船舶防碰撞——夜通航船用全景摄像机YTHQJ8CA

船舶防碰撞——“夜通航”船用全景摄像机YTHYJ8C/A 船舶碰撞事故频繁发生，那怎样才能避免碰撞，规避风险呢？这应该是每位航海人都在思考的问题。

船舶安全行驶，防止碰撞，首先要做到遵守《国际海上避碰规则》，将国际避碰规则落实到航海实际当中，不仅要加强船员的航海理论知识学习，更要注重总结经验教训，升级航海装备。

一、航行时遇到其他船舶需进行局面判别，坚持正确瞭望
可以充分利用雷达、AIS,电子地图等导航设备进行瞭望，但是导航设备进行瞭望具有一定的局限性，不够直观，船长设船员可在利用导航设备进行监测的同时，通过船用高清摄像机一一“夜通航”船用全景摄像机进行视觉瞭望。

二、判别是否有碰撞的风险是采用所有瞭望手段的意图
船舶是否有碰撞危险的判断方法：视觉方位法、雷达电子方位线法、ARPA 标绘法等是船舶驾驶员必须具备的基本能力。

船舶驾驶员充分利用瞭望手段对过往物标进行风险判断。

在驾驶员进行危险判断的时候需注意到船舶方位变化较快，在没有碰撞危险的时候，以下三种情况也可能会引起碰撞事故的发生：1、近距离驶近他船。

2、驶近一艘大型船。

3、驶近大型的拖带船队。

三、判别出有碰撞风险后，需及时采取避碰行为使他船发觉
采取的行动能够使他船在安全距离上通过也不会产生误判，以防发生误判产生碰撞风险。

需根据避碰规则禁止向对航船舶做一连串小改动以防他船对本船动态进行错误判断。

四、采取行动前需考虑所在环境的因素，规避其他潜在的风险
如观察到他船在避让的过程中有难以操作和有碍避让的情况，需及时与对方进行信息沟通，采取其他有效措施进行避让。

五、实时观察避碰行动，检查行动的效果
在避免碰撞一系列行动中还要连续不间断地进行观察，检查行动效果直至船舶脱离碰撞危险。

只是采取避碰行动，如果忽略他船也是一个变化的因素，没有及时检查避碰行动的有效性，那就容易与他船在避碰的过程中发生碰撞。

以上几点船舶防碰撞的要点中，提到了“导航设备进行瞭望具有一定的局限性，不够直观”，怎样才能做到在视觉上全面观察他船呢？
“夜通航” YTH-QJ8C/A船用全景摄像机是一款专为船舶防碰撞设计的3200万红外高清高速球型全景摄像机，既可提供360°无死角监控视野，又减少对多个普通摄像机的安装需求。

控制数字化缩放、拖拽等功能查看关注区域。

适用于拖船、客滚船、汽渡船、散货船、游轮、海事船、渔政船、海警船、工程船舶、集装箱船、海监舰船等船舶视频监控系统。

通过视频监控高清画面中进行视觉上的确认，判断他船的准确方位和距离，再利用雷达上跟踪物标的运动轨迹，判断其对船舶产生的影响。

船长根据判断作出相应的行动和对策。

中国航运业发展的步伐越来越快，保障船舶安全航行夜视未来发展的必然趋势，解决各类船舶碰撞事故，提升航运安全刻不容缓。