我国首部电梯主要部件报废国家标准出台
电梯强制报废新规

电梯强制报废新规
一、符合下列条件之一的电梯应报废:
(一)建筑物仅设计一部电梯(无备用梯)的,使用时间达到15年;有备用梯达到18年;
(二)属于国家行业主管部门已明令停止生产,而运行时间已超过15年的;
(三)主机和其它主要配套件磨损严重,设备已经过三次以上大修,再次维修工程的投资费用超过设备折旧残值的。
二、符合下列条件之一的住宅电梯,电梯产权人应向北京有特种设备检测中心或北京市房屋设备检验检测所及国家电梯质量监督检验中心申请鉴定,予以确定是否需要报废。
(一)产品质量或安装质量存在严重缺陷;
(二)由于建筑物结构损坏或电梯发生过严重事故,导致中梯设备严重损坏的;
(三)建筑物已严重倾斜或沉降,造成电梯运行方向与垂直方向倾斜度大于 15°的;
(四)主要机械部件严重锈蚀、变形或电气设备严重老化、损坏的;
(五)其它无法保证安全运行基本条件的。
三、符合下列条件之一的住宅电梯,可申请延期报废,但使用年限最长不得超过25年。
(一)厂家质量保证书中对产品报废年限规定超过第二条第一款规定的;
(二)对于拖动系统、控制系统、厅(轿)门系统均进行过改造的电梯,经检测机构鉴定,其功能、技术性能指标均接近新装住宅电梯水平的。
四、对已达到报废年限而暂不更新的电梯,产权人应向、电梯检测机构申请检测,由电梯检测机构对该电梯进行技术鉴定。
经鉴定可继续使用的,检测周期缩短为每六个月一次。
五、为保证居民的乘梯安全,对符合上述报废条件的住宅电梯,应立即停止运行。
报废电梯主要部件应由检测机构加盖报废印章。
各电梯产权人和电梯管理单位要积极筹措资金,及时进行更新或改造,确保安全运行。
电梯使用寿命国家标准

电梯使用寿命国家标准
电梯是现代城市生活中不可或缺的交通工具,它的安全性和可靠性直接关系到人们的生命安全和财产安全。
为了保障电梯的正常运行和安全使用,我国制定了《电梯使用寿命国家标准》,对电梯的设计、制造、安装、维护和管理等方面都做出了详细规定。
首先,电梯使用寿命国家标准对电梯的设计和制造提出了严格要求。
电梯的设计和制造必须符合国家相关的标准和规范,包括电梯的结构设计、材料选用、安全装置、运行控制系统等方面。
只有经过严格的设计和制造,电梯才能保证在长期使用中不出现安全隐患。
其次,电梯使用寿命国家标准对电梯的安装和验收也有明确规定。
在电梯安装过程中,必须由具有相应资质的专业公司进行,按照国家标准和规范进行施工和验收。
只有经过严格的安装和验收,电梯才能保证在投入使用后正常运行。
此外,电梯使用寿命国家标准还对电梯的维护和管理提出了具体要求。
电梯在投入使用后,需要定期进行维护保养,以确保各项安全装置和运行控制系统的正常运行。
同时,电梯的管理也需要有专门的管理人员进行,对电梯的日常运行情况进行监控和管理,及时处理电梯出现的故障和问题。
总的来说,电梯使用寿命国家标准的出台,对于保障电梯的安全运行和延长电梯的使用寿命起到了重要的作用。
只有严格遵守国家标准和规范,才能保证电梯在长期使用中不出现安全问题,为人们的出行提供便利和保障。
因此,作为电梯的使用者和管理者,我们应当严格遵守国家标准和规范,定期对电梯进行维护保养,加强电梯的管理和监控,确保电梯的安全运行。
只有这样,才能真正保障人们的生命安全和财产安全,让电梯在城市生活中发挥更大的作用。
电梯主要部件报废标准

电梯主要部件报废标准
电梯主要部件报废标准是根据国家相关法规和标准来确定的。
以下是一般情况下电梯主要部件报废的一些常见标准:
1. 操纵装置:通常情况下,当电梯操纵装置出现严重故障、无法修复或者操作性能严重下降时,需要进行更换。
2. 门系统:电梯门系统是非常关键的部件,如果电梯门存在安全隐患、无法正常关闭或打开、无法保持稳定等问题时,需要及时更换。
3. 电动机与驱动装置:当电梯电动机或驱动装置频繁故障、无法正常运转、功率严重下降等情况出现时,需要进行更换。
4. 安全钳与制动器:电梯的安全钳和制动器是确保电梯运行安全的重要部件,如果发现安全钳或制动器失效、无法正常工作、无法保持稳定等情况时,需要更换。
5. 导轨与导向系统:电梯导轨和导向系统的损坏会影响电梯的稳定性和运行安全性,如果发现导轨或导向系统出现严重损坏、变形、无法维持平整等情况时,需要更换。
电梯主要部件报废技术条件

电梯标准交流GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》NETEC 梁彦昌2015年6月主要内容一、任务来源二、标准整体结构三、标准条款介绍及说明四、标准意义GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》•一、任务来源• 2013年11月,国家标准化管理委员会下发了《关于下达<摩托车燃油消耗量限值及测量方法>等45项国家标准制修订项目计划的通知》,该通知批准了国家标准《电梯主要部件判废规范》制定计划项目,计划项目编号为:-T-469。
2014年初,全国电梯标准化技术委员会组织相关单位共同起草《电梯主要部件判废规范》。
GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》二、标准整体结构•本标准在编制过程中严格遵守GB/T 《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》的要求,由“前言”、“引言”、1范围”、2规范性引用文件”、3术语和定义”、4 报废技术条件”组成,其中“4报废技术条件”是本标准的核心内容。
GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》三、标准条款介绍及说明引言• 本标准规定的主要部件包括部分对电梯安全运行影响较大的部件,未包括易损部件、采用新技术及在用电梯中应用较少的部件等。
•【释义】本标准关注的主要是安全相关的部件,易损件的更换是日常维护工作内容之一,因此本标准不作考虑日常维保中经常更换的易损件。
•新技术部件可能超出目前标准的内容,譬如近期GB 7588的全面修订工作正在进行中,新的GB 7588(特别是PESSRAL、PESSRAE相关内容)与原标准相比有较大变动,会带动新部件的开发和使用。
• 本标准规定了电梯主要部件的报废技术条件,未规定判定报废的程序。
•【释义】本标准是一个技术标准,不涉及相关的监督、管理和实施主体等业务活动。
GB/T 31821-2015《电梯主要部件报废技术条件》引言• 洪涝、地震、火灾等灾害后,可能需要根据实际情况对电梯整体进行安全评估,确定其主要部件的报废技术条件。
电梯主要部件和易损件报废标准

电梯(diàntī)主要部件和易损件报废标准电梯主要部件(bùjiàn)和易损件报废标准电梯(diàntī)易损件报废(bào fèi)标准主要部件(bùjiàn)报废原则有关电梯主要(zhǔyào)部件和易损件的报废,目前国家还没有制定出一个统一的、规范的报废标准,可根据GB 6067-86《起重机械(qǐ zhònɡ jī xiè)安全规程》中已有的部分报废标准,再结合国外一些相关资料提供的信息,总结以下电梯主要部件和易损件报废知识主要部件和易损件的报废标准曳引机电机的报废1、因电动机转子断条或转子铸铝铝条粗细不均造成电机不转或空载能转而有载不能转动时,电机转子应报废。
2、电动机因绝缘性能差,定子绕组漆包线有外伤或匝间、相间、极间绝缘性能差造成定子绕组出现烧包时,电机定子应报废。
3、电机工作时过热现象严重,经常超过规定发热标准,或频繁出现热保护装置动作,无法修复时应报废。
E级绝缘电机温升≤115℃,F级绝缘电机温升≤155℃。
4、因定转子间隙不均匀或不同心,经常出现转子扫镗,经修复仍有扫镗现象,电机应报废。
5、电机有异常响声,电磁响有为硅钢片未压紧,如果无法(wúfǎ)压紧修复,定子应报废;如果因轴承质量差或有支承保持架破碎等造成异响时,轴承应报废。
6、绕线电机滑环或电机电刷磨损严重(yánzhòng),导致滑环电刷机能失效时,滑环或电机电刷应报废更换。
一、传动装置减速器的报废(bào fèi)1、减速器漏油现象严重,几经修复仍不能有效解决漏油问题(wèntí)时,减速器应报废。
2、减速器箱体出现(chūxiàn)裂纹等损伤,其箱体应报废。
3、齿轮有裂纹时,齿轮应报废。
4、齿轮有断齿时,齿轮应报废。
5、齿面点蚀损伤达到啮合面的30%,且深度达到齿厚的10%,齿轮应报废。
民航旅客不文明行为记录管理办法解读

民航旅客不文明行为记录管理方法解读为维护航空运输秩序,保障航空运输平安,提高效劳质量,维护广阔民航旅客的利益,根据民航局《关于加强航空运输秩序管理的通知》(民航发〔xx〕1号)要求,中国航空运输协会制定出台了《民航旅客不文明行为记录管理方法》(试行),从xx年2月1日起开始实施民航旅客不文明行为记录管理工作。
根据方法,民航旅客不文明行为是指因扰乱航空运输秩序且已危及航空平安,造严重不良社会影响,或依据相关法律、法规、民航规章应予以处分的行为。
主要分为十类,即堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道及登机口(通道)的;违反规定进入机坪、跑道和滑行道的;强行登(占)、拦截航空器的;对民航工作人员实施人身攻击或威胁实施此类攻击的;强行冲击驾驶舱、擅自翻开应急舱门的;成心损坏机场、航空器内设施设备的;违反客舱平安规定,拒不执行机组人员指令的;在机场、航空器内打架斗殴、寻衅滋事的;编造、成心传播虚假恐怖信息的;阻碍民航工作人员履行职责或者煽动旅客阻碍民航工作人员履行职责的,以及其它扰乱航空运输秩序、造成严重不良社会影响或依据相关法律、法规、民航规章应予以处分的行为。
方法明确,中国航协定期将从民航局获取不文明行为旅客信息,记录信息保存期限为一年至两年,自信息核实之日起计算。
中国航协对民航旅客不文明行为记录实行动态管理,定期向航空公司、中航信等单位告知记录信息。
被列入不文明行为记录的旅客如对记录有异议,可向中国航协提出申诉,中国航协自收到申诉之日起15个工作日内向申诉人做出答复。
异议处理期间,民航旅客不文明行为记录的管理不受影响。
《民航旅客不文明行为记录管理方法》的出台,在维护市场秩序,保障航空运输平安,提高效劳质量,维护广阔民航旅客利益等方面具有十分重要和积极的意义。
该方法的施行将使民航业内各单位之间,以及民航业与旅游业等其他行业之间形成工作联动,通过齐抓共管,共同引导广阔旅客养成良好的乘机出行习惯,将文明行为内化于心,外见于行,共同创造和谐、愉快、美好的出行环境。
特种设备电梯报废制度

特种设备电梯报废制度一、总则1. 本制度适用于所有特种设备电梯的报废管理。
2. 电梯报废应遵循安全、环保、节约资源的原则。
二、报废条件1. 电梯使用年限超过国家规定的安全使用年限。
2. 电梯存在重大安全隐患,经专业评估无法修复或修复成本超过电梯价值。
3. 电梯技术性能严重退化,无法满足使用要求。
4. 电梯因自然灾害或意外事故严重损坏,无法修复。
三、报废流程1. 电梯使用单位应定期对电梯进行安全检查,并记录检查结果。
2. 发现电梯符合报废条件时,使用单位应向特种设备安全监督管理部门报告。
3. 由专业机构进行电梯安全评估,并出具评估报告。
4. 使用单位根据评估报告决定是否报废电梯,并通知相关方。
5. 报废电梯应按照规定程序进行拆除,并确保拆除过程安全。
四、报废电梯的处理1. 报废电梯的拆除应由具备相应资质的单位执行。
2. 拆除后的电梯部件应分类处理,可回收利用的部件应进行回收。
3. 不可回收的部件应按照环保要求进行无害化处理。
五、记录与档案管理1. 使用单位应建立电梯报废档案,记录电梯的基本信息、使用情况、报废原因及处理过程。
2. 电梯报废档案应保存至电梯拆除后五年。
六、监督管理1. 特种设备安全监督管理部门负责对电梯报废工作进行监督和指导。
2. 对违反电梯报废制度的行为,监督管理部门应依法进行查处。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由特种设备安全监督管理部门负责解释。
请注意,本制度仅为模板,具体实施时应结合实际情况和当地法律法规进行调整和完善。
报废电梯新规定

报废电梯新规定2017年报废电梯新规定2017年报废电梯新规定我国首部《电梯主要部件报废技术条件》正式实施。
该标准填补了多年来国内外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白,为监督管理提供科学的技术支持。
有利于加快推进在用电梯尤其是老旧电梯整机的更新改造,提升在用电梯安全性能,并为电梯企业的产品设计、制造提供参考。
首个电梯主要部件报废国家标准出台这项标准规定了“安全保护装置、紧急救援装置、井道安全门和活板门、驱动主机、轿厢、层门和轿门、电气控制装置”等13项对电梯安全运行影响较大的电梯主要部件报废技术条件。
同时,标准明确将机械损伤(如开裂、变形)、非正常磨损、锈蚀、材料老化、电气故障、电气元件破损等6种影响安全运行的失效或潜在失效模式作为部件的报废技术条件,为存在风险隐患需要报废部件提供了技术依据。
通过对存在失效或潜在失效风险的主要部件进行报废来推进电梯整机的更新改造,有利于提高电梯设备的运行安全和使用寿命。
截至2014年底,我国在用电梯数量已超过350万台。
随着电梯数量不断增长,运行多年的老旧电梯数量也快速增多,电梯部件功能退化给电梯使用带来的安全风险日益受到社会各方面关注。
由于受设计制造、安装、维护保养和使用等多种因素影响,电梯整机使用寿命存在很大差异,难以制定电梯整机的判废标准。
通过制定电梯主要部件报废技术条件,进行报废与否的判定,再决定电梯整机是否需要报废,是提高在用电梯安全性的可行途径。
值得注意的是,这份国家标准并非建议主要部件出现一定问题后仅能选择报废。
国标介绍,电梯主要部件达到本标准规定的报废技术条件,或达到使用维护说明书给出的报废技术条件,应当优先考虑修理,如果修理后仍不能符合要求或修理成本过高,才需考虑报废。
未来业主与物业公司可以选择第三方的检测机构,按照国家标准对主要部件问题进行判断,业主再根据最终的检测报告,选择是维修、改造,还是报废更新。
该标准兼顾了公共安全与资源节约,通过报废性能不符合要求的部件,既能保证电梯的安全运行,又能避免不必要的整梯报废而减少资源浪费。
电梯主要部件和易损件报废标准

电梯主要部件和易损件报废标准电梯易损件报废标准主要部件报废原则有关电梯主要部件和易损件的报废,目前国家还没有制定出一个统一的、规范的报废标准,可根据GB 6067-86《起重机械安全规程》中已有的部分报废标准,再结合国外一些相关资料提供的信息,总结以下电梯主要部件和易损件报废知识主要部件和易损件的报废标准曳引机电机的报废1、因电动机转子断条或转子铸铝铝条粗细不均造成电机不转或空载能转而有载不能转动时,电机转子应报废。
2、电动机因绝缘性能差,定子绕组漆包线有外伤或匝间、相间、极间绝缘性能差造成定子绕组出现烧包时,电机定子应报废。
3、电机工作时过热现象严重,经常超过规定发热标准,或频繁出现热保护装置动作,无法修复时应报废。
E级绝缘电机温升≤115℃,F级绝缘电机温升≤155℃。
4、因定转子间隙不均匀或不同心,经常出现转子扫镗,经修复仍有扫镗现象,电机应报废。
5、电机有异常响声,电磁响有为硅钢片未压紧,如果无法压紧修复,定子应报废;如果因轴承质量差或有支承保持架破碎等造成异响时,轴承应报废。
6、绕线电机滑环或电机电刷磨损严重,导致滑环电刷机能失效时,滑环或电机电刷应报废更换。
一、传动装置减速器的报废1、减速器漏油现象严重,几经修复仍不能有效解决漏油问题时,减速器应报废。
2、减速器箱体出现裂纹等损伤,其箱体应报废。
3、齿轮有裂纹时,齿轮应报废。
4、齿轮有断齿时,齿轮应报废。
5、齿面点蚀损伤达到啮合面的30%,且深度达到齿厚的10%,齿轮应报废。
6、起升机构减速器的第一级啮合齿轮,当齿厚磨损量达原齿厚的10%时,齿轮应报废;其他级啮合齿轮,当齿厚磨损量达到原齿厚的20%时,齿轮应报废。
运行机构减速器的第一级啮合齿轮,当齿厚磨损量达原齿厚的15%时,齿轮应报废;其他级啮合齿轮,当齿厚磨损量达到原齿厚的25%时,齿轮应报废。
吊运融化金属或易燃易爆等危险物的起升机构齿轮为第一级啮合齿轮,当齿厚磨损量达原齿厚的5%时,齿轮应报废;其他级啮合齿轮,当齿厚磨损量达到原齿厚的10%时,齿轮应报废。
电梯主要部件判废标准

关于公开征集《电梯主要部件判废标准(征求意见稿)》意见的公告为能更好地贯彻落实《特种设备安全监督条例》第三十条关于“特种设备存在严重事故隐患,无改造、维修价值,或者超过安全技术规范规定使用年限,特种设备使用单位应当及时予以报废,”的要求,推动和促进本市老旧电梯的改造,使“无改造、维修价值”的判定更具操作性,由上海市电梯行业协会提出,并会同上海市特种设备监督检验技术研究院和相关电梯公司共同参与编制的《电梯主要部件判废标准(征求意见稿)》现已完稿,现在网站上全文刊登,公开征求意见,欢迎社会各界人士提出宝贵意见和建议,并请于2011年4月15日前以电子邮件或信函形式反馈至上海市电梯行业协会。
联系方式:电子邮件:huangl@ 【注明:电梯主要部件判废标准(征求意见稿)意见】通信地址:上海市闸北区中山北路198号1309室邮政编码:2000711、《电梯主要部件判废标准(征求意见稿)》2、《电梯主要部件判废标准》编制说明上海市电梯行业协会2011年3月28日DB 上海市地方标准DB31/XXX-2011 电梯主要部件判废标准(征求意见稿)2011-XX-XX发布 2011-XX-XX实施上海市质量技术监督局发布目次目次 (1)前言 (2)0引言 (4)1范围 (4)2规范性引用文件 (4)3术语和定义 (5)4曳引驱动 (5)4.1电动机 (5)4.2减速箱 (6)4.3制动器 (6)4.4曳引轮 (7)4.5反绳轮、复绕轮、导向轮 (7)4.6电梯用钢丝绳、绳头组合 (7)5轿厢 (8)5.1轿厢架 (8)5.2轿厢 (8)6对重 (8)6.1对重架、对重块 (8)6.2补偿装置 (9)7门 (9)7.1层门、轿门 (9)7.2地坎 (9)8安全保护 (10)8.1层门锁装置 (10)8.2门保护装置 (10)8.3限速器 (10)8.4安全钳 (11)8.5称量装置 (11)8.6极限开关 (11)8.7上行超速保护装置 (12)8.8缓冲器 (12)9电气控制 (13)9.1控制柜 (13)9.2随行电缆 (13)10导轨 (14)10.1T型导轨 (14)10.2空心导轨 (14)前言《特种设备安全监察条例》第三十条明确提出“特种设备存在严重事故隐患,无改造、维修价值,或者超过安全技术规范规定使用年限,特种设备使用单位应当及时予以报废。
2018TS-5-电梯主要部件报废条件-GBT31821学习资料

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➢ 本标准按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第1部分: 标准的结构和编写》给出的规则起草。
➢ 由“前言”、“引言”、“ 1 范围”、“ 2 规范性引 用文件”、“ 3 术语和定义”、“ 4 报废技术条件” 部分组成。
➢ 本标准由SAC/TC196(即全国电梯标准化技术委员会 ) 提出并归口。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ新标准规定了“ 1. 驱动主机, 2. 紧急救援装置, 3. 悬挂装置, 4. 补偿装置, 5. 轿厢, 6. 对重, 7. 层门与轿门,
8. 检修门、井道安全 门和检修活板门,
9. 导轨和导靴 10. 安全保护装置, 11. 电气控制装置, 12. 编码器, 13. 液压部件” 等13项对电梯安全运行
使用单位应当及时予以报废。”
➢截至2016年底,全国特种设备总量达1197.02万台。其 中:电梯493.69万台梯。电梯老龄化问题也越来越突出。
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我国首部电梯主要部件 报废国家标准GB/T 31821-2015 《电梯主要
部件报废技术条件》 2015年7月3日发布,于 2016年2月1日起正式实 施。
➢ 这是一部推荐性标准。为使用单位对老旧电梯部件报 废判定提供了科学依据,促进了老旧电梯部件、整机 的更新换代,推动了电梯行业有序、健康发展,将有 效缓解电梯“老龄化 ”带来的问题。
➢ 国际上尚无相关国际标准,该标准填补了多年来国内 外电梯行业缺少电梯报废相关标准的空白。
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➢ 本标准规定的主要部件包括部分对电梯安全运行影响较大的部件,不是全部零部件。
梯、自动扶梯和自动人行道 风险评价和降低的方法》和《GB 24803 电梯安全要求》等标准。
➢ 由于某些部件的设计过程、制造质量不尽相同,所以对本标准未定量规定的技术条件,可参 考产品使用维护说明书中规定的报废技术条件执行。
2018TS-5-电梯主要部件报废条件-GBT31821

➢ 本标准未包括易损部件。易损部件的更换是日常维保工作,是电梯维保手册或使用手册中应 明确的内容。
➢ 本标准未包括采用新技术的部件。
➢ 本标准未包括在用电梯中应用较少的部件。
➢ 本标准未规定判定报废的程序。 因为本标准是一个技术标准,不涉及实施流程程序等内容。
➢ 本标准不适用洪涝、地震、火灾等灾害后的电梯报废,灾害后的电梯可能需要根据实际情况 对电梯整体进行安全评估,确定其主要部件的报废技术条件。可参考《GB/T 20900-2007 电
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➢新标准规定了“ 1. 驱动主机, 2. 紧急救援装置, 3. 悬挂装置, 4. 补偿装置, 5. 轿厢, 6. 对重, 7. 层门与轿门,
8. 检修门、井道安全 门和检修活板门,
9. 导轨和导靴 10. 安全保护装置, 11. 电气控制装置, 12. 编码器, 13. 液压部件” 等13项对电梯安全运行
该标准的发布实施将产生较大的经济和社会效益。一是弥补了电梯 主要部件报废缺乏技术规范和标准的空白,为电梯服务过程中的主要部件 报废提供技术依据,也为政府相关安全监管部门对在用电梯安全监管提供 了技术依据。 二是将加快推进在用电梯,特别是老旧电梯的更新改造, 提升在用电梯的安全性能,保障了乘用人员的安全。 三是兼顾了公共安 全与资源节约。
梯、自动扶梯和自动人行道 风险评价和降低的方法》和《GB 24803 电梯安全要求》等标准。
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➢2013年6月29日通过的《中华人民共和国特种设备安全 法》第四十八条:“特种设备存在严重事故隐患,无改
造、修理价值,或者达到安全技术规范规定的其他报废 条件的,特种设备使用单位应当履行报废义务……”
➢《特种设备安全监察条例》第三十条:“特种设备存 在严重事故隐患,无改造、维修价值,或者超过安全技 术规范规定使用年限,特种设备使用单位应当及时予以
中华人民共和国国家标准公告2015年第22号——关于批准发布《电梯主

中华人民共和国国家标准公告2015年第22号——关于批准发布《电梯主要部件报废技术条件》等189项国家标准的公
告
【法规类别】国家标准管理
【发文字号】国家标准公告2015年第22号
【发布部门】国家质量监督检验检疫总局国家标准化管理委员会
【发布日期】2015.07.03
【实施日期】2015.07.03
【时效性】现行有效
【效力级别】XE0303
中华人民共和国国家标准公告
(2015年第22号)
关于批准发布《电梯主要部件报废技术条件》等189项国家标准的公告
国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准《电梯主要部件报废技术条件》等189项国家标准,现予以公布(见附件)。
国家质检总局
国家标准委
2015年7月3日。
国家规定电梯报废年限

国家规定电梯报废年限我国在建筑设计和施工方面十分注重人民生命财产的安全。
电梯作为一种重要的公共交通工具,在城市中普遍存在,因此要求对电梯的使用和维护进行严格的规范。
其中之一就是规定了电梯的报废年限。
根据我国相关法律法规,电梯的报废年限一般为15年,但也可以根据实际情况进行酌情调整,最长不超过20年。
首先,电梯的报废年限与其使用寿命有关。
电梯是具有一定寿命的机械设备,经过多年运行后,设备的部件容易出现磨损、老化等问题,可能导致意外事故的发生。
为了确保乘客的安全,电梯的报废年限就起到了重要的作用。
一般情况下,电梯在经过15年的使用后,设备的部件已经达到了更换的时期,为了防止老旧设备的安全隐患,规定了报废年限。
其次,电梯的报废年限是根据安装和维护的实际情况来确定的。
电梯在使用过程中需要经常进行维护和保养,以确保设备的正常运行。
如果电梯长期未进行维护保养,设备可能会因为部件老化甚至出现故障,造成不可挽回的后果。
因此,电梯的报废年限的设定也是为了强调对电梯的日常维护和检修工作的重要性。
电梯的报废年限不仅对电梯使用单位有着相关的管理要求,也对电梯制造企业和维护单位有一定的规定。
电梯制造企业应该严把质量关,确保生产的电梯具有较长的使用寿命和安全性能。
维护单位则要按照相关规定定期对电梯进行检修和保养,及时更换损坏或老化的设备,确保电梯的正常运行。
此外,电梯的报废年限不仅仅是对于有正规安装程序的电梯有效。
对于违规安装或者使用年限超过规定的电梯,一旦发现必须立即停止使用。
此外,对存在严重安全隐患的电梯,相关部门也有权依法责令停产停运。
这些举措都是为了保障人民生命财产的安全。
总之,我国规定电梯报废年限是为了确保乘客的安全,避免由于设备老化造成的事故风险。
电梯的报废年限一般为15年,但可以根据实际情况进行调整。
电梯的制造企业和维护单位也有一定的责任和义务来确保电梯的正常运行和乘客的安全。
只有严格按照规定进行使用和维护,才能确保电梯的安全性能和乘客的舒适出行。
电梯报废制度规定文件范本

电梯报废制度规定文件范本第一条总则为了确保电梯安全运行,提高电梯使用效率,降低电梯维护成本,根据《中华人民共和国特种设备安全法》、《电梯安全监察规定》等法律法规,制定本制度。
第二条电梯报废条件2.1 电梯主要部件达到国家或行业规定的报废技术条件。
2.2 电梯存在严重的安全隐患,经评估无法修复或修复成本过高。
2.3 电梯运行故障率高,影响正常使用,且维修成本逐年上升。
2.4 电梯使用年限达到国家或行业规定的报废期限。
第三条电梯报废程序3.1 提出报废申请电梯使用单位应向所在地特种设备检验检测机构提出电梯报废申请,并提交以下资料:(1)电梯报废申请报告。
(2)电梯定期检验报告。
(3)电梯主要部件报废技术条件评估报告。
(4)电梯维修记录及维修费用统计资料。
3.2 检验检测机构审核检验检测机构收到报废申请后,应对提交的资料进行审核,必要时进行现场检查。
审核通过后,出具电梯报废结论。
3.3 报废公示电梯使用单位应将电梯报废结论在电梯所在建筑物显著位置进行公示,公示期不少于30天。
3.4 电梯报废处理公示期满无异议的,电梯使用单位应按照报废结论进行电梯报废处理,包括拆解、销毁等。
3.5 报废资料归档电梯报废处理完成后,电梯使用单位应将报废资料归档,并按照规定向所在地特种设备监督管理部门报告。
第四条电梯报废后的安全管理4.1 电梯报废后,电梯使用单位应确保报废电梯不再投入运行,不得转让、出售或作为他用。
4.2 电梯使用单位应定期对报废电梯进行巡查,防止电梯残骸造成安全事故。
4.3 电梯使用单位应按照法律法规规定,对报废电梯的拆除、销毁过程进行监督,确保符合安全要求。
第五条法律责任5.1 电梯使用单位未按照本制度规定报废电梯的,由所在地特种设备监督管理部门责令改正,并处一万元以上十万元以下罚款。
5.2 电梯使用单位隐瞒、谎报电梯报废情况的,由所在地特种设备监督管理部门责令改正,并处一万元以上十万元以下罚款。
5.3 电梯使用单位未按照本制度规定进行电梯报废处理的,由所在地特种设备监督管理部门责令改正,并处一万元以上十万元以下罚款。
电梯主要部件报废标准

ICS91.140.90Q 78备案号:DB11 北京市地方标准DB11/T 892—2012电梯主要部件判废技术要求The technical requirement for the obsolete of the main components of lifts 2012-09-27发布2013-01-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 主要部件判废技术要求 (1)4.1 曳引驱动 (1)4.2 悬挂装置 (3)4.3 轿厢架和轿厢 (3)4.4 对重 (4)4.5 门系统 (4)4.6 安全保护 (5)4.7 电气控制 (6)4.8 导轨 (7)参考文献 (8)前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由北京市质量技术监督局提出。
本标准由北京市特种设备标准化技术委员会归口。
本标准由北京市质量技术监督局组织实施。
本标准起草单位:北京市特种设备检测中心、北京市特种设备协会、北京市丰台区特种设备检测所、上海三菱电梯有限公司、北京日立电梯工程技术服务有限公司、迅达(中国)电梯有限公司、奥的斯电梯(中国)有限公司、西子奥的斯电梯有限公司、通力电梯有限公司、蒂森电梯有限公司、北京奥菱机电设备有限公司。
本标准主要起草人:邢磊、陈辉、赵伯锐、杨勇志、王琦、张弟华、邱志梅、周瑞军、仇景泽、杨京延、刘连璋、蔡金泉、吴鹏、钮星煜、王艺勐、李强、文燕洲、郭海波、李建龙。
电梯主要部件判废技术要求1 范围本标准规定了电梯主要部件判废的技术要求。
本标准适用于曳引驱动电梯(不包括杂物电梯)主要部件的判废。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 7024-2008 电梯、自动扶梯、自动人行道术语GB 7588-2003 电梯制造与安装安全规范GB/T 10058-2009 电梯技术条件GB/T 24478-2009 电梯曳引机3 术语和定义GB/T 7024-2008确立的以及下列术语和定义适用于本文件。
电梯报废标准

电梯报废标准电梯是人类日常生活中非常常用的交通工具,其安全性能对人们的安全生活具有重要意义。
随着电梯技术的发展,我国已经建立了完善的电梯生产、安装和使用环节的法律法规体系,但由于缺乏严格的管理,电梯安全性能可能会降低。
因此,我国制定了严格的电梯报废标准,以保障电梯安全性能。
本文就电梯报废标准进行全面解析,以期解决电梯安全问题。
二、电梯报废标准(一)报废的定义报废的定义是:某一类电梯安装设备,其工作状态发生显著变化,其性能下降到一定程度,无法满足使用要求,需要立即报废的。
(二)报废的原因a.电梯技术发展导致的过时:电梯出厂后,如果技术发展较快,它的技术参数和关键技术已经过时,也可以报废;b.电梯发生严重故障:电梯发生故障时,如果无法修复,后续投资成本太大,或修复后工作状态不理想,也可以被报废;c.电梯使用寿命过长:安装的电梯,如果使用寿命到了报废标准(一般为15-20年),也可以报废;d.电梯维修不当:电梯发生故障后,如果维修不当,造成安全性能下降,也可以报废。
(三)报废程序和要求a.报废申请:报废申请需要提供安装设备的详细信息,以及报废理由(原因);b.专业检测:报废申请通过审核后,需要经过专业的检测,确定报废的设备的性能是否满足报废标准;c.归档处理:报废的设备完成检测后,应归档处理,如做好相关记录、保留备件;d.正式报废:经过以上处理后,可以正式完成报废,报废的设备可以拆除或者进行再利用等处理。
三、总结电梯报废标准是电梯安全效率的重要保障,检测也是电梯生产和安装中非常重要的一个环节,要求详尽细致。
电梯报废标准的制定和执行包括可能存在的风险,必须安装单位和报废单位根据法律法规负责,对电梯安全性能和安装质量负责,以保障电梯安全性能。
首部电梯主要部件报废国家标准出台

首部电梯主要部件报废国家标准出台
佚名
【期刊名称】《中国标准化》
【年(卷),期】2015(0)7
【摘要】7月20日,国家标准委召开媒体通气会,邀请有关专家对新发布的
GB/T31821——2015《电梯主要部件报废技术条件》国家标准进行解读。
该标准将于2016年2月1日起正式实施。
据介绍,电梯是模块化设计的机电一体化产品。
截至2014年底,我国在用电梯数量已超过350万台,其生产量、保有量和年增长量均为世界第一。
然而随着电梯数量的增长,
【总页数】1页(P77-77)
【正文语种】中文
【中图分类】TH211.607
【相关文献】
1.我国首部研究生教育质量“国家标准”正式出台
2.四川省特检协会宣贯《四川省电梯安全监督管理办法》及GB/T31821《电梯主要部件报废技术条件》
3.首部电梯主要部件报废国家标准出台
4.明确6种报废条件——《电梯主要部件报废技术
条件》国家标准解读5.我国首部电梯主要部件报废国家标准出台
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作 为部 件 的报废 技 术条 件 , 填补 国 内外 电梯行 业缺
少 报废 相关 标 准 的空 白 。 截止 到 2 0 1 4年 。我 国的报 废 电梯数 量 已经 超 过3 5 0万 台 。 电梯 部 件 、 功能 退 化给 电梯 使 用带 来 的安 全风 险 , 也受 到 电梯使 用者 的关 注 。 受 制造 、 安 装、 维 护 保 养 和使 用 等 多 因素 的影 响 , 电梯 整 机 的
政府 、 企业 、 社 会 团体 等 多元 化 主体 ; 建 立 国家 、 地 方 政 府 财政 、 国债 、 生 态 补偿 税 等 多元 化 的资 金 筹
集渠道 , 确 保 生 态补 偿 基 金 的充 足 与 调 配 ; 主体 在
品, 包括 原产 地标 记产 品 、 原产 地 名称 保 护产 品 、 生
公 共安全 与资源 节 约 。以上 海 为例 , 目前使 用 年 限 超过 l 5年 的电梯 有 两万 余 台 , 如果 根据 1 5年 的使
用 寿命 来 进行 全 部 整体 报 废 ,以平 均每 台耗 费 4 0 万元 计算 , 就需要 超 过 8 O亿 元 人 民币 的投入 。 而 只 报废 并更 换安 全性 能不符 合 要求 的部件 , 使 电梯 继 续 保 持 安全 运 行 , 以更 换 2 0 %的部 件计 算 , 可 以节
对 自然资 源 的保护 性 利用 . 在 发挥 自然 资 源生 态功 能 的 同时 , 也 能够 最大 程度地 发 挥其 经济 功能 n ] 。 3 . 4 实施 生态 产 品认 证 制度 所谓 生 态产 品认 证制 度 , 就 是指 在符 合 绿色 环 保、 资源 节 约 、 低 碳 节 能等 方 面认 证 标 准 的 自然 生 态产 品上 贴上 证 明性 图形 标 志 . 使 广 大消 费者 能 够 根据 这些 标识 而确 认 这些 产 品 的生态 性 , 进 而能 够 为 购 买 这些 产 品而 付 出 比一 般 的同类 产 品更 高 的
物 物种 起源 产 品 、 具有 历 史传 承 的名 、 优、 特 产 品或
通 过 向供役 地 人 支 付报 酬 获 得 自然 资 源上 的保 护
地役权 的过程 中 ,必须 遵 照市 场规 律 和市 场机 制 ; 保 护地 役 权 人 严格 行 使 对供 役 地 人 的 经 营 管理 自
自主知 识产 权 的创新 型产 品等 。 大力 鼓励 一 切具 有
实 力 的 企 业—— 尤 其 是 外 向 型 企 业 和特 色 精 品企 业— — 积极 申请 保 护评定 。
参 考 文 献
然 资源 的行 为实施 监督 检 查 的权利 , 供 役 地人 切实 履行对 自然资 源进 行严 格保 护 的义 务 。这 样 , 通过
权利 。要 完善 自然 资 源保 护地 役权 制 度 , 就必 须 切
实 做到 确立 国家 、 地方 政 府 、 非政 府公 益 组织 、 企 业
益 。在具 体 的生态 产 品认证 制 度建 设 过程 中 , 应着 力推 进 生态原 产地 产 品认 证 , 重点 认证 符合 各 项 生
态 标 准并 具 有 原产 地 特 征 和特 性 的 良好 生 态 型 产
晴. 碳 汇 交易 制 度浅 析 [ J ] . 法 制 与 社会 , 2 0 0 8 , ( 1 0 ) : 4 8 —
( 责任 编辑/ 陈 军)
价 格 。借 由这种 机 制 , 自然生 态 产 品 的购买 者便 通
。 简 讯
我 国首部 电梯 主要部 件报废 国家标 准 出台
近 日, 我 国首 部 电梯 主要部 件 报废 国家标 准 出
1 唐孝 辉 . 建 设 美 丽 中 国的 法 律 制度 回应— — 自然 资 源 保 护
地 役 权 制 度构 建 [ J ] . 理论与现代化 , 2 0 1 3 , ( 4 ) : 1 2 — 1 6 .
2 杨
华. 健 全 生 态 补 偿 机 制 何处 着力 [ J ] . 环境保护 , 2 0 1 0 ,
( 6) : 3 2 — 3 4 .
3 赵 云峰 。 侯铁 珊 , 徐 大伟 . 生 态 补偿 银 行 制 度 的分 析 : 美 国的 经 验及 其 对 我 国的 启 示 [ J ] . 生 态 经济 , 2 0 1 2 , ( 6 ) : 1 7 2 — 1 7 5 . 4 周
52.
台, 新 国标 将 影响 安全 运行 的失效 或潜 在 失效 模 式
化、 电梯故 障 、 电气 元 件 破 损 等 6种 影 响安 全 运 行
的失效 或 潜 在 失效 模 式 。作 为部 件 的报 废 技 术 条 件。 通过 对存 在失 效 或潜在 失效 风 险 的主要 部件 进 行报 废 , 来 推 进 电梯 的整体 改 造 。这 一标 准兼 顾 了
使 用 寿命 存在 很 大差 异 , 难 以制定 电梯整 机 的判 废
标准。 因此 这个 标准 通过 制定 电梯 主要 部件 的报废 基 础 条件 , 来进 行 报 废 与 否 的判 定 . 再 决 定 电梯 整
约超过 6 0亿 的资金 。 这 个标 准 由我 国 自主研 制 , 目
前 国际上 尚无相 关 的 国际标 准 。 发 达 国家 也没 有相 关 的标 准 . 这一 标准 填 补 了多 年来 国内外 电梯 行业
机是 否 需要 报废 。 兼顾 了科 学性 和经 济 性 。 新标 准包 括 规定 了安全保 护 装 置 、 紧急 救援 装
。 环 境 保 护
中国 资 源 综 合 利 用
第 7ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
所谓 地役 权 。 就是 指 为使 用 自己不动 产 的便 利
或 提高 其 效 益 而按 照 合 同约定 利 用 他 人 不 动产 的
过付 出高 价格 来 向 自然 资 源权 利人 进行 生 态付 费 ,
既体 现 了生 态公 平 ,又 实现 了 自然 资 源 的 生态 效