刚性平台滑模施工技术在选煤厂中的应用

建筑科技
3.5 滑模组装质量标准
模板安装过程中，外模锥度控制在0.1%，要控制模板带有下口大、上口小的锥度，采用模板上口下2/3的模板高度的净间距设置为结构截面宽度，受到胀模的影响，模板组装对比的结构横断面减少5mm，且要控制滑模机具组装允许偏差达到规范的规定，全部连接位置的焊接点与螺栓，在调整完成后，要全部焊牢与拧紧。

3.6 塔吊附着
塔吊采用QTZ80型，臂长60m，最大起重6t，根据工程需要最终安装63m高。

滑模过程中分别在标高22.5m、40.5m处设置2次附着。

附着采用Φ219×12mm无缝钢管，单仓加固，每层4根。

因仓顶最高点标高为56.8m，保证上部自由高度不超过20m。

3.7 上人斜道
在筒仓东侧位置组装4m×6m独立上人斜道，每6m高度设置拉墙杆1组，每组3杆。

随滑模随组装，操作人员应有专业上岗证。

4 滑模过程的质量控制
准备开始滑升之前应做好垂直观测点，水平标高控制点，十字线轴线和进行千斤顶及油路的编号登记，检查与校正仪器等工作。

滑升分为初滑、正常滑升和停滑三个阶段。

4.1 初滑
初滑时要把砼分层成圈浇筑到高800mm处，等第一次砼强度在0.2-0.4MPa或砼贯入阻力值在0.3-1.05KN/cm2，提升1-2个千斤顶行程，然后全面检查砼凝结状态与滑模装置情况，一切正常后在正常滑升。

把滑膜提升200mm，对系统进行检查，检查内容包括：围圈有无变形、开字架有无变形、液压系统状态、操作平台受力情况、支承杆有无变形、垂直水平运输设备状态、供水、供电情况、焊接是否牢固、是否存在部件卡涩影响滑升。

出模的砼不坍落且不黏结，用手指压砼表面，砂浆不黏手且能压出指印，才可开展正常滑升，模板初次滑升时，砼浇灌高度约800mm。

4.2 滑升准备
滑升进行前，对砼的凝固情况观察，然后开展试滑升操作，需要把所有千斤顶提升到一个行程，然后对砼的出模强度检查，若指压砼的表面，产生轻微手印，同时表面砂浆不黏手，或试划升时，存在“ 沙沙”的声音，可进行初次滑升，把模板提高到200mm，然后对各系统的情况进行检查，确认无误后才可进行正常滑升。

4.3 正常滑升
正常滑升可以连续提升一个浇筑层高度200mm，待混凝土浇筑至模板顶部后再提升一个浇筑层。

应尽量保持连续作业。

正常滑升后，每次浇混凝土200mm，滑升200mm。

滑升过程中，要注意千斤顶的同步，尽量减少升差。

给油回油时间暂定为：给油40s，回油70-100s，必须保证给油排油充分。

每次提升模板前和提升时，安装工、钢筋工和木工分段看护模板，爬杆不能有提升障碍。

注意检查支承杆和操作平台系统，如发生弯曲或异常，应及时进行加固处理。

黏在模板上的灰浆，应及时清理干净，特别是角模加强清理。

漏油的千斤顶要及时更换，被污染的钢筋必须用棉纱清除干净。

模板的滑升速度，取决于混凝土的凝结时间、劳动力的配备、垂直运输的能力、浇筑速度以及气温等因素，每12h滑升速度控制在1.50m-2m 左右。

正常滑升时，两次滑升之间每30min顶升一个行程，以免黏模。

4.4 停滑
施工完毕时须停滑，当模板上口滑升至距停滑标高1m左右时开始放慢滑升速度，进行准确抄平找正工作。

在滑升至距离标高250mm 以前做好抄平工作，以便最后混凝土能均匀地交圈，保证停滑标高准确。

停止浇灌混凝土后，仍应每隔0.5-1h内顶升一次，如此连续进行4h以上，直至最上层的混凝土已经凝固，而且与模板不会黏结为止。

滑模至漏斗梁底停滑，空滑过漏斗，必须对支承杆进行加固。

加固方法：对所有支承杆从滑空开始位置向上200，用3道圆弧钢管水平方向扣件连接，步距600，然后每隔3-4m设置一道剪刀撑。

同时，将支承杆与水平筋用2根Φ25短钢筋交叉焊接，竖向间距为300左右。

加固钢管也可以用直径25-28的钢筋代替，连接点采用焊接。

5 滑模施工纠扭措施
筒壁中心偏差及筒仓扭转是保证施工质量的关键，在筒壁四边模板围圈上设八个观测点，每班测量四次，必要时增加测量次数。

当垂直偏差超过5mm，扭转超过10mm时，及时查找原因，采取如下纠正方法：
5.1 爬杆导向调整法
当筒仓滑模出现扭转时，主要采用“爬杆导向调整法”进行治理。

其纠偏原理是对千斤顶的支承杆施加一定的外力，使千斤顶支承杆产生与平台偏移方向相反的转角，利用支承杆对模板与滑升结构之间依存导向关系，使操作平台沿支承杆转角方向进行纠扭滑升，以达到导向纠扭的目的。

具体方法是在滑升筒壁沿圆周等距布置4-8对双千斤顶，作为产生导向转角的预防性措施。

需要纠扭时，关闭双千斤顶中一侧的油路，使千斤顶产生导向转角，进行纠扭操作。

另一种方法是在滑升千斤顶底座下，在扭转反方向一侧垫楔形铁片，使千斤顶与支承杆同时产生导向转角，达到纠扭的目的。

5.2 平台倾斜法
当出现中心偏移时，将一侧千斤顶升高，使操作平台倾斜（倾斜度控制在1%以内）。

每次抬高不超过两个行程，抬高后滑升1-2个浇筑层，然后观测平台回复情况，如此反复直到恢复正确位置。

5.3 外力调整法
利用导链来纠正扭转。

当产生扭转时，在筒壁上等距布置2-4个导链，使千斤顶与支承杆同时产生导向转角，随着模板的滑升，达到纠扭的目的。

6 滑模施工质量预控措施
6.1 垂直度预控措施
设垂直观测点四个点，均匀设在筒壁四周，并将观测点用墨线引至墙壁上，利用经纬仪进行观测，每昼夜测量四次，必要时增加测量次数。

6.2 滑模平台水平预控措施
将水平控制标高线直接引测在每根支承杆上，随操作平台上升，每个工作班或滑升3m用水平仪抄平一次，做好记录。

由专人沿支承杆安装千斤顶限位器，每250mm向上移位安装。

6.3 预防支承杆失稳措施
保证操作平台施工荷载控制在100kg/m2以内，平台上的支承杆和钢筋应随用随放，不得超载；材料堆放要均匀，不得集中堆载；每次提升200mm左右，严禁超高提升；支承杆连接采用对接焊接，接口处如有疤，要用手提砂轮机处理平整，使其能通过千斤顶后，用帮条焊加固接口；凡过洞口的支承杆，高度不小于2.5m时，支承杆之间用Ф48×3.2钢管连接成“格构柱”；预防仓壁混凝土拉裂措施；模扳安装应上口小，下口大，斜度宜为模板高度的0.1%-0.3%；滑模提升过程应控制好操作平台水平。

6.4 混凝土浇筑控制
混凝土浇筑速度应满足滑模工艺要求，严格按滑模施工技术要求提升模板，即每两次提升的时间间隔不得超过1.5h，在气温较高时还必须增加1-2次中间提升。

每提升一个浇筑层高度，应全面检查出模混凝土的质量，控制好混凝土塌落度，严格振捣，发现不正常现象应及时分析处理。

7 结语
随着我国煤炭需求量的增加，煤炭基础设施建设规模不断增大，环保型、超大型的储煤仓被广泛应用于选煤厂中，通过在大直径筒仓的漏斗以上至仓顶采用刚性平台滑模，在降低施工成本、降低施工操作难度、在加快施工进度等方面获得了很好的效果。

刚性平台的周转次数也较多，但一次性投资较大。

通过刚性平台的使用，既提高了滑膜过程的安全，又加快了施工的进度，减少了脚手架的搭设，节约了成本。

参考文献：
[1]王秋琦.大直径筒仓刚性滑模平台优化设计研究[D].河北工程大学,
2014.
[2] 彭文俊.大直径简仓模板支撑体系设计与施工监测[D].河北工程
大学,2017.
作者简介：
杨兵(1985.01-)，男，本科，工程师，从事建筑工程施工技术工作。