网络巨头相杀转瞬变相爱

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网络巨头相杀转瞬变相爱张意轩 王　威
10月8日，美团网与大众点评网正式宣布合并。

这两家互联网企业合计占据了中国团购市场八成的份额。

分析人士指出，合并后的公司价值将高达150亿美元。

由竞争到合作分为几步？美团CEO王兴用一句文艺范儿十足的话作了回答：“从相杀到相爱，转变只需一个长假。

”在业内人士看来，“岁月静好的浪漫”背后，是严密谨慎的商业规则的博弈。

“没有永远的敌人，只有永远的利益”，这一名言在互联网时代一再应验。

在美团点评之前，业内已有不少合并大案，除了此前的优酷土豆、爱奇艺PPS等，仅仅今年，就有滴滴快的、58赶集等多组同行企业走在了一起——在互联网领域，联姻从来都不是一件稀罕事。

合并背后，烧钱之痛难承受
对选择合并的企业来说，更重要的目的是获取竞争优势，让后来者花更多精力追赶。

联姻的原因总是多方面的。

对于今年的这几起联姻，业界普遍认为，这背后，是移动互联网，特别是O2O行业不能承受的烧钱之痛。

O2O到底有多烧钱？艾媒咨
询CEO张毅直白地告诉记者：
“经常烧到投资人都撑不住！”
在他看来，减少竞争带来的消耗，
是这次合并的主要原因之一。

移
动互联网时代，优秀的产品层出
不穷，但没有雄厚的资金作支撑，
要想长期站稳市场根本无从谈起。

O2O是互联网领域近年来炙
手可热的领域之一，从北上广深
到二、三线城市，O2O业务向移
动网络覆盖的每一片土地延伸，
而熟悉互联网的年轻一代最早享
受到互联网企业野蛮生长带来的
福利：顺风搭个车，1分钱搞定；
花杯豆浆的钱，星巴克能送上门；
最近火爆的电影《港囧》《夏洛特
烦恼》，则被补贴出9.9元、8.8
元甚至更低的票价。

这些钱总要有人出。

“今天的
O2O是非常没有技术含量的一个
市场。

不论什么行业来做，都是
我砸钱，我发红包，非常同质化。

”
百度董事长李彦宏曾表示。

易观智库的数据显示，2015
年上半年，美团以51.9%的团购
交易份额继续保持领先优势，大
众点评以29.5%的份额居于第二
位，两者合计贡献团购市场超过
八成的成交额。

尽管居于行业前两位，钱依然
是问题。

2015年年初，美团和大
众点评各自完成了新一轮融资，分
别从投资者手中拿到了7亿美元和
8.5亿美元。

而后，美团连续爆出
新一轮融资不顺的消息，而大众点
评则要在二、三线城市增加更多投
入。

但投资人近期的谨慎态度，让
不少业内人士高喊“资本的寒冬到
了”。

不过，在独立互联网评论
人洪波看来，越来越多的合并案
并不意味着资本市场到了如此悲
观的地步，投资方并不差钱，只
是不能接受无休止地投入到企业
的内耗之中。

“对选择合并的企业来说，更
重要的目的是获取竞争优势，让
后来者花更多精力追赶。

”洪波说。

强强联手，离垄断还远吗
对企业而言，超越自己和战胜
对手同样重要，合并往往只是个
开始。

第一名与第二名合并、大半市
场在手，垄断还远吗？张毅认为，
强强联合未必一定会带来垄断。

一方面，这是一个还在快速成长
中的市场，市场格局并未定型；
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国内20 Dec. 2015
另一方面，百度等巨头也正在重金发力这一领域。

根据易观智库的统计数据，2014年中国生活服务O2O市场规模达2480.1亿元，同比2013年增长78.4%，预计2015年中国生活服务O2O市场规模将超过4000亿元。

巨大的市场机会吸引着从巨头到创业者和投资人的关注。

今年6月底，李彦宏高调宣布，在3年内向百度糯米投入200亿元。

在9月举行的百度年度大会上，李彦宏清晰地表示，公司将在O2O领域进行大量投入。

在他看来，百度O2O业务营收肯定会超过搜索业务，只是时间问题。

当然，对O2O市场感兴趣并砸入重金和技术支持的不止百度一家。

餐饮、美甲、洗衣、按摩……在各种各样的细分领域，都已经有企业杀入。

河狸家、e袋洗、功夫熊等一批创业企业正在厮杀，为充满未知的市场增加了诸多变数。

而在这背后，不仅BAT的影子随处可见，红杉、淡马锡等金主的名字也时常出现。

技术支持和资金投入，成为这个行业最重要的两种支撑。

美团点评刚宣布合并，百度糯米便祭出10亿元红包，开始了新的竞争。

“行业第一的吸引力很大，但在这么庞大的市场中，没人能高枕而卧。

”洪波说。

当然，对企业而言，超越自己和战胜对手同样重要，而合并往往只是个开始。

滴滴出行资深副总裁陶然坦言，滴滴和快的合并并不是为了简单地消灭竞争。

“中
国每天有超过10亿人次的城市内
出行需求，有着全世界最快和最
大规模的城市化进程，我们只满
足了每天1000万人的需求，大量
市场空间还没有被挖掘。

”
事实上，今年以来发生在
O2O领域的多起合并，在互联
网领域并不罕见。

抛开视频领域
的优酷土豆、爱奇艺PPS不说，
就在10月12日，戴尔以670亿
美元天价并购了数据存储巨头
EMC，创造了科技史上最大的并
购案。

“这一拨合并浪潮代表了行业发
展一定的趋势和共性。

”在陶然看
来，“合并是行业在新的外部环境下
和内在发展规律中的优化选择。

”
合作升级，还市场本来面目
不过，除了行业发展和企业
生存这些大话题外，对用户而言，
自身的使用感知才是最重要的。

对于O2O领域而言，当烧钱大战
逐渐进入下半场，此前各家竞相
给出的补贴是否会大幅减少，服
务是否会提升，才是用户和商家
最在意的事。

此前，滴滴快的合并后，不少
用户就表示感到不适应：过去有
各种红包、免费措施，优惠力度
大得不得了，现在甚至还要加收
费用；一些车主也纷纷表示，钱
不如以前好挣了。

在洪波看来，大家感到不习
惯很正常，这才是市场本来应该
有的样子：“补贴是企业在竞争推
广阶段大量投入的行为，只是一
种偶然现象。

竞争力度下降之后，
补贴有所减少是必然的。

”
陶然则在接受记者采访时指
出，滴滴快的对网约车补贴减少
的同时，产品线也在不断扩张，
企业车、顺风车、代驾、巴士等
产品先后上线，有更多用户得以
享受更好的出行体验。

一部分人
抱怨“如今发的都是代驾红包了，
我也用不到”；而经常产生代驾
需求的用户则表示满意：“随手一
查，身边竟然有这么多代驾司机。

”
张毅分析表示，与滴滴快的的
合并相似，美团点评合并后的新
公司的整合资源能力会有所提高。

原本每家可能要花4元去补贴一个
商家，现在各出2元可能就起到了
同样的效果。

同时，未来所有的
优惠和便利可能会更加集中到一
个平台上去。

不过，这种合并或许也意味
着，美团和大众点评中的一员可
能会渐渐淡出人们的视野。

洪波
告诉记者：“就以往经验来看，两
家公司合并时，出于多重考量而
实行双CEO的决定，但这并非长
久之计”。

此前，滴滴快的合并后，
快的打车和一号专车就渐渐淡出
了大众的视野。

同时，相关专家表示，除资金
补贴之外，通过技术的提升、人
工智能的不断优化为用户提供更
贴心、更人性化的服务，也相当
重要。

“从长远看，一个各方面成熟
完备的市场，才是给用户和商家
的最大福利。

”洪波说。

（本文转
自《人民日报》）
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