阐述引桥现浇箱梁混凝土施工技术

阐述引桥现浇箱梁混凝土施工技术
现浇箱梁具有整体性好、外形美观、刚度大的特点，可做成各种复杂形状，已被广泛地应用于高速公路和城市道路高架桥中。

本文结合工程案例，介绍现浇箱梁混凝土施工技术。

标签：引桥；现绕箱梁；混凝土
一工程概况
本项目的引桥区段在佛山侧、开平侧各一联采用预应力连续箱梁，逐孔法施工。

箱梁底面设置调平楔块，通过垫石形成横坡（多支座情况），伸缩缝处通过垫石高差的调整来完成纵坡接顺，从而保证立柱或盖梁顶面为零纵坡。

二施工方案刷选
方案1：考虑地质地形条件，北引桥现浇箱梁采用钢管桩支架方案搭设施工支架。

方案2：采用钢管桩支架和碗扣支架结合方案搭设施工支架，其中，24～26#墩间采用碗扣支架，26～28墩间采用钢管桩支架地方路考虑车辆通行，采用扩大基础管桩支架。

通过比选，方案1施工效率高，工期可缩短15天左右，方案2减少了型钢及方木的用量，并且机械费用相对较低，但须满堂支架580立方，并且需周转使用，租赁时间长，费用较1高。

综合对比，选用方案1。

三主要施工工艺
3.1施工准备
材料准备：钢护筒，贝雷架材料，型钢（I25及I45），方木，甲板等，吊车（浮吊、汽车吊），货船，60吨振动锤，铲车等。

测量放样：提前测出管桩位置，处理地基。

3.2钢管桩支架搭设
⑴钢管桩振设
钢管桩直径为82cm，壁厚为8mm。

整个箱梁共有63条钢管桩，钢管桩的入土深度考虑到各处地质的不同，钢管桩以确保其稳定性的深度及满足支承力需要的施振力进行控制。

钢管桩振设采用25t浮吊配合60t振动锤。

由于施工场地
的不平整，部分处于水域，同时水深不深，因此施工机械的布置比较困难，施工要选择高水位时采用浮吊施工，岸上部分管桩采用25吨岸吊施工（测量组放出位置点后，先开挖约1米深基坑，再定位振设护筒）。

施工时严格控制其坐标位置，保证按图施工，满足受力及下一步施工要求。

⑵横向工字钢及贝雷纵梁就位
钢管桩振设完成后，在横向铺设2I45工字钢，工字钢必须与钢管桩采用贴钢板形式连接在一起，工字钢面必须与管桩面平。

工字钢采用两台25吨吊安装。

横向工字钢安装完成后，进行吊装纵向贝雷梁，贝雷梁先分组、分段在地面上拼装好，再进行吊装，分段接口设在钢管桩上横梁处。

⑶铺设横向工字钢及方木
贝雷梁架设完成后按照设计间距铺设横向工字钢，工字钢与贝雷必须用骑马螺栓固定牢靠。

然后在工字钢上铺设顺桥向方木，方木截面尺寸为10cm×12cm，其中10cm面作为底面，方木下设木尖用于调整标高及拆模施工。

3.3箱梁主体施工
⑴底模、侧模安装
方木铺设完成后，开始安装底模并进行复测调整，然后安装侧模及翼板顶模。

模板均采用组合夹板，夹板之间拼缝要密实，贴双面胶并涂抹适当玻璃胶，以防止漏浆。

⑵箱梁预压
预压采用逐级加载逐级卸载方式20%-60%-80%-100%，加载到100%持荷7天。

卸载也按照加载反顺序逐级进行卸载。

每一级加载卸载过程都要求测量组进行标高观测，做好记录。

拟采用水箱预压方案，在底板上均匀放置减水剂箱，按预压加载思路加载及抽水卸载。

⑶底板、腹板钢筋绑扎、预应力管道布设及安装内模、端模
在内模安装完毕后绑扎面板钢筋。

钢筋之间的间距必须符合图纸要求，搭接长度、焊接长度、厚度及宽度等也必须满足规范和设计图纸的要求，在施工中必须特别注意钢筋保护层垫块的布设以保证保护层的厚度。

钢筋主要采用绑扎连接，绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，绑扎接头与弯曲处距离不应小于10d，搭接长度必须大于35d。

钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时。

宜采用双面焊缝，双面焊逢困难时，可采用单面焊逢。

采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部
应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不小于10d。

培植在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，绑扎接头受拉区不大于25%，受压区不大于50%，焊接接头受拉区不大于50%，受压区不限制。

接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d。

鋼筋绑扎完成后进行预应力管道布设，预应力管道采用塑料波纹管，管道位置必须定位准确，采用定位钢筋把波纹管定位好，弯起点要平滑，连接处，用胶布缠绕，注意不能漏浆。

同时要注意预埋压浆管、排气管，排气管设在预应力管道弯曲最高点。

之后，安装锚下螺旋筋，螺旋筋要紧贴锚板背面，锚板、锚垫板及螺旋筋必须同轴，且与预应力钢束垂直，波汶管尽可能处于其正中位置，施工时必须加设锚下钢筋网。

锚具及螺旋筋如与其它普通钢筋相碰时，可适当调整普通钢筋位置，螺旋筋可与其它定位钢筋电焊在一起。

预应力管道安装完毕后安装内模及横隔梁模板，内模采用木模。

预应力管道必须有足够的刚度。

预应力管道的安装质量在很大程度上影响预应力张拉的质量，预应力管道安装必须顺直，应按设计坐标安装，安装偏差不大于10mm。

每隔50cm设置定位钢筋一道。

定位钢筋在曲线位置进行加密处理，间距为20cm一道。

在施工过程中，要特别注意做好管道接头处理。

内管接头必须平顺，对有凹陷的接头必须修整平直，管道接头处理不当，将会对钢绞线穿束造成极大困难。

为保证压浆的质量，在预应力管道安装时注意安装管道的排气孔或压浆孔。

特别注意在曲线最高点安装一个排气孔。

在附近有波纹管的地方作业时，应小心以免使波纹管受到机械损伤或电焊、风割火花烧伤。

⑷浇注底板及腹板混凝土
混凝土浇注时应从跨中向墩顶（或支撑位置）方向浇注，最后浇注墩顶（或支撑位置）两侧梁段及横隔梁，以防止在浇注过程中墩顶位置出现竖向裂缝。

浇筑箱梁砼时，先底板后腹板。

浇筑砼时按先跨中，后支点的顺序进行。

浇注砼过程测量跟踪监控，分析支架沉降情况。

砼采用插入式振动器振动，振动时对钢筋密集部位和布有波纹管道的地方，应特别注意振捣。

变形观测：箱梁线形的控制直接关系到引桥的线形的美观，线形观测是控制线形的关键。

在每一孔箱梁浇筑混凝土时，测量组必须派人值班，在1/2跨、1/4跨、墩顶和箱梁端头的截面，分别在翼板、腹板设挠度观测点，每隔2h观测一次，密切注视箱梁在浇筑过程中的挠度变化，如果挠度变化超过20mm，测量组通知技术负责人和值班施工员，停止浇筑混凝土。

⑸安装箱室顶模、绑扎顶板钢筋、布设预应力管道
箱室顶模采用木模，并利用门式架进行支承。

模板安装完成后进行顶板和翼板钢筋绑扎，注意有关预埋件及预留孔的预埋布设。

然后布设顶板预应力管道，最后安装顶板端模。

另考虑顶模的拆除，在每个室的顶板的位置我们预留2个150cm×80cm天窗，天窗位于离墩中心线5m-8m的位置，在天窗位置割断钢筋时，断口位置必须错开，避免接口处于同一截面。

天窗处混凝土浇筑前必须把天窗四周混凝土面进行凿毛，钢筋连接采用搭接连接，利用钢筋吊住夹板作为天窗处底模。

混凝土终凝后要覆盖麻袋进行养生。

⑹预应力张拉
浇第一层砼后，可以穿好预应力钢索。

待砼强度达到设计强度的90%时且保证龄期大于5天以上进行张拉。

张拉纵向预应力筋时，先拉腹板钢束，后拉面板钢束，而且应对称张拉。

预应力采用引伸量与张拉力双控，引伸量误差应控制在-6%～6%之间。

当引伸量低于设计要求5%以上时，可在管道内灌入中性肥皂水，或超张拉3%，两种方法可同时使用。

⑺压浆
预应力张拉后24小时内应对预应力管道进行压浆，压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，然后压浆。

压浆采用真空吸浆法。

⑻模板、支架的拆除
预应力张拉工作完成、混凝土强度达到设计要求后即可拆除模板，然后拆除支架，卸架时应从跨中向两边卸架，先支后拆、后支先拆。

⑼养生
箱梁外侧模及翼板底模拆除后即洒水养生，顶板拟覆盖麻袋并洒水养生，要求初凝后七天内保持梁体湿润。

四质量、安全保证措施
施工中质量保证除了在组织机构、制度、材料设备、管理及工艺方面必须有保证外，在具体的施工中也必须要有足够的保证，其主要分为以下几方面：
1、测量工作的保证措施
施工基线、水準线、测量控制点，应按规范要求定期复测，各工序开工前，应校核所有的测量点。

在施工过程中，测量定位严格要求，确保测量放样的结果准确无误。

2、模板及支架的保证措施
模板和支架经过结构设计，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。

模板严格按技术规范进行加工，实行三级验收程序。

支架材料以组合满堂支架、脚手架、贝雷片、工字钢为主，严格编制支架方案，详细计算支架的受力情况，并在施工组织方案中重点说明。

3、钢筋的保证措施
采购钢筋必须要有出厂质量保证书，对使用的钢筋，严格按规定取样试验合格后方使用。

钢筋焊接必须由持证人员上岗操作，定期进行随机抽样检查加强对焊接作业质量的监督考核。

钢筋绑扎完毕，经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇筑过程中，加派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋移位等问题。