尿素泵喷射系统工作条件及故障判断方法

尿素泵喷射系统工作条件及故障判断方法
喷射系统工作条件
1、A/系统无故障，B/不处于解冻状态，C/前排温传感器测量值大于180℃，D/发动机转速大于550转，开始建压。

2、系统建压成功，尿素泵至喷嘴压力稳定在9士0.5bar（6.5泵5bar），尿素多余部分回流。

（1000hpa=1bar）
3、A/排温大于200-290度时，B/转速高于500-1000，C/喷油量达到一定值（有些车辆原地空载达不到此条件），喷嘴打开，进行尿素喷射。

4、T15下电（整车总电源开关不断）后，SCR系统进入倒吸过程，利用反向阀使尿素泵及尿素管中的液体排空（90s），防止管路中残留尿素对系统造成影响。

尿素泵、尿素喷嘴鉴定测试的几种方法，应用条件及优缺点
一、博柴N182尿素泵试验台进行“尿素喷射测试”。

二、用火烧等方式模拟排温传感器信号
应用条件：发动机启动，达到建压喷射系统的喷射条件。

通用条
件如下。

排温持续保持290度以上，转速持续保持800转以上。

优点：可用联动云L235S刷写标定手机版诊断仪读取数据流，读取建压时尿素泵的压力变化。

外出时携带手机即可采用此类方法。

有时可不拆卸喷嘴。

缺点：（请服务人员重点阅读理解）
1、排温模拟时间过短，不持续，尿素泵建压后未喷射，造成喷嘴不喷，引起误判。

2、只模拟排温信号，部分车型需转速达到起喷转速，未模拟造成不喷射，引起误判。

3、因此种测试，当建压喷射条件模拟到位后，ECU自动执行自身数据，有些本身尿素消耗较少的车辆，因出厂数据标定量较小，此种测试时，尿素喷嘴喷射间隔就很长，服务维修人员一定时间未观察到喷射，即判定为失效，引起误判。

（博柴N182尿素泵试验台喷射测试功能为给定喷射量，无此种风险，）
4、用明火烧排温传感器，并非正规操作，有一定的烧坏风险。

综上：此种方式窍门为读取的尿素压力可稳定9bar则后处理无故障，观察喷嘴喷射不是很准确，不推荐此方式，但因其尤其优点，可与博柴N182尿素泵试验台喷射测试功能结合使用。