路面下基层试验路段开工报告

邵坪高速公路路面工程
（K0+000～K35+007.807）
下基层试验路段开工报告
合同段：第七合同段
分项名称：路面下基层
桩号：K7+200～K7+600(右幅)
葛洲坝集团第五工程有限公司
邵坪高速公路第七合同段项目经理部
2015年5月1日
邵坪高速公路第七合同段
水泥稳定碎石下基层试验段施工方案
一、试验段工程概况
我部对底基层施工已完成路段进行了检查验收，路面基层原材料储备及检验，试验配合比、测量、施工等准备工作均已就绪，现决定进行下基层试验路段的铺筑，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实、试验结果可靠等多方面因素决定将路面下基层试验路段位置选择在具备开工条件、地质条件、断面型式均具有代表性的K7+200～K7+600右幅施工下基层的试验路段，路段长度400m，计划2015年5月25日开工，5月25日完工，工期1天。

基层试验路段结构型式为：17cm厚水泥稳定级配碎石；结构层顶面：长400m，宽11.2m，共计4480m2。

设计配合比采用为1#碎石（19~31.5mm）：2#碎石（9.5~19mm）：3#石屑（4.75~9.5mm）：4#石屑（0~4.75mm）：水泥：水＝23：31：19：27: 4.0：4.1。

二、试验路段的意义
为了保证基层施工质量，更好地指导本合同段路面基层的全面施工，依据中华人民共和国行业标准<<公路路面基层施工技术规范>>(JTJ034-2000)、<<公路沥青路面施工技术规范>>(JTG F40-2004)、<<公路工程质量检验评定标准>>(JTG F80/80/1-2004)和《怀通高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见》及合同技术规范的要求作好不小于400m的试验路。

我项目部决定在下基层正式施工前，通过试验段施工，从中总结出下基层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地完成本合同段路面施工打好基础。

三、试验目的和要求及原材料管理
1.试验目的
⑴检验施工组织设计的合理性和可操作性。

⑵验证拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织合理性。

⑶检验管理机构和劳动力组合的可靠性并适时调整优化。

⑷验证试验室理论配合比的科学性并确定不同情况下的施工配合比，同
时证实混合料的稳定性。

⑸重点掌握基层施工工艺中各工序在不同环境条件下的最佳操作时间及工序间最佳衔接时间。

⑹收集现场第一手资料，总结经验，以便优化施工方案，确保大规模正式施工的顺利进行。

⑺保证各项技术指标达到设计要求。

要求通过试验段确定以下参数：
a、稳拌机的转速、斗门高度，配合比的控制检测（水泥剂量、含水量），确定生产配合比。

b、运输车辆的数量、吨位。

c、摊铺机的速度、松铺系数、高程控制方法；碾压机具的吨位、碾压遍数及压实工艺。

2．原材料质量管理
⑴碎石材料进入基层拌和场后，按规格分别堆放在拌和场相应的堆料区，中间用水泥砖隔墙将不同规格碎石材料隔离开，避免不同规格碎石材料相互混合。

⑵水泥进入施工场地时应登记产地、品种、规格、批次等，并签发材料验收单。

⑶水泥应存放在干燥密闭的水泥灌中，以防止结块，其中进料或料源发生变化时，应进行检验是否合格。

高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50℃，否则应采用降温措施。

⑷对原材料应按一定的数量进行原材料试验。

⑸对碎石的级配和压碎值的含量进行检验。

粗集料2000吨以下、细集料1000吨以下检验批次进行试验。

严格控制0.075mm筛孔通过量。

四、施工工艺
施工方法采用混合料场拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的全过程机械化施工。

工艺流程为：施工放样→装模→上料拌和→运输→混合料摊铺→碾压→养护→封闭交通。

施工工艺流程图（见下图）
下基层具体施工方法如下：
1、施工放样及现场准备
基层施工前首先对下承层进行验收，表面一定要清扫干净，保持表面洁净并洒水保持表面湿润，然后在下承层顶面撒少量水泥浆，水泥浆水泥用量不少于1.5Kg/m2，洒布长度不大于摊铺机前30-40米。

放样采用人工挂钢丝绳控制高程：每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。

路面基层两侧按照施工放样的边线安装17cm高的槽钢作为侧模板，安装时用钢钎、木撑牢固固定钢模，相邻钢模要求搭接顺直，并用钢尺校核两侧模间的宽度，保证符合规范要求。

2、混合料最佳含水量控制
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。

进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。

本段施工下基层施工最佳含水量：4.1%，最大干密度：2.374g/cm3。

在生产过程中，根据施工时气候条件控制含水量，一般不超过最佳含水量的0.5~1%。

同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。

开工前对细集料用燃烧法快速测定天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整。

3、混合料的拌和
基层拌和场设在K13+300左侧，拌合设备各采用一台带自动打印功能的WBC-800型稳定土拌和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。

同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。

拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀不要出现花白料。

限制细集料用量，集料级配中0.075mm以下颗粒含量宜不大于10%。

拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，并立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。

设计水泥剂量为4%，实际施工增加0.5%。

4、混合料的运输
根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，混合料运输及施工时，严格控制粗细料离析现象的发生。

⑴开工前检验车辆的完好情况，装料前将车厢清洗干净，在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小材料离析现象。

⑵混和料运输过程中完全覆盖，尽快运送到铺筑现场，以防运输过程中水分损失过多。

⑶运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。

⑷配置足够数量的大吨位自卸汽车，以保证摊铺连续作业。

自卸汽车在离摊铺机20－30cm处停车，不得碰撞摊铺机，挂空挡，由摊铺机推动前进。

⑸当汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。

5、混合料摊铺
采用两台中联三一重工SAP90EC摊铺机进行基层的摊铺，摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。

摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。

运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。

运料车距摊铺机300m～400m调头，然后运料车到摊铺机前进行摊铺。

具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并且用新拌混合料填补。

碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”消除。

基层的平整度除与压路机碾压有关外，还与摊铺机的摊铺密切相关。

摊铺机停机待料一次，下次起步前行时，就会在熨平板落放的位置出现路线横向的波浪，造成局部不平整。

因此施工过程中应尽量减少摊铺机中途停机的次数。

每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，同时，人工对起步处进行修整，并检测达到平整度的要求。

要注意控制好中线和边线，以保证
路面宽度。

采用两台摊铺机梯队作业，间隔距离控制在5-8米，一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。

两台摊铺机纵向接缝应错开行车轮迹带50cm以上，上下层纵向接缝必须错开50cm以上。

摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机后安排专人负责，当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。

同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。

在摊铺过程中，现场及时取样，做7ｄ无侧限抗压强度试验。

6、混合料的碾压
在试验路段施工中，在基层选用徐工XP302胶轮压路机2台，徐工YZ22振动压路机2台和BM203AD-4双钢轮压路机1台。

我部在确定碾压工艺时，将试验路400米分成两段利用现有压路机调整碾压工艺进行试验碾压，对比压实效果及压实效率，拟采用以下两种碾压工艺：
方案一、先采用2
台XP302轮胎压路机
静压2遍，然后用2台
YZ22吨振动压路机由
弱到强振压6-8遍，最
后用BW203AD-4HF双
钢轮压路机静压收面
1-2遍，无轮迹为止；方
案二：先采用2台徐工YZ22振动压路机静压1～2遍，紧接着该压路机由弱到强振压4～6遍，接着用XP302胶轮压路机静压3~4遍，最后用
BW203AD-4HF双钢轮压路机收光1~2遍，无轮迹为止。

碾压工作段以45分钟摊铺的长度为宜，一般为30～60m左右。

碾压时，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧成阶梯型碾压，每道碾压应与上道碾压重叠
1/2~1/3轮迹宽度，压实工序宜在混合料初凝以前并在试验确定的延迟时间内完成，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定密实度，并保证表面
无轮迹。

摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷
(1)安排专门测量员在现场不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

(2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格的混合料。

(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补，严禁有意进行表面提浆。

(4)对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、波浪，用铁夯人工夯除。

(5)用3米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理，严禁采用薄层贴补的方法找平及标高处理。

(6)快速检测压实度，压实不足尽快补压。

压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1~2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

应在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。

碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发得快，应及时补洒少量的水。

严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。

7、养生及交通管制
平整度、厚度、压实度等检测项目合格后，立即洒水养生，然后用保湿颗粒状养护膜覆盖，同时封闭交通。

整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润，且养生期要在7天以上，并且洒水车必须在另外一侧车道上行驶，工人手持水龙带，跨过中分带喷洒养生水。

养生期内除洒水车外，应彻底阻断交通，必须有禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。

8、横缝的处理
若因故中断时间超过2~3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

而且开工前将接头部位用3米直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。

路面基层施工为半幅全断面施工，所以接缝的处理主要是横向接缝。

横向接缝的设置方法为：①压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

②第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放
在接缝处，定出离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝起步摊铺。

③压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

④碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相关规定。

外观鉴定表面平整、密实，无坑洼，施工接茬平整、稳定。

9、现场压实度检测
采用灌砂法检测其压实度，若合格则检验下一段，若不合格继续振动辗压经试验，完全满足压实度的要求。

10、松铺系数
在路面基层试验段的施工，摊铺前拟订基层松铺系数为1.35，试验段按拟订松铺系数进行摊铺厚度控制，分别在离中桩3m、9m处布点。

现场按照10m为一个断面进行路基高程的检测，记录数据，然后进行下基层的摊铺，再检测其松铺高程并记录数据，最后测其压实后的高程。

根据所测的高程数据，计算高差，从而确定出合理的松铺系数及各压实设备的最佳碾压遍数。

11、注意事项
(1)从加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于2小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。

(2)水泥稳定混合料具有不可再塑性。

所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

(3)摊铺过程中因故停机超过2小时，要按工作缝（接头）处理。

(4)由于水泥稳定混合料的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。

(5) 废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。

(6) 配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。

(7)雨季施工时，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋，下雨时应停止施工。

(8) 处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。

(9) 基层施工要点：基层的配合比以干质量为准，故施工时应根据原材料含水量的变化而经常性的计算出施工配合比，包括混合料的用水量。

结合
料的剂量是按双边波动界限控制，应加强混合料均匀性控制，确保结合料的剂量不超出波动范围。

掺有水泥的混合料拌和、摊铺、碾压和修整各工序应安排紧凑，确保连续性。

若摊铺因故中断时间已超过2小时，而又未按规定作接头缝，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与路中心线垂直)垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

水泥掺入后，混合料拌和、摊铺、碾压和修整全部操作应在试验确定的延迟时间内完成。

并在上述规定时间内不间断碾压到规定的压实度。

基层施工完毕后，必须立即检查和试验各项质量项目(除弯沉外)，若质量不合格，则必须在上述规定时间内修整。

基层施工完毕后必须保湿养生7天后，才能进行下一结构层的施工。

养生期内除洒水设备外，不得通车，养生期过后，应立即铺筑下一层。

摊铺时靠近中央分隔带一侧应设置模板，以保证基层左侧边缘垂直向下。

基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面的开裂。

五、人员及设备
1.人员安排
成立由项目经理沈裕进为组长，总工朱涛为副组长的基层试验路施工领导小组，基层施工由肖泽洪副经理主要负责，试验室由李伟主要负责收集各种数据及整理试验成果。

具体安排如下：
前场施工负责人：李锦谷、邹岸峰、
拌和场负责人：张良保、
现场施工员：潘一平
测量人员：刘鄂辉、黄俊杰、梁亚龙、
试验质检人员：乔志杰、肖坤、张涛、罗再军、
其他机械机手及司机：32人
普工：30名
2、原材料安排
水泥：海螺32.5级普通硅酸盐水泥；
集料：石料场的连续级配碎石（0～31.5mm）；
已储备一定量合格材料能满足近期生产。

六、质量控制
按规定方法和频率取样，检查混合料的级配、含水量、水泥含量、密实度和无侧限抗压强度等。

检测要点如下：
压实度：用灌砂法检测，每200米每车道2处，规定值为98%。

平整度：采用3米直尺检测，每200米测2处×10尺，规定值为8mm。

纵断高程：用水准仪检测，每20米测1个断面，每断面3~5点，允许偏差（mm）+5、-10。

宽度：用尺量，每40米测1处，要求不小于设计。

厚度：用采挖验或钻芯取样方法，每200米每车道1处，代表值-8 mm，极值-15 mm。

横坡：用水准仪检测，每100米测3个断面，允许偏差+0.3%。

强度：每2000平方米或每工作班制备1组试件，无侧限抗压强度符合设计要求。

外观：表面平整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬平整、稳定。

七、安全保证措施
1、施工现场安全技术措施
①基层摊铺时，施工人员正确组织施工车辆的行驶路线，各转弯段设立标视牌；危险地点应悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB4378-84《安全标志》规定的标牌。

现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》“GB4378-84”的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。

②安全员对施工区路障进行检查，设立各种警示牌，限制线路上车辆的行驶速度。

③水稳拌和楼等各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全接地和防雷装置；
2、施工机械的安全控制措施
①各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。

对机械操作人员建立档案，专人管理。

②操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

③驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

④严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

⑤组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

3、施工现场用电安全措施
①施工现场制定详细的施工用电组织设计。

②施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46一S8)。

执行“一机、一闸、一箱”制。

③变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。

④电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。

4、易燃易爆危险品的管理办法
①施工现场油库，火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。

②生活办公区应设置消防栓或供消防用水源，配置相应的灭火器，消防逃生通道，并有明确的指示。

八、环保方案
1、环境保护措施
严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施工中的燃料、化学物质、污水、废料和垃圾等物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。

并采取规范化措施，把施工对环境和居民生活的影响减少到最低限度。

加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，委任一名环保负责人，到工地进行检查、督促，奖优罚劣。

把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。

1）、保护农田排灌系统
在农田浇灌区施工时，应采取措施保证不中断农田作业，这些临时措施包括修建临时边沟、水渠、水泵站和监理工程师要求设置的其他设施，这些
设施足以保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。

2）、污水、废油
①来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。

②加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械修好后再继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。

3）、废物和垃圾
①施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则加以掩盖以防散失。

②如果废弃材料有毒的话，将在监理工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置区予以封闭，以防污染地表水。

4）、灰尘
①运输易飞扬的材料时，加以覆盖。

②及时清理施工现场，安排专人洒水，避免尘土飞扬。

2、文明施工措施
1）、施工现场、各主要施工点、段设置明显、详细的施工标志牌，全部施工人员挂牌上岗，并穿反光背心。

并在施工前组织全体职工进行文明施工法规学习。

2）、工地内的临时设施统一规划，保证明亮整洁。

3）、拌合场的污水、废料不乱排、乱堆，保证不污染农用设施。

拌合场原材料堆放整齐、有序，保证场地文明整洁。

4）、由综合办公室负责积极与地方政府、居民沟通、协调。

搞好与当地的关系。

保证当地群众的生活、生产不受影响。

及时处理由于施工给当地村
民造成的原道路损坏、农田灌溉设施的破坏等问题。

5）、安排专人协助交警维护交通要道，并对交通量大的地段每天定时进行洒水除尘，保证道路畅通及村民出入安全。

6）、保证施工现场的整洁，工程垃圾及时清理。

九、注意事项
1、路面基层施工是技术人员、试验室、拌和场、运输组、摊铺组、碾压组和质检人员的联合作业。

施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调配工作。

2、机械是影响施工进度和质量的核心，因此，对各种机械要加强维护和检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。

3、加强施工现场、试验室与拌和场的通讯联系，混合料出现异常现象应及时反馈到拌和场。

4、自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不超过规定时间和水泥实测终凝时间，即一定要在此时间段内完成从加水拌和到碾压完成的一切工作；施工现场按3小时控制。

5、水泥稳定料具有不可再塑性。

所以施工时一定要精益求精，一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成。

6、摊铺过程中因故停机超过规定时间，要按工作缝（接头）处理。

7、由于水泥稳定料的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断），最大限度地减少施工损失，并提高质量。

8、废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。

9、配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要）。

10、处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。