关于铸造零件硬度
常用的模具材料的介绍
常用的模具材料的介绍:铸件类:HT250 灰铁250 适用于模座压料芯等大型结构件本体不能热处理(我们公司基本不用，因为它比HT300差,在小模具和低产量模具上使用较多)HT300 灰铁300 适用于模座压了芯等大型结构件本体据说火焰淬火能提高硬度到40但具体根据(但通常没人这样用)我们公司最常用的材料之一MoCr 钼铬铸铁使用于需要一定硬度的机构件,如拉延模面也可用于薄料翻边镶块经过淬火后硬度能达到HRC55-60,比较耐磨.GGG70 (GGG70L) 进口材料,目前国内可能天津有铸造厂能造了(如有人知道的请指正),与M oCr 类似, 硬度HRC60左右，耐磨性更高,GGG70L类似于GGG70升级版本.CH-1(7CrSiMnMoV) 空(风)冷钢用于薄料(通常是1.2以下,根据客户要求)的修边镶块,翻边整型镶块,锻造类T10(T10A) 修边刀块/翻边刀块等需要较高硬度的零件,硬度HRC58-62 ,但由于此种材料的耐磨性能很差,在零件超过3mm时不管是翻边还是修边,基本都不用它而选择Cr12MoV,我们公司基本不用这种材料,与之差不多的还有种叫T8A的材料曾经使用过，主要用于制作冲头的垫板.Cr12MoV 修边刀块/翻边刀块等需要较高硬度的零件,HRC58-62,耐磨,常用材料SKD11 比Cr12MoV 优秀更耐磨,日标,通用的零件,中山伟福,APAC的模具,一般都有厂家直接指定了使用此种材料,(另在产量非常高的情况下，在其表面做TD处理,一种表面硬化涂层,可在MISUMI标准件书上的技术资料上查阅到相关信息.锻造空冷钢与铸造空冷钢相比,差不多，但锻造的更好,由于一个是铸造出来，一个是锻造出来,用法是还是有很多不同的.扎钢类/其他类:20# 用于导柱导套(由于现在都是买标准件,一般都是铸铁的),45# 最常用的了Q235(A3) 用于铸入式起重棒等零件,这个比较重要了，很多人可能不是太了解的，由于起重棒这样的零件需要具有以下属性:不需要太高硬度,但需要一定韧性,因为当模具被吊起来以后,即使起重棒要出问题，宁可让它变弯也不能直接断掉,让人更容易观察到可能出的问题，增加安全性.Cr12MoV T10 等材料也有扎钢,由于扎钢和锻造的加工工艺性决定,扎钢必定不能和锻造钢比...。
热处理零件检查方法及性能要求
表1
代号 组别 铸件工作条
检验项目
件
0
零组
一般铸件 几何尺寸，表面状态
Ⅰ 第一组 比较重要铸 几何尺寸，表面状态，材质
件
化学成分中磷、硫，100％
检查硬度 Ⅱ 第二组 重要铸件 几何尺寸，表面状态，材质
化学成分中磷、硫、抗弯σ w，挠度 Y（或抗拉），按 图纸规定作水压试验。
2. 锻件及型钢
表2
代号 组别 检验项目
件
炉号检验材质σb、δ、HB。
Ⅱ 第二组 重要铸件 几何尺寸，表面状态，按同
炉号检验材质σb、δ、HB
和化学成分，按图纸规定作
水压试验和无损探伤。
4. 按炉次验收时，每炉处理的零件应分炉堆放，并注明热处
理炉号，不能将不同炉次的零件混为一批交检。
5. 机械性能试验不合格时，可将不合格项目取双倍试样重复
试验，若重复试验中仍有一项不合格，则允许将零件重新
热处理。但重新热处理次数不得超过二次，补充回火不算
重新热处理。
（二） 零件检验组别的规定
1.
灰口铸铁和低合金铸铁
热处理零件检查方法及性能要求
（一） 热处理零件的检查方法：
1. 零件热处理后应根据“热处理零件明细表”所列的技术要
求及检验组别检查验收。
2. 机械性能试ห้องสมุดไป่ตู้的一组试样，包括一个拉力试样和两个冲击
试样，对钢板是包括一个拉力和一个弯曲试样。
3. 作机械性能试验的试样，应由每批零件中选取具有最高和
最低硬度的零件。
组
铸件 热处理炉号检验σs、σb、δ、Ψ
和化学成分。
Ⅱ 第二 重要铸件 几何尺寸，表面状态，按同一熔炼，
组
轴类零件的材料与热处理
轴类零件的材料与热处理一般轴类零件常用中碳钢，如45钢，经正火、调质及部分表面淬火等热处理，得到所要求的强度、韧性和硬度。
对中等精度而转速较高的轴类零件，一般选用合金钢（如40Cr等），经过调质和表面淬火处理，使其具有较高的综合力学性能。
对在高转速、重载荷等条件下工作的轴类零件，可选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢，经渗碳淬火处理后，具有很高的表面硬度，心部则获得较高的强度和韧性。
对高精度和高转速的轴，可选用38CrMoAl 钢，其热处理变形较小，经调质和表面渗氮处理，达到很高的心部强度和表面硬度，从而获得优良的耐磨性和耐疲劳性。
附：钢的淬火与回火是热处理工艺中很重要的、应用非常广泛的工序。
淬火能显著提高·钢的强度和硬度。
如果再配以不同温度的回火，即可消除（或减轻）淬火内应力，又能得到强度、硬度和韧性的配合，满足不同的要求。
所以，淬火和回火是密不可分的两道热处理工艺。
车床主轴加工工艺过程分析⑴ 主轴毛坯的制造方法锻件，还可获得较高的抗拉、抗弯和抗扭强度。
⑵ 主轴的材料和热处理45钢，普通机床主轴的常用材料，淬透性比合金钢差，淬火后变形较大，加工后尺寸稳定性也较差，要求较高的主轴则采用合金钢材料为宜。
①毛坯热处理采用正火，消除锻造应力，细化晶粒，并使金属组织均匀。
②预备热处理粗加工之后半精加工之前，安排调质处理，提高其综合力学性能③最终热处理主轴的某些重要表面需经高频淬火。
最终热处理一般安排在半精加工之后，精加工之前，局部淬火产生的变形在最终精加工时得以纠正。
加工阶段的划分①粗加工阶段用大的切削用量切除大部分余量，及时发现锻件裂纹等缺陷。
②半精加工阶段为精加工作好准备③精加工阶段把各表面都加工到图样规定的要求。
粗加工、半精加工、精加工阶段的划分大体以热处理为界。
工序顺序的安排毛坯制造——正火——车端面钻中心孔——粗车——调质——半精车表面淬火——粗、精磨外圆——粗、精磨圆锥面——磨锥孔。
材料硬度 35crmo 42CrMo 40Cr锻造铸造冷轧区别
为什么有不同的硬度表示方法1、各种材料的硬度不同，有的相差很大，所以有时候用同种硬度无法表达；每种硬度都有各自的使用范围；2、表达的方式不一样，有的硬度可以表示大面积的硬度，有的只能表示某个点的硬度，比如维氏硬度和布氏硬度，维氏硬度可以测微观的某个点的硬度，布氏硬度可以测相对大面积区域的硬度；3、各种材料经过热处理后，一般硬度都会发生变化，热处理前后有的硬度差别很大，比如一般的45号钢，原材料的硬度很低，如果用HRC表示，则有可能不准确，可以用布氏硬度表示。
4、各种硬度的测量方式不同，有的对表面有压痕，有的则没有压痕，可以按照产品的表面质量要求来选。
35crmo 42CrMo 40Cr几种材料之间的机械性能及各自的优缺点35crmo：特性及适用范围：特性是合金结构钢,有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限，淬透性较40Cr高，高温下有高的蠕变强度与持久强度，长期工作温度可达500℃；冷变形时塑性中等，焊接性差。
适用范围用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。
42CrMo：特性及适用范围：特性强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。
适用范围用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。
40Cr：特性及用途特性中碳调制钢，冷镦模具钢。
该钢价格适中，加工容易，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性。
正火可促进组织球化，改进硬度小于160HBS毛坯的切削性能。
在温度550~570℃进行回火，该钢具有最佳的综合力学性能。
该钢的淬透性高于45钢，适合于高频淬火，火焰淬火等表面硬化处理等。
适用范围这种钢经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等；经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等；经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等；经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、螺钉、螺帽、进气阀等。
铸造ZG45的技术研究
一、液相线温度1495℃左右，碳含量0.42~0.50%。
二、化学成分含碳（C）量是0.42~0.50%，Si 含量为0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量≤0.25%，Ni含量≤0.30%。
， Cu含量≤0.25%。
密度7.85g/cm3，弹性模量210GPa，泊松比0.31.三、处理方法1.热处理推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600.45号钢为优质碳素结构用钢 ,硬度不高易切削加工,模具中常用来做 45号钢管 ,梢子,导柱等,但须热处理。
1. 45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62）为合格。
实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58）。
2. 45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。
调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。
但表面硬度较低，不耐磨。
可用调质+表面淬火提高零件表面硬度。
2.渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件，其耐磨性比调质+表面淬火高。
其表面含碳量0.8－－1.2%，芯部一般在0.1－－0.25%（特殊情况下采用0.35%）。
经热处理后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。
如果用45号钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳处理的优点。
现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。
0.35%从来没见过实例，只在教科书里有介绍。
可以采用调质+高频表面淬火的工艺，耐磨性较渗碳略差。
GB/T699-1999标准规定的45钢推荐热处理制度为850℃正火、840℃淬火、600℃回火，达到的性能为屈服强度≥355MPaGB/T699-1999标准规定45钢抗拉强度为600MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16%，断面收缩率为40%，冲击功为39J。
铸件硬度检测方法
铸件的硬度检测铸造业是机械行业的一个重要分支，由于石墨的存在赋予铸铁优良的铸造性能、切削加工性能、减磨性能、减振性能以及低的缺口敏感性。
而且铸造生产设备简单, 制造成本低，因而在工业生产中得到广泛应用。
在各类机械产品中，按质量计算，铸件所占比例高达50%以上。
铸造件第一位的质量指标就是力学性能，测试工件力学性能的方法主要有两个，其一是拉伸试验，其二是硬度试验。
拉伸试验测试的是工件的抗拉强度，屈服强度和伸长率，而硬度试验反映的是在各自规定的条件下材料弹性、塑性、强度、韧性及磨损抗力等多种物理量的综合性能。
在美国铸件标准中几乎每一种产品都规定了拉伸试验。
多数产品规定了硬度试验。
拉伸试验设备复杂，投资较高，需要专业人员，需要制备试样，试验效率低，成本高。
硬度试验设备简单，易于掌握，压痕很小，可视为无损检测，可直接测试成品或半成品工件。
硬度试验测试效率高，可用于对成批工件的逐件检测。
随着硬度计制造技术的进步，各种便携式仪器，特别是高精度便携式仪器不断出现，使得硬度测试实现了简单、快捷和精确。
使现场硬度检测，生产线上的硬度控制及大工件的精确硬度检测成为可能。
硬度试验和拉伸试验基本上都是检测金属抵抗塑性变形的能力。
两种试验在某种程度上是检测金属相似的特性。
二者的试验结果是完全可以相互比较的，对于多数金属材料，硬度值和抗拉强度值是可以通过查表相互换算的。
因此在测试材料力学性能时，人们越来越多地选择采用硬度试验，而较少选用拉伸试验。
作者研究整理了美国标准ASTM中关于铸件硬度要求的规定。
本文主要有两部分内容，第一，美国标准ASTM中典型铸造产品关于硬度要求方面的规定。
第二，在铸造产品检测中硬度计的选用方法。
一、美国标准ASTM中关于铸件硬度的要求1、灰口铁铸件（ASTM A48-92）适用于主要考虑抗拉强度的一般工程用灰口铁铸件，铸件根据不同铸造试棒的抗拉强度分级。
在此类铸铁件中，化学成分相对于抗拉强度来说是次要的。
耐磨铸铁分类
耐磨铸铁分类耐磨铸铁是一种具有良好耐磨性能的铸铁材料，在工业领域中有着广泛的应用。
本文将从耐磨铸铁的分类、特点以及应用领域等方面进行介绍。
一、耐磨铸铁的分类根据不同的成分和组织结构，耐磨铸铁可以分为白口铸铁、灰口铸铁和球墨铸铁三种类型。
1. 白口铸铁白口铸铁是由铁、碳和硅等元素组成的，碳含量较高。
白口铸铁的硬度较高，耐磨性能良好，常用于制造耐磨性要求高的机械零件，如磨损严重的轴承、滑动轴承等。
2. 灰口铸铁灰口铸铁的碳含量较低，硬度较白口铸铁略低。
灰口铸铁具有良好的耐磨性能和抗冲击性能，常用于制造受到冲击和磨损的零部件，如车轮、机床床身等。
3. 球墨铸铁球墨铸铁是在灰口铸铁中加入一定量的镁和稀土等合金元素，通过球化处理得到球状石墨结构。
球墨铸铁具有很高的韧性和良好的耐磨性能，常用于制造需要同时具备强度和耐磨性的零部件，如汽车曲轴、机械零件等。
二、耐磨铸铁的特点1. 良好的耐磨性能耐磨铸铁具有高硬度和耐磨性能，能够抵抗摩擦和磨损，延长零部件的使用寿命。
2. 较高的抗冲击性能耐磨铸铁的组织结构具有一定的韧性，能够在受到冲击载荷时吸收能量，从而减轻冲击对零部件的损伤。
3. 良好的耐蚀性耐磨铸铁经过特殊处理或添加合金元素后，可以具备较好的耐腐蚀性能，适用于一些腐蚀性较强的工作环境。
4. 加工性能好耐磨铸铁的加工性能较好，可以通过铸造、铣削、车削等多种工艺进行加工，满足不同零部件的制造要求。
三、耐磨铸铁的应用领域由于耐磨铸铁具有良好的耐磨性能和抗冲击性能，因此在工业领域中有着广泛的应用。
1. 机械制造领域耐磨铸铁常用于制造各种机械零部件，如轴承、齿轮、滑动轴承等，能够提供稳定的摩擦和磨损性能，延长零部件的使用寿命。
2. 矿山领域耐磨铸铁在矿山设备中起到了至关重要的作用，如破碎机内衬板、球磨机内衬板等，能够抵御石料的冲击和磨损，提高设备的工作效率。
3. 水泥领域耐磨铸铁适用于水泥生产设备中的耐磨部件，如水泥磨滚筒衬板、分离器衬板等，具有良好的耐磨性能和抗冲击性能，提高设备的使用寿命。
材料的硬度与耐磨性关系
考虑其他因素的情况下硬度越高耐磨性也就好,铸铁的耐磨性好是因为灰铸铁内含有片状石墨的,我们知道石墨具有润滑性能.所以铸铁虽然硬度低但是耐磨性好就是因为石墨的减磨.还有就是表面的光洁度,表面光洁度越高,摩擦越小相对来说同种材料根据表面处理不同,硬度跟耐磨性是成正比的.材料的硬度越高，耐磨性越好，故常将硬度值作为衡量材料耐磨性的重要指标之一。
但是耐磨性最好的材料不一定硬度高.最常用的耐磨材料比如铸铁硬度就不高,发动机的凸轮轴就常用铸铁.更典型的还有滑动轴承里的耐磨层是巴氏合金硬度也不高.还有蜗杆蜗轮减速器里为了增强耐磨性,一般用硬度低青铜合金做蜗轮. 耐磨,要求的是嵌入性和摩擦顺应性.就是材料磨过后能最快的形成两摩擦面的凹凸相配合的磨擦面.如果单纯追求表面硬度.过硬的材料不容易磨合.反而会降低摩擦面的耐磨性.根据磨损的机理：如果是切入式磨损，则提高表面硬度可以较好的提高耐磨性；而如果是冲击性磨损，则提高的效果会差一些。
高锰钢大家应该很熟悉，有很好的抗冲击耐磨性。
韧性好的奥氏体，在冲击时发生强烈的加工硬化，提高表面硬度，达到硬度和韧性的很好结合，耐磨效果很好。
如果材料中含有如石墨、六方氮化硼、硫化铁等具有片层状结构的物质，在摩擦中这些物质起固体润滑剂的作用，可以提高耐磨性。
常见的铸铁，飞机发动机里的封严涂层等。
塑料与金属对磨时，塑料有很好的适应性，而且还可在金属表面形成薄薄的一层转移膜，改善耐磨性能。
往复式压缩机的采用PEEK阀片代替金属阀片，就是一个很好的例子。
巴氏合金则是有油润化条件下的一个非常经典的合金。
它的结构是硬质点分布在软相上，摩擦中，硬质点起支持作用，软相被稍微多磨掉一些，形成的空隙正好容纳润滑油，改善润滑条件。
总体说来，俺觉得摩擦是两个东西间的事，就跟爱情一样，鲜花插错地方效果肯定不好。
硬度高不等于耐磨性好。
硬度高耐磨好，作为一个经验性的初步判断，还是有用的。
我的理解：磨损其实应该是接触表面应力范畴也就是在一定的压力下，运动的两种金属相互作用，材料消耗的比例。
铸件硬度过高的原因
铸件硬度过高的原因全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：铸件硬度过高是指在铸造过程中，铸件的硬度超过了设计要求或者工艺范围，从而影响了铸件的使用性能和加工性能。
导致铸件硬度过高的原因有很多，主要包括材料选用不当、工艺参数设置不合理、热处理工艺不当等。
材料选用不当是导致铸件硬度过高的主要原因之一。
在铸造过程中，如果选择了硬度过高的原材料或者添加了过多的合金元素，都会导致最终铸件的硬度偏高。
在铸造过程中，应根据设计要求和使用性能选择合适的材料，避免硬度过高导致的问题。
工艺参数设置不合理也是导致铸件硬度过高的重要原因之一。
在铸造过程中，控制熔化温度、浇注温度、冷却速度等工艺参数对铸件的硬度有着重要影响。
如果这些工艺参数设置不合理，就会导致铸件的组织过于致密，硬度过高。
热处理工艺不当也会导致铸件硬度过高。
在铸造完毕后，为了提高铸件的性能和硬度，通常需要进行热处理。
但是如果热处理工艺不当，如温度过高、保温时间过长等，都会导致铸件的硬度过高，从而影响使用性能。
还有一些其他原因也可能导致铸件硬度过高，如砂型质量不良、浇注温度不稳定、冷却速度过快等。
这些原因也需要在生产过程中及时发现并解决，以避免铸件硬度过高问题的出现。
导致铸件硬度过高的原因有很多，大多数情况下是由于材料选用不当、工艺参数设置不当、热处理工艺不当等问题所致。
为了保证铸件的质量和性能，生产厂家在生产过程中应该严格控制各个环节，确保铸件的硬度在设计要求范围内。
也需要加强技术人员的培训和技能提升，以提高铸件生产的质量和效率。
【2000字】第二篇示例：铸件的硬度是指材料表面对硬度计的压痕中硬度测试。
硬度是金属材料的一个很重要的材料性质，通常是通过硬度计来测定的。
硬度的高低会直接影响到材料的使用性能。
在铸造过程中，铸件硬度过高可能会导致一系列的问题，因此了解铸件硬度过高的原因对生产和避免问题具有重要意义。
一、材料选择不当在铸造过程中，选择合适的原材料至关重要。
金属材料硬度对照表
硬度知识一、硬度简介：硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。
它是金属材料的重要性能指标之一。
一般硬度越高，耐磨性越好。
常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。
1.布氏硬度(HB)以一定的载荷(一般3000kg)把一定大小(直径一般为10mm)的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值(HB)，单位为公斤力/mm2 (N/mm2)。
2.洛氏硬度(HR)当HB>450或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。
它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。
根据试验材料硬度的不同，分三种不同的标度来表示：•HRA：是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。
•HRB：是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。
•HRC：是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。
3 维氏硬度(HV)以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度HV值(kgf/mm2)。
#############################################################################################注：洛氏硬度中HRA、HRB、HRC等中的A、B、C为三种不同的标准，称为标尺A、标尺B、标尺C。
洛氏硬度试验是现今所使用的几种普通压痕硬度试验之一，三种标尺的初始压力均为98.07N(合10kgf)，最后根据压痕深度计算硬度值。
标尺A使用的是球锥菱形压头，然后加压至588.4N(合60kgf)；标尺B使用的是直径为1.588mm(1/16英寸)的钢球作为压头，然后加压至980.7N(合100kgf)；而标尺C使用与标尺A相同的球锥菱形作为压头，但加压后的力是1471N(合150kgf)。
1.4021热处理硬度
1.4021热处理硬度
1.1.4021不锈钢热处理后的硬度如下：
硬度可以达到约30-40 HRC。
硬度可以达到50-55 HRC。
2.热处理零件硬度不均匀的原因如下：
原材料质量不合格，例如组织晶粒过于粗大或零件表面发生脱碳。
零件的尺寸较大，在冷却过程中未作平稳的上下或左右运动。
淬火加热温度低或保温时间短，炉温分布不均、炉内温差大、零件彼此接触阻挡了热量的传递等，造成零件的加热不均。
淬火冷却不良，零件淬火时冷却速度不够快，在冷却介质中没有充分冷却。
3.热处理零件的淬火温度如下：
常用的淬火温度有800℃、900℃、1000℃、1100℃等。
对于淬透性较好的钢，可选择比Ms 点稍高的分级淬火温度（大于Ms ＋（10～30℃））。
对于要求淬火后硬度较高、淬透层较深的工件，应选择
较低的分级淬火温度，有较大截面零件的分级淬火温度要取下限（小于Ms －（80～100℃））。
对各种碳素工具钢和合金工具钢（Ms 点温度范围为200～250℃）工件淬火时，分级淬火温度选择在250℃附近，但更经常选用120～150℃，甚至为100℃。
铸造基础知识总结
铸造——将液体金属浇注到具有与零件形状相应的铸型型腔中，待其冷却凝固后获得铸件的方法。
作为一种成型工艺，熔铸的基本优点在于液态金属的抗剪应力很小，易于成型。
优点：1、原材料来源广，价格低廉，如废钢、废件、切屑等；生产成本低，与其它成形工艺相比，铸造具有明显的优势。
2、铸造是金属液态成形，因此可生产形状十分复杂，尤其是具有复杂内腔的各种尺寸规格的毛坯或零件。
3、铸件的形状尺寸与零件非常接近，减少了切削量，属于无切削加工；4、铸件的大小、重量及生产批量不受限制，可生产多种金属或合金的产品，比较灵活。
5、应用广泛，农业机械中40%~70%、机床中70%~80%的重量都是铸件。
缺点：1、铸件的力学性能不如相同化学成分的锻件好2、铸件质量不够稳定，工序多，影响因素复杂，工艺过程较难控制。
3、制品中有各种缺陷与不足。
微观组织随位置变化，化学成分随位置变化。
如铸件内部常存在气孔、缩孔、缩松、夹杂、砂眼和裂纹等缺陷。
4、尺寸精度较低。
5、铸造生产的劳动条件较差。
砂型铸造中，单件、小批量生产，工人劳动强度大砂型铸造——是以砂为主要造型材料制备铸型的一种铸造方法。
主要工序为：制作模样及型芯盒，配制型砂、芯砂，造型、造芯及合箱，熔化与浇注，铸件的清理与检查等。
简述砂型铸造的基本工艺过程。
（1）造型：用型砂及模样等工艺设备制造铸型。
通常分为手工造型和机器造型。
造芯、涂料、开设浇注系统、合型。
（2）熔炼与浇注熔炼：使金属由固态转变为熔融状态。
浇注：将熔融金属从浇包注入铸型。
（3）落砂与清理落砂：用手工或机械使铸件与型砂、砂箱分开。
清理：落砂后在铸件上清理表面粘砂、型砂、表面金属等。
金属型铸造——将液态金属浇入金属材料制成的铸型中以获得铸件的方法。
优点：1、尺寸精度高，表面质量好，机械加工余量小;2、金属型导热性好，冷却速度快，铸件晶粒细小，力学性能好;3、一型多铸，生产效率高，易于机械化或自动化;4、节省造型材料，环境污染小，劳动条件好。
铸件材质疏松标准
铸件材质疏松标准# 铸件材质疏松标准## 一、前言嘿，朋友！你知道吗？在铸件的世界里，材质疏松可是个挺重要的事儿呢。
就好比咱们盖房子，要是砖头质量不好，有很多孔隙，那房子肯定不结实。
铸件也是一样的道理呀。
这篇文章呢，就是想给大家讲讲铸件材质疏松的标准。
为啥要讲这个标准呢？很简单，这有助于我们制造出质量更好的铸件，不管是在汽车制造、机械加工，还是其他需要铸件的行业里，都特别有用呢。
## 二、适用范围1. 工业制造领域这个标准适用于各种各样的工业制造场景。
比如说汽车制造业，汽车发动机的很多零部件都是铸件。
如果这些铸件存在材质疏松的问题，那发动机的性能和使用寿命可就大打折扣了。
像发动机缸体，要是材质疏松，就可能导致机油渗漏或者承受不了燃烧产生的压力。
再比如机械加工行业，很多机床的床身也是铸件。
如果床身的铸件材质疏松，在加工精度上就会出现问题，加工出来的零件可能就不符合要求了。
2. 建筑领域在建筑领域中，一些建筑结构件如果是铸件的话，也得遵循这个标准。
例如大型建筑的支撑结构件，如果材质疏松，就可能无法承受建筑物的重量，那可就危险极了。
这就好比一个人腿软，还怎么支撑整个身体呢？所以，不管是工业还是建筑等领域，只要涉及到铸件，这个材质疏松标准就像一把尺子，衡量着铸件的质量是否合格。
## 三、术语定义1. 铸件材质疏松说白了，铸件材质疏松就是指铸件内部的材料结构不够紧密，存在着一些空隙或者孔洞。
你可以想象一下，一块蛋糕，如果里面有很多小气孔，那这个蛋糕就不够紧实，铸件的材质疏松就有点像这种情况。
这些空隙或者孔洞会影响铸件的性能，比如强度、韧性等。
2. 化学成分这就是组成铸件材料的各种元素。
不同的化学成分会决定铸件的很多特性。
就像做菜，不同的食材搭配会做出不同口味的菜一样。
在铸件里，像铁、碳、硅、锰等元素的比例不同，铸件的质量和性能就会有很大差异。
## 四、正文（一）化学成分相关标准1. 铁（Fe）含量在很多铸铁铸件中，铁是主要的成分。
铸造知识
硬度(2008-02-26 21:46:09)标签：it分类：铸造学习材料局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。
试验钢铁硬度的最普通方法是用锉刀在工件边缘上锉擦,由其表面所呈现的擦痕深浅以判定其硬度的高低。
这种方法称为锉试法这种方法不太科学。
用硬度试验机来试验比较准确,是现代试验硬度常用的方法。
常用的硬度测定方法有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度等测试方法布氏硬度以HB[N(kgf/mm2)]表示（HBS\HBW）（参照GB/T231－1984），生产中常用布氏硬度法测定经退货、正火和调质得刚健，以及铸铁、有色金属、低合金结构钢等毛胚或半成品的硬度。
洛氏硬度可分为HRA、HRB、HRC、HRD四种，它们的测量范围和应用范围也不同。
一般生产中HRC用得最多。
压痕较小，可测较薄得材料和硬得材料和成品件得硬度。
维氏硬度以HV表示（参照GB/T4340-1999），测量极薄试样。
1、钢材的硬度：金属硬度(Hardness)的代号为H。
按硬度试验方法的不同，常规表示有布氏（HB）、洛氏（HRC）、维氏（HV）、里氏（HL）硬度等，其中以HB及HRC 较为常用。
HB应用范围较广，HRC适用于表面高硬度材料，如热处理硬度等。
两者区别在于硬度计之测头不同，布氏硬度计之测头为钢球，而洛氏硬度计之测头为金刚石。
HV-适用于显微镜分析。
维氏硬度(HV) 以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度值(HV)。
HL手提式硬度计，测量方便，利用冲击球头冲击硬度表面后，产生弹跳；利用冲头在距试样表面1mm处的回弹速度与冲击速度的比值计算硬度，公式：里氏硬度HL=1000×VB（回弹速度）/ VA（冲击速度）。
便携式里氏硬度计用里氏（HL）测量后可以转化为：布氏（HB）、洛氏（HRC）、维氏（HV）、肖氏（HS）硬度。
或用里氏原理直接用布氏（HB）、洛氏（HRC）、维氏（HV）、里氏（HL）、肖氏（HS）测量硬度值。
铸铁标准EN1561
铸铁标准EN1561不同国家对灰铁材质牌号的解释欧洲标准EN 1561 简介灰铁铸件是以铁和碳为基础的铸造合金，后者主要以薄片状石墨微粒的形式呈现。
灰铁的性能取决于石墨的形式和分布状态，及矩阵结构。
本标准按不同的机械性能,或者抗拉,或者硬度,对灰铁进行了分类。
灰铁的其它技术参数在附录A到C中列出。
附录A “除表1和2的其它机械和物理性能信息”附录B “硬度与抗拉强度的关系”附录C”灰铁抗拉强度,硬度及截面厚度间的关系”注：该标准不含灰铁件技术交付条件。
交付条件参考EN 1559-1和EN 1559-3。
1.范围本标准描述了砂铸或相当热扩散率铸件非合金或低合金灰铁的性能。
本标准灰铁性能描述如下:a)单独铸造的试棒，或在定单接受时生产商和采购方一致同意，即时试棒或从铸件上切取的试棒（看图表1）的抗拉强度。
b)定单接受时生产商和采购方一致同意，在铸件(看图表1)，或即时试棒上进行的材料硬度检测。
本标准对prEN 877-1下的灰铁管或接头零件不适用。
本标准按抗拉强度与布氏硬度分别描述了6种灰铁（见表1,表2）。
2 参考标准本标准由其它过期及未过期的参考文件组成。
这些参考文件在本文的适当地方作了标注,包括出版情况。
对过时的文件,本标准通过修改或修订,将其纳入本规范.对未过时的文件,其最新版本适用.EN 1559-1铸造-技术交付条件-第1部分：总则EN 1559-3铸造-技术交付条件-第3部分：铸铁件的其它要求EN 10002-1金属材料-抗拉测试-第1部分：测试方法（环境温度）EN 10003-1金属材料-布氏硬度测试-第1部分：测试方法注：拟定本标准用到的参考文件，在文章适当的位置作了标注，在参考目录,附录D也有标注。
3.定义本标准采用下述定义：3.1 灰铁活性碳以石墨,主要是以薄片状(薄碳)形式出现的铁-碳铸造材料。
注：石墨结构与分布按EN ISO 945的规定。
3.2 相关硬度根据经验,测量硬度与从抗拉强度计算出来的硬度的比率(也称为RH)。
锻造件的硬度要求和硬度计的选用
锻造件的硬度要求和硬度计的选用锻造业是现代工业生产的支柱产业，许多复杂、力学性能要求较高的零件都优先选用锻造制坯的方式来生产。
与铸造件相比，锻造件组织细密，碳化物分布和流线分布合理，在硬度、塑性、韧性等方面都得到了廉顾，只有最为优越的综合力学性能。
此外，零件经过锻造加工还可以节约金属材料，减小切销加工量，提高生产率。
锻造工件，一般作为机械零件的毛坯，为了消除锻造应力，便于随后的切削加工，锻造后要进行适当的热处理，机械加工后还要进行最终热处理。
力学性能是锻造件最重要的性能指标。
几乎所有的锻造件都要求进行拉伸试验，大部分锻造件都要求进行布氏硬度试验。
经过机械加工和最终热处理后的工件要进行洛氏硬度试验，如果工件尺寸过大，无法进行洛氏硬度试验，可采用肖氏或里氏硬度试验代替。
作者收集整理了美国标准ASTM中关于锻造件硬度要求的部分规定。
本文主要有两部分内容，第一部分，列举出美国标准ASTM中典型锻造产品关于硬度要求方面的规定，第二部分，介绍在锻造产品上硬度计的选用方法。
美国ASTM标准中关于锻造件硬度的规定1、用作压力容器构件的碳素钢锻造件（ASTM A266/A266M-90）适用于供锅炉、压力容器及有关设备用的4个牌号碳素钢锻造件。
需方可在锻造件上任何位置检验其布氏硬度，硬度值应在下列范围内：级别布氏硬度允许范围（HB）1 121-1702和4 137-1973 159-2072. 冷轧和热轧用合金锻钢轧辊（ASTM A427-87）适用于黑色或有色金属扁平轧材的冷轧和热轧用均质淬硬合金锻钢轧辊。
硬度要求.生产厂应按供需双方一致同意的硬度范围提供轧辊。
硬度试验应检查每个轧辊的硬度，硬度值应在合同规定的范围内。
可使用肖氏硬度计，洛氏硬度计或维氏硬度计测试。
硬度试验步骤、试验数量及部位可由供需双方商定。
为确保轧辊纵横方向均匀性，对于每个轧辊应进行足够数量的硬度试验。
生产厂应提供一份硬度试验报告，钢号、轧辊、型号和硬度计的型号应写入报告。
布氏硬度HB洛氏硬度HR知识与对照表
硬度知识一、硬度简介：硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。
它是金属材料的重要性能指标之一。
一般硬度越高，耐磨性越好。
常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。
1.布氏硬度(HB)以一定的载荷(一般3000kg)把一定大小(直径一般为10mm)的淬硬钢球压入材料表面，保持一段时间，去载后，负荷与其压痕面积之比值，即为布氏硬度值(HB)，单位为公斤力/mm2 (N/mm2)。
2.洛氏硬度(HR)当HB>450或者试样过小时，不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。
它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球，在一定载荷下压入被测材料表面，由压痕的深度求出材料的硬度。
根据试验材料硬度的不同，分三种不同的标度来表示：•HRA：是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。
•HRB：是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球，求得的硬度，用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。
•HRC：是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度，用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。
3 维氏硬度(HV)以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面，用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值，即为维氏硬度HV值(kgf/mm2)。
################################################################################ #############注：洛氏硬度中HRA、HRB、HRC等中的A、B、C为三种不同的标准，称为标尺A、标尺B、标尺C。
洛氏硬度试验是现今所使用的几种普通压痕硬度试验之一，三种标尺的初始压力均为98.07N(合10kgf)，最后根据压痕深度计算硬度值。
标尺A使用的是球锥菱形压头，然后加压至588.4N(合60kgf)；标尺B使用的是直径为1.588mm(1/16英寸)的钢球作为压头，然后加压至980.7N(合100kgf)；而标尺C使用与标尺A相同的球锥菱形作为压头，但加压后的力是1471N(合150kgf)。
铝合金压铸件的标准
铝合金压铸件1 范围本标准规定了铝合金压铸件（以下简称压铸件）的材质、尺寸公差、角度公差、形位公差、工艺性要求和表面质量。
本标准适用于照相机、光学仪器等产品的铝合金压铸件。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 6414—1999 铸件尺寸公差与机械加工余量GB/T 11334—1989 圆锥公差JIS H 5302—1990 压铸铝合金3 压铸铝合金3.1 压铸铝合金选用JIS H 5302—1990中的ADC10。
3.2 ADC10的化学成分表1给出。
其中铜的含量控制在不大于2.8 %。
a )抗拉强度σb ：245 MPa；b )伸长率δ5 ：2 %；c )布氏硬度HBS（5/250/30）：80。
4 铸件尺寸公差4.1 压铸件尺寸公差的代号、等级及数值压铸件尺寸公差的代号为CT。
尺寸公差等级选用GB/T6414—1999中的CT3 ～ CT8。
一般（未注）公差尺寸的公差等级基本规定为：照相机零件按CT6，其他产品零件按CT7。
尺寸公差数值表2给出。
4.2 壁厚尺寸公差壁厚尺寸公差一般比该压铸件的一般公差粗一级。
例如：一般公差规定为CT7，壁厚公差则为CT8。
当平均壁厚不大于1.2 mm时，壁厚尺寸公差则与一般公差同级，必要时，壁厚尺寸公差比一般公差精一级。
4.3 公差带的位置尺寸公差带应相对于基本尺寸对称分布，即尺寸公差的一半为正值，另一半取负值。
当有特殊要求时，也可采用非对称设置，此时应在图样上注明或在技术文件中规定。
对于有斜度要求的部位，其尺寸公差应沿斜面对称分布。
受分型面及型芯的影响而引起的固定增量和错型值，已包含在尺寸公差数值之内。
当需进一步限制错型值时，则应在图样上注明其允许的最大错型值。
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零件名称
曲轴皮带轮 内轮 减振器内圈 内轮 内轮 内轮 内轮 内轮 曲轴皮带轮 曲轴皮带轮 减振器内圈 皮带轮 皮带轮 内轮 减振器内圈 减振器内圈 内轮 减振器内轮 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 减振器内圈 内圈 内轮 皮带轮 皮带轮 轮毂 轮毂
A3100-1005201 J8000-1005031 E2100-1005141 F3000-1005141A F5202-1005141 F32LA-1005141A F3400-1005141 FB2FA-1005141 F7100-1005015 J9A00-1005201 J8000-1005031 J3608-1002212 J3802-1002212 W3000-1005141 Y0100-1005141 Y0100-1005141SF1 150-1005041 231-1005031A 430-1005031A 430-1005031D 478-1005031B 430D-1005031B 530-1005031B 4102BD-A1.03.19 4102BQ-6C.03.19 4102BZ-51A.03.28-1 4102BZ-A44P1.03.28 4102BZ-L.03.28 6102A.03.19-1A 6102B.03.28 6102BQ-38b.03.28-1 6102BZ-15d.03.28SL 6102B.03.19SL 6102BZ-DH17.03.19-1 6102BZ-DH17.03.28 12303 OW803-2 12303 65N02-2 4102BZ-H58B.03.28 P-2601-03 BYD473QA-1025101 3115T062 3115T063 25602034F-01 25602033F-01
编制：朱艺
宁波赛德森质量管理部
配套主机
玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 玉柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 朝柴 奥林比亚 比亚迪 珀金斯 珀金斯 华泰 华泰 审核：薛伯君
零件型号
材质
QT450-10 QT500-10 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT450-10 QT450-10 QT450-10 QT450-10 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT400-15 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT500-7 QT600-3 QT600-3 QT500-3 QT600-2 QT600-2 QT500-7 QT450-10 QT600-3 QT600-3 QT600-3 QT600-3 QT450 QT450 QT500-7 QT450-10 QT450 QT420-12 QT420-12 QT500 QT500-7
硬度
170～205HBW 170～240HBS 170～230HBS 170～230HBS 170～230HBW 170～230HBW 170～230HBS 170～230HBW 170～230HBW 170～240HBW 170～240HBS 170～240HBW 170～240HBS 170～240HB 170～230HBW 170～230HBW 130～180HB 170～240HBS 170～240HB 170～240HBS 170～240HBS 170～240HB 170～230HBS 190～270HB 190～270HB 170～230HB 170～230HB 170～230HB 190～270HB 170～230HB 170～230HB 190～270HB 190～270HB 190～270HB 170～230HB 170～230HB 170～230HB 170～230HB 160～210HBW 160～210HBS 170～240HB 170～240HB 170～240HB 170～240HB 20110904初稿