彩色防滑陶瓷颗粒防滑路面

彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来世界发达国家普遍采用的一种新型路面材料。

采用改性乳化树脂作为粘结料，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、高档美观、永不褪色、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。

高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，永不褪色（彻底杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。

采用陶瓷原料经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及有害物质，节能环保，使用安全。

一、规格形状
不规则粒状，粒径分为：大（5-8mm）、中（3-5mm）、小（1-3mm），
比重：2.25-2.45g/cm3，堆积密度：1200-1450kg/m3，吸水率：＜3.0%，莫式硬度：＞6；
它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。

二、陶瓷颗粒防滑路面的特点
1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。

2、抗拉性、弹性、延展性好，不易催化、松脱。

在极端温度下，性能依旧出色。

3、防水性好。

完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。

4、防滑性能高。

抗滑值不低于70，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象。

5、耐磨性强，使用寿命长。

6、色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。

7、方便施工，基本不受环境因素影响
三、各种颜色陶瓷烧结彩砂的项目及检测条件、指标
项目检测条件指标
热稳定性-40℃-180℃不开裂
耐酸性3%盐酸溶液浸泡12小时不变色
耐水性沸水中煮8小时再烘干无变化
耐碱性5%氢氧化钠溶液浸液浸泡24小时不变色
饱和氢氧化钙溶液浸泡24小时不变色
抗老化性紫外线500W高压灯照12小时无变化
抗冻性在-40℃±2℃冻融20次无变化
含水率称取一份试样的质量（精确至0.1克）为G1，放入烘箱中于（105±5）℃下烘至恒温。

待冷却至室温后，再称出质量（精确至0.1克）为G2。

含水率=（G1-G2）/G1*100 ≤1%
四、使用范围
彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带、以及需有警示性和各种指示标识区域。

该产品在构造景观城区、景观小区、美化城市环境方面是目前市场上首选的新型材料。

新旧沥青或水泥路面均可应用。

五、彩色防滑路面的应用
根据彩色防滑路面的产品特点：国外在路面的使用经验主要应用在三个方面：1、减速带2、专用道3、美化环境
1、减速带应用：
一般路面采用沥青路面或水泥混凝土路面表面拉毛或刻槽的方法以获得较好表面摩擦力。

由于沥青路面经过一段时间的高温碾压后表面就会变得光滑从而导致摩擦性能的降低。

水泥混凝土路面的拉毛或刻槽由于水泥本身强度的问题其摩擦系数在新做的情况下也只有40-50左右，经过一段时间的使用后表面也会变得光滑从而导致摩擦性能的降低。

彩色防滑路面由于其本身结构特点和采用了高磨光值，高硬度的骨料
所以使它具有经久耐用的表面结构，初始高摩擦力很稳定，甚至在使用寿命末期摩擦力都相于新的沥表路面。

这样即可以提高路面的使用性能也延长使用寿命，当然也降低了费用，在减速带上应用更为明显，刹车距离可有效减少40%，降噪方面达到30%，能有效提醒司机在合理距离内减到安全时速。

⒉专用通道的划分：
由于城市道路的车流量很高，大量的各种不同种类的车辆往返于城市各处，如何保证安全并使用各种车辆畅通行驶就需要对城市内的道路和区域进行有效的区分。

彩色防滑路面可以很轻松的实现我们的规划设想。

我们可以利用它颜色特点，在现有路面上作出各种不同颜色以区分各种车辆的专用车道，利用它施工方便和不受施工面积影响的特点，我们以不同的颜色和图案作为区分可以划分出各种专用区域，以防止因为其他车辆人员的误入而安全隐患。

⒊美化环境：
由于我们传统的路面均为沥青和水泥混凝土，所以颜色只有黑色和灰色，城市交通较大，呆板的灰黑色路面常常与现代感非常强的建筑物非常的不协调。

彩色防滑路面只需在现有的路面上便捷施工便可既提高道路的使用功能又可以使之与周围的环境相协调，还可以作出各种即具有路的功能又有鲜艳颜色的图案，使环境更加美化。

六、彩色防滑路面的功能
⒈防滑
彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。

由于它有较大的构造深度（1.5毫米）从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。

由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。

增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。

普通沥青和水泥路面刚铺完的时侯防滑性能高，但是经过一段时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低，而防滑彩色路面是将骨料粘在表面，所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能以及路面不能被磨光变滑。

所以骨料最重要的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时侯，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。

还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。

所以为了达到最适宜的性能，骨料必须是以方型粒为主的，使用任何骨料都必须测定其最低磨光值，一般要达到70以上。

⒉交通警示：
在彩色防滑路面的铺设时，可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色道路。

在现代的交通管理中最重要的交通理念就是——让被管理对象各行其道。

这样即可以便于合理的疏导交通最大限度的利用道路资源同时也使交通的安全性大为提高。

要实现上述理念就需要各种颜色醒目的交通标识。

彩色防滑路面正是具备了上述要求的产品。

通过适当颜色处理工艺的骨料可以获得任何鲜艳的颜色。

交通管理部门可以根据需要采用防滑彩色路面来设定各种专用车道和标识，它即具有路的功能又可以作为交通警示。

⒊美化环境：
彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓，同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们环境。

七、其他
亚洲区域日、韩、新加坡等国家已率先应用彩陶路面。

彩色防滑陶瓷颗粒路面解决了历年来传统道路的灰暗、单调等不足，也弥补了彩色沥清施工工艺难及防滑等难题，良好的隔热效果,从而有效的抑制当今城市越来越严重的热岛气候,必将掀起彩色路面铺装新的潮流。

父亲的格局决定家庭的方向
一个家庭的福气运道，不是凭空出现的，它是家庭成员共同努力得来的。

家庭要想和谐兴旺，首先要走对方向，父亲的格局就决定着家庭的发展方向。

曾国藩曾说：“谋大事者首重格局”,心中格局的大小，决定了眼光是否长远，眼光是否长远又决定了事物的成败。

家庭的发展不是一个一蹴而就的过程，家庭需要经营，需要规划。

由于社会分工的不同，父亲作为家庭中的男性，承担着家庭领导者的职能，是家庭“权威”的代表。

作为家庭列车的火车头，父亲的眼光要远，格局要大，只有父亲的格局大，才能确保家庭的发展方向不出错。

老话说“不是一家人，不进一家门”,人的一生中有大部分时间都在家庭中度过，观念、思想等都会通过家人间潜移默化的影响来传递。

如果父亲有一个大格局，那在他的妻子、后辈子孙都会受到好的影响。

在家庭生活中，父亲有大格局，就是在家庭遭遇困难或变故时，不退缩，能够顶住压力。

对待家庭小的损失不斤斤计较，不浑浑噩噩混日子，积极对待生活，对于家庭发展有大致的规划。

蒙田曾说：“作为一个父亲，最大的乐趣就在于：在其有生之年，能够根据自己走过的路来启发教育子女。

”
一个父亲胜过一百个老师，父亲是孩子在人生中接触的第一个男性形象，他肩负着帮助孩子正确认识世界，了解社会的重任。

父亲在教育孩子过程中有大格局，孩子才能健康茁壮成长，才能为家庭的兴旺积蓄后备力量。

在教育孩子中，父亲的大格局体现在不给孩子贴标签，懂得孩子的品格比能力更重要。

说到才女，不少人会想到民国时的“合肥四姐妹”,进而感叹合肥张家是个风水宝地。