交通设施设置示意图
高速公路公路养护维修作业交通标志设置示意图
高速公路公路养护维修作业交通标志设置示意图
说明
一．示意图中字母定义
1、S：警告区
2、Ls：上游过渡区
3、H：纵向缓冲区
4、Hh：横向缓冲区
5、G：工作区
6、Lx：下游过渡区
7、Z：终止区
8、一般要求：S≧1600m，Ls≧120m，H≧100m，Lx≧30m，Z≧30m。
二、其他规定：
1、夜间进行养护作业应布设照明设施和警示频闪灯，照明设施应布设在工作区侧面，照明方向应背对非封闭车道。
警示频闪灯设置的位置为距警告区终点位置S/4处。
2、桥涵与隧道养护作业控制区布置应符合《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）第9、第10章要求。
三：有关标志标牌规格尺寸。
道路交通疏导图
夜间
安装
施工
施
警告
工
灯
路
段
施工移动护栏
锥形交通标
金耀路、金运路交通疏导标志设置图
施
锥形交通标
工
路 装施工
说明： 1、本图为金耀路、金运路机动车道右半幅施 工阶段十字。 路口处交通疏导标志设置图。
2、施工期间从7：00-20：00安排交通协管员 3、交通协管员安排位置：①各路口交通灯； ②施工路段；③公交始末站。 4、在施工前一周设置公告牌向社会公告。
5、左半幅施工阶段交通设置参照执行。
金耀路、金运路交通疏导标志设置图
说明： 1、本图为金耀路、金运路机动车道左半幅 施工阶段交通疏导标志设置图。 2、施工期间从7：00-20：00安排交通 协管员。 3、交通协管员安排位置：①各路口交 通灯；②施工路段；③公交始末站。 4、在施工前一周设置公告牌向社会公告。 5、右半幅施工阶段交通设置参照执行。
上海机动车停车场库交通设施布置图
上海市机动车停车场（库）交通设施布置图建设项目名称：委托建设单位：交通设施设计单位名称及社会信用代码：设计单位上年度质量信誉评价等级：级交通设施施工单位名称及社会信用代码：施工单位上年度质量信誉评价等级：级交通设施布置图编号：交通设施设计单位负责人：交通设施施工单位负责人：年月日本单位承诺：本《交通设施布置图》与停车场（库）现场交通设施设置情况完全一致，本单位愿意承担由于图纸与现场实际情况不一致而产生的相关法律责任，愿意参与、接受本市机动车停车场（库）交通设施设计施工质量信誉评价。
（加盖交通设施设计、施工单位公章）交通设施布置图资料目录1．合规性自查对比表··················共 2 页2．建设项目总平面图（地面交通设施布置图）及地下（或地上）停车库分层交通设施布置图················共页3．交通设施设计、施工单位相关资质证书（复印件）····共页4．资料汇总光盘···················共 1 盘上海市机动车停车场（库）交通设施布置合规性自查对比表上海市机动车停车场（库）交通设施布置合规性自查对比表《上海市机动车停车场（库）交通设施布置图》编制要求1．《合规性自查对比表》应按照以上格式文本、填写相关内容后出具；2．《停车场（库）分层交通设施布置图》应标注每层泊位类型、位置、编号、进出车道、车行流线以及每层各类标志版面图例（或照片）、安装位置、有关设计及安装指标等；3．交通设施设计、施工相关资质证书是指相关交通设施设计及施工单位现有的国家或本市相关机构颁发或登记的资质证书或登记证明材料等；4．上述表格和图纸均应以A4纸格式打印或折叠并逐页加盖建设单位、交通设施设计及施工单位公章后装订成册，并将上述内容制作成光盘，粘贴在《交通设施布置图》封底。
图解各种交通标志交通标线及交通安全施工设置
1.警告标志十字交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。
五路以上的路口均按十字路口对待。
T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。
T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。
此标志设在进入T字路口以前的适当位置。
Y形交叉设在Y形路口以前的适当位置。
环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。
向左急弯路向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。
向右急弯路向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。
反向弯路此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。
连续弯路此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。
上陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
下陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。
两侧变窄车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。
右侧变窄车行道右侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
左侧变窄车行道左侧缩窄。
此标志设在窄路以前适当位置。
窄桥此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。
双向交通双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。
注意行人一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。
城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。
注意儿童此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。
注意牲畜此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。
注意信号灯此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。
最新6道路交叉设计-交叉处的交通工程设施.ppt
2、周期 周期是指红、绿、黄灯连续显示一遍的总时
间，即周期C为
C G YR
式中：G——绿灯时间(秒)； Y——黄灯时间(秒)； R——红灯时间(秒)。 目前确定方法有：（1）等效车流量法(美国)；
（2）最小延误法（英国韦伯斯特）；（3） 避免阻车法（国内采用）。
内．占示该车道所指明的车辆行驶方向。 距路口最近的第一组导向箭头，—般设置 在距停止线30m的位置
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（二）立交范围内的出入口标线
出入口标线是为驶入或驶出匝道车辆提供安 全交汇、减少与突出部缘石碰撞的标线。包 括出入口的横向标线和三角地带的标线。
出入口标线按直接式和平行式两种情况设置， 如图5－7所示。
6道路交叉设计-交叉处的 交通工程设施2009.ppt
第五章交叉处的交通工程设施
5.1 交通标志和标线 5.2 交叉口的交通信号控制 5.3 交叉处的照明设施 5.4 收费站及其广场设计 5.5 交叉口的安全防护设施
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4、环岛行驶标志：表示车辆到此路口，只准 车辆靠右环行。设在环岛面向路口来车方向 适当位置。
2021/12
（8）导流线（图5－4）：用于复杂的平交 路口，是一种渠化交通方式，按实际情况设 计。它表示车辆需按规定的路线行驶。导流 线一般为倾斜的平行实线，线宽45cm，间 隙100cm倾斜角45°。
（9）中心圈：设在平交路口中心，白色圆圈 实线，用于区分车辆大、小转弯，直径按交 叉口大小而定，但不得小于1.2m，
1、方向、地点、距离标志：适用于短途 （≤50km）的路径导向，设在距路口 30~50m处。
2、方向、地点标志：适用于长途的路径导 向，一般在干线道路的主要交叉口设置， 距路口30~50m适当位置。
6道路交叉设计-交叉处的交通工程设施2009.ppt
1、相位 信号机在一个信号周期内有几个信号控制状态，
每种控制状态都包括同时显示一方为绿灯和另一 方为红灯，每一种不同的组合的信号称为相位。 一般都采用二相位。当某一方向左转弯车流较多 时，需增加一个绿色箭头灯号，就成为三相位。 当有两个方向左转弯车流都较大时，需增加二次 绿色箭头灯号，于是成为四相位。相位最多可安 排到八相位，相位越多，路口冲突点越少，交通 越安全，但延误时间增加，通行效率降低。因此， 确定相位要按各向流量调查资料、充分考虑安全 与延误这两个因素。
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4、禁止掉头标志：设在禁止掉头的路口以前 适当位置。
5、停车让行标志：表示车辆到此路门必须先 停在路口停止线以外，驾驶员停车瞭望确认 安全可行才允许进入。
6、减速让行标志：表示车辆到此路口必须减 速让行。随时注意相交道路上直行和左转弯 车辆。
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（三）用于交叉路口的指示标志
（9）中心圈：设在平交路口中心，白色圆圈 实线，用于区分车辆大、小转弯，直径按交 叉口大小而定，但不得小于1.2m，
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（10）铁路与道路平交口标线：有人看守 的道口、划中心实线、实线边缘线和停止 线，停止线设在距离栏门或栏杆 1.5~3.0m处，从停止线起，中心线至少 应划60m长。无人看守的道口，停止线应 划在距铁路轨道外侧5m处。
7、人行横道标志：表示该处为人行横道，设 在人行横道线两端适当位置。
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（四）用于交叉路口的指路标志
1、方向、地点、距离标志：适用于短途 （≤50km）的路径导向，设在距路口 30~50m处。
2、方向、地点标志：适用于长途的路径导 向，一般在干线道路的主要交叉口设置， 距路口30~50m适当位置。
3.占道施工交通组织方案 (2)
页眉内容
康银临时农贸市场整治工程占用道路
施工
交
目录
一、占道施工基本情况
二、占道施工交通组织情况
三、占道施工平面示意图
施工要求：路面切割，人工凿打砼路基，施工完毕后C25砼满浇沟槽，AC-13沥青路面浇筑，标线恢复。
施工质量达到相关公路施工质量验收规范。
占用道路现状基本情况：本次施工位于紫竹路K0+040~050段。
紫竹路是银竹苑社区的次干道，双向四车道，车流量较大，行人较多。
施工段和缓冲带处于双向渐变加宽车道。
为使车辆、行人交施工通顺畅，采用半幅车道封闭施工。
占用道路长度宽度：K0+040~100（其中K0+040~050为施
先施工左幅部分路面平面示意图
后施工右幅部分路面平面示意图
占道施工交通设施设置示意图
先施工左幅路面交通设施平面图
后施工右幅路面交通设施平面图
占道区域现场原貌照片
占道施工交通组织配套交通设施样式照片
占道施工交通组织应急预案
1、概况特点：该分部工程工期紧，人流量及车流量较大，
施工及交通有一定难度。
随时待命并继续负责枢纽般联系，坐镇现场。
4、配备器材：应急医疗急救包，强光电筒，反光交通服，氧气，担架，撬杠，对讲机，警示锥筒，应急发电机、小于36伏安全灯，灭火器，安全警示带等。
5、应急电话交警：122医疗：120火警：119
施工方：业主：监理：。
施工区域交通引导图
施工区域交通引导图
简介
施工区域交通引导图是用于指导施工区域内的交通流向和交通
规则的图表。
通过在施工现场布置交通引导标志，能够有效引导车
辆和行人在施工区域内安全通行。
施工区域交通引导标志
1.倒车警告标志：用于提醒驾驶员在施工区域内注意倒车安全。
2.单行道标志：标示出施工区域内的单行道路段，禁止逆向行驶。
3.交叉路口标志：用于提醒驾驶员即将进入交叉路口，请减速
慢行。
4.路障警示标志：标示施工区域内的路障，提醒驾驶员注意避让。
5.临时施工信号灯：安装在施工区域内的交叉路口，通过信号
灯指示车辆和行人通行。
交通规则
1.限速：在施工区域内，驾驶员需要按照标志指示的限速行驶，确保安全。
2.提前减速：驾驶员需要提前减速以避免发生意外碰撞。
3.保持距离：驾驶员需要与前车保持安全距离，以便及时制动。
4.警示灯使用：驾驶员需要在需要停车或者减速的情况下使用
警示灯，提醒其他车辆注意。
总结
在施工区域内，施工区域交通引导图对于确保交通安全非常重要。
驾驶员需要遵守交通规则，并根据交通引导标志正确行驶，以
保证施工现场的交通畅通和工作人员的安全。
6道路交叉设计-交叉处的交通工程设施2009.ppt
2019/12/16
4、立体交叉照明除有足够的亮度和均匀度外， 各部分的照明应互相协调、避免各方向灯具 引起视觉混乱，应考虑下穿道路的灯具和上 跨道路的灯具在下穿道路上产生的光斑衔接 协调，防止下穿道路的灯具对上跨道路产生 眩光。
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（4）车行道中心线：中心线可划成单实线、 双实线或单虚线，白色或黄色。单实线表示 车辆不准跨线超车或压线行驶，双实线表示 严格禁止跨线或压线行驶；单虚线则表示在 安全允许下可越线行驶。
（5）车道分界线：用于分隔同向行驶的交通 流，白色虚线。
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（6）导向车道线：导向车道线表示车辆接 近交叉口时，根据通过路口所行驶的前进 方向、选择车道后不得再变更车道所划的 分界线，线宽10~15cm，其长度最小为 30m用白色或黄色单实线。
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（五）高速公路指路标志
1、入口预告标志：去示通向高速公路一个方 向的入口，设在通向可到达指定地点的立交 匝道起点。
2、入口标志：设在高速公路加速车道起点位 置。
3、高速公路山口警告标志：一般设在减速车 道的起点或距出口2km、1km、500m（距 离在标志上示出）处。
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5.3 交叉处的照明设施
交叉处照明的任务是为驾驶员和行人创造 良好的视觉环境，识别交叉口范围内车道 布置、路线走向、标志标线相各种交通安 全设施，以及在交叉口范围内的流动车辆 和行人，从而达到减少交通冲突、提高运
输效率的目的。
一、道路照明标准 (表5－3）
车站信号平面布置图PPT课件
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2、命名：道岔区段和无岔区段命名方式不同 （1）道岔区段：道岔区段轨道电路是根据道岔编号来命名的。在图所示站场中，
只包含一组道岔的，用其所包含的道岔编号来命名，如1DG、3DG。包含两组道 岔的用两组道岔编号连缀来命名，如7-9DG、13-19DG。若包含三组道岔，则以两 端的道岔编号连缀来命名，如11-27DG，包含了11、23、27号三组道岔。
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7、在双线区段，如在出站口的最外方道岔前方装设调车信号机时，在信号机与 站界间应划一段长度不小于50米的轨道电路区段，以便调车时，不占用区间。
8、轨道电路的两组轨道绝缘，应装设在同一坐标处，及要求并置。如不能装在 同一坐标处而需要错开安装时，就出现轨道电路的死区间。如果这样，倘若有轮 对在死区间内，轨道电路不会被分路，是非常危险的。为安全计，死区间长度一 般规定不大于2.5米。
9、为满足平行作业的需要，应设置超限绝缘。 10 、异型钢轨接头处，原则上不得安装钢轨绝缘。
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五、站内轨道电路的划分和命名
1、划分原则
（1）信号机的前后，应划分成不同的区段。
（2）凡是能平行运行的进路，其间应设钢轨绝缘把它们分开。 （3）在一个轨道电路区段内，单动道岔最多不超过3组，复式交分道岔不得超过 2组。否则，道岔组数过多，轨道电路难以调整。 （4）有时为了提高咽喉使用效率，把轨道电路区段适当划短，使道岔能及时解 锁，立即排列别的进路。
在电气集中车站中，道岔、警冲标、色灯信号机的坐标是指从信号楼至上述各 设备间的距离。计算各种设备的数据，其目的是为计算电缆长度提供必要的依据。
（一） 道岔坐标
由基建部门提供的缩尺平面图上，给出的道岔坐标是道岔中心距车站中心的 距离。而电气集中设计时，由于电动转辙机安装在道岔尖轨尖端附近，因而需 要得到道岔尖轨尖端的坐标。
(完整版)交通设施设计2019
目录《交通设计课程设计》任务书 (1)一．目的与任务 (1)二．设计内容 (3)三．课程设计要求 (3)四．设计规范及参考书目 (6)课程设计报告 (7)一、设计范围及内容 (5)2.1设计范围 (5)2.2设计内容 (5)二、设计依据 (6)三、现场调研及道路、交通条件分析与评价 (7)3.1交通现状 (7)3.2现状交通分析与评价 (8)四、交通工程设施系统设计 (9)4.1交通设施设计原则 (9)4.2 交通设施设计 (10)4.3 无障碍设施设计 (12)4.4 照明设施设计 (13)4.5 港湾式公交站设计设计 (15)4.6 绿化设施设计 (16)五、施工要求 (17)5.1 交通标志 (17)5.2 交通标线 (17)六、课程设计总结 (18)七、附录 (19)CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE &TECHNOLOGY交通设计课程设计题目：长沙市香樟路K1+620~k2+000路段交通工程设计学生姓名：蒋卓峻学号： 201406980418班级: 交工1502班专业：交通工程指导教师：吴立烜龙科军王正武曾敏辉2019年2月《交通设计课程设计》任务书姓名：蒋卓峻班级：交工1502班学号：201406980418设计名称：长沙市香樟路K1+620~k2+000路段交通工程设计起止时间：2019年2月25日～2019年3月8日一．目的与任务根据《交通设计》课程所学理论知识，主要依据《城市道路交通组织设计规范》（GB/T 36670-2018）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）、《城市道路设计规范》（CJJ 37-2012）和《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）等新规范的规定，按照任务书要求独立开展设计任务，完成指定的设计内容，并按要求提交设计成果和资料。
本课程设计主要以长沙市城市道路为交通工程设计目标，按照“一人一题”的要求，每位同学安排其中一段，开展交通工程设计工作。
交通设施设置示意图
施工作业控制区交通管理设施设置示例1.完全封闭施工交通管理设施设置示例见图1。
图1 完全封闭施工交通管理设施设置示例
2.同向车道中封闭最内侧车道设置示例见图1。
图2 同向车道中封闭最内侧车道设置示例3.同向车道中封闭最外侧车道设置示例见图3。
图3 同向车道中封闭最外侧车道设置示例
4.同向车道中封闭中间车道设置示例见图4。
图4 同向车道中封闭中间车道设置示例
5.双向四车道道路封闭其中一侧内侧车道设置示例见图5。
图5 双向四车道道路封闭其中一侧内侧车道设置示例图
6. 双向六车道道路封闭其中一侧内侧车道设置示例见图6。
图6 双向六车道道路封闭其中一侧内侧车道设置示例图
7. 双向四车道道路封闭其中一侧车道设置示例见图7。
图7 双向四车道道路封闭其中一侧车道设置示例图
8. 同向三车道道路封闭最外侧车道设置示例见图8。
图8 同向三车道道路封闭最外侧车道设置示例图
9.道路施工临时开口设置示例见图。
图9 道路施工开口设置示例图
10.道路施工永久开口设置示例见图10。
图10 道路施工永久开口设置示例图。
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施工作业控制区交通管理设施设置示例1.完全封闭施工交通管理设施设置示例见图1。
图1 完全封闭施工交通管理设施设置示例
2.同向车道中封闭最侧车道设置示例见图1。
图2 同向车道中封闭最侧车道设置示例
3.同向车道中封闭最外侧车道设置示例见图3。
图3 同向车道中封闭最外侧车道设置示例
4.同向车道中封闭中间车道设置示例见图4。
图4 同向车道中封闭中间车道设置示例
5.双向四车道道路封闭其中一侧侧车道设置示例见图5。
图5 双向四车道道路封闭其中一侧侧车道设置示例图
6. 双向六车道道路封闭其中一侧侧车道设置示例见图6。
图6 双向六车道道路封闭其中一侧侧车道设置示例图
7. 双向四车道道路封闭其中一侧车道设置示例见图7。
图7 双向四车道道路封闭其中一侧车道设置示例图
8. 同向三车道道路封闭最外侧车道设置示例见图8。
图8 同向三车道道路封闭最外侧车道设置示例图
9.道路施工临时开口设置示例见图。
图9 道路施工开口设置示例图
10.道路施工永久开口设置示例见图10。
图10 道路施工永久开口设置示例图。