国际运输与保险简答题

《国际运输与保险》简答题简述保险理赔的基本原则：2
（一）以保险合同为依据的原则
（二）遵守我国法律和国际惯例、国际公约的原则（三）合理原则
（四）及时原则
汉堡规则与海牙规则的区别：
（1）承运人的责任基础不同。

（2）最高赔偿限额不同。

（3）对货物的定义不同。

（4）规则的适用范围不同。

（5）承运人的责任期间不同。

（6）诉讼时效不同。

（7）对运输延迟的规定不同。

简述组织合理运输的措施：3
一、合理选择运输方式和运输工具
二、正确选择运输路线和装卸中转港口
三、提高货物包装质量，改进包装方法
四、提高装载技术
合理运输的衡量标准：
一、从全局出发，注重社会整体效益
二、综合利用各种运输方式，发挥各自的特点
三、合理运输的经济效益要从全局考察
四、合理运输的方案要具备充分的可行性
国际上从事对外贸易运输工作的机构可以分为哪几类？2
国际上从事对外贸易运输工作的机构基本上可归纳为三个方面，即：
1、承运人，是专门经营水上、铁路、公路、航空等客货运输业务的机构。

2、货主，是专门经营进出口商品业务的机构。

3、货运代理人，是根据委托人要求，代办货物运输业务的机构。

简述保险合同的特点：2
一、保险合同是最大诚信合同
二、保险合同是补偿性合同
三、保险合同是对人合同
四、保险合同是附和合同
五、保险合同是射幸合同
六、保险合同是有条件的双务合同
为什么说保险合同是有条件的双务合同？
投保人或被保险人履行合同义务的无条件的，而保险人义务的履行却是有条件的，即只有当保险标的发生了保险责任范围内的损失，保险人才需要履行赔偿义务，若保险标的在保险有效期内没有发生损失，保险人则不必履行损失赔偿义务，因此保险合同是有条件的双务合同。

简述流动保险单的主要优缺点：
优点：省时、省力、避免重复办理保险。

缺点：1、装运货物的投保，受总保险金额的限制，被保险人必须随时注意总保险金额是否用完。

如有疏忽，超过总保险金额装运的货物，就会得不到保障。

2、各批装运货物的保险费须于签发保险单时按照总保险金额和平均保费率一次预付，难免造成巨额资金的积压。

简述租船运输的特点：
1、以运输货值较低的大宗货物为主，如粮谷、饲料、矿砂、煤炭、石油、化肥、木材及水泥等，而且一般都是整船装运。

2、租船运输无固定航线、固定的装卸港口和固定的船期，而是根据租船人的需要和船东的可能，由双方当时洽商租船运输条件，并以租船合同形式加以肯定，作为双方权利与义务的依据。

3、租船一般都是通过租船市场，租船运价是竞争价格，受租船市场供求关系法则的制约，船多货少时价格就低，反之则高。

由以上特征可以看出，租船运输灵活、经济、运量大，在国际海上运输中具有重要地位。

简述在定程租船合同中装、卸费用的划分方式：2
1、船方不负担货物的装、卸及费用。

2、船方负责装货及费用，但不负责卸货及费用。

3、船方负责卸货及费用，但不负责装货及费用。

4、船方负责装、卸及费用，也称班轮条件。

在此种条件下，双方的费用划分以船上吊钩为界。

在租船合同中，许可装卸时间常见的规定方法有哪几种？
1、连续日，即按时钟连续走24小时就算一天，也即按自然日计算，其中没有任何扣除。

2、工作日，即按港口习惯正常工作的日子，星期日和节假日不算。

3、累计8小时工作日，即无论各港口工作时间如何规定，均以累计达8小时作为一个工作日计算，但星期日和节假日不算。

4、累计24小时工作日，即不管港口习惯作业几个小时，均以累计达24小时才算一个工作日。

5、晴天工作日，即既是工作日又是晴天可作业才算。

6、连续24小时晴天工作日。

连续与累计不同，连续一般用于昼夜作业的港口，连续工作24小时才算一天。

如果中间有几个小时不良天气或由于其他原因不能作业就得扣除。

这种规定比较明确、合理、目前采用的较多。

简述公路运输的特点和作用：
公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式，在短途货物集散运转上，它比铁路、航空运输具有更大的优越性，尤其在实现“门到门”的运输中，其重要性更为显著。

尽管其他各种运输方式各有特点和优势，但或多或少都要依赖公路运输来完成起讫两端的运输任务。

长期以来，公路运输为发展我国与周边国家和地区的经济贸易联系提供了十分有利的条件，是我国与周边国家和地区之间重要的运输方式之一。

但公路运输也具有一定的局限性。

如：载重量小，不适宜装载重件、大件货物，不适宜长途运输；车辆运行中震动较大，易造成货损、货差事故；运输成本费用较水运和铁路高。

简述集装箱应具备的条件：3
1、具有耐久性，其坚固程度足以反复使用。

2、它是为了便于商品运送而专门设计的，利用它以一种或多种运输方式运输时无须中途换装。

3、具有便于装卸和搬运的装置，此种装置尤其有利于货物从一种运输方式转换到另一种运输方式。

4、设计时注意到便于货物装满或卸空。

5、内容积为1立方米或一立方米以上。

简述集装箱运输有何优越性？
1、装卸效率高，车、船周转快
2、手续简便，货物运送迅速
3、提高货运质量，减少货损货差
4、节省包装费用
5、便于国际多式联运，实现“门到门”运输
构成可保利益必须具备哪些条件？3
（一）可保利益必须是合法的利益
（二）可保利益必须是可以衡量、可以计算、可以估价的利益
（三）可保利益必须是确定的利益
简述可保利益原则的作用：2
1、可以防止变保险合同为赌博性合同
2、可以防止被保险人的道德危险。

3、可以限制保险补偿的程度。

简述不适航与不适货除外责任：
1、保险货物在装船时，如被保险人或其雇用人员已经知道船舶不适航，以及船舶、驳船、运输工具、集装箱或起重运货车不适货，则由不适航与不适货而造成保险货物的灭失、损害或费用，保险人不负赔偿责任。

2、只要被保险人或雇用人员知道船舶等运输工具不适航、不适货，则保险人对因违反船舶适航性及适货性的默示保证造成的货物损失不承担赔偿责任。

简述我国现行海洋运输货物保险条款中的除外责任：2
1、被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

2、属于发货人责任引起的损失。

3、在保险责任开始之前，被保险货物已经存在的品质不良或数量段差所造成的损失。

4、货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。

5、战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

简述我国对外贸易运输的任务：4
（一）认真贯彻国家对外政策
（二）按时、按质、按量完成进出口货物的运输服务
（三）节省运杂费用，促进对外贸易服务
简述国际海上运输的特点：
1、运输量大
2、通过能力强
3、运费低廉
4、速度较慢
5、风险较大
简述风险规避的局限性：
1、规避风险对于一些风险而言虽然是可能的，但却不可行；
2、采取规避风险措施，虽然可以避免某一种（些）风险，但却可能面临另一种（些）风险；
3、采取规避风险的措施，也就意味着放弃了因这一风险的存在而产生的相关利益，因此采取避免风险措施必然带来利益损失。

简述修改劳合社和协会货物条款的历史原因。

其一、劳合社本身文字古老、陈旧，语言晦涩难懂，随着各种新条款的增加及ICC条
款的使用，它的本文条款已经徒具形骸，并且保单中得很多内容与20世纪50年代以
来高速发展的世界航运与贸易不相适应。

其二、加贴的“协会货物条款”ICC（1963）与劳合社本身的条款之间内容交叉重复，并且对ICC（1963）的理解是建立在劳合社《MIA1906》，以及英国法院多年来对劳
合社的各种判例和英国的法律及习惯上。

简述使用第三方物流服务为企业提供的优势：
1、使企业能集中精力于主业。

2、可以降低工商企业的物流成本，提高服务水平。

3、改进物流管理技术，利用最新科技成果。

4、减少企业在物流基础设施方面的投资，减少资源占用，降低投资风险。

5、解决企业由于需求波动导致的物流设施短期不足的难题。

简述构成国际多式联运的条件：3
1、必须具有一份多式联运合同，明确规定多式联运经营人（承运人）和托运人之间的权利、义务、责任、豁免的合同关系和多式联运的性质。

2、必须使用一份全程多式联运单据，证明多式联运合同已经成立，多式联运经营人已经接管货物并负责按照合同条款交付货物。

3、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输。

4、必须是国际间的货物运输。

5、必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。

6、必须执行全程单一的运费费率。

简述国际多式联运经营人的责任范围：
1、统一责任制，多式联运经营人对货主负不分区段运输的统一原则责任。

2、分段责任制，又称网状责任制，多式联运经营人的责任范围以各区段运输原有责任为限，如海上区段按《海牙规则》，航空区段按《华沙公约》办理。

3、修正统一责任制，是介于上述两种责任制之间的责任制，故又称混合责任制。

它在责任范围方面与统一责任制相同，而在赔偿限额方面又与分段责任制相同。

简述国际多式联运的经济效益：
1、手续简便
2、货运安全
3、运送迅速
4、节省包装
5、提早收汇
6、运输合理
简述委付的条件：
1、委付通知应及时送达保险人。

2、保险人有权拒绝或接受委付。

3、保险人拒绝或接受委付时，被保险人的权利并不因此受到影响。

4、委付通知被接受后，不能再撤回。

简述对香港地区铁路运输的特殊性：2
（一）对香港地区出口商品结构的特殊性
（二）对香港地区鲜活商品贸易方式和供应管理体制的特殊性
（二）对香港地区的铁路货物运输方式的特殊性
我国内地对香港地区的铁路货运有哪些特殊要求及应注意的问题？
1、重量限制，根据香港铁路方面的有关规定，过轨每节车辆的总重，包括自重和货重，不得超过72吨。

2、高度限制，因为港段铁路隧道的高度限界比内地铁路限界小，因此货车装载高度必须严格限制。

一般从轨面算起，高度不能超过4.5米。

3、配额限制，根据外经贸部关于严格执行配额管理办法的规定，运送香港的鲜活商品必须严格按照月配额、按日均衡发运，不得无配额、超配额自行发货，严格防止集中
发货。

简述在《INCOTERMS1990》中CIF价格术语关于投保责任的规定：P289
在CIF条件下，卖方已自己的名义投保海上货运保险，当货物越过船舷后，卖方已背
书的方式将保险单的权利转移给买方。

因此，货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间发生的损失，除了卖方可以向保险公司提出索赔之外，买方也可凭背书转
让的保险单向保险人索赔，亦即在CIF条件下，买方可按仓至仓的原则对全程运输中
的损失享有向保险人索赔的权利。

简述载货清单的主要作用：
1、它是办理船舶出（进）口报关手续的单证。

2、它是船舶载运所列货物的证明。

3、它是业务联系的单证。

简述装货单的主要作用：
1、它是承运人确认承运货物的证明。

2、它是海关对出口货物进行监管的单证。

3、它是承运人通知码头仓库或装运船舶接货装船的命令，托运人将装货单连同货物送交承运人指定的仓库或船舶。

简述代位追偿的构成条件：2
1、损失必须是第三者因疏忽或过失产生的侵权行为或违约行为造成的，而且第三者对这种损失，根据法律的规定或双方在合同中的约定负有赔偿责任。

2、第三者的这种损害或违约行为又是保险合同中订明的保险责任。

简述国际铁路货物联运单的组成和作用：
简述国际铁路货物联运单一般由5张组成：
第1张，运单正本。

是货物运送契约，记载了货物运送全程的费用，以便收货人了解
或支付有关部分。

第2张，运行报单。

是参加联运的各铁路办理货物交接、划分运送责任以及清算运送
费用、统计运量和运输收入的原始依据。

第3张，运单副本。

是发货人（卖方）凭以向银行及收货人（买方）结算货款，向铁路提出变更运输要求以及在货物和运单全部灭失时向铁路提出赔偿要求的依据。

第4张，货物交付单。

作为货物已由铁路交付给收货人的凭证。

第5张，货物到达通知单。

记载了货物全程运送时间以及运送中发生的滞留、编制商务记录等情况，便于收货人掌握，必要时收货人凭以向铁路提出交涉。

简述风险的特征：2
1、客观性
2、损失性
3、不确定性
4、社会性
简述常见的几种风险控制措施：
1、风险规避
2、损失预防与减少损失
3、分散风险标的
4、备份
5、应急方案
6、风险转移
简述航空货物运输的特点：3
1、与其他运输方式相比，它具有较高的运送速度，从而可以提高商品在世界市场上的竞争力。

2、航空运输最适合于鲜活易腐商品和季节性强的商品的运送。

3、安全、准确。

4、可节省包装、保险、利息等费用。

5、不受地面条件影响，可深入内陆地区。

简述实际全损的四种损失情况：3
1、被保险货物的实体已经完全灭失
2、被保险货物遭到了严重损失，已丧失了原有的用途和价值。

3、被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺。

4、载货船舶失踪达到一定时期（我国《海商法》规定为2个月）仍无音讯。

简述构成推定全损的标准：
1、货物遭受的损失程度非常严重，如果不采取施救措施，它的全损将会不可避免的发生。

2、货物遭受损失后，如果进行积极的施救，所需的各种费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值。

简述保证保险的特点：
1、保证保险有三个方面的关心人：保证保险中的担保人即保险人，权利人即被保险人或收益人，义务人即投保人或被保证人。

2、在保证保险中，当保险事件发生并使权利人遭受损失时，只有在被担保人不能履行损失赔偿责任时，才由保险人代为补偿。

3、被担保人对保证人（保险人）为其向权利人支付的任何补偿均有返还给保险人的义务。

简述出现超额保险的原因：
1、出于投保人的善意，如投保人过高的估计了财产的价值，或不了解市场行情。

2、出于投保人的恶意，如投保人希望在保险事故发生后获得多于实际损失的赔偿，或利用超额保险合同进行欺诈，以牟取不正当利益。

3、保险合同成立后，因保险标的的市场价值跌落而发生的。

简述国际铁路联运事故中属于铁路的责任范围：
1、负责完成货物的全程运送，直至在到站交付货物时为止。

2、从承运货物时起至到站交付货物时止，对货物运到逾期以及因货物全部或部分灭失、重量不足、毁损、腐坏或由于其他原因降低质量所发生的损失负责。

简述租船合同中关于装卸港安全责任的一般规定：
一般情况下，如果在租船合同中已列明了装、卸港，则由船方承担港口安全的责任；
如装、卸港由租船人选择而定，租船人则应负责港口的安全。

但是，如果当事人在选
港时已恪尽职责确定港口安全的，后来由于某种特殊情况发生，如突发的战争或暴乱
造成港口不安全，则当事人对此可以免责。

简述开办强制保险的目的：
1、减轻政府承担的社会保障责任，解决某些普遍存在的社会问题所需的资金，如基本养老保险、失业保险和基本医疗保险。

2、维护公共利益或无辜受害人的利益，如雇主责任保险、机动车辆第三责任保险。

3、解决某个领域特殊危险的保障资金的来源，如危险产品的生产、核电站的建设和使用，都必须有相应的保险。

不定值保单项下保险赔偿的金额如何确定：
不定值保险单是指在投保时投保人与保险人双方对保险标的的保险价值不加以确定，
而留待损失发生后再具体核实的保险单。

有三种情况：不足额保险、超额保险和足额
保险。

常用的衡量受损标的保险价值的方法有：
1、实际现金价值，即保险标的发生损失时的重置价值减去折旧所得的余额。

2、重置价值，如果保险标的发生损失后，被保险人对该标的进行重置、重建或修复，则受损标的的价值以重置价值来计算。

简述航空运单的作用：
1、作为承运合同，是承运人和托运人缔结运输契约的书面证据。

2、是承运人签发的已接收货物的证明。

3、是承运人据以核收运费的单据。

4、是保险证明（如果托运人要求承运人代办保险，则航空运单即可用来作为保险证书。

5、是报关凭证。

6、是承运人办理货物的发货、转运、交付的依据，即路单。

保险的职能是什么？：
1、分摊职能
2、补偿职能
简述保险人法定解除保险合同的原因：2
1、当被保险人对保险标的的可保利益已经消失，保险人可解除保险合同。

2、投保人或被保险人违反合同中的保证条款，保险人可解除保险合同。

3、投保人或被保险人违背了最大诚信原则，采取欺诈、隐瞒重要事项等手段诱使保险人签订了保险合同，保险人一旦了解了事实真相有权解除保险合同。

4、投保人或被保险人违反了保险合同中规定的义务，并且这种违反行为构成了根本性违约，保险人有权解除合同。

大陆桥运输的优势具体表现在哪些方面？
（大陆桥运输的概念：是以集装箱为媒介，将海运和陆运结合起来、一票到底的多式联合运输。

）
大陆桥运输将多种运输方式的优点融为一体，具体表现在以下几个方面：
1、缩短运输里程，节省运输时间。

2、加快运输速度，节省运输成本。

3、保证货运质量，节省包装费用
4、简化货运手续，利于资金周转
简述1982年协会货物条款的特点：
1、ICC（1982）具有自身的完整性和独立性
2、新的协会货物条款采用了简明易懂的语言，标题统一的形式
3、新条款的名称改用英文字母表示
4、ICC（B）与ICC（C）之间的差距比ICC（W.A）与ICC（F.P.A）之间的差距扩大了
5、新协会货物条款对保险人承担的损失责任，不再划分全部损失和部分损失
6、新协会货物条款引人了很多与现代国际物流的变化和发展相适应的保险处理机制
简述国际货运代理的主要作用：
1、能够安全、迅速、准确、节省、方便地组织进出口货物运输。

根据委托人托运货物的具体情况，选择合适的运输方式、运输工具、最佳的运输路线和最优的运输方案。

2、能够就运费、包装、单证、结关、检查、检验、金融、领事要求等提供咨询，并对国外市场的价格、销售情况提供意见和建议。

3、能够提供优质服务。

为委托人办理国际货物运输中某一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便。

4、能够把小批量的货物集中为成组货物进行运输，既方便了货主，也方便了承运人。

货主因得到优惠的运价而节省了运输费用，承运人接受货物时省时、省力，便于货物的装载。

5、能够掌握货物全程的运输信息，使用现代化的通讯设备随时向委托人报告货物在途的运输情况。

6、货运代理不仅能组织和协调运输，而且影响到新的运输方式的创造、新的运输路线的开发以及新的费率的制定。

国际货运代理应具备的基本条件是什么？
1、必须依法取得中华人民共和国企业法人资格
2、有与其从事的国际货物运输代理业务相适应的专业人员
3、有固定的经营场所和必要的营业设施
4、有稳定的进出口货源市场
5、有与经营的业务项目相适应的注册资金。