地铁列车火灾烟气运动规律探讨

地铁列车火灾烟气运动规律探讨
陈阳寿
【期刊名称】《消防科学与技术》
【年(卷),期】2013(032)001
【摘要】以地铁车站缩尺实体建筑模型(缩尺比例为1∶5)为试验场所开展地铁模拟火灾试验,研究了地铁列车火灾烟气流速与压力变化规律.通过对横向烟气流速、纵向烟气流速以及环境压力测试数据的分析可得出:在地铁火灾中,地铁内横向烟气流速大约为2.24 m/s；着火初期的纵向烟气流速约为0.67 m/s,启动防排烟系统以后纵向烟气流速均达2.24 m/s左右,最大可达3.47 m/s.因此正常通风情况下,站厅和站台的最大实际压力均不超过25 Pa；在防排烟情况下,站厅和站台的最大实际压力均不超过7.5 Pa.
【总页数】5页(P36-40)
【作者】陈阳寿
【作者单位】成都市消防支队,四川成都610041
【正文语种】中文
【中图分类】X913.4;TK121;U231
【相关文献】
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