你不知道的新型加固技术，这里都有！

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3月23日，卡本技术经理一行至山西省建科院，与相关人员进行技术交流。

卡本技术经理以常用加固方法开头，贯穿技术案例，分别介绍了卡本预应力碳板、水下玻纤套筒、碳纤维网格、硅烷浸渍涂料等多款新型加固技术。

相关人员对卡本新型加固技术表现出浓厚的兴趣，卡本技术经理分别对相关人员提出的问题进行解答。

卡本预应力碳板加固技术
预应力碳纤维板加固技术不同于传统的碳纤维非预应力加固方法，通过预应力施加充分发挥碳纤维材料强度，为一种主动加固技术，增加结构的强度和刚度的同时能减少结构的挠度变形，并能减少和封闭裂缝。

1.预应力碳板端头如何布置？张拉顺序？
答：端头可分为固定端和张拉端，固定端和张拉端通过各自的锚具和支座进行安装布置，张拉时，单条均布张拉，对称张拉。

2.端部锚具螺栓抗剪，其具体受力主要是靠什么？
对于预应力碳板加固系统，多次试验证明，预应力保持是锚栓与结构胶同时作用的结果，倘若只保留锚栓，那么端部会出现应力集中现象，因此结构胶的配合使用也是十分有必要的。

3.预应力损失问题如何处理？损失计算方法是什么？
预应力后置从加固设计角度讲，加固前需要卸荷载，但预应力属于主动，可不卸荷载。

计算方法是基于承载力损失，目前碳板预应力损失可不计，国标目前有计算方法的。

水下玻纤套筒加固技术
卡本水下玻纤套筒加固系统，又称“夹克法”，主要应用于对各种腐蚀、冲刷、混凝土脱落、钢筋露筋等病害的结构基础、码头桩基和桥墩柱(包括混凝土桩、钢桩和木桩)等修复和加固防护，以及对新建结构的预先防护。

4.水下套筒灌浆料跟原构件结合处能否很好融合？
环氧基的胶粘剂跟混凝土构件张拉时做正拉粘结强度效果可以证明没问题，有实验为证，可改善新旧混凝土结合面的问题。

5.玻纤套筒与原结构的粘接，如何保证和验证？
玻纤套筒与原结构粘接，就涉及到灌浆料的问题，而灌浆料与玻纤材料及原结构的粘接能力已通过多次试验证明其可靠性，在验证方面，多数通过钻孔取样或拉拔测试等方法进行验证。

卡本碳纤维网格加固技术
卡本“网固”碳纤维网格加固系统是指，先铺设一层环氧修复砂浆，再铺设碳纤维网格，最后再使用含有活性成分的高质量喷射砂浆进行施工的工艺。

6.碳纤维网格应用时原理是什么？是等强代换吗？
是等强代换，拓展到碳纤维筋，国内外有很多用碳纤维筋代理钢筋加固使用的，但效果不好，很多都是实验项目，可行性不高。

所以碳纤维经常作为辅助手段来使用的。

7.碳纤维网格目前应用怎样？节点如何处理？
目前桥梁应用较多，建筑里面主要是为了增加抗震性能，承载力有限。

其在施工过程中多采用钢板加锚栓的形式进行锚固，但通过卡本多次的粘接试验证明，碳纤维网格的粘接能力能达到较高的粘接水平，因此在锚固问题上可灵活选择。

通过交流，山西省建科院的相关人员对卡本自主研发的加固技术给予了高度评价，通过此次交流，在未来的设计上，可以采用更多方法代替原有加固方法。

卡本技术经理表示：每一次交流对于卡本来说都是一种成长，每一次创新都是经过无数次试验，我们期望与更多同仁进行交流，共同促进行业发展。

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