第八章 制度变迁的动因理论

第八章制度变迁的动因理论
一、名词解释
制度变迁；制度变迁需求；制度变迁供给；制度变迁供给主体；制度均衡；制度从力量和利益对比上体现出来的均衡；制度非均衡；制度供给不足；制度市场；完全竞争的制度市场；垄断竞争制度市场；寡头垄断的制度市场；完全垄断的制度市场；制度供给过剩
二、单项选择题
1．在菲尼的制度变迁供求分析框架中，以下因素中哪一个是内生变量（）A．宪法秩序B．制度安排
C．规范性行为准则D．制度变迁供给
2．根据诺思的观点，在现有的制度安排下无法获得的潜在利益主要来源于（）A．规模经济、外部性和克服对风险的厌恶
B．外部性、克服对风险的厌恶和不完善市场的发展
C．规模经济、克服对风险的厌恶和不完善市场的发展
D．外部性、规模经济、克服对风险的厌恶和不完善市场的发展
3．以下不属于影响制度变迁的需求的因素的是（）
A．要素和产品相对价格的长期变得B．技术进步
C．宪法秩序和规范性行为准则D．偏好的变化
4．以下不属于影响制度变迁的供给的因素的是（）
A．社会科学知识的进步和制度选择集的改变B．市场规模
C．宪法秩序和规范性行为准则D．制度设计的成本5．制度选择集合是林毅夫提出的概念。

他认为，可以改变制度选择集合的因素主要有三个，以下不属于的因素是（）
A．社会科学知识的进步B．是否与其他经济接触
C．政府政策的改变D．制度设计的成本
6．由个人或自愿团体在潜在利润的诱致下推动的制度变迁常常会导致外部效果和“搭便车”问题，这会导致（）
A．制度的短期供给不足B．制度的长期供给不足
C．制度的短期供给过剩D．制度的长期供给过剩7．我国各地的开发区竞争激励，每个开发区都想更多地招商引资，因而出台各不相同的优惠措施，由此构成的制度市场是（）
A．完全竞争的制度市场B．寡头垄断的制度市场
C．垄断竞争的制度市场D．完全垄断的制度市场
三、判断说明题
1．在新制度经济学家看来，只要是推动制度变迁或者对制度变迁施加了影响的单位，都是制度变迁的供给主体。

2．制度均衡就是制度的供给数量等于制度的需求数量。

3．当生产力发展或环境变化以后，变得相对低效的制度安排会随着制度安排之间实际
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或潜在的竞争而被有效的制度所自动替代。

四、简答题
1．菲尼的制度变迁供求分析框架是怎样构成的？其优点和缺点各是什么？
2．如何理解制度变迁需求的含义？影响制度变迁需求的因素有哪些？
3．如何认识要素和产品相对价格的长期变动对制度变迁需求的影响？
4．技术进步是如何影响制度变迁需求的？
5．制度变迁供给的原则是什么？制度变迁供给主体有哪些？制度变迁供给主体有何关系？
6．制度变迁的供给主要包括哪些成本？
7．在个人、自愿团体和政府推动的制度变迁中，其成本和收益各是什么？
8．影响制度变迁供给的因素有哪些？
9．什么是制度供给不足？为什么会出现制度供给不足？
10．什么是制度市场？制度市场的结构是怎样的？
11．什么是制度供给过剩？为什么会出现制度供给过剩？
五、案例分析
1．2003年，中共中央、国务院作出关于加快林业发展的决定后，福建、江西、辽宁、浙江等省率先推进以“明晰产权、减轻税费、放活经营、规范流转”为主要内容的集体林权改革，在保持林地集体所有制不变的前提下，把林地的使用权、林木的所有权、经营权、处置权和收益权交给农民，实现“山定权，树定根，人定心”，进一步解放和发展了农村生产力，林业发展的活力和农民增收的潜力得到极大的焕发。

实践证明，集体林权制度改革是继家庭承包责任制后，我国农村经营制度的又一成功创新，实现了生态效益、经济效益、社会效益的有机统一和协调发展。

问题：（1）引起我国集体林权制度变迁的需求因素有哪些？（2）引起我国集体林权制度变迁的供给因素有哪些？
2．我国酝酿14年之久的燃油税费改革从2009年1月1日起开始实施，取消原来在成品油价外征收的公路养路费、公路运输管理费、公路客货运附加费等6项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费，开征燃油税。

显然，燃油税费改革可以促使人们增强节约意识，抑制成品油的消费总量，同时又体现了“多用油多交税，少用油少交税”的公平纳税原则，这显然要比定额的养路费更公平合理。

问题：（1）引起我国燃油税制度变迁的需求因素有哪些？（2）引起我国燃油税制度变迁的供给因素有哪些？
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