巴斯夫Ultramid Seal-Fit注塑成型方案助力新型汽车开发
巴斯夫车用工程塑料新产品发布
耐 氯化 钙 性 。主 要 应用 于 金属 和 电子
国汽 车 制 造 商 在 减少 车 身 重 量 、节 约
厂 的 聚 苯 硫 醚 （ｐ ） 能 ，该 生 Ｐ ｓ 产
产 基 地 目前 的 Ｐ Ｓ 产 ຫໍສະໝຸດ 为 １ ５万 Ｐ ． 吨 ／年 。
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金 属 应 用 于 汽 车 生 产 ， 而 用 其 制 成 的 轻 量 化 复 合 材 料 组 件 也 广 为 飞机 制 造 商 采用 。
工 程 塑料 产 品分 别 有 针 对性 地 解决 了 上 述 三个 挑 战 ：
Ｕｌｒ ｍｉ ￣ Ｅ ｄ ｒ ｔａ ｄ ｎ ｕ ｅ是 具 有 极 强
塞拉尼斯扩增北美聚苯硫醚产能
塞 拉尼 斯 公 司旗 下 的 Ｆ ｒｒ ｎ ｏ ｔｏ 工业 公司 ８月 １ ２日宣 布 ，将 扩 增
其 在 美 国北 卡 罗 莱 那 州 威 明 顿 工
等大 型 汽 车 塑 料部 件 加 工 中 ，高 流 动
性 聚 酰 胺 产 品 Ｕｌｒ ｍｉ ｔａ ｄ＠ Ｈｉｈ ｇ
生 产 的创 新 型 汽 车 部 件 。
随 着 人们 对 环 境 保 护 意 识 的 不 断 增 强 ，减 轻 车 身 重量 对 汽 车 开 发 来 说 是 一 项 重 要 目 标 之 一 。 数 据 显 示 ， 中
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而 作为 巴斯 夫 首 批 长 玻 璃 纤 维 增 强 （Ｆ Ｌ ）聚 酰 胺 产 品 推 出 的 Ｕｌｒ － ｔａ
Ultramid纤维用聚酰胺BASFPlasticsPortal
通过提供最优质的产品、化学工艺、科研结果及专业技术，巴斯夫致力以卓越服务满足客户的需求。
了解客户需求之后，巴斯夫可迅速推进合作进程，把需求转化为超越客户期望的产品。
为了实现这一目标，巴斯夫的研发工作人员已扩展至超过8300名。
巴斯夫与聚酰胺 —— 成功的故事作为世界最大的聚酰胺产品供应商之一，特性聚合物事业部是巴斯夫的核心业务部门。
其在安特卫普（比利时）、自由港（美国）与路德维希港（德国）均设有先进的聚酰胺和中间体生产基地。
该公司的产品销售范围不仅包括Ultramid ®这一品牌，还提供主要用于汽车行业的复合材料。
巴斯夫产品范围包括：化学品（如：胶粘剂、中间体、石化产品） 塑料产品（聚酰胺和中间体、工程塑料、苯乙烯、聚氨酯、生物降解型塑料）特性产品（如：造纸化学品、纺织化学品、皮革化学品、个人护理化学品、医药材料、合成香料和营养添加剂） 功能性解决方案（如：汽车涂料、化学建材、催化剂）农业解决方案（杀虫剂、除草剂、杀菌剂） 原油和天然气巴斯夫如何实现未来持续发展巴斯夫秉持经济效益、社会责任与环境保护并重的发展理念。
因此，巴斯夫致力于解决全球性的问题，包括气候保护、能源效益、营养与移动性 —— 这将有助于为我们与下一代创造更加美好的未来。
各地的客户和合作伙伴。
巴斯夫拥有近100家大型生产基地及多家小型生产基地，员工人数超过9万5千名，服务于全球自20世纪30年代以来，德国在聚酰胺创新产品研发方面一直处于领先地位。
杰出的化学家Paul Schlack成功将己内酰胺聚合转化为聚己内酰胺，即聚酰胺6（PA 6），从而彻底改变了纤维行业的面貌。
如今聚酰胺已成为我们日常生活的必需品，应用范围十分广泛，包括：各类服装、人造皮革与绳索、包装材料、地毯、渔网等。
巴斯夫能够针对多数应用需求提供合适的聚酰胺产品。
巴斯夫专家不断努力研发创新产品，以帮助客户创造更卓越的价值。
Ultramid® N-polymer堪称体现巴斯夫产品能满足客户需求的例证。
巴斯夫创新材料解决方案打造全新电动汽车电机安装支架
2020年 第46卷·59·始设备制造商正在为未来车辆的驱动系统和制动系统开发新的创新解决方案。
公司继续投入巨资在这些领域进行创新。
Husco 开发的Ultem 树脂的典型应用是用于其电液控制阀的部件。
这些控制阀在可变气门正时(VVT )、可变排量油泵控制(VDOP )和气缸失活控制(CDA )中的应用，都提高了燃油效率和车辆性能。
Husco 最大的应用是其凸轮相位和VVT 技术的范围。
它已经在这个大家庭中生产了数千万种产品，并继续寻找新的方法来优化其产品设计和生产系统。
这些低成本、轻量化的气门技术使发动机能够在特定负载和转速下最大限度地提高性能。
该公司也是变量油泵控制技术的早期创新者。
这些产品通过允许发动机根据驾驶条件调整机油使用量来提高效率。
十多年来，Husco 一直在开发和生产电磁阀，用于广泛的汽缸停转应用。
这些阀门控制发动机系统，打开和关闭特定的气缸，以最大限度地提高效率和性能。
Ultem 树脂是一类无定形PEI 树脂，具有优异的耐高温性、高强度和高刚度以及广泛的耐化学性。
它们在机械性能和加工性能之间提供了极好的平衡。
Ultem 树脂的主要优点包括长期耐热性高达180℃；强度和刚度高达200℃；在宽温度范围内的尺寸稳定性；长期的强度保持，以及无添加剂的固有阻燃性。
Husco 重视Ultem 树脂有很多原因。
最重要的是它在注射成型中的易用性和不需要退火等二次操作；非常低的蠕变，这在几乎恒定的应力下的应用中是非常宝贵的；以及它为设计师提供了创建复杂零件的自由度。
Schmitz 说：“在发动机气门部件等应用中，我们要求在从-40 ℃到超过+150 ℃的宽广温度范围内具有极高的精度和微米级的尺寸稳定性，这些部件在其生命周期内有时需要承受多达7亿次的循环和持续的振动负荷。
Ultem 树脂是我们发现的满足这些需求的热塑性塑料。
Ultem 提供的另一个主要好处在于它是无定形的，这减少了其他高温额定半结晶材料可能出现的工艺设置的影响。
ultramid -回复
ultramid -回复什么是Ultramid？Ultramid是巴斯夫（BASF）公司开发的一系列高性能工程塑料的商标。
它是一种聚酰胺（polyamide）材料，常用于制造各种零件和产品，其中包括汽车零部件、家用电器、电子设备以及工业设备等。
Ultramid的优势是什么？1. 强度和刚度：Ultramid具有出色的强度和刚度，是一种非常坚固耐用的材料。
它可以在高温和高压条件下保持其结构完整性。
2. 耐化学品性能：Ultramid对许多化学品具有良好的耐腐蚀性能。
这使得这种材料在处理化学品或用于制造与化学品接触的部件时非常受欢迎。
3. 耐热性：Ultramid可以在高温环境下工作，其耐热性达到了许多其他塑料无法比拟的水平。
这使得它成为制造高温应用产品的理想选择。
4. 尺寸稳定性：Ultramid具有很低的热膨胀系数，使其在温度变化时保持尺寸稳定。
这使得Ultramid非常适合那些需要保持准确尺寸和形状的应用。
5. 轻质：与许多金属相比，Ultramid具有较低的密度，因此可以实现更轻的整体重量。
这对于汽车和航空航天等领域的应用具有重要意义，可以减少能源消耗和碳排放。
Ultramid的种类有哪些？巴斯夫公司生产的Ultramid有多种类型，每种类型具有不同的特性和适用领域。
以下是几种常见的Ultramid类型：1. Ultramid B：这是一种聚酰胺6（polyamide 6），具有良好的机械性能和尺寸稳定性。
它通常用于制造模塑和注塑成型产品，如汽车零件、管道和电缆保护套等。
2. Ultramid A：这是一种聚酰胺66（polyamide 66），具有更高的热稳定性和强度。
它常常用于制造耐热产品，例如引擎零件和电气连接器。
3. Ultramid S：这是一种增强型聚酰胺，通常添加了玻璃纤维等增强材料。
这使其具有更好的强度和刚度，并适用于需要额外支撑和耐磨损性能的应用。
4. Ultramid T：这是一种热塑性弹性体（TPE），具有良好的弹性和回复性。
巴斯夫 周圆
巴斯夫周圆：为我们的生活带来无限可能巴斯夫（BASF）作为全球领先的化学公司，一直致力于为不同行业的客户提供高品质的解决方案、创新产品和可持续发展的环境责任。
在公司的众多产品中，周圆（Ultramid? Circular）是一种制造材料，它可以用于生产高品质的塑料产品，并为我们的环境保护事业做出贡献。
众所周知，全球范围内塑料污染问题日益严重，不仅会造成环境污染，还会造成野生动物的死亡和人类健康的威胁。
因此，推动可持续的高品质塑料替代材料的研发不断升级，也是化学行业发展的重要方向之一。
周圆便是巴斯夫为推动可持续发展所开发的一种高性能塑料。
它由100%高度循环重复使用的废弃物质料制成，可以广泛应用于不同行业，如汽车、电子、建筑等。
周圆既有塑料的耐磨、耐腐蚀、强度高等优点，同时又具有可回收性和可循环使用性，即使被丢弃后也可以重新加工使用。
作为一种先进的塑料材料，周圆不仅可以创造更高的产品附加值，推进可持续生产方式，而且有助于避免传统材料加工时带来的废气、废水、废渣等不可忽视的污染问题。
这一方面可以说明周圆的制造不仅更加便捷，同时又更加环保和低碳，进而可以提高生产效率和企业竞争力。
与此同时，周圆还可以帮助我们迎接未来的挑战和机遇。
例如，在汽车工业中，周圆制造的刹车盘不仅能够保证驾驶者的安全，还可以大大减少车辆废气的排放，有助于改善空气质量和人类健康。
同样地，在电子和建筑行业中，周圆的使用也可以为更加清洁、绿色的环境和未来做出贡献。
因此，周圆在不同行业中的应用价值和广泛发展前景不言而喻。
事实上，随着人们普遍意识到环保和可持续发展的重要性，越来越多的企业开始注重环保和可持续运营，甚至将其体现为企业战略的重要考量。
在这一情况下，周圆的作用也可以更加凸显出来，它不仅是可持续发展环保理念的实现，而且还是化学行业推动技术创新和绿色发展的重要载体。
总之，巴斯夫周圆作为一种新型、环保的制造材料，可以为我们创造更好的未来，为我们的环境保护事业做出更大的贡献。
巴斯夫ULTRAMID
安全技术说明书页: 1/10 巴斯夫安全技术说明书按照GB/T 16483编制日期 / 本次修订: 07.02.2023版本: 2.0日期/上次修订: 15.03.2013上次版本: 1.0日期 / 首次编制: 15.03.2013产品: ULTRAMID® 8232GHSFR WC35(2U)-A POLYAMIDE(30218605/SDS_GEN_CN/ZH)印刷日期 03.09.20231. 化学品及企业标识ULTRAMID® 8232GHSFR WC35(2U)-A POLYAMIDE推荐用途: 聚合物, 仅用于工业生产公司:巴斯夫(中国)有限公司中国上海浦东江心沙路300号邮政编码 200137电话: +86 21 20391000传真号: +86 21 20394800E-mail地址: **********************紧急联络信息:巴斯夫紧急热线中心（中国）+86 21 5861-1199巴斯夫紧急热线中心（国际）:电话: +49 180 2273-112Company:BASF (China) Co., Ltd.300 Jiang Xin Sha RoadPu Dong Shanghai 200137, CHINA Telephone: +86 21 20391000Telefax number: +86 21 20394800E-mail address: ********************** Emergency information:Emergency Call Center (China):+86 21 5861-1199International emergency number: Telephone: +49 180 2273-1122. 危险性概述纯物质和混合物的分类:根据 GHS 标准，该产品不需要进行分类。
标签要素和警示性说明:巴斯夫安全技术说明书日期 / 本次修订: 07.02.2023版本: 2.0产品: ULTRAMID® 8232GHSFR WC35(2U)-A POLYAMIDE(30218605/SDS_GEN_CN/ZH)印刷日期 03.09.2023 根据GHS标准，该产品不需要添加危险警示标签其它危害但是不至于归入分类:注意有关存储和操作的规定或注解，无已知特殊危害。
巴斯夫：为时装界提供基于可再生原料的聚酰胺解决方案
巴斯夫：为时装界提供基于可再生原料的聚酰胺解决方案作者：暂无来源：《纺织报告》 2015年第3期2015 年 3 月，巴斯夫为纺织行业推出了基于可再生原料的 Ultramid 高性能聚酰胺。
台湾纺织品生产商羽台实业股份有限公司率先将这种全新的解决方案用于纱线生产。
在Ultramid 聚酰胺的生产过程中，巴斯夫利用物料平衡法这一创新方式，以通过认证的可再生原料取代了全部的化石原料，并保持了产品的卓越性质。
使用生物原料有助于节约化石资源、减少温室气体排放。
“消费者日益关注服装的制造方式、生产过程中使用的原料及其对环境的影响。
”巴斯夫亚太区单体业务部高级副总裁阮凯明博士表示：“物料平衡法为厂商提供了一种开创性的服装生产方法，使其无需调整生产流程和整个价值链所涉及的技术，即可服务那些注重环保的消费者。
”通过物料平衡法，可再生原料可在巴斯夫现有的一体化装置的生产之初，创新地代替化石原料。
生物原料将分配给 Ultramid等指定产品。
由于配方保持不变，其质量与采用化石原料的产品完全相同。
TUVSUD 的独立认证肯定了相关产品在制造过程中使用了规定数量的可再生原料。
台湾羽台实业股份有限公司董事长黄明详表示：“TUVSUD 的认证保证了我们从巴斯夫生产基地所购买的每一吨物料平衡产品都采用了适当比例的生物原料。
同时，也确保了我们能够为客户生产品质优异、节约化石原料的产品。
”意达：PT Illies 成为印尼独家代理意达日前宣布，PT Illies 被任命为印尼的独家代理。
2015 年1 月起，将由PTIllies 在印尼销售意达织布机及相关配件，且售后服务也由PT Illies 接管。
意达集团市场销售总监Fulvio CarloToma 在协议签署时表示：“意达的产品为客户提供了全球最佳的定制解决方案，以及切实有效的服务。
我们深信，凭借在纺织行业多年的积累以及专业可靠的产品，与PT Illies 公司的合作将有助于意达快速获悉客户的需求，进一步提高意达的快速反应能力，帮助意达在印尼更好地服务客户。
BASF材料介绍
BASF材料介绍BASF是世界领先的化工公司，其产品广泛应用于各个领域，包括汽车、建筑、电子、农业等。
作为材料供应商，BASF提供各种先进的材料解决方案，满足不同行业的需求。
以下是一些BSAF材料的介绍。
首先是BASF 的塑料产品。
BASF的塑料材料具有良好的力学性能、耐热性和化学稳定性。
其中一种常见的塑料材料是聚烯烃，如聚丙烯和聚乙烯。
这些材料被广泛用于汽车、包装和电子等领域。
BASF还开发了一种新型的聚合物材料，叫做Ultradur®。
它是一种高性能工程塑料，具有优异的强度和刚度，可以用于制造机械零件、电器部件和汽车零件等。
其次是BASF 的涂料和颜料产品。
BASF的涂料和颜料产品可以提供优异的表面涂层，以保护和美化各种物体。
这些产品可以应用于汽车、建筑、家具和工业设备等领域。
BASF的涂料和颜料产品也具有环保的特点，符合世界各地的环保法规标准。
此外，BASF 还开发了一种新型的阳离子聚合物涂料，叫做Basonat®。
这种涂料具有快干、耐磨损和耐化学性的特点，适用于木材和地板涂装。
还有BASF 的建筑材料产品。
BASF 制造的建筑材料可以提供高性能的保温、防潮和隔音效果，适用于新建和改造项目。
比如，BASF 开发了一种叫做Neopor®的发泡聚苯乙烯（EPS）材料，具有更好的保温性能和机械强度。
另外，BASF还生产Polyurethane系统，用于制造高性能的隔热材料，如保温板和聚氨酯发泡剂等。
此外，BASF还生产各种高性能材料，如工程塑料、聚合物添加剂和粘合剂等。
这些材料可以帮助客户提高产品的性能和质量，并降低成本。
比如，BASF的工程塑料Ultramid® 可用于制造汽车发动机零件、电子器件和工业设备。
另外，BASF 的聚合物添加剂和粘合剂可以用于增强材料的耐热性、耐化学性和粘接性能。
除了材料产品，BASF还提供技术解决方案和技术支持。
BASF的专家团队可以与客户合作，共同开发定制的材料解决方案，并提供技术培训和技术支持。
巴斯夫推出面向汽车行业的新型工程塑料产品
第３ ５卷
巴斯夫 推 出面向汽车行业 的新型工程 塑料产 品
高油价和环保意识的增强 ， 非常重要的作用 。 都 而中国的汽车制 整 ， 由于玻纤长度 比较 长 ， 燃烧 以 促使汽车节能成 为大众关注 的焦 造商在利用工程塑料 、 减少车身重 后还保持了完整的结构 ， 这样 的结
也会 造成 指数 的提 升 。 个温度 的 这 Ｕ ｒｍｉ￣ＳＢｌｎｅ 由可 再 ｈａ ｄ ａ ｃ 是 ａ
排放标准接近欧洲所采用过 的法
区别 ，其实解 决了一个瓶颈的问
生资源生产而成的 ， 目前可以从蓖
规 。从过去 １ ０年的数据当中可以 题。 它的奥秘是加工成部件的时候 看到 ， 中国所执行的标准 已经 由欧 表现形成一个热保护膜 ， 就像平时 １ 升到 欧 ４ 上 。对 于 任何 一家 汽 车 家 具上 面涂 一层 漆 ， 保护 它 的光 来
汽车用 户越来 越青睐节油 型 上的使用量还不足 ５ ｋ。 ｇ对于汽车 的汽车 ，随着油价的不断走高 ， 制造商来说 ， 该 减轻车身重量 ， 仍将
构保证了制成品的高抗冲击能力 ， 这样 也会 带来 很 多新 的应 用 领域 。 比如说现在应用 比较多 的发动机 悬置这一块 ， 因为发动机悬置应用
塑料取代金属以后 ， 最明显的优点 是降噪的应用 ， 传统的都是用金属
趋势 Ｅ ｔ 益明显。 巴斯夫工程塑料正 是一项重要的发展 目标 ， 因此预计 来 做 ，金属因为发动机振动 比较 在积极应对 目前 中国汽车行业所 未来工程塑料 的重要作用也将 会 大， 金属与金属之间势必会造成噪 面临的挑 战 。 巴斯 夫工 程塑料 亚太 １益 凸显 。 ３ 音， 声音 很 大 。用长 玻璃 纤 维增 强 区集 团 高级 副 总 裁 欧达 富先 生 表 巴斯 夫 工 程 塑料 最 近 推 出 了 聚酰 胺可 以解 决噪 音问题 。 关键 之 Ｕｔ ｍｄ ｔ ｃ ｒ 产品能保 ｌａ ｉ￣Ｓ ｔ ｅ ｒ ｕ ｒ ｕ 用工 程塑 料代 替金 属 可 以发挥 持 整 个 结 构 里 面 玻 纤 结 构 非 常 完
巴斯夫推出全新Ultramid Advanced碳纤维增强型牌号
第４９卷第３期方彩云ꎬ等:影响增强聚丙烯雾化测试结果的因素２ ４㊀不同材料对重量法雾化测试结果的影响通过以上几种影响因素ꎬ对比测试结果可以发现ꎬ短玻璃纤维增强的ＧＦＰＰ－３０牌号的雾化值要远远低于长玻璃纤维增强的ＧＦＰＰ－Ｌ３０牌号ꎬ这是因为两种材料生产工艺的差异ꎬ长玻璃纤维增强ＰＰ采用熔融浸渍的方法加工而成ꎬ模头温度更高ꎬ在高温下ꎬ聚丙烯有了一定的分解ꎬ挥发出大量的小分子物质ꎬ而短玻璃纤维采用双螺杆加工的方法ꎬ螺筒温度偏低并且配有一定的抽真空工艺ꎬ所以散发物质较少ꎬ表现为雾化值较低ꎮ２ ５㊀加热后平衡时间对重量法雾化结果的影响选择ＧＦＰＰ－Ｌ３０材料在测试温度８０㊁１００㊁１１０和１２０ħ的条件测试１６ｈ后ꎬ对测试后铝箔进行调节和称重ꎬ测试结果如图４所示ꎮ由图４可知ꎬ加热１６ｈꎬ随测试后调节时间越长ꎬ雾化值逐渐变低ꎮ高温１２０ħ挥发量多ꎬ调节时间越长ꎬ变化越大ꎬ较高温８０ħ的挥发量少ꎬ所以调节时间对测试结果影响偏小ꎮ图４㊀加热后放置时间对雾化值的影响Ｆｉｇ４㊀Ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｔｈｅｓｔｏｒａｇｅｔｉｍｅａｆｔｅｒｈｅａｔｉｎｇｏｎｔｈｅａｔｏｍｉｚａｔｉｏｎｖａｌｕｅ３㊀结论增强ＰＰ重量法雾化的测试结果会随着温度和时间的增加而升高ꎬ测试后的放置时间越长ꎬ小分子类物质会逐渐挥发ꎬ挥发物的数值会逐渐降低ꎮ研究内容对重量法测试雾化值具有一定的指导意义ꎮ参㊀考㊀文㊀献[１]陈英ꎬ卫星ꎬ向倩瑶ꎬ等.汽车内饰材料雾化测试方法分析[Ｊ].广东化工ꎬ２０１９ꎬ４６(３):１２３－１２４.ＣＨＥＮＹꎬＷＥＩＸꎬＸＩＡＮＧＱＹ.Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓｏｆｔｈｅｆｏｇｇｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｉｎｔｅｒｉｏｒａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｍａｔｅｒｉａｌｓ[Ｊ].ＧｕａｎｇｄｏｎｇＣｈｅｍｉｃａｌＩｎｄｕｓｔｒｙꎬ２０１９ꎬ４６(３):１２３－１２４.[２]郭立爽ꎬ马渊ꎬ左欣欣ꎬ等.汽车内饰材料雾化测试中重量法和反射法结果相关性研究[Ｊ].汽车零部件ꎬ２０２０(６):９０－９２.ＧＵＯＬＳꎬＭＡＹꎬＺＵＯＸＸꎬｅｔａｌ.Ｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｇｒａｖｉｍｅｔｒｉｃｍｅｔｈｏｄａｎｄｐｈｏｔｏｍｅｔｒｉｃｍｅｔｈｏｄｉｎａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｉｎｔｅｒｉｏｒｍａｔｅｒｉａｌｆｏｇｇｉｎｇｔｅｓｔ[Ｊ].ＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＰａｒｔｓꎬ２０２０(６):９０－９２.[３]纳斯图ꎬ赵寿堂.汽车内饰材料挥发性有机物释放对健康的影响[Ｊ].安全ꎬ２０１５ꎬ(９):２９－３１.ＮＡＳＴꎬＺＨＡＯＳＴ.Ｈｅａｌｔｈｅｆｆｅｃｔｓｏｆｖｏｌａｔｉｌｅｏｒｇａｎｉｃｃｏｍｐｏｕｎｄｓｒｅｌｅａｓｅｄｆｒｏｍａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｉｎｔｅｒｉｏｒｍａｔｅｒｉａｌｓ[Ｊ].Ｓａｆｅｔｙꎬ２０１５ꎬ(９):２９－３１.[４]王钊桐.浅谈汽车内饰材料挥发成雾性测试[Ｊ].环境技术ꎬ２００８(５):３５－３７.ＷＡＮＧＺＴ.Ａｇｅｎｅｒａｌｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎｏｆｆｏｇｇｉｎｇｔｅｓｔｆｏｒａｕ￣ｔｏｍａｔｉｖｅｉｎｔｅｒｉｏｒｔｒｉｍｍａｔｅｒｉａｌｓ[Ｊ].ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＴｅｃｈ￣ｎｏｌｏｇｙꎬ２００８(５):３５－３７.[５]任俊侠.汽车内饰材料雾化性能试验分析[Ｊ].科技风ꎬ２０１８(２４):１５９.ＲＥＮＪＸ.Ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌａｎａｌｙｓｉｓｏｎａｔｏｍｉｚａｔｉｏｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆａｕｔｏｍｏｔｉｖｅｉｎｔｅｒｉｏｒｍａｔｅｒｉａｌｓ[Ｊ].Ｔｅｃｈｎｏｌ￣ｏｇｙＷｉｎｄꎬ２０１８(２４):１５９.[６]苏昱ꎬ姜昊.汽车内饰用聚丙烯复合材料制备与性能[Ｊ].工程塑料应用ꎬ２０２０ꎬ４８(６):２０－２６.ＳＵＹꎬＪＩＡＮＧＨ.Ｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎａｎｄｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｐｏｌｙｐｒｏｐｙｌ￣ｅｎｅｃｏｍｐｏｓｉｔｅｆｏｒａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｔｅｒｉｏｒｐａｒｔｓ[Ｊ].ＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＰｌａｓｔｉｃｓＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎꎬ２０２０ꎬ４８(６):２０－２６.(本文于２０２０－１１－０２收到)㊀巴斯夫推出全新Ｕｌｔｒａｍｉｄ®Ａｄｖａｎｃｅｄ碳纤维增强型牌号巴斯夫推出全新Ｕｌｔｒａｍｉｄ®Ａｄｖａｎｃｅｄ碳纤维增强型高温尼龙牌号ꎬ进一步扩展其高温尼龙(ＰＰＡ)产品组合ꎮ新牌号的碳纤维填充量包括了２０％㊁３０％或４０％ꎬ其优点包括:重量极轻ꎬ具有一定导电性ꎬ并具有稳定的刚度和强度ꎬ可用于替代铝镁等金属材料ꎮ除上述特点之外ꎬ新牌号还具备Ｕｌｔｒａｍｉｄ®ＡｄｖａｎｃｅｄＮ(ＰＡ９Ｔ)的全部优势ꎬ包括低吸水率㊁高尺寸稳定性㊁优异的耐化学性㊁耐水解性ꎬ以及高强度㊁高模量特性ꎬ较市面上其他的碳纤维增强型ＰＰＡ产品具有更优异的综合性能ꎮ巴斯夫全新碳纤维(简称ＣＦ)增强型ＰＰＡ塑料可用于制造汽车车身㊁底盘和动力总成的结构件ꎬ也可用于制造泵㊁风机㊁齿轮箱和压缩机等工业零件ꎬ以及消费电子产品领域所需高稳定性的超轻零部件ꎮ目前ꎬ巴斯夫的ＰＰＡ产品系列中已经有５０余种在售规格ꎬ新牌号的上市意味着这一家族又添新成员ꎮ７９。
巴斯夫展出高流动性产品
巴斯夫展出高流动性产品
佚名
【期刊名称】《国外塑料》
【年(卷),期】2009(027)007
【摘要】@@ 巴斯夫(BASF)参加二十三届国际橡塑展,在中国首度展出Ultramid High Speed产品.在塑料中加入特殊的纳米颗粒后,可使这些产品的性能大幅提升,不仅可改善其流动性,还可提高其在高温下的耐热老化性.目前市场上尚无其他聚酰胺产品可兼具这些优异特性.
【总页数】1页(P63)
【正文语种】中文
【相关文献】
1.巴斯夫展出针对中国市场的资源节约型纺织行业解决方案 [J], 王翔
2.巴斯夫将展出全球首款适合量产的工程塑料轮毂 [J],
3.日本创新产品设计首次在华展出,灵感源自巴斯夫高性能塑料 [J],
4.巴斯夫展出用于涂料行业的化工中间体产品 [J],
5.日本创新产品设计首次在华展出,灵感源自巴斯夫高性能塑料 [J],
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BASF工程塑料
弹性模量[MPa]
剪切模量[MPa]
温度[°C]
图 5: Ultramid®ٛ B级的剪切模量是温度的函数(DIN 53445、干态)
温度[°C]
图 7: 增强型Ultramid®ٛ B级的弹性模量是温度（挠 曲测试 ISO 178、干态）的函数
弹性模量[MPa]
弹性模量[MPa]
温度[°C]
图6：增强型Ultramid®ٛ A 级的弹性模量是温度(挠曲测 试ISO 178、干态)的函数
熔点[°C] 220 260 243 298
Ultramid® 的性质
Ultramid® T 这种部分芳基化共聚酰胺产品具有非常高的热稳 定性（熔点298°C）、硬度、尺寸稳定性，在各 种湿度环境中机械性能保持不变。
玻璃纤维增强型Ultramid®产品 这些材料的特征是具有很高的机械强度、硬度、 刚性、热稳定性、以及耐热润滑剂和耐热水性能。 用这些材料制成的零件具有很高的尺寸稳定性和 抗蠕变强度。而且，玻璃纤维增强型Ultramid® T 具有杰出的高耐热性能(290 °C)。
现代汽车工程中相当高的质量和安全标准对 所用材料有很高的要求。Ultramid® 产品具有 较高的热稳定性、动态强度和冲击强度，且 具有卓越的长期性能。
Ultramid® 产品的这些工程特性可与当今汽 车工业中的智能理念实现完美的结合。考虑 到 Ultramid® 的广泛功能性基础，
Ultramid® 在经济优化方式生产结构件和模 块方面具有巨大的潜力。与传统材料相比， 对轻质结构、可循环利用性和结合不同材料 的集成系统解决方案的更高标准，都能展示 出Ultramid® 产品的优越性能。
Ultramid® –首选材料… …
在当今的汽车行业中 …
BASF聚氨酯汽车轻量化解决方案
长纤维注射成型
LFI -- Long Fiber Injection
长纤维注射成型
长纤维注射成型
应用
车身外部件 车顶模块（ Smart fortwo ） 后座盖（丰田，通用） 牵引车引擎盖（ Fendt, JCB, CASE, 卡特彼勒 , Same ） 前格栅（曼） 可获得高亮表面 明显减轻重量 类似于 Al 的热膨胀性能 高平面硬度
PU RIM PU-RRIM PP ABS
2000
20000 生产量/条
50000
聚氨酯反应注塑成型总结
聚氨酯 RIM 工艺主要用于汽车外饰件：保险杠、门件，挡泥板和 脚踏板或者商用车的大型结构部件
聚氨酯 RIM 工艺优点 : 优异的机械性能，产品设计自由和低廉的设 备，模具成本
聚氨酯 RIM 工艺用于汽车轻量化，在汽车外饰件中替代钢材具有非 常大作用
2m
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巴斯夫聚氨酯 汽车轻量化解决方案
谢谢
王新刚
巴斯夫聚氨酯特种产品（中国）有限公司 上海市浦东新区港城路 2333 号 200137 电话： 13636328440 传真： 86-21-38655583 电子邮箱： xingang.wang@
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聚氨酯 RIM ,PP 和 ABS 成本分析对比
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PU RIM,PU R-RIM ,PP 和ABS 成本对比 900 800 700 600 500 单价/元 400 300 200 100 0
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聚氨酯蜂窝板技术
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巴斯夫为塑斟工业带来创新原动力
巴斯夫为塑斟工业带来创新原动力
佚名
【期刊名称】《《上海化工》》
【年(卷),期】2006(031)005
【摘要】致力于通过增长和创新来提高并延续企业价值的跨国公司——德国巴斯夫公司，在加速中国发展的进程中又传出喜讯，BASF塑料应用领域又取得了新成果，2006年4月26—29日在上海2006国际橡塑展上展示了其最新塑料应用技术及创新解决方案。
巴斯夫首次在亚洲推出的Palatinol 10-P和Ultradur High speed。
【总页数】1页(P38)
【正文语种】中文
【中图分类】TQ320.721
【相关文献】
1.特种化工预热F1助力中国汽车发展--德固赛为汽车工业带来创新原动力 [J],
2.创新为拜耳发展提供原动力--拜耳材料创新集团在沪参加中国国际橡塑展 [J],
3.2015国际橡塑展——巴斯夫塑料科技成就创新设计BASF为2015国际橡塑展同期活动“设计X创新”独家合作伙伴塑料科技助力精彩设计推动各行业的创新发展 [J],
4.2015国际橡塑展巴斯夫公司带来了“设计X创新”的理念 [J],
5.特种化工预热F1 推动中国汽车工业发展——德固赛为汽车工业带来创新原动力[J], Roger zhang
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巴斯夫特制工程塑料产品,旨在为众多汽车企业研发合适的连接器
巴斯夫特制工程塑料产品，旨在为众多汽车企业研发
合适的连接器
巴斯夫正在扩大它的工程塑料产品，以满足电动和混合动力汽车市场的需求。
特制的Ultramid和Ultradur材料现在全球范围内销售，因其精确的拟合特性，可用于车辆内部和车辆外部高压插件连接器的制作。
特殊的聚酰胺和聚对苯二甲酸丁二醇酯满足车辆的阻燃性和力学要求，能够实现电气隔离，具有稳定的色彩特征。
Ultramid和Ultradur材料为汽车制造商节约电池四周的安装空间，同时也提高了电动交通的安全性。
Ultramid和Ultradur材料可用于混合动力车和电动车的连接器中。
巴斯夫与瑞士沙夫豪森TE ConnecTIvity公司进行紧密合作，从各种等级的Ultramid 材料中为众多汽车企业研发合适的连接器。
电动车车辆部件在不断改进中，不同的汽车制造商都有特殊的要求。
TE ConnecTIvity负责混合动力车电动车产品研发的Wolfgang Balles说。
这就是我们作为一个业务遍布全球的企业，仍然需要跟巴斯夫进行合作，以寻找合适的材料和部件。
这也是我们能够为大众市场提供安全可靠零部件的唯一方式。
TE ConnecTIvity的全球树脂材料平台负责人Franz Janson补充说。
巴斯夫新材料
巴斯夫新材料
巴斯夫是全球领先的化工公司，致力于为各行各业提供创新的解决方案和产品。
在新材料领域，巴斯夫不断推出具有创新性和可持续性的产品，以满足客户不断变化的需求。
巴斯夫的新材料涵盖了多个领域，包括汽车、建筑、电子、医疗和包装等。
在
汽车领域，巴斯夫的工程塑料和高性能材料为汽车制造商提供了轻量化、节能和环保的解决方案。
在建筑领域，巴斯夫的建筑材料和涂料为建筑行业提供了耐久性和环保的产品。
在电子领域，巴斯夫的高性能塑料和电子化学品为电子产品的制造和装配提供了关键的材料。
在医疗领域，巴斯夫的医用塑料和材料为医疗器械和医疗设备的制造提供了安全可靠的解决方案。
在包装领域，巴斯夫的包装材料和技术为食品、饮料和日用品的包装提供了创新和可持续的解决方案。
巴斯夫的新材料不仅在产品性能上有所突破，更在可持续性方面取得了显著成就。
巴斯夫致力于开发环保、可持续的新材料，以减少对环境的影响，并为客户提供更加可持续的解决方案。
巴斯夫的新材料不仅符合严格的环保标准，更在节能减排、循环利用和资源保护方面发挥了积极作用。
总的来说，巴斯夫的新材料在各个领域都取得了显著的成就，为客户提供了创新、可持续的解决方案。
巴斯夫将继续致力于新材料的研发和创新，为全球客户提供更加优质、可持续的产品和解决方案。
最新最全巴斯夫(BASF SE)情况介绍
最新最全巴斯夫(BASF SE)情况介绍巴斯夫股份公司(BASF SE)，缩写BASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」(巴登苯胺苏打厂)而来，是一家德国的化工企业，也是世界最大的化工厂之一。
巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。
公司总部位于莱茵河畔的路德维希港，它是世界上工厂面积最大的化学产品基地。
2020年《财富》世界500强排行榜发布，巴斯夫位列143位。
《2020世界品牌500强》，巴斯夫公司排名第247。
巴斯夫股份公司由企业家恩格霍恩于1865年在德国曼海姆创立，早期主要从事染料的生产与销售。
经过150多年的发展，巴斯夫现已成长为全球最大的化工企业，截止2017年，公司共有员工115490名，在全球80多个国家和地区拥有6个大型一体化基地（德国（路德维希港一体化基地，全球最大的综合性化工基地）、比利时、美国（2个）、中国（南京、上海、重庆、湛江）、印度和347个其他产品生产基地，为全球每个国家不同领域约13万客户提供产品和服务。
公司业务范围广阔，现拥有化学品、特性产品、功能性材料和解决方案、农业解决方案以及石油与天然气这五大业务板块。
目前，公司75%的业务领域都处于行业前三的水平，展现出极强的企业竞争力。
图1.1巴斯夫2018年各板块销售额1.1化学品化学品业务板块由石油化学品、单体和中间体三个业务部组成，主要产品包括溶剂、增塑剂、高分子单体、电子化学品和基础化学品等，除服务化工等行业客户外，还为纺织、汽车、建筑和制药等领域提供原材料。
表1.1 巴斯夫公司化学品板块产品分类、用途、生产公司分类产品用途生产公司石油化学品基础产品：乙烯、丙烯、苯、醇类、溶剂、增塑剂、环氧烷烃、乙二醇和丙烯酸单体特种产品：特种增塑剂、特种丙烯酸酯化工、塑料、汽车、洗涤、油漆涂料、化妆品、炼油、建筑和纺织；内部一体化网络巴斯夫安特卫普公司（比利时）扬子石化—巴斯夫有限责任公司（中国）巴斯夫北美公司（美国）单体异氰酸酯(MDI、TDI)、氦、己内酰胺、已二酸、氯气、脲、粘合剂和浸渍树脂、苛性钠、聚酰胺、标准醇化物、硫酸、硝酸塑料、电子、汽车、家具、纺织、包装和建筑；内部一体化网络扬子石化—巴斯夫有限责任公司（中国）上海联恒异氰酸酯有限公司（中国）巴斯夫北美公司（美国）中间体基础产品：丁二醇及其衍生物、烷基胺和烷基醇胺、新戊二醇、甲酸、丙酸特种产品：叔丁胺和聚醚胺、气体处理化学品、乙烯单体、酰基氯类、氯甲酸甲酯塑料、涂料、制药、洗涤、作物保护和纺织；内部一体化网络巴斯夫安特卫普公司（比利时）扬子石化—巴斯夫有限责任公司（中国）巴斯夫北美公司（美国）巴斯夫化学品主要产能统计如下表：表1.2巴斯夫主要化学品产能2018年化学品销售额为16501百万欧元，石油化学品、中间体、单体的销售额及占比如下图：图1.2 石油化学品、中间体、单体销售额及占比化学品板块是整个巴斯夫一体化发展的核心，并且是关键的赢利点，2017年实现息税前利润326亿元，占比49.4%，远高于其他四个业务板块1.2 特性产品特性产品业务板块由分散体和颜料、护理化学品、营养与健康和特性化学品四个业务部组成，产品组合包括分散体、颜料、维生素、食品添加剂以及面向医疗、卫生、个人护理和化妆品等行业的成分配料等。
巴斯夫在德国扩大高性能Ultramid B产能
推动 国际橡胶价格上涨。
加公 司 ２ ０ １ ３年 的每 股 收益 。 Ｇ ｌ ａ ｓ ｆ ０ ｒ ｍ ｓ自 ２ ０ １ ０年 以来 的年销 售 额增 长为 ３ ６ ％， ２ ０ １ ２财 年销 售额超 过 ５ ０ ０ ０万 美元 。
Ｕ ｈ ｒ ａ ｍｉ ｄ ￣Ｂ （ 聚酰胺 ６ ） 薄膜 产 品材料 产能将 提 升 ２ １ ０ ０ ０ ｔ 。 “ 此 次 扩产 反 映 了柔 性薄 膜 食 品包装 领 域 客户 对 先 进 聚合 物 日 益增 长 的需求 。 ” 巴斯夫 聚酰胺 及 中间体 全球 业 务部 门负 责人 欧达 富
鋈 弱 收 购 高 级 复 合 材 料 制 造 商Ｇ ｌ ａ ｓ
黛
全球 领先 的特 种聚合 物材 料 、服务 和解 决方案 提 供商 普立 万公
近由印度尼西亚、马来西亚及泰国 各国部长在泰 国吉普 岛年度总结会 议上 提 出的 。会 议上 三 国重 申 了 自
１ ０月 份 开 始 实 施 的 在 ６个 月 内 削 减 出口 ３ ０万 ｔ 天 然 橡 胶 的措 施 以
６ ６ ） 。 Ｕ ｈ ｒ ａ ｍ ｉ ｄ ￣ 薄 膜 及单 丝产 品针 对一 系列 应用 通 过 聚合 物 改 性 和 添加 进行 优化 ， 实 现优异 的性 能 。 由于对 氧气 、 油、 芳 香 族 和其它 物 质 具有 优异 的阻隔性 能 ， 抗 刺穿 性 出色 ， 巴斯夫 产 品 已经 成 为柔性 食 品 包装 和高 科技 薄膜 生产 中不 可或缺 的材 料 。 Ｕ ｈ ｒ ａ ｍｉ ｄ ￣ 部分 产 品还 针 对 工业 电线 、 鱼线 、 网球 拍线 、 除草 机线 和 刷 毛等单 丝 产 品进 行 特 别 优化 ， 以提高 其生 产效 率 。同时 ， 巴斯 夫也 为 客户 提供 相关 产 品 的技
Ultrami(BASFPA)德国巴斯夫的尼龙材料物性与应用
20000/5000小时后，拉伸强度损失50%时的温度指数 线性膨胀系数，纵向/横向（23-80℃） 导热性 比热容
电学性能 1MHz下的介电常数 1MHz下的耗散因数 体积电阻率 表面电阻率 相比漏电起痕指数CTI， 试验溶液A
简支梁冲击强度 简支梁缺口冲击强度 简支梁缺口冲击强度3 悬臂梁式缺口冲击强度3 悬臂梁式缺口冲击强度
等级
热性能 1.8MPa负载（HDT A）下的热变形温度 0.45MPa负载（HDT B）下的热变形温度 最大使用应用温度，长达数小时2
20000/5000小时后，拉伸强度损失50%时的温度指数 线性膨胀系数，纵向/横向（23-80℃）
玻璃纤维增强型注塑级材料，具有 抗热老化性，适用于生产中等硬度 的机械零件和外罩。对于电绝缘零 件 ， 最 好 使 用 A3EG3 级 和 A3HG3级材料。
玻璃纤维增强型注塑级材料，适用 于生产高硬度且具有尺寸稳定性 的机械零件和外罩，如：卷轴体和 轴承罩及电绝缘零件。
不含阻燃剂的 增强型
注塑级产品
成型收缩率，受限4
易燃性 按照UL标准，在厚度d=1.6mm时进行试验 机动车安全标准试验：厚度≥1mm
机械性能
拉伸弹性模量 屈服（v=50mm/min）、断裂（v=5mm/min）应力 屈服（v=50mm/min）、断裂（v=5mm/min）伸长率 拉伸蠕变模量，1000小时，伸长率≤0.5%，+23℃ 弯曲模量 最大作用力下弯曲应力 简支梁冲击强度3
玻璃纤维增强型注塑级材料，抗 冲击性提高，用于生产汽车后视 镜外罩及山地自行车轮等。
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巴斯夫Ultramid Seal-Fit注塑成型方案助力新型汽车开发
为应对中国汽车行业对搭载复杂电子系统、新型汽车需求的不断增长，近日，巴斯夫推出了Ultramid Seal-Fit创新解决方案，降低电子设备与湿气或油接触而导致故障的风险，从而显著提高电子系统的安全性。
Ultramid Seal-Fit是一套采用注塑成型系统，用于金属嵌件塑料密封套的解决方案，目前已被广泛用于ABS防抱死系统、电子稳定系统、安全气囊控制、传感器和插头连接器的生产，可满足更先进的汽车电子设备带来的更高要求。
这种透明的特种聚酰胺Ultramid Seal-Fit对金属和Ultramid等塑料材料具有出色的粘合力。
因此，使用Ultramid Seal-Fit可轻松完成电子元器件金属嵌入导电通路的包覆成型，形成良好的密封，防止液体渗透造成电子元器件损坏，并为元器件设计提供更大的自由度。
首先，电子元器件的嵌入件采用Ultramid Seal-Fit 进行预成型，确保固定到位和有效密封。
然后，再使用传统的外壳材料包覆成型。
此外，由于Ultramid Seal-Fit 无需后续加工或使用昂贵的添加剂，其成本优势也十分明显。