海洋测绘第9章 港口工程测量
海洋测绘中的港口测量与船只导航技术
海洋测绘中的港口测量与船只导航技术海洋测绘是一项广泛应用于海洋科研、国家安全、经济发展等领域的重要技术。
在海洋测绘中，港口测量与船只导航技术是不可或缺的组成部分。
本文将从港口测量与船只导航技术的发展历程、技术应用和未来发展前景三个方面来探讨海洋测绘中港口测量与船只导航技术的重要性。
港口测量是指对港口地理信息和水文测量进行调查和分析的过程。
在过去的几十年里，港口测量主要依靠传统的航海图、测绘仪器和人工测量方法进行。
然而，随着科技的迅猛发展，现代港口测量已经实现了从传统测量到全球定位系统（GPS）和卫星遥感技术的转变。
这种转变不仅提高了港口测量的准确性和效率，还大大降低了测量成本和风险。
船只导航技术是指通过导航设备和系统来实现船只在海上的确切位置、航线和目标地点的抵达。
在过去，船只导航主要依赖于传统的导航工具如指南针、星位观测和雷达等。
然而，在近年来，全球卫星导航系统的发展已经彻底改变了船只导航的方式。
全球定位系统（GPS）和其他卫星导航系统既大大提高了船只导航的准确性和可靠性，又使得船只导航更加安全和高效。
港口测量和船只导航技术在海洋测绘中的重要性不言而喻。
首先，港口测量技术的准确性直接影响到港口的正常运营和扩建。
港口作为国际海洋运输的重要枢纽，其测量数据的准确性至关重要。
通过现代化的港口测量技术，港口的地理信息可以更精确地被记录，港口的水文状况可以更准确地被掌握，从而为港口的规划、设计和维护提供更可靠的数据支持。
其次，船只导航技术的发展对于航海安全至关重要。
通过现代化的导航设备和系统，船只可以在大海上精确地定位自己的位置，避免与其他船只相撞，并根据实时的水文和气象信息来调整航线和速度。
这种高度自动化和智能化的导航系统，有效地提高了船只的安全性和航行效率，减少了人为因素导致的事故和损失。
另外，港口测量和船只导航技术的发展也为海洋资源开发和保护提供了技术支持。
随着海洋资源的逐步开发和利用，港口测量技术的应用范围不仅仅局限于港口建设，还涉及到海底地质地貌的测量、沉船遗迹的勘察、海洋生态环境的评估等。
海洋测绘第9章港口工程测量
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海洋测绘第9章港口工程测量
•§9-5 重力式码头工程施工测量
一、基槽开挖测量工作
• 开挖基槽一般由挖泥船进行。 • 测量工作的主要任务：设置挖泥导标以控制开挖的宽度 和方向，进行挖泥前后的横断面测量以检查开挖是否合乎设 计要求。
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海洋测绘第9章港口工程测量
•§9-5 重力式码头工程施工测量
•斜桩以控制标高定位时，四种不同情况的水平投影
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海洋测绘第9章港口工程测量
•§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量 二、斜桩定位测量
•侧面基线定位控制点计算公式总结(角度取正值)
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海洋测绘第9章港口工程测量
•§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量 二、斜桩定位测量
•3）定位作业
•§9-5 重力式码头工程施工测量
•2、基床整平放样工作
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海洋测绘第9章港口工程测量
•§9-5 重力式码头工程施工测量 三、方块吊装的放样工作
• 方块安装的测量主要是确保码头前沿线和码头横断 线安装在设计位置上。一般在水下底层方块外缘约 5~10cm处测设一条安装基准线，作为潜水员进行水下 安装的依据。
• 俯仰打
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海洋测绘第9章港口工程测量
•§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量 二、斜桩定位测量
•1、方形斜桩基线法定位测量
• 水平扭角:
• 斜桩中心轴线 的水平投影与X 轴间的夹角 。
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海洋测绘第9章港口工程测量
•§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量 二、斜桩定位测量
为0.2m；大于20m为水深的1%
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测绘技术中的测量港口工程的方法与规范
测绘技术中的测量港口工程的方法与规范随着全球贸易的不断发展，港口工程的建设变得越来越重要。
为了确保港口工程的准确性和可持续发展，测绘技术在港口工程中起着至关重要的作用。
本文将探讨测绘技术中测量港口工程的方法与规范。
一、测绘技术在港口工程中的重要性港口工程建设是确保货物运输、贸易活动以及国际合作顺利进行的关键。
而测绘技术是港口工程中不可或缺的一部分。
测绘技术通过测量和记录地理信息，帮助工程师准确了解地形地貌、水文情况以及地下情况，从而确保港口工程的设计和施工的准确性和安全性。
二、地形测量方法地形测量是测绘技术中的一项重要任务。
它通过测量地面高程和地理位置等参数，为港口工程提供了必要的数据支持。
在地形测量中，我们通常使用全站仪、GPS和激光雷达等设备。
全站仪可以通过测量仪器自身的位置和朝向，结合目标物上的反射器，准确测量出目标物与测量仪器之间的距离和高程。
GPS则是通过卫星系统和接收器测量出目标物的经纬度信息。
激光雷达则可以利用激光束测量出地面和建筑物的高程和形状。
这些测量方法的结合使用，可以提供全面而精确的地形数据，为港口工程的规划和设计提供科学依据。
三、水文测量方法水文测量是测绘技术中的另一项重要任务。
它通过测量和分析水体的流量、深度、流速以及水质等参数，为港口工程提供了必要的水文信息。
在水文测量中，我们通常使用流速仪、液位计和水样采集器等设备。
流速仪可以通过测量水体中的浮物或者涡激发器的移动速度，计算出水体的流速。
液位计则可以通过测量水面的高度，计算出水体的水位和液位变化。
水样采集器则可以将水体中的水样采集下来，进行分析和检测，以获得水质信息。
这些测量方法的结合使用，可以提供详尽准确的水文数据，帮助工程师全面了解水体的状况，确保港口工程的设计和建设的可行性。
四、地下测量方法地下测量是测绘技术中的另一项重要任务。
它通过测量和分析地下情况，为港口工程提供了必要的地下信息。
在地下测量中，我们通常使用探地雷达、电测深仪和岩土采样器等设备。
港口工程施工测量方案
港口工程施工测量方案1. 引言本文档是港口工程施工阶段的测量方案，旨在确定施工过程中所需进行的测量工作以及相关的技术要求和步骤。
本方案的目的是保证施工质量和安全性，确保港口工程按照设计要求进行。
2. 测量对象和目标2.1 测量对象：本方案涉及的测量对象包括但不限于港口码头、泊位、挡泥墙等港口工程的各个部分和结构。
2.2 测量目标：通过测量工作，确保施工过程中各项尺寸、位置和倾斜度等参数符合设计要求，同时监控施工过程中的变化和变形情况，及时发现并采取相应的措施。
3. 测量方法和工具3.1 测量方法：本方案采用以下测量方法进行测量工作：- 精确测量：采用全站仪等高精度测量仪器进行精确水平和垂直测量。
- 轨道测量：采用轨道测量仪对港口码头和泊位的轨道位置和轨距进行测量。
- 激光测距：采用激光测距仪进行距离测量。
- 倾斜度测量：采用倾斜仪等仪器进行倾斜度测量。
3.2 测量工具：本方案需要使用以下测量工具进行测量工作：- 全站仪：用于精确水平和垂直测量；- 轨道测量仪：用于轨道位置和轨距测量；- 激光测距仪：用于距离测量；- 倾斜仪：用于倾斜度测量。
4. 测量步骤和要求4.1 测量步骤：4.1.1 根据施工计划确定需要进行测量的时间和位置。
4.1.2 准备和校准测量仪器和工具。
4.1.3 进行测量工作，记录和保存测量数据。
4.1.4 对测量数据进行处理和分析，生成相应的测量报告。
4.2 测量要求：4.2.1 测量精度要求：测量精度应符合相关标准和设计要求，在允许误差范围内进行测量。
4.2.2 测量数据的准确性和可靠性：测量数据应准确可靠，避免人为误差和仪器故障对测量结果产生影响。
4.2.3 测量报告的编制：根据测量数据编制测量报告，包括测量结果、误差分析等内容，报告应清晰、准确，方便后续工作的参考和查阅。
5. 测量质量控制5.1 建立测量质量控制体系，指定测量质量控制的责任人和流程。
5.2 进行测量前的准备工作，包括仪器校准、测量环境的准备等。
海洋工程中的港口测量技术研究
海洋工程中的港口测量技术研究引言：海洋工程的发展在推动着世界经济的增长和全球贸易的繁荣。
而港口作为重要的海洋交通枢纽，扮演着关键的角色。
为了确保港口的安全运营和有效管理，港口测量技术被广泛应用于海洋工程领域。
本文将对海洋工程中的港口测量技术进行深入研究和探讨。
1. 港口测量技术的重要性港口测量技术是海洋工程中不可或缺的重要组成部分。
港口的建设和运营需要准确测量港口的地理特征、水深、水流速度、海底地形等关键数据。
这些数据对于港口设计师、工程师和航行员来说至关重要。
港口测量技术能够提供高精度的数据，帮助决策者做出科学合理的决策。
2. 测量技术的种类与方法2.1 水文测量水文测量是对港口周边海域水文状况进行测量和分析的技术。
这种测量技术的重点是测量水深、水温、盐度、水流速度等参数。
常用的水文测量仪器包括声纳测深仪、CTD仪器和流速测量仪器等。
水文测量的结果可作为港区设计和维护的重要参考依据。
2.2 海底地形测量海底地形测量是指对港口周边海底地形进行测量和制图的技术。
正确认识港口周边海底地形对于港口的航行安全至关重要。
海底地形测量通常使用多波束声纳仪、测深船和无人潜水器等设备。
通过获取和处理测量数据，可以生成海底地形的立体图像和测量数据。
2.3 激光测距技术激光测距技术常被用于测量港口的建筑物、码头、船舶等具体物体的尺寸和距离。
激光扫描仪能够快速且准确地获取物体的三维坐标和形状数据。
这项技术在港口工程建设和管理中具有广泛的应用，例如港口设施管理、码头安装和船舶入港检查等。
3. 港口测量技术的应用3.1 港口规划与设计港口测量技术在港口规划和设计中具有重要的应用价值。
通过测量港口周边的水深、地形和水文状况等信息，可以评估港口的可行性，并为港口工程设计提供科学依据。
合理的港口规划和设计将提高港口的通达性、安全性和效率。
3.2 港口维护与管理港口测量技术在港口维护和管理中也扮演着重要角色。
通过定期的测量和监测，可以掌握港口的变化，识别潜在的问题和风险，并及时采取措施进行调整和维护。
测绘技术中的港口工程测量方法介绍
测绘技术中的港口工程测量方法介绍港口工程是一个国家经济发展的重要方面，而港口工程测量作为港口工程建设的基础，具有着至关重要的作用。
本文将介绍一些港口工程测量中常用的技术方法，以帮助读者更好地了解港口工程测量的原理和应用。
一、测绘技术在港口工程测量中的应用港口工程测量是指在港口建设过程中对地理地形进行测量、监测和评估的过程。
它的主要目的是为了确保港口工程的设计和施工过程中的准确性和稳定性。
在港口工程测量中，测绘技术被广泛应用于地形测量、水文测量、土地测量等方面。
地形测量是最基本也是最重要的一部分。
通过地形测量，可以获得港口周围地区的地理特征和地形形状，包括海岸线、陆地高程、水深等信息。
这些信息对于港口工程设计和施工至关重要，能够为工程人员提供宝贵的数据支持。
水文测量是港口工程测量中的另一个重要环节。
水文测量主要是为了了解港口周围水域的水流情况、海洋潮汐、海流等，以确保港口工程的航道深度和水深的准确性。
水文测量需要使用特殊的仪器设备和技术方法，如浮标测深仪、地形测深仪等。
土地测量是港口工程测量中的另一项重要工作。
土地测量主要是为了确定港口建设所需土地的边界和面积，以及土地使用权的归属。
通过土地测量，可以确保港口工程不侵犯他人土地权益，同时也为工程规划和设计提供必要的土地信息。
二、港口工程测量的常用方法和技术港口工程测量中，常用的方法和技术有很多，下面将介绍几种常见的方法。
1.全站仪测量法全站仪是港口工程测量中最常用的仪器之一。
通过测量全站仪可以，可以准确测量地面的高程、水平线和坐标等信息。
全站仪的使用简便、精度高，被广泛应用于港口工程测量中的地形测量和土地测量等环节。
2.声纳测深法声纳测深是一种通过声波反射原理来测量底部水深的方法。
通过声纳装置发送声波到水下，测量声波传播时间，进而推算出水深。
声纳测深法可以较为准确地测量水深，广泛应用于港口工程测量中的水文测量环节。
3.激光测距法激光测距法是一种快速、高精度的测量方法。
港口工程测量控制措施
港口工程测量控制措施港口工程测量是港口建设中非常重要的环节，它对于港口的设计、建设和运营起到了至关重要的作用。
为了确保港口工程的质量和可持续发展，我们需要采取一系列的测量控制措施来确保工程的准确性和可靠性。
1.前期工作在港口工程建设前，我们必须进行详细的前期工作，包括但不限于地形测量、水深测量和土壤勘察。
这些工作对于港口工程的设计和施工非常关键，可以提供重要的基础数据和信息。
2.测量设备及技术选择合适的测量设备和技术也是确保港口工程测量的准确性和可靠性的关键因素。
常用的测量设备包括全站仪、GPS系统、激光测距仪等，而测量技术则涉及到测量原理、数据处理和误差控制等方面。
3.控制点设置在港口工程测量过程中，必须设置一系列的控制点来确保测量数据的准确性和一致性。
这些控制点可以采用金属桩、地标或者虚拟控制点的方式进行设置，以便于后续的测量和监测工作。
4.测量数据处理测量数据处理是港口工程测量中不可或缺的环节，它涉及到数据的收集、校正和分析等方面。
通过科学的数据处理方法，可以消除或减小误差，提高测量结果的精度和可靠性。
5.质量控制在整个港口工程测量过程中，质量控制是非常重要的一环。
我们需要通过合理的质量控制手段来确保测量工作的质量，包括但不限于质量管理体系、质量监督和验收等环节。
6.监测与调整港口工程的监测与调整是确保工程安全和稳定运行的重要手段。
通过定期的监测工作，可以及时发现港口工程的问题和隐患，并采取相应的调整和处理措施，确保港口的正常运行和可持续发展。
7.风险评估与预防在港口工程建设和运营过程中，存在着一定的风险，包括地质灾害、自然灾害以及人为因素等。
为了降低风险，我们需要进行全面的风险评估，并采取相应的预防措施，确保港口工程的稳定和安全。
综上所述，港口工程测量控制措施是确保港口工程质量和可持续发展的重要保障。
通过合理的前期工作、选择合适的测量设备和技术、设置控制点、有效的数据处理、质量控制、监测与调整以及风险评估与预防等措施的采取，我们可以有效地提高港口工程测量的准确性和可靠性，确保港口工程的顺利进行和安全运营。
测绘技术中的港口工程测量与建设
测绘技术中的港口工程测量与建设港口作为国家综合交通体系的重要组成部分，承载着国际贸易与物流运输的重要使命。
港口的建设与发展需要借助先进的测绘技术，其中包括港口工程测量。
港口工程测量是港口建设过程中必不可少的环节，它关涉到港口工程设计、施工、监测等方方面面，对于确保港口工程质量具有重要意义。
本文将分析测绘技术在港口工程测量与建设中的应用与发展。
一、港口工程测量的重要性港口工程测量是港口建设过程中的基础工作，是确保港口工程质量的关键环节。
港口工程测量主要包括地形测量、水文测量和结构测量等内容。
地形测量是通过对港口周边地理环境进行测量，获取港口建设场地的地形信息，为港口规划设计提供准确的地理数据。
水文测量则是对港口航道及港区内水深、水流等进行测量，为港口航道设计和水运安全提供依据。
结构测量是在港口建设过程中对各种结构物进行精确测量，确保港口工程的准确性和稳定性。
这些工作需要借助先进的测绘技术，以高精度、高效率的方式完成，从而实现港口工程建设的高质量和高效能。
二、测绘技术在港口工程测量中的应用1. 地形测量地形测量是港口建设中不可或缺的环节。
传统的地形测量主要依赖于地面测量、航空遥感和水面测量等手段。
地面测量是通过在地面设置控制点，借助全站仪等仪器进行角度和距离测量，获取地面点的坐标信息，并形成地面点云。
航空遥感则是利用航空无人机或卫星等平台，通过拍摄影像获取地面的表面特征，进而提取地形地貌信息。
水面测量主要依赖于浮标测量、声呐测量和雷达测量等技术，通过对水面上浮动物体的运动轨迹进行观测和测量，获取水面的高程信息。
这些传统的地形测量方法已经取得了较好的效果，但仍然存在着测量范围受限、测量效率低等问题。
近年来，激光扫描技术的发展为地形测量带来了革命性的改变。
激光扫描技术是利用激光束扫描地面或水面，通过激光点云数据获取地面或水面的三维坐标信息。
激光扫描技术具有高精度、高效率、非接触等特点，能够快速获取大范围的地表高程数据，为港口地形测量提供了更好的解决方案。
测绘技术中的港口与航道测量
测绘技术中的港口与航道测量港口与航道测量是测绘技术领域的一个重要分支，它在海洋工程和航运领域具有重要的应用价值。
通过对港口和航道的测量，可以确保海上交通的安全和顺畅，为航运业提供准确可靠的导航信息。
本文将从港口与航道测量的定义、工作流程、技术应用以及未来发展等方面进行论述，以探究这一领域的重要性和挑战。
港口与航道测量是指通过测量仪器和技术手段，对港口和航道进行地理位置、水深、地貌等方面的测量和调查。
这项工作主要由测绘工程师和海洋工程师共同完成，涉及到测量仪器的选择、数据采集和处理、测量计算与制图等环节。
在进行港口与航道测量时，首先需要选择合适的测量仪器。
常用的测量仪器包括全站仪、多波束测深仪、异物探测器、激光扫描仪等。
这些仪器可以通过精准测量和高清图像的采集，准确获取港口和航道的地理数据。
然后，工程师们需要对采集到的数据进行处理和分析，常用的软件工具有CAD、GIS等。
通过这些软件，可以生成详细的地图和3D模型，为航运业提供直观、准确的导航信息。
港口与航道测量的应用极为广泛。
首先，在港口建设中，测量数据可以为港口规划和设计提供依据。
通过准确的测量，可以确定港口的地形和水深情况，为港口的布局和建设提供科学依据。
此外，港口测量还可以帮助渣土工程，以及为各类船只提供准确的航线和岸线信息，确保港口通航安全。
其次，在航道维护中，港口与航道测量是非常重要的一环。
通过定期的测量和检测，可以了解航道的水深变化、河床泥沙堆积情况，及时采取疏浚等措施，保证船只的正常航行。
此外，在海洋工程建设领域，港口与航道测量也发挥着重要的作用。
船舶扬帆而行，航道尤为关键，工程人员通过对海底地形的认识，在海洋工程建设中确定最佳的航线和基础选址。
然而，港口与航道测量也面临着一些挑战。
首先，海洋环境复杂多变，使得测量工作难度加大。
海洋波浪、潮汐、地貌等因素都会对测量结果产生影响，因此需要工程师具备较高的专业知识和经验。
其次，测量数据的处理和分析也是一项复杂的工作。
工程测量监理中的港口工程测量和监控方法
工程测量监理中的港口工程测量和监控方法港口工程在国家经济发展和贸易往来中扮演着重要的角色，而港口工程的测量和监控方法就显得尤为关键。
在工程测量监理中，港口工程测量和监控方法的准确性与可靠性对于保障港口工程建设的安全和顺利进行至关重要。
本文将探讨港口工程测量和监控方法的具体内容，以及其在工程监理中的应用。
港口工程测量是指对港口工程地形、水文、土质等相关参数进行测量分析，从而为工程设计、施工和管理提供准确的数据依据。
在港口工程测量中，主要包括水深测量、航道测量、波浪测量、潮汐测量等。
水深测量是港口工程测量的重要内容之一。
水深是决定船只是否能够进入港口、航行安全的重要因素。
因此，在港口工程测量中，水深的准确性至关重要。
水深测量可以通过人工测量和遥感测量两种方式进行。
人工测量需要使用专业的测深设备，在港口工程建设前后的不同阶段进行测量，以确保航道的安全通行。
遥感测量则通过卫星或无人机测量水深，具有高效快捷的优势，但其准确度可能会受到影响。
航道测量是指对港口工程航道的宽度、深度、曲率等参数进行测量。
航道测量的主要目的是为了确保船只在进出港口时的航行安全，以及避免船体与港口设施的碰撞。
航道测量主要通过人工和遥感两种方式进行，其中人工测量需要使用专业的测量仪器，针对航道不同部位进行测量，以获取准确的数据。
而遥感测量则通过卫星或无人机，在一段时间内对航道进行全面的测量，以获取全局的航道参数。
波浪测量是指对港口工程波浪的高度、周期、方向等参数进行测量。
波浪测量的主要目的是为了评估港口工程对波浪的响应，从而决定工程设计和施工时需要采取的相应措施。
波浪测量可以通过浮标、浮标罗盘和浮标潮位计等设备进行人工测量，也可以通过压力传感器和浮球位移传感器等设备进行自动测量。
波浪测量需要综合考虑时间和空间的变化，并结合气象数据进行分析，以获取准确的波浪参数。
潮汐测量是指对港口工程潮汐的高度、周期、涨落幅度等参数进行测量。
潮汐测量的主要目的是为了评估港口工程对潮汐的响应，从而决定工程建设和管理时需要采取的措施。
海洋测绘中的港口水动力测量与分析方法
海洋测绘中的港口水动力测量与分析方法海洋测绘是一项涉及复杂科学原理和技术的工作。
其中，港口水动力测量是海洋测绘的一个重要领域。
港口作为一个枢纽，连接着海洋与陆地，对于经济的发展和国际贸易的繁荣具有重要作用。
而港口水动力测量与分析方法则是确保港口安全运行的关键。
在港口水动力测量中，最常用的方法之一是流速测量。
流速是指水体在单位时间内通过某个截面的水流量。
港口的水流速度直接影响着船只的靠泊、缆绳的运用以及港口设施的建设和维护。
因此，准确地测量港口水流速度对港口安全至关重要。
目前，常用的港口水流速测量方法包括流速浮标法、超声波多普勒法和激光多普勒测流仪法等。
流速浮标法是利用浮标在水流中的流动来测量水流速度。
这种方法简单易行，但是只适用于较浅的水域。
超声波多普勒法则是利用超声波的多普勒效应来测量水流速度，可以应用于较深的水域。
而激光多普勒测流仪法则是利用激光多普勒效应来测量水流速度，具有高精度和高分辨率的优点。
除了流速测量，港口水动力测量还包括海底地形测量和潮汐测量。
海底地形测量是指利用声纳等设备来测量水下地形。
港口的地形对于船只的航行和港口的设计具有重要意义。
因此，海底地形测量在港口水动力测量中也扮演着重要角色。
潮汐测量是指测量海洋潮汐的高度和时间变化。
潮汐是由月球和太阳的引力而形成的海洋表面的周期性起伏。
港口的潮汐特征对船只进出港口和港口设备的使用产生重要影响。
因此，准确地测量潮汐对于港口运营至关重要。
在港口水动力测量的分析方法中，常用的方法包括统计分析、数值模拟和遥感技术。
统计分析是通过收集和处理港口水动力测量数据，分析水流速度和海洋潮汐的特征及变化规律。
数值模拟是利用计算机模型对港口水动力进行模拟，以预测和评估港口的水动力特性。
而遥感技术则是通过卫星和航空器获取港口水动力的信息，可以提供大范围和时空连续的数据。
港口水动力测量与分析方法的研究对于港口管理和港口工程的发展具有重要意义。
通过准确地测量和分析港口的水动力特性，可以帮助港口管理者制定更科学的港口安全政策和规划港口发展。
测绘技术中的港口测量方法
测绘技术中的港口测量方法港口是贸易和海上交通的重要节点，因此，准确的港口测量方法对于港口管理和规划至关重要。
随着测绘技术的进步，港口测量方法也在不断发展和改进。
本文将探讨一些测绘技术中常用的港口测量方法，并介绍其应用范围和优点。
一、卫星定位系统(Satellite Positioning System)卫星定位系统是现代测绘技术中最常用的方法之一。
它利用全球定位系统(GPS)和伪卫星定位系统(GLONASS)等卫星网络，通过接收卫星发射的信号来确定测量点的位置。
在港口测量中，卫星定位系统常用于测量港口港池的形状和尺寸，以及船只的靠泊位置和轨迹。
通过将卫星数据与地面控制点相结合，可以提供高精度的港口测量结果，为港口规划和管理提供重要数据。
卫星定位系统的优点在于测量范围广、测量速度快、数据准确性高。
然而，它也有一些限制，例如在高建筑物或树木丛生的地区，卫星信号可能会受到干扰，导致测量精度下降。
此外，卫星定位系统需要使用专业的设备和软件，并需要对测量点进行后期处理，因此成本较高。
二、激光雷达(Lidar)激光雷达是一种常用于测量地形和地貌的技术，也被广泛应用于港口测量中。
激光雷达通过发射激光束，并测量其从目标物体反射回来所需的时间来获得目标物体的距离。
在港口测量中，激光雷达可用于测量港口港池的深度和地形，以及检测航道中的障碍物。
激光雷达的高精度和高测量速度使其成为港口工程师和船队船长的重要工具。
激光雷达的优点在于测量精度高、测量速度快、数据处理简便。
它可以提供详细的港口地形地貌数据，帮助港口管理部门进行航道维护和改善工作。
然而，激光雷达的使用也受到一些限制，例如天气条件对其测量精度有一定影响，而且其设备和软件较为昂贵。
三、声纳测深(SONAR)声纳是一种利用声波在水中传播的测量技术。
在港口测量中，声纳常用于测量港口水域的深度和地形，以及检测水下障碍物。
声纳测深可以通过发射声波脉冲并测量声波从水下目标物体反射回来所需的时间来确定水深。
测绘技术中的港口测量方法详解
测绘技术中的港口测量方法详解港口作为重要的国际物流节点，对于国际贸易和经济发展有着重要的作用。
而港口测量作为港口建设的重要环节，对于确保港口的安全性和可靠性具有不可忽视的意义。
本文将详细介绍测绘技术在港口测量中的应用方法。
一、引言港口测量是指通过测量和勘察手段，对港口区域的地理形态、水深、地质构造等因素进行测量和研究，为港口工程的设计和施工提供基础数据和参考依据。
同时，港口测量还能够进行航道和航线的规划，有助于港口的运输效率和安全性的提升。
二、港口测量的数据采集方法1.传统测量方法传统测量方法主要包括全站仪测量、平板法测量和测深仪测量。
全站仪是一种综合测量仪器，它通过观测目标点的水平角和垂直角来完成空间测量。
平板法是利用水平仪或倾斜计等测量仪器，测取水平或倾斜角度来测量目标点的位置。
测深仪则是利用浮标或重物悬挂在绳子上，通过绳子长度的变化来测量水深。
2.遥感测量方法遥感技术是指通过航空或卫星等远距离观测手段，获取和记录目标地表或地球大气特性的技术。
在港口测量中，遥感技术可以通过空中摄影或卫星影像等方式，获取港口区域地理形态和覆盖物分布等信息，进而用于港口规划和设计。
3.水声测量方法水声测量是指利用声波在水中传播的原理，通过声波测距仪或声纳等装置，测量水深和水底形态的方法。
在港口测量中，水声测量方法可以准确地获取港口航道和码头岸线的地形信息，为港口设计提供精确的数据支持。
三、港口测量的数据处理方法1.数字化处理数字化处理是将传统测量、遥感和水声测量等获取的数据进行转化和处理，将其转化为数字形式的数据，便于存储、管理和分析。
数字化处理方法主要包括数据采集、数据转换、数据编辑和数据存储等步骤，通过这些步骤，可以将多源数据进行集成，为港口测量提供准确、可靠的数据支持。
2.地理信息系统（GIS）分析地理信息系统（GIS）是一种通过计算机技术对地理信息进行管理、分析和处理的系统。
在港口测量中，GIS可以通过将港口测量数据与空间位置信息相结合，进行地理空间分析，包括航道规划、泥沙输运和水深变化等方面的分析，为港口规划和监测提供予以。
港口工程测量控制措施
港口工程测量控制措施一、港口工程前期准备1.获取相关资料：包括港口设计图纸、建设规划、法律法规和标准规范等。
2.地质勘察：进行地质勘察，了解港口工程的地质情况，确定测量方案。
3.测验点布置：根据设计图纸和建设规划，确定测量控制点、监测点和基准点的布置位置。
二、测量原则1.基准点确定：选择适当的基准点，确定测量的起始点和参考点。
2.测量方法选择：根据港口工程的特点和要求，选择适当的测量方法，包括全站仪测量、GPS测量和水准测量等。
3.测量精度要求：根据港口工程的规模和用途，确定测量精度要求，并进行相应的测量控制。
三、测量设备和技术1.测量设备：选择符合测量要求的测量仪器和设备，如全站仪、GPS仪器、水准仪等。
2.测量技术：采用合适的测量技术，如三角测量、平差计算、坐标转换等。
四、测量数据处理和质量控制1.数据处理：对测量所得的数据进行有效的处理，包括数据存储、加权平差、坐标转换等，确保数据的精度和准确性。
2.质量控制：制定测量质量控制标准和规程，采取适当的措施对测量过程进行监控和评价，确保测量数据的可靠性和准确性。
以上是港口工程测量控制措施的基本要点，下面我将进一步深入地介绍一些具体的测量控制措施。
(1)港口工程控制点的布置港口工程的控制点包括测量控制点、监测点和基准点。
测量控制点用于测定各个构筑物和设备的具体位置和高程；监测点用于监测港口工程的变形和位移；基准点用于确定测量的起始点和参考点。
在港口工程的设计阶段，需要确定这些控制点的具体位置和布置方式，并进行补测和监测。
(2)港口工程测量精度要求港口工程的测量精度要求与工程的规模和用途有关。
一般情况下，大型港口工程的测量精度要求相对较高，小型港口工程的测量精度要求相对较低。
根据工程的具体要求，确定测量精度标准，并制定相应的测量方案和方法。
(3)测量设备和技术选择港口工程测量主要使用全站仪、GPS仪器和水准仪等测量设备。
根据测量的具体要求，选择合适的测量设备。
使用测绘技术进行港口工程测量的步骤和技巧
使用测绘技术进行港口工程测量的步骤和技巧港口工程是当今国际贸易中不可或缺的一部分，是连接国内与国际贸易的重要节点。
而港口工程的测量作为建设过程中的关键步骤之一，是确保港口工程质量和运营效率的重要环节。
使用测绘技术进行港口工程测量时，以下是一些步骤和技巧，可以提高测量的准确性和效率。
第一步：制定测量计划在进行港口工程测量之前，制定测量计划是十分关键的一步。
首先，需要明确测量的目的和范围。
这包括确定测量的位置、线路、面积和高程等参数。
其次，需要选择合适的测量方法和仪器。
根据具体情况选择使用全站仪、卫星定位系统或其他测量工具，确保测量结果的准确性。
第二步：准备工作在进行实际测量前，需要进行一系列的准备工作。
首先，需要对测量区域进行勘察，并确定测量控制点。
这些控制点可以是固定在地面上的标记物、控制站或其他已知位置的点。
其次，要准备好测量仪器，并确保其正常运行。
此外，还需要检查天气条件和环境因素对测量的影响，以选择合适的测量时间。
第三步：进行测量在进行测量时，需要严格按照测量计划进行操作。
根据测量的目的和要求，选择合适的测量方法进行。
例如，在测量港口码头结构时，可以使用全站仪进行点测量；在测量海底地形时，可以使用声纳测深仪等。
在进行测量时，应确保测量仪器的稳定性，并根据实际情况进行校准。
此外，要注意保护测量设备，避免损坏或丢失。
第四步：数据处理与分析测量完成后，需要对所得的数据进行处理和分析。
数据处理可以使用专业测绘软件，将测量数据导入其中进行处理。
根据需要，可以生成测量报告、绘制测量图纸等。
数据分析则是对测量结果的进一步研究和评估。
通过对测量数据的分析，可以评估港口工程的质量、确定施工进展和调整工程设计。
第五步：质量控制与检验进行港口工程测量后，还需要进行质量控制和检验。
质量控制是对测量结果的准确性和可靠性进行评估和监控。
通过与已知数据进行对比，检查测量结果的一致性和精度。
检验则是对测量结果的验证。
通过现场实地检验和工程测量实践进行对比，确保测量结果与实际情况相符。
测绘技术中的港口工程测量与港口规划设计
测绘技术中的港口工程测量与港口规划设计港口是连接陆地与海洋的重要交通枢纽，承担着物资进出口、船舶停靠和货物转运等重要功能。
而港口工程测量和港口规划设计则是确保港口运营顺利进行的关键环节。
本文将就测绘技术在港口工程测量与港口规划设计中的应用进行探讨。
一、港口工程测量技术的重要性港口工程测量是指通过测量地理坐标、水深、地形地貌等指标，对港口建设过程中的地理环境和物理条件进行准确的测量和分析，为港口规划设计提供科学依据。
港口工程测量技术的重要性主要体现在以下几个方面。
首先，港口工程测量能够提供真实可靠的地理数据。
通过采用先进的测绘仪器设备，如全站仪、测量无人机等，可以准确测量港口的地理坐标、水深等信息，为港口规划设计提供可靠的数据基础。
其次，港口工程测量能够评估港口地理环境的适宜性。
在港口规划设计之前，需要对港口所处地理环境进行全面的测量和评估，确定是否适合建设港口，并评估港口的可持续发展潜力。
只有充分了解港口地理环境的特征和变化趋势，才能制定合理的规划设计方案。
再次，港口工程测量能够确保港口建设的安全性。
港口建设涉及到海洋工程，如码头、航道等的建设，对于这些工程的准确测量和分析非常重要，只有确保港口建设的安全性，才能保障船舶的顺利通行和货物的安全运输。
最后，港口工程测量能够提高港口的管理和运营效率。
通过对港口进行测量和监测，及时了解港口的变化情况，可以提前预防和解决港口运营中的问题，提高港口的管理和运营效率。
二、港口工程测量技术的应用港口工程测量技术在港口规划设计中的应用多种多样，主要包括以下几个方面。
首先是港口地理坐标测量。
港口的地理坐标是指港口在地球表面上的具体位置，通过使用全站仪等高精度测量设备，可以准确测量港口的地理坐标。
这些数据对于港口导航和航运管理非常重要。
其次是港口水深测量。
港口的水深状况直接影响船舶的通行安全和港口的货物吞吐量。
通过采用测深船或测深声纳仪等设备，可以测量港口各个区域的水深，以及航道和港口码头的进深情况，为船舶的通行和货物的装卸提供重要的水深信息。
如何进行港口工程测量与设计
如何进行港口工程测量与设计随着全球经济的发展，港口工程的建设变得愈发重要。
港口作为连接陆地和海洋的重要枢纽，不仅对国家的经济发展起到关键作用，也促进了国际贸易的繁荣。
而港口工程的测量与设计则是确保港口建设顺利进行的重要步骤。
在本文中，我将介绍如何进行港口工程测量与设计的关键要点。
一、港口工程测量的重要性港口工程测量是港口建设过程中不可或缺的环节。
它可以提供准确的地形数据、水文测量和土地成图等信息，为港口工程的设计和建设提供基础数据。
同时，测量还能帮助工程师判断物理特性，如水深、波浪、潮汐等因素，以便合理规划港口的设计方案。
因此，准确的测量是确保港口工程建设成功的基础。
二、港口工程测量的关键步骤1.地形测量地形测量是港口工程测量的第一步。
它通过使用全站仪、激光扫描仪和卫星定位等工具，测量出港口周围地形的高程和三维结构。
这些数据将为后续的港口设计提供准确的地理信息。
2.水文测量水文测量是测量港口水域水深、波浪和潮汐等水文特性的过程。
水文测量通常使用声纳测深仪、流速仪和测流仪等设备，以获取准确的水文数据。
根据这些数据，工程师可以确定港口的设计水深，以及必要的海事标志和导航设备。
3.土壤调查土壤调查是为了了解港口建设所需地基土壤的物理和化学特性。
通过使用钻孔机和土壤采样器等设备，测定土壤的密度、含水量、持水能力和压缩性等指标。
这些数据对于合理设计港口的地基、堤岸和填埋区等结构至关重要。
三、港口工程设计的关键要点1.港口布局设计港口布局设计是港口工程设计的核心。
根据测量和水文数据，工程师可以制定合理的港口布局方案。
考虑到货物流动、船只停泊和道路交通等因素，合理的港口布局可以确保港口的运作效率和安全性。
2.海岸工程设计海岸工程设计是港口工程设计中的重要组成部分。
根据港口所处的海岸环境，工程师需要设计合适的堤岸结构和海岸防护工程，以保护港口免受风暴潮、波浪和海浪的影响。
同时，还需要考虑到海岸沉降和海平面上升等气候变化因素。
海洋测绘技术在航海与港口工程中的应用
海洋测绘技术在航海与港口工程中的应用近年来，随着科技的进步和社会的发展，海洋测绘技术在航海与港口工程中的应用也越发重要。
从古代的航海时代到现代的港口建设，人类一直依赖于准确的海洋测绘数据来保障航行的安全、提高港口的航运能力。
本文将探讨海洋测绘技术在航海与港口工程中的应用，并说明其在实践中的重要性。
首先，海洋测绘技术在航海中的应用是确保航行安全的关键。
无论是商业船舶还是军事舰艇，在航行过程中，需要准确的航线和水深信息来避免撞击障碍物和潜在危险区域。
通过使用声纳测量技术，可以测量海底的水深，并生成水深图。
这些图表可以帮助船只选择最安全的航线，并及时识别可能的障碍物。
此外，卫星导航系统如GPS也提供了实时的全球定位数据，使得船只能够准确导航，进一步提高航行的安全性。
其次，海洋测绘技术在港口工程中的应用主要体现在港口规划和建设方面。
港口是货物流通的重要节点，而准确的地理信息是港口规划的基础。
利用卫星遥感技术和航空摄影测量技术，可以获取精确的地形和地貌数据，这为港口建设提供了重要的参考依据。
此外，海洋测绘技术还可以帮助检测港口区域的水深和水质，以确保港口的航运能力和环境可持续性。
通过利用先进的测量设备和软件工具，可以实现对港口区域的全面探测和监测，为港口规划和管理提供科学依据。
此外，海洋测绘技术还在海上资源开发和环境保护方面发挥着重要作用。
对于海上油田、海底矿产等资源的开采，需要精确的地理信息来指导勘探和开发工作。
海洋测绘技术可以提供准确的地质地形数据，帮助公司进行优化勘探和开发策略。
同时，海洋测绘技术也可以用于海洋环境的监测与保护。
海洋生态系统的破坏和海洋污染都是当前面临的重要问题。
海洋测绘技术通过监测海上油污、海底垃圾等，提供及时准确的数据，有助于制定环境保护政策和提升海洋生态系统的可持续性。
在海洋测绘技术持续发展的同时，也面临着一些挑战。
首先是技术上的挑战。
海洋测绘需要使用各种复杂的测量设备和软件工具，对操作人员的要求很高。
使用测绘仪器进行港口测量的指南
使用测绘仪器进行港口测量的指南港口是国家经济发展的重要节点，也是国际贸易的关键环节。
为了确保港口运营的安全和高效，各国都需要进行港口测量工作。
而使用测绘仪器是港口测量中最常用的工具之一。
本文将为您介绍如何使用测绘仪器进行港口测量。
首先，一台优质的测绘仪器是必不可少的。
市场上有许多种类的测绘仪器可供选择，包括全站仪、激光测距仪、GNSS系统等。
在选择测绘仪器时，需要考虑到港口测量的具体需求。
如果需要进行高精度的测量，全站仪是一个理想的选择；如果需要进行快速测量，使用激光测距仪可能更合适。
此外，还需要关注测绘仪器的可靠性和易用性。
其次，使用测绘仪器进行港口测量需要掌握一定的基础知识。
在进行测量之前，需要了解测量对象的特点。
港口测量的对象包括码头、航道、水深、堤坝等。
针对这些对象的特点，需要采用不同的测量方法和技术。
比如，在测量水深时，需要使用声纳测深仪，通过发送声波并根据回波的时间来计算水深。
熟悉测绘仪器的使用手册，并参加相关培训课程，将对港口测量的准确性和效率有所提升。
然后，在使用测绘仪器进行港口测量时需要注意安全问题。
港口测量通常需要在各种复杂的环境中进行，包括高海浪、陡峭的地形等。
测量人员需要具备一定的游泳和救生知识，并且要佩戴好相应的个人防护装备。
此外，还要注意附近的船只和其他设备，避免造成任何的损伤和危险。
最后，数据处理是港口测量的重要环节。
在进行测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
现代测绘仪器通常具备数据存储功能，可以将测量数据直接导入电脑进行处理。
然而，需要注意的是，测量数据的处理需要使用专业的软件。
因此，测量人员还需要掌握相关软件的使用技巧，比如CAD和GIS软件。
通过以上的指南，您可以更好地使用测绘仪器进行港口测量工作。
同时，还需要充分了解港口测量的相关法规和标准，以确保测量的准确性和合法性。
港口测量是一项复杂的工作，需要专业的知识和技能。
希望本文对您有所帮助，祝您在港口测量的工作中取得成功！。
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§9-2 港口工程勘测设计的测量工作
二、港口工程地形测量
测图比例尺与测深线、测深点间距的关系
测 图 比例尺 1：1000 1：2000 1：5000 1：10000 测深线间距 （m） 15~25 20~50 80~130 200~250 测深点间距 （m） 12~15 15~20 40~80 60~100 等深距 （m） 0.5 1 1 1
四、GPS定位测量
系统主要包括： GPS实时定位 倾斜仪姿态监控 测距仪抱桩改正 声控传感器桩锤与贯入监控 无线传输设备 打桩定位系统软件
GPS打桩船系统
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
1. GPS实时定位：GPS实时定位系统一般由一台基准站和两台流动 站组成 2. 倾斜仪姿态监控：倾斜仪姿态监控包括船身姿态监控和桩架姿态 监控。 3. 测距仪抱桩改正：在得到桩架的实时定位后，需测得桩架与桩的 实时相对位置。 4. 声控传感器桩锤与贯入监控：水上打桩都需要提供贯入度资料， 其中最主要的是桩锤数、标高控制和单位锤击下沉量。 5. 无线传输设备：由于将多项设备安装在打桩船的旋转平台及桩架 上，考虑到操作空间的可行性和方便性，把电脑、显示器等监控设备安 装在船的后驾驶仓内。 6. 打桩定位系统软件：打桩定位系统软件主要是实现各个硬件部分 的数据整合、解算和定位资料的记录、输出。
二、斜桩定位测量
2、方形斜桩前方交会法定位测量
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
二、斜桩定位测量
1）在设计标高面上计算测点坐标
左扭转时测点坐标计算
右扭转时测点坐标计算
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
二、斜桩定位测量
2）在控制标高面上计算测点坐标
左扭转时棱边测点坐标计算
右扭转时棱边测点坐标计算
任意基线法
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
一、直桩定位测量
3）扭角放样
图6-27
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
二、斜桩定位测量
1、方形斜桩基线法定位测量
倾斜度: 倾斜桩在 垂直方向上 的投影与在 水平方向上 的投影的比 值 俯仰打
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
二、斜桩定位测量
1、方形斜桩基线法定位测量
2）切线法 利用两台经纬仪交会的视线与桩的侧面相切，从而进 行定位的方法。
b YP ' YA 2
正、侧基线法
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量 一、直桩定位测量
2）切线法 利用两台经纬仪交会的视线与桩的侧面相切，从而进 行定位的方法。
b 1 = 2 S 1 = b 2 2S2
港口工程测量是指港口工程设计、施工和管理阶段
的测量工程。 1、勘测设计阶段：控制测量、地形图测量和海洋资料 测量 2、施工阶段：控制网的建立、细部放样、竣工测量和 施工阶段的变形观测 3、运行维护阶段：变形监测
§9-2 港口工程勘测设计的测量工作 一、港口工程设计阶段
1、规划选址：1/5000~1/10000地形图 2、初步设计：1/1000~1/2000地形图 3、施工设计：1/500~1/1000地形图 还需要气象、海洋水文和地质方面的资料
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
一、直桩定位测量
2、圆形直桩定位测量：采用辅助测杆法和切线法
1）辅助测杆法 在桩两侧安置测杆，测杆 与圆桩之间保持一定的几何关 系，其中线通过圆桩的圆心。 定位时交会点在测杆上，两根 测杆可看作方形桩的棱角点， 其坐标计算方法与方形桩基本 相同。
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量 一、直桩定位测量
§9-5 重力式码头工程施工测量
组成：墙身、基床、墙后抛石棱体、上部结构等
1）专用基线测设 2）设置挖泥和抛填导标 3）基床整平 4）预制件安装
§9-5 重力式码头工程施工测量
一、基槽开挖测量工作
开挖基槽一般由挖泥船进行。 测量工作的主要任务：设置挖泥导标以控制开挖的宽度 和方向，进行挖泥前后的横断面测量以检查开挖是否合乎设 计要求。
2、方块的安装
§9-5 重力式码头工程施工测量
四、墙后抛填的放样工作
在吊装方块2、3层后，就可开始墙后抛填，测量放样 工作和基床抛填一样，在岸上或水区布置抛填标志，控制各
层标高。
§9-6 其他典型港口工程施工测量 一、防波堤工程施工测量
防波堤是港口的防护构筑物，其作用是抵挡外水域 的波浪，保证港内水面的平稳，以确保港内停靠的船舶和 港内作业的安全。
§9-2 港口工程勘测设计的测量工作
二、港口工程地形测量
1、陆地地形：港口及其周围局部地形 2、水下地形：测深 1）测深方法：测深线法 2）测深平面定位：交会法、极坐标法、无线电定位、 GPS定位等。 3）平面定位精度：图上±1.5mm。 4）测深仪器：测深竿、测深锤、回声测深仪等。
5）测深精度：小于10m为0.15m；10m-20m之间为 0.2m；大于20m为水深的1%
第九章 港口工程测量
§9-1 港口工程
§9-2 港口工程勘测设计的测量工作 §9-3 港口工程施工控制的建立 §9-4 高桩板梁式码头施工测量 §9-5 重力式码头施工测量
§9-6 其他典型港口工程施工测量
§9-7 港口工程建筑物的变形观测 §9-8 港口工程岸坡稳定性监测
§9-1 港口工程
一、港口工程
2、斜桩桩顶标高定位测量
标尺上的最后读数：
b仰 ( H i H 0 ) / cos (ht hd ht h0 ) b俯 (Hi H0 ) / cos ht (ht hd )
ht 替打角 h0 桩角
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
2、基床整平放样工作
§9-5 重力式码头工程施工测量
三、方块吊装的放样工作
方块安装的测量主要是确保码头前沿线和码头横断
线安装在设计位置上。一般在水下底层方块外缘约 5~10cm处测设一条安装基准线，作为潜水员进行水下
安装的依据。
§9-5 重力式码头工程施工测量
1、吊垂法安装基准线的测设
§9-5 重力式码头工程施工测量
线上的前方交会法
1）直角坐标交会法
b YL YM 2 YP YM b YR YM 2
X P
b XM 2
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
一、直桩定位测量
打桩定位的实施
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
一、直桩定位测量
2）前方交会法
b YB YM ( X M ) tan 1 2 Y Y ( X b ) tan C M M 2 2
载传到地基深处。优点是
适宜做成镂空结构、波浪 反射轻、波纹条件好、沙 石料用量少。 水上桩位定位是高桩板梁式码头施工测量的主要工作。其 又可分为直桩定位测量和斜桩定位测量及方形断面桩定位测量 和圆形断面桩定位测量。
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
一、直桩定位测量
1、方形直桩定位测量：直角坐标交会法和在正面基
二、施工基线的布设
2、两条任意夹角的基线
§9-3 港口工程施工控制的建立
三、矩形控制网
常见施测方法：归化法 矩形方格网:
F HF 2 HK K 2
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
码头：高桩板梁式码头、重力式码头
利用打入地基中的桩 将作用在上部结构中的荷
防波堤形式： 单突堤 双突堤 岛堤 组合堤
§9-6 其他典型港口工程施工测量
防波堤工程施工测量：
1、水下断面测量 2、抛石方量计算 3、基槽开挖
4、施工测量
§9-6 其他典型港口工程施工测量
二、干船坞工程施工测量
1、干船坞组成： 1）翼墙 2）坞门 3）坞墙 4）坞室
5）输水系统
2、基坑开挖：地基处理、支护结构、安全监测
§9-3 港口工程施工控制的建立
一、施工控制网
1、光电测距导线 2、三角测量网
3、GPS控制网
除必须建立控制网外，还需结合港口工程的特点 布设构筑物修建中专用的基线和局部的矩形网。
§9-3 港口工程施工控制的建立
二、施工基线的布设
1、两条相互垂直的基线
正面基线 侧面基线
§9-3 港口工程施工控制的建立
二、斜桩定位测量
2）侧面基线上定位控制点的计算 斜桩为右扭应计算R点坐标，其公式为？
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量 二、斜桩定位测量
选用控制标高时桩位定位控制点的计算 以左扭为例，右扭呢？
俯打：X L X L X X Q X X 仰打：X L X L +X X Q X +X X =a cos h cos n
1、直桩桩顶标高定位测量
标尺上的最后读数：
b Hi H 0 ht hd =H A a H 0 ht hd
H i 仪器视线高 ht 替打厚度 hd 垫层厚度
H A A点高程
H 0 桩顶设计高程 a A点读数
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
三、桩顶标高定位测量
左扭俯仰打计算公式相同，以左扭俯 打为例
X L X M X X Q X X LM cos LM LN MN PQ MN AP b n2 1 PQ cos 2 n b MN NQ tan tan 2
§9-4 高桩板梁式码头工程施工测量
港口设施（码头、船坞、防波堤）的新建、改建、维 护、修复等工程。
二、港口工程特点
1、海上作业：港口工程以海上作为工作现场。
2、使用工程船舶：打桩船、钻探船、挖泥船、测量船等。
3、预制装配化：混凝土结构物预制、现场装配。 4、有潜水作业 5、受波浪、潮汐、潮流影响