地铁开通范文

1.地铁开通啦
今年一月份，广州地铁3,4号线同时开通了！我开心极了，因为这可是我盼望了好
几年的大喜事。

地铁开通没多久，爸爸还专门挑选了一个星期天，带着我去坐地铁4号线看风景，坐在舒适的坐椅上，看着外面飞快晃过的田园、树木、香蕉林和纵横交错的河流，我的感觉真是没法说。

自从地铁3,4号线开通后，我发现它给我们的生活带来了很
大的变化：首先，它极大地改善了我们的交通，使番禺和广州老城区之间的距离仿佛缩短了很多。

在地铁没开通之前，我们去广州都是坐公交车，由于人多，经常转车，又容易塞车，所以既辛苦又耗时间，特别麻烦！地铁开通后，我们只需30-40分钟就可以快速
到达目的地，又快又好！地铁的开通为大家出行带来了方便，还增加了人们的交流，广州老城区的人也愿意到番禺来工作和生活；地铁开通也方便了货物资的流动，听说荔枝成熟的时候，许多果农把新鲜的荔枝摘下来，坐着地铁拿去广州卖，既方便了市民，又增加了收入。

听爸爸说，以前，在老广州人的眼里，番禺就是乡下、就是农村；番禺人也从来不把自己当成广州人。

地铁3,4号线的开通使人们的想法发生了改变。

如今，番禺成了广州的后花园，广
州老城区的很多人把家安在了番禺，番禺的人们也可以很方便地在广州工作、学习和购物。

我们终于也可以骄傲地说一声：“我是广州人”了。

舒适快捷的地铁成了我们的好朋友，我很喜欢它。

2.地铁――说明文素材
地下铁道，简称地铁，有时专指在地下运行为主的城市轨道交通系统，但实际上，由于许多此类的系统为了配合修筑的环境，可能也会有地面化的路段存在。

世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，其干线长度约6.5km，当时电力尚未普及，所以采用蒸汽机车。

1870年，伦敦开办了
第一条客运的钻挖式地铁，位在伦敦塔附近、穿越泰晤士河的伦敦塔地铁。

这条铁路在营运数个月后便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅运量而废线。

现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。

最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电动地下铁。

早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。

1896年，当时奥匈帝国的城市布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，至今仍在使用。

中国最早的一条地铁为1965年开工建造的北京地铁。

1965年07月01日，北京的第一条地铁开工，1969年10月01日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。

天津地铁于1970年开始建造，到1984年12月28日建成通车。

上海地铁于1990年初开始建设，到1993年开通第一条线路，目前已经成长为世界上规模最大的地铁网络。

2000年后，中国的城市轨道交通系统开始快速成长，已有多条成熟运营的地铁线路（详见下表），2009年至2015年，中国准备在全国25个城市以人民币9886亿元建成总长2495公里的87条轨道交通线路。

3.地铁是怎样建成的作文250字
地铁——伟大我问朋友对火车的印象，在他们看来，火车是一种相对原始的交通工具，它没有飞机日行万里的神通，没有汽车灵活的身躯，没有邮轮航行的浪漫，然而他们又不得不承认没有任何一种交通工具能代替火车，火车承载着中国人太多的聚散离别，承载着对家这个温馨之地的希望，承载着春运中最汹涌的人潮. 普通人只是在站台与车厢之间完成着空间的转移，然而有这么一群人，他们的心跳和轮轨的撞击声同步，为明亮的风笛而兴奋。

他们会关注最前沿的技术，他们会在运转中寻找乐趣，探访沿途的线路和车站，寻觅自己喜欢的机车车辆。

无论是技术还是人文，他们用特殊的敏感视角和热情解读着铁路，这个群人被叫做火车迷，又自称“铁丝”，即铁路的粉丝。

想必很多男孩都做过火车梦，曾梦想过像詹天佑先生一样在崇山峻岭中开隧架桥，或者梦想过做一名平凡的火车司机多拉快跑，我也不例外。

随着年龄的增长，这种感觉愈发沉淀，曾有过一段铁路技校的学习生涯让我更深刻地体会了火车的内涵：火车是时代的先锋，是力量的象征，是年轻人精神的最好体现；没有人能阻挡铁路建设者天下这条最长平行线的延伸，逢山开隧道，遇水架飞桥，象征探索未知、勇往直前的开拓精神；铁路具有铁一样的纪律，令行禁止、忍辱负重、风雨无阻、脚踏实地；我欣赏铁路各部门之间既相互合作又相互监督的管理制度；地铁族…… 火车迷的脚步始终和中国铁路的跨越式发展同行，10年来迎来了5次提速，中国火车默默地甩掉了慢的帽子，然而人类对高速的追求没有终结。

中国人向来对整数报以热切的期望，从140km/h、160km/h到即将到来的
200km/h，第六次提速无疑将不负众望，是中国铁路实现跨越式发展的一个里程碑。

早在去年，我乘坐T64次列车回家，路过天津枢纽时看到远处一道亮线，我潜意识到这不是普通的机车大灯，短暂的迟疑后一列白色的流线型动车组从头上的跨线桥轻轻滑过，我向同伴大声喊着“快看那是什么车！”近乎失态的举动让刚经历过一夜颠簸，正在洗漱的众多旅客突然清醒了，用不解的眼神打量着我，我却不以为然，仍沉浸的亢奋的情绪中，偶遇让一路旅途疲劳全消。

试验阶段的动车对于车迷来说是痛苦的，车迷们只能盼望着偶然相遇来一睹他的风姿，只能私下和好友交流着对动车组的期盼。

. 动车组逐渐成为了车迷之间热门的
话题，也逐渐明朗起来，终于有了试运营的消息。

首先在胶济线试运营的计划取消让车迷们郁闷不已，而后来动车组在北京——石家庄试运营的计划取消，更是让我感受了什么叫大失所望。

2007年1月28日，海
子铁路网、地铁族等网站的网友齐聚上海站，共同见证着历史性的一刻，与此同时全国的车迷都在向他们祝贺。

自发的网络直播随即展开，车迷们与动车组和工作人员合影，并请列车长签字留念，火车迷与普通旅客和铁路职工共话和谐。

火车迷中有不少是摄影高手，从前方不断传来的精彩图文解说让全国各地的车迷们先睹为快。

来自台湾的火车迷，地铁族超级版主“眼镜男”也和大陆车迷一起体验了CRH。

真正
体现了“天下车迷是一家”、“友谊第一，火车第二”等火车迷的宗旨。

地铁族的超级版主“远去的列车”在帖子中写道：“清晨，去南站的路上。

在莘庄等
地铁。

无意间看见一辆CRH2鸣笛快速通过。

在阳光和雾气下显得模糊。

只看见一条蓝色带子在眼前划过，但我知道今天即将清晰的展现在我的面前。

那么触手可得的展现在我面前。

我心生激动。

去南站的路上，路在晨曦的照耀下慢慢延伸，伸向远方。

一种状态，在另一种状态前的静默。

我将随CRH2出发，享受一种状态，这状态
叫作：在路上。

车外的景物随车的加速渐渐模糊。

让我想到了迪克牛仔的《三万英尺》：“爬升速
度将我推向椅背，模糊的城市慢慢地飞出我的视线……” 在路上……我们在车厢里往
复来回，接受记者的采访，和车迷们交流，在车内摄影、看车。

一切都是那么疯狂，就连窗外景色都来不及欣赏。

CRH2上一个多小时的路程稍短，那就让我们继续路程。

那天，上演一场车迷的盛会。

那天的路上是那么的疯狂，大家都是那么疯狂……”《在路上》是杰克？凯鲁亚克的第二部小说，书中人物实际上是在“寻求，他们寻
求的特定目标是精神领域的，虽然他们一有借口就横越全国来回奔波，沿途寻找刺激，他们真正的旅途却在精神层面。

“在路上”是火车迷的典型状态，“疯狂”是火车迷的典型心情。

那么，就让我们一起
在路上，疯狂地感受六提，感受速度带给我们的快感。

4.写东莞地铁开通的感受的作文（但没有坐）
我不喜欢阳光，甚至可是说是讨厌。

尤其在这样郁闷的夏天。

阳光让我觉得心烦，所以我是冬天的孩子。

白花花的阳光，让我觉的刺眼近乎晕眩。

独自一人坐在空阔的教室里，心虚的厉害，不想和任何人是说话。

我彻底放弃了物理和化学，大把大把的挥霍光阴。

不大的教室里充斥着60个人，也就充满了各种气息。

让人烦躁。

坐在里面我浑身
不舒服。

教室的窗帘是蓝色的，脏而且劣质。

有时被风吹起来会扬得很高。

阳光透进来灰尘翩舞如扬花，夹杂着记忆的气味。

生活在这样一个环境中，我无可奈何。

因为大家的期望，包括我以后的生活。

妈妈说你至少还有十年书要读。

才十年而已，我这样安慰自己。

殊不知这是怎样的一个概念。

我走在人生的地铁里，路过一站又一站。

来到了我的15岁。

这个有太多记忆和太
多故事的车站。

那些片段让我窒息，但我依然喜欢。

看那些来来往往的过客，看在自己生命中出现的每一个人，那些曾经和现在熟悉的面容。

在自己的视线中渐渐淡去直至消失。

心狠狠地疼。

转过头，看到车窗上自己的脸，很苍白。

忽然就笑了。

列车还在前行。

所以，我还活着。

5.征文：如果我们这里开通地铁会变的怎么样
地铁，对我们中国人来说，曾经是一个多么陌生的名字，它好像只是那些西方发达国家才有权享受的专利。

然而天道轮回，今天的中国，城市的地铁已经不再新鲜。

要是在几十年前，中国哪个城市有地铁，那是一种稀罕；而今如果哪个城市没有地铁，它恐怕在中国就不配“城市”这个名字。

随着社会的发展，地铁成了我们这座现
代化城市不可缺少的一个组成部分，已经成为城市的一个重要标志，已经成为城市的一个品牌。

城市——地铁；地铁——城市，已经是血肉相连，无法分割了。

青岛——我们居住的这个城市，正越来越为地铁而自豪。

在这里，值得人们拥抱的东西很多很多：笔直宽广的大马路，风景如画的公园，鳞次栉比的高楼大厦……然而最
能让人疯狂爱着的还是“地下长龙”。

地铁是我们这座城市的血脉。

随着城市化步伐的不断加快，随着汽车工业的高速发展，随着人们生活水平的日益提高，城市人口每年都在急剧增加，汽车的数量每年都在急剧上升，堵车现象正变得越来越令人头疼。

当人们顶着晨露走在上班路上的时候，当救护车鸣着揪心的汽笛赶往医院的时候，当年轻父母们心急如焚地奔赴幼儿园接送孩子的时候，却不得不面对那一次次的堵车，不得不接受那漫长等待的煎熬，这个时候，你想哭却不能哭……生活在这样患有严重肠梗阻的城市里，堵车的
事情早已成为家常便饭。

然而自从有了地铁，这种烦恼便大大减少。

人们再也不用等了这个红绿灯又去等那个红绿灯，再也不用穿越了这道车流又穿越那道车流，再也不用挤过这个车缝又挤过那个车缝。

地铁，就好像突然疏通了的一条大运河，卷着多年的积水连同沉积的淤泥缓缓而下；地铁就像给一个患有血栓的病人一下子打
通了血脉，让新鲜血液畅通无阻地流向肌体的各个部分；地铁就像一道永不停息的甘泉，日夜滋润着这座城市，让她呼吸流畅，让她神清气爽，让她斗志昂扬，让她信心百倍地带领人们迈着强健的步伐向前走——地铁是一位神奇的医生，让人们的城市病一扫而光！
地铁是城市人一个流动的家。

每一条线路都是一道温馨，每一个站点都是一个新的希望，每一节车厢都是一个上等的卧室，每一个座位上都会有一颗安逸舒适的心，每一个相邻的座椅都会有一位新来的好邻居。

坐在地铁上，你可以与昨天刚刚认识的旅友打一声招呼，然后和他们谈笑风生，也可以愉快地接受前边那个陌生而又熟悉的回眸一笑；你可以欢天喜地地与邻座的一位朋友倾吐你的喜悦，也可以无拘无束地与身边的“邻居”倾诉你的烦恼；你可以自豪地卖弄自己刚烫过的一个浪漫发型，也可以轻松地炫耀身上那件新款的上衣；你可以为自己喜欢的产品做一次免费广告，也可以用最激动的心情向大家宣布小区里的樱花盛开了，笑得像孩子们的脸；你可以幸福地告诉大家，你家楼上的那个孩子考上清华了，也可以在车上扶老携幼，让雷锋精神与你那颗善良的心尽显温暖……总之，一起上车的，一起坐车的，一起下
车的，在地铁上统统成了邻居，不，统统成了一家——亲密无间的一家，无话不说的一家。

在这个流动的家里，没有亲情却胜过亲情，没有血缘却胜过血缘，大家手牵着手，心连着心，共同享受着地铁赐予的美好生活。

没有城市的喧嚣，没有汽车的异味，没有拥堵的郁闷，只有静谧与舒适，只有轻松与欢乐——城市地铁，你是孩子们的好伙伴，你是年轻人的好情侣，你是白发老人那个返老还童的梦……
6.五年级福州地铁开通啦作文
今年一月份，广州地铁3,4号线同时开通了！我开心极了，因为这可是我盼望了好
几年的大喜事。

地铁开通没多久，爸爸还专门挑选了一个星期天，带着我去坐地铁4号线看风景，坐在舒适的坐椅上，看着外面飞快晃过的田园、树木、香蕉林和纵横交错的河流，我的感觉真是没法说。

自从地铁3,4号线开通后，我发现它给我们的生活带来了很大的变化：首先，它极
大地改善了我们的交通，使番禺和广州老城区之间的距离仿佛缩短了很多。

在地铁没开通之前，我们去广州都是坐公交车，由于人多，经常转车，又容易塞车，所以既辛苦又耗时间，特别麻烦！地铁开通后，我们只需30-40分钟就可以快速到达
目的地，又快又好！地铁的开通为大家出行带来了方便，还增加了人们的交流，广州老城区的人也愿意到番禺来工作和生活；地铁开通也方便了货物资的流动，听说荔枝成熟的时候，许多果农把新鲜的荔枝摘下来，坐着地铁拿去广州卖，既方便了市民，又增加了收入。

听爸爸说，以前，在老广州人的眼里，番禺就是乡下、就是农村；番禺人也从来不把自己当成广州人。

地铁3,4号线的开通使人们的想法发生了改变。

如今，番禺成
了广州的后花园，广州老城区的很多人把家安在了番禺，番禺的人们也可以很方便地在广州工作、学习和购物。

我们终于也可以骄傲地说一声：“我是广州人”了。

舒适快捷的地铁成了我们的好朋友，我很喜欢它。

7.地铁三号线开通之我眼中的西安作文500字
我眼中的西安是一个拥有文化悠久历史和特色多的古城，比如大雁塔，钟楼，都是一些着名的历史古迹。

相传很久以前，摩揭陀国（今印度经哈尔邦南部）的一个寺院内的和尚信奉小乘佛教，吃三净食（即雁，鹿，犊肉）。

一天，空中飞来一群雁。

有位和尚见到群雁，信口说：“今天大家都没有东西吃了，菩萨应该知道我们肚子饿呀！”话音未落，一只雁坠死在这位和尚面前，他惊喜交加，便告知寺内众僧，大家都认为这是如来佛在教化他们。

于是就在雁落之处，以隆重的仪式葬雁建塔，并取名为雁塔。

还有钟楼是1384年建成的，是我国目前规模最大，建筑最宏伟，保存最完整的明代建筑之一。

它是一个古城西安的标志建筑，被誉为“古城明珠”。

当然在说到西安名胜古迹时，首当其冲的第一个肯定是兵马俑，它是世界上第八大奇迹之一。

保存完整的俑士们威武地站着，随时准备接收全世界各族人民的观赏。

停！说了这么多，我的肚子都饿了。

下面咱们讲一下西安的小吃吧。

西安的特色小吃，那可真是品种多样，美味可口！提起来就让人垂涎欲滴呀！羊肉泡，凉皮，肉夹馍等等，当然也不能少了灌汤包，只要你吃一次就想吃第二次，那可真是回味无穷！
啊！说了这么多还没说完，你们可想而知西安是一个多么有文化悠久的历史和特色多的古城啊！！。