拌合站拌、运费用核算

拌合站拌、运费用核算
1、混凝土供应情况：
根据现场实际混凝土供应需要，本工区建混凝土拌合站二座，（即1#与2#拌合站），1#拌合站供应混凝土范围为（DK796+893.5~DK792+368.28），包括大屋场隧道进口、1#横洞、年形特大桥、裴家坊特大桥及本段内路基混凝土施工。

2#拌合站供应混凝范围为（DK796+893.5~DK800+905.715、DK792+398.28~DK790+783.38），包括大屋场隧道出口、2#横洞、西源大桥、花麦塘中桥、荷叶塘中桥、石洞口大桥、石洞口中桥、泉塘庙大桥、南泉大桥、桐木坑特大桥，老虎塘大桥、黄茅冲大桥、楠木塘中桥、狮子岩中桥及本段内路基混凝土施工。

2、拌合站人员、机械配置情况：
①、1座拌合站人员配置
②、机械配备
装载机一台，材料运输车（皮卡）一台，混凝土拌合机HZS-120一台，及混凝土罐车若干（根据现场混凝土需要）。

③、混凝土运输车数量及需求混凝土量
本工区施工范围内混凝土用量约为21万立方，其中1#拌合站占45％，2#拌合站占55％，2010年7月份两个拌合站合用1台罐车，2010年8月份两站合用6台混凝土运输车，从2010年9月~2011年12月31日需要混凝土罐车6台/站，从2012年1月~2012年4月30日1#拌合站正常供应隧道进口混凝土，需罐车6台。

而2#拌合站不继续使用拆除，隧道出口剩余的2.2万立方由五工区混凝土拌合站供应。

3、各项费用总计
工人工资：每个站34200元/月。

装载机1台：18000元/月，油费2.1元/立方
混凝土罐车：22000元/月，油费6.2元/立方
水费及打井费：20万
电费：1.66元/立方
运输车（皮卡）：15万
混凝土拌合机：160万（两年一次摊销）
还有2#拌合站到桐木坑特大桥至狮子岩中桥约混凝土2万立方，过收费站时费用按实际谈下来的过路费计。

综上所述，1#拌合站供应混凝土从2010年7月至2012年4月30日，2#拌合站从2010年7月至2011年12月所需费用为：人工费1368000元、装载机租赁费720000元、油费394800元、混凝运输罐车4906000元、油费1165600元、运输车（皮卡）全
部费用150000元、水费200000元、电费312080元、混凝土拌合机摊销费1600000元，总计：10816480元。

所以每立方混凝土所需费用为：10816480÷188000=57.5元。

备注：1#拌合站供芦溪方向的混凝土，按实际运距、过路费的收费多少以及实际的混凝土方量进行计量。