某110kV主变压器异常色谱分析及故障处理
110kV变压器油色谱异常和故障的分析
110kV变压器油色谱异常和故障的分析110kV 变压器作为电网的重要组成部分，其正常运行对于保障电力系统的安全稳定具有重要作用。
然而，在长期运行中，变压器可能会出现油色谱异常，这可能暗示着变压器内部存在故障。
油色谱是指对变压器内部油的颜色及其成分进行分析，其结果可以反映变压器内部的运行状态及可能的故障情况。
通常情况下，变压器内部的油是通过特殊的装置进行循环冷却，同时还用来绝缘、灭弧以及保护设备的光滑运转等。
因此，变压器内部油质的好坏直接关系到设备的可靠性和运行效率。
当油色谱分析结果出现异常时，需要进行详细的排查和分析，以确认是否存在故障。
油色谱异常通常表现为以下几个方面：1. 油色深度增加：变压器内部油的颜色越来越深，可能表明其受到了过高温度或者氧化，或者存在环境杂质进入的情况。
2. 含水量升高：油中水分升高可能导致变压器内部设备产生腐蚀，甚至机械损伤。
因此，油中含水量超过标准值时需要及时进行排查。
3. 绝缘材料热分解产生的沉淀物：变压器内部绝缘材料的热分解产生的沉淀物，可能污染变压器油，后续可能形成静电击穿的危险。
4. 气体溶解度升高：当变压器内部设备产生放电时，会向油中释放气体，导致气体溶解度升高。
因此，油中气体溶解度升高，可能表明设备内部存在放电现象。
针对以上油色谱异常情况，需要进行详细排查和分析，目的是确认是否是故障引起的，并及时进行处理。
具体排查措施如下：1. 对变压器进行检查：检查变压器内部的设备是否正常，检查接线、接头是否松动、设备绝缘是否存在破损等。
2. 对油进行化验：通过实验室分析变压器内部油中的成分情况，以便分析其中的富氧程度、水分含量、含硫程度等问题。
3. 进行绝缘测试：利用高压仪对变压器内部设备的绝缘情况进行测试，以确定是否存在绝缘破裂的问题。
在确切地分析故障原因后，针对不同情况采取不同的处理措施。
例如，当油中气体溶解度升高时，需要进行设备的驱气工作；当油中水分含量过高时，需要进行油的更换和设备的干燥处理等。
110 kv主变本体油位异常及有载调压开关故障处理分析
技术应用ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴＶｏｌ．２７，Ｎｏ．５，２０２０１１０ｋＶ主变本体油位异常及有载调压开关故障处理分析林志兵（广东电网有限责任公司梅州供电局，广东梅州５１４０２１）摘 要：１１０ｋＶ某站＃２主变有载调压开关下方鹅卵石有油渍，通过高处观察发现＃２主变有载调压开关顶盖有大片油渍，结合历史记录以及现场观测到的故障表现，对该缺陷进行分析调查，初步怀疑是＃２主变有载调压开关顶盖渗漏油。
针对该缺陷，对其潜在危害产生的原因进行了分析，具体阐释了处理办法以及提出了维护重点的相关意见。
关键词：油位异常；渗漏油；调压开关ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２０．０５．０２６ 缺陷概况１．１ 设备缺陷前的运行状态１１０ｋＶ某站为户外敞开式变电站，共２台主变，１１０ｋＶ为Ⅰ段母线。
主接线图如图１所示。
１１０ｋＶ某站１１０ｋＶ系统运行方式：＃１主变、＃２主变正常运行。
１１０ｋＶ华兴线、１１０ｋＶ华汕线正常运行。
图１ 一次主接线图１．２ 设备缺陷发生经过２０１９年１１月，某巡维中心值班人员发现１１０ｋＶ某站＃２主变有载调压开关下方鹅卵石有油渍，通过高处观察发现＃２主变有载调压开关顶盖有大片油渍，初步怀疑是＃２主变有载调压开关顶盖渗漏油。
＃２主变压器本体油位异常，现场本体油枕油位表指针指向“０”刻度，后台有＃２主变本体油位异常告警。
１．３ 缺陷设备的信息此次缺陷的主变厂家是广州某高压电器有限公司，型号为ＳＺ１０－４００００／１１０，生产日期２００９年１１月０１日，投运日期２００９年１２月２８日。
调压开关厂家是ＭＲ，型号为ＶⅢ３５０Ｙ－７６－１０１９３ＷＲ；本体油枕为胶囊式油枕。
调压开关缺陷分析２．１ 调压开关油位异常分析以及判断方法一般情况，调压开关油位异常升高主要有以下几个方面的原因：一是油位表出现故障导致指示油位不准确；二是主变运行环境温度骤变升高导致油位因为热胀冷缩而上升；三是油路被堵塞，出现假油位的现象；四是油箱出现渗漏，导致本体油箱内绝缘油渗入到了调压开关切换室内，从而导致油位升高。
变压器油色谱数据异常分析及处理
变压器油色谱数据异常分析及处理1.前言变压器是变电站中最重要的电气设备之一，其安全稳定运行直接影响了变电站的运行及用户用电的可靠性。
绝缘油作为变压器的“血液”，它的性能指标能够直接反映出变压器的设备状态。
变压器油色谱试验作为变压器一项重要检测项目，能够在不停电的状态下对设备进行取样分析，及时发现设备故障隐患。
本文通过巡检发现一起110kV主变油色谱数据异常情况，采用特征气体法及三比值法[1]进行异常数据分析，查找并排除了设备故障，保证了电网的安全稳定运行。
2.背景2022年3月8日上午，对110kV某变电站2台主变进行主变取油工作，经油色谱试验分析发现2号主变油色谱数据异常，其中氢气，乙炔，总烃含量均超过Q/GDW1168-2013《输变电设备状态检修试验规程》[2]注意值要求。
3月8日下午，再次取样进行复试，发现试验数据仍不满足规程要求。
两次试验数据如下。
可以看出，2号主变两次取样试验数据氢气、乙炔、总烃含量均超过规程注意值要求。
1.异常数据分析3.1历年试验数据对比。
根据规程要求，110kV主变压器油色谱试验周期为一年，该站2号主变2021年、2020年试验数据如下。
可以看出2020年、2021年检测数据均满足试验规程要求。
现对异常试验数据进行分析。
3.2异常数据分析（1）特征气体法。
变压器绝缘介质包括绝缘油及绝缘纸。
绝缘油主要由碳氢化合物组成，而绝缘纸的主要成分是纤维素。
正常运行时，在电和热的作用下，会逐渐老化和分解，产生少量的氢气和低分子烃类气体以及CO和CO2等气体。
特征气体就是指对判断充油电气设备内部故障有价值的气体，即H2、CH4、C2H6、C2H4、C2H2、CO和CO2。
当设备发生故障时，除生成一定量的特征气体外，还可能生成碳的固体颗粒及碳氢聚合物。
以3月8日下午检测异常数据进行分析，主要特征气体为CH4、C2H4，次要特征气体为H2、C2H6，根据DL/T722-2014《变压器油中溶解气体分析和判断导则》[3]特征气体判断方法，属于油过热故障，且由于C2H4含量较为明显，认为故障点温度较高。
110kV变压器油色谱异常和故障的分析
110kV变压器油色谱异常和故障的分析110kV变压器是电网输电和配电系统中主要的电力设备之一，承担着将高压电能转换为低压电能的功能。
油色谱技术是变压器维护和故障诊断中常用的工具之一，通过分析变压器油中的溶解气体和颗粒物质，可以判断出变压器的工作状态和存在的故障。
变压器油色谱异常及故障的分析流程一般包括四个步骤：采样、油色谱测试、结果分析和故障诊断。
第一步是采样。
变压器的油样通常是从变压器油箱底部采取的。
在变压器运行状态下，可以取油箱油样，若变压器停止运行，需要打开检修口进行取样。
采样前需要确保采样瓶是干净的，避免杂质对结果的干扰。
第二步是油色谱测试。
油色谱仪是一种专门用于分析液体和气体成分的仪器，可以检测油样中的溶解气体和颗粒物质。
常见的检测项目包括氢气(H2)、甲烷(CH4)、乙烯(C2H4)、乙炔(C2H2)、一氧化碳(CO)等气体成分，以及颗粒物质的数量和大小分布。
第三步是结果分析。
对于油色谱测试得到的数据，需要进行充分的分析和比对。
一般来说，变压器正常工作时，气体含量较低，主要是H2和CH4，而其他气体含量较少；颗粒物质的数量也较少且均匀分布。
如果出现气体含量迅速升高或者有其他异常情况，需要进一步分析判断是否存在故障。
第四步是故障诊断。
根据油色谱分析的结果和其他辅助信息，可以进行故障的诊断。
常见的故障包括绝缘材料老化、绝缘破损、放电、过热等。
不同的故障类型对应着不同的油色谱异常特征，例如：绝缘材料老化会导致乙炔等异常气体的生成，绝缘破损会导致颗粒物质的增加等。
电厂变压器油色谱异常的分析及处理
电厂变压器油色谱异常的分析及处理关键词：变压器；色谱分析；故障诊断对变压器油进行色谱分析，检测变压器油中溶解气体的成分、特征气体含量、变化趋势，可以判断变压器内部是否存在故障及潜伏性故障。
油色谱分析技术的灵敏性、便利性和准确性，在变压器状态评估中发挥着关键性的作用。
1变压器油色谱分析技术概述通过对于变压器内部的油脂进行分析，我们发现其构成为不同分子量的碳氢化合物混合构成。
在运行的过程中由于变压器温度较高的原因，这些多分子化合物会因为高温分解成氢气和烃类气体。
这些气体普遍具有可燃性。
当变压器出现运行故障时，常常会出现发热的情况，高热量使得绝缘油产生包裹了上述气体的气泡，经过对流等运动溶于油脂中。
而这些气体的含量和形成从侧面可以反映出变压器的故障情况，因此油色谱分析技术就是通过对于绝缘油内的溶解物进行分析来判别变压器出现故障的类型和原因。
具体流程为:首先对于变压器内部气体进行脱气处理，得到绝缘油内部溶解的气体。
随后通过气相色谱仪，经由氮气等惰性载气引入色谱柱进行分析，最后检测各个气体的成分含量得到检测结果。
气相色谱仪的结构包含了：用于测量氢气和氧气的热导检测器、测量烃类的氢焰离子化检测器以及负责转化一氧化碳和二氧化碳的镍触媒转换器。
1.1变压器油色谱(GDA)在线监测系统的构成GDA系统主要是通过对于绝缘油进行取样，随后经过油气分离来取得内部气体，最后对气体进行测量后得到检测结果的方式来判断变压器故障情况。
对于最终的检测数据则通过DSP技术进行分析，通过分析后可以得到关于变压器故障的相关诊断结果，以此来实现在线监测的技术手段。
由于是在线监测系统，那么对于样本的采集和数据传输则是整个系统的核心环节，二者都能够对于最终的分析诊断结果造成直接的影响。
因此在设计在线监测系统是提高对于采集功能和传输功能的建设。
通常采集系统依赖于半导体传感器进行数据收集，传感器的材料通常为固体电解质材料。
2变压器故障诊断方法根据相关的规范我们得知，220KV及其一下的变压器规格，其绝缘油中的烃类气体总量或者氢气含量不得超出150uL/L，或者内部乙炔气体溶解量不得高于5uL/L。
110kV燎原变电站#1主变压器色谱数据异常分析
的测 试 值 有 明显 增 大 现 象 。具 体 数 据 如表 ３ 。
表 ３ 燎原 ＃ １主 变 直 流 电 阻数 据 （ 单位： Ｍｆ ｔ ）
时间
ｌ 档位 Ｉ 上层油温 （ ℃） Ａ ｌ
２ ５ ３ ５
Ｂ ｌ Ｃ Ｉ 不平衡率 （ ％ ） ｌ备注
Ｏ ． ６ １ Ｏ ． ６ ２ 历 年 比 较 直 阻 变化 比
厂家中压侧直 阻测试值
２ ０ ０１ ． １ １出厂 值 ３ ２ ０ ｏ ４ ． １ ２ ． １ ０ ２ ０ ｏ ８ １ １ ． ５
．
８ ３ ． ９ ２ ８ ４ ． １ ５ ８ ４ ． ４ ３ ８ ０ ． ６ ０ ８ ０ ． ６ ７ ８ Ｏ ． １ １
孝南 公司变 电工 区中压侧直阻测试值
表 ２ 操敦奎 编著的《 变压器油 色谱分析与故障诊断》 书中表 ４ — ７ 故障性质 过热 （ 低于５ ０ ０ ￣ Ｃ ） 特征气体的特点 总烃较高 ， Ｃ Ｈ ｉＣ ： ｝ Ｉ ４ ， Ｃ ２ Ｈ ： 占总烃 的 ２ ％以下 ４
４
档位 上层油温 （ ℃） Ａ ３ ６
ｌ ｌ ０ ｋ Ｖ燎原变电站 ＃ １ 主变压器色谱数据异常分析
郭 蕾 张 攀
（ 孝感供 电公 司 湖北 孝感 ４ ３ ２ ０ ０ ０ ） 摘 要： 应用 变压器 油色谱分析 理论 ， 对 一台 １ １ ０ ｋ Ｖ主 变进行 油色 谱异常数据进 行分析 。 关键词 ： 变压器 ； 油色谱 ； 过热性 故障； 分析 中 图分类号 ： Ｔ Ｍ８ ５ ５ 文献标 识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ４ — ７ ３ ４ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ２ ３ — ０ ０ ８ ９ — ０ ２
引 言
油中溶解气体分析 的 目的是 了解充 油设备的现状 ， 了解 发生异常和 故障 的原 因， 预 测设备未 来的状态 ， 以便将 设备维修方 式 由传统 的定期 预防性维修改革 为设备状态检修 ， 即预知维修。因此 ， 通过油 中溶解气体 分析来 检测设备 内部潜伏性 故障 ， 了解故障发 生原 因， 不断掌握 故障发 展趋 势 ， 提 供 故 障 严 重 程 度 的信 息 ， 即 时报 警 。
主变压器油色谱异常分析及处理
５９ ８
单位 ： Ｌ／Ｌ 微水 ， ｇ／Ｌ ， ｍ
※ 根据三 比值法判断： 表中数据表示该变压器故障特征为高于 ７０ｏ温度范围的热故障。 ０ Ｃ ※ 产生乙炔（ 表明故障点的热点温度已达 １０ ｃＨ ） ００ｏ Ｃ。 为了保证 机组的安全运行 ， 防止设备故障范围的扩大 ， ２０ 年 ３月 ２ 于 ０３ ８日机组临检时用 主变
备 用相对 其进 行 了更 换 ， 对 变压器 高 低 压 绕组 的直 流 电阻 进 行 了测 量 ， 果 发现 高 压侧 直 流 电 阻较 并 结
２０ ０ ２年 预 防性 试验 时增 大 了 ４ ６％ 。 ． 三、 主变 吊罩检 查及 故 障处理
为了查清故障成因， ６月初对该变压器进行了吊罩检查。拆下油枕内的油胶囊， 于 经检查后做气密
容 量 ： ０ＭＶ 无 载调压 ， 线方式 为 ：／ ２ Ａ， ４ 接 Ｙ △型 ， １９ 于 ９２年投运 后运行 情况 一直正 常 。
二、 障的 出现 与 分析 故
２０ ０３年 ２月 １ ８日， 照正 常 的油样监 督周期 取样 分析 突然 发现 总烃 含量 严重 超标 ， 据油 色谱 各 按 根 种 特征 气体 增长速 度 ， 照三 比值 法判 断 （ 按 编码 组合 为 ０２ ２ ， 明变压器 内部存 在着局 部裸 金属 过热 ． ．） 说
法 ， 变压 器油的 绝缘性 能对 变压 器整体 绝缘 的影响进 行 了阐述 。 对 一 舶５ ４ ５ ｍ 卯
［ 键词 ］ 变压 器油 ； 关 色谱 ； 缘 绝 ［ 中图分 类号 ］ Ｔ ４７ Ｍ ０ ［ 文献标 识码 ］ Ｂ ［ 文章 编 号 ］ １７ ９０ （０ ６ ０ ０ ３ ０ ６２— ７６ ２０ ）３— ０ ６— ３
０
一例110kV变压器短路故障诊断与处理
一例110kV变压器短路故障诊断与处理摘要：变压器在实际运行中会受到诸多因素的影响，短路故障是变压器工作中较为多见的异常情况，会对变压器装置产生严重的损坏，甚至会引起安全事故。
本文简要论述110KV变压器中常见的短路故障现象，并对故障形式以及出现原因进行深入分析，给出变压器在实际运行过程中需要重点监测的模块，最后针对110KV变压器各类短路故障给出相应的处理方案。
关键词：110kv；变压器；内部短路故障；处理措施变压器可以说是变电站中的核心所在，也是连接电网与变电站的通路，一旦变压器在实际运行中出现短路异常，便会对电网系统带来严重损害。
对于110KV变压器来说，如果设备内部出现短路异常，不但装置会受损，还有可能引起安全事故，严重损害电力公司的经济收益。
所以，要选取行之有效的方案，强化变压器短路故障的监测，确保故障出现后能够及时确定故障范围并查明故障原因，保证变电站的正常工作。
1 故障及检查1.1故障前运行方式在110KV变电站中一共配置有两台630000KVA的主变压器，内部选择内桥接线的模式，进出线2回；35KV选择接线方式为单母线分段接线，共有6回出线；10KV同样为单母线分段接线的模式，共10回出线，其中包含有4回电容器出线。
110KV和35KV接地方式分别为中性点直接接地和中性点不接地。
1.2现场检查情况通过现场排查不难找出在311线路的1号杆到2号塔中间A相导线上出现清晰的烧痕，也就是说故障发生位置距离变电站100m左右。
其中铝导线大多被烧毁，仅通过钢芯维持联接。
而用户侧的配电装置基本正常，未找到异常痕迹。
315线路中，从2号塔位置开始，即距离变电站300m左右，经由电缆同用户配电室相连接。
通过对架空线路部分和用户侧进行检查后，未发现故障区间，随即判断故障问题是电缆沟内部B、C两相线路之间由于短路而导致的。
2 110kv变压器短路故障主要表现形式变压器实际工作中，电动力是通过绕组导体提供的，同时产生电动力的数值和导线中流过的电流参数成正比关系。
某公司110kV变电站1#主变压器故障分析
关
键
谰： 差 动保 护 ； 故障录波 ； 三相 短路 Ｉ 弧 光 放 电
文献标识码： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ０—５ ９ ０ ０ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ３— ０ １ Ｉ ５—０ ４
中圈 分 类 号 ： Ｔ Ｍ４ １
Ａｎａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ Ｎｉ ｎ ｇ ｂ ｏ Ａｒ ｅ ａ ｏ ｆ ａ Ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｐｌ ａ ｎｔ
［ Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］ Ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｌ ｆ ａ ｕ ｌ ｔ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍ ｅ ｒ ｈ ａ ｐ ｐ ｅ ｎ ｅ ｄ ｉ ｎ ａ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ ｆ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｙ ａ ｒ ｅ ａ ｏ ｆ Ｎｉ ｎ ｇ ｂ ｏ １ １ ０ ｋ Ｖ ｓ ｕ ｂ —
变 压器 是 电力系统 中最 重要 的设 备 ， 担负着 能量转 换 、 电力传输 的重任 ， 既 降低 了电力传输 的成本 ，
又 可 以满足各 类 电气设 备对 电压等 级 的需 要［ １ ］ ． 变 压器 的安全 正常运行 ， 直接 关系 到整个 电力 系统 的可
靠性 ． 如今 ， 随着 电气技术 的快 速发 展 ， 超 高压 主变压器 的应用 越来越 多 ， 一旦 出现故障 ， 影响 面极 广 ， 因
ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ １ ． Ｔｈ ｅ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ ｏ ｆ ｃ ａ ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｓ ｅ ｒ ｉ ｏ ｕ ｓ ｉ ｎ ｊ ｕ ｒ ｙ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｍｉ ｃ ｒ ｏ ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｔ ｅ ｒ ｐ ｒ ｏ ｔ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗｅ ｒ ｅ
110kV主变压器铁心故障原因分析及处理
三 比值法 ， 计 算三 比值 编码 为 “ ０ ２ ２ ” ， 故 障气 体 成 分
积 分数 由 ２ ０ １ ０年 ３月 ９日检 测 的 １ ６ ． １ ｔ Ｌ Ｌ ／ Ｌ增 加
异 常情 况 ， 从 油 色谱 试 验 、 电 气试 验 、 吊罩 检 查 三 方 面进 行 分
析， 认 为铁 心 片 间短 路 是 故 障 的 主 要 原 因 ， 提 出加 强 油 道 之
至２ ０ １ ０ 年１ Ｏ月 １ ９日检测 的 ２ ３ １ ． ６ Ｌ ／ Ｌ， 首次 超过 １ ５ ０／ ， Ｌ ／ Ｌ的 注意值 ， Ｃ ｚ Ｈｚ的体 积分 数 为 ２ ． ９ Ｌ ／ Ｌ
王海 滨 ， 侯 向红 ， 贾 云 胜
（ 国网河北 省 电力 公 司沧 州供 电分公 司， 河北 沧 州
摘要 ： 针对 某 ｌ ｌ Ｏ ｋ Ｖ 变 电站 ２号 主 变 压 器 油 色谱 监 测 数 据
０ ６ １ ０ ０ ０ ）
体 积分 数均 有 明显 上 升趋 势 ， 其 中 总烃 （ Ｃ ＋Ｃ ） 体
ｇ ｒ ａ ｐｈｉ ｃ ｔ ｅ ｓ ｔ ，ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｒ ｉ ｃ ａ ｌ ｔ ｅ ｓ ｔ ，ｅ ｅ ｐｏｔ ｏ ｖｅ ｒ ｈａ ｕｌ ，ｃ ｏｎｓ ｉ ｄ ｅ ｒ ｓ ｔ ｈａ ｔ ｃ ｏｒ ｅ ｓ ｈｏ ｒ ｔ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕｉ ｔ ｉ ｓ ｔ ｈｅ ｍ ａ ｉ ｎ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ，ｐｒ ｏｐ ｏｓ ｅ ｓ ｔ ｈｅ ｓ ｅ ｔ ｔ ｌ ｅ —
间 的 绝缘 撑 条 、 更换 铁 心 片 等 处 理 措 施 及 建 议 。
关键词 ： 变压 器 ； 铁心； 油道 ； 短 路
Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ： Ａｉ ｍｉ ｎ ｇ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ｏ ｉ ｌ ｃ ｈ ｒ ｏ ｍａ ｔ ｏ ｇ ｒ ａ ｍ ａ ｂ ｎ ｏ ｒ ｍａ ｌ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｏ ｎ ｉ ｔ ｏ ｒ ｉ ｎ ｇ ｄ ａ ｔ ａ ｏ ｆ １ １ ０ ｋ Ｖ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍｅ ｒ ｓ ｕ ｂ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｎｏ ． ２ ｍａ ｉ ｎ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｆ ｏ ｒ ｍｅ ｒ ， ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｆ ｒ ｏ ｍ ｔ ｈ ｒ ｅ ｅ ａ ｓ ｐ ｅ ｃ ｔ ｓ ｏ ｆ ｏ ｉ ｌ ｃ ｈ ｒ ｏ ｍａ ｔ ｏ —
概论变压器的异常运行分析及事故处理
同之处在于气体保护主要是反映变压器内部过热引起油气分离 的故 障， 而差动保护则是反映变压器 内部（ 差动保 护范 围内） 电气方面的 做好变压器的清扫维修和定期试验是十分重要 的措施 。如发现缺陷
故障。差动保护动作 ， 则变压器两侧（ 三绕组变压器则是三侧 ） 的断路 应及时处理 ， 使绝缘经常处于 良好状态 ， 不致产生可将绝缘油点燃起 器 同时跳 闸。 火 的电弧 ；） ２ 变压器各侧开关应定期校验 ， 动作应灵活可靠 ； 变压器 １ 运行中的变压器 ， ． １ 如果差动保护动作引起断路器跳闸， 运行人员 配置的各类保护应定期检查 ， 保持完好 。 这样 ， 即使变压器发生故障 ， 应采取如下措施： ） １首先拉开变压器各侧闸刀 ， 对变压器本体进行认 也能正确动作 ， 切断电源 ， 缩短电弧燃烧时间。主变压器 的重气体保 真检查 ， 加油温 、 油色 、 防爆玻璃 、 瓷套管等 ， 确定是否有明显异常 ；） 护和差动保护 ， ２ 在变压器内部发生放电故障时 ， 能迅速使开关跳闸 ， 对变压器差动保护区范围的所有一次设备进行检查 ，即变压器高压 因而能将 电弧燃烧时间限制得最短， 使在油温还不太高时 ， 就将电弧
１ 变压器差动保护动作后的处理 差动保护是为了保证变压器的安全可靠运行 ，即当变压器本身 发生电气方面 的故障（ 如层间 、 匝问短路 ） 时尽快地将其退出运行 ， 从 而减少事故 ｌ况下变压器损坏的程度 。 青 规程规定 ， 对容量较大的变压 器， 如并列运行的 ６ ０ ｋ Ａ及 以上 、 ３０Ｖ 单独运行的 １００ Ｖ ０ ０ ｋ Ａ及 以上 的变压器 ， 要设置差动保护装置。 与气体保护相同之处是这两种保护 动作都比较灵敏 、 ， 迅速 都是变压器本身的主要保护 。与气体保护不 不得低于 １５ 所以正常使用时不存在 自燃及火烧的危险陛。 ３ ℃， 因此 ， 如果电气故 障发生在油浸部位 ， 圆电弧在油 中不接触空气， 不会立即 成 为 火 焰 ， 弧能 量 完 全 为油 所 吸 收 ， 分 热 量 使 油 温 升 高 ， 部 电 一部 一 分热量使油分子分解 ， 乙炔 、 产生 乙烯等可燃性气体 ， 此气体亦吸收 电弧能量而体积膨胀 ， 因受外壳所 限制 ， 使压力升高。但当电弧点燃 时间长 ， 压力超过了外壳所能承受的极限强度就可能产生爆炸。 这些 高温气体冲到空气中 ， 一遇氧气 即成明火而发生燃烧。 ３１ 防范要求 。１变压器着火事故大部分是由本体 电气故障引起 ．２ － ）
一台110kv变压器故障检测及处理分析
一台110kV变压器的状态评价及故障处理
摘 要 ：以 朔 州王 坪 １ ０ｋ 变 电站 １ 变压 器为 例进 行 油 色谱 分 析 ，对 这 台变 压 器进 行 状 态评 １ Ｖ 号
价 ，及早 地发 现 了这 台变压 器存 在 的 隐 患并及 时进 行 了处理 ，从 而避 免 了设备 故 障的扩 大 。 关 键 词 ：变压 器 ；状 态评价 ；故 障分析
∑Ｃ
Ｉ Ｉ ４
系数 值 × 权重 ）
Ｉ Ｉ Ｉ
８ 产气速率大 于 １％／ ０ 月
∑Ｃ含 量 大 于
Ⅳ
，
１０ＩＬＬ 且 有 增 长 趋 ５ ， ／， ｚ
ｍ
“ 意 ”状 态 ，于是 缩 短 周 期进 行 跟 踪 ，在 ２０ 年 注 ０９
势同产 吴 ， ； 时
有 微 量 ＣＨ 出 现 ，按 照扣 分 标 准 ，应 扣 ８ ；Ｃ 分 Ｏ、 Ｃ 长较 快 ，应 扣 １分 ，色谱 按 评 价 标 准最 高 扣 Ｏ增 ２
分仅 扣分 一次 ，该 变 至少扣 １分 ，变压器 单项 扣分 ２ 在 １ ２ 分 的范 围 内 ，评 价为 “ 意”状 态 。 ２ ０ 注
郑 集斌 （９ ８ ， ，山西 大同人 ， ０ ０年 毕业 于太原 １６ 一） 男 ２０
电力 高等专科学 校电力 系统 及其 自动化专 业 ， 助理 工程
师 ， 师。 技
・
１ ・ ８
２ １ 年 ８月 ０１
王秀青 ，等 ：一 台 １０ｋ １ Ｖ变压器的状态评价及故 障处理
根据２０ 年７ 日的色谱数据 ，做如下评价 ： ０９ 月３
作者简 介 ： 王秀青（９ ４ ） 女 ， １７ 一 ， 山西朔州人 ， ０ ６年毕业于太原理 ２０
工大学电力系统及其 自 动化专业 ， 工程师 ， 从事科技管理 和信息系统建设 ； 张登宇（ ９ ７ ） 男 ， １７ 一 ， 山西朔州人 ， ０ ２ ２ ０ 年毕业于太原重 机学 院电力系统及其 自动化专业 ， 工程师 ， ｉ 技Ｏ ； ｌ ｉ
110kv主变常见故障及处理
110kv 主变常见故障及处理摘要：110kV主变压器在县级电力系统中居于核心地位。
如果110kV主变压器出现故障时，就会在很大程度上影响电能的输送以及正常的变电运行，所以我们应该掌握和分析110kV主变压器常见的故障及其主要原因，提出防范解决措施，在110kV主变压器故障分析及处理的过程中起到关键作用。
关键词：110kV主变压器；故障分析；处理1 110kV主变的常见问题110kV主变的常见的故障基本都可以使用照色谱分析数据极性分下判定，主要的故障判定内容如下所示：首先，主变内是否出现气体以及气体出现的原因；其次，主变是否存在较为明显的故障特征：比如过热故障、局部放电等情况；最后，要查看故障引发的具体情况，比如故障是否引发了其他问题，热点的温度第等。
综合以上这些条件，分析并判定主变出现故障的原因。
在这期间应该注意：如果主变的内部确实存在过热的问题，需要马上进行跟踪观察油色谱，分析气体的各项参数做出判断，到底是否应该马上停止变压器的工作。
经过色谱分析之后发现的确是过热故障之后，就需要对于变压器的内部做一次系统的检查，主要包含各个分接开关、外埠检测、线路检查等，还需要对于各个线圈是否出现故障进行排除。
其中，一氧化碳和二氧化碳的含量、两者之间的比例都要密切注意，一旦检查出来变压器的故障与固体绝缘有一定的关联，那么就必须马上停止变压器的运行，进行故障处理。
根据相关规定，变压器内部的溶解气体含量都有一个确定的区间，而在变压器的正常工作中，会产生少量的一氧化碳，变压器一旦出现故障，那么内部油体中的一氧化碳就会严重超标，对于变压器而言，这是一种很危险的情况，因此一定要尽量避免这一情况。
另外，不同规格的变压器的内部油体所能容纳的一氧化碳含量也是具有很大的差异性的。
例如：密封式变压器比普通变压的一氧化碳含量更高，最高能达到800uL/L。
最后，主变故障出现的原因很大程度上是因为内部油体溶解的气体含量升高，但是也有其他的原因，比如气体含量的突然变化。
110kV变压器油色谱异常和故障的分析
110kV变压器油色谱异常和故障的分析110kV变压器是电力系统中重要的电气设备，它起着升降电压、传输电能和保护电网安全的作用。
而变压器油作为变压器的绝缘介质和冷却介质，对变压器的运行状态起着重要影响。
对变压器油进行定期的检测和分析就显得尤为重要。
本文旨在分析110kV变压器油色谱异常和故障的原因，并提出相应的解决方案。
一、油色谱检测原理油色谱法是用色谱仪对变压器油中的油分子进行分析，由于变压器油在运行过程中会发生一些化学变化，导致变压器油分子的种类和含量发生变化，因此可以通过油色谱分析出这些变化。
通过对油色谱图的识别和判断，可以判定变压器油的质量和运行状态，对于发现变压器油的异常情况和潜在故障具有重要的意义。
二、油色谱异常及其原因1、碱值异常变压器油的碱值是反映变压器油酸值的指标，通常来说，变压器油的碱值在使用过程中会发生变化，但一旦超出正常范围就会引起变压器油的酸化，导致变压器绝缘性能下降，甚至引发变压器内部放电，严重影响变压器的安全运行。
碱值异常的原因可能是变压器油中水分过多、油中含有酸性物质、油中含有金属离子等。
2、气体异常变压器油中溶解气体的种类和含量也是油色谱检测的重要指标，如果变压器油中气体含量过高，会引发变压器内部放电，导致变压器油的气泡增多，甚至引发变压器内部局部放电和击穿。
气体异常的原因可能是变压器内部存在局部放电、绝缘材料老化、变压器油中含有水分等。
3、污染物异常变压器油中的污染物是指油中存在的固体颗粒、杂质和有机非溶解物质，它们会影响变压器油的绝缘性能和冷却性能，导致变压器局部放电和击穿。
污染物异常的原因可能是变压器内部存在绝缘材料老化、变压器油质量不合格、环境污染等。
三、处理方法和建议1、针对碱值异常，可以通过加注干燥剂来减少变压器油中的水分含量，或者通过酸碱中和法来中和变压器油中的酸性物质，从而恢复变压器油的碱值。
2、针对气体异常，可以通过加强变压器本体绝缘、做好变压器油的过滤和干燥工作，降低变压器油中的气体含量，减少变压器内部局部放电的发生。
一起110kV主变本体乙炔超标分析及处理
一起110kV主变本体乙炔超标分析及处理摘要：电力变压器是电力系统中电能传输与分配的的重要设备之一，它的安全稳定运行十分重要。
正确地分析色谱并辅以局部放电试验等其他手段，来准确判断变压器的内部故障，并及时正确地处理故障，才能确保变压器的安全运行。
根据多年主变运行检修的经验，笔者认为主变本体油中的乙炔不一定是由主变内部故障引起的。
本文介绍的主变本体出现乙炔案例正是由于主变有载开关油箱密封不严引起的，并就此问题展开详细论述。
关键词：主变；乙炔超标；有载开关；处理0 引言变压器油中溶解气体色谱分析技术是目前电力行业诊断油浸变压器故障的有效方法之一。
由于其具有不需要停电、判断故障准确率高的特点，电力预防性试验将其排在首要位置，在电力系统中得到广泛运用。
然而在运用溶解气体色谱分析技术判断变压器故障时，往往需要根据设备实际运行情况进行分析判断。
笔者通过对110kV三屯站#2主变的色谱分析和诊断，对绝缘油中乙炔含量异常增长的情况进行了综合分析，最终正确地诊断出变压器有载开关渗漏故障并作检修处理。
1 设备运行概况110kV三屯站#2主变于 2006年07月出厂，于2007年9月投运，直至2012年5月9日前未发生过重大及紧急缺陷，也没有超额定容量运行。
2012年5月31日试验人员对110kV三屯站#2主变本体变压器油进行定期色谱分析，试验结果显示主变本体油样乙炔含量为7.93μL/L，已超过DL/T 722-2014《变压器油中溶解气体分析和判断导则》[1]中110kV主变油中溶解气体色谱分析乙炔5μL/L的注意值，属重大缺陷。
到2012年6月5日，乙炔含量达到最大值8.7μL/L。
2 缺陷分析2.1 色谱数据分析#2主变在2012年5月9日前，油色谱试验数据一直正常。
在2012年5月31日油色谱试验时，乙炔含量为7.93μL/L。
随后检修人员对#2主变本体乙炔含量进行定期跟踪，数据见表1。
变压器内部故障一般分放电性故障和过热性故障两大类。
110kV变电站主变故障分析及处理措施
110kV变电站主变故障分析及处理措施摘要:变电站的主变压器是整个变电站的核心，主变的安全运行与否直接决定一个变电站能否正常工作。
因此有必要对主变故障做出及时准确的判断和处理，以保证变电站的安全运行。
本文以一起110kV变电站主变压器跳闸事故为例，简要介绍了故障运行环境，通过对故障后的实验数据分析并结合吊罩检查情况，判断出故障原因，并提出有效的整改措施。
关键词:110kV变电站；主变设备；故障分析；整改措施引言变电站作为整个电力系统中电能转换和传输的中转站，具有不可替代的地位。
其中变电站的主变压器是整个变电站的核心，一旦主变压器出现故障，不仅将会严重影响电力系统的正常输电，而且也会引发大规模停电事故，严重影响电网的安全稳定运行。
因此对变电站的主变故障需要及时诊断并且处理好，避免故障影响范围扩大，从而才能保证城市电网的稳定性，保证居民的生活质量。
1 主变设备基本信息及故障时运行环境及动作情况某变电站#1主变型号为SFSZ9－31500/110，于2008年10月25日投运，出厂编号为00B10375。
主变套管型号BRDLW－110/630，出厂日期为2007年8月1日。
当时天气连续降雨，雨量37mm，东北风3－4级，气温19℃。
当天110kV系统由110kV苏程线供电，110kV华程线热备用，110kV母线作单母不分段运行，110kV备自投在投入状态；#1主变挂110kV1M母线运行带10kV 1M母线负荷，负荷为3.9MW，；#2主变挂110kV2M母线运行带10kV 2M母线负荷，负荷为2.5MW，10kV1、2母联500开关处于热备用状态，#1、#2主变分列运行，10kV备自投在投入状态。
16：45 #1主变差动保护、重瓦斯保护动作跳闸分开#1主变变高101开关，变低501开关，10kV母联备自投保护动作合上10kV1、2母联500开关，10kV 1M母线负荷转由#2主变供电，#1主变在热备用状态，无负荷损失。
某110kV主变有载开关油位异常原因分析 侯向宏
某110kV主变有载开关油位异常原因分析侯向宏摘要：运行人员发现110kV某变电站1号主变有载开关油位异常，油位指示刻度为0，发低油位报警信号，安排检修人员进行补油，有载开关油位加至刻度4，次日，运行人员发现有载油位刻度有所下降，油位指示刻度3.5，对该站1号主变取油样，油色谱试验中发现乙炔含量突增到5.142μL/L（上次试验时间为2016年1月20日，乙炔含量0.154μL/L），超过规定的注意值5μL/L，其它气体未见明显变化。
根据油色谱试验数据、高频局放测试结果及有载开关油位变化情况综合分析，初步判断该变压器存在有载开关油室内漏缺陷。
关键词：变压器；有载开关；油位异常；内漏1 故障试验情况主变及有载开关的绝缘等试验正常，认真分析该主变本体油中乙炔异常试验结果，可以发现有以下特点：（1）油中乙炔成分变化明显，数值异常；（2）单一乙炔成分变化异常，呈阶段性；（3）氢气、一氧化碳及二氧化碳成分变化不明显；（4）总烃变化不明显；（5）主变及有载开关的绝缘等试验正常；（6）主变压器本体油中乙炔异常之前，主变本体及附件各方面正常。
我们认为主变压器本体内部出现放电等缺陷的可能性极小。
原因如下：“火花放电”、“油中电弧”“油中和纸中电弧”等形式中都会伴有相当程度的氢气成分，有的还伴有一氧化碳及二氧化碳成分，总烃也应随之变化，而实际试验结果是单一乙炔成分变化异常。
主变及有载开关的绝缘等试验正常，在下的长时试验期间局部放电量的连续水平为300pC，试验结果正常。
2 故障分析过程该主变储油柜为波纹式储油柜，波纹储油柜的波纹管内腔是与大气相通的气囊，其左端为自由伸缩的活动端，右端通过焊接与端板固定并将油腔封闭。
绝缘油在波纹管外部和外壳体之间，通过下部连接口与变压器油箱相通。
波纹管内部为空气，通过右端呼吸口与外界大气相通，当绝缘油随温度变化产生体积膨胀或收缩时，促使波纹管伸缩，从而改变内油腔大小，实现在全密封条件下的体积补偿。
一台110kV变压器油色谱试验总烃超标及大修处理过程
一台110kV变压器油色谱试验总烃超标及大修处理过程张新;杨振源
【期刊名称】《石化技术》
【年(卷),期】2024(31)4
【摘要】本文介绍了一台110kV变压器色谱分析报告中连续多次显示总烃异常,分析可能是内部有放电或过热情况的故障,后安排变压器停运检修,大修进行吊罩检查,发现C相套管内高压引线端部有绝缘破损烧黑现象,绝缘材料破损放电过热炭化,产生的烃类气体增高,溶解在变压器油中,致使该变压器色谱分析总烃异常升高的结果,经过放电端部绝缘问题处理,投运后色谱分析正常。
本文对变压器制造厂家参考,有助于提高设备制造工艺质量,同时对变压器用户单位引以为戒,提高运行管理水平,防止类似的故障事件再次发生。
【总页数】3页(P290-292)
【作者】张新;杨振源
【作者单位】新疆新能发展有限责任公司托海水力发电厂
【正文语种】中文
【中图分类】TM4
【相关文献】
1.一台110kV变压器油色谱数据异常分析与缺陷处理
2.一台220 kV变压器总烃超标分析及处理
3.变压器油色谱总烃超标故障分析及处理
4.一台220kV主变绝缘
油总烃超标故障处理及分析5.一台220kV变压器大修后总烃超标的现场分析及处理
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Ｈ２ Ｃ Ｃ ２ Ｃ ４ ＣＨ６ Ｃ Ｈ ＣＨ２ 总 烃 Ｏ Ｏ Ｈ ２ ２４ ２
３９ ．
６－ ２ ６． １
２ ０ — ８ ０ ｌ ３ １ ０ ９ ８ ２ ． ０ ８ ０ — ９ ３１ ８ ６ ２ ６ ３８
５． ２ １ — ４ ２ １４ ９ ８ ５８ ２ ４ ０００—７ ９ ４５ １ ２ ０ ０ －０ １ ４ １ ０ ３ ２ １ ０１ － ７ ２ ０ １ ６ ７ ９ ５ ９．
３９ ．
４． ７ ５２ ．
Ｏ ３ ３ ． ．Ｏ １９ Ｏ Ｏ ３ － ．Ｏ ６３
Ｏ ｏ ４ ． ．ｏ ０３ Ｏ ０ ４ ． ．ｏ ８１
关 系 （ 表 ３ 。由表 ３的色谱分 析数 据得 到 ， 见 ） 电流 降 低 ， 烃继 续 增长 ， 未 受到 电流 降 甲烷 和 乙烯含 量大 ， 于典 型 属
１ 概 述
某 供 电局 ２号 １０ｋ 主 变压 器 （ 变 ） 用 国 １ Ｖ 主 使
产 变 压 器 厂 家 生 产 的 二 绕 组 电 力 变 压 器 ， 型 号 为 三
的过 热故 障 。
表 ２ ２ 主变 初 次 发 现 故 障 时 色谱 分 析 数 据 号 ｌＬ ・
表 １ ２ 主 变 正 常 运 行 时 色谱 分 析 数 据 号
试 验 日期
２ 故 障 的判 断
２１ 故障 点位 置的判 断 ．
为 进一步 确定 故 障部位 ， 白发现 色谱 分析 数据
异 常 后 ， 此 台 变 压器 进行 了色 谱 跟 踪分 析 。 踪 对 跟
１ ．
分 析期 间对 变压 器 进行 变 负 荷运 行 ． 节 高 压侧 电 调 流 由 ２ ０Ａ到 １０Ａ，观 察 总烃 含量 与 电 流变 化 的 ２ ８
技 术 应
ｌ一 工 ， ，ｚ Ｊ ∽ ｃ、 芝０、 ｏ
某１ ０ｋ 主变压器异 常 色谱 分析 及故 障处 理 Ｖ １
单 玉涛 ， 晓霞 ， 红梅 李 朱
（ 陕西 电力科 学研 究院 ， 西 西安 陕 ７０ ５ ） １ ０ ４
Ａｂｎ ｒ ａ ｌＣｈｒ ｍ ａ ｏ ｒ ｐ ｃ Ａｎ ｌ ｓｓａ ｄ Ｆａ ｔＨａ ｌｎ ｏ ｏ ｍ ｌＯｉ ｏ ｔ ｇ ａ ｈｉ ａ ｙ ｉ ｎ ｕｌ ｎｄ ｉ ｇ ｆ ｒ Ｎｏ ２ Ｍ ａ ｎ Ｔｒ ｎ ｆ ｒ ｅ ｎ Ｌｉ ｏ ｕｂ ｔ ｔｏ ． ｉ ａ ｓｏ ｍ ｒ ｉ ｎｔ ｎｇ Ｓ ｓ ａ ｉ ｎ
７４
（ ）采 用 三 比值 法 进 行 判 断… 应 用 １月 ２ １ ， ９１ ３ 色谱分 析数 据进 行判 断 ， 表４ 见 。
表 ３ ２ 主变 故 障跟 踪 监 督 色 谱 分 析 数 据 号
总 烃 的 相 对 产 气 速 率 远 大 于 注 意
故 障点不 在 电 回路 ， 确定 了故 障点 在磁 回路 的结 论
２ ０ ０ ９ １ １ ７ ５ ５４ ３ ６ ０１ —１ －０ １ ５ ６７ ４．
７３ ．
６３ ．
２２ 故 障类型 的判 断 ＿ ２１ ０ １年 １月 ２ １日， 主变 油样 发现 色谱分 析 ２号
数 据异 常 （ 表 ２ 。从 表 ２可 以看 出 ， 中有 乙炔 ， 见 ） 油
Ｓ ＨＡＮ －ｔ ｏ， ａ － ｉ ＺＨＵ ｎ —ｍｅ Ｙｕ ａ ＬＩＸｉ ｏ ｘ ａ， Ｈｏ ｇ ｉ
（ｈ ａ ｘ Ｅｅ ｔｃＰ ｗ ｒＲ ｓａｃ ｎｔｕｅ Ｘ ’ｎ７ ０ ５ ， ｈｎ ） Ｓ ａｎ ｉ ｌｃｒ ｏ ｅ ｅｅｒｈＩｓｔｔ， ｉａ ０ ４ Ｃ ｉａ ｉ ｉ １
Ｓ Ｚ ０ ５ ０ ０１０ 额 定 容 量 为 ５ ０ Ｖ 联 结 组 Ｓ １ — ０ ０ ／１ ， ００ ０ｋ Ａ，
标 号 为 ＹＮ ｎ ｄ ． ｙ ０ ｌ 电压 组 合 ：ｌ ￣ ｘ ． ％／８ ￣ ｘ １ １Ｏ ８ １ ５ ３ ． ２ ２ ５
２５ １ ． ｋ 冷却方 式 为 Ｏ Ａ ．％／０５ Ｖ， Ｎ Ｎ。该 主变 自投 运后 于 ２０ ０ ８年 ８月 ９ 日遭 雷击 故 障 ，５ ２开关 跳 闸 ， ３０ 修 理后 投 运 至 ２ １ ０ ０年 １ ０月 ９日设 备状 态 一 直 良好 ， 未 出现 异常情 况［ ２ １ 。色谱数 据见 表 １ 。
Ａ ｂｓｒ ｃ ：Ａ ｒ ｎｓｏ ｍ ｅ ｎ ｅ ｎ ｌｏ ｒ ａ ａ ｌ ｓｄ ｔ ｃｅ ｙ ｕｓｎｇ ａ ｎｏｍ ａ ｉ ｈｒ ｍａｏ ｒ ｐｈｃ ａ ａｙｓｓ ｆｒ Ｌ ｎｏｎ ｕｂｓａ ｉｎ Ｎｏ ｔａ ｔ ｔａ ｆｒ ｒ ｉｔ ｒ ａ ｖｅｈｅ ｔｆ ｕｔｉ ｅ ｅ ｔｄ ｂ ｉ ｂ ｒ ｌｏ ｌｃ ｏ ｔｇ ａ ｉ ｎ ｌ ｉ ｏ ｉ ｔ ｇ ｓ ｔｔｏ ． ２ ａｎ ｔａ ｓｏ ｍｅ ｌｓ ｍｐｌ ｍ ｉ ｒ ｎ ｆ ｒ ｒｏｉ ａ ｅ． Ｃｏ ｍｂｉ ｅ ｔ ａ ｉｕ ｌｃ ｒｃ ｌｔｓ ｎ ａｉ ｂ ｅ ｌ ａ ｐｅ ａｉ ｎ ｔ ａ ｌ ｐｏ ｉｉ ｎ ｉ ｏ ａ ｅ ｎ ｎ ｄ ｗｉｈ ｖ ｒｏ ｓ ｅ ｅ ｔｉａ ｅ ｔａ ｄ ｖ ｒａ ｌ ｏ ｄ ｏ ｒ ｔｏ ， ｈｅ ｆ ｕｔ ｓｔｏ ｓ ｌｃ ｔ ｄ ａ ｄ ｔｅ ｔ ｎ ｃ ｅｍｅｆ ｒｔ ｉ ｒ ｎ ｆｒ ｅ ｓｄ ｔ ｒ ｉ ｅ ｒ ａ ｍｅ ｔｓ ｈ ｈｅ ｍａｎ ｔａ ｓ ｍ ｒｉ ｅ ｅ ｏ ｏ ｍ ｎ ｄ． Ｋ ｅ ｗｏｒ ：Ｎｏ ｉ ｒ ｎ ｆ ｒ ｒ ｃ ｏ ｔｇ ａ ｉ ｎａｙ ｉ； ａ ｌ ｒ ａ ｍｅ ｔ ｙ ｄｓ ．２ ｍａｎ ｔａ ｓｏ ｍｅ ； ｈｒ ｍａｏ ｒ ｐｈ ｃ ａ ｌｓｓ ｆ ｕ ｔｔｅ ｔ ｎ