隧道重点排烟模式下诱导通风对效率的影响

speed in circular lunnel is bigger than thal in rectangle lunnel； the critical velocity decreases as the blocki ng ratio in creases, and the critical velocity of the circular cross section tunnel is greater than the rectangular cross section lunnel as lhe blocking ratio is the same；at the critical velocity, the effect of the blocking ratio on the roof temperature is mainly conccntrated in the upper of lhe train, and as the blocking ratio increases, the maximum temperature of lhe lunnel ceili ng in creases. Key words: melro tunnel； cross-sectional shape； blocking ratio； tunnel fires； critical velocity； temperature distribution
优越的排烟效果和能力；徐志胜等通过CFD方法研究了 100 MW火灾场景下不同诱导风速对重点排烟系统的影 响效果；易亮等通过缩尺寸模型研究了重点排烟模式的排 热效率；于年澈等通过FDS软件研究了集中排烟模式下 隧道入口段火灾下的诱导风速：王闪通过FIDS软件研究 了诱导通风对隧道重点排烟模式烟气控制效果的影响；王 刚等通过CFI)软件研究了诱导风速对大功率隧道火灾烟 气的影响；唐飞等通过缩尺寸试验模型研究了诱导通风作 用下隧道顶隔板下方烟气流动的最高温度；姜学鹏等通过 无量纲分析和缩尺寸试验模型提出了隧道中不同火源热 释放速率引起的诱导风速和烟气回流长度之间的关系。
火灾工况下烟气层运动状态和排烟口、排烟道的排热效率：结果
表明，开启排烟风机后排烟道的排热效率为41%,设置纵向诱导 通风后，排烟道排热效率为22%〜25%；随着诱导通风速率增加，
隧道两端排烟口的排热效率增加，中间排烟口的排烟效率降低 关键词：隧道火灾；排烟模式;诱导通风;排热效率；数值模拟
中图分类号：X913.4,TU834,U459文献标志码：A 文章编号:1009-0029(2019)02-0180-04
前人的研究主要集中在重点排烟和诱导风速对烟气 流动特性的影响，关于诱导通风对排烟系统排烟效果的影 响缺少定量研究。笔者采用数值模拟方法，对重点排烟模 式下诱导通风对排烟口排热效率的影响进行研究，为公路 隧道重点排烟模式关键设计参数的确定提供理论依据。
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截至2017年底，全国公路隧道共计16 229处，总长 1 52&51万m。其中，特长隧道902处,401.32万m,长隧 道3 841处、659.93万m。隧道发生火灾时，由于其自身 狭长封闭的结构特点，火灾产生的烟气不易排出，对隧道
内受困人员的生命安全造成极大威胁。排烟系统是隧道 消防设计中的重要式和重点排烟模式。其中， 重点排烟模式(又称为“集中排烟模式”)的烟气影响范围 小，排烟效果优秀，广泛应用于单向公路隧道。
of subway tunnel
ZHAO Xiao-long, CHEN Chang-kun, CHEN Jie, KANG Peng-fei
(Institute of Disaster Prevenlion Science & Safety Technolo­ gy ,Central South University, Hunan Changsha 410075, C'hina) Abstract: The FDS was used to study the effect of cross-sectional shape and blocking ratio of the subway lunnel on critical velocity, the highest temperature distribution on the ceiling under the critical velocity, as well as the temperature distribution around the train. The results showed that, with the in crease of the blocking ratio, the smoke flow speed in crease in the tunnel with circular cross sec tion, and first increase then decrease in rectangle lunnel, and the
众多学者对重点排烟模式中诱导通风的影响进行了
大量研究。徐林等通过CFI)方法分析了诱导风速在集中 排烟水平隧道中的影响；王军等通过CFD方法分析了多
向风流耦合作用对隧道火灾温度场的影响；吴德兴等从系 统本身工作原理和国内外设计理念出发对纵向排烟模式 和重点排烟模式进行了对比分析，指出重点排烟模式具有
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Springer,2019:619-628.
Analysis on the influence of blocking ratio on smoke flow speed and temperature distribution
青年消防学者论坛
隧道重点排烟模式下诱导通风对效率的影响
赵家明I,徐志胜，徐 燃，牛占威，李 志，谢宝超打何 路'
(1.中南大学防灾科学与安全技术研究所，湖南长沙410075； 2.中铁隧道局集团有限公司，广东广州511458)
摘要：数值模拟研究了重点排烟模式中诱导通风对公路隧
道排热效率的影响 选取隧道平坡度段20 MW火源功率，无排 烟、无诱导通风、不同诱导通风速率的13组火灾工况，分析不同