经济地理第九讲-第三章

15．史密斯收益性空间界限分析的主要观点。
16．普雷特行为矩阵的分析方法与主要结论。
第四章 商业和服务业区位论


克里斯塔勒的中心地理论 零售业区位论 服务业区位论
神奇的正六边形 天生的建筑工程师－蜜蜂


内蒙古的太仆寺 旗，寻找一种地 貌奇观——石柱 群。这种石柱群 很神奇，从上面 看，每一根石柱 的截面大体为六 边形，整整齐齐 地并在一起，好 似蜂巢。

3.货物的供给范围
货物的供给范围有上限与下限两种：

货物供给上限：货物供给范围的最大极限，为中心 地的某种中心商品能够到达消费者手中的空间边界 （最大的销售距离）。 货物供给下限：供给货物的商店能够获得正常利润 所需要的最低限度的消费者的范围或叫做门槛值(需 求门槛)或最小必要需求量。

4. 中心地的等级



四、克里斯塔勒中心地理论意义和存在问题 (一)理论和现实意义


引入演绎的思维方法，研究空间法则和原理，带来地 理研究思维方法大革命。——“理论地理学之父” 中心地理论是城市地理学和商业地理学的理论基础。
– – – – – 城市等级 城市与腹地 城市内与城市间的社会经济空间模型 城市区位、规模和职能 零售业、服务业区位布局、规模和空间模型
（1）中心地等级划分及特征

能够提供高级商品或服务的中心地为高级中心地， 只能提供低级商品或服务的为低级中心地。 中心地级别越高，数量越少，上限越大，有高级职 能（包括低级职能）；反之亦然。 乡镇 县城 地级市 一般餐馆 省会城市 高级饭店 油条早点摊
（2）不同等级中心地之间的关系

三、中心地三原则与中心地系统的空间模型 （重点）
河南理工大学 本科生●专业基础课
经济地理学
主讲：乔旭宁
河南理工大学 测绘学院
E-mail: qiaoxuning@
2Hale Waihona Puke 13.3第三章 农业与工业区位理论

杜能农业区位论 韦伯工业区位论 其它工业区位理论 区位的行为主义分析
第二节 韦伯工业区位论



韦伯工业区位论的背景与目的 韦伯工业区位论概要 韦伯区位论的应用研究 韦伯区位论的意义 理论的局限性
B
K A G M
1,2,6,18,54„,从
区域内次级中心地 开始，中心地数量 按3的倍数递增。
6．市场原则中心地系统的特点
中心地具有等级性，且各级的中心地与中心职能相 对应。 中心地按照一定的规则分布，三个中心地构成的三 角形的重心是低一级中心地布局的区位点。 各等级间的中心地数量、距离和市场区域面积呈几 何数变化。



表4.1 市场原理基础上的中心地及其服务范围
(二)交通原则基础上的中心地系统
1．特点

各个中心地布局在两 个比自己高一级的中 心地的交通线的中点。 因此，如果同一级的 中心地间铺设一条交 通线，那么在这条交 通线上布局着比它等 级低的所有中心地。
2．中心地市场区之间的关系
各等级中心地的市 区的数量： 1,4,16,64,256…, 按4的倍数递增，因 此，交通原则形成 的中心地系统也称 K=4中心地系统。

中心地理论是区域经济学研究的理论基础之一。
第三节 其它工业区位理论

帕兰德的区位理论
– 不完全竞争，价格变量，运费衰减

胡佛的区位理论
– 运费理论，送达价格、市场地域与区位

廖什的市场区位理论
– 利润最大，价格、需求和区位关系
第四节 区位的行为主义分析

史密斯的收益性空间界限分析 普雷德的行为矩阵

传统区位论： 经济人 利润最大化 最佳区位 满意区位

市场原则与中心地系统 交通原则基础上的中心地系统
行政原则基础上的中心地系统
三原则适合的条件
(一) 市场原则与中心地系统

克里斯塔勒认为在市场原则基础上形成的中心地的 空间均衡是中心地系统的基础。 第一，均质平原:中心地分布的区域为自然条件和资 源相同且均匀分布的平原。人口均匀分布，且居民 的收入和需求以及消费方式都相同。中心地在区域 内的任何地方都可布局。
一、克里斯塔勒的中心地理论
（一）产生的背景与目的

背景 进入20世纪，资本主义经济 的高度发展，加速了经济活动 集聚的进程。城市在整个社会 经济中逐渐占据了主导地位。 目的 探索决定城市的数量、规模 以及分布的规律是否存在，如 果存在，它是什么 ?

图8.15
沃尔特•克里斯塔勒
(资料来源：Haggett P .Geography: A Modern Synthesis. Revised Third Edition.New York: Harper& RowPublishers,Inc,1983)
图4.7 行政原则下的中心地系统
2．中心地市场区之间的关系

各级中心地市场区
域数量关
系:1,7,49,343,…以7 的倍数增加。因此， 行政原则形成的中 心地系统也称为Ｋ
=7系统。
3．中心地之间的数量关系

各级中心地数量 关系为： 1,6,42,294,… 。 从区域内次级中 心地开始，中心 地数量按7的倍数 递增。
图4.4 市场原则下的中心地系统
4．中心地市场区之间的关系

各等级中心地市场 区数量关系： 1,3,9,27,81„, 按 3的倍数递增。因此， 市场原则形成的中 心地系统也称为K=3 中心地系统。
5．中心地之间的数量关系
以B级中心地为例， 它包含了几个K级 和A级中心地？

各等级中心地的数 量关系：

二、普雷特的行为矩阵
(一) 基本观点

经济活动区位选择是从事经济活动的行为主体—
—人的决策结果，是决策者在占有或多或少信息
量的基础上，通过自身对信息的判断与加工后所 作出的决定。区位决策是否合理或合理性程度如
何，主要取决于决策者在决策时占有的信息量及
其信息利用能力的强弱。
（二）行为矩阵与区位选择

结论2
–空间费用和收入曲线也能够反映出工业区位 模型的形态。 –费用曲线或收入曲线的倾斜程度越大(即费用 或收入的空间变化大)，工业越集中(市场区越 小)；相反，则越分散。 –费用曲线或收入曲线的差异越大(即价格和成 本的差异越大)，市场区越大；反之，市场区 越小。
(四)企业家对区位的影响
企业家经营手段和能力可造成区位模型变化
(五) 政府政策对区位的影响

政府的区位补贴或高额税收等区位政策可造成区 位模型的变化
(六) 其它非经济因素对区位的影响

史密斯的收益性空间边界理论认为，尽管能够得 到最大利润的区位是最佳区位，但是，企业家在 决定工厂区位时，还要受到一些非经济因素的作 用，比如行为的影响。 普雷德的行为矩阵主要探讨决策者行为对取为决 策的影响。

基本原理
–能够得到最大利润的区位是总收入超过总费
用金额最大的地点。即：Max(空间收入－空
间费用)。可以通过空间费用曲线和空间收 入曲线来反映的。
(二) 空间费用和收入曲线对区位的影响
收益性空间界限的区位模型
(三) 重要结论

结论1
–总收入和总费用的空间变化能够形成利润最大
的最佳区位。
–可形成收益性空间界限。 –在空间界限内如果不是追求利润最大化，企业 在收益性空间界限内可自由布局均有收益。

3．中心地之间的数量
以B级中心地为例， 它包含了几个K级 和A级中心地？

各级中心地的数量
关系为：
1,3,12,48,192…。 从区域内次级中心 地开始，中心地数 量按4的倍数递增。
B
K A G
(三)行政原则基础上的中心地系统
1．特点

在行政原则基础上形 成的中心地系统中， 低级中心地从属于一 个高级中心地。原因 是在行政区域划分时， 尽量不把低级行政区 域分割开，使它完整 地属于一个高级行政 区域。

现实世界： 满意人 最小努力 最大满足
一、史密斯的收益性空间界限分析
(一) 研究思路与基本原理 研究思路
– 韦伯引入了空间费用曲线，廖什导入了空间收入
曲线，如果把这两条曲线结合，就能够画出利润 的空间界限，通过利润的空间边界分析就能找到
“最佳区位”、“接近最佳区位”或者“合理区
位”，这是史密斯区位理论的核心。

福建厦门漳浦县的 南碇岛之旅。那是 大海中的一个小岛， 整个岛全是玄武岩 的石柱。站在岛上， 脚下全是岩柱断面 组成的六边形，我 好像站在由六边形 的马赛克拼接的地 板上。

如果把北京地图画成六边形的栅格，不难发现在城 市的最中心，也就是天安门的周围，围绕着鼓楼、 东四、东单（王府井）、天桥、西单、西四等6个繁 华的商业中心。从略小比例尺的地图来看，丰台、 大兴、通州、顺义、昌平、门头沟6个区分别位列北 京城区的6个方向，把它们用线段在地图上连接起来， 就会出现一个围绕京城的六边形，这些城区为市中 心提供多方面的服务。
qiaoxuninghpueducn20133第三章农业与工业区位理论杜能农业区位论杜能农业区位论韦伯工业区位论韦伯工业区位论其它工业区位理论其它工业区位理论区位的行为主义分析区位的行为主义分析第二节韦伯工业区位论韦伯工业区位论的背景与目的韦伯工业区位论的背景与目的韦伯工业区位论概要韦伯工业区位论概要韦伯区位论的应用研究韦伯区位论的应用研究韦伯区位论的意义韦伯区位论的意义理论的局限性理论的局限性第三节其它工业区位理论利润最大价格需求和区位关系第四节第四节区位的行为主义分析区位的行为主义分析普雷德的行为矩阵经济人经济人利润最大化利润最大化最佳区位最佳区位满意人满意人最小努力最小努力最大满足最大满足满意区位满意区位传统区位论
行为矩阵和收益性空间界限
（三）行为变化与区位选择
思考题
1．概念题： 区位因子；原料指数；区位质量；等费用线；综合 等费用线；临界等费用线；劳动费指数；劳动系数； 加工系数。 2．杜能农业区位论中区位地租的形成机制。 3．杜能圈或农业空间结构形成机制。 4．杜能揭示的农业生产空间配置原理是什么? 5．评价杜能农业区位论的意义。
(四)三原则适合的条件

市场原则适用于由市场及其市场区域构成的中世纪的中心地的商 品供给。如资本主义自由竞争时期。 交通原则适用于如19世纪交通大发展时期，以及新开拓的殖民地 国家、新开发区、交通过境地带或聚落呈线状分布区域。在文化 水平高、工业人口多（人口密度高）的区域，交通原则比市场原 则的作用大。 行政原则比较适用于具有强大统治机构的绝对主义时代，或者像 社会主义国家以行政组织为基础的社会生活。以及自给性强、与 城市分离、相对封闭的偏远山区。 克氏进一步：高级中心地对交通要求高，中级中心地的行政原则 作用大，而低级中心地市场原则比较合理。
二、基本概念 1.中心地

区域的中心，供给各种商品和服务的地点。可以指 城市、居民点、商业或服务业中心。
2.中心性
概念：中心性是指就中心地的周围地区而言，中心 地的相对重要性。也可理解为中心地发挥中心职能 的程度。 测度：中心性一般可用下式表示： C = B1－B2 式中：C——中心地的中心性； B1——中心地供给商品和服务的总量； B2——中心地供给自身商品和服务的数量。


2．中心地系统的构造：一种产品市场的空间均衡
单一企业圆形市场区
多企业圆形多个市场区
竞争，市场区 域出现重复
竞争达到均衡形成正六边 形的市场区结构
3．中心地系统的构造：多种产品市场的空间均衡
G
图4.3 市场原则下的中心地系统形成原理示意图

各等级中心地间相互竞争，结果每两个中心地的市场区域 出现重复，运费最低原则，消费者就近选择中心地，相邻 中心地平分阴影区，圆变六边形。

需要买路上喝的饮料，我去了楼下的“家东超市”。 虽然这里的饮料品种很少，而数公里外的“丹尼斯 购物中心”比这里丰富很多，但我实在不愿意为了 几瓶饮料去那么远的地方。要出发时，我发现相机 充电器的一根线坏了，立刻打车到近10公里的“百 货大楼”去买。因为我觉得对于这样相对稀罕的东 西，跑10公里的路程还是值得的。
1．基本前提


第二，交通条件相同:且同一规模的所有城市，其交 通便利程度一致。运费与距离成正比 第三，就近消费:消费者都利用离自己最近的中心地， 即就近购买，以减少交通费。 第四，商品价格与质量相同，交通费由消费者承担; 商品和服务在任何一个中心地价格和质量都相同。 消费者购买商品和享受服务的实际价格等于销售价 格加上交通费，交通费与距离成正比。
7．韦伯是如何抽取影响工业区位的般因子的？ 8．简述韦伯工业区位论的最小运费原理。 9．韦伯是如何运用运费指向、劳动费指向和集聚指向 来选择工业区位的？
10．评价韦伯工业区位论的意义。
11．简述帕兰德的区位理论。 12．简述胡佛的区位理论的基本内容及特点。
13．廖什市场区位理论的基本观点 14．艾萨德的区位指向理论。

这是生活中稀松平常的一幕，然而这其中我的所作 所为并不是自由的；我家楼下的超市、数公里外的 购物中心、10公里外的摄影器材店也不是随意设置 的。 社会现象为什么和自然现象如此相似？ 这背后有什么共同的力量吗？
第一节 克里斯塔勒的中心地理论

中心地理论形成的背景 基本概念 中心地三原则与中心地系统的空间模型 克里斯塔勒中心地理论的意义和存在的问题