长安皮卡破圈

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纯电乘用车，那么再购置一辆燃油皮卡作为互补关系还是蛮和谐的。

和轿车以及SUV相比，皮卡最大的优势就是全能了，能拉货、能载人、能越野，还能够休闲，可以说是一车多用的典型。

为了挖掘和拓展皮卡的文化价值，此次发布会上，长安汽车开展了“长安皮卡三万里”拓境计划，推出首条长安皮卡探索之路，首站途经多伦湖、元上都遗址、浑善达克沙地、锡林郭勒草原、平顶山火山群，并诚邀所有朋友加入打卡长安皮卡三万里的拓境行列，与用户一起，探索生活的乐趣。

第二，尽管皮卡电动化困难得多，但其电动化也势在必行，因为这决定皮卡的命运。

皮卡车不能进城的主要原因是因为大马力的柴油皮卡排放更大，污染更大。

碳减排即便在美国和欧洲同样也是时间紧、任务重，皮卡厂商想继续生存，必须推动皮卡的新能源化。

在美国皮卡最为热销的几大品牌，如福特、悍马，也包括特斯拉和RIVIAN 等都在研发新能源皮卡。

新能源皮卡意义重大。

如果皮卡不存在排放污染的问题，在国内全面解封就会成为可能，新能源技术可能彻底改变皮卡在国内被限制的命运。

长安在这方面的研发理念是坚持能源价值。

蓝鲸动力为长安皮卡提供高效能燃油动力的同时，公司加紧对增程式和纯电动力皮卡产品进行研发、布局。

今年四季度，长安打造的全球首款超级增程皮卡就会与广大用户见
面。

通过创新能源补给方式，以及极
速补能模块扩能、高效放能等能源解
决方案，满足新能源皮卡用户的痛点，
尤其是解决用户用车成本最低需求。

第三，特斯拉Cybertruck破圈会
释放出全新的市场需求，令皮卡不再
是以前的皮卡。

Cybertruck已经被订
购近200万辆，虽然它折合人民币约
28万元的价格并不便宜，但这并不妨
碍这款电动皮卡和特斯拉Model S一
样成为破圈的现象级产品。

所谓破圈，就是一些消费者从前
没有觉得自己有购买皮卡的需求，但
见到这款产品以后他也想买了，于是
新需求被创造出来。

如此一来，市场
蛋糕急剧变大。

其他品牌也来效仿分
一杯羹，竞争令蛋糕进一变大。

五岳平台打造
长安汽车敏锐地察觉到了皮卡市
场的发展潜力，基于长期主义，长安在
皮卡品类市场进行了战略性的规划布
局。

长安汽车坚持产品再创新、技术再
创新，长安皮卡首创三位一体空间创
新体系，开源车辆本体信息架构，并通
过定制化模块化的开发，预留自定义
可编排的空间，提供2+X出行方案，既
满足日常代步和户外出行，又能为特定
出行场景提供更好的解决方案。

长安览拓者·探索版基于安汽车
自主研发的全球化皮卡基因孵化平
台——五岳平台打造，它拥有世界一
流的底盘。

该底盘由长安底特律研发
中心与PSA联合开发，并得到曾操刀
道奇、猛禽等硬派越野底盘的国际专
家倾力调校，采用双叉臂前独立悬架+
五连杆整体桥后悬架结构，曾创造“汽
车侧两轮往返绕桩用时最短”的吉尼
斯世界纪录，全程仅用时38.41秒。

动力是皮卡的核心竞卖点，长安
览拓者·探索版和同价位的竞品相比，
具有更大优势。

它搭载了长安蓝鲸
2.0T高压直喷发动机，经过皮卡需求
的调校，峰值扭矩390N·m，额定功率
171kW，搭配采埃孚8AT变速箱，零
百加速可以在10秒以内完成，并在极
速的190km/h下车身姿态保持稳定。

原厂自带后拖车杠，拥有2.5吨超强拖
拽能力。

用户拖上房车，带上游艇、摩
托车一同出游，更添乐趣。

外形是硬汉形象，内核科技感十
足。

览拓者·探索版配有定制版的皮
卡专属定制地图、智能交互语音、娱
乐影音等功能应有尽有。

它还搭载了
12.3英寸镜湖式智慧双联屏，8.1°弧
度设计，让车内的每位成员都拥有最
好的观看角度。

全车还搭载了4个分辨率为
1280/960高清广角摄像头，1000万像
素，集成 360°高清全景影像+180°皮
卡透视底盘和行车记录仪功能，实时
洞察周围实景，行车更安全。

皮卡对于一些小微企业的商用
价值不言而喻。

在家用方面，随着包
括野炊、露营、钓鱼、野攀等活动的
爆火，皮卡对于全尺寸SUV或者大型
SUV市场也会带来一定的替代作用。

国人那么喜欢大车，只要政策全
面放开，皮卡市场必然小不了。

但在此
之前，还需要长安汽车这种企业以实
际行动推动国内皮卡市场的兴盛。