现代设备润滑管理培训2
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根据粘着结点的强度和破坏位置的不同，粘 着磨损有以下几种形式：涂抹、擦伤、胶合、 卡咬。
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粘 着 磨 损 机 理、 磨 损 颗 粒 和 磨 损 零 件
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粘着磨损
现代设备润滑管理培训2
✓ 表面疲劳磨损Baidu Nhomakorabea表面疲劳磨损，有时称为疲劳磨损。可以
定义为“当两个接触体相对滚动或滑动时，在 接触区形成的循环应力超过材料的疲劳强度的 情况下，在表面层将引发裂纹，并逐步扩展， 最后使裂纹以上的材料断裂剥落下来的磨损过 程”。既然它是一个疲劳过程，那么表面疲劳 磨损，按裂纹萌生点不同可分为表层萌生与表 面萌生疲劳磨损；按磨屑和疲劳坑的形状不同 可分为鳞剥和点蚀两类。
硬颗粒或对磨表面上硬的微凸体，在摩擦过程 中引起的表面擦伤和表面材料脱落的现象。磨 粒磨损是最常见的磨损现象。据统计，在生产 中因磨粒磨损所造成的损失约占磨损总数的一 半左右。
一般说来，磨粒磨损有三体磨粒磨损和两位 磨粒磨损两种形式。磨粒磨损可以归纳为以下 三种磨损机理：微观切削、挤压剥落和疲劳破 坏。
流失和飞溅； • 能使油水形成稳定的乳液或促使油-水分离；
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润滑油的作用
(1)润滑减摩 (2)冷却密封 (3)防腐防锈 (4)传递动力 (5)缓冲减震 (6)清净分散 (7)绝缘作用等
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润滑油的基本特性
• 粘度 表示流体物质内部阻力的量度,是液体受外力作用 而发生流动时,分子间内摩擦力作用的表现.内摩擦 力大,则流动性差劲,液体的粘度就大.反之,粘度就 小。常用运动粘度表示润滑油的牌号及分类。
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润滑油的基本特性
• 抗氧化安定性 指润滑油抵抗氧化作用而保持其性质不发生永久 性变化的能力。
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➢ 摩擦的定义及类型 两个相互接触的物体在外力的作用下发
生相对运动或具有相对运动趋势时，在接触 面间产生切向的运动阻力，叫摩擦力，这种 现象叫摩擦。
按摩擦副的运动形式分为：滑动摩擦、 滚动摩擦、旋转摩擦和复合摩擦。
按摩擦副表面的润滑状态分为：干摩擦 、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦。
湿度及周围环境、机件运动副的结构特点 及运动性质。
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第三部分 润滑油的基本知识
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摩擦:相互接触的物体沿着它们的接触面作相对运动时,会产生阻 碍物体相对运动的阻力,这种现象称为摩擦.这种阻力叫摩擦力.
磨损:指两个相互接触的物体发生相对运动时,物体表面的物质不 断地转移和损失.磨损的结果使相对运动的物体表面不断的有 微粒脱落,表面性质,几何尺寸均发生改变.
发动机滑动轴承 0.5~50μm
其它滑动轴承
0.5~100μm
头发直径： 75~80μm；肉眼可见的最小尺寸：40μm
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润滑污染控制的重要性
• 英国流体协会的液压系统寿命研究表明： 液压油污染度为10～7时的系统寿命为24 ～21时的系统寿命的100倍。
• SKF的轴承寿命研究表明：轴承润滑的污 染状况可使轴承的寿命相差500倍。
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锈蚀颗粒和腐蚀磨粒
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设备磨损提示： （1）影响设备磨损的因素众多，要具体分析； （2）设备磨损是个渐进过程，短时难以察觉 ；（3）通过合理 润滑降低磨损速率可带来长期经济效益，不会立竿见影。
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➢ 影响磨损的因素 ❖ 润滑； ❖ 材料； ❖ 表面加工质量； ❖ 机件的工作条件：载荷、速度、温度、
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良好润滑对生产运行的好处
•减少意外停机时间 •降低维修成本 •延长设备使用寿命 •提高投资回报 •实现按质换油，延长换油周期 •防止突发性重大设备事故和人身伤亡事故 •有利于节能和环保 •实现设备现代化科学管理 •设备零故障、零缺陷、零库存、零事故、零 差错
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T3 极压抗磨剂 T8 降凝剂
T4
油性(摩擦改进) 剂
T9
T5
抗氧(金属减活) 剂
T1 0
抗泡剂 抗乳化剂
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添加剂的作用
• 可减少发动机部件上有害沉积物的形成与聚集，保持润滑 部件的清洁；
• 中和油品使用中生成的酸性物质，减少部件的锈蚀和腐蚀 • 抑制油品的氧化，延长油品的储存和使用寿命； • 提高润滑油的粘度指数，改善油品的粘温性能 • 降低油品的凝固点和倾点，改善油品的低温使用性能； • 减少油品的发泡倾向； • 提高油品的粘附能力，改善油品的滞溜时间，减少油品的
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➢ 磨损过程 磨损是指摩擦副的对偶表面相对运
动时工作表面物质不断损失或产生残余变 形的现象。磨损过程是因对偶表面间的机 械、化学与热作用而产生。运动副的磨损 过程可分为：跑合阶段、稳定磨损阶段和 剧烈磨损阶段。
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✓ 磨粒磨损 磨粒磨损是接触表面作相对运动时由外界
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疲 劳 磨 损 机 理、 磨 损 颗 粒 和 磨 损 零 件
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现代设备润滑管理培训2
✓ 腐蚀磨损 在气体或液体的腐蚀环境中进行摩擦，
摩擦表面与周围介质发生化学或电化学反 应而生成反应物，这些反应物继续摩擦就 会剥落，这个过程反复进行所造成的表面 损伤，称为腐蚀磨损。因此，腐蚀磨损必 须兼有腐蚀和摩擦。常见的有氧化磨损和 特殊介质腐蚀磨损。
油液监测中的取样问题
1、取样是油液监测中的重要环节 2、注意取样的代表性
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循环系统取样
• 最佳的取样位置不是油液流过管路中的直线部分而是拐角 和弯管这些油液呈紊流状态的区域。垂直安装在系统循环 管线的直线部分上的取样阀往往会引起颗粒流失，导致进 入油样瓶中的颗粒浓度的减少。将取样阀安装在管线拐角
（5）建立规范的润滑管理制度并强 化执行。
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设备润滑现状
• 润滑规程不清晰或执行不到位； • 润滑油选用不规范； • 润滑停留在几十年以前的水平，例如：
使用机械油、有油就行； • 按时换油，而不是按质换油；
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目前冷冻站存油及用油规定
• 1、润滑油类
• 1）、一般机泵：（冷冻站存放L-HM46抗磨液压油）。 • 润滑部位：轴承箱轴承，标准：视镜（油窗）1/2—2/3处
• 粘度指数 （VI） 是表示油品的粘温性能，即粘度随温度变化的趋 势大小。粘度指数高，油品粘度受温度的影响小 ，其粘温性能越好，反之亦然。
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润滑油的基本特性
• 低温性能指标 凝点----在规定条件下，油品冷却到停止流动
时的最高温度，用℃表示。润滑油的凝点 应比使用环境的最低温度低5-7 ℃。 倾点----在规定条件下，油品冷却到保持流动 时的最低温度，用℃表示。对多数润滑油 而言，倾点高于凝点。
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润滑新理念
• １．工业骑在10um的润滑油膜上 • ２．润滑油（脂）是最重要的机械零部件，
是使用者唯一能控制的部件 • ３．合理润滑可产生巨大的经济效益
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润滑形式
边界润滑
流体润滑
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典型零件的油膜厚度
滚动轴承
0.1~3μm
齿轮
0.1~1μm
＜90 80－120
Ⅱ
≤0.03
≥90
80－120
Ⅲ
≤0.03
≥90
≥120
Ⅳ PAO
Ⅴ
除以上四类以外的，都属于Ⅴ类
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添加剂指为了改善、
提高润滑油的性能或
为基础油增加新的性 能而加入的化学物质
代 号
组别
代 号
组别
称为润滑油加剂。
T1
清净剂和分 散剂
T6
粘度指数改 进剂
T2 抗氧防腐剂 T7 防锈剂
，国外称之为设备全优润滑。
由于投资回报率，日本也称之
为“润滑经济”。
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设备合理润滑主要技术内容
（1）评估设备润滑当前存在的问题 ； （2）根据设备类型/工况/环境等条 件合理选用润滑剂和润滑装置；
（3）控制设备油液污染，实现主动 维护；
（4）对关键设备及需要按质换油的 设备进行定期油液分析，了解设备 润滑磨损状态，实现预知性维修；
现代设备润滑管理
主讲：张永军 2013年7月
现代设备润滑管理培训2
第一部分：设备润滑的重要性及管理现状 第二部分：摩擦学基础 第三部分：润滑油的基本知识 第四部分：润滑油的管理
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第一部分
设备润滑的重要性及管理现状
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21世纪科技发展迫切要求解决的问题
节能 降耗 环保 安全
• 5）空气压缩机专用油68#（冷冻站现存L-DAB68）昆仑 牌。
• 适用于空气压缩机(寿力)专用。
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2、润滑脂类：
• （存放3号锂基润滑脂，3号钙基润滑油脂） • 润滑形式：手工润滑： • 润滑部位：各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承及其他适
用于脂类润滑的部位，（循环水泵，压滤机辊子，皮带机 辊子用于3号钙基脂），（减速机，斗提机轴承用于3号锂 基脂。） • 使用型号： • 3号锂基润滑脂，工作温度：-20—120摄氏度 3号钙基润滑油脂，适用温度10-60（防水）
润滑:在发生相对运动的摩擦副表面加入润滑油, 使摩擦面之间 形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分开，使摩擦减少, 磨损降低，从而延长机械设备的使用寿命，这种技术即润滑。
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润滑油一般由基础油和添加剂组成。 基础油分为石蜡基、中间基、环烷基
类 别 S，%
饱和烃 粘度指数
Ⅰ
＞0.03
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合理润滑的投资回报率高 ---节约创造财富
设备合理润滑（GB/T13608-92
“合理润滑技术通则”） ： 在
技术、经济允许条件下，为实
现设备的可靠运行、性能改善
、降低摩擦功耗、减少温升和
磨损及润滑剂的消耗量，对设
备的润滑设计、润滑系统的运
行操作和使用润滑剂的品种、
性能等所采取的各种技术措施
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现代设备的特点
大功率、小体积、重量轻、高速化、精密 化、功能多样化及高级化、微电子化、 自动化、高可靠性、环境好
对设备管理提出了更高的要求 润滑是设备管理的重要方面
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设备管理、润滑与维修
• 设备维修是设备管理的重要内容 • 设备润滑是设备维修的重要组成部分 • 油液监测是设备润滑管理中的重要环节 • 油液监测是设备状态监测的主要手段之一
））。 • 液压形式：泵强制油循环 • 使用部位：立式压滤机液压系统、砖机液压系统、离心机
液压系统等 • 使用型号：全部采用L-HM46#抗磨液压油(高压)。
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• 4）冷冻机组电机专用（昆仑牌）（冷冻站现存L-TSA32 抗氧防锈汽轮机油）
• L-TSA32抗氧防锈汽轮机油（32#汽轮机油专用）冷冻机 电机专用。
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磨粒磨损机理和磨损颗粒
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磨 料 磨 损 类 型
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✓ 粘着磨损 粘着磨损是接触表面相对运动时，由于粘着
效应所形成的粘着结点发生剪切断裂，被剪切 的材料或脱落成磨屑，或由一个表面转移到另 一个表面而造成的一种磨损。
粘着磨损是一种常见的磨损形式，它的发生 与发展十分迅速，容易使机器发生突然事故， 造成巨大损失。
。 • 润滑形式：飞溅润滑、油环与油链润滑 • 泵型：Y、AY、IS、ZA、ZE等一般机泵及减速机 • 使用润滑油标准 • 润滑油名称 • 牌号L-HM46抗磨液压油
• 执行标准GB11118.1 • 更换时间：一般要求连续使用7个月全部更换。冬夏季全
部使用，大型机组置现换代后设备的润滑抗管理磨培液训2压油/ L-HM46经过化验
• 2）、大型机组：（冷冻站现存放L-DRA/A46#冷冻机油 ，另存有L-DRC/B56#冷冻机油）。
• 范围：制冷机 • 使用型号：L-DRA/A46#冷冻机油（或L-DRC/B56#） • 执行标准：GB/T16630-1996 • 使用期限：使用一年强制更换，每季度化验一次 • 3）、液压油站（冷冻站现存L-HM46#抗磨液压油（高压
及转弯处可以消除这种影响 。
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低压循环系统中取样
• 当排油管或回油管没 有足够的压力来取样 时，需要用到真空泵 式取样器。
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油浸式润滑的取样
• 柴油机，循环齿轮箱 和循环压缩机
CAT新型号的发动机在进过滤器前的适当位置都安装有取样阀
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第二部分 摩擦学基础
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粘 着 磨 损 机 理、 磨 损 颗 粒 和 磨 损 零 件
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粘着磨损
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✓ 表面疲劳磨损Baidu Nhomakorabea表面疲劳磨损，有时称为疲劳磨损。可以
定义为“当两个接触体相对滚动或滑动时，在 接触区形成的循环应力超过材料的疲劳强度的 情况下，在表面层将引发裂纹，并逐步扩展， 最后使裂纹以上的材料断裂剥落下来的磨损过 程”。既然它是一个疲劳过程，那么表面疲劳 磨损，按裂纹萌生点不同可分为表层萌生与表 面萌生疲劳磨损；按磨屑和疲劳坑的形状不同 可分为鳞剥和点蚀两类。
硬颗粒或对磨表面上硬的微凸体，在摩擦过程 中引起的表面擦伤和表面材料脱落的现象。磨 粒磨损是最常见的磨损现象。据统计，在生产 中因磨粒磨损所造成的损失约占磨损总数的一 半左右。
一般说来，磨粒磨损有三体磨粒磨损和两位 磨粒磨损两种形式。磨粒磨损可以归纳为以下 三种磨损机理：微观切削、挤压剥落和疲劳破 坏。
流失和飞溅； • 能使油水形成稳定的乳液或促使油-水分离；
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润滑油的作用
(1)润滑减摩 (2)冷却密封 (3)防腐防锈 (4)传递动力 (5)缓冲减震 (6)清净分散 (7)绝缘作用等
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润滑油的基本特性
• 粘度 表示流体物质内部阻力的量度,是液体受外力作用 而发生流动时,分子间内摩擦力作用的表现.内摩擦 力大,则流动性差劲,液体的粘度就大.反之,粘度就 小。常用运动粘度表示润滑油的牌号及分类。
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润滑油的基本特性
• 抗氧化安定性 指润滑油抵抗氧化作用而保持其性质不发生永久 性变化的能力。
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➢ 摩擦的定义及类型 两个相互接触的物体在外力的作用下发
生相对运动或具有相对运动趋势时，在接触 面间产生切向的运动阻力，叫摩擦力，这种 现象叫摩擦。
按摩擦副的运动形式分为：滑动摩擦、 滚动摩擦、旋转摩擦和复合摩擦。
按摩擦副表面的润滑状态分为：干摩擦 、边界摩擦、流体摩擦和混合摩擦。
湿度及周围环境、机件运动副的结构特点 及运动性质。
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第三部分 润滑油的基本知识
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摩擦:相互接触的物体沿着它们的接触面作相对运动时,会产生阻 碍物体相对运动的阻力,这种现象称为摩擦.这种阻力叫摩擦力.
磨损:指两个相互接触的物体发生相对运动时,物体表面的物质不 断地转移和损失.磨损的结果使相对运动的物体表面不断的有 微粒脱落,表面性质,几何尺寸均发生改变.
发动机滑动轴承 0.5~50μm
其它滑动轴承
0.5~100μm
头发直径： 75~80μm；肉眼可见的最小尺寸：40μm
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润滑污染控制的重要性
• 英国流体协会的液压系统寿命研究表明： 液压油污染度为10～7时的系统寿命为24 ～21时的系统寿命的100倍。
• SKF的轴承寿命研究表明：轴承润滑的污 染状况可使轴承的寿命相差500倍。
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锈蚀颗粒和腐蚀磨粒
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设备磨损提示： （1）影响设备磨损的因素众多，要具体分析； （2）设备磨损是个渐进过程，短时难以察觉 ；（3）通过合理 润滑降低磨损速率可带来长期经济效益，不会立竿见影。
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➢ 影响磨损的因素 ❖ 润滑； ❖ 材料； ❖ 表面加工质量； ❖ 机件的工作条件：载荷、速度、温度、
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良好润滑对生产运行的好处
•减少意外停机时间 •降低维修成本 •延长设备使用寿命 •提高投资回报 •实现按质换油，延长换油周期 •防止突发性重大设备事故和人身伤亡事故 •有利于节能和环保 •实现设备现代化科学管理 •设备零故障、零缺陷、零库存、零事故、零 差错
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T3 极压抗磨剂 T8 降凝剂
T4
油性(摩擦改进) 剂
T9
T5
抗氧(金属减活) 剂
T1 0
抗泡剂 抗乳化剂
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添加剂的作用
• 可减少发动机部件上有害沉积物的形成与聚集，保持润滑 部件的清洁；
• 中和油品使用中生成的酸性物质，减少部件的锈蚀和腐蚀 • 抑制油品的氧化，延长油品的储存和使用寿命； • 提高润滑油的粘度指数，改善油品的粘温性能 • 降低油品的凝固点和倾点，改善油品的低温使用性能； • 减少油品的发泡倾向； • 提高油品的粘附能力，改善油品的滞溜时间，减少油品的
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➢ 磨损过程 磨损是指摩擦副的对偶表面相对运
动时工作表面物质不断损失或产生残余变 形的现象。磨损过程是因对偶表面间的机 械、化学与热作用而产生。运动副的磨损 过程可分为：跑合阶段、稳定磨损阶段和 剧烈磨损阶段。
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✓ 磨粒磨损 磨粒磨损是接触表面作相对运动时由外界
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疲 劳 磨 损 机 理、 磨 损 颗 粒 和 磨 损 零 件
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✓ 腐蚀磨损 在气体或液体的腐蚀环境中进行摩擦，
摩擦表面与周围介质发生化学或电化学反 应而生成反应物，这些反应物继续摩擦就 会剥落，这个过程反复进行所造成的表面 损伤，称为腐蚀磨损。因此，腐蚀磨损必 须兼有腐蚀和摩擦。常见的有氧化磨损和 特殊介质腐蚀磨损。
油液监测中的取样问题
1、取样是油液监测中的重要环节 2、注意取样的代表性
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循环系统取样
• 最佳的取样位置不是油液流过管路中的直线部分而是拐角 和弯管这些油液呈紊流状态的区域。垂直安装在系统循环 管线的直线部分上的取样阀往往会引起颗粒流失，导致进 入油样瓶中的颗粒浓度的减少。将取样阀安装在管线拐角
（5）建立规范的润滑管理制度并强 化执行。
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设备润滑现状
• 润滑规程不清晰或执行不到位； • 润滑油选用不规范； • 润滑停留在几十年以前的水平，例如：
使用机械油、有油就行； • 按时换油，而不是按质换油；
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目前冷冻站存油及用油规定
• 1、润滑油类
• 1）、一般机泵：（冷冻站存放L-HM46抗磨液压油）。 • 润滑部位：轴承箱轴承，标准：视镜（油窗）1/2—2/3处
• 粘度指数 （VI） 是表示油品的粘温性能，即粘度随温度变化的趋 势大小。粘度指数高，油品粘度受温度的影响小 ，其粘温性能越好，反之亦然。
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润滑油的基本特性
• 低温性能指标 凝点----在规定条件下，油品冷却到停止流动
时的最高温度，用℃表示。润滑油的凝点 应比使用环境的最低温度低5-7 ℃。 倾点----在规定条件下，油品冷却到保持流动 时的最低温度，用℃表示。对多数润滑油 而言，倾点高于凝点。
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润滑新理念
• １．工业骑在10um的润滑油膜上 • ２．润滑油（脂）是最重要的机械零部件，
是使用者唯一能控制的部件 • ３．合理润滑可产生巨大的经济效益
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润滑形式
边界润滑
流体润滑
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典型零件的油膜厚度
滚动轴承
0.1~3μm
齿轮
0.1~1μm
＜90 80－120
Ⅱ
≤0.03
≥90
80－120
Ⅲ
≤0.03
≥90
≥120
Ⅳ PAO
Ⅴ
除以上四类以外的，都属于Ⅴ类
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添加剂指为了改善、
提高润滑油的性能或
为基础油增加新的性 能而加入的化学物质
代 号
组别
代 号
组别
称为润滑油加剂。
T1
清净剂和分 散剂
T6
粘度指数改 进剂
T2 抗氧防腐剂 T7 防锈剂
，国外称之为设备全优润滑。
由于投资回报率，日本也称之
为“润滑经济”。
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设备合理润滑主要技术内容
（1）评估设备润滑当前存在的问题 ； （2）根据设备类型/工况/环境等条 件合理选用润滑剂和润滑装置；
（3）控制设备油液污染，实现主动 维护；
（4）对关键设备及需要按质换油的 设备进行定期油液分析，了解设备 润滑磨损状态，实现预知性维修；
现代设备润滑管理
主讲：张永军 2013年7月
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第一部分：设备润滑的重要性及管理现状 第二部分：摩擦学基础 第三部分：润滑油的基本知识 第四部分：润滑油的管理
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第一部分
设备润滑的重要性及管理现状
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21世纪科技发展迫切要求解决的问题
节能 降耗 环保 安全
• 5）空气压缩机专用油68#（冷冻站现存L-DAB68）昆仑 牌。
• 适用于空气压缩机(寿力)专用。
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2、润滑脂类：
• （存放3号锂基润滑脂，3号钙基润滑油脂） • 润滑形式：手工润滑： • 润滑部位：各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承及其他适
用于脂类润滑的部位，（循环水泵，压滤机辊子，皮带机 辊子用于3号钙基脂），（减速机，斗提机轴承用于3号锂 基脂。） • 使用型号： • 3号锂基润滑脂，工作温度：-20—120摄氏度 3号钙基润滑油脂，适用温度10-60（防水）
润滑:在发生相对运动的摩擦副表面加入润滑油, 使摩擦面之间 形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分开，使摩擦减少, 磨损降低，从而延长机械设备的使用寿命，这种技术即润滑。
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润滑油一般由基础油和添加剂组成。 基础油分为石蜡基、中间基、环烷基
类 别 S，%
饱和烃 粘度指数
Ⅰ
＞0.03
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合理润滑的投资回报率高 ---节约创造财富
设备合理润滑（GB/T13608-92
“合理润滑技术通则”） ： 在
技术、经济允许条件下，为实
现设备的可靠运行、性能改善
、降低摩擦功耗、减少温升和
磨损及润滑剂的消耗量，对设
备的润滑设计、润滑系统的运
行操作和使用润滑剂的品种、
性能等所采取的各种技术措施
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现代设备的特点
大功率、小体积、重量轻、高速化、精密 化、功能多样化及高级化、微电子化、 自动化、高可靠性、环境好
对设备管理提出了更高的要求 润滑是设备管理的重要方面
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设备管理、润滑与维修
• 设备维修是设备管理的重要内容 • 设备润滑是设备维修的重要组成部分 • 油液监测是设备润滑管理中的重要环节 • 油液监测是设备状态监测的主要手段之一
））。 • 液压形式：泵强制油循环 • 使用部位：立式压滤机液压系统、砖机液压系统、离心机
液压系统等 • 使用型号：全部采用L-HM46#抗磨液压油(高压)。
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• 4）冷冻机组电机专用（昆仑牌）（冷冻站现存L-TSA32 抗氧防锈汽轮机油）
• L-TSA32抗氧防锈汽轮机油（32#汽轮机油专用）冷冻机 电机专用。
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磨粒磨损机理和磨损颗粒
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磨 料 磨 损 类 型
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✓ 粘着磨损 粘着磨损是接触表面相对运动时，由于粘着
效应所形成的粘着结点发生剪切断裂，被剪切 的材料或脱落成磨屑，或由一个表面转移到另 一个表面而造成的一种磨损。
粘着磨损是一种常见的磨损形式，它的发生 与发展十分迅速，容易使机器发生突然事故， 造成巨大损失。
。 • 润滑形式：飞溅润滑、油环与油链润滑 • 泵型：Y、AY、IS、ZA、ZE等一般机泵及减速机 • 使用润滑油标准 • 润滑油名称 • 牌号L-HM46抗磨液压油
• 执行标准GB11118.1 • 更换时间：一般要求连续使用7个月全部更换。冬夏季全
部使用，大型机组置现换代后设备的润滑抗管理磨培液训2压油/ L-HM46经过化验
• 2）、大型机组：（冷冻站现存放L-DRA/A46#冷冻机油 ，另存有L-DRC/B56#冷冻机油）。
• 范围：制冷机 • 使用型号：L-DRA/A46#冷冻机油（或L-DRC/B56#） • 执行标准：GB/T16630-1996 • 使用期限：使用一年强制更换，每季度化验一次 • 3）、液压油站（冷冻站现存L-HM46#抗磨液压油（高压
及转弯处可以消除这种影响 。
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低压循环系统中取样
• 当排油管或回油管没 有足够的压力来取样 时，需要用到真空泵 式取样器。
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油浸式润滑的取样
• 柴油机，循环齿轮箱 和循环压缩机
CAT新型号的发动机在进过滤器前的适当位置都安装有取样阀
现代设备润滑管理培训2
第二部分 摩擦学基础