宇通欲深耕西北新能源汽车市场

王瑞
11月10日，宇通2021年绿色先锋新能源公交应用经验交流会来到了“丝路古镇”甘肃兰州，此次交流会邀请了甘青宁蒙四省的百余位客户代表，立足于西北地区的公交运营现状及车辆使
用需求，分享了新能源公交车运营的典型案例和优秀经验，同时，宇通客车不但分析了新能源
车的各项优势，还为各个公交企业带来了“量身定制”的新能源公交运营整体解决方案，助力加
速西北地区的“绿色出行”。

据甘肃省交通运输管理局副局长袁新介绍，近两年，以甘肃为代表的西北地区大力推进新能
源公交车发展，而新能源公交车的投运对当地空气质量、环境污染的改善作用也开始逐步显现。

从甘青宁蒙四省多个城市的新能源客车发展历程中不难看出，尽管西北地区新能源公交推广
起步较晚，但发展速度十分快。

以兰州公交为例，2021年开始引入新能源公交车，不到三年
的时间，新能源公交车的保有量已占据全部车辆的50%，甚至今年更新采购的车辆基本全为新能源车型。

而武威公交更是在今年“一步到位“实现了新能源车辆的采购、投运和充电站的建设，值得一提的是，该充电站是目前西北地区最大的充电站，可以满足400辆新能源公交车同时充电。

另一方面，西北地区水电，风电，光伏发电等电能储备丰富，电价相对便宜，充电场站建设
便利，促使纯电动车型成为西北地区新能源推广的主流车型，这也与当前我国新能源发展的趋
势相一致。

据交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任李成介绍，从2021年到2021年，西部地区纯电动车占比已从28.79%上升到62%。

这也是下一阶段西北地区新能源公交车
推广的方向。

自1999年宇通开发完成第一款纯电动客车至今，近20年的厚积薄发，宇通现已形成覆盖
纯电动、混合动力、氢燃料电池多种技术路线，拥有自主知识产权的，布局完善的新能源产品。

在多项核心技术、完善的验证体系及严格的进厂检验的支撑下，宇通新能源产品的节能效果
和故障率表现均达到行业领先。

据测算，在中国典型城市工况下，12米纯电动电耗达到
80kWh/100km；在实际城市公交使用工况下，宇通12米纯电动车单车万公里故障次数为
0.02次，千公里成本行业最低。

以固原公交为例，12米宇通纯电动公交车百公里电耗低至59.1kWh，单车平均万公里故障
率仅为0.023次。

插电式混合动力车辆的使用数据也同样亮眼。

兰州公交12米宇通插电式混
合动力公交车百公里气耗为26～28立方米，单车最高节气率达42%。

从2021年我国进入新能源车高速发展阶段开始，近5年的时间，我国新能源客车从示范城
市向非示范城市逐层推进，保有量持续攀升。

相比东部沿海地区新能源公交车趋于饱和的市场现状，西北地区则存在较大的市场拓展空间。

挖掘“蓝海”市场成为车企完善市场布局、推进行业发展的一条路径。

西北地区对于新能源客车
行业来说就是一片不容错过的“蓝海”。

据统计，甘青宁蒙四省新能源行业推广量2021年为1864辆，2021年1～10月为1791辆，新能源客车总量大幅增长将是必然，而这仅仅是西北地区公交车“能源变革”的开始。

对宇通来说，其甘青宁蒙四省新能源客车销量从2021年的838辆，行业占比45%，到
2021年前10个月的849辆，行业占比47%，这片蓝海市场将值得继续深耕下去。