法拉利工厂的环保理念
超级工厂法拉利观后感
超级工厂法拉利观后感法拉利，这个名字无疑在汽车界代表着速度、激情与豪华。
作为世界顶级跑车品牌之一，法拉利制造了无数令人屏息的赛车和街车。
然而，除了这些闪耀的车辆之外，很少有人了解法拉利背后的超级工厂。
近日，我有幸参观了法拉利位于意大利马拉内洛的超级工厂，这次经历给了我一次难忘的触动。
进入超级工厂，我立刻被眼前的景象所震撼。
巨大的厂房仿佛是一个科技巨兽，不断运作着。
工厂的每个角落都被划分成了不同的区域，从原材料的储存、生产线的组装，到测试和包装，每个环节都被高效地规划和安排。
无数的机器人在车间里忙碌地穿梭，参与着生产的各个环节。
这些机器人的快速和精确给人一种科幻般的感觉，仿佛置身于未来世界。
然而，就在这些先进科技设备的背后，我意识到法拉利成功的秘诀并不仅仅在于技术的创新和高效的生产流程。
在参观期间，我有幸与一位工厂的员工进行了交谈。
他告诉我，他们每个人对待工作都抱着一种狂热的态度。
不仅仅是为了完成工作任务，更是对法拉利品牌的热爱和追求。
这种精神才是法拉利工厂取得成功的真正原因。
除了员工的热情，法拉利在生产过程中的每一个细节也体现了对卓越品质的追求。
无论是用于车身的纤维材料，还是内饰的质感，法拉利都只选择最高级的材料。
他们甚至开发了特殊的燃料、独一无二的制造工艺和严格的测试过程，以确保每一台法拉利都是无与伦比的。
在参观期间，我还有幸见到了一辆即将完成的法拉利赛车，这是法拉利生产的顶级车型之一。
它散发着浓郁的赛道气息，让人无法抗拒地被它的魅力所吸引。
车体经过精心设计，每一块板材都经过精密计算和模拟，以确保最佳的空气动力学性能。
我不能帮忙地感叹法拉利工程师的聪明才智和对完美的追求。
参观结束后，我不禁深思：法拉利超级工厂不仅仅是为了生产汽车，它更是一种精神的象征。
无论是工厂的组织架构、员工的热情，还是对质量和创新的追求，都彰显着法拉利作为顶级汽车品牌的地位。
这种精神已经渗入到了每一辆法拉利的身上，让它们成为了世界上最令人向往的豪华跑车之一。
意大利道格拉斯瓷砖——瓷砖中的“法拉利”
国际品质全球共享道格拉斯瓷砖1电话：400-8855-833意大利道格拉斯瓷砖——瓷砖中的“法拉利”说到“意大利”三个字，人们总是免不得有一番浪漫奢华瑰丽魅惑的想象：这里是奢侈品的暖巢，也是设计师顶礼膜拜的地方。
而在意大利摩纳德市，这里出产三大名品：法拉利、帕瓦罗蒂和道格拉斯瓷砖。
在业内，很多人将道格拉斯瓷砖喻为瓷砖品牌中的“法拉利”。
道格拉斯所体现的意大利设计精神，是让每一块瓷砖都“独一无二”。
它最大的优势在于瓷砖产品的设计和工艺处理，每款产品几乎都出自名牌设计师之手，体现室内装潢的最新趋势，就像意大利的服装一样，总是站在潮流的前沿。
这让道格拉斯瓷砖不仅仅是瓷砖，更是艺术、是时装。
每当道格拉斯瓷砖以奢华典雅的艺术面貌展现在消费者面前时，总能成为全球顶尖的瓷砖风尚。
道格拉斯的工程案例遍布全球，不管是在比利时BMW 营销中心，还是在韩国浦项住宅区，不管是在北京京奥中心，还是在上海奥林匹克花园，都能印证道格拉斯瓷砖的高品质。
道格拉斯在业界最先通过了全球瓷砖品质最高等级认证——“欧共体质量认证体系UNE”以及全球瓷砖环保最高等级认证——“北美认证”。
全球化下的道格拉斯瓷砖，在英国、荷兰、土耳其、日本、俄罗斯、美国、德国、西班牙、意大利、法国、新加坡、比利时等进行了全球注册销售。
2001年，道格拉斯来到中国，厂内设有多条现代化瓷砖生产线，成立630万平方米的大型物流仓储基地，年生产能力1000万平方米。
道格拉斯瓷砖遵循“国际品质，全球共享”的理念，在产品设计、产品文化、产品展示、运营机制上全面体现意大利道格拉斯瓷砖的精神。
道格拉斯在中国的产品，80%是在意大利研发设计后，由中国生产;20%是从意大利纯进口。
它的生产、工艺、技术、原料都跟意大利一模一样，而且每一块砖都具有浑然天成的纹路，避免呆板雷同，这种技术不是别人能仿制的。
道格拉斯瓷砖一直以瓷质釉面砖为主，推崇经典与时尚、自然与休闲的生活品位，备受建筑设计师和高端消费群体的喜爱。
法拉利口号
法拉利口号
法拉利口号 :
天地之间,任我驰聘
法拉利资料：
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。
菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。
公司总部在意大利的马拉内罗(Maranello)。
商标来源
说来也巧，第一次世界大战也为法拉利的跑车提供了商标——“跃马”。
那是1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，有幸遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝·白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行徽章是一匹“跃马”，如果法拉利把它画到赛车上的话，会带来好运。
恩佐·法拉利听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了，果真带来了好运。
法拉利尾翼设计理念
法拉利尾翼设计理念法拉利作为世界著名的豪华跑车品牌，其尾翼设计一直是其独特之处之一。
法拉利尾翼的设计理念是为了提供更好的高速稳定性、减少空气阻力和增加下压力，从而提高整车的操控性能和安全性。
首先，法拉利尾翼的设计目的是为了提供更好的高速稳定性。
在高速行驶过程中，空气经过车身时会产生阻力，而阻力的产生会导致车辆不稳定，特别是在高速拐弯或加速时。
为了解决这个问题，法拉利在尾翼的设计上进行了很多研究和测试，以确保车辆在高速行驶时能够保持稳定。
尾翼的形状和角度被精确计算和调整，以使得空气在车身周围的流动更为平滑和稳定，从而减少了阻力的产生。
其次，法拉利尾翼的设计还能够减少空气阻力。
空气阻力是汽车行驶过程中消耗能量最多的一个因素之一。
为了减少车辆在行驶过程中的能量损耗，法拉利采用了一些特殊的设计方法。
尾翼的形状和尺寸被精确计算和调整，使得空气能够更加顺利地流过车身，减少了阻力的产生。
此外，法拉利还采用了一些先进的材料，如碳纤维，来制造尾翼，以减轻车辆的整体重量，进一步减少了空气阻力。
最后，法拉利尾翼的设计还能够增加车辆的下压力。
下压力能够增加车辆与地面的摩擦力，提高车辆在高速行驶和拐弯过程中的稳定性。
在尾翼的设计过程中，法拉利充分考虑了下压力的作用，并通过一些独特的设计手法来增加下压力。
尾翼的形状和角度被精确计算和调整，以便在车辆行驶时产生更多的下压力。
此外，法拉利还使用了一些辅助装置，如可调节的尾翼和扰流板，以进一步增加下压力的效果。
综上所述，法拉利尾翼的设计理念主要包括提供更好的高速稳定性、减少空气阻力和增加下压力。
这些设计理念的运用使得法拉利跑车能够在高速行驶和激烈驾驶的情况下保持稳定，提高整车的操控性能和安全性。
同时，这些设计理念也体现了法拉利对于细节的追求和对技术创新的不断探索。
法拉利汽车展厅设计理念
法拉利汽车展厅设计理念
法拉利汽车展厅设计理念是一种奢华与创新的结合，它不仅仅是一个展示汽车
的场所，更是一种体验，一种生活方式的展示。
在法拉利汽车展厅中，每一处设计都体现着品牌的价值观和精神内涵。
首先，法拉利汽车展厅的设计注重空间的利用和布局的合理性。
展厅的空间布
局通常会采用开放式设计，让顾客可以自由地欣赏汽车，感受到品牌的魅力。
同时，展厅内的展示区域和休息区域会被巧妙地融合在一起，让顾客在欣赏汽车的同时也能够感受到舒适和轻松。
其次，法拉利汽车展厅的设计注重细节和材质的选择。
在展厅的装饰和陈列中，会使用高档的材质和精致的工艺，让整个空间散发出奢华和品质感。
同时，展厅内的灯光和音响系统也会被精心设计，为顾客营造出一种高端的氛围。
最后，法拉利汽车展厅的设计注重与科技的结合。
在展厅中，会运用最新的科
技手段，如虚拟现实技术、交互式展示等，让顾客可以更加直观地了解汽车的性能和设计。
同时，展厅也会与线上平台进行连接，让顾客可以在展厅内就能够完成购车流程。
总的来说，法拉利汽车展厅的设计理念是将品牌的价值观和精神内涵融入到每
一个细节中，让顾客在展厅中不仅仅是购车，更是一种奢华生活方式的体验。
这种设计理念不仅仅是为了展示汽车，更是为了向顾客展示法拉利品牌的独特魅力和价值。
超级工厂法拉利观后感500字中文
超级工厂法拉利观后感500字中文
关于参观法拉利超级工厂述评
姓名：XXX 学号：XXX
类别：XXXXXXX 主题：XXXXXXX
这部电影是关于法拉利的生产过程。
看了这部电影，我学到了很多东西。
首先，我们必须强调团队合作。
日复一日，一部分一部分，一个过程一个过程，这就是超级工厂的生产过程。
每个员工都完成了自己的部分工作，连接这些步骤，我们完成了工作。
工作不是个性阶段的第一步。
所以，在未来的工作中，我们必须学会宽容，学会合作，一个，让自己成为一个合格的团队成员。
其次，细节决定成败。
每一个细节都与产品的合格率有关。
我们应该养成好习惯。
第三，工作很有趣。
永远以成就为目标，忘记成功。
第四，我们需要不断学习、实践和理解，相信这些宝贵的经验会对未来的生活发展产生深远的影响。
法拉利的厂区内干净整齐，没有一丝油污，建筑新颖别致，从外观看很难把它们和发动机车间、涂装车间，整车装配车间这些名词联系起来，加上穿梭期间的法拉利跑车，一时间都会忘记自己在车间。
法拉利超跑很稀少很娇贵，对于价值的追求他们做的是品质和完美的完善，不是量产而是做好每一款车。
价值2240多万的法拉利LaFerrari超跑，最求的是速度和品质。
也许这就是这里能生产出世界最著名的跑车和跑的最快的车的原因吧!。
法拉利性能与奢华的极致追求
法拉利性能与奢华的极致追求法拉利：极致追求性能与奢华引言法拉利，这个名字不仅代表着豪华跑车的象征，更是对性能和奢华的极致追求的体现。
法拉利汽车公司创立于1947年，自那时以来，其一直秉承着创始人恩佐·法拉利的理念，不断推动着汽车技术的边界。
本文将从性能和奢华两个方面，探讨法拉利对于极致追求的独有态度。
性能的极致追求法拉利汽车以其卓越的性能而闻名于世。
这一切源于法拉利对于工程技术的拼搏和追求，其一直致力于打造并保持汽车的领先地位。
在性能方面，法拉利采用了许多先进的技术和创新的设计。
首先，法拉利注重轻量化。
通过骨架结构的设计和采用高级材料，如碳纤维复合材料，法拉利成功降低了车身重量，提高了操控性能和加速性能。
每一辆法拉利都经过精心调校和严苛测试，以确保其在高速行驶时的稳定性和操控性。
其次，法拉利将动力输出提升到了一个新的高度。
其V8和V12发动机在性能和刺激方面令人叹为观止。
引擎的设计和制造都经过了精确计算和优化，使其在高转速下能够提供更大的功率和扭矩。
法拉利的引擎声浪更是成为了其独特的标志之一，每一次发动都如同音乐般悦耳。
法拉利还采用了先进的空气动力学技术，通过改善汽车的空气动力学效能，提高了车辆在高速行驶时的稳定性和操控性能。
最后，法拉利更是在赛场上证明了自己的实力。
参加各类赛事，如一级方程式赛车(F1)，法拉利不仅荣获众多冠军，还将从赛场上获得的经验和技术应用到了它的生产车型中。
这使得法拉利拥有与赛车同样的操控性能和加速性能，成为极富激情的豪华跑车。
奢华的极致追求除了卓越的性能，法拉利在奢华方面也一直追求着极致。
从内到外，每一部分都充满了奢华与精致。
首先，法拉利提供了个性化定制的服务。
购买者可以根据自己的喜好和需求，定制独一无二的法拉利跑车。
从颜色到内饰，每一个细节都可以按照客户的要求来设计，以满足高端消费者的个性化需求。
其次，法拉利的内饰设计精美，采用了高级材料和精细工艺。
豪华的真皮座椅，仪表台上的精致仪表，以及充满科技感的控制界面，每一个细节都体现了法拉利对于奢华内饰的极致追求。
法拉利企业文化
法拉利企业文化马拉内罗，2010年7月15日－卢卡·迪·蒙特泽莫罗(Luca di Montezemolo)先生度过了一个不同寻常的上午。
这位法拉利董事长前往Formula Estate Junior夏令营，探望了在马拉内罗工厂工作的法拉利员工的孩子们。
Formula Estate Junior是法拉利“以人为本”(Formula Uomo)企业文化下最新推出的一个项目，Formula Uomo计划包括了一系列面向员工及其家庭的全新服务，从启动至今已持续了好几年。
蒙特泽莫罗先生说道，“我们希望帮助员工解决一些问题，有太多母亲为暑期无处安置自己的孩子而苦恼。
于是，我们决定在员工居所和办公场所的附近建立免费的夏令营，在那里孩子们可以受到有资质的专业人士的照看。
”有200多名年龄在3－14岁的孩子参加了夏令营，今天，孩子的母亲们想亲自对引入这一计划的法拉利董事长表达感激之情。
年龄较小的孩子进入Bertacchini幼儿园，年龄稍大些的则进入San Biagio暑期中心，两个营地都在马拉内罗。
此次夏令营将一直持续到7月31日，每日开放时间是7：30－20：30。
董事长介绍说，“在过去的几年里，我们在针对员工及其家庭的各项服务中投入巨大。
例如，我们为员工全家提供免费的医疗保健服务、为学业突出的学生提供免费课本和奖学金，还创建了免费夏令营。
当然，我们绝不会止步于此。
”法拉利董事长对于自己此次的特别之行感到欣慰，他观看了孩子们的演出，并收到了孩子们赠送的多幅图画。
卢卡·迪·蒙特泽莫罗先生还特别感谢了马拉内罗市长卢西亚·伯西(Lucia Bursi)对法拉利计划的鼎立支持，承蒙她的批准，使夏令营得以使用部分市内的公共资源。
本周法拉利的工作也在紧锣密鼓中展开，先是召开全球经销商大会，接着昨日在马拉内罗举行法拉利第9届Podio Ferrari年度颁奖典礼，旨在嘉奖在技术、创新和产品开发领域与法拉利合作并取得卓越成果的供应商及合作伙伴，法拉利董事长蒙特泽莫罗先生(Luca di Montezemolo)、法拉利首席执行官费立萨先生(Amedeo Felisa)以及法拉利车队的车手费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)和菲利普·马萨(Felipe Massa)均出席了颁奖典礼。
法拉利工厂的环保理念(精制甲类)
作为豪华跑车界领军企业，法拉利能为我们的未来世界做出哪些贡献？对环境影响很小的能源生产方式、工厂绿化以及高性能混合动力汽车的研发，法拉利将带您踏上绿色环保之旅，感受跃马对于地球的关爱。
作为全球超级豪华跑车的领军品牌，法拉利一直致力于在保持品牌定位及产品性能特点的同时，不断投入巨资研发环保领域最新技术。
作为公司发展战略及技术创新的重点之一，法拉利的环保努力不仅体现在新产品开发方面，还包括工厂能源供给及厂房改建等诸多方面。
马拉内罗总部自给自足的绿色环保理念法拉利对环境可持续发展做出的承诺可以一路追溯到2001年，法拉利公司于2001年正式获得了ISO14001证书；又于2007年获得了综合环境授权。
法拉利推出的“FormulaUomo （以员工为中心）”项目，工作场所安全、环保意识和节能工作都得到了高度重视。
关于环保和节能，法拉利首席执行官费立萨说：“这些新的能源生产厂可以使我们对国家电网的用电需求量减少25%，并使我们的二氧化碳排放量降低35%。
到今年年底，我们将减少数十吨的排放量。
”目前为止，法拉利已经沿以恩佐•法拉利命名的大道及其岔路种植了1000多棵树木，这个规划的总体目标就是为生产服务提供人行道和车道。
2009年1月，公司举行了法拉利机械加工厂屋顶光伏装置落成典礼，该举措每年为工厂减少逾21万kWh的电能需求，同年，投资超过2000万欧元的意大利最大的能源三联产系统（由单一能源同时产生电能、热量和冷却能量）正式启动——这是首次由跑车制造商实施的此类项目。
正是得益于这些生态解决方案，法拉利几乎完全实现了能源自给自足的目标，同时每年可减少40%合计约3万吨的二氧化碳排放量。
此次减排同时也意味着法拉利将比预期的《京都议定书》减排日程整整提前10年达到目标。
2010年，全新三联产工厂（用同一能源同时提供电力、加热和制冷）实现满负荷投产。
凭借该工厂和光伏电站的有力支撑，法拉利已经完全实现了能源自足的目标，并将公司二氧化碳排放量减少约40%。
汽车 绿色工厂 评价标准
汽车绿色工厂评价标准
汽车绿色工厂评价标准。
随着环保意识的提高，汽车制造业也在不断努力实现绿色生产。
绿色工厂是指在生产过程中尽可能减少对环境的影响，利用可再生
能源和循环利用资源，以及减少废物和污染物排放。
评价一个汽车
绿色工厂的标准可以从以下几个方面来考量：
1. 资源利用效率，绿色工厂应该尽可能地减少能源和原材料的
使用，提高资源的利用效率。
评价标准可以包括工厂使用的能源类
型和来源、原材料的采购方式和利用率等。
2. 废物处理和排放控制，绿色工厂应该采取有效的废物处理和
排放控制措施，减少对环境的负面影响。
评价标准可以包括废物处
理设施的完善程度、废物处理方式的环保性、以及排放物的监测和
控制情况等。
3. 环保认证和标准符合情况，绿色工厂应该符合相关的环保认
证和标准，如ISO14001环境管理体系认证、能源管理体系认证等。
评价标准可以包括工厂是否通过了相关的环保认证、是否遵守了环
保标准等。
4. 社会责任和可持续发展，绿色工厂应该关注社会责任和可持
续发展，关心员工福利和社区环境。
评价标准可以包括工厂的员工
福利政策、社会公益活动参与情况、以及工厂对当地社区的影响等。
总之，评价一个汽车绿色工厂的标准应该是综合考量其在资源
利用效率、废物处理和排放控制、环保认证和标准符合情况、以及
社会责任和可持续发展方面的表现。
只有在这些方面都达到一定的
标准，才能真正称得上是一个绿色工厂。
高新产业园区案例
• 卡伦堡生态园是世界生态工业园建设的肇始与 典范，它自20世纪70年代开始建立，已经稳定 运行了30多年。凯隆堡工业园区主体企业是发 电厂、炼油厂、制药厂、石膏板生产厂。以这4 个企业为核心，凯隆堡市的工业具有独特的环 境——友好的共生现象，即一个企业的副产品 或废物正是另一家企业的生产原料，排放的余 热资源又能供给凯市。 • 企业的相互适应性——企业结构 • 企业的多样性是构成工业共生体系的基础，只 有这样才有可能使一个公司的剩余产品正好是 另一个公司的原材料，而这又是生态工业园运 行的关键。
伦敦可持续工业园(SIP)|英国
案例分析
Case Study
• 位于伦敦东部的可持续工业园，一改以往伦敦过去污 染工业的阴霾，是在伦敦东部的清洁技术集群成长的 一部分，成为低碳和清洁能源的经济枢纽。 • 可持续工业园区个企业发展的协同作用，最大限度地 提高资源的利用效率和创新，并减少废物产生与排放。 • 地标式建筑符合BREEAM（英国建筑研究院绿色建筑 评估体系）“优秀”评级标准，使用新型建筑材料， 具有低能耗、低水耗、低排放的特点。 • 拥有大量的景观基础设施，使用者感到身心舒适。 • 交通便捷。
中新天津生态城|中国
案例分析 • 中新天津生态城将借鉴新加坡的先进经验，在城市规划、 环境保护、资源节约、循环经济、生态建设、可再生能 源利用、中水回用、可持续发展以及促进社会和谐等方 面进行广泛合作。 • 注重产业节能、建筑节能和交通节能，积极开发应用风 能、太阳能、地热、生物质能等可再生能源，优化能源 结构，提高利用效率，形成可再生能源与常规清洁能源 相互衔接、相互补充的能源供应模式，绿色交通系统为 主导的交通发展模式。 • 贯彻城市可持续发展的理念，建立中水回用、雨水收集、 水体修复为重点的生态循环水系统。 • 以可再生能源利用为标志，加强节能减排，发展循环经 济，构建资源节约型、环境友好型社会。
绿色工厂典型案例
绿色工厂典型案例
绿色工厂是指采用环保理念和技术，在生产过程中最大程度地减少对环境的影响和资
源的消耗，并在生产出符合质量标准的产品的同时，同时具有经济价值和社会效益的工厂。
下面我们来看几个典型的绿色工厂案例。
1. 斯堪尼亚绿色工厂
斯堪尼亚绿色工厂位于瑞典，是一家生产重型卡车的工厂。
该工厂所采用的环保措施
包括回收处理所有废弃物，采用雨水收集系统，利用太阳能集热器为生活用水提供温水，
建造了绿化屋顶等。
2. 格兰利兹绿色工厂
Mercedes-Benz的格兰利兹绿色工厂位于奥地利，是一家生产汽车的工厂。
该工厂通
过提高生产效率和减少废弃物和二氧化碳排放来实现环保目标。
工厂建成于2018年，配备了高效节能的LED灯光系统，采用再生能量，废物利用等技术大大降低了碳排放。
3. 英国Lush绿色工厂
Lush是一家生产天然肥皂、洗发水和其他个人护理用品的公司。
该公司的位于多塞特郡的绿色工厂是100％再生能源供电，并采用环保的生产方式、利用再生材料减少废物、
采用天然、有机原材料，以减少生产过程对环境的影响。
总之，绿色工厂不仅能够减少环境的污染和资源的浪费，同时也是企业可持续发展的
关键所在。
应该加大对绿色工厂的支持和推广，以促进工业发展和环境保护的协调发
展。
法拉利是怎样炼成的
走进法拉利工厂法拉利是怎样炼成的？
世界级的名车法拉利，一定是许多人都梦寐以求，并为之好奇的。
那么她究竟是怎样炼成的？今天PCauto汽车文化带着您走进法拉利的工作，看个仔细吧！
发动机的原材料，八缸，12缸都是由这开始的，仓库的铝锭。
发动机的沙模，现在才知道，法拉利的发动机是用砂型铸造出来的。
看看高压砂型。
铸造成型的发动机缸体零件
数控机床的发动机零件
设计师给讲解汽缸的模型
这个就是法拉利用来锻做其V12引擎的模具了
原来那对铝锭就是用来倒到这里锻做的
成品
工人在留意着锻做过程
汽缸的一部分
锻做出来的东东就放在这里
车架生产车间
铝质车身
使用V8和V12引擎的跑车都是在这条生产线上生产出来的，比如Mondena 360。
法拉利目前的跑车有75％采用V8引擎，用V12的有25％。
生产好的V8引擎将会进行测试。
因为引擎安装是在生产线的最后，所以，引擎前置的跑车将会背向进入这个生产线，而引擎中置的跑车则是面向正前方。
Scaglietti 612和Modena 360的机身铝合金外壳在位于意大利摩得纳的Carrozzeria Scaglietti 工厂生产，每辆车最后都是手工完成的。
车门的尺寸都由手来测量，请主要下方黄色的工作台，上面也印有法拉利的标志。
最后是由1和机器人来检测机身的体积，它需要测量共893个点来计算，这只是标准数，相比于Scaglietti 612，这个数字只达到了它的50％，而相比于Modena 360则只有10％，可见法拉利高档车的设计生产难度是多么的大，精度是多么的高。
产业园规划案例(国内外共15例)
国外案例——韩国首尔数字媒体城“DMC”
基本介绍
地理位置：坐落于首尔市麻浦区上岩洞 上岩千禧城，于1994年开始规划，2002 年开始施工，并计划于2015年建设完成 。
2.
3.
6
国外案例——韩国首尔数字媒体城“DMC”
投资流程
1.
土地根据其是否属于“教育/科研/高科技”性质分 为核心区与非核心区。 核心区规定只能吸引媒体、娱乐、数码、以及其他 IT企业。非核心区可以面向一般企业推出。 投资适用土地出售或出租的方法，流程为“公布土 地”——”提交商业计划”——”商业计划审核 ”——”候选企业公布”——”签约”——”开发 ”。
2.
已开发
3.
3期
交通区 2期
投资优惠政策
公园区 河道
1.
根据投资总额大小，购买或租赁媒体城推荐地块的 企业可享受2~5年不等的分期付款支付优惠政策。 优惠利率政策 外商企业优惠：
• •
2. 3.
更灵活的土地价格幅度 最长20年的分期付款、 优惠利率、 更为灵活的物业类型配比、 税收优惠 若租赁，可获得最高50年的租赁权等
6.
10
核心问题
大势把握—— 站在整个深圳房地产市场的角度重新审视地块的核心价值、空间和 时间定位，确定其辐射和聚合区域。解决“为什么”的问题。 理念创新—— 形象定位、概念定位和功能定位。解决“是什么”的问题。 策略设计—— 设计推广模式，解决“怎么说”的问题。 推广整合—— 设计宣传攻势，解决“谁来说”的问题。
法拉利汽车展厅设计理念
法拉利汽车展厅设计理念
作为世界顶尖的豪华跑车品牌，法拉利一直以其卓越的性能和独特的设计风格而闻名。
而在展示这些令人叹为观止的跑车时，展厅的设计理念也是至关重要的。
法拉利汽车展厅的设计不仅仅是为了展示汽车，更是为了呈现品牌的独特魅力和价值观。
首先，法拉利汽车展厅的设计风格通常采用简约而奢华的风格。
展厅内部通常采用高贵的材料，如大理石、玻璃和金属，以展现品牌的高端形象。
同时，展厅的设计也会融入品牌的标志性元素，如法拉利的标志性红色和黑色，以及品牌的标志性马车图案，让人一进入展厅就能感受到法拉利的独特魅力。
其次，法拉利汽车展厅的设计也注重营造舒适的观赏环境。
展厅内通常会有舒适的休息区和专业的导购人员，为客户提供良好的购车体验。
此外，展厅内还会设置专门的展示区域，让客户可以近距离欣赏法拉利的经典车型，甚至可以体验车辆的内饰和性能，让客户更加深入地了解法拉利的品牌魅力。
最后，法拉利汽车展厅的设计也注重展示品牌的创新和科技。
展厅内通常会设置互动展示区和虚拟体验设备，让客户可以通过科技手段更加直观地了解法拉利的创新科技和汽车性能。
这种设计理念不仅可以吸引更多的客户，还可以让客户更加深入地了解法拉利的品牌实力和价值观。
总的来说，法拉利汽车展厅的设计理念不仅仅是为了展示汽车，更是为了展现品牌的独特魅力和价值观。
通过简约奢华的设计风格、舒适的观赏环境和科技的展示手段，法拉利汽车展厅成功地展现了品牌的高端形象和独特魅力，吸引了众多汽车爱好者和潜在客户，为品牌的发展和推广起到了重要的作用。
绿色制造在汽车行业中的应用
绿色制造在汽车行业中的应用汽车工业作为当今世界上最为重要的工业之一，拥有着大量的生产与消费量。
然而由于其大量的废气排放，对于环境造成了极大的污染。
为了应对这一问题，人们开始研究并推广“绿色制造”理念，在汽车工业中采用环保材料，改变生产方式，减少污染与能源消耗，实现可持续发展。
本文将讨论绿色制造在汽车行业中的应用。
一、环保材料的使用环保材料作为其中的一种绿色制造方式，可以有效地减少废气排放。
而在汽车制造行业中，环保材料的应用正日渐广泛。
譬如一些车辆的内部材料，如汽车座椅材料，传统的皮革座椅不仅价格较高，生产过程中对于环境的污染也是不能忽略的。
现在，一些汽车生产厂商已经使用环保材料来代替皮革座椅，如聚氨酯泡沫、纳米纤维等，这些材料可以在生产过程中减少二氧化碳的排放，同时也不会对动物造成伤害。
二、汽车生产过程中的绿色涂料在汽车生产过程中，涂装是经常使用的操作，同时也是造车过程中排放较大的环节之一。
传统的漆料在生产过程中会产生大量的废气、废水和废渣，对于环境污染十分严重。
因此，现在开始使用绿色涂料，这种涂料在生产过程中减少了二氧化碳和有害气体的排放，对于环境造成的影响也更小。
现在，汽车生产厂家所使用的环保涂料成分更加纯净，可以有效地减少对环境的污染。
三、绿色化的生产流程一个可持续的生产系统应该由具有环保属性的技术、设备和产品组成，同时也需要提高生产线的运转效率，以减少能源与资源的消耗。
这也是汽车工业中绿色制造的一种方式。
近年来，许多企业开始采用可持续的生产流程来替代传统的流程。
这种流程在产品设计、生产过程、物流配出等各方面均采用了绿色化的手段，减少了废弃物的排放，同时也减轻了环境对于汽车制造产业的影响。
四、节能减排的新技术汽车制造行业的节能减排技术随着时间的推移也在不断的发展，例如一些新型的燃料电池汽车，其排放出的废气可以较快地降解，同时能够提高能源利用效率，减小废气排放的影响。
这种技术已经在一些发达国家中得到广泛的应用，对于环保产业的发展有着积极的促进作用。
超跑工厂改车方案
超跑工厂改车方案超跑工厂具有丰富的改车方案，通过对车辆的结构、引擎、悬挂系统等进行升级和优化，进一步提升车辆的性能和驾驶体验。
以下是一个700字的超跑工厂改车方案，供参考。
改车方案：1. 引擎升级：超跑的驱动力来自于高性能的引擎，我们将对引擎进行升级，提高其功率和扭矩输出。
例如，我们可以采用涡轮增压系统来提升引擎的动力输出，并通过调整机械系统和电子控制单元来确保引擎的稳定运行。
2. 悬挂系统优化：超跑的运动性能离不开稳定而灵活的悬挂系统。
我们将对悬挂系统进行优化，包括调整减震器和弹簧的硬度，提高车辆的操控性和稳定性。
此外，我们还可以安装防滚杆和扭矩矢量分配系统，进一步提升车辆的操控性和转弯性能。
3. 轮胎升级：轮胎是车辆与地面之间唯一的接触点，其性能直接影响车辆的操控性能和制动距离。
我们将提供更高性能的轮胎，如高速运动型轮胎，以提供更好的抓地力和操控性。
4. 制动系统升级：超跑的驾驶速度较高，因此需要具备出色的制动性能。
我们将对制动系统进行升级，包括更大的刹车盘和高性能刹车卡钳，以确保车辆在高速运动时能够安全停车。
5. 空气动力学优化：空气动力学对车辆的运动性能和稳定性起着重要作用。
我们将为车辆增加空气动力学套件，如前唇、侧裙和后扰流板，以提高车辆在高速行驶中的稳定性和抓地力。
6. 内饰改装：超跑的内饰设计应与其外观相匹配，并提供舒适的驾驶环境。
我们将提供豪华而运动的内饰改装方案，包括座椅、方向盘和仪表盘的升级，以提供更好的人机交互和驾驶舒适性。
总结：通过对超跑的引擎、悬挂系统、轮胎、制动系统、空气动力学和内饰进行改装，超跑工厂能够为客户提供全面的改装方案，以进一步提升车辆的性能和驾驶体验。
这些改装措施旨在让客户能够充分感受到超跑的速度、操控性和豪华感，让驾驶成为一种极致的享受。
法拉利广告词
法拉利广告词篇一：十大名车及广告语法拉利（Ferrari）:恩佐?法拉利Forracer,isspeed.Forchild,isred.Forfather,isblood.Forcarfan,islover.Forindividual,ischallenge.Forgroup,islegend.Forus,iseverything对车手来说，是速度对小孩来说，是红色对父亲来说，是血液对车迷来说，是情人对个人来说，是挑战对一群人来说，是传奇对我们来说，是一切福特（Ford）：亨利?福特Youworld,henceforthunbounded.你的世界，从此无界大众（volkswagen）:费迪南德?保时捷Fortheloveofthecarvaluemodel.出于对汽车的爱汽车价值典范宝马（Bmw）卡尔?拉普和马克斯?弗里茨Livingartonlyyouvarious.生活艺术唯你独尊。
凯迪拉克（cdirac）:亨利?利兰daretobethefirst.敢为天下先。
菲亚特(FiaT):乔瓦尼?阿涅利createanewera,thefiatshadowfax,comesviciously,superrayhorse1000.开创菲亚特新纪元，脱胎换骨，来势汹汹，超级雷马1000.奥迪（aUdi）:霍希Breakthroughtechnology,inspirethefuture.突破科技、启迪未来丰田（ToYoTa）:丰田喜一郎Poetryinmotion,dancingclosetome.动态的诗，向我舞近。
奔驰（mercedes-Benz）:卡尔?本茨和弋特利布?戴姆勒itneverhappenedbefore,becauseitallhappenedbefore.前所未有，因为之前所有。
劳斯莱斯(Rolls-Royce):亨利?罗易斯和查尔斯?罗尔斯at60milesanhourinthisnewRllls-Royce,theloudestnoisefromtheelectriccloc k.在时速六十英里时，这辆新款劳斯莱斯汽车上的最大噪声来自它的电子钟。
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作为豪华跑车界领军企业，法拉利能为我们的未来世界做出哪些贡献？对环境影响很小的能源生产方式、工厂绿化以及高性能混合动力汽车的研发，法拉利将带您踏上绿色环保之旅，感受跃马对于地球的关爱。
作为全球超级豪华跑车的领军品牌，法拉利一直致力于在保持品牌定位及产品性能特点的同时，不断投入巨资研发环保领域最新技术。
作为公司发展战略及技术创新的重点之一，法拉利的环保努力不仅体现在新产品开发方面，还包括工厂能源供给及厂房改建等诸多方面。
马拉内罗总部自给自足的绿色环保理念
法拉利对环境可持续发展做出的承诺可以一路追溯到2001年，法拉利公司于2001年正式获得了ISO14001证书；又于2007年获得了综合环境授权。
法拉利推出的“FormulaUomo （以员工为中心）”项目，工作场所安全、环保意识和节能工作都得到了高度重视。
关于环保和节能，法拉利首席执行官费立萨说：“这些新的能源生产厂可以使我们对国家电网的用电需求量减少25%，并使我们的二氧化碳排放量降低35%。
到今年年底，我们将减少数十吨的排放量。
”目前为止，法拉利已经沿以恩佐•法拉利命名的大道及其岔路种植了1000多棵
树木，这个规划的总体目标就是为生产服务提供人行道和车道。
2009年1月，公司举行了法拉利机械加工厂屋顶光伏装置落成典礼，该举措每年为工厂减少逾21万kWh的电能需求，同年，投资超过2000万欧元的意大利最大的能源三联产系统（由单一能源同时产生电能、热量和冷却能量）正式启动——这是首次由跑车制造商实施的此类项目。
正是得益于这些生态解决方案，法拉利几乎完全实现了能源自给自足的目标，同时每年可减少40%合计约3万吨的二氧化碳排放量。
此次减排同时也意味着法拉利将比预期的《京都议定书》减排日程整整提前10年达到目标。
2010年，全新三联产工厂（用同一能源同时提供电力、加热和制冷）实现满负荷投产。
凭借该工厂和光伏电站的有力支撑，法拉利已经完全实现了能源自足的目标，并将公司二氧化碳排放量减少约40%。
研发创新，加大环保力度
自2007年开始，法拉利每年在技术研发领域的投资规模都达到了年度营业收入的18%以上，而环保一直是这一领域的重点之一。
就短期而言，法拉利计划在发动机中应用更多的新技术，提高整车效率。
法拉利已率先实施一个针对公路版跑车的替代燃料项目。
就中期而
言，法拉利同时在评估关于各车辆群体的欧洲平均排放标准。
长期而言，公司亦已启动多个先进的新技术研究项目。
凭借这些措施，到2011/12年，法拉利车辆的平均油耗水平和污染物排放水平将降低30%左右。
这一目标将通过发动机、动力单元以及整个“车辆系统”的创新来实现。
2008年6月，法拉利正式公布了E85生物燃料动力发动机项目，及多个重在提升整车能效从而降低油耗和排放水平的项目，这个项目未来有可能为法拉利提供能真正实现“零”排放的动力来源。
运用在法拉利跑车上的环保技术
法拉利的环保表现不仅是在法拉利工厂方面，更表现在动力强劲的法拉利全系车型中。
通过缸内直喷技术、新型双离合器变速箱以及车身轻量化，实现了法拉利California 更低的能耗，同时却使发动机的效率得到了更大的提高。
新型V8发动机采用燃油直喷和可变正时（进气与排气），以保证出色的性能、卓越的操控性、以及完全满足最严格的欧5及Lev2标准的油耗和排放。
得益于这些解决方案，法拉利California的油耗只有13.1升/100km（ECE混合工况），CO2排放量为305.6g/km（ECE混合工况）。
California开始选配“暂停重启”系统(目前仅适用于欧洲市场)，使得CO2排放量再次降低(仅为280克/公里)，在ECE+EUDC联合循环下的油耗和二氧化碳排放量减少6%。
在打造458Italia的过程中，法拉利工程师全面运用了ScuderiaF1赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。
经过他们的种种努力，458Italia最大输出功率达到了惊人的570马力，而在复合工况循环(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放却
只有13.3l/100km和307g/km。
这一重大飞跃的实现直接得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，例如，车身前部加装气动弹性小翼的创新解决方案不仅能产生下压力，而且还可随着车速的提升而发生变形，借此缩小散热器进气口并减小阻力。
因为采用了融合Stop&Start（暂停和重启）技术的HELE（高性能低排放）系统，使法拉利FF效能也有了显著提高，每百公里耗油量仅为15.4升，二氧化碳每公里排放量仅为360克，与以前的V12发动机相比，减少了25%。
F12 berlinetta在燃油经济性方面也取得显著提升，其油耗为15L/100km，二氧化碳排放量为350g/km，实现了30%的降幅。
如此优异的表现令该款跑车成为顶级跑车行列中的佼佼者。
在不久前结束的日内瓦车展中亮相的法拉利最新特别限量版车型LaFerrari，运用了独特的研发背景，即法拉利针对中后置发动机布局的最新研发成果HY-KERS。
这是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。
法拉利将混合动力技术与中后置发动机结构完美结合，在提升车辆性能的同时，将油耗和二氧化碳排放成功降低40%。
利用与普通ICE相同的额定功率输出，HY-KERS系统将使法拉利跑车实现10%的性能提升，并在复合工况循环下减排40%。
提起法拉利的品牌，就会让人联想到性能、速度和卓越等等，但是，环保对于法拉利的战略部署中也格外的重要。
汽车的整个生命周期，包括生产环节、销售环节、驾驶和售后服务，以及车辆报废，对环保的要求都非常的重要。
法拉利一直在采取积极的举措，以解决降低碳排放的问题。
法拉利联合上海根与芽青少年活动中心开展百万植树计划。
计算汽车制造，从意大利到中国的运输过程，以及一年的汽车行驶中所产生的碳排放，法拉利捐赠了67,379棵树木以减少碳排放带来的影响。
法拉利不仅仅是强劲性能的代表，对环保的努力也是极具法拉利风范。