斜井隧道施工方案

1。3.4。2技术标准
1)区间隧道斜井技术标准
（1）防水混凝土的设计抗渗等级为P10，耐侵蚀系数不小于0。85。
（2）本工程地下结构主要构件设计使用年限为100年.
（3）在正常使用极限状态下，二次衬砌裂缝宽度允许值在迎水面、背水面分别不得大于为0.2mm、0。3mm.
（4）人防抗力标准：6级。
(5）结构抗震等级为三级。
3。
斜井进出洞口地质条件较好,均属Ⅳ级围岩，设计的左洞开挖边仰坡为二级坡，坡比为1:0.5;右洞开挖边仰坡为一级坡，坡比为1:1；右洞开挖为了保证边仰坡的稳定，设计文件对边仰坡开挖后设计了长4m的φ22水泥砂浆锚杆及挂网喷射砼防护。
①、隧道洞口地处咽喉地段，施工成败事关全局，洞口施工的原则：“早进晚出”及尽量避免大挖大刷,保持边、仰坡的稳定，及时施作洞门。
(4）侏罗系（J2）角岩
角岩，鳞片粒状变晶结构，主要由石英、黑云母等矿物组成，含少量透闪石、绿帘石、方解石等矿物。按风化程度可分为全风化角岩、砂土状强风化角岩、块状强风化角岩、中等风化角岩、微风化角岩5个亚层：
1。3
（1）地表水
本段地表水体主要为竹坑水库，水域面积约31935m2，最大水深约9m,水质较清澈。水库西南侧发育一水沟，由周围山体渗流汇集形成。雨季时，场地多发育暂时性水流，水量及延续时间由雨量及降雨频率决定。
2
2.3。5征地拆迁
目前DK22+806.733～DK22+869.87明挖段两幢厂房未拆迁,中国南方电网龙岗10KV线路220KV李朗站线路未迁移,导致明挖断目前无法施工.
第三章、施工方案和方法
3。1、斜井洞口工程
3。1.1、测量放样
采用全站仪根据施工图纸精确的放出明洞开挖线。
3。1.2、截水沟施工
2）基岩(构造）裂隙水
1.3。4结构形式及结构防水
1.3。4。1结构形式
暗挖区间隧道其斜井为矿山法标准断面，为单洞单线断面，结构采用复合式衬砌(初期支护+二次衬砌)，初期支护以C25喷射混凝土、钢筋网为主要支护手段，并以φ42超前小导管作为辅助施工措施。二次衬砌采用C35防水钢筋混凝土，整体式模板台车浇筑.
②相对独立组织，通盘统一协调——从工区划分、资源配置、施工部署等方面突出二个土建工区相对独立,同时从全局出发，统一协调,工程拆迁、交通疏解、进度安排均须确保关键工序优先，并在保证非关键线路上的工程不转换为关键线路工程的前提下，以专业平行流水方式安排其他工程的施工。
③重点工序突出,资源配套适用—-施工中抓住重点工序,通过对围护桩，临时路面系统施工，深基坑施工，影响范围内周边建(构）筑物、管线、市政公用及公共设施保护等进行认真研究、科学实施，确保重、难点突出；以能力配套、高效适用、满足需要为标准，绩效优先为目的，规避能力不均进行设备配置,在满足使用前提下，尽量减少规格种类，以便于共同备用和必要时抽调。
（1）第四系全新统人工堆积层（Q4ml）
按填土填料成份不同分为①1、①2、①3三个亚层，
（2）残积层(Qel)
由花岗岩和角岩风化残积形成,按照其颗粒级配和塑性指数定名为黏性土和砾质黏性土2个亚层。
（3）燕山期（γ53)花岗岩
肉红、褐红、褐黄夹灰绿、灰黑色，中粗粒结构，块状构造,主要成分为石英、长石、云母，按风化程度可分为全风化花岗岩、砂土状强风化花岗岩、块状强风化花岗岩、中等风化花岗岩、微风化花岗岩5个亚层：
2。1.2工程质量目标
（1）工程质量均符合合同和标准规定的质量验收要求，验收合格率达到100%.
（2)工程质量验收符合法律、法规和技术标准等要求，工程质量达到合格标准，全部单项工程达到合格，各分部、分项工程隐蔽验收质量合格率达到100％。
2。1。3安全目标
“六不”目标：
（1)不发生因工死亡事故，不发生造成重大社会影响的生产安全事故，年重伤率不大于万分之五；
⑥、砌筑好的片石砌体应洒水养护，养护不得少于7天。
5。1。2.2施工注意事项
①、洞顶排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应用砂浆抹面.
②、洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。
③、洞口开挖前先完成洞口排水系统与路基排水系统的衔接。
②、截水沟基坑采用人工配合机械开挖，应保证截水沟的几何尺寸满足设计要求。
③、截水沟所用的材料必须符合规范要求，砌体砂浆配合比必须准确，砂浆采用机械搅拌.
④、截水沟开挖后应及时铺砌，防止地表水流沿沟下渗，防造成坡体坍塌。
⑤、砌体应挂线施工、分层分段砌筑，每50 m设一道伸缩缝，缝用沥青麻筋填塞。砌缝内砂浆均匀饱满，勾缝密实、圆滑、无脱落。砌筑工作缝表面应清扫干净，浇水湿润。砌体内侧及沟底应平顺，沟底高程及顶面高程纵坡必须平顺，无波浪形,保证美观.
洞顶截水沟应在洞口开挖前施工完毕,截水沟布置在边仰坡开挖线外5-10m左右。截水沟施工前,先进行场地清理,再按施工图纸进行开挖放样，并准定截水沟中心线桩及相应的检查恢复桩。
①、截水沟布设要顺应原地貌的地势，修整平缓顺直，上游进口与原地面衔接紧密，满足截流坡面水的要求，不出现溢水或渗漏，下游出水口引入路基截水沟。
①、土石方开挖前应提前完成洞外的截水沟等排水系统,开挖完成后及时完成路基范围内排系统,及时把地表水排出隧道范围，防止水流冲刷坡面、侵泡路基,造成边仰坡的坍塌。
④、每层边仰坡开挖完成后，采用人工清理坡面浮石,并修整坡面,保证坡面基本平顺后再进行边仰坡防护施工，边仰坡防护施工完成后再做其它工序施工。
⑤、为了方便管棚施工，开挖至距拱顶以下约2。5 m处，施作套拱拱顶。然后跳槽开挖套拱边墙，施作套拱边墙，待管棚施作完成后，继续开挖圆心处。
5。2。2洞口开挖注意事项
262机械设备配置计划保障1621投入的主要施工机械62111投入本合同工程的主要施工机械序号机械名称规格型号额定功率kw或容量m3或吨位t数量一土方施工设备1挖掘机zaxis240312m?32小挖机u353s13长臂挖掘机pc220lc604m?14装载机xg942c3m?25自卸汽车cq3253tmg32415t10二钢筋混凝土施工设备1钢筋切断机qj40140mm42钢筋弯曲机gw40640mm43钢筋调直机gtj414414mm44对焊机45电焊机bx1400292kva166砼输送地泵hbt6075zb60m?h37砼汽车泵37m37m28混凝土搅拌机js500500l39配料机pld800310湿喷机tk9615m?h311灰浆搅拌机jw180180l312双液注浆泵kby507011kw3三斜井暗挖施工设备1挖机22红岩自卸车83通风机sdf10110kw14通风机sfdino6522kw244kvw25空压机ga11020m3min3根据项目施工需要调查当地市场的机械设备租赁资源和价格情况并形成调查报告进行机械租赁的可行性研究分析
1.3。2工程范围
本方案重点编制区间隧道其斜井施工方法，含洞口、暗挖段二大类；斜井全长261.0m,直线段182。0m、弧线段79。0m(半径R67.0m);斜井净宽5.0m、净高6。0m，纵坡12％；进洞口底面标高92.0m。
1。3。3工程地质及气象、水文地质
1.3。3.1地质情况
场地揭露到的地层主要有第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系残积层（Qel）、燕山期（γ53）花岗岩、侏罗系(J2)角岩。主要地层概述如下：
④风险安全可控，质量工期确保——本工程地处深圳市中海信产业园,地质条件和周边环境复杂，紧临建筑工地、商业大厦施工，风险大、责任重,施工中需对上述风险源进行重点分析，采取有效措施并实施，制定可行预案并演练，保证安全风险可控,确保质量和工期目标顺利实现，完全履约。
2。
2
现有道理基本满足施工要求，待条件成熟时进行硬化及安全防护。材料运输通过现有便道运入施工场地。
2。1.4文明施工及环境卫生目标
争创深圳市安全生产文明工地。
做到现场布局合理，环境整洁,物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”;
一通：交通平整畅通，交通标志明显；
二无:无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）;
三整齐：钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐；
深圳地铁10号线二工区甘坑站及甘凉区间
区间隧道（斜井）施工方案
中国铁建股份有限公司
二〇一五年十二月八日
深圳地铁10号线1012标
区间隧道（斜井）施工方案
第一章、编制说明
1.1编制依据
1)国家、住建部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；
2)深圳地铁10号线初步设计1012标施工资料图；
3）国家及行业现行施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定;
2
施工场地计划租用规划斜井左侧地皮自建，设置空压机房、制作拱架及钢筋场、材料库、并设置搅拌站，解决初期支护期间喷射混凝土材料。计划租用明挖段右侧现有厂房作为办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；统一采用彩钢房结构，生活区统一规划，集中布置。
2
在精华机械租赁公司右侧山坡上设置高压水池(钢板拼接）如后期水压不能满足施工要求时通过安装增压水泵来解决.通过Ф150的钢管将水引至洞口及工作面，供生产用水.
4）借鉴同类工程施工经验及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力;
5）与地铁工程施工相关的各种规范与标准，以及斜井初步送审版图纸；
1.2编制目的
为统筹实施深圳10号线1012标施工，使各关键工序有序可控，快速、有序、优质、高效完成工程建设任务，全面响应建设指挥部“突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、遵守规章、组织连续"的原则，为满足分阶段开工需要及建设指挥部的要求，特编制深圳地铁10号线1012标《区间隧道斜井施工方案》。
②、洞口开挖时,采用挖掘机、推土机等机械化分段或分段分层自上而下分层开挖、分层支护的施工方法.机械开挖不到的部位采用人工开挖，或辅以浅孔爆破,再行挖掘。
③、当深层遇到石质，挖掘机无法开挖时采用小型排炮微差光面爆破后再用挖掘机开挖，爆破时规定适宜装药量，尽量减少对原地层的扰动,以保证洞口围岩不被破坏，严禁放大炮。
（2)地下水
根据其赋存介质的类型,本段地下水主要有二种类型：一是第四系地层中的孔隙潜水，主要赋存于第四系全新统填土层、冲洪积黏土层和残积黏性土层中；另一类为基岩裂隙（构造裂隙）水，主要赋存于块状强风化、中等风化带及构造节理裂隙中，略具承压性。
1）第四系地层孔隙潜水
主要分布于第四系全新统填土层和残积层中，属松散土层的孔隙潜水，为场地主要含水层，主要由大气降水补给，水量较丰富，水质易被污染。
四清洁:施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁,现场办公室、休息室、库房内外清洁；
五不漏：不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。
2。1.5节能减排环境保护目标
争创股份公司节能减排标准化工地。
按照“建设绿色工程，打造低碳企业”的可持续发展目标，积极推行“节约能源、减少污染排放",在施工过程中能源消耗指标计划超前、过程严格控制;积极采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染，做到控制排污、控制扬尘、降低噪音及振动、减少大气污染,保护植被、保护水源、保护文物，创环境保护达标工地。
2.2总体施工组织
2。2。1总体施工基本原则
本工程采用项目法管理,遵循“重视交通疏解，关注周边环境;相对独立组织，通盘统一协调；重点工序突出，资源配套适用;风险安全可控，质量工期确保"的基本原则进行施工组织安排.
重视交通疏解,关注周边环境--为保证整个工程项目的顺利进展，视管线等拆迁和交通疏解为项目头等大事，密切配合拆迁单位，把场地移交与交付、交通导行作为工序，纳入计划、进度管理，施工全过程关注周边环境，加强与当地政府、交管单位、周边单位、居民的配合与协调,体现“先人后已、以人为本”理念。
1.3。4。3-1主要工程数量表
序号
工程项目名称
单位
数量合计
计算说明及备注
1
暗挖石方
m3
8265.8
估算
3
超前支护
米
261。0
4
初期支护
米
261。0
5
二衬
米
261.06Βιβλιοθήκη 隧底填充米261.0
7
防水层
米
261。0
第二章、施工总体部署
2。1施工总体目标
2.1.1工期目标
合理安排计划，实现业主及指挥部下达的各节点工期目标,确保2018年9月1日洞通的里程碑工期目标。
1。3工程概况
1.3.1工程位置
甘坑~凉帽山区间隧道穿越凉帽山，单线长度约为 1.18Km，隧道下穿凉帽山山体，是本标段控制工期的重难点工程。
本区间设计起点里程为DK21+731。000,终点里程为DK22+910.800，右线全长1179。808m（长链0。008mm)，左线全长1125。753（短链54。047m），其中矿山法暗挖区间左线1062。616m、右线1116。671，明挖段63。137m。设计包括深（浅）埋暗挖法隧道主体、区间明挖隧道主体.1＃联络通道设计里程为右DK22+310.000(左DK22+266.000)。
（2)不发生安装装修工程重伤以上（含重伤）事故；
（3）不发生基坑坍塌、洞内塌方冒顶等重大险情或事故；
(4)不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故;
(5）不发生因施工造成的周边建(构）筑物沉降超限、倾斜、结构损伤以及施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故；
(6）不发生10人以上集体中毒事故。