2019-2020年高中地理学业水平测试(合格性)课件：专题四考点1地表形态对聚落及交通线路分布的影响

单项选择题 下图为西藏主要城镇分布示意图。读图，完成1～2 题。
1．图中城镇主要分布在( ) A．宽阔的平原地区 B．深切的河谷地带 C．平坦的高原面 D．凉爽的高山地区
2．影响图中城镇分布的主要自然因素是( ) A．地形与水源 B．植被与土壤 C．土壤与降水 D．日照与海拔 解析：第1题，概括题干信息，西藏主要城镇，主 要分布在河谷地带。第2题，影响该地聚落分布的自然因 素主要是地形与水源。 答案：1．B 2.A
(1)长江中下游平原地区的聚落分布有何特点？ (2)山区的聚落大多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩 平原的原因是什么？
(3)以雅鲁藏布江谷地为例说明高原地区聚落分布的 主要特点及原因。
解析：第(1)题，由图A可知，长江中下游平原地区 的聚落多沿长江分布，形成沿长江分布的聚落带。第(2) 题，由于冲积扇、洪积扇和河漫滩平原地形平坦，水资 源丰富，土壤比较肥沃，适合人类的居住和发展，故山 区的聚落多分布在这些区域。第(3)题，雅鲁藏布江谷地 的聚落多分布在河流两岸狭窄的河漫滩平原上，在高原 地区海拔较高，气温较低，而河谷地带地势低，气温较 高，同时河漫滩平原土壤肥沃，水源丰富。
3．(2017年6月·广东学考)贵(阳)广(州)高铁桥隧比
(桥梁和隧道长度占线路全长的比例)高达70%以上，导
致该高铁线路桥隧比高的主要因素是( )
A．地形
B．植被
C．土壤
D．气候
解析：贵广高铁经过两广丘陵和云贵高原地区，地
形多样，地势起伏大，导致其桥隧比高，选择A项。
答案：A
一、地表形态对聚落形态的影响
专题四 自然环境对人类活动的影响
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考点展示 1.地表形态对聚落及 交通线路分布的影响 2．全球气候变化对人 类活动的影响 3．自然资源对人类生 存与发展的意义 4．自然灾害发生的主 要原因及危害
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考点1 地表形态对聚落及交通线路分布的影响
单项选择题
1．(2016年6月·广东学考)山区的公路多沿谷地地带
答案：(1)长江中下游平原地区的聚落大多沿河发 展，形成沿河聚落带。
(2)冲积扇、洪积扇和河漫滩平原地区地形平坦，水 资源丰富，土壤较肥沃。
(3)高原地区的聚落大多分布在河谷两岸狭窄的河漫 滩平原上。因为河谷地势低，气温较高，河漫滩平原土 壤肥沃，水资源丰富。
定的，自然条件对________走向影响最为明显，在山地 丘陵地区，公路线路常采用“________”字形和“______” 字形的复杂线路形状。
2．受地形影响，山区交通线路的密度比平原地区 的密度________，同样的直线距离，山区交通线路的弯 曲程度和总长度都________(填“大于”或“小于”)相 应的平原地区。在山岳地区，为了降低成本和难度，交 通运输线路主要以________为主，其主要分布在 ________和________地带。
区，向地势高处移动是为了获取更多的水源。下游地区
水资源减少是荒漠化现象所致。
答案：5．D 6.D
非选择题 7．结合材料，完成下列各题。 材料 聚落泛指人口聚居的社会性空间，是乡土社 会的基本单元。一个聚落能否形成与发展，很重要的一 点就是河流。故大城市必位于大川旁，而小村庄则接近 小河边，“在水一方”，是聚落分布的突出特点。 下面是我国长江流域聚落分布图(图A)和某山区聚落 分布图(图B)。
修建，主要是因为谷地( )
A．地形较平缓
B．土质较疏松
C．水源较充足
D．植被条件好
解析：公路主要修建在地形平坦的地方，河谷地带
一般地形平坦，易于修建公路。
答案：A
2．(2016年6月·广东学考)我国南方丘陵农村地区， 居民以散居为主。其主要原因是( )
A．气候条件的影响 B．地形地貌的影响 C．传统风俗习惯的影响 D．文化背景的作用 解析：南方丘陵地带因地形起伏较大，居民分居在 地形较平坦的地区。 答案：B
地表形态特点 平原、盆地 山区的河谷地带 绿洲、丘陵和山地的缓坡等
聚落形态特点 ________状 ________状 零散分布
二、地表形态对交通线路分布的影响
1．各地的气候、水文和地貌等自然要素，使各地
的__________________具有很大差异。线路建设决
读塔里木盆地地图，完成5～6题。
5．塔里木盆地的聚落主要分布在( ) A．山间低地 B．山谷地带 C．盆地中部 D．山前冲积扇
6．当前有不少聚落迁向地势较高地区，其原因主
要是( )
A．洪水泛滥
B．坡地开发
C．交通线增多 D．荒漠化的扩大
解析：第5题，聚落主要分布在山前，应为冲积扇。
第6题，从图中可以看出聚落主要分布在河流的下游地
下图中甲、乙是某河流上、中、下游的分界点。读 图，完成3～4题。
3．b、c两地是城市选址的良好场所，其最主要的 原因是( )
A．这里土壤肥沃，农业发达 B．这里生活和生产用水方便
C．有大量人流和物流在此集聚、中转
D．这里风景优美，环境清洁 4．在a、b、c、d四地中，最有利于发展成大城市 的是( ) A．a地 B．b地 C．c地 D．d地 解析：第3题，b、c两地均位于河流干、支流交汇 处，具有三个方向上的水运优势，有大量的人流、物流 在此集聚、中转，是城市选址的良好区位。第4题，在 a、b、c、d四地中，d地位于河口处，便于河海联运， 最有利于发展成大城市。 答案：3．C 4.D
相对于华北平原，我国西南地区交通基础建 设难度大的主要原因是( )
A．植被稀疏 B．人口稀少 C．资源贫乏 D．地形复杂 解析：华北平原地势平坦，西南地区喀斯特地貌广 布，地表崎岖，因此交通建设相对华北平原难度大。 答案：D
交通线路走向的一般原则 (1)山区的线路一般选择在地势相对和缓的山间盆地 和河谷地带，且线路多呈“之”字形弯曲。 (2)平原地区线路受限较小，但一般避开沼泽，少占 耕地，少过河，尽量多地经过村镇、小城市。 (3)避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发的地 区。