陆风典型故障处理方法

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检修陆风X8高压共轨柴油电喷发动机不能启动故障

检修陆风X8高压共轨柴油电喷发动机不能启动故障一辆行驶里程约5002km，配置手动变速器，搭载BOSCH高压共轨柴油电喷发动机的2011款陆风X8越野车。

车主反映，该车发动机不能启动。

故障排除：到达维修现场后，试着启动了一下发动机，发现启动机运转有力，但是发动机一点着车的迹象都没有。

而且仪表盘上的油水指示灯长亮不熄，说明柴油滤芯里已经有大量的水分存在。

于是拆下柴油滤芯，旋开油水位置传感器，从滤芯里面倒出许多棕红色的柴油及沉积水，如图1所示，说明柴油已经严重变质。

由于怕变质的柴油损坏喷油器和高压油泵，此时已经不敢再次启动发动机，于是把车辆拖回了维修厂，更换了柴油滤芯和清洗了燃油箱，排空后试着启动发动机，发动机有着车的迹象，于是边压手油泵边启动发动机，发动机终于着车了，说明发动机不能启动还是由于油质的原因造成的，经过一段路试后发现车辆并没有异常的现象出现，运转平稳，于是交车，并叮嘱车主注意燃油的质量，不要随便乱加来路不明的燃油。

没想到过了一个星期，车主打电话过来说车子又启动不着了。

于是带上维修工具到达维修现场。

这次启动不着车的现象和上次一模一样，也是从滤芯里面倒出许多棕红色的柴油和沉积水。

询问车主燃油的来源，车主不好意思地说，自从上次出厂以后柴油就一直紧张，到处加不到柴油，没办法就从一个工地上给挖掘机储存的柴油罐里加了一满箱柴油。

难怪呢，储存在罐里的柴油最容易起沉积水和变质，欧Ⅲ排放的电喷柴油发动机的喷油器和高压燃油泵设计上都很精密，最怕遇到这种变质的柴油。

没办法，又把车辆拖回维修厂，再次更换了柴油滤芯和清洗了燃油箱，排空后试着启动发动机，没想到这次一点着车的迹象都没有了。

于是连接解码器，读取故障码，显示为油轨油压低故障，读取高压共轨油压压力，发现在启动发动机的时候数据流显示为0，说明没有高压燃油进到共轨道里。

松开轨道的高压进油管，启动发动机，进油管没有燃油流出，说明高压油泵根本没有工作。

由于此车型的高压油路难点就在高压油泵，而且价格昂贵，更换的话需要4000~5000 元，替换要冒很大的风险，所以必须要对此BOSCH 系统的高压油泵进行相应的了解，这样才可以更快、更准的排除故障。

陆风x7动力不足维修案例

陆风x7动力不足维修案例
陆风X7动力不足的维修原因可能有多种,下面是几种常见的情况及对应的解决方法：
1. 空气滤清器堵塞或过脏,导致进气不畅,影响动力。

此时可更换空气滤清器或清洗空气滤清器。

2. 燃油系统故障,例如燃油管路堵塞、燃油泵故障或油路减压器失效等,导致燃油供应不足,影响动力。

可以检查燃油系统并更换故障部件。

3. 发动机点火系统故障,例如点火线圈失效、点火塞磨损或点火系统接触不良等,导致点火不充分,影响动力。

可以检测点火系统并更换故障部件。

4. 氧气传感器老化或故障,导致发动机燃烧不完全,影响动力。

可以更换氧气传感器。

5. 自动变速器故障,例如变速器油泵故障、离合器磨损或变速器控制模块失效等,导致换挡不顺畅,影响动力。

可以检查变速器并更换故障部件。

以上几种情况只是常见的,如果以上方法不能解决问题,建议到专业维修店进行检测和维修。

陆风汽车右后轮响故障排除

毂及蹄片和拉索线都完好。Ｓ传感ＡＢ故障症状：辆江铃Ｊ４Ｚ一Ｘ６７ＤＡ
感应齿圈安装到半轴上，定要到位一并装上卡簧（套及感应齿圈必须更隔换新件）待这些工序完成之后，后，待轮芯半轴上的轴承以及感应齿圈和
隔套冷却到正常温度电线插接头没有断、、现象，感器触头完好，脱裂传电阻值在正常值范围内（应齿圈固定感在半轴上，有问题也只有待半轴总若成拆卸下来之后才能检测）。
我们先进行外表初步的检查，后牙包（速器外壳）减速器输入轴减及
油封都没有漏油现象，看两后轮及察
盘式制动器的制动盘，后轮轮胎螺两
不太自如，住半轴向里推、向外握再
拉感觉有２３～ｍｍ轴向间隙，看来是
弹簧支撑，动连杆连接，于后桥连位
故障排除：右后轮半轴总成上对的感应齿圈和隔套及旧轴承进行加温拆卸。拆卸时可以用氧焊烘烤，先
壳后面，动连杆的左支点位于驾驶连
陆风汔车右后轮｛故障排除莹
右边制动盘有严重的磨损痕迹（深很
住手制动墙板检查后轮芯轴承间隙，
间隙很大，细看后轮芯半轴上的两再

陆风04B款空调电气控制系统故障查找和排除01

江铃陆风04B款空调系统电气控制故障查找和排除
1
一、系统成
2
二、控制面板引脚定义
3
三、控制面板故障显示
当系统中出现如下故障时，原来现实设定温度的位置会出现相应的故障代码： 1、室内温度传感器故障，显示E1。并且系统退出自动运行模式进入手动调节。 2、混合风门伺服器故障，显示E2。并且系统退出自动运行模式进入手动调节。 3、温控器出现短路故障，显示E3。禁止AC输出，并且系统退出自动运行模式进入手动调节。 4、鼓风机出现故障，显示E4。关闭AC，等待鼓风机故障修复。
4
四、模式（风向）伺服器接口定义
5
五、内外循环伺服器接口定义
6
六、温度（混和）风门伺服器接口定义
7
七、调速模块接口定义
8
八、鼓风电机接口定义
9
九、空调线束与整车主线束接口定义
10
总结
以上所述为控制部分相关故障判断。但是对于每一个部品的故障修复。我们建议不要私自进行修理，应该返回厂家进行。电气产品遇水容易造成事故，请您保持车内环境干燥。显示屏因为制造工艺和材质，以及工作环境等原因，长时间工作后，亮度会降低，他的寿命一般在3万小时。
11

江铃陆风X8--典型故障处理方法

72
器现现空真它其用现
现更或理清
起引塞堵芯现现空器现现空真
响异器现现空真
响异器现现空真
62
现现现自.3 现渡现、现现现现自现更或整现现现.3 效失现渡现或现差超寸尺架响异架支新现更或架支现力现整支现向现力现 .2 大现荷现现系现端前现速低或速怠现.2 置装DAO机现现装加.1 现现皮起引佳不现现系现.1
51
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现生否有现现现配装现生面现外壳外封油后
油漏封油后现曲
92
现现现启式方现拖用现现现启现拖现建不.4现低温气现启法无障故机现现.3 是现特�达现打繁现能不现现现现 .4 现现现现用使确正现打现跳的起引冰现室现启能不障故现出机现现 . 3 现淋水断折臂现� 成现现同�作工现引现用使能不.2油机03-W5用现现正入现水�现启助现机现打现气生现气天温低在现更油机现用好做现现淋水现用现现困现启冷使现必就现右左度 0 2 现度温当 �03-W01 现号牌油机厂出.1 .2现困现启起引油机适合不用使气天温低.1
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21
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11
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52
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陆风SUV方向跑偏故障处理

陆风SUV方向跑偏故障维修经验谈宁波陆风莫连平在实际维修工作中经常会碰到方向跑偏的故障，作为跑偏的故障由于各种车型结构的区别，对于原因的查找与故障的解决都有所区别，这里我针对陆风SUV为例结合实际的维修经验，总结出一套判断故障的流程、解决故障的实用技巧。

一般车辆方向跑偏故障出现后，通常首先要对轮胎和车轮阻滞力检查，然后就是对四轮定位的检查。

检查内容及要求如下：1.轮胎的检查：检查必需对四轮全面检查。

⑴一直在使用的轮胎，针对轮胎气压左右轮是否一致、轮胎花纹磨损情况是否良好、一致进行检查。

⑵对于更换过的轮胎，须检查左右轮胎的花纹形状是否相同，轮胎的尺寸规格、材料结构是否相同。

2.车轮阻滞力检查：检查必需对四轮全面检查。

⑴检查轮毂轴承间隙调整是否正常或单边过紧。

轮毂轴承润滑是否良好。

⑵刹车分泵回位是否良好或刹车调整是否单边过紧造成左右轮阻滞力不等而发生方向跑偏。

3.四轮定位的检查：⑴检查大梁和车桥是否因为变形、移位造成轴距左右不同造成方向跑偏。

检查时要了解车辆是否在交通事故或不当行使中碰撞受冲击力造成了机件变形；或是零件磨损至极限的损坏（零件涉及有大梁、后桥部分的钢板及衬套，X6后桥的支撑导杆等）。

⑵检查前轮定位，跑偏主要对‘主销后倾’和‘主销内倾’进行检查。

这其中影响前轮定位的有：转向系统零件的过度磨损、损坏或疲劳变形等；前轮定位本身调整不当（如扭杆弹簧调整不当造成车身高度左右不一致）；维修中使用的零件规格不符合要求或使用了副厂件。

在实际对陆风SUV车此类故障操作中，检查车身高度应放在检查修理流程的第一步，首先检查保证车身高度的一致后，再行试车，如方向还跑偏再按以上流程逐一检查试车（流程见故障判断流程图）。

若出现四轮定位正常依旧跑偏或未完全解决的车辆，则需依据四轮定位的数据对该车的前轮定位的‘主销后倾角’进行再调整。

主销后倾再调整方法如下：1.分析记录四轮定位数据中外倾角的数值，因为该数值有一个调整区间范围，即数值有一个上限值和一个下限值，因此测量好的数值有三种情况：中间值，靠上限（靠近外倾角过大的边缘），靠下限（靠近外倾角过小的边缘）。

陆风X8典型故障处理方法(1)

陆风X8典型故障处理方法序号故障现象具体描述可能原因临时解决方法或步骤永久解决措施其它1 车辆无法启动故障灯点亮，有曲轴位置传感器信号不良故障代码P0335 曲轴位置传感器线束有断开或虚接，甚至接插不正确修复线束或更换，将接插件重新安装2 故障灯点亮，有凸轮轴传感器或油轨压力传感器信号开路故障代码凸轮轴传感器或油轨压力传感器信号断开检查信号线连接或传感器是否故障，最后考虑ECU是否内部损坏3 故障灯点亮，有P0351和P0633故障码 ECU更换后未作防盗匹配输入安全代码后读防盗控制器到ECU 新ECU预留25次启动机会，后ECU会锁死，引起无法启动4 故障灯点亮，有P1011和P0087故障码油轨压力偏低用打吊针方法排除低压油路故障，后分步排除喷油器、油轨压力传感器和油泵故障喷油器故障概率较高，重点关注，同时需使用专用工具判断哪个喷油器泄漏5 故障灯点亮，有U1116故障码，正常无法启动，用拖车方式可以启动 U1116故障码无法查到解释说明，可能原因油路故障用打吊针方法排除低压油路故障，后分步排除喷油器、油轨压力传感器和油泵故障，重点关注喷油器故障此故障最后发现是喷油器泄漏故障，更换后故障排除喷油器故障概率较高，重点关注，同时需使用专用工具判断哪个喷油器泄漏6 无故障码油脏或有水引起喷油器堵塞或粘接无法打开更换燃油和喷油器，故障排除喷油器故障概率较高，重点关注，同时需使用专用工具判断哪个喷油器泄漏7 车辆低温启动困难 2次以上才能启动车辆计量比例阀卡滞检查和清理，或更换计量比例阀8 车辆正常温度也启动困难难着车，动力性能下降，用拖车可启动空气滤清器，柴油滤清器或者喷油器有个别泄漏更换空气滤清器和柴油滤清器后排查有泄漏喷油器，并更换喷油器故障概率较高，重点关注，同时需使用专用工具判断哪个喷油器泄漏9 车辆低速会自动熄火自动熄火后用手动泵泵油后又可启动，油箱油多不会，油少会出现此故障油箱吸油管有漏，当液面低时会吸入空气引起熄火更换吸油管或油箱工厂重点监控油箱吸油管质量属个案10 自动熄火后用手动泵泵油后又可启动，和油箱液面高低无关系低压管路有漏，最后发现燃油滤清器加热器处漏气更换燃油滤清器总成属个案11 有一车辆最高转速只有3000转，加速不力无故障码，加速反应慢，最高转速只有300转油路故障，油轨压力建立不起来用打吊针方法排除低压油路故障，后分步排除喷油器、油轨压力传感器和油泵故障此故障最后发现是喷油器泄漏故障，更换后故障排除喷油器故障概率较高，重点关注，同时需使用专用工具判断哪个喷油器泄漏12 有一车发动机高速会熄火加速后会自动熄火进排气不畅或油轨压力建立不起来首先排除进排气堵塞故障，再用打吊针方法排除低压油路故障，后分步排除喷油器、油轨压力传感器和油泵故障，重点关注喷油器故障此故障最后发现是喷油器泄漏故障，更换后故障排除喷油器故障概率较高，重点关注，同时需使用专用工具判断哪个喷油器泄漏13 发动机运转不正常动力不足，有噪音，振动厉害，OBD故障灯亮，无故障码喷油器接插头潮湿短路吹干线束插头再连接正常属个案14 发动机发喘，动力下降 OBD灯点亮，无故障码油箱油面低添加燃油或同时排查油表指示不准原因15 发动机无法加速转速只有1000来转空气流量计接反或空气滤芯更换后标签有纸粘在流量计上重新安装或清除标签纸16 行驶时突然没高速，加不起油，发动机转速在1200-1800转左右，无故障码，停车1小时后又正常，一会又不行电瓶线束接头松动紧固后故障排除属个案17 因负荷变化加油门，无反应制动开关信号错误调整或更换，此类故障在其它车型也有反映18 经常加不起油，有时限速读取故障码显示油门踏板传感器故障（卡滞）更换油门踏板传感器总成属个案19 正常行驶到50-60码时加不起油，故障灯亮，故障码为P0342实际空气进气量小于EGR EGR工作不正常，引起废气量过大，动力不足检查EGR开度，是否有卡滞关闭不严，再检查真空调节器是否漏真空到EGR，必要时更换EGR阀或真空调节器 EGR废气量大引起故障，重点关注20 高速跑不起来最高车速只有120来码，故障灯不亮用诊断仪读取车速数据显示为150码仪表指示问题，更换仪表故障排除21 发动机故障灯亮显示故障码为P062F或P161E ECU内部程序故障更换ECU并做防盗匹配，且改写喷油器码新ECU预留25次启动机会，后ECU会锁死，引起无法启动22 油水分离器指示灯常亮排水和更换油水分离器后故障依旧线路故障，ECU信号线短路（12V）排查线路，断开信号线上12V电属个案23 ABS故障灯亮有时亮有时不亮或上到一定车速后点亮，故障码显示右前轮传感器故障右前轮轮速信号丢失，通过数据流观察各轮速信号可以发现先调整传感器与齿圈间隙，保证在0.60mm左右，如不行考虑更换齿圈甚至转向节及前轮轴承24 排气管冒蓝烟有烧机油节温器打开，水温偏低引起更换节温器25 前端轮系异响怠速或低速时前端轮系异响 1.轮系设计不佳引起皮带传动负荷过大 2.动力转向泵支架尺寸超差 3.自动张紧轮或过渡轮失效 1.加装发电机OAD装置 2.调整动力泵支架或更换新支架 3.检查调整或更换自动张紧轮、过渡轮加装发电机OAD装置后张紧轮和过渡轮失效概率减少26 真空调节器异响真空调节器异响真空调节器空滤滤芯堵塞引起清理或更换选用其它真空调节器在其它车型也有此故障27 发动机开空调或爬坡时水温过高风扇硅油离合器漏油更换漏油离合器总成28 气门打顶在低温天气发生气门打顶，摇臂折断 1.低温天气使用不合适机油引起启动困难2.冷启动困难时用热水淋发动机辅助启动，水进入正时齿带室结冰引起的跳齿打顶3.发动机故障无法启动4.用拖车方式启动车辆 1.出厂机油牌号为10W-30，当温度为-20度左右时就必须使用5W-30机油2.不能使用热水淋车3.发动机出现故障不能启动车辆时不能频繁打马达，特别是气温低时4.不建议拖车启动车辆做好用户机油更换引导工作，同时养成正确使用车辆习惯29 曲轴后油封漏油后油封外壳外圆面生锈装配时检查有否生锈加强包装运输管理。

江铃陆风汽油机电喷系统故障维修手册(金杯海狮)

金杯海狮4G64-Z-H2发动机汽油喷射系统故障诊断目录一. 概论 (3)二. 多点燃油喷射系统图 (4)三.检修调整要领 (5)四.故障诊断与排除 (16)一.概论电子控制多点喷射系统(MPI)，是以一个电子控制装置(又称电脑或ECU)为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，按预先在电脑中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。

此外，电子控制汽油喷射系统通过电脑中的控制程序，还能实现起动加浓、暖机加浓、加速加浓、全负荷加浓、减速调稀、强制怠速断油、自动怠速速度控制等功能，满足发动机特殊工况对混合气的要求，使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性能。

另外ECU也有几种故障诊断模式，可以简化寻找故障的工作。

燃油喷射控制ECU控制喷油器驱动时间和喷油正时，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气。

每个缸的进气口均装有一只喷油器，燃油箱内的燃油泵将燃油泵出，送到燃油分配管内，燃油压力调节器使喷油压力保持稳定，喷油器将燃油直接喷射到每缸的气道内。

在发动机的每个工作循环中(曲轴每转两圈)，各缸喷油一次(喷油顺序为1－3－4－2)，这种喷射方式称为顺序喷射。

当发动机在冷车或高负荷状态下运转时，为保持良好的性能，ECU进行开环控制，提供较浓的混合气；当发动机在正常工作状态下(中小负荷)，ECU通过氧传感器反馈的信号，进行闭环控制，以得到最佳的空燃比，使三元催化转换器达到最佳的净化效率。

怠速速度控制根据怠速状况和怠速时发动机负荷的变化控制节气门的旁通空气量，使怠速速度保持在最佳的转速上。

根据发动机冷却液温度和空调负荷，ECU驱动怠速速度控制马达(ISC)，使发动机在预设的目标怠速转速下运转。

另外，当发动机在怠速运转时，将空调开关打开或关闭，ISC 马达将根据发动机的负荷状况调整旁通空气量，避免怠速不稳。

陆风x5plus急加速变速箱故障灯亮维修案例

陆风x5plus急加速变速箱故障灯亮维修案例变速箱故障灯亮，可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑故障；2，变速箱油有杂质或严重不足；3，变速箱常高温。

INSPIRE仪表提示变速箱故障灯亮，怎么办？三种解决方法建议牢记故障原因1：变速箱电脑故障。

维修技师使用汽车专用检测电脑检测变速箱电脑数据流，分析数据流并拆下变速箱电脑，使用万用表测量电脑内部电子元件电阻值是否正常，传感器是否故障，即可确认该故障。

如果变速箱电脑故障，会导致变速箱故障灯亮起。

INSPIRE仪表提示变速箱故障灯亮，怎么办？三种解决方法建议牢记解决方案1：更换变速箱电脑。

质保期内4S店免费更换；如果不在质保期内，4S店单独更换变速箱电脑的费用在3000-5000元左右，工时费在500-800元左右，维修店单独更换变速箱电脑的费用在3000元左右，工时费在500元左右。

故障原因2：变速箱滤芯堵塞。

维修技师通过举升机把车辆举起，拆下发动机下护板，使用扳手松动放油螺丝，拆下油底壳，观察变速箱滤芯是否有杂质。

如果有杂质，会造成滤芯堵塞，引起变速箱故障灯亮起。

解决方案2：更换变速箱油。

更换变速箱油不在质保范围内，需要车主自费；4S店的更换费用在100-200元左右/升，维修店的更换费用在100元左右/升。

故障原因3：变速箱常高温。

发动机长时间工作或超负荷工作，会使冷却液的温度升高，从而影响变速箱散热。

另外，水箱缺少冷却液，冷却系统的散热作用会降低，从而导致变速箱过热，造成变速箱故障灯亮起。

解决方案3：建议车主去4S店或维修店检查变速箱的水箱风扇是否能正常工作，再检查一下冷却液和变速箱油是否缺失。

如果缺失，要及时进行添加；4S店添加冷却液的费用在100元左右/升，维修店添加冷却液的费用在50元左右/升。

4S店添加变速箱油的费用在100-200元左右/升，维修店添加变速箱油的费用在100元左右/升。

陆风维修案例-怠速不稳及自动熄火

怠速不稳及自动熄火对于这两辆车的怠速不稳及自动熄火的问题,经分析,我认为可以从以下几方面来考虑:> 一、怠速不稳应考虑的问题> 1、怠速步进电机损坏，可以从扫描仪上读出故障码；> 2、怠速步进电机接插件接触不良；> 3、节气门位置传感器的损坏或接插件接触不良；> 4、进气系统的问题，包括进气温度及压力传感器的损坏与接插件的接触不良，或因浸水而引起的护套插片短路的问题；> 5、曲轴位置传感器的损坏或接插件的接触不良，以及因过水而引起的电火花烧蚀或曲轴位置传感器接插件的品质不良等；> 6、如果伴随发动机抖动的话，还可以考虑是否是有缸不工作。

> 二、自动熄火故障应考虑的排除方法> 出现自动熄火的故障，肯定可以确定的油路或是电路的问题，因此排除故障从此两方面下手：> 1、首先查油路，方法：先将钥匙旋到0FF位置，然后再将钥匙旋到ON，看发动机的进油管有没有油喷出，如有的话，则不再考虑油路的问题，如果不喷油，则进行第2步的检查。

> 2、检查点火线圈是否有火花，如果有火花，则回头再查油路，包括油泵继电器、保险、油泵、油管，以及与它们相连的接插件，线束等；如果点火线圈没有火花，则重点检查曲轴位置传感器及其相连的线束、接插件等，尤其要存细检查接插件。

> 3、如果油路正常，点火线圈没有火花，则重点检查点火线圈、高压包、以及与它们相连的接插件，线束等。

> 4、如果还没有发现问题，可以考虑更换ECU试试。

>> 本人经验：当车辆出现怠速不稳（有飞车现象）、行驶中自动熄火及冷起动困难的故障，故障出现后，在检查中如果发现发动机既不喷油又不发火的情况，最有可能是曲轴位置信号的问题，存细检查曲轴位置传感器及与其相连的线束和接插件，应该会发现问题所在。

陆风研发中心易义2004年12月23日。

陆风x9汽车维修手册

陆风x9汽车维修手册摘要：1.陆风x9 汽车维修手册简介2.手册结构与使用说明3.车辆维护保养4.常见故障诊断与排除5.汽车维修流程与技巧6.电气设备维修7.发动机维修8.变速器维修9.制动系统维修10.悬挂系统维修11.车辆保养周期与注意事项12.常见问题解答正文：陆风x9 汽车维修手册详尽地介绍了该车型的维修知识，旨在帮助车主和维修人员快速掌握车辆维护保养及故障排除方法。

本文将对维修手册的主要内容进行概述，以便于用户更好地了解和使用手册。

1.陆风x9 汽车维修手册简介陆风x9 汽车维修手册详细介绍了陆风x9 汽车的维修知识，包括车辆结构、维修流程、故障诊断、保养周期等方面的内容。

手册采用图文并茂的形式，使读者能够直观地了解汽车各部件的工作原理及维修方法。

2.手册结构与使用说明维修手册分为十个部分，分别为：车辆维护保养、常见故障诊断与排除、汽车维修流程与技巧、电气设备维修、发动机维修、变速器维修、制动系统维修、悬挂系统维修、车辆保养周期与注意事项、常见问题解答。

用户可以根据自己的需求，有针对性地查找相关内容。

3.车辆维护保养本部分详细介绍了陆风x9 汽车的日常保养、定期保养及特别保养项目，以及保养时所需的零部件和工具。

用户可以根据手册的指导，进行正确的车辆保养，确保汽车性能稳定、安全可靠。

4.常见故障诊断与排除本部分列举了陆风x9 汽车常见的故障现象及原因，并给出了排除方法。

用户可以根据手册的指导，自行诊断并解决车辆故障，降低维修成本。

5.汽车维修流程与技巧本部分详细介绍了陆风x9 汽车维修的基本流程和技巧，包括零部件拆卸、检查、清洗、组装等步骤。

用户可以根据手册的指导，进行规范的维修操作，确保维修质量。

6.电气设备维修本部分详细介绍了陆风x9 汽车电气设备的结构、原理和维修方法，包括充电系统、起动系统、灯光系统、信号系统等。

用户可以根据手册的指导，进行正确的电气设备维修。

7.发动机维修本部分详细介绍了陆风x9 汽车发动机的结构、原理和维修方法，包括发动机总成、曲轴连杆机构、配气机构、燃油供给系统等。

陆风X8故障处理

序号故障现象 1
2
陆风X8典型故障处理方法
具体描述
可能原因
临时解决方法或步骤
永久解决措施
故障灯点亮，有曲轴位置传感器信号不良故障代码P0335
曲轴位置传感器线束有断开或虚接，甚至接插不正确
修复线束或更换，将接插件重新安装
故障灯点亮，有凸轮轴传感器或油轨压力传感器信号开路故障代码
凸轮轴传感器或油轨压力传感器信号断开
真空调节器空滤滤芯堵塞引起
清理或更换
选用其它真空调节器
27
发动机开空调或爬坡时水温过高
风扇硅油离合器漏油更换漏油离合器总成
28
气门打顶
在低温天气发生气门打顶，摇臂折断
1.低温天气使用不合适机油引起启动困难 2.冷启动困难时用热水淋发动机辅助启动，水进入正时齿带室结冰引起的跳齿打顶3.发动机故障无法启动4.用拖车方式启动车辆
检查信号线连接或传感器是否故障，最后考虑ECU是否内部损坏
3
故障灯点亮，有
ECU更换后未作防盗输入安全代码后读防盗控
P0351和P0633故障码匹配
制器到ECU
车辆无法启动
用打吊针方法排除低压油
4
故障灯点亮，有 P1011和P0087故障码
油轨压力偏低
路故障，后分步排除喷油器、油轨压力传感器和油
节温器打开，水温偏低引起
更换节温器
1.轮系设计不佳引起
皮带传动负荷过大 1.加装发电机OAD装置
25
前端轮系异响
怠速或低速时前端轮 2.动力转向泵支架尺 2.调整动力泵支架或更换
系异响
寸超差
新支架 3.检查调整或更
3.自动张紧轮或过渡换自动张紧轮、过渡轮

陆风风尚汽车发动机凉车不易启动故障一例

车检验回来后．第二天早晨。启动
钱勇李鹏
挡时纵向拉杆向左前上方移动．
困难，将加速踏板踩到底．多次接
故障现象：一辆解放避开了右扭杆，所以仅有二、
通起动机方可启动发动机：怠速ＣＡ１１２２Ｊ型汽车．行驶里程１．２四、六挡出现难以挂入的现象
故障检查：熄火检查，操纵变柔，同时应经常检查锁紧螺母的紧
声；故障指示灯亮．过一段时间指速杆变换挡位时，二、四、六挡不固情况。口
示灯又熄灭，连续两天都是如此。但无法挂入，而且挂挡的同时驾
成第四换挡杆无法准确到位。虽
动挡汽车，行驶了２．１４万千米。
解放ＣＡ１１２２Ｊ型汽车
然挂二、四、六挡和倒挡时纵向
该车在顺利通过了环保检测和审
挂挡困难故障排除一例
拉杆都是向前移动，但由于挂倒
故障排除：更换了一个与原米），使纵向拉杆前端的固定螺母
流量传感器，发现数据正常，说明车型号一样的传感器后．启动发动外端面与右扭杆之间的水平距离
进气系统也不存在漏气问题。检机，只要稍微踏下油门踏板，发动符合规定要求，然后拧紧锁紧螺
病车诊所
障码为气缸 “１”怠速时系统混合门．启动车辆，还是不易启动。踏反复操纵变速杆尝试挂入二挡的气过稀（间歇式）。引起混合气过下油门踏板后，方能勉强启动，而过程中．发现金属撞击声缘自于

陆风维修案例-贵州维修站对怠速不稳和超转速处理

江铃陆风汽车有限责任公司客户服务中心贵州江铃陆风汽车维修站关于陆风汽车4*2汽油机型2.0排量德尔福电控系统，车辆在新车行驶五千公里至三万公里中出现车辆在正常行驶时发动机会自动熄火和发动机转速会在车辆正常行驶的情况下突然升高到3000转的问题及解决这一问题的方法报告。

问题车一：1.4*2大陆风汽油机型2.0排量德尔福电控系统2.出厂日期：2004-03-01；购车日期：2004-03-223.发动机号：SB05208；底盘号：LEFBJFC154P0412664.车牌号：贵DA0778；车型：JX6474E5.购车单位：贵州公路局谢辉平（谢局长）6.联系人：熊晓东；联系电话：135****8188；138****68987.车辆至2004年10月28日已行驶总公里数为：14421公里。

问题车二：1.4*2大陆风汽油机型2.0排量德尔福电控系统2.出厂日期：2004-04-13；购车日期：2004-05-083.发动机号：SBJ0344；底盘号：LEFBJFC174P0414324.车牌号：宁B10666；车型：JX6474E5.购车单位：宁夏宁平炭素有限责任公司6.联系人：李立；联系电话：139****43217.车辆至2004年10月14日已行驶总公里数为：31348公里。

问题车一：用户接车行驶至6513公里时反映发动机早上冷车启动困难，但多次启动发动机可启动，启动后再无任何故障，经我站现场对油压进行检查，对各传感器进行解码检查无故障，建议用户再行驶一段时间观查问题的所在，用户又行驶至6712公里时反映冷启动故障在原有的基础上增加至一天中车辆停上2至4小时后，启动发动机都困难必须多次启动才能使发动机启动，经与用户联系让用户将车停一晚上后我站上门进行检查，用户同意，经上门在发动机未启动前拆下燃油导轨前进油管，后打开点火开关后发现无燃油喷出，在启动发动机多次还是没有燃油喷出后经拉摇了一下燃油泵线束听到了油箱内有一声响后燃油从进油管处喷出，经关上点火开关，将燃油管装回燃油导轨再启动发动机一次就将发动机启动，将车开回维修站经拆检油箱内燃油泵进行了检查发现燃油泵线束接插件内脚接处点已氧化生锈，经将氧化生锈处除锈，发动机不好启动的问题得到解决，用户将车开走后行驶至7800公里时又打电话来站反映车辆发动机又不能启动了，要求去急救，经我站去现场急救检查还是燃油泵不供油，在外已无法解决，将车辆拖回维修站经再次对燃油泵线路进行分段通电检查发现燃油泵线束从燃油泵线束往回至燃油泵继电器线束中在后箱喷水壶处有一燃油泵线束接插件松动经将接插件拆开处理重新接插牢固后燃油泵通电工作发动机顺利启动，用户将车接走2天后，我站进行了电话回访时，用户反映发动机不好启动的问题已解决但是在车辆行驶时发动机会自动的熄火多次，但是发动机熄火后可马上启动，因用户忙所以先告诉我们一声让我们准备好解决这一问题的方法和思想准备，用户行驶至8261公里时回站要求解决这一问题，经我站反复多次路试车辆在行驶中发动机会自动熄火的故障问题时没有发现这一问题，后经电话与用户联系用户反应这个问题不是每天都有，有时天天有，有时几天都没有，用户的这一回答，给我们处理这一问题带来了不小的难度，在这样的情况下，我站决定再对车辆进行不正常操作路试一下看这个问题是否会出现，经我站不正常操作采用急加减速的办法发动机在行驶中出现了自动熄火的问题，经再次启动发动机能马上启动加速没有问题，路试回站后用解码仪调故障码没有，系统一切正常使原想利用故障码来解决这一问题的方法无法实现，在这样的情况下，我们感到真是有点头痛解决这一问题，后经会集机电维修技师认真分析故障原因认为机械系统有问题的可能性不大，问题可能出在电器系统的接触与清洁度方面，经机修技师配合电工技师将节气门本体从车上拆下用化油器清洗剂对节气门本体进行认真清洗同时电工技师将节气门位置传感器也从节气门本体上拆下并做了认真的清洗后装回发动机上在清洗节气门本体中发现节气门本体不算太干净但也不算太脏，必定车辆行驶才8216公里，经电工维修技师再次对所有相关发动机在行驶中会熄火的相关接插件再次进行可靠性检查经确认无任何问题后，又对车辆进行了150公里的路试发动机工作一切正常无在行驶中发现有自动熄火的问题，用户接车后行驶至13300公里至今再未出现：1.冷、热车不好发动的问题。

陆风X5组合仪表故障维修

组合仪表故障维修前提（１）在对组合仪表及传感器判定
专门的检测设备，直接插入车载电脑的相应插槽内使用。按下相应按扭，
前，首先必须保证整车供电系统对仪即开始对汽车进行感器从油箱中拆下，手动模拟浮子上升与下降，规范要求，随着浮子从最低端上升至最高端，燃油表可以从 “Ｅ”转至 “Ｆ，＇。
象，需更换线束接插件或修复，消除反之，将浮子从最高端降至最低端，
行１次插拔，同时检查接插件的插片应的处理方法。
是否有歪斜、氧化、生锈和灰尘堆积
（１）失效模式：燃油表不准
唐梦柔
等现象。经验告诉我们，线束接插件的故障，直接影响仪表是否能正常工作，这步工作是非常有必要的，如出现歪斜、氧化、生锈和灰尘堆积等现
《汽车自动变速器维修》课程教学做体模式的探讨
徐同华
一、汽车自动变速器维修课程的特点
（一）课程性质汽车自动变速器课程是汽车检测与维修专业一门重要的专业必修课程，本课程的主要任务是使学生较熟练地掌握汽车自动变速器整体结构，同时反映现代汽车专业技术发展，突出表现该专业领域的新知识、新工艺和新方法，与当今汽车后市场紧密接触，和汽车修理生产实践密切相关，是汽车专业学生在实习前所应该学习和掌握的一门课程，也是学生将来在工作中运用较多的一门课程。通过本课程的学习，让学生对自

2006江铃陆风风尚维修手册303-05A

303-05A-1发电机303-05A-1 303-05A章节发电机适用车型: 陆风•风尚概述主要的充电系统是集成电路调节器充电系统，其内部各部件的电气连接，如图1发电机的特点是在内部装有一个固态调节器。

调节器的全部零件装在一个不透气的箱内。

调节器同电刷架总成一起装在滑环和框架上，发电机的设定电压不能调节。

发电机转子轴承含有足够的润滑脂，不需要进行定期润滑。

两个电刷让电流通过两个滑环流向转子上的励磁线圈。

在正常情况下，电刷可长时间不需维护。

定子绕组装在叠片式铁心的内部，此铁心是发电机机框元件。

连接到定子绕组上的整流器是有6个二极管组成，它把定子上的交流电压转换成发电机输出接线柱上的直流电压。

中枢二极管用于把中性点电压的波动转变成直流，增加发电机的输出。

安装在调节器总成上的电容器对二极管进行电压保护，并抑制无线电波的干扰1、皮带轮6、励磁线圈2、皮带轮螺钉7、调节器3、转子风扇8、电刷4、定子线圈9、后端盖5、定子铁芯10、驱动端盖故障诊断为了避免发电机的损坏，一定要注意以下事项如发生下述一种或多种请况时，则表明充电系统发生故障：1、故障指示灯亮。

2、起动缓慢或指示灯灯光不明亮，则表明蓄电池充电不足。

3、电解液过多的从通气孔渗出，说明蓄电池过渡充电。

发动机出现噪声是由于以下原因造成的：主动皮带轮松动、安装螺栓松动，轴承磨损或有赃物或二极管不良或定子不良。

故障指示灯光蓄电池充电不足起动缓慢是由于下列一种或几种情况造成的，即使指示灯正常工作也是这样。

用电压表和安培表对车辆实施下面步骤。

1、确保蓄电池充电不足不是因为辅助设备一直开着造成的。

2、检查传动皮带松紧度是否正常。

3、如怀疑蓄电池故障，参见“蓄电池”一节的说明4、检查线路是否有故障，检查各连接处是否紧固及是否清洁。

检查蓄电池上电缆连接情况。

5、如图所示，连接电压表和安培表。

电压表电压表接在发电机B接线柱和接地之间。

安培表接在发电机的B接线柱和蓄电池正极接线柱之间。

陆风X5无法起动故障的排除

图 3 故障车与正常车阀端子 30 电压对比
读取 ABS 泵的电源电压，发现阀端子 30 电压不正常。查看电路图得知，制动器电子控制单元的供电是由三路 30 供
电，一路 15 供电。ABS 泵 30 供电的线路走向是：由蓄电池正极——发动机舱左侧熔丝盒的 SB1 位置熔丝——ABS 泵的 T46a/30 ；由蓄电池正极——发动机舱左侧熔丝盒的 SB2 位置熔丝——ABS 泵的 T46a/1 ；由蓄电池正极 ——发动机舱左侧熔丝盒的 SB17 位置熔丝—— ABS 泵的 T46a/31。15 供电是由车身控制单元 BCM 的 T73a/14——ABS 泵的 T46a/35。
故障排除
TROUBLE CLEARING
陆风 X5 无法起动故障的排除
文：汪叶华关键词：曲轴 Nhomakorabea置传感器
故障现象：一辆 2013 年产陆风 X5 运动型多功能车，搭载 2.0T 发动机和手动变速器，行驶里程 11.2 万 km。用户反映该车突然无法起动，经我店维修人员救援后依然无法起动，拖至店内检查，发现车辆起动时燃油泵不工作，火花塞不点火，喷油器无喷油信号且无故障码。
故障排除：更换 ABS 泵，对控制单元软件进行配置，并对 ESP 传感器、转向角传感器 G85 进行基本设置后，试车发现故障排除。
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AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 09
检查分析 :维修人员接车后确认故障存在，用故障诊断仪读取动态数据，发现起动时无转速数据，仪表的转速表也无反应（无转速波动）。检查曲轴位置传感器（霍尔式传感器）的供电电压为 5 V，信号线、搭铁正常。由于曲轴位置传感器装配在正时罩盖中不好拆装，就先测量曲轴位置传感器有无信号。转动曲轴发现，曲轴位置传感器有 0~5 V 伏的电压信号变化。同时，检查凸轮轴位