基于SPSS边境口岸经济发展与入境旅游的统计分析——以云南省为例

基于SPSS边境口岸经济发展与入境旅游
的统计分析——以云南省为例
作者：杨利元
来源：《旅游纵览·行业版》 2018年第5期
杨利元
本文以云南省2006-2015年的边境地区相关统计数据为实例，使用SPSS软件分析云南省边境地区GDP与口岸入境旅游外汇收入两者间的线性关系，从实证的角度揭示了发展入境旅游对
云南省边境地区经济的显著影响以及贡献度，并提出相关建议，以期为更好地促进云南省入境
旅游提供借鉴及指导。

2016年云南省政府发布《云南省旅游产业“十三五”发展规划》提出，要加速口岸的发展，对瑞丽、河口、磨憨等重点口岸加大建设力度，为进一步完善口岸的功能、实现口岸建设与旅
游业等产业的融合发展，不仅要对口岸基础设施以及旅游相关配套设施进行改善与升级，同时
要改善与升级边境口岸基础设施与旅游相关配套设施。

一系列政策的出台，体现了云南省乃至
国家对边境口岸建设与发展的高度重视，也为推动边境旅游的发展提供了良好的机遇与保障。

因此，本文通过分析云南省边境地区入境旅游，对当地经济发展的贡献度，对边境旅游的开展
具有重要价值与意义。

在旅游收入与地区经济增长关系的研究中，范坷坷等以旅游产业的发展前景为切入点，结
合产业发展理论，分析探讨了旅游业和区域经济增长之间的关系，得出旅游业发展对GDP的溢
出效应显著。

张爱儒和唐志强对不同的地区通过建立回归模型，阐述了旅游业的发展在区域经
济发展中的重要地位。

鲁宗科通过对云南省国内旅游业发展水平与地区经济增长和地区经济增
长与云南省入境游人次建模分析，得出三者之间存在相互正影响的关系。

本文根据云南省的具
体情况，以云南省8个边境州（市）作为研究对象，分析发展入境旅游对边境地区经济增长的
贡献度，对云南省更好地开展边境旅游具有重要意义。

一、云南省边境口岸发展概况
云南省有怒江、保山等8个边境州（市）包括25个边境县市，与老挝、缅甸、越南三国接壤，形成了包括公路口岸以及铁路口岸的开发开放格局。

以交通建设为例，“十二五”期间，
云南省口岸出入境交通工具684万辆（架、艘、列）次，平均每年增长14.41%。

其中，瑞丽口
岸的出入境交通工具和磨憨口岸的出入境人员分别占云南省边境口岸的64.8%和68.72%；河口
口岸的进出口货值与腾冲猴桥口岸的进出口货运量指标，占全省边境口岸的63.95%和52.83%，口岸地区经济效益的迅速发展，很好地带动了全省经济水平的提升。

通过口岸的建设与发展，
云南省边境旅游的发展、商贸以及物流的相互流通等都得到了良好的发展，有效地带动了边境
地区的进一步发展。

二、数据及模型分析
通过线性回归散点图得出，云南省8个边境州（市）GDP与口岸入境一日游外汇收入是显
著线性相关的。

为实证云南省口岸入境对云南省边境地区经济发展的影响程度，以口岸入境外
汇收入为自变量（X），云南省边境州（市）GDP为因变量（Y）。

为进一步判断其拟合程度以
及是否具有统计分析的意义，使用SPSS对数据进行线性回归统计分析，结果见表1。

从表中看出R 2 =0.974，调整R 2 为0.970均趋近于1，说明云南省口岸入境旅游外汇收
入与当地GDP拟合程度较高。

由回归方程显著性检验的概率为Sig.F=0小于显著性水平0.05，
所以，云南省口岸入境旅游收入变量和边境州（市）GDP变量的线性关系是显著的，具有统计
分析的意义，因此可建立计线性回归模型。

Y=β 1 X+β 2 +α
式中β 1 为回归方程系数，β 2 为常数项，α为随机扰动项且满足古典假设。

从表2看出，回归方程系数β 1 =207.683，常数项β 2 =-509.799，说明云南省边境口
岸入境旅游外汇收入每增加1单位，边境州（市）地区的GDP就会增加207.683。

且自变量通
过了T检验，F检验也是高度显著的。

得出回归方程：
Y=207.683X-509.799
通过对云南省边境州市生产总值和旅游外汇收入的回归分析可知，入境旅游业的发展与当
地经济发展有显著的同向变化，口岸入境旅游对当地的经济发展具有极大的促进作用。

三、加强云南省口岸旅游的相关对策
（一）完善口岸配套设施
必须要以口岸地区配套的基础设施、完善的交通网络体系口岸建设、边境旅游发展为基础
条件与基本保障。

因此，为促进边境旅游的发展、口岸建设以及两者之间更好的融合，完善区
域公共设施以及构建完善的交通网络具有重要意义。

为加速口岸旅游的发展，不仅要完善旅游
基础配套设施建设，加快推进旅游交通、旅游标识系统、旅游厕所建设，推进口岸旅游综合体
打造。

而且要推进全域旅游公共服务体系建设，建立云南边境口岸旅游数据库，实现信息共享，同时促进覆盖边境地区跨国跨区域的交通网络体系，以及口岸基础设施与口岸旅游服务体系的
融合以及衔接。

（二）旅游+口岸融合发展
一方面，边境地区要充分发挥旅游发展对口岸建设的带动效应，通过完善旅游相关配套设施、旅游公共服务体系，促进边境口岸的建设。

口岸建设可以通过旅游产品开发、旅游项目策划、旅游文化创意园区建设，让这些文化创意产品成为口岸旅游资源、旅游产品、旅游活动的
重要组成部分，以推动两者之间的融合发展。

另一方面，科学确定口岸基础设施建设的先后顺
序和规模，使口岸发展与旅游发展相互依托、相互促进、相互融合，实现口岸围绕景点快速开发，景点依托口岸深化发展，打造一批低碳、绿色、舒适、宜旅的口岸。

（三）加强口岸旅游宣传
旅游业具有良好的产业带动效应，旅游业的发展能够带动当地相关产业的联合发展，更好
地促进当地整体水平的提高。

而口岸地区的旅游形象得到提升之后，投资环境进一步改善，知
名度也会有所提升，因此，为了提升边境口岸的旅游形象，在推动边境口岸的旅游发展的过程中，不仅要对口岸进行形象塑造与定位、开拓旅游市场，挖掘当地旅游资源、民俗文化、节庆
活动等，发挥当地优势，而且要依托现代移动互联网、电子商务的发展背景，以及大数据旅游、智慧旅游的发展趋势，加大品牌宣传力度，通过技术创新进一步拓宽旅游市场，从而增加该区
域的旅游外汇收入，使边境地区整体经济水平得到提升。

四、结语
由上述的统计分析看出，云南省边境口岸旅游业对当地国民生产总值的促进作用以及贡献度，两者呈正向的交互影响作用。

一方面，云南省边境地区经济的增长，在一定程度上会推动
口岸旅游业的发展；另一方面，边境口岸旅游业的大力发展会呈现正向的反馈，是云南省边境
地区GDP的重要组成部分，且这种趋势会越来越明显。

因此，加快云南省边境口岸建设与边境
旅游的发展，对提高当地乃至全省的经济水平具有重要意义。

（作者单位：云南财经大学旅游文化产业研究院）。