德雅路站围护桩专项安全方案11.25

长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工10标段
德雅路站
围护桩专项安全方案
编制：
审核：
审批：
中铁十四局湖南沙坪
长沙市轨道交通3号线一期工程SG-10标联合体项目经理部
二零一四年十二月
目录
一、编制依据 (1)
二、德雅路站工程概况 (1)
三、施工机具 (5)
四、安全管理制度措施 (5)
1、安全生产责任制 (5)
2、安全教育培训制度 (5)
3、特殊工种持证上岗作业制度 (5)
4、安全检查制度 (6)
五、安全保证措施 (6)
1、施工现场及施工人员安全措施 (6)
2、工程施工安全措施 (7)
3、防汛安全检查措施 (7)
4、注意事项： (7)
一、编制依据
1、《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59-88
2、《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—99
二、德雅路站工程概况
1、工程概述
德雅路站为地铁3号线一期工程第15座车站，车站大里程端设单存车线。

德雅路站位于车站北路和德雅路交叉口处，沿车站北路南北向布置。

德雅路站为地下两层岛式站台车站，车站站后设停车线，有效站台长度118米，有效站台中心里程右Y（Z）CK26+826.076，车站起点里程Y(Z)CK26+736.076,车站终点里程：ZCK27+221.576，右线盾构起始里程：YCK27+040.076，车站高度约12.7 m -15.3 m ，岛式站台宽12 m 。

车站外包总长485.5 m ，标准段外包总宽20.9m。

共设三个出入口两个风道。

地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。

站后左线与站后停车线设置明挖区间，明挖区间总长200.7 m。

车站采用半盖挖顺做法施工，具体支护参数如下：
主体结构标准段：临近挡土墙采用φ1200@1300mm灌注桩，其中车站南端头采用φ1200@1350mm灌注桩（临近挡土墙采用φ1200@1303mm灌注桩），其他位置采用φ1200@1400mm灌注桩；支撑系统：采用3道支撑，第一道为混凝土支撑与交通疏解铺盖合建；第二、三道支撑为钢管支撑（其中因建（构）筑物较近部分引起的较大地段，第二道为钢筋混凝土支撑）。

停车线段：采用φ1200@1400mm灌注桩；支撑系统，第一道为钢
筋混凝土支撑与交通疏解铺盖合建；第二、三道支撑位钢管支撑。

车站围护桩共A、B、C、D、E、F六种编号两种类型围护桩，即A型灌注桩190根φ1200@1400，B型灌注桩8根φ1200@1400mm，C型灌注桩159根φ1200@1400mm，D型灌注桩10根φ1200@1400mm，E型灌注桩366根φ1200@1300mm（停车线段为φ1200@1400mm)，F型灌注桩19根φ1200@1350mm（临近挡土墙临近挡土墙采用φ1200@1303mm灌注桩），共计,752根。

主体结构围护结构平面图如图一所示：
图1 主体结构围护结构平面图
2、管线情况
车站附近有较多管线，改迁后平行车站两侧的Φ0.8m排水管（底埋深3~7m）、东侧Φ0.6m污水管（底埋深约3m）及多条光缆、燃气管；横跨车站悬吊保护的管线分别有：二条Φ0.2m给水管、三条Φ110燃气管及多条电信、路灯、军用线。

3、工程地质
车站范围内岩土层的成因类型、性质、工程特征、风化状态等，结合现场钻探揭露情况及室内试验成果，场地内第四系覆盖层厚度约为11.00-14.00m，按自上而下及年代新老关系依次为素填土（1-2-2）、粉质粘土（3-1）、细砂(3-4)、圆砾(3-8)、卵石(3-9)、残积粉质粘土（5-1）、强风化板岩（13-1-2）、中风化板岩（13-1-3）、微风化板岩（13-1-4）。

4、工程水文地质条件
德雅路站范围内无地表水系。

本站地下水类型分为填土中的上层滞水、第四系砂卵石层中的孔隙水及基岩裂隙水。

勘察期间正处旱季，根据现场钻探揭露情况，填土层富水性整体较差；孔隙水主要分布在中更新统含水层中，孔隙水富水性中等，属弱承压水；基岩裂隙水赋存量较小，迳流条件较差。

孔隙水赋存于砂、卵石层中，且含水层不连续，受大气降水和地表水补给，其具有明显的丰、枯水期变化。

上层滞水与孔隙水之间缺乏稳定的隔水层，水力联系密切。

基岩裂隙水赋存于中元古界板岩裂隙中。

根据钻探揭露及地质调查，基岩节理裂隙多为密闭或微张，迳流条件较差，水量甚微，未能形成稳定水位。

勘察期间场地上层滞水稳定水位埋深为 1.50-2.50m，相应标高为44.10-46.25m，孔隙水稳定水位埋深为 3.0-6.50m，相应标高为39.81-45.79m，水位变化较大。

车站基坑开挖直接揭露含水层，水力影响较大，根据场地地形、排水系统及轨面标高情况，综合场地地表水、地下水水位及补排情况
分析，埋深低于承压水头的地下结构将受到承压水的浮托力，加上上层滞水及地表水的下渗，易通过隧道底板形成水力连通，可能会对底板造成浮托隆起，造成底板开裂渗水影响其正常使用。

依据地区经验，车站抗浮设计水位43.50m。

上层滞水赋存于填土中，主要受大气降水、沟管渗水、人工排水补给，以蒸发形式或向隔水底水的腐蚀性：车站基坑及区间隧道场地水环境类型按I类考虑，地下水及地表水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；对桩基等深埋部分按Ⅱ类场地环境类型考虑。

地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

5、气象条件
长沙属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显。

冬寒夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，充分体现了亚热带大陆性季风气候的典型特点。

长沙距海较远，又位于冲积盆地，边缘地势高峻，向北倾斜，北方冷空气可深入聚集，冬季比同纬度地区稍冷，而夏季比同纬度地区更热，是江南“四大火炉”之一。

长沙平均气温为17.2℃。

1月最冷，平均4.7℃，历史上绝对最低温度曾在2月份出现，达零下11．3℃。

7月最热，平均气温29．4℃，历史上绝对最高温曾在8月初出现，达43℃。

全年无霜期平均275天，积雪日为 6天。

东西山势高耸，雨量充沛，年平均降水量1360毫米，年平均雨日 152天。

长沙降雨不均匀，3～5月平均降雨日数
有52.8天，约占全年总降雨日数的35％；夏季降水不均，旱涝无定；秋冬雨水明显减少。

三、施工机具
1、旋挖钻机。

2、护壁钢模板。

四、安全管理制度措施
1、安全生产责任制
建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。

各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。

建立安全风险抵押金制度，项目经理部将预留一定额度的安全风险抵押金。

对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。

2、安全教育培训制度
工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。

有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。

3、特殊工种持证上岗作业制度
对专职安全员、班组长、从事特种作业的钢筋工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。

对已取得上岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，严禁超期使用，名册齐全。

4、安全检查制度
1）项目经理部建立定期安全检查制度，规定定期检查日期、参加检查人员。

项目部每星期检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查工程情况。

同其在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。

2）对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改制度。

定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。

如有危及人身安全的险情，立刻停止使用，处理合格后方可施工。

3）安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。

把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管理生产必须管安全”的制度真正落实。

4）在工程施工中，对安全有影响的重要环节，开工前由工点安全负责人进行全面技术安全交底，施工中严格执行安全规则，关键工序技术人员、安全员跟班作业，现场监督。

5）班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”，对班组的班前活动，要有考核措施。

五、安全保证措施
1、施工现场及施工人员安全措施
1）加强现场治安保卫工作，成立保安组织，负责物资、机械设备和施工人员的安全保卫工作，施工现场设置安全宣传标语。

2）在现场设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等。

并且对现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。

3）严格按照安全操作规程作业。

机械提吊物品，要由专人指挥，不得盲目作业，严禁非施工人员进入施工现场，进入施工现场人员，必须佩戴安全帽并扣好帽带。

4）挖出的土方必须及时运走，孔周边1m范围内，禁止堆放土石方，且堆土高度不应大于0.8m。

5）井孔周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，围栏须采用钢筋牢固焊制，正在施工的桩孔停止作业或已挖好的成孔，必须设置牢固的盖孔板，非工作人员禁止入内。

6）施工人员必须带戴安全帽，穿绝缘胶鞋；井孔周边作业人、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、酒后上岗作业。

2、工程施工安全措施
1）合理安排施工工序，尽量减少立体交叉作业。

2）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。

施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

机械操作人员持证上岗，定期维护、保养机械，确保完好率和使用率。

3、防汛安全检查措施
针对长沙市雨季实际情况，准备足够防汛物资；预防施工场地因突发洪水及大雨所引发的安全质量、环保事故；保证项目部生产的正常进行，最大限度地降低其损失程度。

4、注意事项：
1）、分包单位负责人、安全员要坚守岗位。

2）、开好每天的班前教育活动。

3）、遇地下水、流砂、护壁裂缝、不明物体停止施工，处理完毕，
确认安全后方可施工。

4）、若出现紧急情况，预案立即启动
具体见项目部总体应急预案。