某高速公路工程小箱梁汽车吊装专项安全方案
箱梁吊装专项安全施工方案
目录第一章编制依据及说明31.1编制依据31。
2编制说明41.3编制原则4第二章工程概况52.1工程概况52.2总体构思6第三章工程难点和重点8第四章施工部署94。
1组织机构94.2 人员配置94.3 作业机械配置104。
4 施工用料配置114。
5吊装机械及起吊钢绳的相关技术参数114.6施工机具使用前的质量检验要求124。
7施工要求124。
8技术保证条件134。
9施工准备14第五章施工工艺及方法165.1施工工艺165。
2施工方法16第六章吊装进度326。
1 吊装进度326。
2 保证进度的措施32第七章质量保证措施347.1工程质量控制标准347。
2工程质量控制措施34第八章安全保证措施368。
1危险因素分析368.2施工安全保障措施37第九章应急预案55第十章计算书6210。
1箱梁吊装计算6210。
2钢丝绳计算6310。
3吊车支承点地基承载力计算66第一章编制依据及说明1.1编制依据(1）高新六路（光谷五路～光谷六路)道路排水工程施工图.《第四册，桥梁工程（案卷号GT541304—PFS.1）施工图》（中冶南方工程技术有限公司，2013年5月)。
（2）高新六路（光谷五路~光谷六路）道排工程施工合同.（3）《高新六路（光谷三路～光谷八路）道路与排水工程岩土工程勘察报告书》（中机三勘岩土工程有限公司，2010年6月）。
（4）高新六路（光谷五路～光谷六路）道排工程施工组织设计文件.（5）建设部颁发的现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。
1）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008);2）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012）；3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011)；4）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005)；5)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2012）;6）《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ 276—2012）;7）《重要用途钢丝绳》(GB8918-2006)；（6）建质2009—87号文（7）路桥施工计算手册（人民交通出版社，2001年）.(8）从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
箱梁吊装安全专项方案
箱梁运送与吊装安全专题施工方案一、工程概况1、工程概况贵安新区百马路土建项目工程第6标段K26+522.432金马跨线桥上部构造为预制小箱梁。
预应力箱梁合计44片，每片长30米，高1.7米，上宽是2.5米，下宽1.1米，中梁是80吨，边梁85吨，并排两跨，合计两排，共四跨，每跨11片桥梁，每片需要从制梁场运送到架梁处，运送距离是2公里，通过对施工现场和设备旳实际查看和测量，为保证吊装作业过程中旳安全和秩序，特编制此方案。
箱梁参数本次吊装及运送机械配置为QAY260汽车吊、QY180汽车吊各一台，运送板车2台。
2、施工平面布置桥梁吊装拟分四次进行。
首先吊装0#~1#桥位左幅，再次吊装1#~2#桥位左幅，再吊装1#~2#桥位右幅、最终吊装0#~1#桥位右幅。
由于梁场距桥位较远，本次吊装实际上分为两个区，一是制梁场旳移梁吊装，一是桥位处旳架梁。
梁场旳出口位于黔中路左侧，运梁车位于梁场外旳黔中路段（前进方向左幅），运用130吨吊车两台，将箱梁吊到运送车，运送车沿黔中路运至架梁区。
箱梁拟采用QAY260汽车吊、QY180汽车吊双机抬吊旳方式实行。
在进行吊装作业时，主吊车QAY260汽车吊一直位于黔中路上，位于黔中路上后占两车道，仅留一种车道通行，辅助吊车QY180汽车吊可位于桥台前旳现黔中路花池区（必须进行碎石回填并碾压密实），也可位于黔中路上，最终0#~1#右幅吊装时，QY180汽车吊必须位于台背处。
3、施工条件规定3.1 场地规定⑴吊装机械进场前应拆除施工区域内影响吊机站位、转向旳障碍物；现黔中路旳路灯已拆除，安全文明施工标牌最终一幅对吊车移位有一定影响，如需要现场做好拆除准备。
⑵吊装施工区域应平整坚实，无明显坑洼、坡道。
吊装作业场地面积必须满足起重机站位布置；⑶确认吊车处在完好状态；确认吊索器具符合安全使用规定，包括钢丝绳、卸扣等吊装工具，检查合格后方可使用；3.3 作业条件规定起重机司机、起重工特种岗位作业人员持证上岗，起重机司机除了持证上岗外还应具有该起重机旳独立纯熟操作经验。
小箱梁吊装专项方案
一、编制依据1. 国家相关建筑安全法规和标准。
2. 工程建设项目的具体情况。
3. 施工单位内部管理制度和操作规程。
二、工程概况1. 项目名称：[具体项目名称]2. 工程地点：[具体工程地点]3. 施工内容：小箱梁的吊装施工。
三、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，包括项目负责人、技术负责人、安全员等。
2. 材料准备：准备吊装所需的所有材料，如钢丝绳、滑轮、吊钩等。
3. 设备准备：确保吊装设备（如汽车吊、履带吊等）完好无损，并经过检测合格。
4. 场地准备：清理施工场地，确保吊装区域平整、坚实。
四、施工工艺1. 施工流程：- 安装吊装设备。
- 测量梁位控制线。
- 检查支座安装验收。
- 将小箱梁起吊移至运梁车。
- 进行小箱梁运输。
- 吊装小箱梁至指定位置。
- 进行架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工。
2. 施工方法：- 施工准备：检查吊装设备、材料，确认无误后开始施工。
- 支座安装验收：确保支座安装牢固、水平。
- 测设梁位控制线：精确测量梁位，确保吊装精度。
- 箱梁起吊移至运梁车：使用吊装设备将小箱梁起吊，平稳移动至运梁车。
- 小箱梁运输：确保运输过程平稳，防止碰撞和损坏。
- 箱梁吊装：根据梁位控制线，将小箱梁吊装至指定位置。
- 架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工：根据实际情况选择合适的施工方法。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 吊装作业：严格按照吊装操作规程进行，确保吊装安全。
六、质量控制1. 材料检验：对吊装材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家相关标准和规范进行验收。
七、进度安排1. 施工进度计划：根据工程实际情况制定施工进度计划。
2. 资源配置：合理配置施工资源，确保施工进度。
预制小箱梁吊装安全专项方案(已通过专家评审)
双凤桥组合式立交二期工程预制小箱梁及钢箱梁吊装施工平安专项方案编制：审核：审批：重庆新科建设工程限责任公司双凤桥组合式立交二期工程项目经理部2014年5月28日目录一、工程概况 (1)（二）施工场地条件 (3)（三）施工要求 (4)（四）技术保证条件 (4)二、编制依据 (5)三、施工支配 (7)（一）施工进度支配横道图 .................... 错误!未定义书签。
（二）材料与设备支配 (7)四、施工工艺技术 (8)（一）技术参数 (8)（二）工艺流程 (10)（三）施工方法 (11)五、施工平安保证措施 (23)（一）组织保障 (23)（二）技术保障 (25)（三）应急预案 (28)（四）监测监控 (40)六、劳动力支配 (41)（一）专职平安生产管理人员 (41)（二）特种作业人员 (41)七、计算书 (42)一、工程概况双凤桥组合式立交位于渝北区双凤桥及空港广场旁边，处于两路老城区、空港工业园区，空港新城，江北机场等区域的交汇处，担负着210国道、椿萱大道、空港大道、双凤路、319国道等道路的交通转换作用（平面区域位置见附图）。
依据设计变更要求，双凤桥组合式立交二期中的210主线桥、F 匝道1号桥由搭架现浇整体式更改为预制装配式，箱梁预制设为双凤桥立交现场集中预制，梁场位置布于210国道主线桥北端，经现场勘测，梁场长188m，宽23m，制梁场、运梁道路和吊装场地均为原210国道和319国道道路，地基状况良好，满意吊装、箱梁运输地基承载力要求，吊装现场四周无高架线缆，地下水管等管线和建筑物。
地势便利，便利材料运输和箱梁架设。
本次吊装的桥梁工程为210国道主线桥、F匝道1#桥及1#、2#人行天桥，其中210国道主线桥起止桩号为K0+334.1～K0+414.1，全桥共一联，桥跨布置为35m+35m=70m，桥面总宽38m，采纳分别式双幅桥结构布置，桥梁上部结构采纳预应力砼预制小箱梁，跨径35米，每跨12片，共计24片。
高速公路主线桥15-30轴小箱梁吊装施工安全专项方案
10）《起重机设计规范》《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）
12）《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）
13）《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH3515-2003）；
14）《特种设备安全法》（中华人民共和国4号令）
15）《北京市建设工程施工现场管理办法》（北京市人民政府令第247号）
G01
伸缩缝
点K8+850位于中郭路以北，全长 2.45km。
B13 B14
ZZ23 ZY23
H09
G00
本标段主要构筑物为跨六环路互
B15 B16 B17
ZZ24
H08
ZY24
ZZ25 H07 ZY25
通式立交1座，其中包括京台主线桥、 A~H线匝道桥，东赵村桥、K8+146.5
E00 B18
伸缩缝
16）QAY240汽车吊使用说明书
17）QUY150履带吊使用说明书
2
2.工程概况
新
凤河
DZ03 东赵村T梁
DZ04
DZ05 B匝道桥钢梁
C01 D07
ZY07 ZZ07 F12
A06
A段
C02
D08
ZY08 ZZ08 F11
A05
B段
N
D09
ZY09 ZZ09 F10
C03
F09
A04
A03
ZZ26 ZY26
H06 通道桥、北野场灌渠跨河桥。其中主
E01 B19
ZZ27 ZY27
H05 桥Z15轴~Z30轴上部结构为预制小箱
京台高速公路（北京段）工程第三标段
B20
E02
ZZ28 ZY28
梁。
预制小箱梁吊装专项实施方案
目录1.工程概况 (3)1.1总体工程概况 (3)1.2二标段工程概况 (3)2.编制依据 (4)3.小箱梁吊装工程概况 (5)4.工程特点分析 (5)4.1施工重点难点 (5)4.2应对方案 (5)5. 工程目标 (6)5.1工期目标 (6)5.2质量目标 (6)5.3安全目标 (6)5.4文明施工目标 (6)5.5环保目标 (6)6.小箱梁架设施工方案 (6)6.1方案概述 (6)6.2施工准备 (6)6.2.1施工技术准备 (6)6.2.2施工物资准备 (6)6.2.3主要施工设备的准备 (7)6.2.4施工队伍准备 (9)6.2.5施工现场准备 (9)6.2.6施工辅助物料准备 (9)6.3小箱梁架设工艺流程 (10)6.4吊装小箱梁用钢丝绳验算 (14)6.5地基承载力验算 (14)6.6临时支座承载力验算 (14)6.7小箱梁吊装顺序 (17)7. 施工进度与保证措施 (18)7.1 施工进度计划 (18)7.2 施工进度保障措施 (19)7.2.1 施工组织 (19)7.2.2 科学管理 (19)8. 质量保证体系与措施 (20)9. 安全保证体系及措施 (21)9.1 安全生产组织体系 (21)9.2 安全生产保证措施 (22)9.2.1建立安全责任制度 (22)9.2.2 建立安全管理规章制度及建立安全教育制度 (22)9.2.3 安全生产措施 (23)10. 文明施工保证体系及措施 (27)10.1 文明施工组织体系 (27)10.2 文明施工保证措施 (27)10.2.1文明施工总体管理措施 (27)11.环境保护措施措施 (28)12．特殊季节施工 (29)12.1 雨季施工措施 (29)12.2 夏季施工措施 (29)13．应急预案 (29)13.1 应急事故领导小组 (29)13.2 突发事故的应急流程 (29)13.3 安全用电、防火预防措施及应急预案 (30)13.4 高空作业防坠落措施及预案 (31)13.5 夏季中暑应急预案 (32)13.6 大型设备起重吊装事故应急预案 (33)13.7 防台防汛应急预案 (33)1.工程概况1.1总体工程概况本工程位于G2京沪高速公路与G50沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。
汽车吊架梁安全专项方案
汽车吊架梁专项安全方案一、工程概况:南昌至上栗高速公路新建工程，本标段为B2标段，路线全长10.61公里。
标段起于高安市与上高县交界处，顺接B1标段终点，起点里程为K75+880，经上高县泗溪镇的马岗村、张家村、熊家村，野市乡的南村村委会东侧，在G320国道北侧平行布设，终于B3标起点K86+490，路线总体呈东西走向。
本项目按高速公路双向四车道标准设计，设计速度为100 km/h，路基宽度26.0m，主要设计技术标准如下：(1)公路等级：双向四车道高速公路。
(2)设计速度：100km/h。
(3)路基宽度：路基采用整体式断面，其横断面布置为26.0m。
桥梁断面釆用左右幅分离式断面，外边缘与路基同宽。
(4)汽车荷载等级：公路—I级。
(5)设计洪水频率：特大桥1/300，其余桥涵及路基1/100。
本标段主要工程数量有：桥梁1099.2延米；共计预制梁板378片，含25米梁板、30米梁板及16米空心板梁，其中25米梁板240片（90度、152片；120度、88片）、30米梁板18片（90度）、16米空心板120片（90度、60片；70度、60片）。
表1-1 桥梁工程梁板明细表序号桥名孔数及孔径（孔-m）交角（度）桥梁上部结构桥梁全长(m)预制梁（片）1 湖溪村中桥3-25 90 3×25m装配式结构连续预应力砼箱梁82.00 242 湖溪村大桥7-25 90 7×25m装配式结构连续预应力砼箱梁182.12 563 松树村大桥4-25 90 4×25m装配式结构连续预应力砼箱梁107 324 献中水库大桥5-25 90 5×25m装配式结构连续预应力砼箱梁132 405 樟河大桥4-25+4-25 120 8×25m装配式结构连续预应力砼箱梁207 646 湖溪村分离3-16 903×16m装配式结构连续预应力砼空心板53.08 607 潘家村分离3-25 120 3×25m装配式结构连续预应力砼箱梁82 248 叶家分离3-16 703×16m装配式结构连续预应力砼空心板53 609 杨峰村天桥2-30 90 2×30m装配式结构连续预应力砼箱梁67.00 810 松树村天桥2-30 90 2×30m装配式结构连续预应力砼箱梁67 611 卢下天桥2-30 90 2×30m装配式结构连续预应力砼箱梁67 4合计378表1-2 安装吊装重量梁长部位吊装重量（吨）备注25米箱梁边跨边梁78.5 边跨中梁72.05 中跨边梁77.33 中跨中梁71.08表1-3 安装吊装重量梁长部位吊装重量（吨）备注30米箱梁边跨边梁103.6 边跨中路96.6 中跨边梁101.3 中跨中梁94.08表1-4 安装吊装重量梁长部位吊装重量（吨）备注16米空心板左边梁25.6右边梁25.6中梁22.6二、安全施工中的重点和难点1、运输便道根据现场地表道路条件，对架梁道路进行修整，防止由于道路问题影响梁板正常架设或者出现安全质量事故。
箱梁吊装安全专项方案范本
箱梁吊装安全专项方案概述箱梁是现代工程常常使用的桥梁结构之一，具有轻量、强度高、施工工期短等优点。
在桥梁工程中，箱梁吊装是其中一个重要的环节，因此必须严格遵守吊装方案以保证安全。
箱梁吊装安全专项方案就是为了确保箱梁吊装施工工作的安全进行的规范性指导文件。
目的箱梁吊装安全专项方案的目的是为了确保工人在操作箱梁吊装过程中，尽可能避免发生安全事故。
具体而言，要从管理、教育、安全监控、危险源识别等多个方面进行考量。
通过采取有效的措施，降低事故概率，保障工作人员的人身安全和工程质量的稳定。
适用范围箱梁吊装安全专项方案适用于所有的箱梁吊装工程，包括公路、高速公路、高铁、地铁等各类桥梁工程。
方案安全措施1.管理措施箱梁吊装前必须进行严格的管理，明确人员、设备、时间、控制措施等所有的执行要点。
在管理中需要注意的是：•管理人员需要有相关的操作经验和吊装知识，掌握吊装各个环节的流程。
•工作人员需要身穿符合规范的劳动保护用品，包括安全帽、防护鞋、手套等。
•在吊装过程中，要严格遵守施工指定时间和地点，不得擅自改变。
•严禁在吊装过程中抽烟、大声喧哗、随意乱扔废弃物等行为。
2.教育措施各参与吊装的工作人员都必须经过专业的培训和考核后才能参与实际吊装工作。
•培训中应包括吊装设备和工具的使用、动力源的操作、危险源识别及其预防、吊装条件的评估等内容，确保参与人员具有充分的安全意识和知识能力。
•吊装前应进行现场演习、事故模拟等方式进行反复训练，以准确掌握各个环节的执行流程和工作人员的角色分配。
3.安全监控措施•装置安全监控警告防护系统，包括升降、俯仰、回转、闭锁、过载等系统，有效避免意外情况的发生。
•安置监控人员，明确职责、任务，提供完善的监控设备支持，定期对各个环节进行检查和考核，确保生产安全。
4.危险源识别措施在吊装工作中，要时刻关注出现危险的环境因素，特别注意如下危险源：•天气条件恶劣：在大风、大雨、大雪等恶劣天气情况下严禁吊装。
小箱梁汽车吊装安全专项方案
XX高速公路工程小箱梁汽车吊装专项安全方案编制人：审核人：批准人：XX项目第四分部二零一二年四月十日目录一、工程概况 (3)二、编写依据 (4)三、吊梁情况 (5)四、箱梁吊装架设施工专项安全措施 (7)1、箱梁吊装前安全准备工作 (7)2、箱梁安装过程安全技术要求 (7)3、箱梁吊装安全技术要求 (8)4、箱梁运输车辆安全技术要求 (8)5、汽车吊安全技术要求 (8)五、箱梁安装保障措施 (10)六、安全保障体系 (11)七、应急救援组织 (12)八、安全救援预案 (14)一、工程概况我部共有6座大桥上部结构为小箱梁结构形式，预制箱梁224榀，每榀预制箱梁长20米，约重60吨。
其中因为背后岭大桥和老杨树大桥净空高度达16米，地理位置险恶，故采用两台160吨汽车吊，其余4座大桥均采用两台75t汽车吊。
二、编写依据1、根据中交股份湖北咸通高速项目部招投标文件；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ0410--2000和国家颁发现行的相关施工技术规范、规程；3、《建设工程安全生产管理条例》；4、《特种设备安全监察条例》；5、机械施工性能手册；三、箱梁吊装施工情况1、施工情况结合本工程的现场实际情况，选用两台汽车吊安装224榀预制箱梁。
2、汽车吊的选择综合考虑起重量Q、工作回转半径等因素。
（1）起重量≥ Q1+Q2单榀箱梁自重60吨，考虑吊索具重量Q2=1吨，选择用起重机起重总重量≥61吨。
（2）起重臂长度计算工况一：L=(H2+D2)= （202+202）=28.3米(背后岭大桥及老杨树大桥，水平吊距按20米考虑，竖向按20米考虑)工况二：L=(H2+D2)= （102+202）=22.4米(其余桥梁，水平吊距按20米考虑，竖向按10米考虑)综合考虑（1）（2）及起重机的工作幅度，参加机械施工性能手册选择：背后岭大桥及老杨树大桥选用汽车吊两台QY160吨汽车吊；其余4座大桥选用汽车吊两台QY75吨汽车吊；3、起重吊索选择为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。
汽车吊架梁安全专项方案[1]
![汽车吊架梁安全专项方案[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/39c86a14de80d4d8d15a4faa.png)
梁板架设安全专项方案一、编制依据1、泉州市环城高速公路晋江至石师段LA1合同段两阶段施工图设计。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F8011—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）等相关施工技术规范和规程。
4、本单位从事公路建设工程施工所获得的丰富施工经验。
5、本单位拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。
二、编制原则1、全第一、预防为主的原则2、保证施工安全、保证工程质量条件下，积极采用新机具、新工艺、新材料及新方法。
3、施工方案的适用性、合理性、先进性和经济性。
三、工程概况本项目为福建省泉州市环城高速晋江至石狮段高速公路，地处福建省泉州市晋江境内，项目起点连接国家高速公路网沈海线，主线里程17.837公里；支线里程16.186公里。
本合同段为LA1合同段，为围头支线的起点段，起于晋江永和镇山前村（通过樟井枢纽互通与本项目主线相接，桩号LK0+860），经永和镇梨星村、杏山村、龙湖镇福田村，终于龙湖镇烧灰村，在主线收费站，在主线收费站路基宽度由33.5米过渡为26.0米我合同段施工范围内共有桥梁12座2174延米；隧道1座，405延米。
四、吊装应具备的条件1、起吊现场施工作业平台基础施工完毕，基础强度满足起吊要求，并验收后合格。
2、有足够的吊装场地以保证吊车的回转半径，吊车支腿下要用钢板或路基板铺垫，以保证吊车作业安全。
3、吊装跨线路跨时，严格按照封锁计划时间进行施工，并按公路技规相关要求作好封锁防护。
五、投入的机械设备及材料1、机械设备根据该工程的具体情况，线路跨需要一台400t、一台300t 吊车进行梁板架设，运梁车三台配合运输梁板。
400t汽车吊其基本臂长15.5m，最大臂长61m。
最大基本臂最大起重力矩为12348kN/m，最大最长主臂最大起重力矩为5965 kN/m。
300t 汽车吊其基本臂长16.5m，最大臂长61m。
箱梁运输吊装安全专项方案
箱梁运输吊装安全专项方案箱梁是建筑工程中使用较为常见的一种结构件，其使用方法也较为多样，包括水路、铁路、道路等多种运输方式，而其运输中涉及到吊装等环节，需要有专门的安全方案。
本文将针对箱梁运输吊装安全专项方案进行详细阐述，以确保箱梁的安全运输和吊装。
一、运输前的准备工作1. 确定箱梁的运输时间和交付地点，并根据运输距离选择合适的运输方式。
2. 在选择运输车辆时，要确保车辆符合相关标准，车辆结构应该合理，并且车体和连接部件应该具备足够的强度和刚度。
3. 安全检查，对运输车辆进行全面检查，包括发动机、制动系统、转向系统、轮胎、灯光等方面，确保运输车辆可以正常行驶。
4. 对箱梁的外部进行检查，对各个连接部件进行仔细检查，确保连接牢固，没有松动。
5. 为了保证箱梁在运输过程中的平稳性，需要在箱梁的两端悬挂吊装绳索，以使箱梁不会在行驶过程中发生摇晃。
6. 在箱梁的连接部位加固补板，以增加箱梁的强度和稳定性。
7. 在箱梁的两端加装支架，以支撑箱梁的重量。
二、箱梁的运输方式1. 铁路运输在铁路运输中，箱梁可以采用定位托架方式进行运输，即将箱梁放置在托架上，并加固螺栓，保证在运输过程中箱梁不会晃动。
2. 水路运输在水路运输中，箱梁可以采取船舶运输的方式进行，需要注意的是，运输道路河流状况是一个十分关键的因素，必须选择良好的航道或者河口，以确保船只的安全。
3. 公路运输在公路运输中，箱梁需要使用专门的运输车进行，并在箱梁的两端悬挂吊装绳索，以进行固定。
4. 航空运输在航空运输中，箱梁需要采用专门的吊车进行吊装，其关键是吊装设备必须符合相关的标准和要求。
三、箱梁的吊装在箱梁的吊装过程中，需要进行以下几项工作。
1. 设计吊装方案，包括吊装钢丝绳的长度、吊装钢丝绳的位置、起吊点的位置等。
吊装时应注意保证吊装点的稳定性，并防止其倾斜倒塌。
2. 搭设吊装架，吊装架应具备足够的强度和稳定性，以承受箱梁的重量。
3. 利用吊车进行吊装，确保钢丝绳够紧并且箱梁受力均匀。
箱梁吊装安全应急预案范本
箱梁吊装安全应急预案范本箱梁吊装是一项复杂而危险的作业，为了确保人员和设备的安全，必须制定详细的应急预案。
以下是一个箱梁吊装安全应急预案的范本，供参考。
一、目的本应急预案的目的是确保在箱梁吊装作业时，能够在紧急情况下迅速、正确地采取措施，保证人员和设备的安全。
二、应急组织机构1.应急指挥部：负责应急预案的制定、指挥和协调工作。
2.应急小组：由吊装指导员、安全员、操作员等组成，负责具体的应急工作。
3.通信联络员：负责与外界的通信联络。
三、应急设施和装备1.灭火器材：应配备足够数量的灭火器材，放置在易于取用的地方。
3.救生器材：应配备救生绳、救生圈等器材，用于应急施救。
四、应急措施1.事故发生时，应急通信联络员立即通知应急指挥部，向各个应急小组发出调度指令。
2.吊装指导员负责各个作业区域的安全，发现危险情况时应立即停工，并向应急指挥部报告。
3.进入事故区域的人员，必须进行特殊培训，掌握逃生和自救的方法，遵守安全操作规程。
4.在吊装作业中，严禁穿着松散的衣物，长发应及时扎好，以免被吊装设备纠缠。
5.吊装过程中，所有人员必须远离吊装设备和吊装区域，严禁在吊装周围停留或站立。
6.如发生火灾等紧急情况，应急小组应立即启动灭火器材进行灭火，同时将事故情况及时向应急指挥部报告。
7.如果发生设备故障，应急小组应立即停工，并立即向应急指挥部汇报，等待维修人员修理设备。
8.如果发生人身伤害事故，应急小组应立即采取施救措施，并通知医疗救护人员进行救治。
9.各个应急小组应按照预先制定的应急预案执行，如有需要，应及时通知应急指挥部调度其他资源，以便应对紧急情况。
五、演习和培训1.定期组织应急演习，检验应急预案的可行性和有效性。
2.定期进行安全培训，提高人员的安全意识和应急处理能力。
六、应急预案的修订和评估1.定期对应急预案进行修订，根据实际情况不断完善预案内容。
2.定期对应急预案进行评估，发现问题及时进行整改。
以上是一个箱梁吊装安全应急预案的范本，供参考。
小箱梁吊梁专项安全施工方案
国道主干线广州绕城公路南二环段S08合同段小箱梁吊装专项安全施工方案编制：审核：批准：南二环项目第八合同段项目经理部小箱梁安装专项安全施工方案一、工程概况南二环S08标顺德东立交主线桥左幅桥长1458.834m，右幅桥长1511.926m；桥梁左右幅基本宽度16.5m、20.25m，部分变宽；左右幅桥梁均为15联。
桥位处基本为鱼塘，填筑的施工便道贯通全线。
本桥上部构造形式为：除左幅33#~36#墩、47#~50#墩、53#~57#墩、右幅32#~35#墩、48#~51#墩、55#~59#墩等6联桥跨采用逐孔支架现浇的预应力混凝土连续梁外，其余桥跨均采用25m跨径预应力混凝土先简支后结构连续的小箱梁。
小箱梁共597片，由预制标预制，我标段负责小箱梁的架设安装。
本标段小箱梁跨径均为25m，采用先简支后结构连续施工工艺，中梁顶宽均为2m，边梁顶宽2.325m或2.55m；底宽均为1m；梁高均为1.4m。
吊重63.4t（中跨中梁）～69.5t（边跨边梁）。
小箱梁安装时连续端采用砂筒临时支座，待墩顶连续固结后砂筒降落改为橡胶支座支承；伸缩缝端采用橡胶支座。
根据桥跨布置和下部构造施工进度，左右幅小箱梁分幅架设，共分为6段。
小箱梁采用跨幅龙门吊提升至桥面；采用DF30/80Ⅲ型架桥机架设，与主桥边跨、现浇箱梁张拉端相邻跨采用汽车吊架设。
二、项目部安全管理1.安全管理机构：2.安全保证体系：3.安全生产责任制：项目经理为项目部安全生产第一责任人，对项目部的安全生产负全面领导责任；项目副经理为安全生产直接责任人，对项目部的安全生产负主要领导责任；项目总工对安全技术负责；安全室负责项目安全项目安全生产管理，设专职安全主任。
根据谁主管谁责任的原则对安全生产各岗位职责进行层层落实。
三、施工流程四、施工工艺1、汽车吊吊装根据施工现场实际情况，选择17#~19#、36#～38#墩作为2处起始段安装龙门吊和架桥机，各24片和22片。
箱梁吊装安全专项方案
一、工程概况本项目为某城市快速路桥梁工程，涉及多座桥梁的箱梁吊装作业。
箱梁采用预制预应力混凝土结构，吊装过程中需确保安全、高效、质量达标。
为确保箱梁吊装作业安全，特制定本安全专项方案。
二、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准；2. 《公路桥涵施工技术规范》；3. 《公路工程安全技术规程》；4. 工程项目设计文件；5. 工程现场实际情况。
三、安全施工原则1. 安全第一、预防为主；2. 科学组织、严格管理；3. 明确责任、落实措施；4. 强化培训、提高意识。
四、安全施工方案1. 施工准备（1）施工人员培训：对参与吊装的施工人员进行安全教育和技能培训，确保其掌握吊装作业的安全操作规程。
（2）机械设备检查：对吊装设备进行严格检查，确保其性能良好、安全可靠。
（3）施工场地布置：根据工程实际情况，合理规划施工场地，确保吊装作业安全有序进行。
2. 吊装作业（1）吊装前检查：吊装前对吊装设备、吊装人员、吊装场地进行仔细检查，确保一切符合安全要求。
（2）吊装过程控制：吊装过程中，严格控制吊装速度、吊装角度、吊装高度，确保箱梁平稳、安全地吊装到位。
（3）吊装安全措施：采取以下安全措施，确保吊装作业安全：1）设置警戒区域，禁止无关人员进入；2）使用安全带、安全绳等防护设施，确保施工人员安全；3）吊装过程中，设置专人指挥，确保吊装作业顺利进行；4）吊装完成后，对吊装设备进行检查，确保其安全可靠。
3. 应急处理（1）制定应急预案，明确事故报告、应急响应、救援措施等。
（2）配备应急救援设备，如急救箱、消防器材等。
（3）定期组织应急演练，提高应急救援能力。
五、安全保证措施1. 组织保障：成立安全领导小组，负责安全管理工作。
2. 技术保障：采用先进技术，确保吊装作业安全可靠。
3. 监督保障：加强施工现场监督检查，确保安全措施落实到位。
4. 责任保障：明确各级人员安全责任，落实奖惩措施。
六、总结本安全专项方案旨在确保箱梁吊装作业安全、高效、质量达标。
箱梁吊装安全专项方案
箱梁吊装安全专项方案1. 引言箱梁吊装是在建筑和桥梁工程中常见的一种施工方式，通常用于安装大型横梁结构。
然而，箱梁吊装过程中存在一定的安全风险，因此有必要制定一份专项方案来确保施工过程中的安全性。
本文将介绍箱梁吊装的一般原理、风险评估和安全措施，并提供相应的操作流程和注意事项。
2. 箱梁吊装原理箱梁吊装是通过吊车将箱梁提起，并安装在桥墩或其他支撑结构上。
通常，箱梁的吊装过程可以分为以下几个步骤：1.准备工作：包括确定吊装方案、选择合适的吊车和吊具、检查吊装设备的状态等。
2.吊装准备：将吊装设备移动到吊装位置，进行基础固定和平整施工现场。
3.系统试验：检查吊装设备的工作状态和稳定性。
4.吊装操作：将吊具正确安装在箱梁上，根据预定方案将箱梁吊装到位。
5.对齐调整：对箱梁进行对齐和调整，确保其与支撑结构的连接准确和稳定。
6.安全检查：对吊装设备和吊装系统进行检查，确保吊装过程安全可靠。
3. 风险评估在进行箱梁吊装之前，需要对吊装过程中的风险进行评估。
主要的风险包括：•吊车和吊具的稳定性风险：吊装设备的不稳定可能导致意外事故。
•箱梁和支撑结构的匹配风险：箱梁与支撑结构的不匹配可能导致吊装失败或结构失稳。
•天气条件的影响风险：恶劣的天气条件（如大风、暴雨等）可能影响吊装操作的安全性。
•工作人员操作不当的风险：操作人员缺乏经验或疏忽大意可能导致吊装过程中的事故。
为降低以上风险，制定并严格执行以下安全措施。
4. 安全措施A. 吊装设备的选择和检查1.选择符合国家标准的吊车和吊具，并确保其具有足够的吨位和稳定性来完成吊装任务。
2.在吊装前，对吊车和吊具进行全面检查，包括但不限于：–检查吊车输送系统、制动系统、液压系统的工作状态是否正常；–检查吊具的连接件、吊绳、减震器等是否完好，并合理使用防护措施。
B. 吊装方案的制定1.在吊装前制定详细的吊装方案，包括吊装序列、吊装点位置、吊装高度等。
2.基于实际情况对吊装方案进行风险评估，并采取相应的预防措施。
【VIP专享】小箱梁汽车吊装安全专项方案
目录一、工程概况 (3)二、编写依据 (4)三、吊梁情况 (5)四、箱梁吊装架设施工专项安全措施 (7)1、箱梁吊装前安全准备工作 (7)2、箱梁安装过程安全技术要求 (7)3、箱梁吊装安全技术要求 (8)4、箱梁运输车辆安全技术要求 (8)5、汽车吊安全技术要求 (8)五、箱梁安装保障措施 (10)六、安全保障体系 (11)七、应急救援组织 (12)八、安全救援预案 (14)1、工程概况我部共有6座大桥上部结构为小箱梁结构形式，预制箱梁224榀，每榀预制箱梁长20米，约重60吨。
其中因为背后岭大桥和老杨树大桥净空高度达16米，地理位置险恶，故采用两台160吨汽车吊，其余4座大桥均采用两台75t汽车吊。
2、编写依据1、根据中交股份湖北咸通高速项目部招投标文件；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ0410--2000和国家颁发现行的相关施工技术规范、规程；3、《建设工程安全生产管理条例》；4、《特种设备安全监察条例》；5、机械施工性能手册；为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。
起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下：钢丝绳受力计算：箱梁没有设置吊环，一端采用一根钢丝绳并成两道兜底吊装。
以20m边梁验算钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，20m边梁自重为23.49*2.6t=61t钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=70.9KN,安全系数按8计算,则8*70.9=567.2KN故选择公称抗拉强度为1770Mpa的D32mm钢芯钢丝绳最小破坏拉力645KN>567.2KN,满足要求。
4、设备进场检查设备进场后应对其进行安全技术交底教育，内容包括：车况、空转、静载、重载、行走检查。
运输梁板车辆必须性能良好。
5、施工方法（1）安装施工图纸进行安装。
（2）箱梁吊运要求a起吊箱梁时，在吊稳后，应缓慢放在运输梁板车的胎架上，均匀放置，并钢丝绳、手拉葫芦绑扎牢固，垫好枕木。
箱梁运输吊装安全专项方案
风险评估
对吊装作业过程进行风险评估，识别潜在的安全 隐患，并采取相应的措施进行预防和控制。
3
应急预案
制定吊装作业应急预案，明确应急处置流程和责 任人，确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行 处置。
04
应急预案与事故处理措施
01
02
03
吊装设备类型
根据箱梁的尺寸、重量和 运输环境，选择合适的吊 装设备，如汽车吊、履带 吊等。
设备安全性能
确保吊装设备具备有效的 安全证书和检验报告，并 定期进行维护和检查，确 保设备处于良好状态。
吊装索具
使用符合安全标准的吊装 索具，如钢丝绳、吊带等 ，并定期检查其强度和磨 损情况。
吊装作业人员资质与培训
处理流程
根据事故性质和严重程度，启动相应的应急预案，组织专业人员对事故进行调查 、分析和处理。
事故原因分析与改进措施
原因分析
对事故原因进行深入调查和分析，找 出事故发生的根本原因，为今后的工 作提供借鉴和改进方向。
改进措施
根据事故原因分析结果，制定相应的 改进措施，加强安全管理，防止类似 事故再次发生。同时，对相关责任人 进行严肃处理，确保类似问题不再出 现。
安全培训
对驾驶员进行定期的安全培训，提高驾驶员的安全意识和 操作技能，确保驾驶员在运输过程中能够遵守交通规则和 操作规程。
应急处理能力培训
针对可能发生的突发情况，对驾驶员进行应急处理能力培 训，使驾驶员在遇到紧急情况时能够迅速采取正确的应对 措施，保障人身和财产安全。
03
吊装作业安全措施
吊装设备选择与安全要求
02
对运输车辆进行定期检查和维护，确保车辆的各项安全设施完
箱梁吊装专项安全方案
箱梁吊装专项安全方案、工程概况 0二、....................................................... 编制依据0三、............................................... 箱梁吊装施工情况1四、................................... 箱梁吊装架设专项施工安全措施21、箱梁吊装安全准备工作 (2)2、箱梁安装过程安全要求 (3)3、箱梁吊装安全注意要点： (3)4、箱梁运输车安全要求 (4)5、汽车吊安全要求 (4)五、箱梁安装安全保证措施 (7)六、................................................... 安全保证体系8七、............................................... 应急救援组织机构8八、................................................... 安全救援预案9XX高速公路XX合同段箱梁吊装专项安全方案一、工程概况内乡至邓州高速公路是2009年河南省高速公路网调整方案新增的10条高速联络线之一，位于河南省南阳市境内，是二广高速和沪陕高速的便捷联络线。
项目的建设不仅可以与相接的两条国家高速公路共同构架成区域交通骨架体系，缩短大西北综合经济区、黄河中游综合经济至长江中游经济综合区的距离，而且能有效地服务于丹江口库区和南水北调渠首段工程的建设，促进伏牛山旅游综合开发的快速发展，并对区域经济的快速持续发展起到巨大的推动作用，对保障国防交通的需要起到重要作用。
本项目起点位于内乡县城西5km与沪陕高速公路（G40 K1197相交处，中间主要控制点为淅川县九重镇东侧的渠首互通式立交。
终点位于二广高速（G55 邓新立交南侧4km（K1431+200，路线全长89.107863km,设计为双向标准四车道，路基宽度28m设计速度120km/h。
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XX高速公路工程小箱梁汽车吊装专项安全方案 (此文档为WORD格式，下载后您可任意修改编辑）目录一、工程概况 (3)二、编写依据 (4)三、吊梁情况 (5)四、箱梁吊装架设施工专项安全措施 (7)1、箱梁吊装前安全准备工作 (7)2、箱梁安装过程安全技术要求 (7)3、箱梁吊装安全技术要求 (8)4、箱梁运输车辆安全技术要求 (8)5、汽车吊安全技术要求 (8)五、箱梁安装保障措施 (10)六、安全保障体系 (11)七、应急救援组织 (12)八、安全救援预案 (14)一、工程概况我部共有6座大桥上部结构为小箱梁结构形式，预制箱梁224榀，每榀预制箱梁长20米，约重60吨。
其中因为背后岭大桥和老杨树大桥净空高度达16米，地理位置险恶，故采用两台160吨汽车吊，其余4座大桥均采用两台75t汽车吊。
二、编写依据1、根据中交股份湖北咸通高速项目部招投标文件；2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ0410--2000和国家颁发现行的相关施工技术规范、规程；3、《建设工程安全生产管理条例》；4、《特种设备安全监察条例》；5、机械施工性能手册；三、箱梁吊装施工情况1、施工情况结合本工程的现场实际情况，选用两台汽车吊安装224榀预制箱梁。
2、汽车吊的选择综合考虑起重量Q、工作回转半径等因素。
（1）起重量≥ Q1+Q2单榀箱梁自重60吨，考虑吊索具重量Q2=1吨，选择用起重机起重总重量≥61吨。
（2）起重臂长度计算工况一：L=(H2+D2)= （202+202）=28.3米(背后岭大桥及老杨树大桥，水平吊距按20米考虑，竖向按20米考虑)工况二：L=(H2+D2)= （102+202）=22.4米(其余桥梁，水平吊距按20米考虑，竖向按10米考虑)综合考虑（1）（2）及起重机的工作幅度，参加机械施工性能手册选择：背后岭大桥及老杨树大桥选用汽车吊两台QY160吨汽车吊；其余4座大桥选用汽车吊两台QY75吨汽车吊；3、起重吊索选择为保证箱梁吊装过程安全进行，选择合适的钢丝绳。
起吊钢丝绳选择考虑K=8的安全系数，计算选择如下：钢丝绳受力计算：箱梁没有设置吊环，一端采用一根钢丝绳并成两道兜底吊装。
以20m边梁验算钢丝绳与水平夹角为76°，钢丝绳端头数n=8，20m边梁自重为23.49*2.6t=61t钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sinα)*10=70.9KN,安全系数按8计算,则8*70.9=567.2KN故选择公称抗拉强度为1770Mpa的D32mm钢芯钢丝绳最小破坏拉力645KN>567.2KN,满足要求。
4、设备进场检查设备进场后应对其进行安全技术交底教育，内容包括：车况、空转、静载、重载、行走检查。
运输梁板车辆必须性能良好。
5、施工方法（1）安装施工图纸进行安装。
（2）箱梁吊运要求a起吊箱梁时，在吊稳后，应缓慢放在运输梁板车的胎架上，均匀放置，并钢丝绳、手拉葫芦绑扎牢固，垫好枕木。
b预制箱梁吊装先中跨、边跨等依次安装，吊车支车位置要求起吊大臂与水平的夹角不小于450且大臂不能伸长。
两台吊车同时、同速吊至盖梁上部，梁身就位后，检查是否合格，支撑好木方。
严禁交叉作业，每一榀箱梁必须及时采取焊接、加固措施，防止箱梁倾翻，造成安全事故。
四、箱梁吊装架设专项施工安全措施箱梁吊装架设是属于高空作业，安全尤其重要，在吊装架设过程中，我们必须本着“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，建立健全安全生产保障体系，安全应急救援预案和各级安全岗位责任制，汽车吊吊装架设是安全控制重点。
1、箱梁吊装安全工作准备工作。
（1）箱梁混凝土强度必须达到85%，经过试验人员检查合格，报监理验收后，方可以吊装。
（2）现场所以枕木必须打好道钉，经过沥青浸泡后，方可投入使用。
2、箱梁安装过程安全技术要求（1）箱梁在预制场吊装：吊装前必须检查好龙门吊起重刹车、钢丝绳、吊具，在确认安全后，方可以起吊，并由专业起重人员指挥吊装。
（2）箱梁装车：一榀箱梁最大安装重量为60吨，在预制箱梁梁场将其吊到运输梁板车上，吊点位于距离梁端1.5米位置，装车后用方木支撑，手拉葫芦、钢丝绳加固。
（3）运输箱梁：运输过程中，严禁梁的两边站人，道路必须平整畅通。
（4）箱梁吊装：预制箱梁运抵现场后，由两台75t(160t)吊车位于桥梁下方，按照顺利依次安装，并加固梁片。
（5）临时支护：在箱梁下方垫好枕木，防止梁片倾翻。
3、箱梁吊装安全技术要求：（1）按照箱梁安装专项方案，对其作业人员进行安全技术交底教育培训，吊车司机、起重工、电焊工、电工都必须持证上岗，严禁酒后违章作业。
（2）吊装前，应检查起重设备安全性能。
如、刹车、钢丝绳、吊具、卡环等。
在试吊后，确认无误后，在安全员、监理、指导下，方可以进行起吊。
（3）施工所有的脚手架、作业平台、安全防护栏杆、上下扶梯，安全网必须备有。
（4）遇到大风、雷雨等恶劣天气应停止吊装、箱梁安装工作。
4、箱梁运输车安全技术要求（1）开机前应检查其车安全性能。
如刹车、灯光、喇叭等。
（2）起步前应检查周围是否有其障碍物或闲杂人员在附近逗留。
（3）进入村庄路口时，必须减速行驶，严禁超车或酒后违章驾驶。
（4）上下坡时必须低速行驶。
5、汽车吊安全技术要求（1）起重设备进场时必须出具：特种设备年度检验报告证书、合格证件、特种设备操作人员证件、行驶证等，操作人员必须有3年以上桥梁施工吊装经验。
（2）安全部对其安全技术交底教育，遵守道路交通法，严禁酒后违章吊装作业。
（3）工作前必须检查工作现场环境、刹车、钢丝绳、吊具等。
（4）起重工必须持证上岗。
（5）严禁在地质不牢靠的地方吊装作业。
（6）起重箱梁时先距离地面1米左右时查看刹车性能，确认安全后方可以继续作业。
（7）起重作业时吊物垂直方向下，严禁站人或有人逗留。
（8）起重作业时有高压线路时，必须与带电线路保持一定安全距离。
输出电路1千伏以下安全距离1.5米，1~20千伏安全距离2米，35~110千伏安全距离4米，154千伏安全距离5米，220千伏安全距离6米。
（9）起重机严禁超负荷使用。
（10）起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的安全距离，防止卷扬机过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。
在起重臂起升到最大仰角和吊钩最低位置时，卷扬机上的钢丝绳至少应保持三圈以上。
（11）起重臂仰角不得小于300，起重机在载荷情况下，应尽量避免起重臂，严禁起重臂起落稳妥前变换操纵杆。
（12）严禁用汽车吊吊人升降。
（13）起重机械休息或停工时不准将吊物悬挂在空中。
（14）夜间施工时照明必须充足。
（15）作业完时必须把操作开关归回零位。
五、箱梁安装安全保障措施1、施工现场设置专兼职安全员、安全警示标志牌，进入工地必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，作业平台必须设置牢靠、安全防护栏、挂好安全网。
2、起吊梁必须由专人统一指挥吊装。
3、运输梁前必须将车况、运输道路等进行检查，确认安全方可运输。
4、运输梁板车速度不能超过5km/h不能急刹车和调头行驶。
5、安装梁板时必由专业人员须统一指挥。
6、安装人员在安装前必须检查周围障碍物，确认安全后方可进行安装。
7、汽车吊进入工地作业区域时，必须先查看好施工现场地理位置，是否满足吊装工作需要，地质不牢靠的地方必须加固牢靠。
8、在涉及交叉路口时，安装梁板应派专人进行交通管制，必要时进行封闭式施工。
六、安全保障体系项目经理：安全部长：安全分管经理：项目总工：安全员：施工员：质检员：作业负责人：作业队伍兼职安全员：七、应急救援组织机构为了使施工现场出现突发事故时，使伤员得到及时救治，项目部成立应急救援指挥部，工地安全应急救援指挥部下设救援、通讯联络组、安全保卫组、后期保障组、医疗救护组、善后处理小组、事故调查组、资金保障组。
指挥组长：xx副副指挥长：xx成员：xxx应急救援领导小组与职责（1）项目经理是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。
成员分别由商务经理、生产经理、项目书记、总工程师、机电经理组成。
安监部长是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。
（2）生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人，现场经理是大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。
3.4应急小组下设机构及职责（1）救援组：组长由项目经理担任，成员由安全总监、现场经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成。
主要职责：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。
（2）安全保卫组：组长由项目安全部长担任。
主要职责：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。
（3）后勤保障组：组长由项目书记担任，成员由项目物资部、综合办、合约部、食堂组成。
主要职责：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。
（4）医疗救护组：组长由项目副经理担任、救护车队组成。
主要职责：负责现场伤员的救护等工作。
（5）善后处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。
主要职责：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。
（6）事故调查组：组长由项目经理责任部门领导担任，成员有项目安全部长，公司相关部门，公司有关技术专家组成。
主要职责：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。
(7 ) 资金保障组：计财部：负责协调解决事故应急救援有关工作所需经费及装备等问题。
主要职责：负责事故现场救援、善后所需费用。
八、安全救援预案发生安全事故后，现场施工负责人应立即报告项目部应急救援小组，并报明事故地点、严重程度，及时拨打120进行抢救，在医护人员未到达现场之前，应采取相应措施进行救援，及时送往医院进行救治。