立交施工组织

立交施工组织
第一章概论
一、工程概况
1、燕山互通立交位于济南市东部经十路与二环东路交叉处，为都市快速路与骨干道之间的枢纽立交工程。

本工程为半苜蓿叶半定向型5层互通立交，器械偏向长1850米，南北偏向长1580米，匝道桥总长6241米，地面辅道长3338米。

共设经十路跨线桥、二环东路跨线桥、A、B、C、D、E、F、G、H匝道桥，地面辅道桥二座，共12座桥梁，总长6166米。

本合同段为济南东二环至邢村立交门路拓宽改革工程二B合同段（燕山互通立交），含经十路、二环东路跨线桥共长831.73米，六座匝道桥（C、D、E、F、G、H匝道）全部或部分长2212.68米，2座20米辅道桥；桥头引道1582米，地面辅道4853米（双侧长度）。

上部构造除经十路跨线桥JSL4、JSR5联，二环东路跨线桥DHL4、DHR1、DHR4联，F4联为通俗砼箱梁外，其余为预应力砼箱梁；辅道桥采取预应力空心板。

2、水文及地质概况
本工程位于济南市区东部，属大年夜陆性温带季风气候区，四时分明。

春季洪涝多风，夏季温热多雨，秋季旱涝不均，冬季严寒干燥，雨雪稀少，属大年夜陆性气候特点。

该区年平均温度为13.52℃，最高月平均气温为26.78℃，最低月平均气温－1.9℃，冻结深度0.5m。

年平均降雨量1144.7mm，雨量不均，多集中在7～9月。

本合同段位于鲁中山地边沿之丘陵地貌中，地势稍有起伏，南高
北低，地势受人工阻碍较大年夜。

地表重要为第四纪松散覆盖层，下伏基岩重要为全风化至轻风化的闪长岩、辉长岩、泥灰岩、石灰岩。

地动全然烈度为Ⅵ度。

3、设计标准与技巧指标
设计车速：经十路、二环东路60公里／小时；匝道40公里／小时
桥梁设计荷载：汽车－超20、挂车－120、城－A级
抗震设防标准：Ⅶ度
路面设计荷载：BZZ－100标准车
主线宽度：经十路、二环东路高架桥为双向六车道，总宽26m 立交匝道宽度：单车道宽7.5m，单向双车道宽10m
该合同段由山东省交通厅公路局扶植，山东省交通筹划设计院设计，山东省交通工程总公司施工，淄博东泰交通工程监理公司监理。

二、工程进度筹划安排及施工次序
1、依照“总体施工组织设计”及“总体施工进度筹划”，上部构造自2002年10月底开端搭设支架，11月下旬开端上部梁体施工，2003年7月下旬完成。

2、依照今朝拆迁及图纸到位情形，施工次序总的原则是：（1）先主线，后匝道；先高后低。

（2）各桥按照施工图纸要求的施工次序，在总体次序不变的情形下，依照图纸到位情形及现场施工进度进行调剂。

（3）冬季尽量安排较低墩柱及上部现浇施工。

（4）2003年气温回升后，及早进行较高墩柱及上部现浇施工，各桥各联穿插施工。

具体施工安排见“上部构造施工进度筹划横道图”和“上部构造施工次序示意图”。

3、依照总体施工筹划安排及上部构造施工进度筹划横道图，为知足施工进度要求，特编制材料出场筹划：
三、施工组织安排
为了优质、高效的完成本分项工程，包督工程质量、工程进度，降低成本，明白义务，项目经理部同一安排，项目副经理孙生成现场调剂批示，项目副经理管庆国负责机械、材料保证供给，施工处罚工负责各区段施工，各部室包袱各自响应义务。

正式浇筑前组织1～2次工作会，做好具体的技巧交底、明白职责分工。

施工组织机构详见《组织机构框图》。

施工处各施工区段划分如下：
桥梁施工一处：经十路跨线桥1－4联及F、H匝道桥
处长：胡清元技巧负责人：邴均德
桥梁施工二处：二环东路跨线桥及C、D匝道桥
处长：邓峰技巧负责人：孔祥波
桥梁施工三处：经十路跨线桥及E、G匝道桥、辅道桥
处长：刘瑞技巧负责人：谷强
此处插入“上部构造施工进度筹划横道图”
此处插入“上部构造施工次序示意图”。

施工组织机构框图
第二章上部工程施工
第一节现浇预应力砼箱梁
一、支架工程
支架上现浇砼箱梁，支架的平安稳固、支架的构造是施工成败的关键，箱梁的放样立模、钢筋绑扎、砼浇筑、预应力施工都在支架长进行，是以支架的纵向全长、横向全宽都处于工作状况。

要包管支架在上面施工时的稳固和安稳，支架的设计要求应知足：（1）支架的地基应知足承载力要求；（2）上部箱梁砼自重压力下包管支架稳固性；（3）在砼自重及浇筑时产生的程度力包管支架的承载力要求；（4）其它程度荷载感化下支架横向稳固。

（一）、差不多处理
挖孔桩、承台、墩柱浇注完毕，砼强度达到规范要求且经监理工程师考查合格赞成后即进行差不多处理。

支架场地内地基的短长不仅直截了当阻碍支架的稳固、梁体底模预留沉降值的大年夜小，同时对防止梁体砼产生裂纹有决定感化，是以支架地基处理必须坚实。

（1）承台基坑采取素土分层夯实至原地面标高后，用砂浆抹平。

（2）经十路、二环东路及其它硬化好的地基，其承载力较好，不再进行地基处理。

（3）绿化带需将原素填土挖至原路面下15cm后夯实，其上浇注C15砼15cm赶过原路面有利排水。

（4）专门地基处理：地基松软、翻浆、沉陷采取换填法处理。

当有管沟、地穴、水井、地下室等应先将水抽出挖净污泥，回填石方、砼灌浆；处理后的地基不克不及显现局部软硬不均现象，并知足支架承载力要求。

（二）、支架施工：
依照桥型构造特点和施工前提，为包管高跨上部梁体施工时支架
的稳固性，采取碗扣支架施工。

1.碗扣式支架：
在处理过的地基上设置底托，垫于碗扣式支架底端。

经十路及二环东路因原路面横坡，表里侧高差较大年夜，不克不及完全用支架底托进行支架调平，可采取依照高差加垫不合厚度的方木进行支架调平。

依照验算支架横桥向间距90cm，翼板处120cm，顺桥向间距120cm，小横梁处为90cm，张拉处为60cm。

（验算成果见附件，支架安排见附图），其标高经由过程顶托调剂，顶托调剂量不跨过其长度1/2。

支架拼装由闇练工操作，要留意拼好后的主杆垂直在同一轴线上，底部接触面无裂缝。

横桥向剪刀撑设置3道，顺桥向每隔6m设置剪刀撑，横梁处加设2道剪刀撑。

横杆、剪刀撑要与墩柱1/2－1/3以下连接稳固，桥面纵坡较大年夜时必须增长纵向剪刀撑，以确保上部砼施工时支架的稳固。

依照设计的支架高度及构造，由专人负责检查合格后在支架支撑柱可调座上铺设10×15cm方木。

此处插入“箱梁纵断面支架安排图”。

此处插入“支架横断面图”
2.窑头大年夜沟处支架搭设
窑头大年夜沟处立柱高27m，其上采取梁柱式钢支架。

在沟底两侧及沟中按间距不大年夜于8m清理地基至岩石，在其上浇注宽0.8m，高1m砼长条差不多，外侧宽出翼板边沿0.8m。

在砼长条差不多上搭设梁柱式支架，支架采取150×65cm断面情势，加[10槽钢横向剪刀撑，上端用两根I25工字钢横向连接做墩帽，纵梁采取特制钢桁架或两根I56工字钢，再横排I32工字钢，间距1m，其上纵向铺设10×10cm方木，采取砂筒落架。

(三)、支架预压
采取分孔预压筹划，在底板10×15方木上采取预制块或袋装碎石预压，预压重量为梁体自重的100%-120%，按梁体荷载安排配重，第一次压总重的40%，第二次、第三次压总重的30%。

第一次压重后，依照沉降量每1-2小时作一次沉降不雅测，不雅测稳固落后行第二次压重连续不雅测，全部重量压完不雅测48小时（不雅测时刻以沉降稳固为准）。

不雅测点纵向设于跨中及1/4跨处，横向依照桥面宽度一样设于梁底板两侧，桥面较宽时在中间增长1-2个不雅测点。

沉降值稳固后，即可卸载。

不雅测时要留意地基的变更，综合不雅测成果，算出沉降值及弹性复原值。

卸载后不雅测记录支架弹性复原值作为浇筑混凝土预拱值。

依照预压成果，调剂底板标高。

第一联底板顶预拱度的设置因为无直截了当数据可参考以往施工的体会值设置。

一样底板12m支架底部分变形为4mm，支架身为8mm，底板系为4mm。

二、模板工程
1、底模：支架搭设好后在支架纵向铺设的10×15cm方木上横向铺设10×10cm的方木，间距40cm（横梁处为30cm）。

用三米直尺检查平坦度，对误差大年夜于3mm者进行调剂。

宽度随桥梁宽而定。

放出梁的中间和两外缘特点点然后铺设18mm厚竹胶板（以包管整体刚度和砼成型后的外不雅质量）。

底模侧面较侧模接触部位长出1～2cm。

施工中要求线型美不雅顺畅。

2、侧模：采取10×10cm的方木制造成相符设计的几何框架，间距65～70cm，面板采取18mm厚竹胶板，接缝采取填塞塑料泡沫或双面胶加海绵进行处理。

侧模立好后设程度撑、剪刀撑，以保持模板的稳固。

制造中复核模板曲率、高程，经由过程调剂以相符设计或监理工程师的要求。

应使板面平坦光洁，曲线顺适流畅，以使砼别处整洁美不雅。

3、内模：
（1）箱梁的内模面板采取全能钢模组拼。

（2）内模骨架用8×10cm方木或角钢等制造成框架，间距1.2m，框架各板块间采取销结以利拆除。

（3）为浇筑底板砼，顶板留30～40cm宽开口，底板砼浇筑完毕即可封口。

此处插入“箱梁芯模制造大年夜样图”。

（4）内模、侧模间设对拉螺栓以包管内模和侧模的稳固。

（5）应采取方法防止内模上浮，如减慢砼的浇筑速度等。

4、端模：采取钢木组合模板，使其钢度大年夜，拆装便利，以利周转。

立模时地位角度要精确，包管锚垫板与钢绞线垂直。

5、支座安装
（1）安装前对支座垫石进行检查，标高要相符要求，两个偏向的四个角高差不大年夜于2mm。

（2）周全检查支座，查看零件是否齐备，安装前细心擦洗相对滑动面，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满295硅脂。

（3）支座高低各部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不应时，活动支座高低各部件错开的距离必须与运算值相等。

（4）安装时支座顺桥向中间线与主粱中间线平行。

（5）支座与桥梁高低部构造的连接方法采取焊接，预埋钢板的厚度与平面尺寸知足设计图纸要求，并靠得住锚固，支座定位后用断续焊焊接支座底板与预埋件并慢慢焊满。

（6）支座先临时固定相对地位，整体吊装，精确就位固定。

并留意查对支座的滑动偏向。

（7）共用墩要求临时凝集的支座四周用硫磺砂浆浇筑，以便于拆除。

三、钢筋工程
钢筋出场必须有出厂合格证书，不然不得出场应用，出场的钢筋按技巧规范要求分批取样进行实验，所有实验均在监理工程师赞成的
实验室进行；当钢筋直径大年夜于12mm时应作机械机能和可焊性实验，实验标准均按技巧规范履行。

钢筋出场要放在离地面30cm以上的台座上，幸免锈蚀和污染。

上部构造应用钢筋种类较多，每种钢筋应分类挂牌存放。

待各类钢筋考查合格后，在加工厂内进行调直、下料曲折、钢筋骨架成型、焊接、绑扎、除锈等，一切均按规范及监理工程师要求施工；垫块采取塑料垫块，其强度知足要求，爱护层厚度相符规范要求；为使桥面和底板的高低层钢筋地位精确，在上、基层钢筋之间用Ф12或Ф14钢筋做成或字型进行架立；为防止钢筋产生侧移，钢筋绑扎时应将绑扎好的钢筋加以固定（支撑或与模板连接），以确保地位精确。

张拉端除将螺旋筋与锚垫板点焊连接外，增长钢筋网（在图纸钢筋不克不及知足应力要求情形下），确保预应力施工时砼不产生毁伤。

因各类钢筋以及预应力束之间的互订交叉，钢筋绑扎时应留意各层钢筋绑扎的先后次序，尽量幸免互相之间的干扰。

钢筋焊接工作应必须在安排预应力束之前完成。

今后安排的通长钢筋可采取搭接绑扎。

必须应用电焊焊接时，地线应联接稳固，尽量接近焊接点，要有专人现场检查。

钢筋施工全然上分两次进行。

第一次施工内容：底板、腹（肋）板、横梁钢筋入模绑扎成型，同时穿插进行钢束入模定位。

第二次施工内容：内模就位后，桥面板、横梁钢筋入模绑扎成型。

四、混凝土工程：
（一）上部现浇砼的质量目标
对上部现浇砼的浇注成果总的要求是，应达到“内实、外光、均质”的质量目标。

具体质量目标要求为：
1.强度完全相符设计要求，并有必定的充裕系数。

2.全部梁体均质等强，无任何缺点，专门是梁体关键部位（预应力张拉端，支座处等）。

3.梁体砼外露面包管光洁、平坦、美不雅，无较大年夜气泡、水泡和露砂等疵点。

4.垂直和程度工作缝要处理得完美合适。

5.顶板、底板、腹板、横梁均无裂纹显现。

6.上部现浇砼施工时，采取有效方法（如在支座及柱顶粘贴或箍紧塑料布或其它材料并使其下部张开等）幸免水泥浆沿立柱流下污染立柱。

（二）支架上现浇混凝土
支架上现浇连续梁混凝土，因支架差不多由预压调剂，不再推敲支架构造不合沉降不均、原地基松软及砼紧缩、徐变等身分引起支架沉降导致连续梁混凝本地货生裂纹。

部分桥纵坡较大年夜，为防止砂浆流掉，应由低处向高处推动，每层厚度不大年夜于30cm，次序是先中心，后两翼，保持同步。

砼合营比由实验室配制，并报监理工程师赞成后应用，砼采取泵送。

1.砼浇筑留意事项：
（1）箱梁正式浇注前应进行实验箱梁施工
选择合适地位，按照箱梁设计要求支立箱梁模板，施工时严格按照要求进行施工，现场技巧人员对砼的合营比、施工时的状况、现场振捣情形、模板位移、漏浆情形进行记录，拆模后对成品进行分析，总结体会、教训，找出存在的问题及需采取、改进的方法，并写出总结申报报监理工程师审核。

（2）砼浇筑进步行泵送实验，测得施工参数落后行施工。

并检查修理施工机械，保持优胜的运行状况。

（3）砼浇筑前召开现浇调和会，做大好人员组织和谐和设备材料的及时调剂，明白义务，现场施工人员合理分工，提早申请交通管束及接洽拌和站，做好后勤保证。

（4）浇注砼前必须将模板内的污物洗、吹洁净，但别处不得有积水。

（5）浇注砼前，翼板用编织物覆盖，以免施工时砼撒落模板上阻碍砼质量和美不雅。

（6）留意预留泄水孔道、通气孔地位。

（7）浇注砼过程中要设专人爱护、检查钢束，以防波浪管漏浆或排气、压浆孔道被破坏。

（8）砼浇筑中对支架变形进行不雅测，发明问题急速向技巧负责人申报，以便及时分析情形采取须要处理方法。

（9）为包管砼强度和拌和、施工质量，在施工过程中除严格履行监理工程师赞成的砼合营比外，还要采取现场测定砂、石料的含水量，实验人员操纵加水量、砼拌和时刻，砂石料用磅秤过磅，随时检测坍
落度、缩短砼运输及浇注时刻，加强砼振捣力度，及时收浆、抹面、养护等方法。

（10）为确保砼一次、连续浇注，杜绝不测工作的产生，施工前应检查砼拌和站拌和才能及砼运输设备的配备情形，同时应用市内其它商品混凝土拌和站作补偿供给。

（11）为包管桥面平坦度，施工时:
a.两侧铺设操纵导轨（预设预拱度），严格操纵高程；
b.每隔5m用钢丝挂线找平；
c.每3m按梁体断面预埋标高操纵订位筋，及时操纵标高；
d.芯模加设定位箍筋并与底模连接，操纵芯模上浮；
e.砼振捣密实粗平后用5m铝合金刮平尺刮平。

（12）上部现浇箱梁砼浇筑采取泵车输送，两侧对称下料或采取砼布料机布料，插入式振动棒振捣后用平板振动器进行二次振捣。

2. 砼的拌和及运输
（1）砼采取商品砼，混凝土拌和时实验人员及监理工程师现场监督，砂石料用主动上料机计量供料，供水计量用主动流量水表操纵，外加剂按合营比参加，所有计量体系由工地实验室按期检查调试以包管相符规范要求。

（2）按规范要求操纵混凝土的上料法度榜样和搀杂时刻，经常测试混凝土坍落度，不相符质量要求的混凝土绝对不克不及入模。

（3）混凝土用搅拌运输车输送，要严格操纵运量，达到快装、快运、快卸，以削减坍落度的损掉。

3.混凝土入模：
对入模混凝土的要求：采取泵送混凝土入模后不离析，分层厚度不跨过30cm；各肋（腹）板内均衡下料幸免支架偏爱受压，基层混凝土未振捣密实，严禁再下混凝土。

（1）下混凝土时要有专人批示，有固定工人负责及时移动泵车下料管口或用砼料撒铺机，包管浇注层的平均性。

（2）混凝土横向入模次序：现浇筑底板，两肋砼对称入模，并留意不雅察两肋角砼是否密实。

底板浇筑完成立即内模顶板封口，连续肋板及顶板的浇筑。

（3）混凝土纵向入模自低处开端向高处或由跨中向两端墩台进行，斜向分段水等分层浇筑。

（4）混凝土入模的坍落度要求12-15cm为宜，且有较好的流淌性。

入模前，工程技巧人员在监理工程师旁站的情形下实测混凝土坍落度，对不相符要求的混凝土采取监理工程师承认的筹划进行调剂。

（5）浇筑顶板时按设计要求预留人孔，以供拆除内模应用，拆除内模后，连接好预留钢筋，吊木模用同标号砼浇筑。

（6）浇注振捣中，包管预应力管道、出气孔、压浆孔等各类预埋件及预留孔的地位不被破坏。

4.混凝土的振捣、收面及摄生
混凝土振捣以机械为主，人工振捣为辅，互相结合的方法，底板、肋（腹）板用插入式振动器为主，肋板的外模可由人工用木锤振动模板使空气排出。

桥面板先用插入式振动器后用平板振动器振捣，以平
板振动器为主。

(1)底板和肋板部分要加强振捣，振动棒插入间距在30cm阁下，留意不克不及接模板、钢筋和钢束，砼振捣至密实为止，振捣密实的标记是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，别处显现平坦、泛浆。

(2)钢束端部钢筋密集，下料振捣都有困难，要留意多不雅察，除应用Ф30mm振捣器精确振捣外，尚须由人工用木杆或无锐角的铁钎插捣，但应防止毁伤预应力管道。

(3)为确保质量采取分工负责、小我挂牌制，建立奖优罚劣的轨制。

(4)插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板、钢筋等。

(5)施工前要备有应用数量1-2倍的振捣器备用。

振捣器和电源插座均有明显编号标记，并安装触电爱护器。

(6)砼浇筑完成后，别处及时进行整平、压实、二次收浆及养护。

混凝土收浆前，抹平1-2次，收浆后再木挫抹平1次进行二次收面，使别处密实、平坦，祛除干缩裂纹。

(7)收浆后应用监理工程师承认的材料覆盖，依照气象及时洒水养护。

(8)混凝土养护时刻为七天以上。

天天洒水数次以保持混凝土别处经常处于潮湿状况为度，夏气象温高时，夜间也应洒水养护。

(9)当气温低于+5℃时应覆盖棉被保温，不得向砼和覆盖物上洒水。

5.预应力结合拢段施工缝的处理：
(1)凿除混凝土别处的水泥砂浆和松弱层，用人工凿除时混凝土强
度须达到2.5Mpa的强度。

(2)经凿毛处理的混凝土面应用水冲刷洁净，在浇注下一层前，对垂直施工缝刷一层525#水泥净浆。

(3)重要部位及有防震要求的混凝土构造或钢筋稀少的钢筋砼构造，在施工缝处预先铺插锚固钢筋。

(4)施工缝处理后，须待处理层混凝土强度达到最低1.2Mpa（钢筋砼不得低于2.5pMa），并经监理工程师承认后才能进行下一道工序。

6．砼裂缝的预防：
（1）支架的预压必须按规定操作，地基、支架及模板均必须稳固；
（2）钢筋施工时应复核构造钢筋密度是否复核抗裂要求，若不相符要求时应向监理工程师申请增长钢筋安排或设置钢筋网片；
（3）削减砼梁体表里温差，专门冬季施工别处棉被应覆盖优胜，搭设暖棚，箱孔设置通气孔等；
（4）落架必须依照连续梁体受力特点进行：张拉前先解除支座束缚，落架时砼的强度应相符设计要求，各跨由中心向支座偏向对称进行；
（5）冬季施工尽量削减砼顶用水量，以进步早期强度削减裂缝；
（6）砼浇筑后应进行别处二次压面处理。

（三）、孔道压浆：
孔道压浆应按技巧规范、设计图纸，并按下列要求施工
1、水泥浆要求
（1）灰浆要求试配强度不低于梁体强度。

（2）灰浆要具有较好的稠度，水灰比一样操纵在0.35～0.4，灰浆稠度宜操纵在14-18S，每次临盆的灰浆应在30分钟内用完，贮浆筒内的灰浆必须赓续的低速搅拌。

（3）水泥颗粒要细，须要时要过筛，应用新奇水泥，有结块的严禁应用，以包管能顺利地压入管道。

（4）泌水率最大年夜不跨过3%，拌和后3小时泌水率不得跨过2%的灰浆总体积，24小时后泌水应全部被浆吸回。

（5）施工时每一工作班应留取许多于3组7×7×7cm立方体试件，标准养护28天，抗压强度不小于设计值。

2、压浆操作
（1）清洗孔道，用风将孔道吹干。

（2）将锚头端部用水泥砂浆密封，强度知足压浆要求后方可进行压浆。

（3）在压浆孔、锚头上分别安装阀门、压浆嘴，检查排气孔、压浆孔。

（4）每束孔道均从张拉端压浆，灰浆自进浆口压入稠浆后，待每排气孔冒出稠灰浆，封闭出浆口再连续压浆。

压浆最大年夜压力为0.5-0.7Mpa，当孔道较长时应恰当加大年夜压力，保持压力3-5分钟，使灰浆完全充斥孔道。

暂停10-30分钟进行二次压浆。

压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度雷同的水泥浆为止。

为包管管道中充斥灰浆，封闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa 的一个稳压期，该稳按期不宜小于2min。

（5）每次压浆完毕后应急速对机具、阀门进行冲刷。

（6）压浆过程中及压浆后48小时内，梁体混凝土温度不得低于5℃，不然应采取保温方法。

当气温高于35℃时应掺入适量缓凝剂或在夜间施工。

（7）在压浆过程中及时填写施工记录。

五、预应力施工：
（一）、预应力筋及预应力管道设置
1.制造钢束
（1）钢绞线考查：钢绞线出场必须有临盆厂家合格证实，并在监理工程师承认的实验室做力学机能及弹性模量实验，以所做实验数据作为施工依照。

钢绞线应放在棚内，堆放离地面30cm，以免受潮锈蚀。

施工时代外露钢绞线采取隐瞒方法，包管钢绞线不被锈蚀和污染。

（2）钢绞线开盘：在外模的两侧翼（悬臂）板上，将钢绞线盘竖向放入一型钢制造的钢绞线开盘架内，钢绞线头自盘中部，由人工拉出，在模板高低料。

（3）下料与编束：
钢束下料长度应经由过程运算确信：
下料长度=钢束经由过程的孔道长度+（工作锚高度+限位板高度+千斤顶长度+对象锚高度+便于操作的预留长度）。

钢绞线下料用砂轮锯割断，并使切面与轴线垂直，以便张拉时检查断丝。

钢绞线编束时自一端开端向另一端梳理使其平顺松紧一致，自端。