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大众CC

作为汽车的“心脏”，发动机是最重要的部件之一。CC配备的TSI发动机和迈腾一脉相承，相比传统自然吸气发动机，TSI发动机使用的涡轮增压技术让CC提速更加迅捷。

TSI涡轮增压直喷汽油发动机，是在FSI直喷汽油发动机的基础上，研究开发的一款技术领先、性能优越、节能环保的发动机。TSI发动机喷油压力高达150bar，是常规自然吸气发动机的50倍；而相比普通汽油机的单孔喷嘴，TSI燃油喷嘴有6个孔，如此高的喷射压力再加上精密的喷孔，燃油雾化效果比普通发动机显著改善，由于汽油是直接喷到汽缸里，没有中间环节的损耗和滞后，它与空气的混合也更加均匀。

和TSI发动机相比，新天籁配备的VQ发动机在平稳性和静谧性上更胜一筹。VQ发动机汽缸呈V字形排列，汽缸的震动可以相互抵消，运行更加安静、稳定。

在VQ发动机上，你几乎可以找到目前所有的进排气控制技术，这些技术的组合，让VQ 发动机无论在哪个转速下，都能获得足够的新鲜空气，每个转速阶段下的燃烧都非常充分。VQ发动机还匹配了一般只用在高性能车型上的铱金火花塞，铱金具有更高的硬度，可以使其在火花塞上做得更细。细的电极能使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效地提升燃烧的效率。但CC偏重轿跑风格的设计为中高级车市注入了新的活力。而有着“舒适之王”称号的新天籁，月销量持续过万，凭借出众的技术优势为中高级车树立了舒适的新标杆。