对市政道路设计中若干问题的探讨
关于市政道路设计中的问题及对策
关于市政道路设计中的问题及对策随着城市化进程的扩大，市政道路已成为城市建设中的重要一环，然而人们不幸地发现路越修越宽，交通拥堵问题却没有得到根本解决，其中固然有车辆数量增多的现实，但不可否认的是道路规划设计中存在的一些问题，笔者借此进行了探讨并提出了相应的对策。
标签：市政道路；设计；问题；对策市政道路不等同于城市道路，后者专指城市范围内供车辆和行人通行的道路，也包括高架路、道路立交、人行天桥和人行地道等；而市政道路包括城市公路及市政公共用地范围内的城市道路，而市政用地范围外的城市道路不属于市政道路，如连接小区之间的所有权不属市政范围的道路不属于市政道路。
市政道路是道路交通的重要部分，随着城市交通量的剧增，交通拥堵、交通事故的发生机率也大为增加，成为影响人们工作和生活的头等大事。
故此，市政道路的合理设计就显得尤为紧迫和重要。
本文通过分析市政道路设计中一些问题，探讨解决问题的对策，以便使市政道路更科学、合理、实用和畅通。
1、市政道路设计中的问题分析1.1 路网规划不合理，交通拥堵难根治受设计思路的局限，主要考虑单条线路的通行能力，而不重视路网的整体规划，简言之就是一种“头痛医头，脚痛医脚”式的解决问题的思路。
实际上，道路的通行能力不仅与该条路的通行能力有关，还与路网结构不合理有关，具体分析如下：⑴只重视干路的贯通能力，忽视了支路的分流能力，结果车辆都集中在干路上[1]。
路是越修越宽，有些城市甚至将机动车道数增加到10条以上，仍然无法解决堵车问题。
其实原因也很简单，车辆的始发地、目的地并非都在干路上，但是几乎所有交通包括非机动车、步行人流都要经过干道周转，而大片居住区却没有公交站点，再加上大量过境公路与城市道路重叠，机动车辆穿越市区中心，使得干道更加繁忙、拥塞。
⑵交叉路口设计不当。
交叉路口主要用于与其他干路、支路沟通、分流，是路网的节点和枢纽。
交叉路口的交通流量明显超过路段，但与路段的车道数完全一样，由于车辆在路口要进行等待和避让，造成路口拥堵，也必然影响整条路的通行能力。
现代城市市政道路设计中的问题探讨
现代城市市政道路设计中的问题探讨摘要：市政道路设计是道路交通建设的一项非常重要内容，城市建设成败的关键。
市政道路工程设计的综合性很强，是一项系统而又复杂的工作，它需要设计者眼界开阔、经验丰富，同时要有前瞻性，并进行不断学习，结合具体工程实践努力提高专业水平和审美水平，逐步掌握市政道路设计的精髓，创造出更多的精品工程。
本文结合工作实践对市政道路设计中应重点考虑的问题进行探讨，提出一些可行的改进措施，以供参考。
关键词：市政道路；设计；问题中图分类号：s611文献标识码：a 文章编号：1 路线设计1.1 平曲线半径的取用。
平曲线半径的取用，最重要的是考虑曲线附近的运行速度及其前后衔接的线性指标的均衡性及连续性，并非越大越好。
1.2 同向圆曲线间直线段长度的问题。
在老路改造工程中，过分强调6v 的最小直线长度将浪费大段老路，造成新的拆迁量，使工程量和工程造价大幅提高。
1.3 市政道路的纵断面设计不能仅考虑造价。
暴雨考验着城市的排水系统，近期全国出现的强降雨使很多城市的道路积水严重，有些城市的排水系统不能起到应有的作用，而且有些城市的道路在水位较高的季节会出现雨水倒灌现象，其中主要原因之一是道路纵断面设计偏低造成的。
1.4 老路改造中的平纵组合。
条件受限时，尤其是在老路改造中对工程造价影响很大时，不应片面强调“平包纵”。
道路平面线性应与地形、地质、水文等条件结合,并符合各级道路的技术标准。
应处理好直线与平曲线的衔接,尽量采用大的曲线半径,用圆曲线代替缓和曲线的设置,尽量不设置超高、加宽。
道路纵断面设计标高主要根据现有道路标高、两侧建成区地坪标高、现状自然地面及地下水位标高、城市防洪标高、桥梁控制标高、相交道路及铁路标高、立交等控制性标高来确定。
横断面设计以规划为依据,经过该市规划建设局主要职能科室的论证,并结合道路实际确定了横断面设计方案。
道路规划红线宽40m。
横断面机动车道横坡为2.0%, 非机动车道、人行道横坡为1.5%。
市政道路工程建设中存在的问题及应对措施
市政道路工程建设中存在的问题及应对措施摘要：如今，随着社会的快速发展，城市生活水平和生活水平也在不断提高，对城市道路的要求也越来越高。
道路质量直接关系到交通运输，交通运输直接关系到国民经济的发展。
从这个角度来看，这也对市政工程的道路建设提出了更高的要求。
道路建设质量对国民经济的正常运行、交通运行的安全和道路的使用寿命至关重要，不能低估。
关键词：市政道路;工程建设;问题;应对措施1市政道路建设管理的问题1.1 设计缺陷在市政道路施工管理过程中，有必要加强设计管理，明确施工管理的实际范围。
在项目招标阶段，应根据施工招标的具体内容确定施工细节。
在实际施工阶段，应根据现场实际施工情况优化施工策略，最大限度地满足施工需求。
然而，在市政道路工程设计图纸中，经常出现以下缺陷：高程数据错误；尺寸误差；实际地形地质条件与设计图纸不符；图纸用于施工，无需审查和盖章。
同时，工程设计单位不断改变设计方案，进一步增加了市政公路项目管理的难度。
在上述因素的综合影响下，由于信息传输和方案设计存在问题，施工人员无法有效共享项目施工管理信息，也会影响项目设计功能。
1.2工程质量问题在市政工程中，市政公路既是一项重要工程，又是一项难点工程。
工程建设一旦出现质量问题，很可能发生重大安全事故。
裂缝是最常见的问题之一，是由预应力缺陷和混凝土质量引起的。
地基承载力不足和路基压实度不足也会引起路基沉降，从而形成反射裂缝，影响道路的正常使用。
施工过程中应特别注意可能导致坍塌等重大事故的裂缝。
现有道路和新道路之间的连接也将影响市政项目的建设。
连接工程应符合使用条件，并与前路标高一致。
这两者通常是分开建造的，并通过后期的重叠而统一起来。
在施工阶段，应注意施工质量管理，避免出现连接问题。
排水不良对市政道路也有很大影响。
路基长期浸水会降低路基的整体强度，严重影响路面质量。
1.3 路面维护问题1.3.1 就地补热在市政道路施工过程中，应根据现场建筑环境选择合适的加热装置，以确保道路的理想升温效果。
城市道路设计的特点与问题探讨
城市道路设计的特点与问题探讨摘要城市道路设计是整个市政工程中的重要一环，关键到以后城市发展与规划，也是体现一个城市现代性的一面。
本文从城市道路设计特点出发，分析了城市市政道路设计的系统性、复杂性与主观性，提出应该注意的相关问题，并论述了设计过程中各阶段的侧重点。
关键词市政道路设计特点问题分析1.城市道路设计的特点1.1 系统性。
城市道路项目的前期从规划到完成可行性研究报告，需要规划、业主、设计部门的共同参与，是对项目的可行性进行研究；后期从设计招标到竣工验收，需要业主、设计、施工、监理、质检等部门的共同参与，确保项目实施顺利。
1.2 复杂性。
城市道路设计工作涉及专业多，各专业不是独立的，是相互关联的，在项目负责的统一协调下完成从方案到施工图的设计工作。
城市道路设计涉及到的专业包括道路、交通、桥隧、测量钻探、排水、照明、绿化等，各专业分工不同，在不同设计阶段的侧重点有区别，如道路专业表达的是路线走向、平纵横、路基处理等内容，而交通专业重在表达标志标线、信号控制等内容。
1.3 设计人员的主观性。
城市道路项目从方案到实施阶段的过程中，设计工作总是最前面的一个环节，其它部门的工作也是围绕着设计方案进行，各个部门对设计方案提出意见，最终的方案由设计人员确定，设计人员通过所掌握的专业知识完成设计图纸，主观性体现了设计人员在项目中的作用与职责，成功的设计使得各部门的工作可以高效有序地进行，使工程顺利展开。
2.设计中应该注意的问题2.1 总体设计2.1.1设计车速《城市道路设计规范》(cjj37- 90)中各种指标的选择是以道路等级和设计车速为横向坐标轴，指标值作为纵向坐标轴，道路等级、设计车速与规划及道路在路网中的作用有关。
设计车速在一个工程中一般是一个确定的值，但在包含道路、桥梁、隧道的项目中取值要灵活，因为坡度、半径和行车条件不同，如主线计算行车速度根据道路等级取值为60km/h 时，桥梁隧道由于具有较大纵坡，视距难以满足60km/h 的标准，以及保证主线汇入段的交通安全，设计车速可以根据实际行车条件选择。
市政道路与桥梁设计问题及对策探讨
市政道路与桥梁设计问题及对策探讨摘要：市政道路与桥梁属于城市基础工程，与城市经济发展、居民出行、文化交流、城市形象等具有紧密的联系。
城市的市政道路与桥梁工程完整度将直接体现出城市经济建设与发展的程度，因此人们应当重视市政道路与桥梁工程，综合考虑城市未来发展规划以及实际土地规划，优化市政道路与桥梁设计方案，优选工程施工技术与材料，打造良好城市形象，促进城市持续发展。
本文将详细分析市政道路与桥梁设计中存在的问题，提出对应的解决策略，以供参考。
关键词：市政道路；桥梁工程；设计问题；解决对策引言现代化城市建设离不开市政道路与桥梁工程，随着我国城市化的不断推进，各地市政道路与桥梁工程需求也不断增加。
合理的市政道路与桥梁工程规划能够促进城市建设发展，为城市未来规划与产业发展提供条件。
但如果市政道路与桥梁工程设计脱离城市真实发展需求与实际建设情况，那么不仅会造成施工成本的损失，还会阻碍城市其他产业的建设与发展，出现事倍功半的结果，与最初的规划想法相违背。
市政道路与桥梁的项目设计、图纸设计、技术设计、施工设计等工作均会影响最终的工程结果及其对城市建设的作用，因此建设企业应提升技术人员专业水平，优化工程设计，解决常见的路面裂缝、桥梁强度较低、耐久性不佳等问题，提升工程质量。
1 市政道路与桥梁设计问题1.1 设计方案与实际需求不符市政道路与桥梁工程建设的意义重大，且这样的工程往往具有规模较大、施工周期较长、施工流程复杂等特征，此时合理有效的施工设计就成为引领工程施工进行的根据。
此时设计人员大多会参考类似工程的优秀设计方案，借鉴其中亮眼的设计，提升本工程的质量。
但从实际设计工作来看，很多工程设计人员并不是借鉴优秀设计经验，而是一股脑照搬照抄，且并未考虑不同地区工程项目是否通用，这样就出现了设计方案与实际情况不相符的问题，别的优秀方案并不一定适用于当下的建设需求，这样还会对之后的施工造成影响，可能需要大范围返工。
随着时代的发展，城市建设发展的需求也在时刻变化，因此从时间纵向上来看，过去的设计案例及其优秀经验不一定能够在当下的同类型工程中使用，否则就会出现设计方案与时代发展需求、当代审美相悖的情况，难以满足市政道路与桥梁工程的建设要求。
关于市政道路设计中的安全问题分析与探讨
关于市政道路设计中的安全问题分析与探讨摘要：本文主要从平面交叉口设计、视距问题、平纵线形与平纵组合问题、交通安全设施等方面论述了道路设计的安全问题，以期在设计阶段就开始重视交通安全，从道路设计角度防范交通事故。
道路设计对公路交通安全有着非常重要的影响。
本文详细的探讨了自己的一些建议。
关键词：道路设计；安全问题；研究；前言在设计阶段，设计人员应根据地形、地物、自然景观以及经验等来判断决定最危险驾驶行为、最危险行车状态、最可能的行车速度、最不利的行车环境、潜在的事故发生路段，应充分了解和尊重驾驶员的驾驶习惯和心理，对引发事故发生的潜在因素进行充分估计，并采取各种设计措施进行预防，以期使交通事故发生的可能性或交通事故的人员损失降至最低。
以下就道路安全问题设计进行了探讨。
一、平面交叉口设计分析在交通事故发生的地点中，发生在交叉口的事故比例是相当高的。
因此，在规划设计阶段，重视平面交叉口安全保障措施，可以有效地减少交通事故。
1、合理设置交叉口位置和数量。
平面交叉口位置最好设置在直线段上，设置在平曲线时，其曲线半径要大于不设超高的最小圆曲线半径；平面交叉口位置不宜设置在凸型竖曲线的顶部及其附近，进出交叉口的纵坡和交叉口范围内的纵坡的变化量不宜过大。
平面交叉间距过小，数量过多，是引发交通事故的主要原因之一，应对一、二级公路平面交叉的最小间距进行控制；同时应注意一级及以上公路的中央带、护栏开口实际上构成了交叉口，设计时应该注意中央带连续设置，尽量防止主线开口过多，防止中央带开口正对支路形成实际的交叉口。
公路设计规范对一级公路的开口有严格的限制。
在我国很多地方，由于公路沿线经济发展方面的需求，许多乡村和企业直接在公路边上，不可避免地造成了公路开口过多，如此造成行人穿越需求分布范围过广和车速差异过大，造成事故发生频繁。
很多地方在一级公路经常发生事故的路段封闭了一些中央带开口，事故率猝然下降，开口过多对事故率的影响可见一斑。
分析市政道路建设中的若干问题
瑟熊苎凰．分析市政道路建设中的若干问题耿忠(靖江市市政建设工程有限公司，江苏靖江214500)c|{每要】随着城市建设的快速发展与开发，对市政道路的需求和使用也在增加，并对市政道路的质量要求也越来越高，本文结合某些地区高温、多雨以及降水集中的气候特征，就城市道路建设中出现的几个问题进行分析。
鹾键词沥青道路；矿料缀配；几何匹配1表面层矿料级配城市主干道，交通任务繁重，要求新铺筑的沥青路面具备：1)较强的水密性，即沥青路面具有一定的阻止水分进^结构层的能力，以减少路面出现松散、坑槽和唧浆等早期水损害；2)足够的高温稳定性，能够抵抗高温使用环境下的车辙变形；3)良好的抗滑能力以及表面服务功能，保证在路面潮湿时，车辆能够高速安全行驶。
在外界因素的作用下其抗滑能力也不至很快刚氏，同时具有行车舒适、低噪声等功效。
沥青混合料的结构组成对其水密性、高温稳定性以及抗滑性能有着重要的影响。
室内试验结果和实践经验都表明，在夏季高温季节沥青混合料的抗车辙能力70％以上来自于集料的骨架结构。
因此，选择一个良好的级配结构对于整个路面性能起着关键的作用。
通常城市干道路面表层采用A C．_161型密实式沥青混合料，水稳定性较好。
但在高温以及交通量巨大的使用环境下，其沥青胶浆的移动空间不足，并上浮到路表，易于发生车辙变形。
而且使用A C_161型混合料所铺筑的路面构造深度偏小，尤其在气温较高的地区，通车不到—年，其构造深度几乎消失殆尽，为车辆安全行驶埋下了隐患。
如果采用SM肛13则会显著提高道路的整体性能，但它对集料要求高，初期投资大。
但若使用SM A沥青混合料，172_1=问题就迎刃而解了。
2集料最大公称粒径与压实层厚度的几何匹配现在市政道路沥青面层普遍存在集料粒径偏粗，与其相匹配的压实层厚度稍偏薄的问题。
这不利于沥青混合料的压实。
沥青面层压实度不足，空隙率大，容易产生早期损坏现象。
根据经验，可采用层厚要大于最大公称粒径3倍的原则。
市政道路设计存在的问题及优化方案
市政道路设计存在的问题及优化方案摘要：近些年，城市化进程不断加快，城市规模不断扩大，市政道路逐渐成为发展过程中的重点，需要工作人员予以重视，设计阶段应充分考量多种因素，发现问题、解决问题，优化方案。
市政道路设计作为一项系统性工程，直接影响着城市未来走向，科学设计能够在一定程度上改善民生，推动经济进步。
关键词：市政道路设计；问题；措施1市政道路设计存在的问题1.1基础设计问题近年来，市政道路工程建设的数量越来越多，在技术应用和设计手段方面也开始优化，市政道路的合理设计和性能优化能够在一定程度上带动道路工程质量的提升，然而现阶段，市政道路设计工作中仍存在诸多问题，需要工作人员认真对待，及时采取具有针对性的措施，妥善应对，促进市政道路设计工作向更加规范化、系统化的方向发展。
部分设计人员在市政道路设计阶段，未按照设计规范和技术要求开展工作，并缺乏道路工程施工场地研究，促使工程施工出现许多质量问题。
还有部分工作人员缺乏专业理念和职业道德，导致基础设计工作出现问题，工程施工后期开始出现沉降、塌陷等隐患，严重影响道路交通。
1.2道路协调性问题市政道路设计过程中还存在明显的协调性不强的问题，突出表现在机动车道、非机动车道、人行道三条车道之间。
在道路设计阶段，设计人员为了更好地推进机动车辆流动，盲目增加机动车道宽度，使非机动车道、人行道既有的道路宽度不断减小，甚至出现直接拆除人行天桥的情况，影响行人的正常出行，造成诸多交通安全问题。
市政道路设计会在一定程度上直接影响交通运行，如果设计不合理、不协调，将会给交通运行带来不利影响。
如今，我国许多城市着重设计主要交通运输线路，而忽视辅助路线设计工作，导致城市交通堵塞、难以切实发挥分流功能。
13交叉口设计问题在市政道路设计过程中，交叉口设计工作十分重要，如果工作人员缺乏对市政道路的全面研究和整体分析，将会直接影响工程施工效果。
事实上，交叉口设计工作经常出现被忽视的情况，设计人员未能借助自身的专业理论和丰富经验合理规划交叉口，使道路交汇出现问题。
分析城市道路设计中存在的问题及措施
分析城市道路设计中存在的问题及措施摘要：在当前城市道路设计工作中，需要根据城市现阶段的发展现状，改善城市的交通效率，不仅有助于完善人们的生活品质，还有助促进城市的稳定性发展。
在实际工作中需要根据可持续性发展理念，更加优质性的进行城市道路的设计工作，从而提升设计的效果和水平，加快各个区域之间的密切往来。
本文归纳了现代城市道路设计的问题和相对应的对策，从而提升实际的设计效果。
关键词：城市道路；设计；研究引言在进行城市道路设计工作中，需要从宏观性的角度加强对细节性问题的了解以及认识，并且完善城市本身的路网结构，明确主要的设计内容，融入先进的技术手段，贯彻落实人性化的设计理念，从而使得城市道路设计效果能够得到全面的提高，不断的完善城市中的基础设施，为人们搭建舒适而安全的出行环境，提升城市的发展水平。
一、城市道路设计中的问题（一）整体布局不合理在进行城市道路设计工作中，需要转变以往设计的理念以及思路，根据现代化城市的发展现状协调影响城市道路的因素，从而保证车辆通行效率的提高。
但是在以往这种道路设计时还存在着缺乏创新性的问题，在路网结构和整体设计方面存在着不协调和不合理的问题，增加了后续行车安全问题的发生概率，例如在道路节点设计时并没有和主干路进行平稳的衔接，交通量集中在某一个道路，导致城市交通分流系统无法发挥应有的价值和效果，影响人们的日常出行。
同时在实际设计时，也没有加强各个大陆之间的科学衔接，不仅会导致在后续道路建设中出现资源浪费问题，还会给人们的出行带来诸多的影响，无法突出现代化道路设计的思路[1]。
比如在城市道路结构设计方面，并没有加强与实际情况的有效了解以及对比，缺乏科学性的特征，这给道路后续使用带来诸多的影响问题。
（二）人性化特征不突出城市道路设计主要是为了满足人们的出行需求，便捷人们的出行行为，因此在实际工作中需要贯彻落实人性化的设计理念，防止出现较为严重的质量问题，但是在当前城市路设计时，还存在着人性化不突出的问题。
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策市政道路改造精细化设计是指根据城市发展和交通需求，对道路进行优化规划和设计的过程。
在实施这一过程中，会遇到一些主要问题，需要采取相应的对策来解决。
本文将从以下几个方面进行分析：1. 道路通行能力不足：市区道路的交通流量经常超过了设计容量，造成拥堵和交通效率低下的问题。
在道路改造设计中，首要问题是提高道路通行能力。
可以通过增加车道数目、改善信号灯优化、设计公交专用道等方式，提高道路的通行能力，缓解交通拥堵。
2. 各种利益冲突：市政道路改造设计过程中，各种利益冲突也是一个主要问题。
设计师需要平衡车辆通行需求和非机动车、行人的安全需求，权衡供水、供电等公共设施的需要。
对策是在设计过程中广泛征求各方的意见和建议，通过公开透明的决策机制，解决不同利益方的矛盾。
3. 地下管线问题：市政道路改造涉及大量地下管线的重铺和调整，地下管线的准确位置和运行状态是设计师必须考虑的问题。
对策是在设计之前进行详细的地下管线勘测和调查，确保设计符合管线的要求，减少施工期间的管线破坏和运营风险。
4. 环保和可持续性问题：市政道路改造设计也要考虑环保和可持续性问题。
要合理利用雨水资源，设计雨水收集系统，减少城市排水负荷。
还要考虑道路绿化、自行车道等可持续性设计，提高道路的生态功能。
对策是在设计过程中遵循绿色设计原则，采取节能、环保、可持续的设计方案。
5. 设计标准和规范问题：市政道路改造设计需要遵循相关的设计标准和规范。
由于不同地区的标准和规范不同，设计师需要了解并适应当地的标准。
对策是加强设计师的培训和学习，提高他们对设计标准和规范的理解和应用能力。
市政道路改造精细化设计涉及到众多问题，包括道路通行能力、利益冲突、地下管线、环保和可持续性、设计标准等。
针对这些问题，需要采取相应的对策来解决，如提高道路通行能力、广泛征求各方意见、进行地下管线勘测、遵循环保和可持续设计原则以及加强对设计标准和规范的学习。
浅析市政道路中存在的问题及改进措施
浅析市政道路中存在的问题及改进措施发布时间：2021-03-16T11:48:44.737Z 来源：《城市建设》2021年1月作者：张强[导读] 近年来，随着中国经济的持续快速发展，许多城市为了改善城市的外观，加强城市形象，进行了大规模的城市基础建设和改造。
其中，城市道路、桥梁建设是城市基础建设的主要内容之一，高品质的市政道路、桥梁建设不仅仅是城市的外在形象，也是与人们生活出行密切相关的建设项目。
江苏苏装建设集团有限公司张强 223000摘要：近年来，随着中国经济的持续快速发展，许多城市为了改善城市的外观，加强城市形象，进行了大规模的城市基础建设和改造。
其中，城市道路、桥梁建设是城市基础建设的主要内容之一，高品质的市政道路、桥梁建设不仅仅是城市的外在形象，也是与人们生活出行密切相关的建设项目。
随着市政道路、桥梁建设的阶段性发展，对市政道路和桥梁的功能要求越来越多，这也对市政道路和桥梁的设计工作增加了很多困难，现在设计师的设计流程和需要改进的地方也存在着问题。
关键词：市政道桥；存在问题；改进措施导言在中国的市政道路、桥梁建设的过程中，经常存在因为道路、桥梁严重影响人们出行的建设质量问题。
现在，中国很多市政道路和桥梁的建设工程，由于不标准的工程建设和建筑材料，出现了一系列的质量问题。
为了有效解决这些问题，有必要提高市政道路、桥梁工程管理的质量。
因此，在工程建设过程中，监督者必须在接收前和接收期间监督建设，采取监督措施，防止质量问题的发生，确保工程建设的质量。
1市政道路存在的问题1.1明确道路工程监理目标市政道桥工程项目中，监督业务的工作内容更多，为了确保监督业务的重要性，有必要进一步明确监督业务的目标。
市政道桥工程是基于整个城市的计划。
在对市政道桥的彻底监督下，明确道路工程管理的目标，为确保城市道路的综合和安全建设，必须充分考虑建设过程中出现的人员、机械、技术和其他问题。
1.2道路功能分析不足随着经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，中国的私家车数量近年来急剧增加。
浅谈市政道路设计的若干问题及解决措施
现阶段我 国的城市道路规划与西方发达 国家相比， 在公众参与度 上差距很大 。 城市道路规划并没有反应人 民群众 的意愿 。 公众参 与度不高的原 因： ①领导从 自己的主观意志 出发 ， 独断专行 ， 使道
路 规 划 的丧 失 了原 本 的 公开 性 和 独 立 性 ， 同 时道 路 规 划 朝 令 夕
２ ０ ０３（ Ｏ ６ ） ．
和水泥 混凝 土最佳铺设 的时间决 定的。在 同一个 工程 中所使用 的搅拌设备的品牌 、 规格都要统一 ， 以保 证水 泥混凝土的搅拌质
量， 从 而 保 证 水泥 混 凝 土 路面 的质 量 。
［ ２ ］ 孙海 荣． 关于水 泥混凝土 路面施工 和质量控 制的 问题研 究 ． 科技资
１ 引 言
使现阶段我 国城市道路规划 出现 了混乱性 、 随意性 更多考虑 的是如何使车辆能够快速的通过 。这种设计观念导致 市道路规划 ， 的 弊 病 。 了城市建设时不考虑地形特 点，干篇一律 的方格 网式 的道路 网
． ２ 城市 的道路 规划 中没有体 现 出“ 以民为本 ” 的理 念 络， 导致 了单调 的城市道路， 以步行和 自行车为 出行方式 的弱势 ２ 城 市 让 生 活 更美 好 ， 城 市 道 路 应该 服 务 于 、 方便于人民生活。 群体其公平使用道 路的权利被无形剥夺 。而如今人性化 的理念
讯， ２ ０ １ １ （ ２ ０ ） ．
４ ． ２ 三辊 轴机组摊 铺
［ ３ ］ 唐伯 明， 姚祖康 ， 沈惠生 ， 程绍轩， 程中则． 水泥混凝土路面结构参数 的
三辊轴机 由于机型较 小， 操作简单 ， 但对于设备 的管理要求 变异性分析 中国公路学报， ２ ０ ０ ８ （ ０ ４ ） ． 很高， 在我 国的水泥混凝土路面 的摊铺 中应用较 为广泛 ， 而且 比 【 ４ 】 韩春 阳， 孙志友． 浅谈水泥混凝土配合 比现场 调整的重要性 ［ Ｊ 】 ． 黑龙江 ２ ０ ０ ８ （ １ ２ ） ． 较适用于边通车边施工的水泥 混凝 土路面的施工工程 ，为 了能 交 通 科 技 ，
当下市政道路设计的若干问题及解决措施孙超
当下市政道路设计的若干问题及解决措施孙超发布时间：2023-07-28T06:32:41.602Z 来源：《工程建设标准化》2023年8期作者：孙超[导读] 市政道路是城市的血脉，是人们出行的基础设施，也是各行业发展的有力支持，更是能够代表城市的一张名片。
从某种层面上来说，一个城市的道路建设情况能够反映出整个城市的发展情况和经济地位，因此城市道路建设在整个城市建设发展过程当中的地位当属重中之重。
而道路设计作为道路建设的关键一环，设计阶段中的各项理念、细节决定着市政道路建成后所呈现出的面貌。
在以往的道路设计理念当中，设计人员往往只是考虑到保证车辆流畅通行，为车流服务，对于非机动车、行人没有明确的路权分隔，致使行人及非机动车互相干扰，忽视了步行、自行车群体的出行方便，以上从一定程度上违背了以人文本的发展原则。
在时代不断发展和人们认知水平不断地提升的今天，市政道路设计工作也要跟随时代的脚步，对设计做出调整和创新。
身份证号：23052119880121XXXX摘要：市政道路是城市的血脉，是人们出行的基础设施，也是各行业发展的有力支持，更是能够代表城市的一张名片。
从某种层面上来说，一个城市的道路建设情况能够反映出整个城市的发展情况和经济地位，因此城市道路建设在整个城市建设发展过程当中的地位当属重中之重。
而道路设计作为道路建设的关键一环，设计阶段中的各项理念、细节决定着市政道路建成后所呈现出的面貌。
在以往的道路设计理念当中，设计人员往往只是考虑到保证车辆流畅通行，为车流服务，对于非机动车、行人没有明确的路权分隔，致使行人及非机动车互相干扰，忽视了步行、自行车群体的出行方便，以上从一定程度上违背了以人文本的发展原则。
在时代不断发展和人们认知水平不断地提升的今天，市政道路设计工作也要跟随时代的脚步，对设计做出调整和创新。
关键词：市政道路设计；问题；解决措施1市政道桥设计的特点市政道桥工程，属于市政工程的一种，设计与施工是工程的两大主要工作。
市政道路设计中存在的问题及相关措施分析
２ ． １ ． １ 车道 数设 计
在多车道 情况下 ， 由 于行 驶 车 辆 超 车 、 绕越 、 停车等 原 因， 车 道 的通 行 能 力会 受 到 影 响 ， 同 时 还 会 造 成 交 通 过 分 集 中 ， 增
大交 叉 口负荷 ， 引起 交通混乱 ， 给 交通组织管 理带来一 定 的困 难 等 。对 于不 设 中 央 分 隔 带 的 同 向 车 道 而 言 ， 若 靠 路 中心 线 的 车道通行 能力为 １ ， 从左至右其它车道 的通行 能力分别为 ： ０ ． ９ 、 ０ ． ８ ０ ． ９ 、 ０ ． ７ ０ ． ８ 。由此 可 知 ， 通 过 增 加 车 道 数 来 提 高道 路通 行 能 力的简单措施并不可取 。 结合我 国许多交通参与者违章现 象比 较 突出的实际情况， 城市主干道 的双 向机动 车道 数最好不 要超 过 ８条 。 若 此 时 仍 不 能 满 足 交 通 量 增 长 的需 求 ， 可 通 过 改 善 道
２ 市政道 路设计 的改进措施
２ ． １ 合理 布置 道路横 断面
在 城 市 道 路的 关 键 环 节 。
就横 断面 设计而言 ， 其主 要任务 是根据道路 的等级 、 性质 和红
线宽度 以及有关 的交通资料 ， 确 定各组成 部分 的宽度 ， 并予 以 合理布局。在横 断面设计 中， 具体应注意 的事项如下 ：
路网、 修建平行道路 、 调整交通组织 、 合 理 改 善 城 市 布 局 等 疏 散 道 路 交通 负荷 的手 段 加 以解 决 。
隐患。
１ ． ２ 交 叉 口设 计不 合理 。 随意 性较 大
交叉 口是城 市道路上各类 交通汇合、 转换 、 通过 的地 点 ， 也 是交通管理与组织 的控制 点。由于机动车 、 行人与非机动 车之 间相互干扰及交通信号等设施 的影 响， 交叉 口范 围内的运 行车 速低 、 通行能力小 、 交通 事 故 率 高 ， 是 道 路 的“ 瓶颈 ” 。在 交 叉 口 设计 中， 存在 的主要 问题 如下 ： 待行车道 数不足 、 设施 不完善 、 渠化不合理 ， 其 通 行 能 力 与 路 段 通 行 能力 不 相 匹配 ； 排水不畅 ， 雨天积水现象 比较 突出； 道路沿线交叉 口数量 多、 间距小 ； 为防 止某 个点或某 个路段 的交通堵塞 ， 盲 目建造立交 ， 在立 交具体 设计 中， 由于缺乏路 网系统考虑 ， 尽管建造 的立交规模大 、 投资 高， 但综合交通效果并不理想等 。
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策市政道路改造精细化设计是指对城市道路进行细致、精细的规划和设计，以提高道路的运行效率和交通安全性。
在实施过程中会面临一些主要问题。
本文将对市政道路改造精细化设计的主要问题进行浅析，并提出相应的对策。
一、运行效率低下：城市道路交通流量大、车辆密度高，容易形成拥堵现象，导致车辆行驶速度慢，通行时间长。
这主要是由于道路设计不合理、车道数量不足、交叉口设置不恰当等原因导致的。
二、交通安全问题：道路改造精细化设计应注重提高交通安全性，但在实际实施中仍面临一些安全隐患。
不合理的交叉口设计、缺乏人行道和非机动车道、缺乏交通标志和信号灯等。
三、环境污染问题：市政道路改造设计可能涉及的问题还包括环境污染。
车辆尾气排放、噪音污染等对周边环境造成影响。
针对以上问题，可以采取以下对策：一、提高道路运行效率：合理规划道路布局，充分考虑道路的通行能力和交通需求，设置足够数量和宽度的车道、人行道和非机动车道，避免瓶颈和拥堵。
合理设置交叉口，采用智能交通信号系统，优化信号配时，提高交通流量的通行效率。
二、提高交通安全性：在市政道路改造精细化设计中，应优先考虑交通安全问题。
合理设置交叉口，保证可视距离和通行流畅，加装人行横道、非机动车道和交通标志，增加交通安全设施，例如路灯和交通信号灯等。
要加强对驾驶员和行人的交通安全教育，提高交通参与者的交通安全意识。
三、减少环境污染：在市政道路改造精细化设计中，应考虑环保因素。
设置绿化带和排水系统来消除道路上的水污染，采用减少噪音的道路材料，加强汽车尾气排放的监测和管理措施等，减少环境污染对周边居民和生态环境的影响。
市政道路改造精细化设计是提高城市交通效率和交通安全性的重要手段，但在实施中仍面临一些问题。
通过采取相应的对策，可以进一步提高道路运行效率、交通安全性和减少环境污染，为城市交通发展做出贡献。
城市道路设计常见质量问题剖析及防治措施
城市道路设计常见质量问题剖析及防治措施摘要：道路是展现城市形象的一个重要标识，其作为城市中的重要组成部分，所发挥的作用不可忽视。
现在人们生活条件越来越好，汽车保有量与日俱增，对于城市道路的承载力是不小的挑战。
城市道路想要提高品质，就需要不断完善道路设计，根据现代化城市发展需求调整设计思路和提高技术水平。
在当前高质量可持续发展的环境下，设计人员在进行城市道路设计的时候，对设计的主要内容要充分掌握，对存在的不足之处采用科学有效的措施解决，以提高道路设计的质量。
关键词：城市道路设计；质量问题；防治措施；引言在城市化进程不断推进的时下，传统市政道路设计理念无法满足于当前城市发展的需要，设计人员应善于转变设计思路，按照城市发展需要进行改革创新，强化市政道路的规范化、标准化设计，通过精准把握总体设计、平纵横设计、路基路面、边坡防护、附属设施等方面的设计要点，推动我国道路设计和城市建设工作的可持续发展。
1城市道路设计常见问题1.1交通组织存在问题道路工程中的交通组织存在问题是比较正常的现象，而且已经得到人们的高度重视。
出现这种现象的主要因素体现为如下三个方面：(1)城市发展速度不断加快，建筑物数量逐渐增多，在道路两旁建设有住宅小区和诸多单位，其出入口通常是面对城市道路的，因此交通组织更加复杂，就会导致进出车流相互交织，影响道路主线车流的正常行驶。
(2)交叉口没有足够的宽度。
在道路设计中，通常交叉口会对右转弯的车道扩宽，专用的左转弯车道往往不会考虑，就会造成车道不够用的问题。
(3)交通标志标线的清晰度不够，对于道路交通不能很好地发挥引导作用，甚至造成汽车驾驶员错误的判断。
1.2缺乏创新内容，设计模式单一我国在路桥设计领域积累了丰富的经验，取得了丰硕的成果，同时也导致如今设计人员在路桥设计过程中缺乏创新思维，习惯套用通用图，遇到相似的项目案例，往往照搬照抄方案。
但实际情况往往各有不同，在特殊节点，需因地制宜，发散思维，敢于运用四新技术，这是提升设计人员专业素质、提高设计单位行业竞争力的关键所在。
市政道路建设中常见的问题及优化措施
市政道路建设中常见的问题及优化措施摘要：随着社会经济的不断发展，我们的建设工程取得了较好的成就，其中市政道路项目是一个优国优民的项目，它将会直接影响着城市居民的日常生活和出行。
同时，市政道路建设项目也是一个十分重要的基础设施项目，实用和安全的市政道路工程不仅可以体现出相关政府部门的工作能力，同时它也可以确保城市居民的正常生活与出行。
因此，对市政道路建设中存在的技术问题进行相关研究，且提出相关的解决措施，对于确保市政工程质量和保证城市的健康发展是十分有必要的。
本文不仅分析了在市政道路建设中常见的路基、路面方面遇到的一些问题，同时提出了相关的优化措施，仅供参考。
关键词：市政道路；施工技术；常见问题；优化措施1市政道路建设中常见的主要问题1.1市政道路施工中的人员问题就现阶段面言，许多城市道路的施工人员都是来自城市边缘经济较不发达的地方，这些施工人员很少有机会接受高等教育，再加上他们平时的工作量比较多，压根就没有多少时间去提高自己的施工专业技能，所以，市政道路施工人员中很大一部分人员对相关施工技术掌握的比较缺乏。
然而由于相关施工人员的素质低下，而且没有足够的技术人员在道路建设岗位上工作，这将会大大的影响到公路的质量和效率。
再者，有的施工单位为了赶上工期，只想着尽快完工，从来不会顾及相关工程的施工质量，在不了解材料的性质和成熟条件之下进行施工，从而造成了严重的质量问题；此外，有的因为相关监督人员疏忽了他们的管理职责、工地监督专业水平低、管理分散以及缺乏有效的监督作用，从而影响着道路的施工质量。
甚者，有的施工单位为了减少开支，节约施工成本，选择低成本的原材料，减少必要的施工工序，减少原材料的使用，从而对公路工程的质量造成风险，致使市政道路出现较严重的质量问题。
1.2市政道路施工中的路基问题市政道路的路基是道路基础工程的重要组成部分，它承受着道路本身的重力以及道路上行驶车辆的重量及荷重。
道路路基质量的好坏将直接影响着整个道路工程的质量，因此，它是市政道路的一个重要结构。
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策
浅析市政道路改造精细化设计的主要问题及对策市政道路改造精细化设计是目前城市规划和建设中的重要任务，其关系到城市的整体形象和居民出行的舒适性，因此需要设计师对其进行全面细致的规划和设计。
然而，在实际工作中，市政道路改造精细化设计中经常会出现一些问题，需要设计师采取相应的对策才能得到有效解决。
一、主要问题1.设计思路不清晰市政道路改造涉及到不同的设计要素，如路面平整度、交通流量、绿化带等，若设计思路不明确，则很难全面考虑到各个要素的影响，导致设计方案不够完善。
2.方案不实用市政道路改造是为了提高城市交通运输效率和居民出行舒适性，若设计方案不实用，会导致市民出行受到不便，甚至影响道路通行情况。
3.减少停车位市政道路改造中过于注重道路宽度的扩建，可能会导致停车位减少，从而影响居民出行和商业活动。
4.安全问题市政道路改造中安全问题是需要重视的，如设计不当的路面、交通管制不严等都会引发交通事故，影响城市形象。
二、对策1.加强研究和思考设计师在市政道路改造精细化设计过程中，需要全面研究，深入思考设计的各个要素，确保设计方案的完整性和可行性。
2.合理利用道路资源在市政道路改造中，要合理利用现有的道路资源，如利用死角改建停车位等，从而减少对周边环境的影响，提高出行效率。
3.强化安全考虑市政道路改造中安全是必须考虑的要素，设计人员要充分了解交通规则和各种交通标志，加强对道路安全问题的预防和控制。
4.提高设计水平设计师要不断提高自己的设计水平，特别是在城市规划和市政道路改造领域，要了解当地的文化背景和历史发展，从而更好地推动城市的发展。
总之，市政道路改造精细化设计不是一项简单的任务，需要设计师们在实践中不断探索和尝试，积极解决各种问题，提高设计方案的实用性和全面性，为城市发展做出贡献。
市政道路存在的问题及改造方法分析
市政道路存在的问题及改造方法分析现在，市政道路堵塞的问题越来越常见，所以，应该对市政道路进行改造，使市政道路变得更加合理化，在有限的土地资源中尽量扩大市政道路的面积。
在市政道路改造的过程中，应该坚持以市民为中心，使市民的出行更加得方便。
市政道路的改造应该与城市的规划统一起来，通过分析城市的交通状况，针对城市中的交通问题，完善科学的设计方案，避免在市政道路改造完成后还是存在不合理的现象，避免市政道路的重新施工。
在对市政道路进行改造的过程中，应该分析市民的意愿，站在市民的角度，提高市民出行的安全性和舒适性。
一、现在市政道路出现的问题分析现在，城市的人口越来越多，而且车辆也在与日俱增，车辆的行驶速度也越来越快，在这种情况下，市政道路越来越不能满足市民的出行要求，而且，在城市中出现了交通堵塞的问题，人们出行的舒适度是不能满足的，而且，我国的交通事业发展也比较缓慢。
因此，对市政道路进行改造是十分必要的。
市政道路在设计时一般是直线型，这样可以确保车辆能够通畅的行驶，而且能够减少交通事故发展的可能性，市民在出行时也喜欢走直线型的道路，使市政道路的交通流量能够在一定程度上增加。
现在，在对市政道路进行改造时，首先要设计改造的方案，在市政道路改造时也是采用直线型的方式，从而能够促进人们出行的舒适度的提高。
现在，我国的经济发展越来越迅速，这就导致了城市人口的增多，城市化的规模越来越大，城市中的土地资源被占用，土地资源越来越紧张，人们在出行的过程中遇到交通拥挤的现象是很普遍的。
所以，在对城市进行规划的过程中，在对市政道路的规划是重点问题，市政道路的合理改造能够极大的促进城市的发展，因此，在对市政道路进行改造时，应该选择合理的方式，对市政道路的线路进行合理的分析，然后通过分析市民的意愿，完善市政道路的改造，使市政道路的交通通行能力得到极大的改善。
现在，我国的市政道路的通行能力还是比较差的，出现了各类的交通问题，而且市政道路的规划不合理也对我国的城市建设产生了不利的影响，给人们的日常生活带来了很多的不便，所以，在对市政道路进行改造时，应该对汽车行业的发展情况进行了解，在此基础上，分析固定的区域内人们的出行特点和私家车的数量等，从而能够对市政道路的改造方案进行设计。
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Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｓ Ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
对 市政 道 路 设 计 中 若 干 问题 的探 讨
陶 禹聪
（ 广 东 南海城 乡建 筑设 计 有 限公司 广 东 佛 山 ５ ２ ８ ２ ０ ０ ）
弱势 群体其公 平使用道 路的权 利被 无形剥 夺。 而如今人 眭化的理念 已经系统 地
在开始道路设计时， 首先应重视这个区域城市环境建设的规划。 根据系统 论原理 ： 系统的功能大于系统各部分功能的总和。 在设计中设计者应该充分运 用这个系统论原理。 根据城市规划了解清楚这条路在城市环境建设中的定位。 摒弃以往景观设计 中拼贴、 见缝插绿， 只看局部， 不看整体， 缺乏系统的设计方 式。 要把这条路融入整个区域的绿色网络之中， 进行系统的分析。 ２． 遵 循 人居 环 境 和 自然 环 境 的特 点 ， 做 好 生 态设 计 充分了解区域规划和道路周边的人居环境和 自然环境， 才能使景观创造达
依附于道路的规划。 所有的城市建设例如， 城市的广场 ， 社区街道 ， 旅游景观等 等的建设都应列入到城市道路规划的行列 中。 而在 目前的城市建设中， 很难看
到完整 的道路 规划 ， 通 常表现 的很随 意 。 可 以理 解出很 多 的原因 ， 首先 ， 所有 的 事 物都 在不 断的变化 ， 没有一成 不变 的事情 ， 计 划没有 变化 快 Ｉ 其 次， 从 中牟取
在传统 的设 计理 念 中， “ 以车为本 ” 长期 以来 一直是 道路 交通 设计 的 出发
１． 系统 性
点。 道路仅是人和车辆移动的通道 ， 设计工作者们更多考虑的是如何使车辆能 够快速的通过。 这种设计观念导致了城市建设时不考虑地形特点 ， 千篇一律的 方格 网式的道路网络， 导致了单调的城市道路 ， 以步行和 自行车为出行方式的
林、 湖泊、 田野要进行分析， 在设计 中把它们有机地融人道路景观之中， 创造 出
一
首先， 从道路规划过程看， 人们群众参与的程度是不够的。 其次， 在道路规 划过程中， 领导们总是以自己的意志进行判断好坏是非， 使道路规划的独立性 和公开性被打破 ， 人们的需要得不到反应。 最后， 城市的道路规划的约束力不 强， 降低了人们对道路规划的信任和关注。 在城市的道路规划中， 完全忽视了对文化的保护意识。 一个城市的发展壮 大， 需要有一个长期的历史过程， 伴随长期的历史过程必然会有大量的文化遗 产遗留下来。 在城市的道路规划的过程中， 那些有深厚文化的底蕴的文物古迹， 名胜风景。 文化遗产已经遭到严重的损坏 ， 其次。 在城市的道路规划中， 生态环 境遭到破坏。 在城市建设规划一方面带来了社会经济的发展和焕然一新的城市 面貌， 另一方面却对城市的生态环境产生强烈的冲击。 再次， 在城市的道路规划
力 的严重 损失 。 ３ ． 城 市 道路 规 划设 计存 在 的问 题
个使司乘人员心情愉悦， 能体会到动静之美的行车环境 ６． 加 强 规划 实 施 监督 城市的道路规划发展是一个任重遭远的任务。 要保证城市的道路规划的顺
贯穿于各行业的创造和设计活动中。 城市道路规划设计的现状 １． 城 市 的道路 规 划随 意 性
一
、
城市的建 设 ， 道 路规划先行 。 道路 的规划在建 设 中的地 位很重要 ， 城市建 设
到各种因素的协调 ， 尊重物种多样性的存在， 减少对资源的破坏井对 自 然资源
进行保护与再生。 道路景观的创造和景观序列的划分， 应结合周边环境的特点， 最大限度的保护和展现自然资源・ 并充分利用各种人的感觉要素形成各路段的 景观特色及复合多样的景观框架。 通过景观的创造和拓展 ， 丰富和扩大目标范 围， 创造连接各城市或节点的城市绿色走廊和网络。 ３． 寻找 与 发现 地域 的 特 点 在设计之前， 应对现场做好深入的调查研究。 对道路周边 自然形成的生态
个真正的和谐共生的生态走廊 。
４． 城 市 道路 绿 化
城市道路是联系城市节点的交通网络。 其功能比较多样， 有车行为主的主
要交通干道Ｉ 也有以人为主的步行街等。 作为设计者都应该遵循城市规划的要 求， 及因 地制宜、 适地适 树、 合理种植的要求， 系统地分析此路周边的 地块功能， 解决好此路段的人群所需要的功能． 在此前提下创造好的景观和绿化设计。
【 摘 要】 随着国民经济的发展 ， 城市交通拥挤是不争的事实 。 为了缓解交通压力 ， 做好城市道路的设计就显得尤为重要， 它在规划和道路施工中起着承上启 下的作用。 正是由于城市道路设计的重要性， 因此， 设计的问题就显得尤为重要 ， 本文就城市道路设计的若干问题及解决措施进行探讨。 ［ 关键词］ 道路设计， 解决措施 ， 发展 中图分类号： Ｔ Ｇ３ ３ ３ ． ７ 文献标识码： Ａ 文章编号： １ ０ ０ ９ — ９ １ ４ Ｘ（ ２ ０ １ ４ ） ０ １ — ０ １ ６ ８ 一 Ｏ １
５． 城 郊道 路 景观 的设计
城郊道路的功能是满足人们搭乘饥 动车往返市际之间， 其特点是穿过大量 山 林、 田野、 湖泊、 村镇、 农庄等地块。 由蜿蜒的平曲线和起伏的 纵曲线组合形成
一
中， 完全是追求速度忽视质量。 有些城市完全是为了早日完成任务 ， 早出功绩， 仅仅是追求城市的道路建设速度， 完全忽视质量的问 题， 造成了人力、 物力、 财
相应的利益。 无论是地方政府还是个体的经验者， 他们更愿意在利益的驱使下， 为寻求更多的财力， 将土地 出让 ， 这都将影响到城市的道路规划 的问题。
２． 城 市 的道 路 规 划 中没 有体 现 出“ 以 民 为本 ” 的原 则
景观、 人文 景观和现有的建筑景观摸查清楚， 并找到其特点。 特别是对自 然的山