世界上最繁忙的铁路运输网_外国人看中国铁路
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—外国人看中国铁路口罗列爱
。
勘
中国铁路是世界上最有效的铁路。旅客
列车编成辆数为20节,是编组最长的旅客
列车;货物列车总重达到l万吨以上,是西
欧重载列车的两倍。运输量从1970一1990年
翻了二倍,近六年又增加了25%。仅京广、京
沪和京哈三条主要干线的年运输量就超过
一亿吨。与建国时相比,中国铁路网长度增
加2.5倍,复线线路增加20倍,运输量提高
了50倍1975年.客运周转量已超过1自以)
亿人公里,1989年达到3仪刃亿人公里,1994
年继续增加到3633亿人公里,世界上任何
一个铁路网都没有这样大的客运量。正是在
1993年,客运量超过10亿人次,1994年为
10
.
8亿人次,客运量是印度的三倍。截止到
1996年,中国铁路总长已达56678公里。自
1994年以来,总运输量为160(犯亿吨公里,
占世界第一位,是法国国营铁路总运输量的
15倍。
铁路建设速度快中国铁路运营要比欧
洲晚50年。直至IJ1949年中华人民共和国成
立,分散在全国各地的铁路总共仅有22仪幻
公里,即每100万人拥有20公里铁路。目前,
中国铁路拥有56678公里,其中18423公里
复线和10083公里电气化线。47年中,中国
新建铁路34678公里,铁路建设速度是惊人
的。
世界上效率最高的铁路网之一。近年
来,中国铁路致力于提高运输效率,已进人
世界有竞争力的运输网中。首先,中国铁路
有最高的运输密度,铁路负荷强度每公里高
达3031.7万吨公里,是法国和德国的10倍,
美国的3,4倍,印度的3.28倍,日本的1.98
倍,居世界第一位。从每公里的收人看,中国
为4《X)万美元,居第二;而日本由于高速铁
路网的发达,其单位收人超过中国铁路,每
公里为650万美元,德国为200万美元,法国
为100万美元。
中国铁路客车保有量也占世界第一位:
总共33778辆,其年运输量为1170万人公
里/辆,是法国国营铁路的4倍;中国铁路的
货车保有量占世界第二,仅次于美国铁路网
的现有车辆息数,巾国拥有料3893辆货车.
每台货车年运输量为3〔众)万吨公里,是法
国的8倍;机车的生产能力提高了。目前,全
路总共拥有巧403台机车,其中2678台电力
机车,虽然蒸汽机车已停止生产,但到1993
年初,仍有5500台蒸汽机车还在使用当中,
每台机车年平均营运1(从刃万吨公里,比美
国高l/5,是法国的5倍。
中国铁路员工约有3(X洲〕万,每人每年
平均完成运输量约82.4万吨公里,低于美
国、日本和南朝鲜,但高于欧洲各国。
世界上最大的货物运输网。中国铁路在
1996年创下了货运量16.1678亿吨的记录,
是欧洲各国铁路网运量之和,也超过了美国
铁路13.34亿吨的货运量;中国铁路同
样是
世界上货物周转量最大的铁路网,19%年完
成货物周转量达12922亿吨公里,高于俄罗
斯铁路(11960亿吨公里),是欧洲各国铁路
网运量的一倍(6240亿吨公里),这是由于每
吨货物平均运距长达790公里,是欧洲网平
均数的二倍(259公里)。
编译自《法国铁路综论》
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