VP37、VE37泵维修方法解析

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输入信号简述
水温传感器
洁净 节能 品质
功能及原理 –水温传感器用来检测发动机工作温度 –温度传感器采用负温度系数的热敏电阻 做为感应元件 –接线端子：Ａ：信号地，Ｂ温度信号
安装方式：安装在发动机的进水管道处
产品特性： –工作温度：40℃~140 ℃
VE36型电控泵系统概述
VE36系统优点 继承了机械VE泵的全部优点；采用BOSCH许可证技术
洁净 节能 品质
喷射压力可达到1300－1400bar,
系统成本低 发动机转速，电子油门，及正时闭环控制的传感器，执行器等安装在 油泵上，因此发动机及整车几乎不需改动； VE36生产设备几乎不需投资或改造，生产继承性好，生产一致性能够 保证欧III要求； 对油品要求与机械VE泵相同 ； 用户使用维护成本低，维修简便； 质量风险低。
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执行器简述
电控油量执行器（一）
洁净 节能 品质
由角度传感器和驱动装置二部分 构成。角度传感器检测出油泵溢油环 的位置并作为反馈量以控制驱动装置 精确动作。驱动装置根据ECU输出量 驱动油泵溢油环沿柱塞滑动，从而精 确控制油泵供油量。
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VE36型电控泵系统概述
VE36系统介绍
洁净 节能 品质
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VE36型电控泵系统概述
VE36 系 统 配 套 厂 家
– 接线端子：A-信号正
B-信号负 C-信号地 产品特性： –工作温度：-40℃~150 ℃ –工作间隙：0.7~1.1mm –信号输出：450mV@100RPM –线圈电阻：2.4KΩ±0.2 KΩ –线圈电感：510mH±20mH
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– 安装：安装在喷油泵上
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输入信号简述
进气压力温度传感器
洁净 节能 品质
产品特性： –工作温度：-40℃~125 ℃ –最大压力：700kPa –压力范围：44.8kPa~350kPa –最大工作电流：10mA –工作电压：５Vdc –工作频率：40~100Hz –生产厂家：西门子
燃油温度传感器理论特性：
如下图
HDK传感器电阻：4.9～7.5Ω
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执行器简述
正时电磁阀(一)
洁净 节能 品质
正时电磁阀是一种高频响电磁阀，电 磁阀根据控制器指令进行开启关闭动 作，使高低压腔产生压力差，实现提 前器活塞的位移。
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输入信号简述
EGR升程传感器
洁净 节能 品质
原理 –采用真空式EGR控制阀工作原理 –接线端子： Ａ：接线端子，Ｂ：信号地，C：升程信号
–安装：安装于排气管处
EGR升程传感器产品特性：
–工作电压：+5Vdc –工作电流：最大不超过20mA
VE36系统简图
预热塞 霍尔/磁电 转速传感器 2 转速调理电路 8 故障诊断输入 信号调理电路 预热供油电磁阀 回油电磁阀 高怠速继电器 预热继电器 预热供油电磁阀 冷却液 温度传感器 4 冷却液温度 调理电路 5 正时行程 调理电路 6 EGR阀升程 调理电路 1 CPU 10 正时阀 驱动电路 11 EGR阀 驱动电路 正时阀 9 继电器及报警LED 驱动电路 回油电磁阀 高怠速继电器 LED
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执行器简述
正时电磁阀(二)
洁净 节能 品质
工作原理 保留了机械VE泵的液压正时机构，在高低压通道上，安装正 时电磁阀。当ECU检测到当前正时传感器返馈数据与正时MAP 中存在差异，就通过改变占空比(PWM)驱动信号，对腔体两 侧压力进行调整，当作用在提前器活塞高压端的压力和低压 端的压力平衡时，则稳定在新的供油正时位置。
油门传感器
洁净 节能 品质
油门踏板传感器:油门踏板传感 器为双霍尔传感器，它用来检测 负荷信号,外形如上图。 接线端子： A：+5Vdc， B：信号1 C：信号地， D：+5Vdc E：信号2， F：信号地
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产品特性： –工作范围：0~30℃ –工作温度：-40℃~+85 ℃ –工作电压：5Vdc±2％ –工作电流：不超过20mA –线形度：2% 其信号输出形式如下图所示：
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输入信号简述
油门传感器
系统结构简述
洁净 节能 品质
为了使整车及发动机改动最少，同时，既便于用户使用维修又能够快速 达到国Ⅲ排放，威孚金宁开发了VE36型电控泵。其供油系统原理与欧Ⅱ 相当，采用了电控正时系统，提高了排放正时控制的柔性化程度。
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系统结构简述
洁净 节能 品质
将控制油量的执行器布置在油泵的上部，内部含有旋转电磁铁，与
电磁铁同步转动的半差动式角度传感器，以及燃油温度传感器。
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VE37系统简图
洁净 节能 品质
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系统结构简述
洁净 节能 品质
为了减少发动机的结构改动而达到欧三排放要求，尽可能将传感器布 置在油泵上。将转速，随滚轮座转动的相位传感器，油门信号布置在 油泵上。如下图。
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产品特性： –用于检测进入发动机汽缸的气体 压力和温度 –当温度在[-40,130]时，气压与输 出电压的关系为： Vout=(0.2 ×Vref) ×(0.013106×P0.0872) –接线端子：A：压力信号；B：+5V C：温度信号；D：信号地 –安装：安装于进气管处
电控VE泵系统介绍
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洁净 节能 品质

VE37型电控泵系统


VE36型电控泵系统
常见故障与排除
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输入信号简述
正时传感器
洁净 节能 品质
电参数： 精度：0.2CA 响应时间：0.4~0.5ms
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输入信号简述
1-偏心球 2-转子 3-定子 4-半差动角度传感器 5-复位弹簧 6-溢油环 7-线圈 8-轴
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执行器简述
电控油量执行器（三）
执行器特性： 驱动线圈：0.5 ～2.5Ω
洁净 节能 品质
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执行器简述
电控油量执行器（二）
洁净 节能 品质
工作原理 当驱动装置通以占空比(PWM)驱动信号时，线圈产生磁场，磁力 将推动与转子相连接的轴转动，轴的转动将改变轴下端的偏心 球位置，从而改变溢油环的位置，达到控制供油量的目的。
输入信号简述
转速传感器
洁净 节能 品质
– 转速传感器为磁电式传感器，它安装
在油泵上。油泵上的转速信号轮为机 械泵飞块座的传动齿轮，它共有37个 齿,安装位置如图所示。转速传感器通 过感应磁阻的变化，产生交变的输出 信号。
– 接线端子：A-信号正 B-信号负 – 安装：安装在喷油泵上
产品特性： –工作温度：-40℃~150 ℃ –工作间隙：0.7~1.1mm –信号输出：450mV@100RPM –线圈电阻：2.6±0.4 KΩ –线圈电感：510mH±20mH
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洁净 节能 品质
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VE36型电控泵系统概述
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输入信号简述
转速传感器
洁净 节能 品质
– 转速传感器为磁电式传感器，它安装
在油泵上。油泵上的转速信号轮为机 械泵传动轴上的传动齿轮，它共有37 个齿,如图所示。转速传感器通过感 应磁阻的变化，产生交变的输出信 号。
洁净 节能 品质
油门传感器
3 油门调理电路
正时 行程传感器
EGR阀 行程传感器 离合器状态 启动开关 点火开关
EGR阀
7 开关量输入 调理电路
RS-232C 12 通信电路 LIN
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通道上安装一套快速反映的开关式电磁 阀（或叫脉冲阀）。ECU根据检测到的
油泵凸轮转角等相关信号，计算出供油
正时的补偿量，并以PWM的形式实时控 制该电磁阀的开关时间。该电液定时机 构突出优点是能够独立调整，精确控制 和快速响应。
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系统结构简述
洁净 节能 品质
本系统结构由四大部分组成：ECU，执行器；传感器；单柱塞式分配 泵组成。
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VE37型电控泵系统概述
洁净 节能 品质
南京威孚在机械VE泵的基础上，经过多年研究，开发出基于滑
套电控的喷油量精确控制，滑套电控采用旋转电磁铁驱动，旋转的角 度由半差动角度传感器动态测量和反馈，从而实现供油量闭环控制和 精确控制。 喷油正时的电控，保留了原机械VE
泵液压正时机构的优点，在高低压腔的
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执行器简述
正时电磁阀(三)
执行器特性：
洁净 节能 品质
工作温度：-40～150℃ 工作电压：+12V 电阻： 12～20Ω 工作频率：50Hz
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VE37型电控泵系统概述
洁净 节能 品质
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系统结构简述
洁净 节能 品质
本系统结构由四大部分组成：ECU，执行器；传感器；单柱塞式分配 泵组成。
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