石桥路施工组织设计
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第一部分编制说明
编制依据、范围与原则
编制依据
1.南通港闸区建设开发总公司提供的招标文件。
2.石桥路北延工程的施工图。
3.南通港闸区建设总公司提供的招标文件补充说明。
4.国家、行业现行的《法规》、《施工技术规范》、《质量检验评定标准》、以及建城《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》。
5.参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境条件等。
6.我单位长期从事市政工程施工所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。
编制范围:石桥路北延工程(K1+~K2+408)米道路、桥梁、雨水、污水和挡土墙工程及为完成上述任务而发生的临时工程。
编制原则
⑴遵循招标文件条款的原则,在编制施工组织设计文字说明及附图表中,严格按照招标文件的规定做到统一标准,规范编制。
⑵遵循设计文件和规范投标的原则,在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程的质量、进度。
⑶实事求是,一切从实际出发的原则,在制定施工方案中,根据自身施工能力,施工经验,技术水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,平行作业,尽量平衡施工高峰,确保高速度、高质量、高效完成本项目的
施工任务。
⑷坚持施工全过程严格管理的原则,在工序施工中,严格执行监理工程师指令,尊重监理意见,严格管理。
⑸坚持积极推广应用“四新”成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高或保证工程施工质量,施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用,发挥科技在工程施工中的先导作用。
⑹坚持专业化作业与综合化管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业队为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。
⑺充分利用网络图,进行计划安排,与总体施工计划进行对比,资源优化以达到降低资源消耗,均衡资源强度,最终使编制计划既确保优质完成本工程,又降低造价的目的。
第二部分总体概述:工程组织总体设想、方案针对性及施工段划分2.1项目总体概况
2.1.1基本情况
石桥路是南通港闸区秦灶片区工农北路西侧南北向的一条城市次干路,道路南起外环北路,北至站前路,路线全长米,其中本标段为(K1+~K2+408)米。
本标段的主要工程量:道路、雨水、污水、挡土墙及13米小桥一座。
主要技术标准:
道路城市次干路(1),计算行车速度40∕小时;路面结构设计年限沥青砼路面15年;规划道路红线宽度30米,设计荷载BZZ-100。
桥梁荷载等级城-B,单跨13米,桥面宽度30米。
2.2工程组织总体设想、方案针对性及施工段划分
2.2.1工程组织总体设想
1.施工目标
发挥整体优势,科学的组织管道、道路等分项工程的交叉作业,精心施工,严格履行合同,重义守信,干一项工程交一方朋友,树一座丰碑,确保实现以下目标:
⑴工期目标:确保按工期目标完成。
⑵质量目标:确保分项工程一次验收合格率达到100%,分部、单位工程优良率达到95%以上,工程质量达到零缺陷,结构外观质量良好,确保达到合格标准。
⑶环保目标:确保施工对环境的影响减少至最小,符合招标文件的规
定要求。
⑷、安全生产目标:杜绝重伤及伤亡事故,杜绝火灾机械事故,杜绝交通事故。
⑸、文明施工目标:确保文明施工,达到综合考评优良标准。
2.以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨,本着‘精干管理层,强化作业层”的施工组织原则,优化资源配备,狠抓重点、难点工程,确保兑现投标承诺,令业主满意、放心。
3.以路基、管线工程施工为先导,以桥梁及路面施工为重点,紧紧抓住重点项目、控制性项目的施工。
4.快进场,早开工,保证重点,突破难点,统筹规划,合理安排施工顺序,保持均衡生产。
2.2.2针对性方案
1.管理上的4个要点
⑴建立一个高素质的项目部,企业放心,业主满意。
项目管理机制适应建筑市场和业主需要,有自我超越意识和创新意识。
敢于在观念上创新,组织上创新,制度上创新,服务上创新。
管理机制的有效性最终反映在保证质量和安全前提下,实现本工程独特的节点工期和总体工期目标。
⑵设备材料的市场调研、选定、业主或监理确认、采购、运输、检验、保管和使用的质量保证。
⑶与业主、监理、设计协调配合解决施工中的难点。
⑷施工现场安全文明施工,全过程无人身、设备事故。
2.技术上的5个要点
⑴结构物多,在道路K2+388处要建桥梁,为沟通道路两侧水系,于道路沿线原沟渠相应位置设置过路涵管。
工作量繁多,施工时要综合布置、定位准确合理,施工场地整齐有序,美观悦目,和谐统一,相得益彰。
⑵桥梁砼要求做到外观质量优,无裂缝,无渗漏,脱模后应保持同一平面和垂直度。
沥青表面粗细料均匀,平整好,达到设计的强度和路拱度.
⑶严格控制重点部分施工,确保工程质量和进度。
⑷严格控制回填地段和构筑物的沉降,避免不均匀沉降。
⑸预埋件严格按图纸标高、座标精确设置,协调配合管道等有关单位施工。
3 .质量上的难点
全线路、桥梁和排水管道要消除质量通病,提高观感质量。
本项目必须从思想上、组织上、技术上、管理上采取综合治理,重点是上述5个控制点。
虽然有些问题责任归属不同,但教训却是共同的。
质量通病或质量缺陷损害了建筑的形象,给使用者造成烦扰,给业主带来负担,也更给施工者留下耻辱,成为我们心中永久难以抚平的伤痛。
知耻近乎勇,知难方能拼。
我们将宣传发动,层层把关,发现问题马上处理好。
共同预防和消除质量通病,使之成为真正的全优无通病工程和当之无愧的优质工程。
2.2.3施工路段的划分
为了高质量、高效率地完成任务,把该标段划为两个施工段,以K2+800左右为界,两路段分别分三个施工阶段:路基、桥梁、管道、挡墙施工阶段;路面基层施工阶段;路面面层施工阶段。
各施工段的重点抓第一阶段,使各个阶段的工程,互相促进、互助推动、交叉进行,按计划完成任务。
第三部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置根据本合同段工程量分布、组织机构设置及施工调查资料等情况,本着满足施工需要,节约投资的原则,确定临时工程设置方案,并按创建文明工地的标准及要求进行本标段施工驻地的规划与建设。
具体安排如下:3.1生活、生产用房围护
工地生活、生产用房采用全封闭隔离措施,围墙采用50cm高的砖墙基础,墙身高180cm,水泥砂浆粉刷。
围护外墙标写工程建设标语、口号,场地出入口悬挂五牌一图(工程概况牌、安全施工牌、施工监督牌、文明施工制度牌和施工平面图)和安民告示。
围墙出入口设置通行大门,并配备门卫。
门内设洗车台,并配套设置污水澄清池,使污水澄清后排入城市排污管道。
路口围护设置要注意留足宽度,保证道路畅通,下部砖墙加刷红、白相间的荧光漆条。
3.2临时供电、供水
l.临时供电
本工程范围内电网较为发达,电力资源丰富,施工时与地方电力
部门联系后,将电源接入施工现场。
按照建筑行业临时用电要求,我们采用三相五线制供电系统,设专用保护线及漏电保护开关。
在箱式变压器出口设总动力箱,工地施工处设多处分动力箱,从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。
动力线路、照明线路等低压线路采取架空方式铺设。
此外自备1台75kW发电机,通过电源切换箱用于停电抢修及施工高峰等情况下的照明及动力用电,以保证施工高峰期的补充电力和临时停电时的备用电力,确保施工的连续性。
动力电源从施工箱变配电所引出,采用90mm2的橡胶套电缆供电,沿线路施工便道布设电缆主干线,每隔100m设一个动力配电箱,电源分别从主干线电缆引出。
照明电源单独从配电所引出,采用~橡胶套电缆供电,沿驻地围墙布设照明电缆线,分别通到驻地照明配电箱内。
2.临时供水
考虑到现场实际情况和沿线施工的需要,生活用水接引城市自来水;路基及其它工程施工用水由附近河流引入或汽车拉运至各工点,施工现场设置临时储水箱。
3.3临时生产及生活设施
项目经理部在施工区域附近搭建临时活动房,具体位置见“施工总平面图”
项目队分生活区和生产区,生活区采用就近在指定规划区内搭设活动用房。
生产区在规划地界内根据施工需要临时围护简易生产车间。
职工食堂卫生配套设施齐全,水泥砂浆地面、墙面抹灰,灶台、窗口、洗涤台、案板台张贴瓷砖。
保证食堂有一个干净卫生的环境。
为使职工能安全、健康地生活、工作,工地设有卫生所,进行卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员,确保施工人员的生命安全、疾病的及时治疗与预防。
宿舍区内设男厕、女厕及浴室供职工使用,厕所旁设化粪池,经混凝土管与市政排污管连接,卫生间及浴室的装修标准按南通市文明施工设施标准执行。
安装足够的冲洗及洗手设备,浴室装冷水及热水淋浴设备。
出入口设值班室,负责场地的安全及进出人员、车辆的登记检查工作,值班室面积为10m2。
洗车槽:在工地围栏大门口内设一个2*4*1深的砖砌洗车槽,上设钢格栅。
所有车辆冲洗干净后方可出场,确保城市环境不受污染,市容市貌不受影响。
生活区和生产区严格按照当地消防管理部门的有关规定,配置足够的灭火器及其它消防工具,对油库、修理间等生产、生活地点设置
专职人员负责,经常对工地人员进行防火知识教育,提高全体人员的防火、灭火意识。
1、生活及办公用房
项目经理部生活及办公用房均在现场搭建临时活动房作为生活及办公用房。
工地试验室设在经理部办公区。
具体布置见“项目部平面图”
2、临时生产设施
临时生产设施布置以满足现场需求为标准,其具体形式详见“项目部平面图”
施工弃土统一堆放在业主指定的弃土场,不乱堆、乱弃,用车辆外运时设专人清理掉落在路上的渣土,减少对当地环境的污染。
3.4临时施工排水
1、为确保工地环境整洁,创建文明标准化工地,在工地上分区建立有效的排水系统,并与外部排水系统连通。
2、地表排水采用明沟排水,基坑采用管排,明沟沿线路两侧施工便道外侧修建。
3、生活污水经过明沟排入沉淀池,经沉淀池后再排入外部排水系统。
3.5临时道路设置
本标段全长约米,便道在道路东侧利用。
第四部分工期进度计划和各阶段进度的保证措施4.1工期进度计划
见图
4.2各阶段进度的保证措施
1、施工管理组织计划实施的保证措施
⑴根据工程进度计划要求,合理划分施工阶段,并对各施工阶段进行分解,突出关键、突出控制节点。
在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件,制定详细的施工方案,安排好施工顺序,实现流水作业,作到连续均衡施工。
作好土方、工力、施工机械、材料的综合平衡,确保施工期控制点的实现。
⑵根据施工计划的要求,按施工总体部署,将施工总进度计划分解成月进度计划,保证总施工计划的完成。
⑶根据施工计划,按专业工种进行分解,确定完成日期。
同专业、同工种的施工任务由项目经理部统一调度,不同专业或不同工种之间的任务,由项目经理亲自组织协调,在下达施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合,确定交接日期。
加强施工作业层管理,每道工序必须为下道工序按时,保质完。
强调计划的严肃性,确保各道工序按期完成,为实现总进度计划打下坚实基础。
⑷加强日常施工管理,检查当天生产进度情况,及时解决施工中出现的问题,搞好生产调配及协调工作,确保月计划的完成。
⑸采用先进的计算机网络计划技术,合理安排工期,利用我公司所具备的高科技优势,加强施工控制,可以提前工期。
22、工期保证措施
1)基本措施
⑴根据施工进度计划,主要劳动力的配置按阶段配置。
根据不同阶段对工种人员的不同要求,进行分阶段配置,以满足关键线路控制点的要求和进度计划分项目标的要求,同时优化劳动力配置(包括工人技术等级、体能素质、思想素质等方面)。
⑵做好施工准备,判定合理的工序计划,力争在最佳施工季节形成大干局面。
主要工程项目实行网络管理,严密施工组织管理,科学合理的安排施工。
⑶按照总的施工部署,提前做好队伍的选择、培训、教育、考核工作,合理使用劳动力,确保施工队伍的整体素质,操作者必须按作业指导书施工。
配备足够的施工力量,确保工程进度。
⑷推行“项目法”施工,实行目标管理,建立岗位责任制,搞好内部经济承包,奖罚分明。
⑸材料供应部根据工程总进度计划编制《材料供应计划》,提前备好工程所需各种材料。
本公司料站能够提供充足的施工材料,保证工程的需要。
⑹利用我们的优势,全面采用机械化施工,加快施工进度,减少劳动强度。
本工程利用我公司现有和长期合作单位的专业施工机械进场施工,
能满足大型工程施工要求。
加强对工程机械的检修保养工作,保证机械设
备无故障运转,提高施工设备的利用率和完好率。
⑺开展劳动竞赛活动,掀起施工高潮。
⑻加强质量管理,严格“三检”制度,做到一次验收通过,杜绝返工。
⑼在工程施工中应用Project2000网络管理软件,对整个工程的施工
进行项目追踪管理,将每一个阶段目标分解,责任落实到个人,排出工程
施工日计划,并将工程施工日计划、周计划下发到所有施工班组,加强工
程计划和成本管理。
⑽强调在本工程各施工队伍之间的协调配合,共同完成任务。
当工程
进度受到客观因素影响时,应加强计划的跟踪修订工作,随着计划的修订,保证资源的供应,以确保总工期的实现。
根据总体计划要求,相应的管理部门应做好资源检验和过程检验及不
合格产品控制等项工作,以防止造成因返工而影响进度,并应采取预防措施,以保证工程顺利进行。
2)组织措施:
⑴施工前,进行详尽的现场踏勘,熟悉施工现场的各种边界条件,在前期,要做好各项施工准备工作,用最短的时间进场,尽量缩短施工准备期,尽快使施工步入正常进行的快车道。
⑵科学、合理地安排施工计划,组织连续均衡而紧凑的施工。
我们在组织精干、高效、有经验的项目经理部的基础上,在项目部内部建立岗位目标责任制,逐项分解施工目标,确立目标承包责任制,明确各岗位的分工与协作,加强监督与考核,以此来调动施工管理与施工生产人员的积极性,增强其工作的责任感,提高施工生产的效率。
⑶我们将加强施工生产的计划管理工作,运用统筹学、系统工程的原理严密编制总体工程、各分项工程及各施工阶段的实施性的施工组织计划,强化网络关键线路和关键工序的施工生产调度,以日进度保周进度,以周进度保旬进度,组织人力、物力进行三班制连续生产作业,最大限度地压缩工序衔接时间。
针对季节性气候特点,合理安排好各项目的施工,使施工生产既紧张、快捷,又均衡、有序。
⑷我们还将加强计划实施的监督和总结工作,对工程计划的实施进行监督,并定期召开周度、旬度生产会议,及时协调生产安排,及时调集人力、材料和机械设备,集中力量保障关键项目工期目标的实现。
⑸加强材料设备的适量储备和调度,及时发现施工各环节中的薄弱点,以综合平衡。
把批准的计划及时向全体职工传达,交待任务,层层落实,指出完成计划的关键问题,并发动群众提出完成计划的具体措施和合理化建议,开展劳动竞赛,使按时完成计划指标成为全体职工的自觉行为。
3、技术措施:
⑴根据工期进度双代号网络计划,超前做好技术准备,施工前要认真领会掌握设计意图,针对施工的重点和难点,超前编制施工方案,力争有所突破,杜绝临阵磨枪的现象。
⑵施工前做好技术交底工作,使一线操作人员知道干什么,怎样干,确
质量要求,避免返工损失。
⑶工程量较大的单项工程,在施工前要进行典型施工,根据典型施工的结果,对施工方案和各项质量保证措施进行优化,做到既保证质量又缩短工期。
⑷加强对施工过程的技术监控,技术人员要随时深入现场,了解施工的最新进展,及时发现问题解决问题,为工程顺利进行提供强有力的技术支持。
⑸与建设单位、设计单位办理好基准点控制桩的交接手续,并在现场
建立符合施工精度要求的工程控制网,导线控制网,设置临时水准点和
各种控制桩,并安排专人严格保护,防止损坏,以免造成失效,影响工
程精度。
4、劳动力和机械设备保证措施:
⑴提高机械化、标准化的施工水平,实现快速施工。
在组织施工时,结合机具配备情况,工程进度要求和工程特点,因地制宜合理布置和安排施工设备,提高综合机械化水平,并加强机具设备维修保养,提高设备的完好率,充分发挥机具设备的作用。
⑵劳动者的素质是保证工期和质量的关键,所以,施工前必须通过技术交底,使劳动者熟悉施工工序,施工中,对各工序的劳动力统一规划,合理安排,上岗前进行岗位培训,以保证其达到本岗位对劳动者技能的要求。
第五部分各分部分项工程的施工方案及质量保证措施5.1 路基工程施工方案
本工程是新建道路,道路北侧新开一条河,路基施工受地下管线施工的影响,在路基施工前应先施工该段的排水管道,施工好一段管道,利用开这段河道的土完成这段路基。
根据现场条件可分多段施工,相同工序尽可能交错作业,以确保工程质量和进度,提高设备利用率。
路基处理
1)道路范围内挖出表面杂填土15㎝,垃圾清运,平整场地其
余挖出耕植土回填到道路绿化带
2)路基采用30㎝8%的石灰土处理,其中30㎝8%的石灰土土基处理中的底层15㎝为原槽拌和,分二层压实。
3)沿线河塘开挖清淤后,河岸挖成台阶,地下水位以下用6%的水泥土、地下水位以上用8%的石灰土每20cm分层回填压实,压实度≥93%。
分层压实石灰土分层压实。
4)原地面清理施工流程,详见附图,
施工区域内的积水基本排除后,进行地面标高复测,相关资料报监理工程师核准。
在地表基本干燥后,用推土机进行地表耕除理,推除厚度控制在无植物根茎和挖除墙基为宜。
清除的耕植土、建筑垃圾、生活垃圾等用自卸汽车运出施工区域。
清表处理是整个路基施工的前提,施工时,要采取以下措施,以保证施工质量:
⑴正确地确定清表厚度,并由监理工程师核准,避免超清。
⑵施工前和施工后,均要对地面标高进行复测,作为原始资料,要注意保存,同时,在施工过程中,也要注意标高控制,清表以后,形成具有一定路拱的施工面。
⑶回填质量要严格控制,根据现场情况,基本是局部回填,要控制好每一层的压实度,同时,在清表后,表面静压过程中,注意是否有薄弱部位,如有要及时进行翻挖、换填处理。
路基填筑
路基填筑施工在路基处理和地面清表结束以后开始。
行车道路基采用30㎝8%灰土回填,下层15cm原槽拌和, 分两层压实。
路基填筑施工工艺流程详见附图。
附图路基填筑施工工艺流程图
路基填筑采用水平分层,纵向分段,以机械施工为主,人工为辅的作业方法进行施工。
纵向分段的长度平均为200m左右,每段分层松铺厚度应小于30cm,每层路基的摊铺宽度稍大于设计宽度,以保证边坡整修的净宽度及压实度。
形成以路中线为脊线,以利于路基填筑期间的横向排水。
此外,为保证路基边坡的压实度,路基放宽50cm。
路基填筑的土方利用开河的上层土。
土方采用铲运机或推土机运至现场,推土机推平,按比例掺石灰,拌和,检查摊铺厚度并调整,用平地机
整形,用压路机碾压。
碾压遵循先低后高的原则,由路基向路中心方向碾压。
碾压时的轮迹重叠为1/2后轮宽,碾压5~7遍。
表面无明显轮迹后,进行压实度测试,并确保压实度满足设计要求。
在拓宽路基填筑完成后进行老路基施工,沉降稳定后,进行路面基层水泥石灰土的填筑。
具体的30㎝8%灰土路基的处理施工方法参照路面基层二灰施工方法。
5 . 2路面施工施工方案
路面有基层和面层组成,其中车行道有:20cm水泥石灰土(6:10:84)、18cm二灰碎石(6:14:80)、1cm下封层AC-5、、7cmAC-25、4cmAC-13。
水泥石灰土施工:采用稳定土拌和机拌和施工。
路面有基层和面层组成,其中车行道有:20cm水泥石灰土(6:10:84)、18cm二灰碎石(6:14:80)、1cm下封层AC-5、、7cmAC-25、4cmAC-13。
准备工作
①进行全线的导线点、水准点闭合工作,报监理工程师批准,复核后
方可使用。
②路基外形检查,对路基的高程、中心线、宽度、横坡和平整度进行
全面检查和整改,直到合格为止。
③用12-15T三轮压路机以低档速度沿路基表面作全面检查,不得有
松散和弹簧现象,发现表土过干、表面松散应适当洒水碾压密实;发生弹
簧现象,应采用开挖晾晒、换土等措施进行处理,用BZZ—100弯沉车对
路基表面进行回弹弯沉测试,以代表弯沉值不大于设计允许弯沉值,合格
后,方可进行二灰土的施工。
混合料组成设计
1、设计要求,本次水泥石灰土配比:水泥、消石灰、土的比例为(6:10:84)。
2、用重型击实法确定混合料的最佳含水量和最大干密度。
3、在最佳含水量状况下,按要求的压实度制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水1天后测得无侧限抗压强度。
水泥石灰土试件的7天浸水抗压强度的代表值应大于。
以指导施工。
水泥石灰土施工工艺流程
施工放样土层的翻晒、整平水泥运输撒铺石灰的运输撒铺拌和补水或晾晒稳压、初平精平、碾压光面养生试验段铺筑
正式开工之前,铺筑底基层试铺段,长度为单幅100m左右。
通过试铺,对拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和遍数以及混合料的均匀性、各种技术数据(松铺系数、压实度等)进行总结。
对压实机具的组合、压实的顺序、速度和遍数以及运输机具的配套进行检查,确定施工组织及管理体系、质保体系人员等。
施工注意事项及相应的措施:
1、当土含水量过大时,通过集中堆放,或掺入一定剂量的块灰闷料或汽运到路基上堆放、晾干,接近最佳含水量时再运至施工路段。
2、石灰的消解须在使用前一周时充分消解,以全部通过1CM筛孔为标准。
按用量比例在土层上划分方格,按设计数量用人工布灰和撒水泥,确保配合比准确与均匀。
3、用稳定土拌和机反复拌和,稳定土拌和机注意控制好犁刀的深度,拌和时以略破路槽表面为宜,以加强上下层粘结。
设专人跟随拌和机,随。