副井提升系统专项辨识评估报告

安全风险专项辨识评估会议记录
会议时间：2017年11月28日
会议地点：三楼会议室
主持人：杜中军
参会人员：卜凡强、付贵强、姚存伟、卜凡忍、孔磊、马后国、程雷、王祥兵、薛伟、卜召贺、陈长健、王亚东、华夏、范广明会议内容：
2017年11月 28日，在矿三楼会议室由机电副矿长杜中军组织生产科、地测科、通防科、机电科、调度室等相关业务科室和运
搬工区主要负责人，针对副井提升运输系统,开展专项辨识评估，形成永胜煤矿副井提升系统安全风险专项辨识评估报告。

经过充分讨论，共辨识安全风险17项，经评估分级，重大安全风险0项，较大风险3项，一般风险9项、低风险5项，分别针
对各风险制定了相应的管控措施，根据辨识评估报告所列措施在工
作面设计方案中要体现。

副井提升运输系统安全风险专项辨识人员名单
永胜煤矿安全风险专项辨识评估报告
副井提升运输系统
第一章专项辨识评估对象概况
1.1副井提升运输系统概况
永胜煤矿副井副井井口标高+39m，井底水平-200m，井筒直经Φ6m，装备一对1t单层双车多绳罐笼（一宽一窄），采用玻璃钢罐道，设有5m层间距玻璃钢梯子间，井筒内设有两趟排水管、一趟压风管、一趟洒水管及动力电缆、通讯、信号电缆等，负责物料下放和人员上下。

1.2现场设备技术参数特征
提升机选用JKMD-3.5×4 （III）型落地式多绳提升机，可升降14t大设备（包括车盘重量，同时另一侧配2个矸石车升降）。

提升机配低速直流直联电动机ZKTD215/56 900kW 800V 40r/min，最大提升速度V=7.33m/s。

在直径为6.0m的副井井筒内，设计装备一套1t矿车单层双车两端玻璃钢罐道，罐道间距均为4500mm，四绳宽罐笼净宽1700mm，四绳窄罐笼，净宽1020mm，一对1t单层双车多绳罐笼担负全矿的矸石、设备、材料和人员的升降任务，1.7m的宽罐笼可用于下最大件重量为14t（含平板车）。

宽罐自重22000kg，单层乘38人。

窄罐自重22000kg，单层乘23人，两罐本体高均为 6.56m，全高10.73m。

首绳悬挂装置选用XSZ-1700×4型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，宽、窄罐笼提升导向采用YLS300-III型滚轮罐耳沿两端玻璃钢罐道运行。

上井口选用两台TX型的销齿推车机，最大推车行程为S=9550mm，推车机配有NCM4-1250型、16MPa的液压马达两台。

下井口选用两台TX型销齿推车机，最大推车行程为S=10050mm，推车机配有NCM4-1250型、16MPa的液压马达两台。

第二章专项辨识评估责任体系
2017年11月28日在矿三楼会议室，成立专项辨识评估领导小组，组长杜中军，成员见下表，对副井提升系统进行了专项辨识评估。

组长：杜中军
成员：卜凡强、付贵强、马后国、卜凡忍、姚存伟、孔磊、程雷、王祥兵
副井提升系统安全风险专项辨识人员名单
第三章安全风险辨识、评估
3.1 风险点划分
遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则，现将副井提升系统作为一个风险点排查。

3.2 危险源辨识
针对该危险点，从人员操作、设备性能、工作场所环境三方面进行危险源辨识，现将各危险源列举如下：
1、信号工不用心工作，信号操作失误，容易造成信号发送错误，运行方向相反，造成罐笼机械和电气过卷，严重的造成人员伤亡。

2、不佩戴劳保物品，在工作期间容易发生因劳动保护用品缺失而造成的人身伤害。

3、把钩工不落实入井检查制度，造成入井人员不按照规定着装，携带违禁物品入井，甚至发生酒后入井的违章事件。

4、把钩工不落实入井清点制度，造成乘罐人数超过大罐38人、小罐23人的规定值，存在乘罐人员拥挤的现象。

5 、把钩工对矿车和“四超”车辆入井把关不严，易造成因封车不合格，提升期间掉落现象；超长、超宽超高车辆入罐困难；超重车辆存在
6 、人员不带安全帽进入井口房，易发生井筒坠物伤人危险。

7、泵站和操车时噪音大，不采取防护措施，容易造成人员听力损害。

8 、大罐、小罐不合理分配“四超”车辆，造成提升效率下降，增加把钩工的劳动强度，在来回推车的过程中，造成人员长时间暴露在不安全的因素中，易发生扭伤、挤伤、摔伤事故。

9、上、下信号室楼梯嬉笑打闹，易发生扭伤或者摔伤事故。

10、上、下井口平行作业，存在因井筒坠物砸伤人和损坏设备的现象。

11、无关人员在井口房逗留，影响正常组织生产，易引发人身伤害事故。

12、把钩工不注意观察罐笼运行情况，导致出现紧急情况处置不及时，反应不迅速，延误最佳补救时机，造成事故伤害扩大。

13、信号工不进行电气闭锁性能确认进行操作，违反操作规程要求，造成设备带故障作业，影响提升运输安全，易发生提升事故。

14、下爆破物品或者矿车，人物混乘，违反乘罐规定，乘罐人员人身安全受到威胁。

15、信号把钩工未持证上岗，易发生人员违章操作，制度执行不严，工作标准意识不高的问题。

16、消防设施配置和消防台账不符，造成消防设备、设施不具备设计灭火能力，达不到井下灭火的目的，一旦发生火灾，火势控制不住。

17、用检修信号操车，违反操作规程要求，各类闭锁失效的情况下，人员操作出现事故概率提高，极易发生提升运输事故。

3.3 风险等级评估
3.3.1 风险等级评估方法
本报告选用作业条件危险性分析法（LEC）对进行评估，具体见下表。

作业条件危险性分析法参数表（LEC）
3.3.2风险评估结果
通过上述分析，根据风险确定标准，确定副井提升系统有一般风险10项、低风险7项。

第四章安全风险分级管控
针对以上辨识出的各风险
第五章安全风险分级管控清单
副井提升系统风险辨识清单详见（附件1）
第六章结论与建议
副井提升运输系统专项辨识评估设风险点1处，共辨识安全风险17项，经评估分级，重大安全风险0项，较大风险3项，一般风险9项、低风险5项,并制定了相应管控措施。

生产技术人员要根椐辨识评估报告所列管控措施在各类施工技术措施中要有体现。

附件1:
副井提升系统专项辨识风险清单。