四轮换位

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车轮换位
主讲:李志远
车身的重量并非由全车轮 胎平均承载,例如大多数汽车 的发动机位于车身的前部,驾 驶座椅驾驶座椅也位于车身前 部,因此前轮轮胎承受的载荷 比后轮轮胎大。对于前轮驱动 的车辆,前轮轮胎既承担驱动 的功能,又承担转向的任务, 因此前轮轮胎比后轮轮胎磨损 的快。
基于上面的原因,在车辆 行驶一定里程之后进行轮胎换 位有助于保证轮胎的均匀磨损, 从而延长轮胎的使用寿命。
• 通常车辆前、后轮轮胎的气压是不同的, 您在换位后应按轮胎所在位置调整轮胎胎 压。
• 如果备胎和4条常用胎规格完全一样,那不 妨将备胎也加入进换位的行列中,这样5条 轮胎的磨损都会有所降低。
• 如果备胎是小规格的备胎(窄胎),那可 千万不要尝试换位。因为窄胎的规格和结 构与车上正常使用的轮胎均不相同,其充 气压力要高得多,且窄胎设计时就没有考 虑将其作为常用胎来使用,这时,备胎就 是备胎。
轮胎分类
1、胎体结构:充气轮胎(有内胎、真空胎)和实心轮胎; 2、按其胎内工作气压:高压胎、低压胎和超低压胎; 3、按其轮胎胎面花纹:普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混
合花纹轮胎; 4、按其胎体内帘线排列方向:普通斜交轮胎和子午线轮胎
新课讲授
子午线轮胎的旋转方向应始终不变, 如反向旋转,会因钢丝帘线反向变形产生 振动,使汽车的操纵稳定性变差,使汽车 行驶不顺畅而产生振动、发摆、发飘或跳 动等现象,所以只能采用单边换位法。
换胎步骤
1、拉手刹
2、把车轮螺丝对称
松开,不能拿掉
4、下螺丝,取车轮
3、用举升机升起车
5、把下一个要换
的车轮以同样 方法取下并换上
6、以此方法 把四个都换掉
注意事项
• 拆卸轮胎时先略微松开固定螺丝再用举升 机将车辆升起。
• 拆卸轮胎螺栓用力方向:逆时针方向为松; 顺时针方向为紧。
• 拆卸和安装轮胎螺栓时应按对角线顺序依 次进行拧松或上紧,使用扭力扳手上到规 定扭矩。
• 后轮只是随动和负重功能,轮胎旋转方向的变化, 对于后轮来说影响很小。这样的换位方法可以最 高限度地提高操控性和稳定性,同时又能使四轮 磨损均匀。





四 轮 驱 动
保养周期
根据《产品使用手册》要求,在规 定的时间进行轮胎换位。
轮胎换位间隔一般新车为15000km, 以后每行驶8000km进行一次轮胎换位, 四驱车每6000km进行一次轮胎换位。
前 单 边 换 位







交叉换位法,
适用于经常在
拱形路面行驶
的汽车。



循环换位法,

适用于经常在较平

坦道路上行驶的汽
车。
循环往复 首尾互接





优点
• 前轮的旋转方向没有改变,可以保持很好的操控 性和稳定性,把轮胎旋转方向改变的磨合放在了 后轮上,由于前驱车的驱动和转向都是由前轮担 负,前轮换位后的旋转方向一致性是保证行车稳 定性和良好操控性的关键。
分组练习
三人一组 操作练习
小结
轮胎换位
子午线轮胎
斜交轮胎
花纹有方向
花纹无方向
前驱
后驱
四驱
单边换位
循环换位
交叉换位
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