5.1交通运输方式和布局ppt课件

29
【规律方法】
交通运输线建设的意义
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防 3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6.资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优势转化成经济优势
次日必须报到
从重庆到武汉
沿途观赏三峡风光
从密云水库运2吨 活鱼到北京市
保鲜
从太原运200吨煤 炭到武汉
走近路，较低运费
从天津到上海运一 万吨海盐
选择最经济的办法
14
货物种类
起点至终点
公路
铁路 航空 河运 海运
2吨黄金
乌鲁木齐—上海
3吨活蟹
郊区水库—市区
100000吨原油 科威特—美国
2500吨煤炭 大同—南昌
南宁
27
案①例：南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况： 2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？
28
例：南昆铁路建设的区位因素?
自然因素： 经济因素： 社会因素： 科技因素：
地势起伏大，地质条件极为复杂
合理布局交通网。可将资源优势转化为经济优势，促进沿线地 区经济的发展;促进旅游业发展
途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民族团结，脱贫 扶贫 先进的科技是保证
1. 区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。 2. 自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。
3. 社会经济条件（主导） 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中 必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。 4. 科学技术因素（保障） 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比 较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降。
C
4．该运输方式与其他运输方式相比，优势是( ) A
A．投资小 B．运量小
C．连续性强 D．灵活性好
5．我国建设该管线的最主要的目的是( )
A．缓解能源供需矛盾
B．改善能源消费结构
C．提高大气环境质量
D．增加财政收入
C
6．下面关于该工程建设存在的困难，叙述正确的是( )
①永冻土分布广 ②林区线路长 ③高寒缺氧 ④冬季时间长
。
B处水位太浅，不利于航行和停泊
(3)C、D方案相比较而言，选择________方案较合理，D原因是
_____________________
__
的地水面深，且筑岸港上条平件坦差开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，而C方案岸边3无2 开阔
(2010年长沙模拟)下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答1～3题
10
方式
铁路 运输
优点
运量大、速度快、运费较低；受自 然因素影响小、连续性好。
缺点
造价高、消耗金属材料多； 占地广，短途成本高
公路 机动灵活，周转速度快，对各种自然条 运输 件适应性强
运量小，耗能多， 成本高，运费较贵。
水路 运输 运量大，投资少，成本低
航空 运输
速度快、运输效率高
管道 运输
运具与线路合二为一； 运量大、损耗小、 平稳安全、连续性强、 管理方便。
结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物12方式铁路公路水运航空管道运量运费灵活性连续性最大最小最慢最快最低最高最强最差最差最强航空铁路水运运量航空铁路水运运费铁路水运13人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从密云水库运2吨活鱼到北保鲜从太原运200吨煤炭到武汉走近路较低运费从天津到上海运一万吨海盐选择最经济的办法14货物种类货物种类起点至终点起点至终点公路公路铁路铁路航空航空河运河运海运海运22吨黄金吨黄金乌鲁木齐乌鲁木齐上海上海33吨活蟹郊区水库郊区水库市区市区100000100000吨吨原油原油科威特科威特美美25002500吨煤大同大同南昌南昌50005000吨小上海上海重庆重庆15读下面按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序据此回a
铁路—公路—内 河水路运输网
内河水路运输 网
内河水 路
省级综合 大区级综 国家级综 运输网 合运输网 合运输网
基本形式
航空运输网 管道运输网
航空
省 级 大区级 国家级
管道
三个层次
21
影响港珠澳大桥建设的因素
港珠澳大桥位于珠海的入海口，工程浩大，是行业内最大的投资项目，建设内 容包括路、桥、隧、岛等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道， 加强港珠澳的地域联系，促进经济发展。据此并结合下图回答下列问题。
因 水文
素 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避
地质 开断层带，从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以
及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴
雨强度来设计
24
交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）
经济因素
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直 达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过， 省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过 当地的居民点、车站码头等
C
1．适合航空运输的货物是( )
A．① B．② C．③ D．④
2．货物④最佳运输方式是( )
A
A．公路
B．铁路
C．河运
D．海运
3．生产布局受交通运输制约最明显的货物是 ()
A．①
B．②
C．③
D．④
B
33
2009年5月18日，中俄原油管道工程(中国境内段)开工建设，2010年10月峻工。据此完 成5～7题。
考纲展示
1. 生产活动中交通运输的重要性和主要 方式。 2.
考向预测
今后仍将以重大交通工程建设和热点、 重点问题为切入点，从区位条件、自然 条件、社会经济条件等方面考查对交通 点、线的区位布局，并进行正确的分析
与评价。
1
2
3
现代交通运输方式
4
一、现代交通运输方式 类型： 铁路运输、公路运输、水路运输(河运与海运)、 航空运输、管道运输
7
吉林长春的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血,而我市血库中暂时没有, 经联系在北京的一家医院找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输工具是什么？
8
自从我国从1993年变成石油净进口国以来，石油进口量越来越多，我国的石油 进口主要来自于西亚和非洲。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？
9
如果我国的石油进口来自于中亚和俄罗斯。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？
12
【规律方法】 交通运输方式选择的一般原则——“多快好省” 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。在选择运输 方式时，要根据各自的特点及货物的性质、数量、重量、物品的价值大小、时 间、运输距离和价格等情况，寻求最佳的运输方式。
13
人或物的位移
要求
铁路 公路 海运 河运 航空
从哈尔滨到广州参 加贸易洽谈会
(1)影响港珠澳大桥修建的主要区位因素是________。
经济
(2)结合区域位置分析大桥建设过程中，将成为施工障碍的自然条件。
夏秋季节的台风，海上的风浪、潮汐，
位于珠江的入海口，地基不稳，重点保护海岸生态环境。
22
【规律方法】
某地交通运输条件的评价思路
评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、 和社会经济条件、 科学技术条件等方面进行评价分析。
注意交通运输方式和交通工具的区别
结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？
5
山西省是我国煤炭资源大省，每年都有大量的煤炭资源运往全国各地，你认为 此宜选用最佳的运输方式是什么？
6
十一高中对面的远方超市最近生意特别火，老板决定新进一批货物，包括学习 用品、副食、生活用品等。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？
_____________________________
_______。
②
②受地形的影响，山谷中的道路 要沿等高线修建，避开陡坡
图 11－1－3 (2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是 ________尽__量__多__经__过__村__镇__，__以__加__大__运。输量，提高经济效益
速度慢，灵活性 和连续性差。
运量小，能耗大，运费高， 设备投资大，技术要求高。
要铺设专门管道，
设备投资大，灵活性差。
11
如何正确选择交通运输方式 读下图(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标的比较，①～⑤代表由优到劣 的大体次序)，判断下列物流流向及其所选择的交通运输方式是否合理。
(1)小麦：从中国到美国选用③：______。 (2)鲜花：从中国到日本选用①：______。 (3)石油：从伊朗到日本选用②：______。 (4)铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤：______。
23
交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）
区位因素 平原
主要影响
平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田 水利建设、城镇发展的关系
地
形
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修
成“之”字形弯曲或开凿隧道
山地
自 然
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
社会因素
巩固国防，加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展 等方面
技术因素
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍， 。
(1)该地区计划修建B镇到A
镇公路:①与②两个线路方案中,
较合理的是 ______， 理 由 是
A
35
下图是“华北地区某区域图”，根据所学知 识，回答10～11题。
10．由图中信息可知该地发展工业应是钢 铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发 展道，应要为A为．其航找空到线一条出B．海铁通路道线，C你．认公为路该线B通 D．管道运输
A
11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是 A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形弯曲 B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出 C．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
30
交通运输的点（港口）选址区位因素：
自然条件 建 港 条 件
水域
港阔 水深 风浪小
陆域
港湾地形 陆地平坦开阔 无含沙量大的河流注入：不淤
社会经济因素
经济腹地 依托城市（大且经济实力强） 陆上交通：便于海路联运
31
读图，回答问题。
某海港城市要建一港口，有 ABCDE五种港区方案，从影响 港口建设的自然因素考虑：
36
贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。项目 建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。
15
现代交通运输的发展趋势 高速化 —提高速度，缩短时间，增加通过能力
16
大型化—大型运输工具的装载量提高
17
集装箱运输 专业化—— 发展集装箱运输，冷可藏节车省包装和仓库费用，便于实现作业机 械化，保证货物在运输过程中的安全
18
中国的交通运输网由哪些要素构成？
19
二、交通运输布局
交通运输网
(1)南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ (2)沿线地区有哪些主要资源？ (3)从南宁到昆明经过哪些主要地形区？ (4)铁路修建中遇到的主要问题是什么？
昆明
云贵高原
南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度南地宁震盆区地242千米，可 溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆 地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。
A．①②③ B．②③④ C．①②④
D．①③④
34
(2011年高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某 段高速铁路景观。
7.在平原地区，修建高速铁路时多采
用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民 用耕地
B.B较少占
C.缩短运营里程
D.保护野
生动物
8.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 A.武汉—广州 B.杭州—上海C.成都—上海 D.兰州—北京 9.为了保持列车高A速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是 A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
((34))为由更于好在地山发区挥的图E中地I发、现Ⅱ煤两田条，河准流备的在运输F作镇用建，钢可铁采厂取，适首当先的要措解施决，的请问在题图是中修适建当 __位__置__用__笔和画公出路。等基础设施，这需要____________铁__路____作为保证。
先进的科学技术
26
案①例：南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况：
(1)若选AE择处A等、深E方线案密，集其、有水利位的深条件是 ________________________________________，不利的因素为 _______________________无__港__湾__，__避__风__条_。件差
(2)可否选择B方案________，理由否是_______________________________________
1)组成
线： 铁路、公路、航道等 点： 港口、车站、航空港等
2)具有一定的形式和层次
20
两种以上运输方 式形成的运输网
交通运输网的形式和层次
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合运输 网
各密铁网种切路综合运输网交。—通公运路输运方输式相互铁公交路路织单运网运运成一输输输交网网通运输网，使铁公世路路界各地的联系变得越来越便捷，越来越