高速铁路桥隧建筑物检查修理组织 高速铁路桥隧建筑物检查修理规范表格

高速铁路桥隧建筑物检查修理规范表格
时间检查
周期性检查 临时检查
水文 观测
专项 检查
项目 检查
检定 试验
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单位：
高速铁路桥隧筑物检查计划表
高桥一1
顺号
线名
行别
中心里 桥隧号 设备类 孔跨起 孔号
程
别
止里程
计划检 检查人 备注 查日期
高速铁路桥隧建筑物检查计划表
单位：
第6.0.5条 桥隧建筑物保养质量评定： 1．定期评定工作，应由设备管理单位组织有关人员，结合春检和秋检，每半年对钢梁桥、 每年对其他设备，进行一次保养质量评定。
2．每座设备的保养质量评定是根据该设备各部分存在的问题，按照《高速铁路桥隧建 筑物保养质量评定标准》（附录二）的规定，根据扣分情况评定保养质量。每座设备扣 分总和，除以该设备的长度（取整数）即为该设备的保养质量平均分（取小数点后一 位）。保养质量每米长度平均分在5分及以下且无单项质量扣10分者为合格，否则为不 合格。
对超过保养标准的设备，由桥隧车间通过管理系统及时向桥隧养修工区下达《桥隧 紧急保养通知书》，并由桥隧检査工区检査其完成情况。
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填写说明
按《高速铁路桥隧建筑物修理规则（试行）》规定的周期， 及时检查记录。 每座桥隧至少占一页，每次检查均应记录，全桥无病害、 无保养失格时，在“检查情况记录”中填写“正常”。 有病害者要详细记录、描述（包括孔跨里程、孔（墩台） 别、病害种类、数量、部位、程度），病害无发展者填写 无变化。 病害经过处理后应及时填写处理日期，对维修不能解决者应及时上报并注明。多人共用一册检查 记录簿时，应在备注栏注明检查人姓名。 本簿应妥善保存备查。
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第6.0.3条 保养工作范围：
1 连接铁件补充、除锈、螺栓涂油； 2 钢梁清洁和补充复紧少量高强螺栓，局部涂层修补； 3 支座清洁、涂油，整修排水坡； 4 补充、整理作业通道步行板，整修危及人身安全的检查设备； 5 清除梁端石砟及梁缝止水带内的杂物；
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第6.0.4条
保养计划的编制与实施，应通过设 备的周期性检查，除对发现的超限 处所及时整修消除外，还应对临近 超限处所进行预防性周期保养，编 制季度保养计划，经上级部门批准 后实施，并将实施情况、班前安全 质量预想防控项点及措施记录在保 养日计划及完成表内。
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3. 承担综合维修的单位，按照批准后的综合维修计划，制订实施计划和措施，并根据 计划进度要求，编制综合维修日计划，填写《高速铁路桥隧建筑物维修保养日计划及 完成表》（高桥-9），并组织实施。
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第7.0.5条 综合维修作业应严格按照作业标准进行，实行质量控制，保证达到规定的质量要求。
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第7.0.4条 综合维修计划编制与实施：
1.桥隧综合维修年度计划，由设备管理单位编制《高速铁路桥隧建筑物综合维修年度 计划表》（高桥-11），经铁路局批准后实施。其完成情况按月统计，逐级上报。
2.桥隧设备的月度综合维修计划，按照设备管理单位下达的任务，根据综合维修的要 求，以工作量调查结果为依据，编制《高速铁路桥隧建筑物综合维修月计划及完成表》 （高桥-12），经批准后执行。
桥隧号：
桥隧名：
孔跨样式：
全长：
顺号 孔跨里程 孔别 劣化项目 劣化等级 单位
数量
高桥一5 劣化情况说明
注:根据《高速铁路桥隧建筑物状态评定标准》评定，每座桥隧设备填写一张。
填写日期： 年 月 日
评定单位：
评定人：
（297×210）
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第6.0.3条 11 桥梁救援疏散通道栏杆整修，围墙墙体裂缝修补，排水管堵塞疏通； 12 隧道进出口坡面危石及隧道衬砌掉块的清理； 13 隧道排水系统疏通，侧沟修补等； 14 涵洞清淤，倒虹吸盖板或拦污栅修复补充； 15 各种标志、标识的刷新和修补。
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第6.0.3条 6 桥面各部位过水孔疏通； 7 整修桥面栏杆等； 8 防落梁挡块螺栓拧紧、复位，补充挡块； 9 大跨度梁梁端伸缩装置连杆系统钢件整修，联动失灵调整； 10 拱吊杆、斜拉桥拉索锚具防护；采用螺纹连接的刚性吊杆连接部位，定期添加黄
油更换密封条或密封膏等；
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第7.0.1条 桥隧建筑物综合维修应全面推行预防修，按照年度维修计划分月组织实施。
第7.0.2条 按照不同设备类型确定桥隧建筑物综合维修周期：钢梁桥（含混合桥钢梁、 钢拱）3年，混凝土桥及救援疏散通道5年，隧道、涵洞等视设备状态而定，一般5～8 年。
桥隧综合维修或者大修：为了恢复或改善设备状态
高速铁路桥隧建筑物检 查修理规范表格
01 铁路桥隧建筑物修理的 内容
02 铁路桥隧建筑物检查评 定用表格
03 铁路桥隧建筑物保养用 表格
04 铁路桥隧建筑物维修用 表格
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1.铁路桥隧建筑物修理的内容 铁路桥隧建筑物养护维修
桥隧检查
桥隧大修
桥隧维修
经常保养
综合维修
桥隧是铁路工务设备中永久性的大型结构物，也是铁路行车设施的重要组成部分和确保铁 路运输安全畅通的关键设备，具有结构复杂、技术性强、修建困难、造价较高的特点。一 旦损坏，轻则限速减载，重则中断行车。
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车间 名称
桥隧车间
桥隧 养修工区
管辖换算长 度
≤3w米
≤0.6w米
平原微丘 ≤250km
≤60km
管理营业长度
重丘山区
险峻山区
≤200km
≤150km
≤50km
≤40km
草原沙漠戈壁地区 ≤400km
≤100km
01 桥隧车间管辖桥隧换算长不宜超过3万米；桥隧车间管理的营业长度，平原微丘区不
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第7.0.3条 综合维修工作范围：
1. 钢结构局部维护性涂装、死角防锈、更换失效螺栓； 2. 混凝土梁裂缝、露筋修补、防水层局部修理、桥梁防排水设施局部整修，梁端伸 缩装置整修； 3. 支座整治空吊翻浆，处理折断锚栓，整修防尘装置，钢质部分涂装，整修墩顶排 水坡等； 4. 墩台裂缝缺损修补，顶面排水处理，基础防护整修等； 5. 桥面及作业通道栏杆的局部更换； 6. 涵洞裂缝整治，接缝渗漏处理、小量喷浆和压浆；
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第7.0.3条 综合维修工作范围：
13. 隧道通风设施整修。 14．各种防护设备的砌体勾缝修补； 15．防护墙、作业通道、救援疏散通道、安全检查设备、抗震设施、空心墩检查梯 等的局部整修； 16．各种桥隧涵标志的增设、修理和更换； 17．小桥、涵洞上下游各30m河道范围内的淤积清理；泥石流沟淤积物清理，拦 导设施整修； 18．桥涵限高防护架、桥墩防撞护栏的整治修补。
批准：
编制：
（210×297）
注：此表为桥隧建筑物周期性检查的检查计划，经主管单位批准后执行。
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高速铁路桥梁水位观测记录薄
单位 姓名
年月日
（210×297）
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高速铁路桥梁水位观测记录表
高桥一3
线名：
里程：
桥名：
主河道梁底标高：
主河道位置： 观测时间
月日时
水位标尺零点标高：
天气
雨量 梁底至水 水深 水尺 换算标高 观测人 备注
（mm） 面 （m） 读数 （m） 姓名
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高速铁路桥隧建筑物紧急保养通知书
高桥一4
接收单位:
现根据____月____日检查桥隧设备，发现以下项目已超保养质量评定标准，须进行紧急保养处理，请
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中国国家铁路集团有限公司 铁路局集团公司
桥隧大修设计、施工 和桥隧检定等组织
工区段（桥工段、供 电段、综合维修段）
桥隧科或路桥科
对技术复杂的特大桥、特 长隧道、可视具体情况设
置专门维修管理机构
桥隧车间
可根据需要设置桥隧检测小组
桥隧养修工区
桥隧检查工区
2005年3月18日之后铁路桥隧建筑物实行三级管理体制：铁道部-铁路局-站段
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第7.0.3条 综合维修工作范围： 7. 涵洞排水设备的修理和部分增设； 8. 涵洞淤积清理疏通，进出口铺砌整修等； 9．桥梁防护设备及河调建筑物整修； 10. 整治少量的隧道漏水，修补小量衬砌圬工； 11. 隧道排水沟清理； 12. 隧道洞口边、仰坡危石处理，防护设施局部整修。
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2.铁路桥隧建筑物检查评定用表格
第5.1.1条 检查制度包括：周期性检查、临时检查、水文观测、专项检查、检定试验等，各项检查 必须建立相应责任制度，保证各项检查工作的落实。
第5.1.2条 检查单位应建立检查登记簿、病害观测记录簿，并按规定认真填写，保证数据准确 可靠。
宜超过250 km、重丘山区不宜超过200km、险峻山区不宜超过150km、草原沙漠戈 壁地区不宜超过 400km。
桥隧养修工区管辖桥隧换算长不宜超过0.6万米；管辖的营业长度，平原微丘区不宜
02
超过60km、重丘山区不宜超过50km、险峻山区不宜超过40km、草原沙漠戈壁地区 不宜超过100km。
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3.铁路桥隧建筑物保养用表格 第6.0.1条
通过对桥隧建筑物的周期性保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常 均衡完好，确保行车安全平稳。
第6.0.2条
周期性保养工作一般应以整座设备进行，长大桥隧设备也可分区段进行。保养周期应按不 同设备类型的状态变化加以控制，钢桥（含混合桥钢梁、钢拱桥、钢箱拱、钢管混凝土拱， 钢-混凝土结合梁等）半年，其他设备一年。在做好适时保养的同时，还应加强预防性的周 期保养，使设备经常保持在合格状态。
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检查结果处理：
检查工区
填写
《桥隧检查记录簿》(高桥-2 ) 《桥隧检查结果汇 总表》(工桥-4) 。
桥隧车间
分析
桥隧检查结果
月度检查分 析报告
上报
工务段、高铁段
你单位于____月____ 日前处理完成。自检合格后，通知________会同复查，合格后，销记。
1.具体位置:
2.紧急保养项目:
3.工作量:
附： 整修情况： 销记人： 销记时间：
盖章 年 月日
（210×297）
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线名：
高速铁路桥隧筑物状态评定记录表
行别：
中心里程：
高速铁路桥隧建筑物检查修理规范表格
第6.0.5条 3．每次评定的情况，均应填写《高速铁路桥隧建筑物保养质量评定记录表》（高桥-10）。 4．设备管理单位应对保养质量和数量进行不定期的现场抽查核实。
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4.铁路桥隧建筑物维修用表格
桥隧建筑物的综合维修是桥隧设备修理工作中的一个修程。其作用是通过综合维 修，全面恢复桥隧各部件的功能，实现设备质量的良性循环，以保持设备状态均 衡完好，保证行车安全。 其目的是通过对设备的适时预防性的修理和病害整治，达到延缓状态劣化速率， 延长大维修周期和使用寿命。
第7.0.6条 综合维修作业质量验收：
1. 桥隧综合维修作业质量的验收，要严格执行逐级验收制，分级把关，异体监督，控 制综合维修质量。 2. 作业过程中，每天应在作业中及收工前进行质量自检、互检和回检，发现不符合标 准的项目应及时返修达标。做到每项作业勤检细修一次达标。每次检查的情况都应填 写在日计划及完成表内或施工记录上。
高速铁路桥隧建筑物检查修理规范表格
第5.1.3条 为保证检查的精度，检查人员应配备必要的检查工具和仪器、仪表，并定期标定，统一 计量标准。
高速铁路桥隧建筑物检查修理规范表格
第5.1.4条
根据检查工作量及技术难度可委托具有相 应资质的单位承担检查任务。
第5.1.5条
对跨越大江大河的大型钢梁桥、公铁两用 桥梁应制定专门的检查制度。