卡特(3412)柴油发动机组操作规程

卡特（3412）柴油发动机组操作规程
1 适用范围
本规程适用于卡特（3412）柴油发动机组操作方法及操作过程注意事项等内容和要求。

2 风险识别和控制措施
3 操作内容
3.1电动机的起动前的检查。

3.1.1检查机油油位、机油液面应位于油标尺两刻度线之间，而绝不能低于下刻度线。

3.1.2检查排水开关是否关闭及冷却系统是否安有堵塞。

3.1.3检查冷却液及液位。

液位约在加水口盖以下5cm左右。

3.1.4检查空气滤清器堵塞程度。

当显示器标明阻塞程度超过规定要求时，则更换滤清器，换掉滤清器后，重新安装显示器。

3.1.5检查燃料是不上足够，如果需要，加满燃料油。

打开为燃油开关。

3.1.6检查是否漏油、漏水。

关闭总开关。

3.1.7检查蓄电池系统电压是否正确(24V)。

3.1.8检查其他方面的电线是否正确。

电路连线是否磨损,接头是否松脱。

3.1. 9检查发动机上有无不允许起动的标记和散落的维修工具。

3.1.10检查各驱动皮带是否完好。

3.1.11脱开离合器,使发动机不带负荷。

3.2发动机启动
3.2.1把起动开关推到“接通”位置,发动机进行状态刷新。

3.2.2把起动开关推到“起动”位置,发动机开始转动,此时不要去调节油门。

3.2.3如果发动机在30秒内起动失败,释放起动按钮,停留两分钟后再次起动。

3.2.4在寒冷环境下,发动机会自动执行冷起动模式,限制供油量,暂时提高空转转速,如配有乙醚辅助起动装置,自动喷射乙醚。

3.3发动机起动后
3.3.1发动机起动后15秒滑油压力表开始有所显示,在显示油压正常之前不要提速加载.如15秒内滑油压力表没有任何显示,停止发动机查找原因。

3.3.2一般从0 到60°C,暖机时间大约3分钟.低于0°C暖机时间相应加长。

3.3.3如果可能,在怠速和二分之一标定转速空载情况下,检查油,气,水是否有泄漏。

3.3.4在怠速情况下. 检查所有仪表是否正常,怠速持续到各系统达到正常工作温度。

3.3.5如果是第一次开机,检查气门转阀机构。

3.3.6检查蓄电池充电电路,在充电电机运行过程中不要断开蓄电池充电电路。

3.3.7处于充电状态的蓄电池要放在通风处,蓄电池附近禁火。

发动机停车
3.4发动机正常停车
3.4.1不同用途的发动机有不同的控制系统,必须对你所操作的发动机的停车过程了解清楚。

3.4.2 卸去负载,减速到怠速,运行5分钟左右。

3.4.3把起停开关置于“停车”位置。

3.4.4停车10分钟等滑油都流回油底壳后检查滑油油位,正常油位应在油标尺上“加油”标记和“油满”标记之间。

3.4.5如需要,做一些小的调节,修复泄漏的地方,拧紧松动的螺栓。

3.4.6注意维修小时表的读数,及时按计划进行维护保养。

3.4.7加满燃油箱,以避免水份聚集。

3.5非正常停车
3.5.1当设置有停车保护的参数达到保护数值时发动机自动断油停车。

3.5.2当发生紧急情况时,可按紧急停车按钮断油停车。

3.5.3如果配备有进气关断装置,超速保护停车和按紧急停车按钮停车同时断油断气停车,在再一次起动前把进气关断装置复位。

4 并车运行
4.1准备并联运行的发电机要予以特别关注。

在您第一次试图并联运行之前，检查所有的需要幷车使用的组件是否符合以下三个条件：
·同相转动
·相同的交流电频率
·电压相同
4.2并联多台柴油机组
组件可与无负荷的或有负荷的组件并联。

满足初始起动条件后，请检验以下要求。

·调速器之一可作为同步调速器。

电子负荷分配调速器除外。

·调速器必须有降压补偿或逆流补偿。

4.2.1起动将要并联的柴油机。

4.2.2打开同步装置灯。

4.3使发动机运转几分钟后，将其速度加到同步速度。

这意味着被并联的组件频率与在线组件的频率一致。

此时同步灯将闪烁。

注意：
被并联的组件的频率应稍大于在线组件频率。

这将使被并联的组件承担某些负荷，而非给系统增加负荷。

4.4用调速器控制器调整发动机转度，直到同步灯闪烁得非常缓慢。

4.5当两组件的电压同相时，同步灯熄灭。

此时，趁同步灯熄灭期间，请迅速关闭断路器。

4.6使用调速器控制器，以便在发动机之间分配负荷。

4.7发电机温度将在大约一小时内稳定下来。

随后，调整各发电机的降压变阻器，以便分配无功负荷，限制循环电流。

降压幅度小能增加发电机所带的无功电流。

按逆时针方向调整降压变阻器将减少下降幅度。

按顺时针方向调整降压变阻器将增加下降幅度。