勘察报告31962

汉孝城际铁路槐荫站
岩土工程勘察报告
一、前言
(一)工程概况
湖北城际铁路有限责任公司拟在孝感市兴建汉孝城际铁路槐荫车站，该站房为线正下式站房，总建筑面积约3000m2。

拟建筑物结构、荷载等特征如下：
表1 拟建（构）筑物特征表
该工程建筑物重要性等级为三级，场地等级为二级，地基等级为二级，故本次岩土工程勘察等级为乙级。

该工程设计由中南建筑设计股份有限公司承担，其岩土工程勘察工作由湖北省建科建筑设计院承担。

(二)勘察技术要求及依据
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根据国家及地方现行规范、规程及标准，结合拟建场区区域地质条件及拟建物性质等，本次勘察主要技术要求如下：
⑴查明拟建场地岩土层类型、深度、分布、工程特性，分析和评价地基的稳定性、均匀性和承载力。

⑵查明不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势和危害程度，提出整治方案的建议。

⑶查明地下水的埋藏条件，并判定地下水对建筑材料的腐蚀性。

⑷提供合理的基础持力层及经济合理的基础型式建议。

本次详勘主要技术要求制定的依据有：
⑴《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)2009版；
⑵《市政工程勘察规范》(CJJ 56-94)；
⑶《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)；
⑷《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001)2008版；
⑸《建筑地基基础技术规范》(DB 42/242-2003)；
⑹《岩土工程勘察工作规程》(DB 42/169-2003)；
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(三)勘察工作
本次勘察勘探点按建筑物角点及轴线布置，具体位置详见勘探点平面布置图。

各勘探孔孔位及高程均由施工方测量人员在现场使用GPS全球定位系统测定，其坐标为北京直角坐标系，高程为黄海高程系。

现场勘察工作以钻探为主，并结合现场原位测试、室内土工试验等方法；野外工作始于2010年10月10日止于2010年10月19日。

共完成工作量如下：
（1）钻探孔共完成17个，累计进尺897.5m；
（2）取原状土试样35件，室内土工试验委托中南勘察设计院（湖北）有限责任公司土工试验室完成；现场标准贯入试验129次、重型动力触探3.2米。

二、场地岩土工程条件
(一)拟建场地环境条件
拟建场地位于孝感既有城区边缘、规划城区中心位置，西邻新华路、北靠东闸路，用地以田地为主，拆迁少量民房。

场地地势较
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平坦，勘探点地面高程在27.95～29.04m之间，地貌单元属III级阶地。

(二)岩土层结构特征
根据钻探、标贯试验资料，并结合室内土工试验成果综合分析，可将拟建场地勘察深度范围内地层划分为以下几层：
①层素填土（Q ml）：褐黄色、松散，湿、主要由粘性土夹植物根系组成。

该层在全场地均有分布，层厚0.2～0.5m。

②层粘土（Q2al+pl）褐黄色，硬塑，含有少量铁、锰氧化物及灰白色高岭土。

该层在全场地均有分布，顶板埋深0.2～0.5m，层厚17.2～18.3m。

③全风化砂岩（K-E）dn：黄绿色～灰绿色，岩芯受风化作用较剧烈，组织结构大部分被破坏，岩芯呈碎块状，部分风化成土，主要为土、砾砂，该层下部夹卵砾石。

该层在全场地均有分布，顶板埋深17.6～18.5m，未揭穿，最大揭露厚度20.1m。

各岩土层分布情况详见1-1’～5-5’工程地质剖面图。

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(三)地基岩土物理力学性质
场地地基岩土的物理力学性质见表2～表4。

表2 标准贯入试验分层统计表
表3 土工试验成果分层统计表
表4 重型动力触探锤击数分层统计表（N63.5）
三、水文地质条件
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该场地地下水类型主要为上层滞水。

上层滞水赋存于上部素填土中，地下水位主要受气候因素影响，大气降水、地表排水为其主要补给来源，勘察期间测得场地上层滞水静止水位为地面下0.2～0.5m。

勘察场地及周边未发现强污染腐蚀源，地下水对混凝土及混凝土中的钢筋均具微腐蚀性。

四、地震效应
(一)抗震设防烈度
该工程抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。

(二)场地土类型及建筑场地类别
根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)2008版计算场地土的等效剪切波速，各土层的剪切波速根据原位测试的N值依照《建筑地基基础技术规范》（DB42/242-2003）取值，取值及计算结果见表5。

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表5 场地土层的等效剪切波速计算表
根据上表计算各孔20米层深度范围内场地等效剪切波速，可
判断拟建场地土类型为中硬场地土。

根据钻探资料，场地覆盖层厚度约40.0～50.0m，故建筑场地类别属Ⅱ类。

为对建筑抗震的有利地段。

(三)地震液化
拟建筑物按6度设防，故可不考虑场地地震液化问题。

五、岩土工程评价
(一)工程设计参数的确定
按照现行国家规范及地方规程、标准等，采用标准贯入试验、重型动力触探、室内土工试验等资料并结合《岩土工程勘察工作规
程》(DB 42/169-2003)确定场地各岩土层的力学强度指标，提出各
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岩土层工程设计参数建议值，详见表6。

表6 场地各岩土层承载力特征值及压缩模量值
(二)地基岩土层评价
1、第①层素填土，承载力低，结构松散。

不能作为拟建物基础持力层。

2、第②层粘土，承载力较高，可作为拟建物基础持力层。

3、第③层全风化砂岩，承载力较高，可作为拟建物基础持力层的良好下卧层。

(三)场地稳定性评价
拟建场区及周围未见滑坡、泥石流、岩溶等明显不良地质现象，场地稳定，适宜建造。

(四)主要岩土层均匀性评价
该拟建场地主要持力层第②层粘土分布较均匀，层面坡度小于
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10%,故该场地地基总体属均匀地基。

(五)地基基础类型及持力层的选择
建议站房优先选用天然地基，基础形式采用独立柱基，以第②层粘土为基础持力层
六、结论与建议
1、该场地地基稳定，适宜建筑。

2、场地土类型为中硬场地土，为对建筑抗震有利的地段。

建筑场地类别属II。

3、拟建物抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g，设计地震分组为第一组。

4、基础方案建议见“五、(五)地基基础类型及持力层的选择”。

5、场地地下水对混凝土及混凝土中的钢筋均具微腐蚀性。

6、勘探孔坐标采用北京坐标系，高程为黄海高程。

7、基础施工过程中应加强验槽工作，拟建筑物在施工期间及
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竣工后一定时期内应进行变形监测。

勘探点数据一览表
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