跨越架搭设跨越铁路工程施工组织设计方案

冷水滩城区 110kV 改造工程跨越湘桂铁路复线
施工方案
批准：
审核：
编制：
单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司冷水滩城区 110kV 改造工程施工项目部
2015年 12月 1日
1、编制依据
1.1 铁路技术管理规程；
1.2 铁路安全技术规程
1.3 铁路电力安全工作规程
1.4 《铁路营业线施工安全管理办法》TG/CW106-2012
1.5 《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》GZG/CW112-2012
1.6 《110～500kV 架空送电线路施工及验收规》GB50233—2005；
1.7 《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法（2015）版》；
1.8 《冷水滩城区 110kV改造工程项目管理实施规划》；
1.9冷水滩城区110kV改造工程设计施工图；
1.10工程建设标准强制性条文<电力工程部分 >2015 年版 ;
1.11电力建设安全工作规程第 2 部分：架空电力线路（DL 5009.
2.-2004 ）；
1.12现场实测数据
2、工程概况
2.1 施工日期及施工容：
2016年10月1日-10 月31日跨越架搭设拆除施工（点外）
2016年10月15日跨越架拆网施工（点）
2.2 施工地点：柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行
2.3 施工等级：Ⅲ级
2.4施工影响围：利用图定天窗封闭柳园—大泉区间K1062+250 至
K1062+350 上下行线 45 分钟 , 进行跨越架封网施工及利用图定天窗封闭柳园~大泉区间 K1062+250至 K1062+350上下行线 45 分钟 , 进行跨越架拆网施工。

停电单元编号柳园 C1，柳园牵引所 212、211 号馈线，影响围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站；柳园至大泉区间上下行线停电； 1．禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。

2．禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。

3．禁止机务折返车间电力机车越过 J15#、J35#、J2#道岔进入柳园站。

2.5 施工限速情况：线路开通后恢复常速
2.6 线路概况：本线路柳园 110kV变电站东起第二间隔出线，至新建 35kV花
牛山变电站单回路架设，线路全长 18.066 公里。

本工程属新建项目，电压等级为 35kV。

导线型号两相为 LGJ-185/30 钢芯铝绞线，一相为 OPPC16芯复合相线。

线路临近变电站1.5 公里处架设架空避雷线，型号为 1×7-7.8-1270-B 镀锌钢绞线，绝缘子采用 FXBW3-35/70交流复合绝缘子。

2.7 跨越情况：沿线跨越湘桂铁路 1次，跨越 10kV铁路专线一条，跨越
铁路石渣厂专线一条。

1)跨越湘桂铁路：
#- # 跨越湘桂铁路一次，跨越点：兰新铁路K1062km+300m处。

该
耐段长度为： 0.123 km，交叉角为： 65度，距离湘桂铁路最近杆塔号 # 至
湘桂铁路为 39米， # 至兰新铁路为 74米， # 塔塔型为 7712-15耐塔, 呼称
高15米，铁塔全高 20.7 米， # 塔型为 7712-12，呼称高 12米，塔全高 17.7米。

全线导线两相LGJ-185/30 钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线；24#~25#下导线弧垂最低点距铁路轨面 13.7 米。

2） 27#-28# 需跨越 10KV铁路专线两条，专线名称：贯通西柳 013-014，自闭西柳 010-011。

27#和28#铁塔塔型均为 774-24 直线塔
3） 28#-29# 铁塔需跨越铁路石渣厂专线一条 009-010 ，27#和28#铁
塔塔型均为 774-24 直线塔。

2.8 参建单位
工程的建设管理单位：国网省电力公司永州供电分公司
设计单位：永州市电力勘测
监理单位：省华杰工程咨询有限责任公司
工程施工单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司
3、跨越铁路参数情况：
3.1跨越湘桂铁路参数情况：
3.1.124#-25# 放线档跨越铁塔情况：
杆塔号塔型塔位呼
塔全高
被跨越物耐耐段
档距
高程称高名称段长塔号
24#7712-151768.43m15m20.7 m
25#7712-121773.67m12m17.7 m
123m 兰新铁路123m24#～ 25# 3.1.2 24#-25#放线档相关参数
线类型规格/ 型号单位重量计算拉断力 (KN)
导线LGJ-185/300.7326kg/m64.32 -
0.710kg/m60.00 OPPC16
地线1× 7-7.8-1270-B0.295kg/m47.2 4、跨越点现场平断面图：
4.1 跨越湘桂铁路示意图24#-25#跨越湘桂铁路
（ K1062+300m）平断面图：
高程（单位： m）
24#25#
7712-157712-12
24#～ 25#档内导地线不准有接头
本次跨越线路
13.7m
39m74m
123m
档距（单位： m）
5.施工作业流程图
施工准备（ 10.1-8 ）全天）
搭设跨越架（10.9~10.12 全天）
封网（ 10 月 14 日 11 时 20 分~12 时 05 分，共 45 分钟）
架线、调整（10 月 14 日 12 时 10 分~10 月 14 日 20 时）
拆网（ 10 月 15 日 11 时 20分~12 时 05 分，共 45 分钟）
拆除跨越架（10 月 15 日 14 时 ~10 月 31 日 20 时）
结束
6、跨越施工方案
6.1 跨越施工方案
为防止放线施工影响湘桂铁路的安全运行，我项目部经认真研究分
析后决定拟采取搭设钢脚架，绳网封顶的施工方案。

跨越架必须做好支撑，确保架体不向铁路侧倾斜。

跨越架搭设，为两边各是双排加拉线，
搭设在被跨铁路接触网水平 2.5 米的位置，跨越架高度为距铁轨轨顶 10米，单侧架体宽度不小于 3 米。

6.2 施工时间安排：
24#-25#放线段计划施工时间为：
2016年10月 1日— 2016年 10 月 31 日
湘桂铁路搭设和拆除跨越架的计划时间安排如下表所示：
项目时间安排备注
施工准备2016年 10 月 1 日-2016 年 10月 8日
搭设2016 年 10 月 7 日— 2016 年 10月 13日
具体以批跨越架搭设
2016年 10月14日
封顶准施工时
拆封顶2016年 10 月 15 日间为准跨越架拆除
2016 年 10 月 15 日-2016 年 10 月 31 日
拆架体
6.3 施工组织措施：
湖南省华杰工程咨询有限责施工总指挥：聂宏永州电力勘测设计院
任公司城网改造监理处有限公司
广铁集团各站段专业
监护
现场安全监护：项目现场负责人：
现场指挥：技术员：
施工人员8 人
6.4 人员联系方式
施工总指挥：林仁电话：
安全监护人：程述荣电话：
施工现场负责人：王树刚电话：
技术负责人：王生军电话：
现场指挥人：红林电话：
施工监理：洪伟电话：
班组成员：周鑫梁义龙万国阎军斌牛旭东于永恒等
6.5 跨越施工技术措施
6.5.1 施工准备
6.5.1.1搭设前提前向铁路运行管理单位进行申报、备案，经批准后严格按照方案要求进行施工；由铁路管理部门指派人员在施工时进行指导和
协助。

6.5.1.2复测跨越点断面，导线在跨越点铁路两侧的位置。

6.5.1.3定拉线坑位置。

①拉线与线路水平夹角45°，与地面夹角不大于60°。

②拉线坑深度不小于2m。

6.5.1.4 在适当位置埋设 5T 地锚，填土夯实。

搭设材料运至现场，派专人保管，防止材料进入铁路线。

6.5.1.5 按铁路管理部门的要求，有关部门派人员协助，搭设跨越架必须设置工作区，工作人员只能在工作区活动，严禁在铁路上逗留。

6.5.2对跨越架体搭设的技术要求：
6.5.2.1 越线架搭设中心应在施工线路的中心线上，且架体的搭设必须满足下表的最小安全距离的要求。

跨越架对铁路的最小安全距离表（m）
被跨越物
兰新铁路
名称
距架面水平距离（米）至封顶杆垂直距离（米）距离说明
至接触网：2.5米至轨顶顶面10 米
6.5.2.2架高：17米。

跨越架体封顶杆应高出兰新铁路轨顶顶面不小于10 米的最小垂直距离，在此取架体比轨顶面高10 米；越线架的高度H＝h1＋h2式中 H ：越线架的高度 (m)
h1：被跨越物的高度 (m)
h2 ：越线架与被跨越物之间最小垂直距离(m)
架高为： H=17米；
6.5.2.3架体的搭设要求：
1）在搭设越线架时，架子的立杆应避开导、地线的垂直下方，防止导线、地线放松时被立杆磨伤。

2）作业人员先立竖杆，埋深不得小于0.5 米，不得采用机械开挖，开挖
位置必须避让地埋电缆等地下设施，底部应设置扫地杆，然后自下而上
安装横杆，竖横杆间距按规程要求，立杆不大于 2 米，大横杆不大于 1.2米，小横杆不大于 1.5 米。

3）接续立杆，钢管搭设长度不小于 1 米，相邻两立杆的接头应相互错开，不能布置在同一间距。

4）横杆应与立塔成垂直搭设，越线架搭设应牢固可靠，应装设斜十字撑
杆、支撑杆和拉线。

5）封顶：跨越架应设绝缘封顶绳，按方案要求的间距封顶：如不能封顶
时，应增加架顶高度，且补强架顶横杆。

6）操作人员应在外侧进行操作，上下传递工具应由外侧进行。

7）架体外侧拉线离跨越架至少15 米，在架体两侧各设置一个V字拉线，拉线型号为φ 11 的钢丝绳，拉线深度不小于 2 米。

8）跨越架搭设好后，顶部用绳索封顶。

）需搭设外伸羊角。

6.5.3 钢管搭设越线架示意图
跨越架
高度 10米
拉线
铁轨铁轨
两侧两侧
防护网防护网
1.5 米1.5 米
2.5 米 4.9 米 4.9 米 2.5 米 1.5 米 1.5 米
跨越架正视图
施工防护示意图
20
响墩响墩
202080020208002020 860860
20 2080020208002020
响墩
K1062+350响墩
K1062+25020
K1061+390K1063+210
6.5.4搭设跨越架主要工具及安全用品表：
序号名称规格单位数量备注1钢管φ60根10006米、3米2钢丝绳φ10根4每根长 20 米3地锚 3 吨个2
4扣件个1100
5封顶绳米500
6安全警示牌个2
7反光帖米10
8验收合格牌个1
7、安全保障措施
越线架的搭设是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任何一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生安全事故。

因此每一名工作人员都要尽职尽责，严把安全、质量关。

7.1 安全职责：
7.1.1 搭跨越架工作负责人安全职责：
1）明确搭设跨越架的高度、跨距等技术参数，负责按搭设方案组织施工。

2）负责现场技术交底及安全措施交底。

3）负责检查工器具是否齐全和完好。

4）跨越架搭设完后负责检查是否牢靠，是否符合方案要求。

7.1.2 现场安全负责人安全职责：
协助现场负责人对现场布置情况，施工工器具进行检查，制止各种
违章作业对现场高空作业进行监护 , 对本现场的安全工作负责。

7.1.3现场技术负责人安全职责：
协助现场负责人对跨越现场进行检查，严格按施工技术措施施工，
制止各种违章冒险作业，对现场施工按予定方案实施负责。

7.1.4地面人员安全职责：
对搭设的越线架结点的紧固牢靠，间距及临时拉线等其它工作按施
工方案进行工作。

7.1.5现场临时工负责人安全职责：
认真听取现场安全工作票的容，督促所带领的工作人员注意安全，
无条件的服从现场工作负责人的安排，对所带领的人员负有安全责任。

7.2 跨越架搭设：
7.2.1 搭设跨越设施尽量在良好天气下进行。

搭设前必须通知运行单位派人监督整个施工过程。

7.2.2 脚手架钢管凡有严重锈蚀、弯曲、压扁或开裂的不得使用。

钢管连接扣件，应有出厂合格证，凡有脆裂，变形或滑牙等不得使用。

7.2.3 脚手架的立柱应垂直平稳，牢固，横杆应错开搭接。

脚手架的两端，转角处以及每隔几根处应设剪刀撑及支杆，以确保整体的稳定。

应搭设
落地杆。

7.2.4 搭设跨越设施必须由工作负责人统一指挥，协调一致，呼叫呼应，
现场设专职监护人。

立杆的底端要埋入地下，深度应视土质决定，但不
得低于 0.5 米，埋架底时要将土夯实。

搭设跨越设施，工作负责人要始
终监护、检查，发现问题及时纠正处理。

7.2.5 高处作业人员，必须衣着灵便，穿软底鞋，正确绑扎安全带，正确
佩带安全帽。

高空人员必须使用安全带，安全带要系在牢固构件上，防
止受力后脱出或被锋利物割伤。

安全带扣环或腰绳扣要牢固，转位时不
得失去保护。

7.2.6 钢管脚手架（跨越架）承载负重必须符合规定，脚手架（跨越架）
搭建后，必须经技术负责人、专职安全员、施工队长验收合格，报工程
监理验收、报线路运行单位验收，批准挂牌后方准使用。

脚手架（跨越
架）在遇暴风雨（雪）前、后要加强检查，必要时采取加固措施。

脚手
架（跨越架）不得作临时拉线等受力点。

7.2.7 夜间安排人员作好值班监护，防止人员破坏以及过往车辆、牲畜挂擦跨越架，导致跨塌。

严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业的指令有权
拒绝；有权制止他人违章。

施工必须有安全技术措施，并在施工前进行
交底和做好现场监护工作。

施工人员严禁酒后作业。

进入施工现场必须
正确佩戴安全帽。

7.3 架线过程
7.3.1 牵引过程中应安排专人对跨越架进行看护。

7.3.2在附件完成，在项目部安全监护人员的指挥下，在规定时间段将
跨越架拆除。

7.4 跨越架拆除
7.4.1 附件安装完成后，通知铁路部门相关人员，在其监护下方可拆除跨
越架。

拆脚手架时，按相反顺序由上而下进行，并要有足够的人力。

拆
除时，互相联系，统一行动，架材应有专人传递，不得任意抛扔，要上
下传递以防弹跳伤人或损坏设备，严禁上下同时拆架或将越线架整体推
倒。

7.4.2 跨越架拆除时，须按架设逆程序进行，严禁推倒野蛮拆卸。

7.4.3 跨越架搭设和拆除时，须设安全监护人。

7.4.4 严禁在跨越处遗留施工工器具、器材，做到工完料尽场地清。

7.5 其他安全措施
7.5.1 跨越架上应悬挂醒目的警告标志。

7.5.2 强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格方可使用。

7.5.3 在搭设、拆除跨越设施的整个作业过程中，施工人员必须自始至终使用安全带，佩带安全帽，穿软底鞋，防止高空坠落事故的发生。

7.5.4 跨越架必须搭设牢固。

必须能满足承受站在上面的人员和材料的重量。

7.5.5 禁止在跨越设施上聚集人员，或旋转超过荷重的材料，造成跨越设施倒塌。

7.5.6 现场施工人员严禁饮酒，精神状态不良时严禁高处作业。

施工人员必须穿着警示服。

7.5.7 搭好后的跨越架，应经验收合格后，方可使用。

应派专人24 小时进行看护，附件安装完毕后方可拆除。

7.5.8 跨越架须悬挂“严禁攀爬，严禁拆卸”警告牌。

并在架体两侧粘贴
夜光反射膜。

8、文明施工与环境保护措施
8.1现场文明施工
8.1.1安全文明施工基本设施配置
着装要求：参加本工程的全体施工人员必须统一着装，佩戴岗位“胸卡证”。

8.1.2安全防护基本设施配置
作业人员的个人劳动安全防护基本配置必须达到统一着装，配备安
全帽、工作鞋、防护手套，高空作业必须配备全方位防冲击安全带、攀
登自锁器、速差自控器等设施。

防冲击安全带攀登自锁器差速自控器
8.1.3 安全专用工器具
根据施工作业特点，严格按施工作业指导书配备专用的安全工器具，保障作业人员的操作安全。

8.1.4安全警示警告标志牌
在各工序施工的过程中，根据各种工作安全特点，按照国网公司标
准化安全警示警告装置要求，设置安全警示警告标志牌和施工围栏。

输
电线路工程应配置的标志牌种类如下表（不仅仅局限以下标志牌容）：工序 / 场地标志牌名称备注
禁止攀登高压危险、止步、高压危险、当心
放线及附件安装、
坠落、当心落物、必须戴安全帽、必须系安全带、
跨越架
前方施工车辆慢行、限高标志
8.1.5施工现场整洁，工具摆放整齐，工器具管理制度健全，数量、规
格及检验状况有记录，无丢失和外流。

8.2 环境保护措施
8.2.1项目经理是环境保护工作的领导者和第一责任者，施工队长及材
料站负责人是本区域环境保护的实施责任人。

根据本项目的环境保护目标，制定具体的环境保护责任制，将环保责任落实到各区段负责人的头上。

8.2.2 本项目环境保护工作严格执行国家《环境保护法》和本公司《质量体系管理方案程序》、《固体废弃物管理控制程序》及《职业安全健康与环境管理体系文件作业指导书》等相关管理体系程序文件。

8.2.3 施工作业要加强环境保护意识 , 在施工作业后要做到工完、料尽、场地清，拒绝施工垃圾对施工作业现场环境的破坏。

8.2.4 施工过程中，要尽量减少临时占地面积、对通道符合设计和线路运行安全要求的树木不得砍伐，架线施工时尽量采取越线施工；
为了搞好输电线路工程的架线施工安全，确保本标段架线工作的顺利完成及为了确保施工人员施工安全，项目部本着“安全第一、预防为主”的安全工作原则，特制定以上施工技术方案及安全保证措施，望认真执行。

备注：本措施未尽事宜，按《电力建设安全工作规程（架空电力线部分）》、《安规》执行。

9.施工安全重点卡控表
序号安全关键点卡控点
高处作业人员不正1
确使用安全带
越线架搭设时监护2
人员不到位、脱岗
越线架上未悬挂安3
全警示标牌
未经技术人员同意4
擅自更改施工方案
高处作业人员随意5向地面抛扔工器具、
物料等
卡控措施负责人
地面设安全监护人，及时提醒、
林仁、王树刚、监督其扎好安全带，安全带应扎
程述荣
在牢固的构件，不得低挂高用
必须指定专职监护人，明确工作
负责人，落实安全责任制；监护林仁、王树刚、人必须随时检查搭设情况，发现程述荣
不符合规定要求必须立即整改；
施工完后，架体要悬挂明显的安林仁、王树刚、全警示标牌程述荣
对现场施工方案要严格把关，若
林仁、王树刚、更改须报项目部同意，对擅自更
程述荣改者按违章处理
拆除跨越架应自上而下逐根进
行，架材应有人传递，不得抛扔；林仁、王树刚、严禁上下同时拆架或将架体整程述荣
体推倒；。