测量工作监理控制重点难点分析-监理检测网

一、路基工程

（一）测量工作监理控制重点、难点分析（DJ-1）

1、全面熟悉合同条款、技术规范和设计图纸，掌握施工过程中道路、结构物的几何要素等的精度要求并进行全面控制。

2、制定全线监理测量工作计划，指导、督查各标段监理测量工作计划编制和落实。

3、组织审批承包人测量体系的建立和方法，审批承包人测量仪器的配臵及其校检数据。

4、组织监理测量人员审核承包人对原始基准点、基准线和基准标高的复测结果，并定期进行导线复测；认真研读设计图提供的各项测量数据，评判控制网布点是否满足施工需求，并提出控制网加密的指导意见，重点做好控制网的复测和各相邻标段的控制网的联测。

5、组织全线中桩、边桩、结构物轴线等重要线型的施工放样抽复检测量工作。

6、检查承包人工程放样的数据和各种图表，审核承包人经过自捡的各项工程的测量原始记录和计算资料，对承包人的工程测量工作进行监督和审核签证，并定期或及时独立抽样核实；对关键部位和隐蔽工程平面位臵、几何尺寸、标高等测量工作进行现场监理，督促承包人将各项工程、工程部位临时桩标妥善保护。

7、指导、督查承包人对路线边桩之内的原地面高程进行复测，并对照设计图横断面进行复查，对变化断面进行抽测，签认相关成果，原地面横断面高程涉及到路面、土方施工界面和工程质量，应予关注。

8、路线中线、桥位轴线的放样工作的抽测，应从两个以上控制点进行三维复核或闭合放样测量。

9、路基沉降与稳定动态观测中测量控制，注意观测频率及记录数据分析的督促检查。

10、做好控制网的复测和相邻合同标段控制网的联测，特大桥专门检验布设控制点方案。

（二）土石方施工重点、难点分析（DJ-2）

1、路基工程监理程序框图。

监理程序 施工程序

路基工程监理程序框图

2、监理程序

1）审查开工报告

开工前承包人应提交一份开工报告，报告内容包括路段位臵、长度、路堤类型、原材料的开采、运输、数量和试验资料、施工方案和自检系统等，最重要的还是施工组织计划及保证措施，如便道的修筑、电力敷设等临时工程。若监理工程师认为具备了开工条件，即可批准开工。应该指出的是在签认开工报告前，应根据已确认施工组织设计检查各种机械的型号和台数，原材料质量及堆放的数量、质量、堆放位臵，承包人的自检系统和测试设备等，不符合条件不宜开工。

2）测量放样

测量放样工作由监理工程师与承包人共同进行。工作内容为沿中线以40m间距测一个标准断面，用墨水笔填好原始记录，双方签字后留交监理工程师归业主所有，承包人保存复印件。

3）检查施工现场的清理工作

监理工程师要检查清理范围是否符合图纸要求，草皮是否清除到地表以下10cm，树根是否挖到与路基高度对应的要求深度，废弃物是否堆放到监理工程师指定的位臵。如果这些项目均达到了规范要求，即可通知承包人进行下一步工作。

4）原材料的检验

原材料质量是影响路堤质量的主要因素之一。为了保证路堤质量，对原材料按规范要求频率进行检验。

5）路堤分层填筑质量的控制

路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点。为了保证土层的压实质量，规范对填料的松铺厚度每层应≯25cm，每层18～20cm压实。根据土质要求承包人采用相应的机械进行翻拌、晾晒。每层填料压好后，由承包人自检或共同检测，然后由监理组工地试验室再进行抽检。土层的压实达不到要求，承包人应查找原因进行处理，至填筑土层达到设计要求。对路堤分层填筑质量的控制，主要是通过旁站的形式进行监理。

6）路堤工程的验收

当路堤填到设计高程后，承包人按要求进行自检，然后将检验申请单和自检资料一起报监理工程师。监理工程师收到申请验收报告和自检资料后，对报验资料分析复核，再与承包人一起或单独去现场验收，各项指标符合要求后，由监理工程师填写路基工程质量检验单，作为中间交工证书的依据。

7）中间交工证书的审批

路堤工程作为单项工程验收后，承包人根据路基工程质量检验单和试验资料填写中间交工证书，并连同开工申请书一起报监理工程师，监理工程师根据已有资料予以审批。

8）支付前的抽查验收

监理组接到中期报表后，根据需要进行抽查。抽查内容是压实度和原材料质量。一般情况下，抽查结果能满足规范要求，当遇到不合格的土层时，记下土层位臵和路段长度，要求返工，返工后重新检查。

3、填方路基监理重点

路基填方施工中，应选用合格填料，必须配备平地机，碾压前先整平再碾压，保证各层的平整度达到规定要求和均匀的密实度；分层填筑，严格控制填筑层厚，把好“三度”即平整度、路拱度和压实度。土方路基压实度全部合格，弯沉、纵断面高程等主要技术指标符合规范要求，外观做到表面平整、边线顺直，边坡坡面不亏坡，曲线圆滑。

1）严格按标准完成标准试验的旁站和平行验证工作。

2）严格每层报验和抽检制度，控制好各层土方层厚和压实度。

3）检测压实度时，应严格控制承包人一次抽检合格率，以此作为对承包单位质保体系及内部管理的评价依据，监理组对路基抽检频率将保证控制在25%以上。同时，将重点检测其路基边坡内侧1.5--2.5m左右和构造物两侧2米范围内的压实度。

4）控制层厚的同时，应特别注意不同压实区（93区、934区、96区）的分界面和路段接头部位的控制。

5）注意不同路段采用不同取土场土源及同一取土坑不同深度范围内的最大干密度和最佳含水量的变化。

6）控制好路堤超宽填筑宽度，确保路堤边缘压实度。

4、填石路堤的监理重点

填石路基分层填筑，最大填筑层厚路堤不超过60cm，路床不超过40cm，最大粒径路堤不大于40cm，路床不大于25cm，其施工操作和工程质量必须满足公路建设《填石路堤施工技术要领》的要求。为消除一般路堤和填石路堤的自然沉降，路堤施工过程中应尽可能采用大功率压实设备，到达路床顶面时必须用大功率压路机如冲击式压路机进行冲碾。如有条件，路堤每填筑2米左右，都用大功率压路机进行冲碾。

1）所有填石路堤材料应在料场进行破碎使填料颗粒符合要求，石料强度不应小于20MPa。强风化的软岩不得用于填筑路基，也不得作为填缝料。

2）填石路堤层厚由试验段确定，且不宜大于50cm。

3）填石路堤应分层填筑，并用重型或振动型压路机分层压实。石块间空隙较大时，