19主桥连续梁预应力张拉交底

二、预应力张拉施工工艺
1、预应力张拉施工工艺流程图
锚垫板、连接器安装
预应力筋制作
预应力穿束
千斤顶、压力表校验 第一次张拉前的摩阻试验
张拉设备就位 伸长值计算
预应力筋张拉 张拉至控制应力持压 5min 锚固
测量计算伸长值及回缩量 预应力管道压浆 封锚
2、张拉设备及仪表 ①整体张拉和整体放张采用自锁千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的 1.5 倍，且不得小于 1.2 倍。使用 前应进行校正，在正常情况下，千斤顶的校正系数不得大于 1.05，千斤顶校正后有效使用期限不得超 过一个月或 200 次。每次进行检修后均应重新进行校正后方可使用。 ②高压油表选用防震型，不低于 1.0 级（建议采用 0.4 级），表面最大读数应为张拉力的 1.5～2.0 倍。使用前必须校正，在正常情况下，高压油表校正后的使用期限为一周。如采用 0.4 级压力表，使用 期限为一个月。在特殊情况下，如指针松动，油压指针不回零或其它异常情况，均应拆修重校。 ③压力表应与张拉千斤顶配套校正、配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。 3、张拉前的准备工作 张拉前，应清除锚垫板上的水泥浆，检查锚垫板上的注浆孔是否畅通，并检查锚垫板是否垂直于孔 道。调整钢绞线外露长度，使得两端外露长度大致相等。 检查千斤顶、高压油表是否在有效的使用期内，高压油泵上的安全阀调到最大工作油压时，能自动 打开。 试验室通知梁体混凝土达到张拉强度及弹性模量，并出具混凝土强度报告，混凝土龄期达到设计要 求的天数后，方可进行张拉。 张拉机具就位：首先安装好工作锚，装上夹片，按钢绞线自然状态依顺时针方向插入夹片，并用直 径为φ2 0 的套管轻轻将夹片打入锚环内，使得夹片夹紧钢绞线，并且外露量一致，夹片间隙均匀，不 得有错牙。再安装限位板，套上顶环，安装千斤顶并与孔道中心对位，安装工具锚于千斤顶后盖上，精 确对中。做到"三心"同轴，钢绞线在工作锚与工具锚之间顺直无扭结，为使工具锚卸脱方便，在工具锚 平片上涂少许黄油。安装油管及压力表。 检查工作锚具是否紧贴锚垫板的凹槽内，千斤顶轴线是否与锚垫板孔道轴线一致。检查各种油管接 头是否上紧，压力表与千斤顶是否配套。检查高压输油胶管是否完好，使用时有无小半径弯曲。 4、理论伸长值的计算 后张法预应力筋张拉伸长值计算公式如下：
5、张拉工作要点 带模预张拉时，模板应松开，不应对梁体压缩造成阻碍。张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到 设计要求后进行，且混凝土龄期不少于设计要求的天数。 预施应力采用两端同步张拉，两端要同步张拉，两端伸长量要保持基本一致，张拉时要左右对称进 行，最大不平衡束不应超过 1 束。张拉顺序严格按照图纸要求进行。张拉采用双控措施，即以油压表读 数为主，以预应力筋伸长值进行校核。 6、张拉程序 安装锚具→张拉设备就位→张拉至 0.2σk（静停 2min）→张拉至σk（静停 5min）→补拉σk（测量伸长 值）→锚固。 7、钢绞线实际张拉伸长值计算 在预应力筋张拉时,预应力筋的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，预应力筋的张拉伸长量 无法在预应力筋上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算预应力筋的张拉伸长值，同时 预应力钢绞线张还应减掉具锚处的夹片回缩量。一般计算式为：
C：为从 0 至初始拉力间的乌鲁木齐端千斤顶活塞的张拉行程； D：为从初始拉力至张拉设计控制拉力间的乌鲁木齐端工作夹片外露长度； E：为从 0 至初始拉力间的兰州端工作夹片外露长度； F：为从初始拉力至张拉设计控制拉力间的兰州端工作夹片外露长度； G：为从 0 至初始拉力间的乌鲁木齐端工作夹片外露长度； H：为从初始拉力至张拉设计控制拉力间的乌鲁木齐端工作夹片外露长度。 （1）钢绞线预应力张拉夹片回缩量的量测： 钢绞线预应力张拉夹片回缩量在两个部位出现：即产生在张拉千斤顶使用的“工具锚”，和参与钢 绞线预应力工作并将钢绞线锚固在混凝土中的“工作锚”部位。 A、 工具锚锚塞回缩量的量测： 当千斤顶张拉力达到初始拉应力（0.2σk）时，已把松弛的预应力钢绞线拉紧，此时应将千斤顶充 分固定，精确量取从千斤顶工具锚锚杯外露端面至钢绞线外露端头的长度 b1，当千斤顶张拉力达到设计 控制拉力时，再量取从千斤顶工具锚锚杯外露端面至钢绞线外露端头的长度 b2，工具锚锚塞回缩量 b= b1b2。当预应力钢绞线由很多单根组成时应每根量测，取其平均值进行计算，最少不得少于三根。此回缩 的出现仅对张拉伸长值的计算有影响，对张拉力量测没有影响。 B、工作锚夹片回缩量的量测： 钢绞线在张拉时工作锚夹片跟随钢绞线的拉伸，向后移动至限位板凹槽的底部，对钢绞线失去约束， 当千斤顶将钢绞线张拉至设计控制张拉力，在回油放松钢绞线的瞬时，钢绞线弹性收缩，工作锚夹片跟 随收缩向锚环孔内位移，随即将钢绞线锚固，这就是工作锚夹片回缩的全过程。工作锚夹片回缩位移后， 将引起钢绞线张拉力的减小，减小量及补偿方法见后述。张拉完毕卸掉千斤顶后，在工作锚处测量工作 锚夹片在锚杯处的外露长度 C2，当预应力钢绞线由很多单根组成时应每根量测，取其平均值，一般至少 测量三处，千斤顶限位板凹槽深度已知为 C1，则工作锚夹片回缩量 C= C1- C2。 （2）预应力损失的补偿 根据锚具夹片的回缩过程分析，工作锚对张拉伸长量及张拉力均有影响。对张拉力的减小影响值可 按下式计算：
生的预应力损失的补偿。 PK=P+ΔP 式中：P：为设计控制张拉力； ΔP：工作锚回缩对预应力损失
的影响力（补偿张拉力）； ②当实施一端张拉时，同理应将控制张拉力 PK 按上式计算。 （3）钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度的确定： 钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，一般是指在张拉千斤顶装入钢绞线后，从工具锚锚杯中心至预
应力混凝土工作锚锚杯中心的距离，注意丈量时应将千斤顶安装好，装入钢绞线，基本打紧夹片，启动 油泵，开始加油，在千斤顶活塞启动，即油压表指针闪动的瞬间即刻关闭加油阀，此时丈量工具锚锚杯 中心至预应力混凝土工作锚锚杯中心的距离，即可确定为钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度。
一般在预应力张拉时，原始记录中的伸长值，都是按千斤顶活塞的行程距离记录的，按此计算的钢 绞线实测伸长值，是预应力混凝土中工作锚之前的钢绞线伸长值加钢绞线在张拉千斤顶中工作长度的伸 长值之和，不是钢绞线纯在混凝土中工作长度的张拉伸长值，故在计算钢绞线张拉伸长值及张拉伸长率 误差时应注意以下几个问题： ①、计算预应力钢绞线理论伸长值时，若预应力钢绞线的计算长度已包 括钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，就可直接用此计算的预应力钢绞线理论伸长值与按原始记录中数 据计算的实测伸长值比较，来计算预应力钢绞线张拉伸长率误差。这是施工中常用的方法。 ②、计算 预应力钢绞线理论伸长值时，若预应力钢绞线的计算长度不包括钢绞线在张拉千斤顶中工作长度，在按 原始记录中数据计算出实测伸长值后，还应减钢绞线在张拉千斤顶中工作长度的伸长值，然后才能按此 伸长值与预应力钢绞线理论伸长值比较，去计算预应力钢绞线张拉伸长率误差。 ③、前面两种为一次 性张拉的计算方法，但在有些情况下因为千斤顶活塞行程不足，或设计要求采取多次张拉，【多次实施 张拉，是每张拉一级(1～2 个行程)，即锁定钢绞线的锚杯夹片（亦称临时锚固），张拉千斤顶油压表回 零、卸下或原位重新安装开始张拉，即为一次】。这种张拉法计算实测伸长值时，是用原始记录中各次 千斤顶活塞行程的距离，先计算出各次张拉伸长量，然后将各次张拉伸长量累加而得实测伸长值。但计 算各次张拉伸长量时，都包括了一个与该张拉级的张拉力相应的，钢绞线在张拉千斤顶中工作长度的的 伸长值，所以在按①法计算时，应在按各次张拉伸长量累加而得的实测伸长值中，减掉不包括最后一级 的其余所有各级在张拉千斤顶中工作长度的伸长值；在按②法计算时，应在按各次张拉伸长量累加而得 的实测伸长值中，减掉所有各级的在张拉千斤顶中工作长度的伸长值。
密，油路畅通，在最大工作压力下保持 5min 以上不漏油。 （8）张拉时，千斤顶后不得站人，也不得踩踏高压油管。 （9）张拉时发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。
三、预应力系统安装
设计强度后再张拉。 （2）千斤顶、高压油表必须经过校核后方可使用，并按要求定期校核。 （3）千斤顶不许超载，不准超出规定行程，转移油泵时必须将油压表卸下防止震坏。 （4）预应力束张拉完毕后，杜绝撞击锚具和钢束。 （5）高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不得使用。 （6）油压泵上的安全阀在压力调至最大工作压力时能自动打开。 （7）油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管及油路的各部接头必须完整紧
（4）偏差处理： 预应力的张拉采用双控，即以张拉控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸
长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。 张拉完成以后，实际测量的伸长值与理论伸长值之差不应超过±6%，否则采取如下步骤予以调整。 a 对千斤顶以及与之配对使用的压力表进行重新校准。 b 对钢绞线作弹性模量检验。 c 放松预应力钢铰线重新进行张拉。 d 预应力钢铰线用润滑剂以减少摩擦损失。 8、张拉注意事项 （1）张拉之前，要对梁体作全面检查，如有缺陷，须事先征得监理工程师同意修补完好后且达到
钢绞线经过预/初张拉时， 总伸长量＝（B-A）-（E-F）+（D-C）-（G-H）+预/初张拉累计伸长量； 未经过预/初张拉时， 总伸长量＝［（B-A）-（E-F）+（D-C）-（G-H）］×100%/80%
式中: A：为从 0 至初始拉力间的兰州端千斤顶活塞的张拉行程； B：为从初始拉力至张拉设计控制拉力间的兰州端千斤顶活塞的张拉行程；
△L＝(p×L) ×[(1-e-(KL+μθ))/ (KL+μθ)] /(AP×ES)AP—预应力筋的公称截面积
mm2，钢绞线取 140mm2。 ΔL——预应力筋理论伸长值（mm） ES——预应力筋弹性模量 MPa（N/mm2），一般情况下预应力钢绞线取 1.95×105Mpa。
L——从张拉端至计算截面孔道长度（m） P——预应力筋张拉端的张拉力（N） θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角（rad）, θ=0,即为直线憌 K——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数(设计图纸取值 0.003) μ——预应力筋孔道壁的摩擦系数(设计图纸取值 0.26)
ΔP= P/ΔL×C
式中：ΔL：理论计算伸长值；P：为设计控制张拉力；C：工作锚夹片回缩量。 为减少工作锚回缩对预应力造成的损失及保证张拉力能满足设计要求，应按如下程序操作，予以补 偿： ① 当实施两端张拉时，当两端达到设计控制张拉力时，应按一端先锚固，再将另一端补张拉力后
锚固的方法操作。因为当 A 端锚固时由于工作锚夹片的回缩，致使 B 端油压下降，张拉力减少，不满足 设计控制张拉力要求，故应在 B 端补张拉后再锚固。同理 B 端补张拉锚固时，由于工作锚夹片回缩仍会 造成张拉力的损失。为保证满足设计控制张拉力要求，其修正后的设计控制张拉力（即设计控制张拉力 加补张拉力）PK 应按下式计算，注意不能将此与超张拉混淆，此值属于对预应力张拉时，由工作锚产
施工交底记录
施工单位: 中港兰新铁路甘青段项目经理部二工区 工程名称:新建兰新铁路第二双线 里程: DK37+947.322
交底部门 项目技术负责人 交底人
复核人

接受部门
编号： 部位:八盘峡黄河特大桥主桥
上部结构
接受人
接受日期
工程部
主桥连续梁预应力张拉技术交底
一、交底目的
为明确八盘峡黄河特大桥连续预应力张拉作业的工艺流程和相应的工艺标准，指导规范预应力张拉 作业施工，特编制此施工交底。
△L＝(p×L) /(AP×ES)在设计图纸中预应力筋伸长值计算是以预应力筋两头锚固点之间的
距离作为钢绞线的计算长度（即锚下长度），但在预应力张拉时预应力筋的控制张拉力是在千斤顶工具 锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以预应力筋两头锚固点之间的距离，再加上预应力筋在张拉千 斤顶中的工作长度，作为预应力筋张拉理论伸长量的计算长度。