汽车电控系统检测任务工作单

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汽车发动机电控系统检修 项目1 发动机电控系统

汽车发动机电控系统检修 项目1 发动机电控系统

五、汽车发动机电控系统的优点
1. 提高发动机的燃油经济性。 2. 提高发动机的动力性。 3. 改善发动机的加速和减速性能。 4. 改善发动机的起动性能。 5. 提高排放性。 6. 降低发动机的故障发生率。
六、汽车发动机电控技术的发展趋势
发动机集中管理系统仍是发动机电控技术首选的控制模式,控制功能将进一步拓展 到整个动力总成系统的控制和管理,控制方式将从现在的被动控制向主动控制转变 ,控制功能和内容将得到增强和增加。在未来的发展中,汽车发动机电控技术将继 续得到改进和应用,它将更加智能化和自动化,可以实现更加精确的控制和更高的 效率。此外,它还将应用更多的新能源和新技术,如燃料电池和电动技术等,以提 高发动机的性能和环保性。
三、电控系统在发动机上的应用
四、发动机电控系统的控制方式
类型:开环控制和闭环控制。 1. 开环控制
开环控制的条件: (1)起动工况。(2)起动后暖机工况。(3)大负荷(节气门全开)工况。(4)加速工况 。 (5)减速工况。(6)氧传感器温度低于正常工作温度。(7)氧传感器输送给ECU的电压持 续 10s以上保持不变。
汽车发动机电控系统检修
任务 1 发动机电控系统认知
任务描述
一辆 2023 款一汽大众迈腾 B8L 轿车,搭载 DTJ 发动机。 由于此车要进行新车入库,因此需要对整车进行全面检查,尤其 是对汽车发动机电控系统进行详细检查,这样就要对电控发动机 的总体结构有完整的认知,才能进行下一步的工作。
任务目标
二、汽车发动机电控系统的组成
汽车发动机电控系统由传感器、电子控制单元和执行器三部分组成,如图所示。
二、汽车发动机电控系统的组成
1.传感器 采集发动机电控系统所需的信号,并转 换成电信号输送给发动机控制单元( ECU)。常用传感器及其作用见表1。

汽车底盘电控系统实训工单

汽车底盘电控系统实训工单

汽车底盘电控系统实训工单一、工单概述本次实训工单是针对汽车底盘电控系统的实训,旨在让学生通过实际操作,了解汽车底盘电控系统的工作原理及维修方法,提高学生的实际操作能力和维修技能。

二、工作内容1. 汽车底盘电控系统的检测与故障排除;2. 汽车底盘电控系统的拆装与维修;3. 汽车底盘电控系统的调试与校准;4. 汽车底盘电控系统的保养与维护。

三、工作流程1. 准备工作:检查所需工具和设备是否齐全,确认实验设备状态正常;2. 检测与故障排除:使用专业仪器对汽车底盘电控系统进行检测,并根据检测结果进行故障排除;3. 拆装与维修:根据需要对汽车底盘电控系统进行拆装,并进行相应的维修;4. 调试与校准:在完成拆装和维修后,对汽车底盘电控系统进行调试和校准;5. 保养与维护:定期对汽车底盘电控系统进行保养和维护,确保其正常工作状态。

四、工作要求1. 操作规范:严格按照操作规范进行操作,遵守相关安全规定;2. 仪器设备:正确使用仪器设备,保证实验的准确性;3. 故障排除:对于发现的故障,要及时排除,并记录相关信息;4. 维修质量:对于拆装和维修过程中产生的零部件和材料,要进行分类保存,并保证维修质量;5. 保养维护:定期对汽车底盘电控系统进行保养和维护,确保其正常工作状态。

五、安全注意事项1. 操作前必须检查所需工具和设备是否齐全,并确认实验设备状态正常;2. 操作过程中应佩戴防护用品,如手套、眼镜等;3. 禁止在实验室内吸烟或使用明火等易引起火灾的物品;4. 禁止将有毒、有害物质带入实验室内;5. 发现异常情况应立即报告实验室管理员处理。

六、总结通过本次汽车底盘电控系统的实训工单,学生不仅了解了汽车底盘电控系统的工作原理及维修方法,还提高了实际操作能力和维修技能。

同时,通过严格遵守操作规范和安全注意事项,学生养成了良好的安全意识和操作习惯。

任务工单1-1-2 新能源汽车维护检测工具使用

任务工单1-1-2 新能源汽车维护检测工具使用

任务工单1-1-2 新能源汽车维护检测工具使用任务工单1-1-2 新能源汽车维护检测工具使用学院:姓名:小组成员:专业:学号:组长姓名:一、任务描述:新能源汽车的高压系统检测需要使用专用工具,例如绝缘测试仪、电流钳和红外测温仪等。

为了读取和清除电控单元的故障码以及读取数据流(例如动力电池单体电压和温度等数据),需要使用专用的新能源车型故障诊断仪。

作为研究新能源汽车方向的学生,你需要学会使用这些专用检测工具和仪器。

二、知识要点:1)故障诊断仪是一种便携式设备,用于快速读取车辆中的故障,并通过液晶显示屏显示故障信息。

2)故障诊断仪除了具有故障码的读取和清除功能外,还可以进行数据流读取、传感器测试等功能。

3)高压用电设备和高压线路的老化或受潮湿环境的影响等因素会导致电气设备和底盘之间的绝缘性能下降,负极引线通过绝缘层和底盘构成回路,从而使底盘带电,危及乘客的人身安全。

4)高性能数字绝缘测试仪是一种先进的绝缘测试仪。

在进行绝缘测试时,仪表利用内部升压电路将电池低压电升压为高压电,测试人员在测试绝缘电阻时,不得直接解除电气设备,同时身体其他部位也不得与被测对象接触。

5)数字电流钳可以在不断电的情况下测量电气线路的电流,专用于检测直流电流。

由于工作部位呈钳状,因此被称为数字电流钳。

6)数字电流钳工作部分主要由一只钳口和穿心式电流传感器组成。

7)示波器可以将看不见的电信号转变为可见的波形,检测人员可以通过观察波形的振幅、频率、相位、波形形状等要素判断电路的状态。

8)高性能数字绝缘测试仪的使用方法如下:首先,将测试仪与被测对象连接;然后,打开测试仪的电源,并按照仪器说明书进行操作;最后,观察测试结果并进行分析。

简述数字电流钳的使用方法:数字电流钳是一种用于测量电流的工具,其使用方法如下:1.打开数字电流钳并将其放置在要测量的电路上。

2.调整数字电流钳的测量范围和精度,确保其能够准确地测量电流值。

3.确保数字电流钳的夹头完全闭合,并且夹头与电路的接触良好。

工作页模板

工作页模板

任务N XXx一、工作内容与目标让学生知道“要做什么事?通过做这件事能有何收获?”根据工作内容与目标的要求,学生可以初步制定工作计划,大致确定所需的工用具及维修资料。

Ex:工作内容:用金德K81汽车电脑故障诊断仪调取广州本田飞度汽车电控系统数据流并进行故障分析与诊断;工作目标:正确运用汽车电脑故障诊断仪诊断,正确分析、检测汽车电控系统故障。

建议课时工作流程与活动活动1:明确任务,制定计划(1学时)活动2:准备(0.5)活动3:模具的拆装(1.5)活动4:评估、总结(0.5)任务/情景描述学生从教师处接受任务后,借阅或上网查询有关模具的资料,获取模具的作用、结构组成、结构特点、拆装注事项等有效信息。

在教师指导下,按拆装工艺流程卡,利用拆装工具进行模具拆装,交付生产车间技术人员验收合格,填写工作单。

工作完成后按照现场管理规范清理场地、归置物品、资料归档,并按照环保规定处置废弃物。

任务评价标准1.是否正确理解工作任务2.是否准确识图3.工作计划的合理性与可执行性4.是否正确领取工具和材料5.能否正确使用万用表6.安全措施是否齐全、有效7.是否按规范进行护套线安装、自检8.现场清理是否符合工作规范9.自评、互评评价是否客观、公正10.完成任务的态度与时间观念二.工作准备1.工作劳动组织:1.以5人为一小组,在教师指导下进行小组分工和施工2.以情景模拟的形式,教师安排学生扮演角色,从库房领取工具、材料,从资料室借阅电业安全操作规程、电工手册、电气安装施工规范等资料3. 组员之间有效沟通,合作完成安装任务4. 完工自检后,以情景模拟的形式,交付教师验收5.以情景模拟的形式,教师安排学生扮演角色,归还工具、电业安全操作规程、电工手册、电气安装施工规范等资料6.教师组织学生以小组形式,通过演示文稿、现场操作、展板、海报、录像等形式,向全班展示、汇报学习成果2.工用具准备:请根据工作内容与目标制定所需的工用具。

要领取的工具与材料为()3.相关知识准备:(1)仪器面板主要按键认识,如图所示,1至7键分别有何功能:二.工作/学习过程本要素是工作页的主体部分,需用相当篇幅详细记录工作过程、相关数据及故障诊断分析。

汽车电控系统检测任务工作单

汽车电控系统检测任务工作单

一、发动机主要的电控系统有哪几个?分别起什么作用?二、发动机要能够良好的工作,必须满足哪几个基本条件?三、写出下列各标号所代表的元件名称,并画出燃油流动方向。

A:B:C:D:E:F:G:H:I:图示的电控发动机是型发动机,因为。

四、对照实物,在图中标出下列发动机进气系统各主要元件位置。

①进气歧管绝对压力传感器②空气滤清器③节气门体④怠速控制阀五、标出右图中燃油压力调节器各部位名称:1、2、3、4、5、6、7、8、燃油压力调节器的工作原理是:发动机工作时,燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和的压力之和,膜片下方承受的压力为压力,当压力相等时,膜片处于平衡位置不动。

当进气管内气体压力下降时,膜片向上移动,回油阀开度增大,回油量增多,使输油管内燃油压力也下降;反之,进气管内气体压力升高时,燃油的压力也升高。

油压调节器的作用:六、查找资料☆小组讨论:燃油压力调节器一旦损坏可能出现什么故障现象?七、下面两图分别是顺序喷射和分组喷射的喷油器控制电路示意图,请你完成它。

(注意喷油器的喷射顺序)在各类喷油器中,按照安装位置的不同分为喷油器和喷油器。

MPI喷射系统中,喷油器一般安装在并指向。

在某些车辆中,为了改善低温启动性能还增设有喷油器。

按喷口形状不同。

可分为喷油器和喷油器。

按电阻值不同,可分为喷油器和喷油器。

其中,喷油器不能直接接蓄电池电源电压;必须串联8~10Ω的电阻,否则可能因电流过大而烧坏喷油器。

八、检测喷油器的电阻:①拆卸前以避免拆卸插头时由于自感放电而烧毁ECU。

②检测结果:结论:九、下图是大众车系的燃油油泵控制电路图图中,当发动机电门由OFF打到ON时,一般燃油泵继电器将,其作用是。

十、检测燃油压力:小组讨论:如果检测到油压为0,如何进一步寻找故障原因?十一、动态测量进气歧管绝对压力传感器。

转速(r/min)0 800 1000 1500 2000 2500 3000进气歧管压力(KPa)节气门开度(%)☆小组讨论:你认为进气歧管压力、节气门开度、发动机转速之间有什么规律?十二、图中节气门位置传感器各接脚分别是什么?在燃油喷射控制系统中,节气门位置传感器的作用是:十三、在燃油喷射控制过程中常见的断油控制有哪些?有何作用?ECU 发动机燃油喷射系统的主喷油信号由传感器提供,该传感器提供的是信号,经ECU根据空燃比计算出喷油时长。

汽车底盘电控系统检修项目一 任务2

汽车底盘电控系统检修项目一 任务2

建议学时
6学时
学习资讯
1. 齿轮变速机构
学习资讯
平行轴式齿轮 变速传动系统 包括平行轴、 各挡齿轮和多 片湿式离合器 等组成。
1)平行轴式齿轮变速机构
本田MAXA变速器 1—液力变矩器;2—液压泵;3—终传动齿轮;4—2挡齿轮轴;5—第二轴2挡齿轮; 6—2挡驱动齿轮;7—2挡离合器;8—作用阀门;9—副轴4挡齿轮;10—倒挡接合器; 11—副轴倒挡齿轮;12—驻车棘爪;13—单向离合器;14—副轴;15—驻车齿盘; 16—副轴1挡齿轮;17—主轴;18—1挡离合器;19—主轴1挡齿轮;20—倒挡中介齿 轮;21—主轴倒挡齿轮
学习资讯
1)平行轴式齿轮变速机构
本田平行轴式 自动变速器中 ,只有离合器 没有制动器。
MAXA变速器变速机构
学习资讯
1)平行轴式齿轮变速机构
其变速传动过程与手 动变速器基本相同。1 挡时,动力由液力变 矩器输入主轴,主轴 通过惰轮6、7、19带 动副轴旋转,液力控 制系统使离合器16接 合,动力由副轴经齿 轮15、14,最终由中 间轴输出到主减速器 和差速器。
高 等 职 业 教 育“十 三五” 规 划 教 材
汽车底盘电控系统检修
项目一
电控液力自动变速器检修
项目二
项目三
CVT 检修
DCT 检修
项目四
项目五 项目六
电子控制防滑稳定系统检修
电子控制行驶系统检修 电子控制转向系统检修
2017/10/4
项目一 电控液力自动变速器 检修
任务1 任务2 任务3 任务4 任务5
c.太阳轮固定,齿圈为输入元件 ,行星轮架输出动力,则传动比 为:i23=1+1/a。实现同向减 速阳轮固定,行星轮架为输入 元件,齿圈输出动力,则传动比 为:i32=a/(1+a) 。实现同向 增速传动,因此可以作为前进超 速挡。

《汽车底盘电控系统检修》任务工单--情 境1.1:汽车ABS系统认识

《汽车底盘电控系统检修》任务工单--情  境1.1:汽车ABS系统认识

项目1:汽车制动控制系统检修课程名称:汽车底盘电控系统检修情境1.1:汽车ABS系统认识姓名总分班级实训日期学号实训地点图(一) 汽车ABS 组成结构图一、图(一)为ABS 结构示意图,根据下表完成图中代号所指示的相关内容: 二、结合上图,简述传统制动与ABS 制动在组成结构上的异同。

三、根据图(二)ABS 模拟台架认识零部件,并写出它的作用。

序号部件名称安装位置部件类型(打√)传感器 控制器 开关或指示灯 执行器1 2 3 4 5 6图(二)四、根据图(三)中a 、b 的ABS 制动压力调压状态,回答下列问题:图(三)a序号部件名称部件作用部件类型(打√)传感器 控制器 开关或指示灯 执行器1 2 3 4图(三) b1、a 图为何种形式的制动压力调节器?处于那种调压状态?电磁阀相应通电状态?2、 b图为何种形式的制动压力调节器?处于那种调压状态?电磁阀相应通电状态?五、下图为大众时超ABS制动压力调压过程,完成该图所处的工作状态并填写下表:图(四)图(五)图(六)图(七)工作过程进油阀回油阀液压泵制动液流动方向常规制动模式不工作保持制动模式关闭(断电)不流动减压制动模式工作升压制动模式打开(断电)泵-主缸、轮缸六、根据实训台架面板电路图,完成下表测量数据:图(八)桑塔纳3000ABS面板电路图备注:如上图不清晰,可参考书本P18(图1.24)完成下表项目名称测试电控单元接脚电阻测量电压测量万用表档位测试条件测量值万用表档位测试条件测量值轮速传感器左前11—4 24kΩKey off 右前左后右后执行器油泵电机电磁阀控制器供电电压七、指导教师点评(对学生所填的答案进行抽查询问考核)学生自评分(60%) 教师评分(40%)评语指导教师:。

汽车故障任务工单1

汽车故障任务工单1

任务工单2 汽车行驶无力的综合分析工作任务汽车行驶无力的综合分析学时 6姓名学号班级日期任务描述:以汽车行驶无力的综合分析为任务,采用行动导向教学法,引导学生按照汽车维修工作过程(资讯、决策、计划、实施、检查、评估)检测并排除故障,在此过程中学习相关理论知识,掌握汽车行驶无力的综合分析方法。

1.咨询(1)车辆信息车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号(2)故障描述(3)相关问题①个别缸不工作会导致什么现象?故障原因有哪些?②离合器打滑会导致什么现象?故障原因有哪些③汽车制动拖滞会导致什么现象?故障原因有哪些?2.决策提出汽车行驶无力的综合分析的方案:工作任务发动机供油不足的故障诊断学时 6 姓名学号班级日期任务描述:以发动机供油不足的故障诊断为任务,采用行动导向教学法,引导学生按照汽车维修工作过程(资讯、决策、计划、实施、检查、评估)检测并排除故障,在此过程中学习相关理论知识,掌握发动机供油不足的故障诊断方法。

1.咨询(1)车辆信息车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号(2)故障描述(3)相关问题①根据简图描述发动机供油系的组成及工作原理。

2.决策提出诊断排除故障的方案:3.计划人员分配时间安排工作步骤设备和工具4.实施安装油压表步骤任务描述:以发动机怠速不良的故障诊断为任务,采用行动导向教学法,引导学生按照汽车维修工作过程(资讯、决策、计划、实施、检查、评估)检测并排除故障,在此过程中学习相关理论知识,掌握发动机怠速不良的故障诊断方法。

1.咨询(1)车辆信息车型生产年代制造厂车辆识别码发动机型号(2)故障描述(3)相关问题①影响怠速不良的因素有哪些?②该车的正常怠速标准是多少?2.决策提出诊断排除故障的方案:3.计划人员分配时间安排工作步骤设备和工具4.实施检测怠速冷车快怠速正常怠速空调快怠速任务描述:以发动机抖动、运转不稳的故障诊断为任务,采用行动导向教学法,引导学生按照汽车维修工作过程(资讯、决策、计划、实施、检查、评估)检测并排除故障,在此过程中学习相关理论知识,掌握发动机抖动、运转不稳的故障诊断方法。

汽车底盘电控系统检修项目四 任务3

汽车底盘电控系统检修项目四 任务3

DLC3端子
任务实施
2)检查步骤
⑵检查防滑控制ECU连接器是否连接牢固。 ⑶检查蓄电池技术状况。 (4)检查防滑控制ECU(CSW端子) 。 (5)检查组合仪表总成重新连接防滑控制ECU连接器,使用智能监测仪执 行组合仪表(仪表CPU)的主动测试。 (6)检查VSC OFF开关。
CSW端子
考核评价
ABS警告灯常亮故障的检修 汽车起步打滑故障的检修 VSC警告灯点亮故障的检修
任务3 VSC警告灯点亮故障的 检修
1
任务导入
2
3 4 5 6 7
任务分析
学习目标 建议学时 学习资讯 任务实施 考核评价
任务导入
一辆2010款丰田RAV4,车型为ACA37,装备2.0L 1AZ—FE4缸发动机、 4速自动变速器U241E,行驶里程为9400km。该车事故修复后上路行驶一段 时间,发现ABS/VSC警告灯点亮。
(a)无VSC (b)有VSC
转向过度时
(a)无VSC (b)有VSC 转向过度时
任务实施
1.电子稳定控制系统常见故障
电子稳定控制系统常见故障有:VSC不工作、VSC 传感器 DTC检查无法进行、VSC指示灯常亮以及VSC指示灯不亮。
任务实施
2.VSC故障分析与排除
任务实施
1)故障分析
防滑控制ECU通过CAN通讯 系统连接到组合仪表,如果VSC OFF开关关闭,VSC OFF指示灯 和主警告灯将亮起。如果反复按 压VSC OFF开关,VSC警告灯一 直亮,则说明防滑控制ECU确实 存储了DTC,此时VSC OFF指示 灯闪烁且在组合仪表的多信息显 示屏上显示警告信息。
学习资讯
2)电子稳定控制系统的作用
配备有电子稳定控制系统的车辆能够帮助驾驶员避免车辆发生侧 滑、甚至碰撞等不稳定状态。

汽车电控系统故障排除一般流程

汽车电控系统故障排除一般流程

汽车电控系统故障排除一般流程
汽车电控系统故障排除的一般流程如下:
1. 掌握故障现象:在开车过程中,对于各种异常的声音、异味、烟尘、灯光等情况及时发现并记忆,以便排查故障。

2. 检查电路连接:首先检查车辆电缆的连接情况是否合情合理,如发现电缆接头松动等情况应及时处理。

3. 检查电池电压:检查电池电压是否正常,如果电压过低,需要及时充电或更换电池。

4. 清理传感器:清理车辆传感器,确保传感器正常工作。

5. 检查继电器:检查车辆继电器是否正常,如果继电器故障,需要更换继电器。

6. 检查电控单元:检查车辆电控单元是否正常,如发现电控单元故障,需要更换电控单元。

7. 检查电动机:检查车辆电动机是否正常,如发现电动机故障,需要更换电动机。

8. 检查线束磨损情况:检查车辆线束是否磨损严重,如发现线束磨损,需要更正线束。

9. 调试电控系统:通过对故障点的细致排查,然后再根据具体情况进行调试。

10. 测试是否解决故障:最后再进行一些简单的、基本的测试,以确保故障已经彻底解决。

以上是汽车电控系统故障排除的一般流程,如果还无法解决问题,建议到专业的修理厂或4S店处理。

(完整word)汽车专用万用表检测任务工单

(完整word)汽车专用万用表检测任务工单
检查工具是否收拾整齐?
五、评估
1.请根据自己任务完成的情况,对自己的工作进行自我评估,并提出改进意见。
(1)
(2)
2.教师对学生工作情况进行评估,并进行点评。
3.学生本次任务成绩:
3、万用表的主要功能?
4、万用表的使用方法?
二、决策与计划
请根据发动机类型和任务要求,确定所需要的技术资料,确定所需的仪器设备,并对小组成员进行合理分工,制定详细的诊断和修复计划.
1.需要的技术资料、仪器设备
2.小组成员分工
3.诊断和修复计划
三、实施
1.测试点火线圈电路各点电压并填写下表,分析故障原因。
任务工单
任务名称
万用表的使用
学时
2
班级
学生姓名
学生学号
任务成绩
实训设备
发动机电控系统试验台
实训场地
一体化故障(点火系统),并予以查找修复。
任务目的
请指定工作计划,并利用诊断设备确定故障位置,并对故障部件进行检查和修复。
一、资讯
1、万用表能测量的指标有哪些?
2、万用表基本机构是什么?
1)画出电气原理简图
2)填写各测量值
(1)点火线圈1号端子对地电压。
(2)点火线圈3号端子对地电压。
(3)ECU的71号端子对地电压.
(4)ECU的78号端子对地电压。
(5)点火线圈1号端子连接线的电阻。
(6)点火线圈3号端子连接线的电阻.
根据测量结果判断可能出现的故障部位
四、检查
故障排除后,检查系统是否能正常工作?

汽车制造与装配技术《安全行驶电控系统任务工单》

汽车制造与装配技术《安全行驶电控系统任务工单》
正常
常亮
一直不亮
正常
常亮
一直不亮
正常
常亮
一直不亮
驻车警告灯
正常
常亮
一直不亮
正常
常亮
一直不亮
正常
常亮
一直不亮
正常
常亮
一直不亮
2平安气囊爆破后的检修。
1松开制动液油壶上的传感器插头,接通点火开关,ABS警告灯、制动灯警告灯和驻车警告灯如何显示?并填入下表。
警告灯
拔开制动液油壶上的制动液传感器插头
脱开ABS某个轮速传感器的插头
脱开ABS丝
脱开制动踏板开关
ABS警告灯
正常
常亮
一直不亮
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ正常
常亮
一直不亮
正常
常亮
一直不亮
正常
常亮
一直不亮
制动警告灯
正常
常亮
一直不亮
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一、发动机主要的电控系统有哪几个分别起什么作用
二、发动机要能够良好的工作,必须满足哪几个基本条件
三、写出下列各标号所代表的元件名称,并画出燃油流动方向。

A: B: C:
D: E: F:
G: H: I:
图示的电控发动机是型发动机,因为。

四、对照实物,在图中标出下列发动机进气系统各主要元件位置。

①进气歧管绝对压力传感器②空气滤清器③节气门体④怠速控制阀
五、标出右图中燃油压力调节器各部位名称:
1、 2、 3、
4、 5、 6、
7、 8、
燃油压力调节器的工作原理是:发动机工作时,燃油压力调节器膜片上方承受的压力为弹簧压力和的压力之和,膜片下方承受的压力为压力,当压力相等时,膜片处于平衡位置不动。

当进气管内气体压力下降时,膜片向上移动,回油阀开度增大,回油量增多,使输油管内燃油压力也下降;反之,进气管内气体压力升高时,燃油的压力也升高。

油压调节器的作用:
六、查找资料
☆小组讨论:燃油压力调节器一旦损坏可能出现什么故障现象
七、下面两图分别是顺序喷射和分组喷射的喷油器控制电路示意图,请你完成它。

(注意喷油器的喷射顺序)
在各类喷油器中,按照安装位置的不同分为喷油器和喷油器。

MPI 喷射系统中,喷油器一般安装在并指向。

在某些车辆中,为了改善低温启动性能还增设有喷油器。

按喷口形状不同。

可分为喷油器和喷油器。

按电阻值不同,可分为喷油器和
喷油器。

其中,喷油器不能直接接蓄电池电源电压;必须串联8~10Ω的电阻,否则可能因电流过大而烧坏喷油器。

八、检测喷油器的电阻:
①拆卸前以避免拆卸插头时由于自感放电而烧毁ECU。

②检测结果:结论:
九、下图是大众车系的燃油油泵控制电路图
图中,当发动机电门由OFF打到ON时,一般燃油泵继电器将,其作用是。

十、检测燃油压力:
小组讨论:如果检测到油压为0,如何进一步寻找故障原因
十一、动态测量进气歧管绝对压力传感器。

☆小组讨论:你认为进气歧管压力、节气门开度、发动机转速之间有什么规律
十二、图中节气门位置传感器各接脚分别是什么
在燃油喷射控制系统中,节气门位置传感器的作用是:
十三、在燃油喷射控制过程中常见的断油控制有哪些有何作用
燃油喷射系统的主喷油信号由传感器提供,该传感器提供的是信号,经ECU根据空燃比计算出喷油时长。

喷油修正信号由
等传感器提供,反馈信号由传感器提供。

十五、如右图a,在以上的高温时,若氧化锆内外表面处的气体中的有很大差别,在铂电极之间将会产生电压。

当混合气稀时,排气中氧的含量高,传感器元件内外侧小,氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低(接近0V),反之,如排气中几乎没有氧,内外侧的之间电压高(约为1V)。

在理论空燃比附近,氧传感器输出电压信号值有一个。

一、发动机点火系统应在各种工况和使用条件下都能可靠工作,应满足三个基本条件。

1、能产生足以的电压;2、火花应具有足够的;3、必须适应发动机的工作情况。

当发动机的燃烧最大压力出现在上止点左右时,发动机产生最大功率。

如果点火过迟则出现现象;如果点火过早则出现现象。

通常在怠速状态下发动机的点火提前角在上止点。

发动机工况不同其最佳点火提前角也不同,影响因素有:发动机转速,转速越高,最佳点火提前角。

发动机负荷,同一转速下,符合增加,最佳点火提前角将。

汽油辛烷值,汽油标号越高,最佳点火提前角就越。

二、完成下图LJ465发动机德尔福Ⅱ电控点火线路(顺序点火).
三、下图为丰田双缸同时点火方式的电控点火线路,请用导线连接并写出传递的信号名称。

在双缸同时点火方式中,所谓的“无用火花”指的是
四、在上面的电路图中:
G信号指的是信号;由传感器提供。

NE信号指的是信号;由传感器提供系。

常见有式、式、光电式几种。

其中前两种类型的主要区别在于式需要供电,而式不需供电。

但式输出的波形是方波,EUC识别更准确、更容易。

五、完成下图分电器式电控点火线路。

六.检查点火电路元件
1.火花塞的检查:
试火目测:
外观目测:
间隙检查:
!检查后以30NM的力矩安装好。

问题火花塞燃烧良好颜色是,颜色黑说明:,
颜色白说明:,有胶结物说明:。

2.分缸高压线的检查:
目测:
电阻:
正常电阻应为:
否则会:
3.点火线圈的检测:
在图中标出点火线圈的检测方法
初级绕组电阻为:
次级绕组电阻为:
4.分电器的检测
检查分火头:检查分火头等,测量分火头电阻为,应符合规定,一般阻值应达到为 KΩ。

检查分电器盖:是否。

七、根据工作原理来分,曲轴位置传感器常见有
、、三种。

如右图所示的是DELPHI电控系统的曲轴位
置传感器。

它是式曲轴位置传感器。

图中各标号指的是:
1.信号线/屏蔽线
2.。

3.传感器外壳。

4.发动机飞轮外壳
5.。

6.。

7.。

8.。

曲轴位置传感器也称传感器,它的作用是:向电控单元ECU提
供信息,结合传感器信号,可区分曲轴压缩上止点和排气上止点。

如上图中的曲轴位置传感器,在齿圈上加工出一个大的“齿间距”,于是不仅可以获取信息,也可获取信息。

八、电磁感应式转速传感器的安装注意事项:
1.感应式转速传感器是用压入而非锤入的方法安装:
2.安装时请按照要求的 (8±2Nm)紧固;
3.感应式转速传感器与脉冲齿尖之间的气隙应为 mm。

4.转速传感器正常工作时,利用示波器观察其输出为接近波的电压信号,其频率与曲轴转速成,幅值也随转速变大大小而。

5.转速传感器的线圈电阻一般为。

九、如右图:请简述什么是霍尔效应并简述霍尔效应传感器的工作过程。

十、右图是四缸发动机,通常爆震传感器的安装位置是:
1.只有一个爆震传感器,安在位置。

2.有两个爆震传感器时,安装在位置。

3.如果是三缸发动机,则一般安装在。

爆震传感器通常有3根线,分别是。

十一、什么是爆震产生爆震的原因有哪些爆震对发动机有何不良影响
一、填写零部件名称及作用
1:名称作用
2:名称作用
3:名称作用
4:名称作用
5:名称作用
6:名称作用
7:名称作用
8:名称作用
二、CVT是什么它由哪些部分组成又有哪些结构特点
三、根据下图,叙述无级变速器的工作原理。

四、下图为奥迪01J型无级变速器传动简图,叙述其前进档和倒档动力传递路线。

五、分组讨论:
手动、自动和CVT无级自动变速器的功能比较,有哪些优缺点
六、讨论:为什么要采用电控悬架系统,常规悬架系统有什么特点
七、电控悬架系统的组成及基本工作原理。

八、电控悬架系统的基本功能有那些
九、写出下面电控悬架系统各开关的作用及其检测
①高度控制开关作用:
检测步骤:
②阻尼模式选择开关作用:
检测步骤:
③车门开关作用:
检测步骤:
④停车灯开关作用:
检测步骤:
十、写出下面电控悬架系统各传感器的作用及其检测①转向盘转角传感器作用:
检测步骤:
②加速度传感器作用:
检测步骤:
③车身高度传感器作用:
检测步骤:
8、更换防盗控制需要注意哪些事项
9、怎样匹配桑塔纳2000GSI的钥匙。

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