汽车理论试题A卷复习资料
汽车理论复习资料
汽车理论复习资料汽车理论复习资料随着汽车的普及和发展，对于汽车理论的学习和理解也变得越来越重要。
无论是对于驾驶员来说，还是对于汽车爱好者和从事相关行业的人来说，深入了解汽车理论知识都是必不可少的。
本文将从汽车的基本原理、动力系统、悬挂系统以及安全性能等方面进行复习资料的整理，帮助读者更好地掌握汽车理论知识。
一、汽车的基本原理汽车的基本原理包括汽车的构造和工作原理。
汽车的构造主要包括车身、底盘、驾驶室和动力系统等部分。
而汽车的工作原理则涉及到发动机、传动系统、悬挂系统和制动系统等方面。
了解这些基本原理，可以帮助我们更好地理解汽车的工作过程和各个系统之间的关系。
二、动力系统动力系统是汽车的核心部分，包括发动机、传动系统和驱动轴等。
发动机是汽车的心脏，它通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆运行。
传动系统则负责将发动机的动力传递到驱动轴上，使车辆得以运动。
了解动力系统的工作原理，可以帮助我们更好地理解汽车的动力来源和传递过程。
三、悬挂系统悬挂系统对于汽车的操控性和舒适性起着重要的作用。
它由弹簧、减震器和悬挂支架等组成，主要负责减震和支撑车身。
了解悬挂系统的原理和工作方式，可以帮助我们更好地理解汽车在行驶过程中的悬挂调节和操控性能。
四、安全性能汽车的安全性能是我们购买和使用汽车时需要重点考虑的因素之一。
安全性能包括主动安全和被动安全两个方面。
主动安全主要涉及到刹车系统、悬挂系统和转向系统等，它们直接影响到汽车的操控性能和行驶安全。
被动安全则包括车身结构、安全气囊和安全带等，它们在发生事故时能够保护驾驶员和乘客的安全。
了解汽车的安全性能，可以帮助我们选择更安全的汽车和正确使用安全设备。
总结通过对汽车理论的复习资料整理，我们可以更全面地了解汽车的基本原理、动力系统、悬挂系统和安全性能等方面的知识。
这些知识不仅可以帮助我们更好地理解汽车的工作原理和各个系统之间的关系，还可以提高我们对于汽车的操控能力和安全意识。
因此，对于驾驶员、汽车爱好者和从事相关行业的人来说，深入学习和掌握汽车理论知识是非常重要的。
2009级汽车理论A卷答案
2009级汽车理论A 卷答案一、 填空题（共 20 分，每小题1分）1、 Ⅰ挡或Ⅱ挡；最高挡；距离或车速2、 发动机外特性曲线；发动机部分负荷特性曲线3、 滚动阻力；波浪状4、 压力阻力；摩擦阻力5、 附着系数；法向反作用力6、 等速行驶；循环行驶试验7、 比功率；最大爬坡度；附着率8、 跑偏；侧滑；失去转向能力9、 水衰退10、 低；好；短11、 横向移动12、 制动器制动力；悬架导向杆系与转向系拉杆13、 同步附着系数；制动器制动力分配系数14、 不足转向 、 中性转向 和 过多转向15、 越好 ， 越高 。
16、 增加 减少17、 驶出 ， 激转 。
18、 较小 较大 动挠度19、 使悬挂质量分配系数大于1 前后悬架的交联 加长 ，20、 纯垂直 ， 纯角 。
二、 术语解释（共24分，每小题3分）1、 发动机的净功率即使用外特性功率，是指当节气门全开时在发动机试验台架上带上水泵、发电机等全部附件设备测得的发动机功率。
2、 附着系数轮胎的附着力ϕF 与驱动轮所受的法向反作用力Z F 成正比，可写成ϕϕ⋅=Z F F ，其中的ϕ称为附着系数。
3、 制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数制动力系数：地面制动力与轮胎垂直载荷之比。
峰值附着系数：制动力系数的最大值。
滑动附着系数：滑动率为100%时的制动力系数。
4、 制动器制动力在轮胎周缘为了克服制动器摩擦力矩所需的力称为制动器制动力，它相当于把汽车架离地面，并踩住制动踏板，在轮胎周缘沿切线方向推动车轮，直至它能转动所需的力。
5、相对动载车轮与路面间的动载d F 与车轮作用于路面的静载G 之比值称为相对动载，..d F G Z g 6、轮胎坐标系垂直于车轮旋转轴线的轮胎中分平面称为车轮平面。
坐标系的原点O 为车轮平面和地平面的交线与车轮旋转轴线在地平面上投影的交点。
车轮平面与地平面的交线取为x 轴，规定向前为正。
Z 轴与地平面垂直，规定指向上方为正。
湖北汽车工业学院_汽车理论A参考答案
2016年攻读硕士学位研究生入学考试参考答案科目名称：汽车理论 （■A 卷□B 卷）科目代码：806（答案必须写在答题纸上,写在其他地方无效）一、名词解释：（共6小题，每小题3分，共18分）1、汽车动力性: 汽车在良好路面上，直线行驶时，由所受的纵向外力决定的、能达到的平均行驶速度。
2、滚动阻力系数：是车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。
3、汽车的燃油经济性：在保证动力性的前提下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力，称为汽车的燃油经济性。
4、制动跑偏：制动时汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏。
5、轮胎侧偏现象：弹性轮胎受到侧偏力的作用时，车轮行驶的方向将偏离车轮平面方向，这种现象称为轮胎侧偏现象。
6、特征车速：不足转向的汽车，稳态横摆角速度增益达到最大值时对应的车速，称为特征车速，特征车速K u ch /1 。
二、填空：（共12小题，每空1分，共30分）1、汽车动力性主要由三项指标来评定，它们是 最高车速 、 加速时间 和 最大爬坡度 。
2、汽车加速时产生相应的惯性阻力，即由 平移质量 和 旋转质量 两部分惯性力组成。
3、汽车拖带挂车的目的是提高燃油经济性，其原因有二：一是汽车发动机的 负荷率 上升，二是汽车列车 质量利用系数 增加。
4、汽车行驶工况一般包括 等速行驶 、 加速行驶 、 减速行驶 和怠速停车等多种工况。
5、对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即 发动机功率 和 传动系传动比 。
6、制动全过程大致分为四个不同阶段， 驾驶员反应时间 、 制动器起作用时间、持续制动时间 和 放松制动时间 。
7、汽车的行驶总阻力包括滚动阻力、 空气阻力 、 坡道阻力 和加速阻力。
在任何行驶工况下都存在的阻力为滚动阻力 和空气阻力 。
8、线性二自由度汽车模型中二自由度指只考虑汽车的 侧向 运动和 横摆 运动两个自由度。
9、汽车稳态转向时的横摆角速度与 前轮转角 之比称为稳态横摆角速度增益，也称为 转向灵敏度 。
长安大学汽车理论试卷及答案(收藏版)
1） 行驶在滚动阻力系数 f=0.02，坡度 i=2 %的路面上，该车可能达到的最大 车速。
2） 在上述道路条件下可能达到的最大加速度？此时的车速？ 3） 该车如果在道路阻力系数 Ψ=0.04 的道路上以 30km/h 等速行驶，应选择那
档行驶更合适，为什么？ 4） 汽车的最高车速及最大爬坡度。 2.已知：某轿车总质量 1600kg，质心位置 a=1.45m，b=1.25m，hg=0.63m。轿车装 有单回路制动系，其制动力分配系数β=0.65。试求：（15 分）
间，故 ISO2631 标准给出了不同频率的加权函数，用以描述不同频率和不同
方向的振动对人体舒适性的影响。（ ）
7. 汽车侧倾时，悬架导向机构的运动变化，会对汽车的稳态转向特性产生影响。 （）
8. 汽车紧急制动，发生侧滑现象，主要是由于汽车制动系统或悬架导向机构的 技术状况不好的原因，调整维修后可消除。（ ）
长安大学 20 10－20 11 学年第 二学期 试题（ A ）卷
课程名称
汽车理论
考试日期
年月日共 题
学生姓名
学院
班级
学号
一、判断题（20 分，错误×，正确√；每题 2 分）
1. 汽车的动力性能只受到驱动力的制约，驱动力大，加速能力好，爬坡能力也 强。 （ ）
2. 超速档的应用可以降低发动机的负荷率。（
第 1 页(共 页)
3. 利用车轮滑移率 S 与附着系数关系曲线及 I、β 曲线，说明防抱死制动系统（ABS） 和制动力调节装置的理论依据。（8 分）
4. 汽车动力性的评价指标有哪些？画出具有四档变速器汽车动力特性图和驱动力-行驶 阻力平衡图（简图），并说明两者有哪些共同点和不同点（8 分）
汽车理论复习资料(仅供参考哦)
汽车理论一、名词解释1 轮胎侧偏刚度：轮胎的侧偏力-侧偏角曲线在α＝0°处的斜率，称为侧偏刚度k 。
2 制动力系数：一般将地面制动力与地面法向反作用力z F （平直道路为垂直载荷）之比称为制动力系数b ϕ。
3 汽车动力性及评价指标：是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
汽车动力性的主要评价指标通常包括汽车加速性、最高车速及最大爬坡度。
4 最高车速，是指汽车在平直的、良好道路（混凝土或柏油）上所能达到的平均最高行驶车速。
5 驱动力Ft ：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生驱动力矩Tt ，驱动轮在Tt 的作用下给地面作用一圆周力F0，地面对驱动轮的反作用力Ft 即为驱动力。
6 轮胎迟滞损失：轮胎在滚动过程中，轮胎各个组成部分间的摩擦以及橡胶元、帘线等分子之间的摩擦，产生摩擦热而耗散，这种损失称为弹性元件的迟滞损失。
7 附着力和附着系数：地面对轮胎切向反作用力的极限值（最大值）即为附着力。
z F F ϕϕ=，ϕ为滑动附着系数，通常简称为附着系数。
8 汽车制动跑偏：是指汽车在制动过程中自动向左或向右偏驶的现象。
9 制动侧滑：指制动时汽车的某轴或多轴发生横向移动的现象。
10 道路阻力系数：坡道阻力i F 和滚动阻力fF 均为与道路有关的行驶阻力，通常将这两个阻力合在一起，称作道路阻力ψF ，即mgf i F F F i f )(+=+=ψ，则定义道路坡道阻力系数ψ为i f +＝ψ。
11 舒适性降低界限：舒适－降低界限CD T 与保持舒适有关。
在此极限内，人体对所暴露的振动环境主观感觉良好，并能顺利完成吃、读、写等动作。
[返回1]12 弹性轮胎的侧偏现象：是指当车轮有侧向弹性时，即使有侧向力没有达到附着极限，车轮行驶方向也将偏离车轮平面的方向。
不同载荷和不同道路上轮胎的侧偏力-侧偏角关系曲线一般称为弹性轮胎的侧偏特性。
13 汽车使用性能：在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力称为汽车使用性能。
汽车理论复习题及答案
汽车理论复习题及答案汽车理论复习题及答案近年来，汽车行业发展迅猛，成为现代社会不可或缺的一部分。
作为驾驶员，我们需要了解汽车的基本原理和相关知识，以确保行车安全。
本文将为大家提供一些汽车理论复习题及答案，希望能帮助大家更好地理解汽车的运行机制。
1. 什么是汽车的发动机？它的作用是什么？答案：汽车的发动机是汽车的心脏，用于产生动力驱动车辆行驶。
它的作用是将燃料燃烧产生的化学能转化为机械能，推动汽车前进。
2. 汽车的发动机有哪些常见的类型？答案：常见的汽车发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和电动发动机。
汽油发动机以汽油为燃料，柴油发动机以柴油为燃料，而电动发动机则使用电能驱动。
3. 汽车的传动系统是什么？它的作用是什么？答案：汽车的传动系统是将发动机产生的动力传递到车轮上的装置。
它的作用是将发动机转速和扭矩通过变速器传递给车轮，以控制车辆的速度和力度。
4. 什么是变速器？它的作用是什么？答案：变速器是传动系统中的一个重要组成部分，用于调整发动机输出的转速和扭矩。
它的作用是根据行驶条件和驾驶者的需求，使车辆在不同速度范围内保持合适的转速和扭矩输出。
5. 什么是刹车系统？它的作用是什么？答案：刹车系统是汽车安全行驶的关键系统之一，用于减速和停车。
它的作用是通过制动器施加力量，使车轮减速或停止旋转，从而控制车辆的速度和停车距离。
6. 汽车的悬挂系统有哪些作用？答案：汽车的悬挂系统主要有四个作用：支撑车身、减震、保持车轮与地面的接触、提供舒适的乘坐感受。
它通过悬挂装置将车身与车轮连接起来，使车辆在不平坦的路面上能够保持稳定和平稳。
7. 什么是轮胎的规格标识？它们代表什么意思？答案：轮胎的规格标识通常由一系列数字和字母组成，如185/65 R15。
其中，185代表轮胎的宽度（单位为毫米），65代表轮胎的扁平比（即轮胎高度与宽度的比值），R代表轮胎的结构类型（径向胎），15代表轮胎适用的轮辋直径（单位为英寸）。
20222022第二学期《汽车理论(一)》考试试卷A答案
20222022第二学期《汽车理论（一）》考试试卷A答案（勤奋、求是、创新、奉献）2022～2022学年第2学期考试试卷主考教师：__吴训成_____学院汽车工程学院班级__________姓名__________学号___________（本卷考试时间120分钟）题号题分得分一10二10三10四20五20六30七八九十总分100一、填空题(本大题共5小题，10空，每空1分，共10分)1、一般用根据发动机的外特性确定的驱动力与车速之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
2、汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。
3、汽车等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率4、在确定汽车传动系最大传动比时，除了要考虑最大爬坡度之外，还应考虑附着率及汽车最低稳定车速5、汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到地面附着条件的限制。
二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共10小题，每小题1分，共10分）1、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（A）。
A.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力C．空气阻力、坡度阻力2、汽车行驶的附着条件是（C）。
A．驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力C．驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力B．驱动轮的地面切向反作用力大于附着力D．驱动轮的地面切向反作用力小于附着力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力、加速阻力2022–2022-2《汽车理论（一）》课程试卷A答案第1页共8页3、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（C）。
A.1倍B.2倍C.3倍D.5倍4、汽车行驶时，空气阻力所消耗的功率（B）。
A.与迎风面积和车速成正比B.与迎风面积和车速的3次方成正比D.与迎风面积的3次方和车速的3次方成正比C.与迎风面积的3次方和车速成正比5、汽车带挂车后省油是因为（A）。
汽车理论试卷参考答案.doc
汽车理论试卷（A）参考答案一、解释下列术语(共 5 小题，每小题 3 分，共 15 分)1.附着力：驱动轮受到的地面切线反力的最大值。
2.临界减速度：前后轮同时抱死时的制动减速度。
3.静态储备系数：中性转向点到前轴的距离与质心到前轴的距离的差值与轴距之比。
4.幅频特性：系统输出、输入谐量的幅值比与激励频率之间的关系。
5.接近角：汽车最前端与前轮的切线与水平面之间的夹角。
二、填空题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1.峰值附着系数滑动附着系数2.稳态响应瞬态响应3.侧向运动横摆运动4.频率轴5.支承通过性几何通过性6.最高车速总质量7.空气阻力系数迎风面积8.驱动力滚动阻力和空气阻力9.机械损失液力损失10.平移质量惯性力旋转质量惯性力三、判断题(共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分)1-5 √××√√ 6-10 ××√√×四、问答与分析题(共 6 小题，共 80 分)1.（15分）分析车厢侧倾对操纵稳定性稳态响应的影响。
要点：①车厢侧倾使左右车轮垂直载荷发生变化，轮胎的平均侧偏刚度减小，侧偏角变大；②如果前桥左右车轮垂直载荷变化比后桥大，不足转向量增加；③如果后桥左右车轮垂直载荷变化比前桥大，不足转向量减小。
2.（15分）试分析如何选择悬架系统的固有频率？要点：①车身振动加速度随固有频率增大而增大，悬架动挠度随固有频率增大而减小；②乘用车行驶路面较好，以控制车身振动加速度，提高舒适性为主，固有频率选择低些；③货车和越野车行驶路面较差，以控制悬架动挠度为主，固有频率选择高些。
3. （15分）用I 曲线、β线、f 线组和 r 线组分析制动过程中车轮的抱死顺序。
要点：①I 曲线、β线、f 线组和 r 线组如图错误!未指定书签。
② 当地面附着系数小于同步附着系数时，开始制动时制动器制动力沿β线增大，β线先与f 线组相交，表示前轮先抱死。
新能源汽车理论知识试题库A
新能源汽车理论知识试题库A第一部分单项选择题（单项选择题的参考答案均为“A”）一、（题号从1～100，共100道题）1. 人体站在地面或其他接地体上，人体的某部位触及一相带电体所引起的触电，称为（）。
A. 单相触电B. 两相触电C. 跨步电压触电D. 接触电压触电正确答案：A2. 人体有两处同时接触带电的任何两相电源时的触电, 称为（）。
A.两相触电B. 单相触电C. 跨步电压触电D. 接触电压触电正确答案：A3. 人体站在距离高压电线落地点8～10米以内，电流沿着人的下身，从脚经腿、胯部又到脚与大地形成通路,发生的触电事故，称为（）。
A.跨步电压触电B. 两相触电C. 单相触电D. 接触电压触电正确答案：A4. 人站在发生接地短路故障设备的旁边，触及漏电设备的外壳时，其手、脚之间所承受的电压所引起的触电, 称为（）。
A. 接触电压触电B. 两相触电C. 跨步电压触电D. 单相触电正确答案：A5. （）是为了防止电气设备绝缘损坏时人体遭受触电危险，而在电气设备的金属外壳或构架等与接地体之间所作的良好的连接。
A.保护接地B. 保护接零C. 工作接地D. 工作接零正确答案：A6. 为防止人身因电气设备绝缘损坏而遭受触电，将电气设备的金属外壳与电网的零线（变压器中性点）相连接，称为（）。
A. 保护接零B. 保护接地C. 工作接地D. 工作接零正确答案：A7. 将电力系统中某一点直接或经特殊设备与地作金属连接，称为（）。
A. 工作接地B. 保护接零C. 保护接地D. 工作接零正确答案：A8. 为保证电气检修工作的安全，判断设备有无带电应（）。
A. 通过验电来确定设备有无带电B. 以设备电压表有无指示为依据C. 以设备指示灯为依据，绿灯表示设备未带电D. 以设备已断开的信号为设备有无带电的依据正确答案：A9. 带电灭火时，不能选用（）来灭火。
A. 水B. 二氧化碳灭火器C. 1211 灭火器D. 干粉灭火器正确答案：A10. 当带电低压导线落在触电者身上，可用（）将导线移开，使触电脱离电源。
汽车理论试题(A)课件.doc
汽车理论试题（A）
一、名词解释（每题3分，共15分）
1．动力性
2．原地起步加速时间
3．等速百公里燃油消耗量
4．制动性
5．不足转向
二、简要回答（每题5分，共40分）
1．画出驱动力-行驶阻力平衡图（示意）。
2．如何选取发动机功率？
3．在非常光滑的路面上急踩刹车，车轮会如何运动？
4．简要叙述ABS系统的作用。
5．轿车多采用盘式制动器，盘式制动器比鼓式制动器有哪些优点？
6．画图示意侧偏力和侧偏角的关系。
7．具有过多转向的汽车可能会出现什么危险？
8．平顺性的振动响应量（即评价指标）有哪些？
三、分析与论述（每题10分，共40分）
1．影响燃油经济性的因素有哪些？提高燃油经济性有哪些途径？
2．传动系的传动比是如何分配的？这样做有什么好处？
3．制动时前轮抱死和后轮抱死，对方向稳定性分别有何影响？
4．为了提高平顺性，应如何设计悬架弹簧刚度、减振器、车轮部分质量和轮胎刚度（即轮胎的“软硬程度”）？
四、计算（5分）
发动机输出转矩150Nm，变速器传动比为1.2，主减速器传动比为3.8，车轮半径为0.32m，传动效率为0.92。
驱动力Ft是多大？
精品。
《汽车理论》试题及答案
《汽车理论》试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车的发动机按照燃料类型可以分为汽油机和柴油机，其中柴油机的工作原理是基于（）。
A. 奥托循环B. 狄塞尔循环C. 布雷顿循环D. 兰金循环答案：B2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？（）A. 减震B. 支撑车身C. 提供动力D. 保持车轮与路面的接触答案：C3. 汽车的制动系统是用来（）。
A. 提供动力B. 减速或停车C. 增加车辆稳定性D. 转向答案：B4. 在汽车的传动系统中，变速器的主要作用是（）。
A. 改变车速B. 提供动力C. 减震D. 保持车轮与路面的接触答案：A5. 汽车的燃油系统主要负责（）。
A. 储存燃油B. 混合空气与燃油C. 将燃油输送到发动机D. 以上都是答案：D6. 现代汽车的排放控制系统中，催化转化器的主要作用是（）。
A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 增加发动机动力D. 降低噪音答案：A7. 下列哪项不是影响汽车操控性的因素？（）A. 悬挂系统B. 转向系统C. 发动机位置D. 乘客数量答案：D8. 汽车的ABS系统是指（）。
A. 自动刹车系统B. 自动平衡系统C. 防抱死制动系统D. 自动变速系统答案：C9. 汽车的ESP系统是指（）。
A. 电子稳定程序B. 电子安全性能C. 电子悬挂系统D. 电子动力转向答案：A10. 下列哪项不是汽车轮胎的主要功能？（）A. 支撑车辆B. 减震C. 驱动车辆D. 制动答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车发动机的组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 润滑系统D. 点火系统答案：ABCD12. 汽车的驱动方式可以分为（）。
A. 前置前驱B. 前置后驱C. 后置后驱D. 四轮驱动答案：ABCD13. 下列哪些因素会影响汽车的燃油消耗？（）A. 车辆重量B. 驾驶习惯C. 路况D. 天气条件答案：ABCD14. 汽车的主动安全系统包括（）。
汽车理论复习资料 全
汽车理论总复习一、填空题2.汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即地面对驱动轮的纵向反作用力。
5.汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到地面附着条件的限制。
6.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能行驶的里程来衡量。
等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的循环行驶试验工况来模拟实际汽车运行状况。
1、汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量减少。
3、降低悬架系统固有频率，可以降低车身加速度。
4、制动时汽车跑偏的原因有左右轮制动器制动不相等和悬架导向杆系与转向系拉杆运动学上不协调。
6、汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对平均行驶车速有着很大影响。
常用原地起步加速时间时间和超车加速度时间来表明汽车的加速能力。
7、车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象。
8、汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。
压力阻力分为：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力和诱导阻力四部分。
形状阻力占压力阻力的大部分。
9、确定最大传动比时，要考虑最大爬波度、附着率及汽车最低稳定车速三方面的问题。
10、盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能差，稳定性能好，反应时间短。
11、在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于增加不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于减少不足转向量。
8. 汽车的制动性能主要由制动效能、制动效能恒定性和制动时汽车的稳定性三方面来评价。
9. 制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为热衰退性能。
11. 汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为侧滑。
13. 曲线与I曲线交点处的附着系数称为同步附着系数，所对应的制动减速度称为临界减速度。
14. 汽车的时域响应可以分为稳态响应和瞬态响应。
15. 汽车的稳态转向特性分为不足转向、中性转向和过多转向三种类型。
16.一般而言，最大侧偏力越大，汽车的极限性能越好，圆周行驶的极限侧向加速度越大。
《汽车理论》期末考试复习资料(DOC)
汽车理论习题集必考试题一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（A ）A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力2、汽车行驶速度（ B ）A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（B ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。
A．摩擦阻力和形状阻力 B. 摩擦阻力和干扰阻力C．形状阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力7、汽车行驶时的空气阻力（B ）。
A. 与车速成正比B. 与车速的平方成正比C. 与车速的3次方成正比D. 与车速的4次方成正比8、汽车行驶时的空气阻力（C ）。
A. 与迎风面积和车速成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比C. 与迎风面积和车速的平方成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方成正比9、同一辆汽车，其行驶车速提高1倍，空气阻力增大（C ）。
汽车理论复习题
汽车理论复习题汽车理论复习题一、单项选择题1. 反映汽车动力性指标的参数有（）A．平均车速 B．最高车速 C．瞬时车速 D．高速 2. 汽车的驱动力与传动系的机械效率（）A．成正比 B．无关 C．成反比 D．相等 3. 城市公共汽车最重要的动力指标是（）A．最高车速 B．最大爬坡度C．超车加速时间 D．原地起步加速时间 4. 汽车的最大驱动性能，首先决定于传动系统的（）A．主减速器传动比 B．一挡传动比和主减速器传动比 C．直接挡传动比主减速器传动比和 D．直接挡传动比 5. 汽车制动时（）A．前轴的地面反作用力增加 B．后轴的地面反作用力增加C．前、后轴的地面反作用力均增加 D．前、后轴的地面反作用力均减小 6. 汽车制动过程中制动效果最佳的是（）A．前轴先抱死滑拖 B．后轴先抱死滑拖C．前、后轴都抱死滑拖 D．前、后轴均未抱死边滚边滑 7. 可以作为汽车燃料经济性能的评价指标的是（）A．指示燃油消耗率 B．等速百公里油耗 C．有效热效率 D．小时耗油量 8. 汽车的稳定因数K大于零，说明汽车具有（）A．过多转向特征 B．不足转向特征 C．中性转向特征 D．加速转向特征9. ISO2631标准中，汽车行驶平顺性的评价指标主要有（）A．加权加速度均方根值 B．振动频率 C．振动方向 D．振动速度 10. 与汽车制动时发生跑偏有关的是（）A．制动力大小 B．地面附着系数C．制动力增长快慢 D．同一轴上两轮制动力的增长是否一致11. 发动机有效转矩Ttq与有效功率Pe的关系为（）A．Ttq?Pe?n B．Ttq?9550Pe/n C．Ttq?9550n/Pe D．Ttq?Pe?n/955012. 汽车加速行驶时，驱动力与行驶阻力的关系是（）A．Ft≥Ff+Fω+Fi+Fj B．Ft=Ff+Fi+Fj C．Ft＞Ff+Fω+Fi+Fj D．Ft=Ff+F ω+Fi+Fj13. 评价越野汽车最重要的动力指标是（）A．最高车速 B．原地起步加速时间 C．超车加速时间 D．最大爬坡度 14. 汽车的最大爬坡度，决定于传动系统的（）A．主减速器传动比 B．一挡传动比和主减速器传动比C．直接挡传动比 D．直接挡传动比和主减速器传动比 15. 在相同的发动机输出功率下，车速越高，汽车驱动力（）A．越大 B．越小 C．不变 D．无法确定 16. 为提高汽车燃料经济性，应使汽车最小传动比所对应的最高车速最大功率点的车速up有（）A．uamax?up B．uamax?up C．uamax?up D．uamax?up17. 当车轮抱死时（）A．纵向附着系数最大 B．横向附着系数最大C．纵向附着系数最小 D．横向附着系数几乎为零 18. 轮胎侧偏现象导致汽车具有（）A．中性转向 B．不足转向 C．过多转向 D．任意转向 19. 在大于同步附着系数的路面上行驶的汽车，在紧急制动时（）A．前轮先抱死 B．后轮先抱死 C．前后轮同时抱死 D．不一定20. 汽车装载后质心后移，汽车转向特性具有（）A．增加不足转向特性 B．增加中性转向特性 C．减少中性转向特性 D．增加过度转向特性 21. 反映汽车爬坡性能的参数指标有（）A．直接挡动力因数 B．最小传动比 C．一挡动力因数 D．发动机功率 22. 高速行驶的汽车最大行驶阻力是（）A．滚动阻力 B．空气阻力 C．坡道阻力 D．加速阻力 23. 高速道路运行的豪华客车最重要的动力指标是（）A．最高平均车速 B．原地起步加速时间 C．超车加速时间 D．最大爬坡度 24. 提高汽车的燃料经济性，主要取决于对发动机的（）A．大功率区域使用 B．经济燃油消耗区的使用 C．最低稳定车速区的使用D．最高车速的使用 25. 汽车变速器的传动比分配是按照（）A．等比级数 B．几何级数 C．按算术平均数 D．等差数列 26. 汽车制动过程中制动效果最佳的是（）A．前轴先抱死滑拖 B．后轴先抱死滑拖C．前、后轴都抱死滑拖 D．前、后轴接近抱死的边滚边滑 27. 可以作为汽车操纵稳定性的评价指标的是（）A．稳态横摆角速度增益 B．转向角度 C．车速 D．转向半径28. 汽车的稳定因数K大于零，说明汽车具有（）A．过多转向特征 B．不足转向特征 C．中性转向特征 D．加速转向特征 29. 汽车行驶平顺性的好坏主要取决于（）uamax与发动机A．由路面引起的高频随机振动 B．由路面引起的低频随机振动 C．汽车行驶加速度 D．汽车发动机转速 30. 提高汽车在松软地面的通过能力的方法有（） A．减小车轮尺寸 B．增加轮胎气压 C．适当降低轮胎气压 D．采用通用花纹 31. 在理想的地面条件下，汽车最大爬坡度主要取决于（）A．直接挡动力因数 B．最小传动比 C．一挡最大动力因数 D．发动机功率32. 汽车驱动车轮的滚动阻力是由下列哪一原因引起（）A．轮胎弹性迟滞损失 B．车轮滚动阻力矩 C．道路阻力系数 D．滚动阻力系数 33. 液力变矩器的涡轮转矩与发动机的关系是（）A．涡轮转矩大于发动机转矩 B．泵轮转矩小于发动机转矩 C．涡轮转矩小于等于发动机转矩 D．涡轮转矩大于等于发动机转矩 34. 汽车燃料经济性加速时间曲线的拐点是（）A．最大动力点 B．最佳经济点 C．兼顾动力性和经济性点 D．最高车速点 35. 实际的汽车变速器传动比分配是按照（）A．等比级数分配 B．几何级数分配 C．按等比级数递增 D．按等比级数递减 36. 汽车制动过程中制动效果最佳的是（）A．滑移率为0时 B．滑移率为1时C．滑移率为0.2左右时 D．滑移率为0.8左右时37. 汽车在道路制动附着系数小于同步附着系数的路面上实施紧急制动（ A．前轮先抱死 B．后轮先抱死 C．前后轮同时抱死 D．前后轮都不抱死 38. 汽车的稳定因数K小于零，说明汽车具有（）A．过多转向特征 B．不足转向特征 C．中性转向特征 D．加速转向特征39. 汽车以车速u驶过空间频率n的路面，其时间频率f为（）A．f?un B．f?un C．f?nu D．f?un40. 提高汽车在不平地面的通过能力的方法有（） A．减小车轮尺寸 B．增加车轮尺寸 C．降低底盘高度 D．减低悬架刚度41. 汽车驱动力Ft与动力参数装置及车轮半径和传动效率的关系为（）A．Ftq??T?rt?Ti B．FTtq??Tt?gi0igi0?rC．F?igi0??T D．F?Ttq?igi0t?Ttqr t?Tr42. 汽车在起步时的最大行驶阻力是（）A．滚动阻力 B．空气阻力 C．坡道阻力 D．加速阻力）43. 发动机处于最大功率，汽车以直接挡行驶，其行驶车速是（）A．平均车速 B．最低稳定车速 C．最高车速 D．任意车速 44. 汽车燃料经济性计算中，不考虑的工况是（）A．等速工况 B．等加速行驶工况 C．等减速行驶工况 D．熄火停车工况 45. 下列能提高燃油经济性的汽车变速器是（）A．四挡变速器 B．五挡变速器 C．六挡变速器 D．无级变速器 46. 最能体现汽车制动效果的参数是（）A．踏板制动力 B．制动器消除间隙时间 C．制动减速度 D．地面附着系数 47. 反映汽车操纵稳定性的瞬态响应指标的是（）A．稳态横摆角速度增益 B．转向角度 C．车速 D．进入稳态时间 48. 汽车的转向半径之比R/R0大于1，说明汽车具有（）A．过多转向特征 B．不足转向特征 C．中性转向特征 D．加速转向特征 49. 汽车在高频段行驶时，减小阻尼比，对减振效果（）A．有利 B．不利 C．无关 D．不一定 50. 汽车制动侧滑与（）有关。
汽车理论 复习题
汽车理论复习题汽车理论复习题汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一，而对于驾驶人员来说，了解汽车理论知识是非常重要的。
本文将通过一系列复习题，帮助读者回顾和巩固汽车理论知识。
1. 什么是汽车的动力系统？它包括哪些部分？汽车的动力系统是指驱动汽车运行的部分，主要包括发动机、传动系统和驱动轮。
发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃料产生动力；传动系统将发动机的动力传递给驱动轮，使汽车运动。
2. 请简要介绍汽车发动机的工作原理。
汽车发动机主要通过内燃机的方式工作。
它通过燃烧混合气体（燃料和空气的混合物）来释放能量，驱动活塞运动，产生动力。
发动机的工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
3. 什么是汽车的悬挂系统？它的作用是什么？汽车的悬挂系统是指支撑汽车车身的一系列零部件，包括弹簧、减震器等。
它的主要作用是吸收和减轻汽车在行驶过程中的震动和冲击，提供更稳定的悬挂和舒适的乘坐体验。
4. 请简要介绍汽车的刹车系统。
汽车的刹车系统是用于减速和停车的重要系统。
它主要由刹车踏板、刹车盘、刹车片和刹车液等组成。
当驾驶人员踩下刹车踏板时，刹车液会通过液压系统传递力量，使刹车片与刹车盘摩擦，从而减速或停车。
5. 什么是汽车的操控系统？它包括哪些部分？汽车的操控系统是指驾驶员用于控制汽车行驶方向和速度的一系列部件，主要包括方向盘、油门、刹车和换挡器等。
驾驶员通过操作这些部件来控制汽车的转向、加速、减速和换挡等动作。
6. 请简要介绍汽车的安全系统。
汽车的安全系统是为了保护驾驶员和乘客的安全而设计的一系列系统，包括安全气囊、安全带、防抱死刹车系统等。
这些系统在发生碰撞或紧急情况时起到保护作用，减轻伤害。
7. 什么是汽车的燃油经济性？如何提高汽车的燃油经济性？汽车的燃油经济性是指单位行驶距离所消耗的燃油量。
提高汽车的燃油经济性可以通过合理驾驶、定期保养、减少载重和选择燃油经济性较好的车型等方式实现。
8. 请简要介绍汽车的排放控制系统。
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汽车理论复习资料(A卷)
一、填空题（20分）
1. 汽车动力性评价指标是: 汽车的最高时速﹑汽车的加速时间和汽车的最大爬坡
速度。
2. 传动系功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。
3. 汽车的行驶阻力主要有滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
4. 汽车的空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力两种。
5. 汽车所受的压力阻力分为形状阻力﹑干扰阻力﹑内循环阻力和诱导阻力。
6. 轿车以较高速度匀速行驶时,其行驶阻力主要是由空气阻力引起,而滚动阻力相对来说较小。
7. 常用原地起步加速时间加速时间和超车加速时间加速时间来表明汽车的加速能力。
8. 汽车的最大爬坡度是指I档的最大爬坡度。
二、选择题（20分）
1. 为了提高制动器的稳定性应该使用（）
A、双从蹄式制动器
B、领从蹄式制动器
C、盘式制动器
D、双领蹄式制动器
2. 在汽车使用方面为了提高汽车的燃油经济性应该使用（）
A、低档、高速
B、高档、低速
C、低档、低速
D、高档、高速
3. 提高发动机经济性的主要途径（）
A、增压化
B、提高发动机效率
C、扩大柴油机应用范围
D、采用计算机控制技术
4. 滚动阻力系数与下列哪些因素有关（）
A、路面种类
B、行驶车速
C、迎风面积
D、轮胎结构
5. 为了降低空气阻力系数C D应该遵循下列哪些要点）
A、发动机盖向上倾
B、整个车身向前倾斜
C、汽车后部采用舱背式
D、车身底部要平整
6. 下列哪些措施可以提高轮胎的侧偏刚度（ B、C ）
A、增大轮胎的高宽比
B、增加垂直载荷
C、增加轮胎气压
D、斜交轮胎替代子午线轮胎
7. 下列属于汽车通过性几何参数的是（ A、C、D ）
A、最小离地间隙
B、转向灵敏度
C、接近角
D、最小转弯直径
8、振动对人体的影响取决于（）
A、振动的频率
B、强度
C、作用方向
D、持续时间
9、人体在垂直方向最敏感的频率范围是（）
A、2~12.5Hz
B、0.5~2Hz
C、4~12.5Hz
D、8~12.5Hz
10、车辆与半流体泥浆中所受的阻力与下列哪些因素有关（）
A、泥浆密度
B、浸入面积
C、行驶速度
D、阻力系数
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