汽车设计中的美学

浅谈汽车设计中的美学规律

任巍胡卫军

（吉林大学艺术学院，吉林长春 130021）

摘要：本文以设计美学规律为核心，针对现有汽车造型设计中，美学规律的应用及表现特点进行探讨，将相关理论进行诠释，系统地论述了汽车造型美的问题及其表现意象。并且在经济全球化的今天，进行汽车美学的探索具有重要的经济意义。研究汽车造型设计美学规律，可以满足人们对汽车的审美需要，并使其具有积极的社会意义。

关键词：汽车设计、美学规律、造型艺术

自从人类造物史发端，美的审视、实践与创造的循环往复，也逐渐成为一种精神活动与社会活动。随着科学、社会的发展，汽车已成为一种不可或缺的交通工具，市场、买家对汽车各方面的要求也越来越高，这种要求不仅表现在车辆的结构和性能方面，更表现在艺术造型方面。如果说汽车的功效和功能是产品的生命，那么，汽车的设计美学则是产品的灵魂。满足不同社会群体对汽车的美学要求，已经成为汽车设计行业一条全新的准则与命脉。

设计美学规律是研究设计表现形式的美学特征，探讨其设计规律、艺术思维、表现形式与设计方法的学科。它是在总结前人研究美学经验及美学规律的基础上，针对设计的特殊性、情感性、文化性等方面总结归纳，并在长期的设计实践中，逐步提炼出具有创造性思维方法与表现技法的设计艺术美学规律。汽车设计师在设计过程中往往是依据这些设计美学规律，来提高美的创造能力和对形式变化的敏感性，以指导汽车造型设计。涉及汽车设计的美学规律较多，笔者仅就具有代表性的几组，进行阐述。

一、比例与尺度

比例是指各个部分之间，局部与整体之间或局部与局部之间的数量关系或大小及长短关系。尺度多指物与人之间的比较与度量关系。好的汽车造型应具有恰当的车身比例和严格的尺寸。在造型艺术中，比例与尺度关系非常密切，这也是设计师从始至终都要加以考虑的问题。从事任何工业产品设计时，都要先确定尺度，然后再解决比例关系，而尺度又是人机学的重要组成部分。

在汽车总布置设计中，应特别注意汽车的比例关系。遵守黄金分割率，使汽车造型比例协调、尺寸严谨、富于视感。黄金分割是1：1.618，这是历代最有影响的也是人们最习惯应用的一种具有美感的比例，也是人类一般性审美所公认的最佳比例。许多典型的轿车设计中，车轴与总长之比在1：1.618至1：1.732之间。汽车的长、宽、高、轴距、轮距、前悬和后悬的长度，车窗与裙部的高度、前、中、后三段的长度比例等等，都应该均衡、协调，这样才能给人以美感。

设计一项产品时，首先解决的应该是体现物质功能的尺度问题，尤其应特别注意那些和人直接接触的操作性物体和操作空间的尺度问题。具体到汽车设计包括驾驶舱的大小、门把手的大小、车门的大小等。有尺度感的设计，不仅美观而且使用起来舒适，反之则会不舒适甚至给人造成病痛。所以在造型设计中，一般是先设计尺度，然后再推敲比例关系，当两者矛盾较大时，尺度应在允许的范围内做适当调整。例如，微型汽车的车门，按照车身造型比例设计会造成车门尺寸过小，人们根本无法进出。所以在造型设计中，比例和尺度应综合考虑、分析和研究。

汽车设计必须要解决人体结构尺度、生理尺度和心理尺度等人机工程学方面的问题，因此，比例与尺度这一美学规律对于汽车设计是非常重要的。

二、比拟与联想

所谓比拟，有比较、比方、仿照和模拟之意。联想，是人们由于某人、某事物或某概念之间的某种联系，由此及彼的心理思维过程。

运用仿生学的甲壳虫型汽车

比拟作为设计语言的一种手段，有其独特的艺术表现力与表现方式。其目的在于引起受众群体的兴趣，从而对产品产生联想等系列心理作用。联想在艺术实践中离不开知觉的想象，比如，通过仿生或模拟自然形成的形态，使人感到亲切与自然。运用汽车设计上，往往表现在仿生学的运用方面。生物的外形是自然化的产物，具有神奇而美丽的形式，仿生学便把生物的形式应用到了汽车设计中，从而取得的一种奇特效果，能让使用者产生联想，并赋予汽车某种生物的灵性。

比拟与联想在汽车设计中体现的尤为广泛。如体现空气动力学原理的甲克虫型车身，形象而逼真、连续而均衡，彻底打破了块状、直线、平面的形态，体现了曲面之美的韵味。圆润的车身表面，大弧度的过渡更给这款车带来了亲切和美与温馨愉悦之感。这种设计拉近了人和冰冷的机器之间的距离。而灵活的色彩设计则让人们有了更多展示个性的机会，清新自然的色调，或者前卫激情的表达，无不给各类观者以不同的视觉和心理冲击。还有目前各国汽车造型师们正在探索和设计的一种新型轿车——贝壳型轿车，这种车型的主要特点是气动性能最优，在车身纵、横向轮廓形状及截面积，沿纵向按照一定合理规律圆滑渐变，整个车身十分的光顺，造型更加新颖。

三、节奏与韵律

在设计中节奏指同一要素连续重复时所产生的律动感。韵律是节奏的变化形式，其表现使设计作品充满生机与活力，给物体增加了动态美。韵律是节奏的升华，节奏是韵律的基础，两者双管齐下，使整体车身和谐统一。

在车身造型设计中，无论是形体、线条、色彩、装饰都要考虑到其在整体中节奏与韵律的体现。大部分现代轿车从侧面看，车底水平线、车中部防擦水平防护条、腰线、车窗下沿线、车窗上沿线、流线型外轮廓线等形成了鲜明的节奏与韵律感，像是一条条装饰线，用它们联系分散的局部，使轿车外形和谐统一。正如一首富有情感的优美乐曲，尽管旋律变化万千，但只要节拍一致就能保证乐曲的和谐统一。另外，节奏和韵律也体现在汽车的一些局部的造型上，如连续排列的大客车的车窗、旋转排列的车轮的轮毂等。

汽车造型设计中，应用节奏韵律的手法不仅可以求得造型的统一协调，还可以起到加强或突出主题的作用，从而加深对人的感染力。

四、对称与均衡

无论简单还是复杂的形体，如果以形体的垂直或水平线为轴，当它的形态呈现为上、下左右或多面均齐，称之为对称。它是一种形象的精确重复，物体的两个局部的比例和形状相等。

车身的对称、地盘的对称、车轮的对称、内饰的对称等，这样才能在视觉和感官上给人以稳定的感觉，使人对产品的安全性和稳定性产生信赖感。对称在视觉上产生一种重复的共性因素，具有定性的统一的形式美，能给人以庄重、稳重的感觉、但过分追求对称、会给人以呆板、单调之感。

均衡是对称的发展，是一种不对称形式的心理平衡、是指一事物各部分之间的相对关系，或在特定的空间范围内，使各个要素在视觉上保持一种力的平衡关系。它并不是物理上的平衡而是视觉上的平衡，即一种心理上的平衡。实际在汽车设计中，由于汽车的结构、附件布置等原因，也不可能做到完全对称。在汽车造型中，总体造型是沿纵轴线对称的形式，均衡常用来调节这种对称，塑造体量、色彩、结构的稳定感。结构方面——调整保险杠、前面罩、挡风玻璃的比例关系；材质方面——下部采用具有粗糙、厚重感、哑光的材料，上部采用具有质轻感、亮光的金属材料，整体上削弱了因高度产生的不稳定感；色彩方面——车身下部涂成深色，上部用浅色，给人一种下部沉重，重心降低的感觉。

均衡的造型形式，在视觉上产生内在的、有秩序的、活泼的动态美，它比对称形式更富有趣味和变化，避免视觉审美中，因无变化的对称产生的机械、死板、枯燥感，具有动中有静，静中有动，生动感人的艺术效果。

结语：