船舶管理8资料
船舶航行日常管理制度
船舶航行日常管理制度第一章总则第一条为规范船舶航行过程，确保船舶安全运行，保障人员生命财产安全，促进船舶航行管理工作的规范化和高效化，特制定本制度。
第二条本制度适用于各类船舶的航行管理工作，主要包括船舶船员管理、船舶操作规程、航行监控等内容。
第三条船舶船员应严格按照本制度的要求执行航行管理工作，确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第四条船舶船员应接受相关培训，熟悉本制度的内容，并随时更新航行管理知识，提高应对突发事件的能力。
第五条船舶船员应互相配合，密切沟通，共同为航行管理工作的规范化和高效化而努力。
第二章船舶船员管理第六条船舶船员应遵守航行规程，服从船长指挥，确保船舶航行的安全和顺利进行。
第七条船舶船员应按照岗位要求，做好本职工作，严禁擅自离岗，影响船舶航行过程。
第八条船舶船员应随时保持良好的工作状态，注意自身身体健康，确保在紧急情况下能迅速有效应对。
第九条船舶船员应遵守职业道德，维护航行纪律，不得有违法乱纪行为，确保船舶航行过程的安全和稳定。
第十条船舶船员应随时保持船舶设备的完好状态，及时进行维护和检修，确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第三章船舶操作规程第十一条船舶航行过程中，船舶船员应按照船舶操作规程进行操作，确保航行过程的安全和顺利进行。
第十二条船舶船员应根据船舶的实际情况，合理制定航行计划，确保航行路径的合理性和安全性。
第十三条船舶船员应随时关注天气情况和海况变化，及时调整航行计划，确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第十四条船舶船员应注意航行速度和航行方向的控制，确保船舶航行过程的安全和顺利进行。
第十五条船舶船员应做好船舶设备的监控和维护工作，确保船舶设备的正常运行，防止设备故障对航行过程的影响。
第四章航行监控第十六条船舶船员应随时关注船舶航行数据和船舶设备状态，及时发现和解决航行过程中的问题，确保航行过程的安全和顺利进行。
第十七条船舶航行过程中，船舶船员应定期进行航行数据的记录和保存，便于船长和管理部门进行监控和分析。
VTS8
自动跟踪
ER ≤12 m （匀速目标）
ER ≤60 m （机动目标） ER ≤0.45° ER ≤0.27° Ev ≤0.8kn （自动跟踪）
测方位最大误差：不跟踪 自动跟踪 测航速最大误差：
测航向最大误差：
Ec ≤2° （自动跟踪）
4、测试方法 （1）快艇在航道内连续一段时间分别作匀速直线、转向 和变速机动、匀加速直线等运动。 （2）自动打印出快艇的瞬时位置（XTi，YTi）及航速、航 向（VTi，CTi），人工读出计程仪和电罗经的航速航向数据 VTi和CTi，并记下相应时间。
把在快艇上观测到的数据和交管站观测到
的数据及对应的时间记录下来并作比较。
§8.4 系统可靠性检验
一、基本定义可靠度R（t） 1、可靠度R（t） 在规定时间内，在规定的使用条件下，无
故障地发挥规定机能的概率。 2、维护度M（t）
不完善的设备和系统在规定时间内修复的
概率。
3、故障率λ （t）
到某一时间t为止尚未发生故障的可靠度
位置报警：偏离航道安全位置及安全间隔时报警。
（1）观测目标
试验快艇。 （2）试验参数
例如： 航向：根据具体航道情况设定；
航速：设最低6kn，最高12kn； 两船最小间隔：设为1n mile；
到航道边线距离：设为30m。
（3）试验方法与试验结果 按“试验参数”的要求，在确定的航向上 分别作偏离航向，偏离航道和通过增加船 速作超速运动等试验。 在VTS中心，观察有无相应的报警产生。
3、系统验收文件 1）依据 工程设计任务书、产品技术合同或工程承包合同， 有关产品测试的国际、国内标准等。 2）测试验收文件内容 （1）测试验收目的； （2）测试验收先决条件； （3） 设备维修； （4）测试验收内容（包括测试项目、测试方法、数据 处理及合格标准等）和环境条件； （5） 测试工具； （6）人员分工，等等。
船舶内部管理规章制度
船舶内部管理规章制度第一章总则第一条为了规范船舶内部管理工作，保障船舶安全运行，提高船舶运营效率，维护船员合法权益，制定本规章。
第二条本规章适用于所有船舶及其船员，具体管理范围包括但不限于船舶日常生活、航行操作、应急情况处置等方面。
第三条船长为船舶最高管理者，负责全船内部管理工作，其他船员应服从船长的指挥，积极配合船长做好船舶内部管理工作。
第四条船舶管理部门应做好内部管理规章制度的制定和宣传工作，确保船员充分了解并遵守本规章内容。
第二章船舶日常生活管理第一条船舶日常生活管理包括食宿、卫生、健康等方面。
船舶应配备合格厨师，定时供应营养均衡的饮食，并保持厨房及餐具清洁卫生。
第二条船舶的卫生保洁工作由全体船员共同负责，每天定时清洁船舱、甲板及公共区域，确保船舶内外环境整洁。
第三条船舶应配备必要的医疗设备和药品，确保船员平时健康检查和日常医疗服务。
第四条船舶应定期组织船员进行健康体检，发现疾病及时治疗，保障船员身体健康。
第三章航行操作管理第一条船舶航行操作由船长和相关船员共同负责，必须严格按照航行计划和安全操作规程执行。
第二条船舶驾驶室应保持畅通，无阻塞物品，确保船员能够清晰看清周围环境，及时发现和应对意外情况。
第三条船舶应定期检查维护船舶设备设施，确保设备运行正常，避免因设备故障导致事故。
第四条在恶劣天气和海况下，船舶应根据规定制定相应航行措施，确保船员人身安全和船舶财产安全。
第四章应急情况处理管理第一条在船舶遭遇突发事件时，船长应迅速组织船员做好应急处置工作，确保船员安全。
第二条船舶应配备应急设备和救生设备，确保船员在危险情况下能够及时获救。
第三条船舶应定期组织演练，提高船员应急处置能力，增强应对突发事件的能力。
第五章附则第一条船舶内部管理规章制度由船舶管理部门负责解释和修改。
第二条船舶内部管理规章制度自颁布之日起生效。
第三条未尽事宜参照相关国家法律法规执行。
以上为船舶内部管理规章制度，船员应严格遵守，如有违反，将受到相应处罚。
码头工程船舶管理制度内容
码头工程船舶管理制度内容一、管理制度的制定依据1. 国家相关法律法规：船舶管理制度应符合《海事法》、《船舶安全法》等国家相关法律法规的规定。
2. 行业标准：船舶管理制度应符合国家海事局、交通运输部等相关部门颁布的船舶管理规定。
3. 码头工程实际情况：船舶管理制度应结合具体的码头工程情况进行制定，确保符合实际需求。
二、船舶管理制度的内容1. 船舶的登记管理：对进出港的船舶进行登记管理，包括船舶基本信息、所有权归属、船舶类型等。
2. 船舶的检验维护：定期对船舶进行检验维护，确保船舶结构完好、设备齐全，消防设备、救生设备等的有效性。
3. 船舶的安全管理：严格执行船舶安全管理规定，制定船舶安全操作流程，加强船员的安全意识培训。
4. 船舶的船员管理：对船员进行资格认证和培训，确保船员具备相关的操作技能和知识。
5. 船舶的货物管理：对船舶运输的货物进行有效管理和监控，保障货物的安全和完整。
6. 船舶的环境保护：建立船舶环保制度，遵守相关环保法规，减少船舶对环境的污染。
7. 船舶的应急管理：建立船舶应急预案和演练机制，处理船舶在遇到突发事件时的应急处理程序。
8. 船舶的沟通管理：建立船舶和岸上管理人员的沟通渠道，及时交流船舶运营中的相关信息。
9. 船舶的纪律管理：对船舶上的船员进行纪律管理，确保船舶运营秩序正常。
10. 船舶的运营监控：建立船舶运营监控系统，对船舶的运营情况进行实时监控和记录。
11. 船舶的资料管理：建立船舶档案和资料管理制度，及时更新船舶相关资料和记录。
12. 船舶的维修管理：建立船舶维修管理制度，对船舶定期进行维护和维修，保障船舶的正常运营。
三、管理制度的执行和监督1. 船舶管理人员应严格执行船舶管理制度，确保船舶管理制度的有效实施。
2. 码头工程领导对船舶管理制度的执行情况进行监督和检查，并及时对存在的问题进行整改。
3. 对船舶管理制度的执行情况进行定期评估和检查，及时跟进问题的整改情况。
船舶安全管理规定模版
船舶安全管理规定模版第一章总则第一条为了规范船舶安全管理行为，保障船舶安全运行，维护船舶乘员、货物和环境的安全，根据《海商法》等法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于所有在我国注册或者运行的船舶及其乘员、船东、船舶管理公司等相关方。
第三条船舶安全管理应遵循科学、合理、优化的原则，确保船舶安全管理的全面、系统和连续性。
第四条船舶安全管理应根据船舶的性质、用途、运行区域等进行分类管理，并根据管理等级采取相应的安全管理措施。
第五条船舶安全管理应强调风险管理，促进船舶和船员的风险意识，有效防范和应对船舶安全事故。
第六条船舶安全管理应建立健全相应的制度和流程，明确责任、权限和程序，并进行有效的监督和评估。
第七条船舶安全管理应注重培训和教育，提高船员的安全意识和技能水平，确保他们具备应对突发事件的能力。
第二章船舶建设与装备管理第八条船舶建设应符合国际和国家的相关标准和规定，确保船舶的结构、设备和装备的安全可靠性。
第九条船舶建设应进行设计、建造和验收，在每个环节都要进行严格的质量控制和检测，确保船舶的安全性能。
第十条船舶装备应符合国际和国家的相关标准和规定，确保船舶的安全设备和救生设备的完好和可用性。
第十一条船舶装备管理应落实定期检查、维护和修理的制度，确保船舶装备的正常使用和安全性能。
第三章船员管理第十二条船舶应配备符合相关资质和技能要求的船员，确保船舶的操作和管理有高素质的人员负责。
第十三条船员应具备相关的航海知识和技能，严格按照国家和国际的相关规定进行培训和考核。
第十四条船员的值班、轮班和休息制度应科学合理，杜绝疲劳驾驶和过劳作业的发生。
第十五条船员应具备应急救援和灭火等紧急情况处理的能力，在紧急情况下能够正确、迅速地采取相应的措施控制事态。
第四章航行安全管理第十六条航行前应进行船舶及其装备的检查，确保船舶和装备的良好状态，准备好行驶所需的文件和证书。
第十七条船舶的航行计划和航线应合理规划，根据实际情况制定适当的航行策略，避免不必要的风险。
船舶管理题库及答案详解
船舶管理题库及答案详解1. 船舶管理的基本任务是什么？答案：船舶管理的基本任务包括确保船舶的安全航行、维护船舶的技术状况、合理安排船舶的运营活动、提高船舶的经济效益以及确保船舶的环境保护。
2. 船舶的分类有哪些？答案：船舶的分类包括按用途分类（如货船、客船、渔船等）、按吨位分类（如小型船、中型船、大型船等）、按动力分类（如帆船、蒸汽船、柴油机船等）。
3. 船舶的航行安全包括哪些方面？答案：船舶的航行安全包括船舶的适航性、航行计划的合理性、船员的培训与资质、船舶的维护保养、应急措施的完备性等。
4. 船舶的维护保养主要有哪些内容？答案：船舶的维护保养主要包括日常保养、定期检查、技术状况的评估、设备的更换与维修、船舶结构的检查与加固等。
5. 船舶管理中的经济因素包括哪些？答案：船舶管理中的经济因素包括运营成本的控制、燃油效率的优化、货物装载的合理性、航线选择的经济性、船舶折旧与更新的计划等。
6. 船舶环境保护的措施有哪些？答案：船舶环境保护的措施包括遵守国际环保法规、减少污染物排放、使用环保型燃料、船舶废弃物的妥善处理、船舶污染事故的应急响应等。
7. 船舶管理中的法律法规有哪些？答案：船舶管理中的法律法规包括国际海事组织（IMO）的规定、各国海事法规、船舶安全法规、船舶污染防治法规、劳工保护法规等。
8. 船舶管理中的信息化技术有哪些应用？答案：船舶管理中的信息化技术应用包括船舶监控系统、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、船舶自动识别系统（AIS）、船舶通信系统、船舶管理系统软件等。
9. 船舶管理中的人力资源管理包括哪些方面？答案：船舶管理中的人力资源管理包括船员的招聘与培训、船员的工作安排与调度、船员的绩效评估、船员的职业发展、船员的福利与安全保障等。
10. 船舶管理中的风险管理包括哪些内容？答案：船舶管理中的风险管理包括风险识别、风险评估、风险控制、风险预防、风险监测、风险应对策略的制定等。
11. 船舶管理中的合同管理需要注意哪些问题？答案：船舶管理中的合同管理需要注意合同的合法性、合同条款的明确性、合同执行的监督、合同变更的处理、合同纠纷的解决等。
船舶管理试题八(含答案)
试题八1. 下列哪些是二副的基本职责？Ⅰ船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶Ⅱ停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行Ⅲ负责管理天文钟和船钟Ⅳ管理国旗、信号旗、号灯、号型A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅱ～ⅣD. ⅠⅡⅣ2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料A. Ⅰ～ⅣB. ⅠⅡⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅱ～Ⅳ3. 船员职务规则规定，三副的基本职责应包括：Ⅰ负责配置救生衣，发现损坏及时修复、更新Ⅱ管理全船火警报警系统Ⅲ按时向大副提出所管设备的保养计划Ⅳ负责制定救生艇起落操作规程A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅡⅣD. ⅡⅢⅣ4. 根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是驾驶员的停泊值班职责？Ⅰ注意吃水和龙骨下的富裕水深Ⅱ在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾Ⅲ掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题Ⅳ装卸货物作业时应始终在现场监督指导A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅡⅣD. ⅡⅢⅣ5. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责？Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报，如船长、大副都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅡⅣD. ⅡⅢⅣ6. 根据我国“海船船员值班规则”的规定, 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？Ⅰ船长命令、公司指示Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法Ⅲ悬挂和显示的信号、号灯号型Ⅳ机舱值班人员的技术状况A. Ⅱ～ⅣB. Ⅰ～ⅣC. ⅠⅡⅣD. Ⅰ～Ⅲ7. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责？Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ备妥消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅡⅣ8. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有：Ⅰ严格执行大副的配载计划Ⅱ装运重大件货物应注意甲板的安全负荷Ⅲ督促船员认真监舱Ⅳ装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导A. Ⅱ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅡⅣ9. 驾驶员在装卸货时的职责一般包括：Ⅰ装卸中根据大副的积载计划和要求，经常巡视装卸现场Ⅱ制止违章作业，掌握装卸进度，认真做好记录Ⅲ禁止任何人员在甲板上和货舱内吸烟Ⅳ装卸期间应注意保持良好的稳性及纵横倾A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅡⅣ10. 二副在开航前所做的航次计划至少包括下列哪些内容？Ⅰ各段航线的航程和预计到达各转向点的时间Ⅱ复杂航段的航法及避险手段Ⅲ预计航线上的载重线区带Ⅳ特殊航区的注意事项A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. ⅠⅢⅣD. ⅠⅡⅣ11. 二副在开航前的准备工作应包括：Ⅰ备妥航次所需的海图并改正至最新Ⅱ制定好航次计划并报船长Ⅲ检查驾驶台探火系统是否正常Ⅳ提前检试航海仪器和声、光系统A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. ⅠⅡⅣD. Ⅰ～Ⅳ12. 下列哪项不属于三副开航前的职责？A. 船员或船长如有变动，应编妥应变部署表和船员应变卡，经船长批准后执行B. 检查船员住所的救生衣、《训练手册》是否齐全C. 作好本航次计划，协助二副画好航线D. 及时向新来船员介绍应变岗位和具体职责13. 二副在航海图书资料管理方面的职责，下列哪项有误?A. 负责管理、填写“航海仪器和航海图书资料清册”B. 航次结束后，应立即擦去海图作业C. 需作为海事证明的海图作业，应交船长妥善保管备查D. 尽可能从船公司领取所需海图14. 根据航海仪器管理制度, 二副应做好下列哪些工作？Ⅰ非连续使用的仪器，如标准罗经等均应加盖防护罩Ⅱ磁罗经附近不准堆放任何铁质物品Ⅲ除进厂修理或养护维修需要外，停港期间不停止电罗经运转Ⅳ航行中利用各种条件核对仪器的误差并记录，如误差超出允许值应报告船长A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. ⅠⅢⅣ15. 三副应保持CO2气瓶______年秤重一次，若称重低于标准重量的______及时充装。
船舶管理制度doc
船舶管理制度doc第一章总则第一条为规范船舶管理工作，保障船舶运行安全，提高船舶管理工作效率，根据相关法律法规，结合我国船舶管理实际，制定本管理制度。
第二条本制度适用于所有国内注册的船舶，包括商船、渔船、客船等各类船舶的管理工作。
第三条船舶管理工作应坚持“安全第一、预防为主”的原则，逐级负责制和全员参与的管理模式。
第四条船舶管理工作应遵循国际公约、国家法律法规和主管部门的相关规定，加强与其他相关部门的沟通合作，建立健全船舶管理工作机制。
第五条船舶管理工作贯穿船舶设计、建造、运营等全过程，相关责任部门应按照各自职责，加强协作，共同推进船舶管理工作。
第六条船舶管理工作应注重科学管理、信息化管理，借助现代技术手段不断提升管理水平和效率。
第七条对于船舶管理工作中的违规行为和事故事件，应按照相关规定进行严肃处理，确保责任追究到位。
第二章船舶安全管理第八条船舶安全管理是船舶管理工作的首要任务，相关责任部门应制定船舶安全管理制度，明确安全管理目标和责任。
第九条船舶安全管理制度包括但不限于船舶设备维护管理、船员安全培训、应急预案编制、危险品管理等内容。
第十条对于每艘船舶，应配备专职负责安全管理的船舶管理人员，其责任是监督船舶安全运行，及时发现并解决安全隐患。
第十一条船舶安全管理人员应不定期对船舶进行安全检查，确保船舶设备维护和操作符合相关法律法规和技术标准。
第十二条船舶在进行航行前，应对船员进行安全培训，包括但不限于应急演练、逃生逃生等内容。
第十三条船舶在接受危险货物装卸作业时，应严格按照相关规定进行管理，确保危险品运输安全。
第十四条船舶在发生安全事故或灾害事件时，应能够迅速响应，按照应急预案进行应急处置，最大限度减少损失。
第三章船舶运营管理第十五条船舶运营管理是船舶管理工作的重要组成部分，相关责任部门应制定船舶运营管理制度，明确运营管理目标和责任。
第十六条船舶运营管理制度包括但不限于船舶航行计划管理、货物运输管理、船舶维护管理等内容。
船舶运营和管理制度
船舶运营和管理制度一、船舶管理1. 船舶登记管理：船舶公司应当按照相关法律法规的规定，将船舶登记备案，并及时更新船舶登记信息。
2. 船舶运营计划管理：船舶公司应制定详细的船舶运营计划，包括航线规划、货物运输计划、船舶维护计划等。
3. 船舶状态监控：船舶公司应定期对船舶状态进行监控，包括船舶位置、运行状态、装载情况等，及时了解船舶运营情况。
4. 船舶保险管理：船舶公司应购买船舶保险，保障船舶运营安全，保护船东和货主的利益。
二、船员管理1. 船员招聘与培训：船舶公司应根据船舶运营需求，定期对船员进行招聘、培训和考核，确保船员具备适应船舶运营的能力和素质。
2. 船员考勤管理：船舶公司应建立健全的船员考勤制度，监督船员的工作和休息情况，防止过劳和事故发生。
3. 船员健康管理：船舶公司应关注船员的身体健康状况，开展健康体检和心理辅导，促进船员的健康成长和工作生活平衡。
4. 船员安全意识培训：船舶公司应定期开展船员安全意识培训，提高船员对安全管理的认识和自觉性，增强遇险时的自救和互救能力。
三、货物管理1. 货物装卸管理：船舶公司应制定严格的货物装卸操作规程，确保货物的安全装卸和运输，防止货物损坏和丢失。
2. 货物保障和解决投诉：船舶公司应为货主提供货物保障服务，保证货物到达目的地的完整和时效，及时解决货主投诉和纠纷。
3. 货物信息管理：船舶公司应建立货物信息管理系统，实现货物跟踪和查询，提高货物运输的透明度和效率。
4. 货物保险管理：船舶公司应根据货物特性和价值，为货主提供货物运输保险，降低货主的风险和损失。
四、船舶维护1. 船舶检修和保养：船舶公司应定期对船舶进行检修和保养，确保船舶设备和设施的完好和安全，延长船舶使用寿命。
2. 船舶事故应急处理：船舶公司应建立健全的船舶事故应急处理机制，及时响应和处置船舶事故，保障船舶运营安全。
3. 船舶环境保护：船舶公司应积极参与船舶环境保护工作，遵守相关环保法规，减少船舶对海洋环境的污染。
企业船舶管理制度
企业船舶管理制度第一章总则第一条为了加强企业船舶管理工作，提高船舶安全运行水平，保障船舶安全和环境保护，根据国家船舶管理相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于本企业所有船舶的管理工作。
第三条企业船舶管理应当遵守国家、地方法律法规和有关规定，坚持安全第一、预防为主的原则，加强安全管理，防范事故风险。
第四条企业船舶管理应当加强培训，完善管理制度和配备船舶管理人员，确保船舶运行安全。
第五条企业船舶管理应当加强技术管理，做好船舶维护保养工作，保障船舶设备完好、有效状态。
第六条企业船舶管理应当加强环境保护，遵守环保法律法规，做好船舶环境监测和污染防治工作。
第七条企业船舶管理应当做好船舶运输信息化管理工作，提高运输效率和服务水平。
第八条企业船舶管理应当建立健全船员激励机制，激励船员为船舶管理做出贡献。
第二章管理机构和职责第九条企业应设立船舶管理部门，负责船舶的运营和管理工作。
第十条船舶管理部门应当建立健全管理制度，做好船舶的技术管理、质量管理、安全管理和环境管理工作。
第十一条船舶管理部门应当指定专人负责船舶的运营和维护工作。
第十二条船舶管理部门应当制定船舶运行计划，确保船舶按照计划进行运输和维护工作。
第十三条船舶管理部门应当加强船员配备和管理，保障船员安全和船舶运行需要。
第三章船舶技术管理第十四条船舶管理部门应当根据船舶的使用状况和技术要求，制定船舶维护保养计划。
第十五条船舶管理部门应当建立健全船舶维护保养档案，记录船舶的维护保养情况。
第十六条船舶管理部门应当对船舶的设备、设施进行定期检查和维护保养，确保船舶设备完好。
第十七条船舶管理部门应当做好船舶的技术更新和改造工作，提高船舶的运输能力和服务水平。
第四章船舶安全管理第十八条船舶管理部门应当建立船舶安全管理制度，做好船舶的安全管理工作。
第十九条船舶管理部门应当开展船舶安全培训，提高船员的安全意识和应急处置能力。
第二十条船舶管理部门应当组织船舶的安全检查，及时发现并排除安全隐患。
规则_船舶管理大纲
规则_船舶管理大纲船舶管理大纲是指对船舶运营、船舶维护和船舶安全进行管理的一套规则和指导。
下面是一个关于船舶管理大纲的草稿，包括船舶管理的11个重要规则：1.人员管理规则：船舶管理必须与人员管理相结合，确保船上所有人员都具备所需的资质和技能。
同时，确保船舶上的工作人员都按照规定进行培训和考核。
2.船舶维护规则：船舶维护是船舶管理的核心部分。
船舶必须按照规定的维护计划和程序对船体、设备和系统进行维护，确保其正常运行和安全使用。
3.船舶安全规则：船舶安全是船舶管理的首要任务。
船舶必须遵守相关的安全规定，并配备必要的安全设备和紧急救援措施，以预防和处理各种紧急情况和灾难。
4.航行规则：为了确保船舶的安全航行，船舶必须遵守国际海上航行规则和国内海上航行规定。
船上的人员必须熟悉并遵守这些规定，确保安全航行。
5.财务管理规则：船舶管理也需要进行有效的财务管理。
船舶的经营者必须建立和实施合理的财务管理制度和程序，确保船舶的经济运营和资金的合理运用。
6.保险管理规则：船舶必须按照相关的保险规定进行保险投保，并确保船舶的保险有效。
此外，保险索赔的处理也是船舶管理的一个重要方面。
7.环保管理规则：船舶管理必须遵守相关的环境保护规定。
船舶必须采取措施减少环境污染，包括减少废水、废油和垃圾的产生，确保船舶的环境影响最小化。
8.客户服务规则：船舶管理必须优化客户服务，确保客户的需求得到满足。
船舶的经营者必须建立和维护良好的客户关系，并及时解决客户的问题和反馈。
9.法律合规规则：船舶必须遵守国内外相关的法律法规，包括海事法规、劳动法规和船员权益保护法规等。
船舶的经营者必须对船舶的合法性和合规性进行监督和管理。
10.信息管理规则：船舶管理需要进行有效的信息管理。
船舶的经营者必须建立和维护信息管理系统，确保信息的准确、及时和安全。
11.突发事件管理规则：船舶管理必须建立应急管理制度和程序，以应对各种突发事件和灾难。
船舶必须制定和演练应急预案，并配备必要的应急设备和人员。
船舶规章制度
船舶规章制度第一章总则。
第一条为了规范船舶运营，确保船舶安全，保护船员和船舶的利益，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有船舶，包括商船、渔船、客船等各类船舶。
第三条船舶所有人、船舶经营者、船员以及其他与船舶运营相关的人员，应遵守本规章制度。
第二章船舶管理。
第四条船舶所有人应确保船舶符合国家相关法律法规的要求，保证船舶的适航性和安全性。
第五条船舶经营者应制定船舶的运营计划，并按照计划进行船舶的运营管理。
第六条船舶经营者应确保船舶定期进行检修和维护，保证船舶设备的正常运转。
第三章船员管理。
第七条船舶经营者应根据船舶的种类和规模，配备足够数量和合格的船员。
第八条船员应具备相应的航海技能和证书，且持证上岗。
第九条船员在上岗期间应遵守船舶经营者的管理，服从船长或船舶经营者的指挥。
第四章航行安全。
第十条船舶在航行过程中，应遵守国家相关法律法规，严格遵守航行规则。
第十一条船舶在航行前应进行必要的检查和准备工作，确保船舶设备的正常运转。
第十二条船舶在航行过程中，应保持良好的航行状态，避免与其他船舶发生碰撞。
第五章灭火与救生。
第十三条船舶应配备必要的灭火设备，并定期进行检查和维护。
第十四条船舶应配备足够数量的救生设备，确保船员在紧急情况下的安全。
第十五条船员应定期进行灭火和救生演习，提高应对紧急情况的能力。
第六章外部合作。
第十六条船舶经营者应积极与港口、海事部门等相关机构合作，共同维护船舶运营的安全。
第十七条船舶经营者应与船舶保险公司合作，购买必要的船舶保险，保障船舶和船员的利益。
第七章违规处罚。
第十八条对于违反本规章制度的行为，船舶经营者有权采取相应的处罚措施，包括警告、罚款、停航等。
第十九条对于严重违规行为，船舶经营者有权向有关部门报告，并配合进行调查和处理。
第八章附则。
第二十条本规章制度自颁布之日起生效，船舶经营者应在规定时间内进行整改。
第二十一条对于本规章制度未涉及的事项，应参照国家相关法律法规进行处理。
船舶资料管理制度
船舶资料管理制度第一章总则第一条为了规范船舶资料的管理，保障船舶安全运行，提高船舶管理效率，制定本制度。
第二条本制度适用于所有船舶的资料管理工作，各级船舶管理机构及相关人员都必须遵守本制度的规定。
第三条船舶资料管理的目的在于提供及时、准确、完整的船舶相关资料，确保船舶的安全运行和正常管理。
第四条船舶资料包括但不限于船舶登记证书、证书续签记录、船舶检验报告、船员管理档案等相关文件和资料。
第二章船舶登记证书管理第五条船舶登记证书是船舶合法性和安全运行的重要依据，船舶管理机构必须建立并健全登记证书的管理制度。
第六条船舶管理机构应当对船舶登记证书进行登记、更新和管理，并建立相应的档案资料。
第七条船舶登记证书的更新应当提前办理，到期前90天内提出续签申请，并确保续签时已经对船舶技术状况进行了审查和确认。
第八条船舶登记证书的签发和续签须有相关机构的技术人员进行审核确认，并经船舶管理机构主管负责人审批签发。
第九条船舶登记证书的原件应当保存在船舶管理机构的保险柜中，备份资料应存放在指定的电子设备中，并定期进行备份和更新。
第三章船舶检验报告管理第十条船舶检验报告是对船舶技术状况进行全面检验和评估的重要文件，船舶管理机构必须建立并健全检验报告的管理制度。
第十一条船舶检验报告应在检验后及时编制和存档，并将相关报告资料上传到相关监管平台。
第十二条船舶检验报告的原件应当保存在船舶管理机构的保险柜中，备份资料应存放在指定的电子设备中，并定期进行备份和更新。
第十三条船舶检验报告的存档期限为船舶技术状况保持期限，过期报告应予以销毁。
第四章船员管理档案管理第十四条船员管理档案是对船员个人和从业资质进行记录和管理的重要文件，船舶管理机构必须建立并健全船员管理档案的管理制度。
第十五条船员管理档案应按照相关法律法规和规章制度的要求进行正确记录及管理，包括船员个人信息、从业资格证书、健康检查资料等。
第十六条船员管理档案的存放需安全可靠，应当遵守国家有关保密规定，保护船员个人隐私信息。
船舶管理制度文本
船舶管理制度文本第一章总则第一条为了保障船舶的安全运行、保护船员和乘客的生命财产安全以及保护环境，根据《中华人民共和国航海法》等相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于船舶管理单位对其所管理的船舶进行管理操作的规范化、程序化和文档化。
第三条船舶管理单位应当设立并完善船舶管理体系，明确船舶管理的职责、权限和程序，加强对船舶的监督和管理。
第四条船舶管理单位应当制定相关的管理制度、程序和文件，对船舶的建造、维护、操作和报废等进行规范化管理。
第五条船舶管理单位应当建立健全船员培训制度，保障船员具备必要的技能和知识，确保船舶安全运行。
第六条船舶管理单位应当加强对船舶维护和修理的监督和管理，保证船舶设备处于良好状态，确保船舶的安全运行。
第七条船舶管理单位应当建立健全应急预案，能够应对突发事故和灾害，保障船舶及其乘员安全。
第八条船舶管理单位应当建立健全船舶环保管理制度，遵守相关的环保法规，保护海洋环境，履行社会责任。
第二章船舶管理体系第九条船舶管理单位应当依法设立并完善船舶管理体系，明确船舶管理的职责、权限和程序。
第十条船舶管理单位应当制定相关的管理制度、程序和文件，对船舶的建造、维护、操作和报废等进行规范化管理。
第十一条船舶管理单位应当加强对船舶的监督和管理，确保船舶的安全运行。
第十二条船舶管理单位应当建立健全船舶建造和运行的管理制度，规范船舶的建造和运行活动。
第十三条船舶管理单位应当建立健全船舶安全管理制度，确保船舶及其乘员的安全。
第十四条船舶管理单位应当建立健全船舶维护和修理的管理制度，保证船舶设备处于良好状态。
第十五条船舶管理单位应当建立健全船舶培训制度，确保船员具备必要的技能和知识，保障船舶安全运行。
第十六条船舶管理单位应当建立健全船舶环保管理制度，遵守相关的环保法规，保护海洋环境。
第三章船舶管理制度第十七条船舶管理单位应当制定并不断完善船舶管理制度，规范船舶管理活动。
第十八条船舶管理单位应加强对船舶的日常检查和监督，确保船舶设备处于良好状态。
第八章：船舶值班
(3)当时和预报的潮汐、潮流、气象和能见度 以及这些因素对航向和航速的影响; (4)当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序; (5)正在使用或在值班期间有可能使用的所有 航行和安全设备的工作状况; (6)陀螺罗经和磁罗经的误差; (7)看到或知道的附近船舶的位置及其动态; (8)在值班期间可能会遇到的有关情况和危险; (9)船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙 骨下富余水深的影响。
4.履行航行值班 4.履行航行值班
(3)自动舵应至少每班手动测试一次; (4)航行灯和信号灯及其他航行设备正常工作; (5)无线电设备按照《STCW规则)中“履行无线电值班” 的规定正常工作; (6)无人机舱(UMS)控制装置、报警和指示器工作正常。 13)负责航行值班的高级船员应切记，始终遵守《1974 应切记， 应切记 年国际海上人命安全公约》中适用规定的必要性，并 应考虑到: ⑴使舵工就位并及时改为手动操舵以使潜在的危险局 面转危为安的必要性; ⑵使用自动舵的船舶，如局面发展到使负责航行值班 的高级船员得不到帮助以致不得不中断燎望而采取紧 急措施，那是非常危险的。
4.履行航行值班 4.履行航行值班
2)在值班期间，应使用所有可用的必要的助航 仪器，以足够频繁的时间间隔对所驶的航向、 船位和航速进行核对，以确保船舶沿着计划航 线行驶。 3)负责航行值班的高级船员应充分了解船上所 有安全和航行设备的放置地点和操作方法，并 应知道和考虑这些设备在操作上的局限性。 4)负责航行值班的高级船员，不应被分派或担 负任何妨碍船舶安全航行的职责。
第三节： 第三节：加驶台程序指南
一．《加强台程序指南》的目的及意义 ⒈目的：编制《驾驶台程序指南》旨在补充而不是替 代由公司船长所颁发的任何常规命令，或者国家，地区 的规定或指南。其目的是向船长、负责航行值班的高级 船员提供日常的驾驶台工作程序。这些程序对于保证船 舶，人员，船上货物的安全以及海上船舶有效的操作已 被实践证明是有效的。 ⒉意义：防止驾驶员在实际工作中的疏忽，促进船舶 海上安全。使得海洋环境更加清洁。
船舶管理制度文件
船舶管理制度文件第一章总则第一条为了规范船舶管理，确保船舶安全运行，保护海洋环境，保障船员和船东的合法权益，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于我公司所属的所有船舶，包括但不限于货船、客船、渔船等各类船舶。
第三条公司应当建立相应的管理制度和流程，确保船舶的安全运行和管理。
第四条公司应当建立健全的船舶管理组织，明确各级管理人员的职责和权限。
第五条公司应当配备专业化的技术人员，为船舶提供技术支持和保障。
第六条公司应当建立健全的船员培训制度，确保船员具备必要的技能和知识。
第七条公司应当定期对船舶进行安全检查和维护，确保船舶设备的安全可靠。
第八条公司应当配备专业的船舶保险及应急救援机构，保障船舶在遇到意外事件时的应急处理。
第二章船舶运行管理第九条公司应当建立健全的船舶运行计划，合理安排船舶的运输任务和行程。
第十条公司应当明确船舶的货物装载和卸载程序，确保货物的安全运输。
第十一条公司应当对船舶进行定期的技术检查和维护，确保船舶设备的正常运行。
第十二条公司应当提供航行所需的必要资料和文件，确保船舶的合法航行。
第十三条公司应当建立船舶安全管理制度，加强对船舶安全事故的预防和管理。
第十四条公司应当配备专业的船舶管理人员，对船舶进行全程监控和调度。
第十五条公司应当建立健全的船舶保险机制，确保船舶在航行中遇到意外事件时的保障。
第三章船员管理第十六条公司应当建立健全的船员招聘和管理制度，确保船员的素质和技能符合要求。
第十七条公司应当定期对船员进行培训和考核，确保船员掌握必要的技术和知识。
第十八条公司应当建立船员健康管理制度，确保船员身体健康状况良好。
第十九条公司应当为船员提供良好的工作和生活条件，确保船员的合法权益。
第二十条公司应当建立健全的船员奖惩制度，对船员的工作表现进行评价和激励。
第四章环境保护第二十一条公司应当加强对船舶的环保意识教育，确保船员和船东遵守相关的环保法规和规定。
第二十二条公司应当建立船舶环保管理制度，对船舶在航行过程中产生的废物和污染物进行管理和处理。
船舶管理制度范本下载
船舶管理制度范本下载第一章总则第一条为规范船舶管理，提高船舶运行安全，保护环境，保障船舶经济效益，根据《中华人民共和国海洋法》等相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有在我司注册的船舶，包括但不限于货船、客船、油轮等各类船舶。
第三条船舶管理应遵循“安全第一，预防为主，全员参与，持续改进”的原则，确保船舶安全运营。
第四条船舶管理人员应具备相应的资质和经验，遵守法律法规，严格执行本管理制度。
第二章船舶运行管理第五条船舶运行管理包括船舶维护、航行、货物装卸等各项工作。
第六条船舶维护应按照船级社、港口管理要求进行定期检查，保证船舶设备正常运行。
第七条船舶航行应遵守国际海事组织规则，进行有效的航行计划和导航，确保航行安全。
第八条货物装卸应按照相关规定进行，保证货物安全装卸，避免污染海洋环境。
第三章安全管理第九条安全管理是船舶管理的核心，船舶管理人员应制定安全管理计划，定期进行安全演练。
第十条船舶应配备必要的救生设备，船员应定期进行救生演练，提高自救能力。
第十一条船舶管理人员应记录船舶运行情况，及时上报并处理可能存在的安全隐患。
第四章环境保护第十二条船舶管理人员应遵守相关环保法规，严格控制船舶废水、废气排放，防止污染海洋环境。
第十三条船舶应定期进行废物处理，合理处理船舶产生的废弃物，减少环境污染。
第五章人员管理第十四条船舶管理人员应对船员进行培训，提高其职业技能和遵纪守法意识。
第十五条船员应按照规定进行健康体检，确保适合从事船舶工作。
第十六条船员应严格遵守船舶管理规定，服从管理，保证船舶安全运行。
第六章紧急情况处理第十七条船舶管理人员应定期组织船员进行紧急情况处理演练，提高处置能力。
第十八条在发生紧急情况时，船舶管理人员应按照预先制定的应急预案进行处理，保障船员安全。
第七章管理责任第十九条船舶管理人员应履行管理职责，保证船舶安全、环保、经济运行。
第二十条船舶管理人员应加强管理监督，发现问题及时处理，防止事故发生。
8第8章 船舶资源管理
① 船员资源属于人力资源，是船舶资源中最为重要
的资源，在船舶资源的分配与排序时应放在首位 考虑; ② 硬件资源属于物质资源，是确保船舶正常航行和 操作的基本资源，在船舶资源的分配与排序时应 予以重点考虑; ③ 软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和 操作的必要资源，在船舶资源的分配与排序时应 予以特别考虑; ④ 其他资源有助于船舶资源管理的组织目标实现， 在船舶资源的分配与排序时不能忽视。
第二节 人为失误与情境意识
一、人为失误
人为失误是指在某一特定系统中的操作人 员在完成任务的过程中因意识、判断或行 为等出现疏忽，从而不能根据当时环境和 情况进行适当的操作，最终致使其无法正 确处理面临的情况而发生系统运行的失常。
1、失误链
实践证明，海上事故或灾难很少是由单一事件引起的，它们 几乎都是由一系列看上去不严重的小的失误或事件相互叠加、 互为因果导致的。也就是说，这些事故或灾难都是失误链或 事件链发展的最终结果。换言之，一系列失误链或事件链的 连续发展，将导致事故或灾难的发生。这些失误链或事件链 可能是顺序地发展，也可能是无序地发展;它们可能有联系， 也可能没有联系;它们的联系可能是明显的，也可能是不明 显的。无数事故证明，在事故发生以前，实际上已经存在了 正在不断发展的失误链。这种失误链客观上也就形成了事件 链。在常规情况下，由潜在因素而形成的失误链通过一定时 间与条件的发展而进入增长期，在特定条件下，当不安全行 为发生后，又发展进入了临界期，直至最后的工作差错而导 致事故的最终发生。
种可供利用的资源的控制、协调和组织的管理艺术 和技能，以实现船舶团队工作的预期目标：
保障船舶安全、人命安全、货物安全、财产安全、 海洋环境安全、船舶保安，以及船舶营运生产的 效益最大化。
船舶管理规章制度8篇
船舶管理规章制度8篇在生活中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。
这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。
想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，以下是小编精心整理的船舶管理规章制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
船舶管理规章制度【篇1】1、船舶开航前必须按《最低配员证书》要求，配备足够数量的合格持证船员，船员必须严格遵守制度，提前回船准备开航工作，不许无故耽误船舶开航。
2、开航前，船长应组织船员召开航前会议。
研究部署装载和航行计划，落实安全措施，并把会议内容记录在《航行日志》中。
3、各船员按自己的岗位职责，开航前对自己负责的航行设备、操纵设备、信号设备、消防设备、救生设备、机械设备、堵漏器材实行全面检查，发现问题及时报告船长、船东或公司，并采取相应措施，消除隐患后再开航。
船长应把发现的隐患和整改措施记录于《航行日志》以备日后查阅。
4、自卸砂船严格按《货物装载手册》装载，装砂后立即把砂推平、推匀，确保船舶装货之后处于正浮状况，严禁超载运输。
5、自卸砂船装砂时，同时开启抽水泵，抽出舱内积水，防止积水形成自由液面影响船舶稳性。
6、船舶航行期间，驾驶台应保持安静；不能从事对航行无关的其他活动，防止分散当班人员的精神。
7、航行中，当班人员应严格遵守航行规章，在感潮河段坚持靠右航行的原则，加强了望、慎重驾驶、使用安全航速。
夜间航行正确使用夜航灯号，会船时确保与来船统一会船信号后再驶过。
8、船员应当熟练掌握雷达、gps等导航设备的使用，并善于使用船上的`导航设备协助了望，及早发现接近船舶、做出正确判断，及早采取相应措施。
9、船舶在桥区水域航行时，应按助航标志标示的通航桥孔通过，并与桥墩保持足够的安全距离，禁止在桥区水域内追越、掉头、试航或并排航行。
10、当班人员应当注意收听天气预报和搜集航行安全信息，遇到雷雨大风等危险天气，立即报告公司，及早做好防范措施，选择安全水域锚泊。
船舶公司资料管理制度内容
船舶公司资料管理制度内容一、总则1. 目的：确立统一的资料管理标准，保障船舶运营和管理的信息支持系统有效运行。
2. 范围：涵盖船舶技术资料、运营记录、维护报告等各类文件与电子数据。
3. 责任：明确各级管理人员及员工对资料管理的职责和要求。
二、资料分类与编码1. 根据资料性质和用途进行科学分类，如技术资料、财务资料、人事资料等。
2. 设立统一的编码规则，便于资料检索和归档。
三、资料收集与录入1. 制定详细的资料收集计划，明确收集时间、责任人及方法。
2. 采用电子化管理系统进行资料录入，减少人为错误，提高数据处理效率。
四、资料存储与保密1. 建立安全的资料存储环境，包括物理存储和电子数据备份。
2. 设定不同级别的保密措施，防止敏感信息泄露。
五、资料更新与维护1. 定期检查资料的时效性和准确性，及时进行更新替换。
2. 对过时或无用的资料进行适当处理，确保资料库的实用性和高效性。
六、资料查询与使用1. 提供便捷的资料查询系统，满足内部管理和外部审计的需求。
2. 规定资料的使用权限和流程，避免滥用情况的发生。
七、资料归档与销毁1. 根据国家法律法规和企业实际情况，确定资料的保存期限。
2. 对于过期资料，采取安全有效的销毁方式，保护企业和客户的利益。
八、培训与监督1. 对相关人员进行定期的资料管理培训，提升其专业能力和责任感。
2. 建立监督机制，确保资料管理制度得到有效执行。
九、持续改进1. 定期评估资料管理制度的实施效果，及时发现并解决问题。
2. 鼓励创新思维和方法，不断优化资料管理流程和系统。
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1.组织全员沟通技巧的培训，______能促进全员的沟通。
①改变沟通心态②清晰和有策略地表达③仔细倾听④积极反馈A.①②B.③④C.①②④D.①②③④2.自由液面越大，对稳性的影响______。
A.越大B.越小C.不变D.不定3.铸铁件的局部损坏多采用______修复。
A.堆焊B.钎焊C.喷焊D.镀铁4.中国籍船员______，均须到卫生检疫机关或其授权机构接受健康检查、预防接种、领取签署的______等卫生文书。
A.入境后/《健康证书》B.入境后/《登记证》C.出境前/《国际预防接种证书》D.出境前/《防止传染病证书》5.中国船级社的附加标志ECM表示对______。
A.电力设备及系统状态实施监控B.柴油机滑油状态实施监控C.机舱设备可在集控室实施监控D.该船能够实现机驾合一6.只要有可能，船舶卫生控制措施应当在船舶和船舱______时进行。
如果船舶有压舱物，应在______进行。
A.腾空/装货前B.满载/装货后C.腾空/装货后D.满载/装货前7.在正常情况下，船舶提出的备件申请，最后应经______审核后，向供应商进行报价。
A.船长B.轮机长C.公司主管部门D.公司经理8.在交接班前，事项______，值班轮机员应向接班轮机员告知。
①当日的常规命令，有关船舶操作、保养工作、船舶机械或控制设备修理的特殊命令②所有机构和系统进行修理工作的性质、涉及的人员以及潜在的危险③有关卫生系统处理的特殊要求④移动式或固定式灭火设备以及烟火探测系统的状况和备用情况A.①②③B.③④C.②③D.①②③④9.在更换备件时，要及时填写备件消耗报表，并简要注明_______。
A.更换或损坏的原因B.备件更换的过程C.参加此项工作的人员D.更换的时间与地点10.在调查所引起的总体或部分修理后，或在做过重大修理或换新后应根据情况进行IAPP证书的______。
A.年度检验B.期间检验C.附加检验D.换证检验11.在船厂修理时的防火安全工作，应由________拟订具体措施，施工区域的防火安全以_______为主。
A.船方、厂方/ 厂方B.厂方/ 厂方C.船方、厂方/ 船方D.船方/ 船方12.在船舶正常航行中，主机的操作是根据______。
A.驾驶台命令B.轮机长命令C.机器运转情况D.船舶工况13.在船舶使用的电话通信系统中，直通电话常用在______之间的联络。
A.驾驶室一火警信号站及消防设备集中控制站、船首、船尾B.驾驶室一无线电室C.驾驶室一应急操舵站及机舱D.驾驶室一船长房间14.在______时，检修人员必须带手套和防护眼镜。
①拆装柴油管②拆装压缩空气管③拆装冷冻液管④拆装蒸汽管⑤焊接工件A.②③⑤B.①②⑤C.③④⑤D.②④⑤15.在PSC 检查中，________缺陷不能被认为是构成滞留船舶的“明显理由”。
A.驾驶和轮机值班制度不符合主管机关规定B.船舶营运在气温过低的海域而在居住处所没有供暖设备C.船员值班安排及记录没有公开D.个人救生设备配备不足或严重老化16.与漂浮船舶平衡的必要和充分条件无关的内容是______。
A.重力与浮力相等B.重力小于浮力C.重力与浮力方向相反D.重力与浮力在同一条直线上17.有关消防设备、消防布置的技术标准已从SOLAS 74公约中分离出来，形成了一个附属于附则的但独立的_______，它的法律地位是______。
A.救生设备规则/ 强制性的B.国际消防系统安全规则/ 强制性的C.国际消防系统安全规则/ 建议和指导，非强制性的D.救生设备规则/ 建议和指导，非强制性的18.有关上高和多层作业时安全注意事项的说法，不正确的是______。
A.为便于攀登脚手架，脚手架上不应铺设帆布或麻袋B.在强风或涌浪时，除非特殊需要，禁止上高作业C.上高作业人员应穿防滑软底鞋、系带保险带并系挂在牢固的地方D.上高作业和多层作业时，上层作业所有的工具和所拆装的零部件应放在工具袋或桶内或用软细绳索缚住，以防落下伤人或砸坏部件19.有关船内通讯系统，正确的说法是______。
A.船内广播系统也可用于警报系统B.船内不同的通讯装置，其声响信号一般相同C.主机传令钟只有1个发讯器D.各种自动声光报警器，应设有能同时切断声光报警信号的装置20.有关“控制”的讲述，错误的是______。
A.控制职能是指管理者根据既定计划要求，检查组织活动，发现偏差，查明原因，采取措施给予纠正，或者根据新的情况对原计划做必要调整，保证计划与实际运行相适应。
B.控制过程包括依据计划制定控制标准，衡量实际业绩，发现偏差，纠正偏差。
C.控制是领导职能的一部分，就是领导协调的、对计划进行控制D.控制工作之所以成为管理的一个基本职能，是因为计划的制定和执行在时空上相对分离，只有依靠控制，才能防止或纠正执行中的偏差，把计划落到实处。
21.油水分离器的定期冲洗，一般间隔为______。
A.一周B.一个月C.一季度D.半年22.油轮残油处理技术中,采用原油洗舱时必须同时配置______。
A.CO2固定灭火系统B.大型泡沫灭火系统C.惰性气体防爆系统D.干粉灭火系统23.影响燃油质量变化的因素有______。
①提炼过程中催化剂的残余物②原油中硫分的含量③结构复杂、分子量最大、以芳香烃为主的沥青质的含量A.①②B.③C.①～③D.①③24.以下有关油水分离器技术要求的说法中，不正确的是______。
A.结构简单，体积小，重量轻，易于清洁B.能自动排油，工作尽可能自动化C.经过分离处理后的含油浓度在离岸12海里以外15ppm以下D.在45°倾斜时能正常工作25.以下修复工艺中，适用于腐蚀件修理的是______。
①修理尺寸法②尺寸选配法③热喷涂④电镀⑤焊补⑥金属扣合工艺⑦粘接A.②③⑤⑥B.①②③④⑤C.①②③⑤D.①②③④⑤⑦26.以下属于真空式油水分离器的特点是______。
①分离筒内的真空度同时起到“气浮分离”的效应，使油水分离效果好②污水进入分离器时不会被泵搅拌乳化③具有压力海水反向定期冲洗功能，使分离器保持清洁，高效A.①②B.①③C.②③D.①②③27.以下哪项是MARPOL公约附则Ⅰ要求的《船上油污应急计划》非强制性规定部分？A.报告程序B.油污事故中需联系的当局或人员名单C.计划检查D.国家和地方协作28.以下哪项不是船舶应变部署表的编制原则？A.符合本船的船舶条件、船员条件、客货条件、航区条件B.关键性操作指派得力人员，人员编排应最有利于应变任务的完成C.轮机部应变部署表由大管轮编制D.大副具体编制应变部署表29.以下哪类情况的浸水，浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响？A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后水未充满整个舱室30.以下SMS 文件要点中关于船舶关键性操作错误的叙述是______。
A.关键操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作B.进行关键操作应尽可能现场有人监督，严格按文件操作C.关键性操作分为关键操作和特殊操作D.特殊操作是指其错误会立刻导致危及人员、环境和船舶的事故或情况的操作31.一般泡沫灭火机不能扑救哪一类火？A.甲类火B.汽油火C.柴油火D.酒精火32.一般来说，船上安全管理的要点在于“组织-素质-响应”，其中“素质”应指______。
A.与安全有关的道德、身心、技术、能力及语言素质B.依照文件规定和具体情况对安全事务妥善处理的能力C.人员在安全体系中所处的地位D.科学合理的管理文件体系和相关人员组织体系33.液化天然气船常用______来表示其船舶载货能力大小的。
A.货舱总容积B.总载重吨C.标准箱TEU的数目D.总吨位34.液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是______。
A.强度需要B.船员工作方便C.破舱稳性需要D.建造时方便35.研磨时，为了防止产生偏差，零件与研磨工具应不受______。
A.外力作用B.外力强制引导C.条件限制D.运动限制36.下面是电器修理单的部分内容，就列出的内容，请指出不当之处。
403 以下主配电板上的仪表要进行校对并将证书交给船方。
1 电压表5只2 安培表3只3 电压表3只4 频率表2只A.数量单位标注错误B.要求不当C.仪表的规格和型号没有标注D.没有不当之处37.下列说法中错误的是______。
A.400总吨及以上的货物船舶，应装有符合规定的滤油设备B.固定不动的旅店客船和水上仓库之类船舶，应装有符合规定的滤油设备C.主管机关应保证小于400总吨的船舶尽可能装有将油类或含油混合物留存船上或按相关规定将其排放的设备 D.应保证通过滤油设备排放入海的含油混合物的含油量不超过15ppm38.坞修时，______是对海底阀箱的修理要求。
A.海底阀箱要整体换新B.钢板要敲锈出白，涂防锈漆4～5度，必要时要做测厚检查C.钢板换新之后，必须对海底阀箱进行水压试验D.海底阀箱上的隔栅必须整体换新39.坞修前，______等事项需要与船厂主管工程师商洽。
①船员伙食的安排②消防水的供应③船上留守人员的数量④卫生设备的使用⑤岸电的供应A.①②③B.②④⑤C.①②④D.①③⑤40.我国防止海域污染的规定中，距最近陆地50海里以上的航行船舶排放含油污水时，瞬时排放率小于30升/海里，该类船舶指的是150总吨及以上的______。
A.干货船B.油船C.客货船D.液货船41.我国对海上交通事故调查处理的法律依据是______。
A.《1974国际海上人命安全公约》B.《中华人民共和国海上交通安全法》C.《中华人民共和国海商法》D.《中华人民共和国海洋环境保护法》42.我国《中华人民共和国海洋环境保护法》规定，_______负责所辖港区内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的监督管理，并负责污染事故的调查处理。
A.国家海事行政主管部门B.国务院环境保护行政主管部门C.中国船级社D.国家海洋行政管理部门43.我国《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，________应当将燃油供受单证保存3年，并将燃油样品妥善保存1年。
A.船舶和燃油化验单位B.燃油供给单位C.船舶和燃油供给单位D.燃油化验单位44.为消除燃油中硫分的危害，可适当提高冷却水温度，其目的是______。
A.减少冷却水带走的热量，促进硫酸蒸汽转化B.使气缸壁温度保持在硫酸的露点之上，以减少硫酸的凝结C.促进碱性气缸油的中和作用D.保持一定的温度，减少SO2生成45.为了加强海上安全，SOLAS公约采取港口国监控（PSC）这一特别措施，其目的是______。